NORMATIVA SOBRE MATERIALES PELIGROSOS

Decreto Supremo N° 298 (1994 y modificado por DL 198/2000) reglamenta el

transporte de cargas peligrosas por calles y caminos.
Decreto Supremo N° 198 (2000) modifica normativa y complementa el DL
298/1994.

1. SUSTANCIAS Y OBJETOS EXPLOSIVOS

La clase 1 comprende

a) Las sustancias explosivas, excepto las que son demasiado peligrosas para
ser transportadas y aquellas cuyo principal riesgo corresponde a otra clase. No se
incluyen en la clase 1 las sustancias que no son explosivas por sí mismas, pero
que pueden formar mezclas explosivas de gases, vapores o polvo.
b) Los objetos explosivos, excepto los artefactos que contengan sustancias
explosivas en cantidad o de naturaleza tales que su ignición o cebado, por
inadvertencia o por accidente durante el transporte, no daría por resultado ninguna
manifestación exterior del artefacto que pudiera traducirse en una proyección, en
un incendio, en un desprendimiento de humo o calor o en un ruido fuerte.
c) Las sustancias y objetos no mencionados en los párrafos a) y b) que se
fabriquen para producir un efecto explosivo o pirotécnico.

En la clase 1 se distinguen las divisiones 1.1 a 1.5, como sigue:

División 1.1
Sustancias y objetos que presentan un riesgo de explosión de la totalidad de la
masa

División 1.2
Sustancias y objetos explosivos que presentan un riesgo de proyección, pero no
un riesgo de explosión de la totalidad de la masa

División 1.3
Sustancias y objetos que presentan un riesgo de incendio y un riesgo de que se
produzcan pequeños efectos de onda expansiva o de proyección, o ambos
efectos, pero no un riesgo de explosión de la totalidad de la masa
Se incluyen en esta división las sustancias y objetos siguientes:
1) Aquellos cuya combustión de lugar a una radiación térmica considerable, y
2) Los que arden sucesivamente, con pequeños efectos de onda expansiva o
de proyección, o ambos efectos.
División 1.4
Sustancias y objetos que no presentan algún riesgo considerable.
Se incluyen en esta división las sustancias y objetos que sólo presentan un
pequeño riesgo en caso de ignición o de cebado durante el transporte. Los
efectos se limitan en su mayor parte al bulto o embalaje/envase y normalmente no
se proyectan a distancia fragmentos de tamaño apreciable. Los incendios
exteriores no deben causar la explosión prácticamente instantánea de casi la
totalidad del contenido del bulto.

División 1.5
Sustancias muy poco sensibles, pero que presentan un riesgo de explosión de la
totalidad de la masa. Se conocen también como agentes de tronadura.
Se incluyen en esta división las sustancias explosivas tan insensibles que, en
condiciones normales de actividad, presenten muy pocas probabilidades de que
puedan cebarse o de que su combustión origine una detonación. Se exige como
mínimo que no hagan explosión cuando se las somete a la prueba específica de
resistencia al fuego exterior

La clase 1 es especial por cuanto el tipo de embalaje/envase determina

frecuentemente el riesgo y, por consiguiente, la inclusión en una división
determinada

Las sustancias y objetos explosivos de la clase 1 se clasifican en “grupos de

compatibilidad” para efectos de la separación de las mismas en su estiba para el
transporte.

Los grupos de compatibilidad para la clase 1 son los siguientes:

Grupo de
a) Descripción de la sustancia u objeto
compatibilidad
A Sustancia explosiva primaria
Objeto que contenga una sustancia explosiva primaria y
B que tenga menos de dos características de seguridad
independientes
Sustancia explosiva propulsora u otra sustancia explosiva
C
deflagrante, u objeto que contenga tal sustancia explosiva
Sustancia explosiva secundaria detonante, o pólvora negra,
, u objeto que contenga una sustancia explosiva secundaria
detonante, en cada caso sin medio de iniciación propio y
D
sin carga propulsora, u objeto que contenga una sustancia
explosiva primaria y tenga dos o más de dos características
de seguridad independientes.
Objeto que contenga una sustancia explosiva secundaria
detonante, sin medio de iniciación propio, con carga
E
propulsora (excepto las cargas que contengan un líquido
inflamable o hipergólico)
 Objeto que contenga una sustancia explosiva secundaria
detonante, con medio de iniciación propio, con carga
F
propulsora (excepto las cargas que contengan un líquido
inflamable hipergólico) o sin ella.
Sustancia pirotécnica, u objeto que contenga una sustancia
explosiva y además una sustancia luminante, incendiaria,
G lacrimógena o fumígena (excepto los objetos activados por
el agua o los objetos que contengan fósforo blanco, un
fosfuro o un líquido o un gel inflamables.)
Objeto que contenga una sustancia explosiva y además
H
fósforo blanco
Objeto que contenga una sustancia explosiva y además un
J
líquido o un gel inflamables
Objeto que contenga una sustancia explosiva y además un
K
agente químico o tóxico
Sustancia explosiva, y objeto que contenga una sustancia
L explosiva y que presente un riesgo especial que exija el
aislamiento de cada tipo
Sustancia u objeto concebidos o embalados/envasados de
manera tal que todo efecto peligroso provocado por un
funcionamiento accidental quede circunscrito al
embalaje/envase, a menos que éste haya sido deteriorado
S por el fuego, en cuyo caso todos los efectos de la onda
expansiva o de las proyecciones deben ser suficientemente
limitados para no impedir ni entorpecer la lucha contra el
incendio ni la adopción de otras medidas de emergencia en
las inmediaciones del bulto.

La clase 1 es limitativa, es decir que en general sólo deben aceptarse para el

transporte las sustancias u objetos explosivos que figuran en la lista
(NCh2120/1of89)

A pesar de este carácter limitativo, la autoridad competente puede aprobar el

transporte de sustancias u objetos explosivos para fines particulares en
condiciones especiales. Por esto se incluyen en el listado las categorías de
“sustancias explosivas NEP” y “objetos explosivos NEP”.

Algunas categorías generales han sido previstas para dar cabida a nuevas
sustancias (e.g. “explosivos para voladuras grupo A”)

Las municiones y explosivos para uso militar sólo se toman en consideración en la

medida en que pueden ser transportadas por empresas comerciales de transporte.

Hay diversas razones para no admitir la inclusión de sustancias u objetos en esta

clase:
a) Las sustancias explosivas que tienen una sensibilidad excesiva, cuyo
transporte debe estar prohibido, salvo autorización especial;
b) Las sustancia u objetos explosivos que tienen las características de las
sustancias y objetos explosivos expresamente excluidos de la clase 1 por la
definición de esta clase, o
c) Las sustancias u objetos que no tienen propiedades explosivas

La NCh 2120/1of89 recomienda, en general, embalajes/envases del grupo 2 para

las sustancias de la clase 1. Sin embargo, este dato no aparece en la columna
correspondiente a “peligrosidad” en la matriz, debido a que la norma no lo explicita
de ese modo.

A menudo el tipo de embalaje/envase influye decisivamente en el riesgo y, por

consiguiente, en la asignación a una división determinada dentro de esta clase.
Por lo anterior, una sustancia u objeto explosivo determinado puede figurar en
varios lugares de la lista.
2. GASES COMPRIMIDOS, LICUADOS, DISUELTOS A PRESIÓN O
CRIOGÉNICOS

Para determinar si una sustancia debe ser incluida en esta clase se utilizan
actualmente los sistemas A o B siguientes, que responden a criterios distintos.
Sistema A
Se incluye una sustancia en esta clase si
A.1 tiene una temperatura crítica inferior a 50ºC; o
A.2 ejerce, a 50ºC una presión absoluta de vapor superior a 294 kPa (3 kgf/cm2)

Sistema B
Se incluye una sustancia en esta clase si
B.1 ejerce una presión absoluta de vapor superior a:
B.1.1 275 kPa (2,8 kgf/cm2) a la temperatura de 21,1ºC; o
B.1.2 716 kPa (7,3 kgf/cm2) a la temperatura de 54,4ºC; o
B.2 ejerce una tensión de vapor Reid superior a 275 kPa (2,8 kgf/cm2) a la
temperatura de 37,8ºC

NOTA - En la práctica, los resultados que se obtienen al aplicar uno u otro de

estos sistemas son poco diferentes; la estricta aplicación de uno de ellos en lugar
del otro no modificará la clasificación de más de tres o cuatro de las sustancias
que figuran en el listado de la NCh2120/2.

Pertenecen a esta clase:

a) Los gases permanentes. Gases que no se licúan a las temperaturas
ambientes.
b) Los gases licuados. Gases que pueden licuarse a presión a las
temperaturas ambientes
c) Los gases disueltos. Gases disueltos a presión en un disolvente, que
pueden estar adsorbidos por una sustancia porosa.
d) Los gases criogénicos. Gases que en fase líquida tienen un punto de
ebullición inferior a –90ºC (183,15K9 a la presión absoluta de 101,325 kPa (1 atm).
Eg argón, nitrógeno, oxígeno, etc, en fase líquida.

Para los efectos de estiba y segregación, en la clase 2 se distinguen las divisiones

2.1 a 2.3, como sigue:

a) División 2.1: gases inflamables

b) División 2.2: gases no inflamables
c) División 2.3: gases venenosos (tóxicos). En esta división se incluyen los
gases venenosos (tóxicos) comprimidos porque su transporte se hace en cilindros
del mismo tipo que los utilizados para los demás gases y en las mismas
condiciones de seguridad. Los gases venenosos (tóxicos) comprimidos deben ser
incluidos, como riesgo secundario, en la clase 6 división 6.1

Los gases venenosos que sean también inflamables deben ser considerados en
las disposiciones de la división 2.1 relativas a la segregación

Gases venenosos.
En esta Clase se incluyen los gases venenosos (tóxicos) comprimidos porque su
transporte se hace en cilindros del mismo tipo que los utilizados para los demás
gases y en las mismas condiciones de seguridad.

Los gases venenosos (tóxicos) comprimidos deben ser incluidos, como riesgo
secundario, en la clase 6, división 6.1 (ver 5.6)

NOTA - Es conveniente el empleo de etiquetas con la mención veneno en todos

los envases de gases venenosos (tóxicos) comprimidos.

Los gases comprimidos venenosos se clasifican en las siguientes categorías para

el transporte nacional. (Para los efectos de la NCh2120/2of89, se considera
transporte nacional el que se efectúa desde la bodega del distribuidor (importador)
o fabricante en Chile y hasta el punto de comercialización o uso.) Para efectos del
transporte de productos puros o formulados debe considerarse los case
comprimidos venenosos (tóxicos) como sigue:

a) Gases comprimidos venenosos (tóxicos) que se utilizan para controlar

plagas y enfermedades en el campo agrícola, industrial y doméstico (biocidas) y
otros de uso agrícola. La clasificación de embalaje/envase para el transporte de
estas sustancias debe estar de acuerdo a las recomendaciones del fabricante o
distribuidor, y a las disposiciones legales nacionales.

b) Gases comprimidos venenosos (tóxicos) en general, no incluyendo los

mencionados en a). Los criterios de clasificación de embalaje/envase para gases
comprimidos venenosos se incluyen en la NCh2120/6, como sigue:
Grupo de Toxicidad por inhalación cm3/m3
embalaje/envase (ppm)

1 LC50  1000
2 1001 < LC50  3000
3 3001 < LC50  5000

La información sobre en qué grupo de embalaje se clasifica cada sustancia de la

lista no se encuentra detallada en la NCh2120/2, excepto para el gas
metilclorosilano.
3. LÍQUIDOS INFLAMABLES

Son líquidos inflamables los líquidos, mezclas de líquidos o líquidos que contienen
sustancias sólidas en solución o en suspensión (pinturas, barnices, lacas, etc, por
ejemplo, siempre que no se trate de sustancias incluidas en otras clases por sus
características peligrosas) que desprenden vapores inflamables a una temperatura
no superior a 61ºC en ensayos con crisol cerrado o no superior a 65,5ºC en
ensayos con crisol abierto.

NOTAS
1). Los resultados de los ensayos con crisol abierto y de los ensayos con crisol
cerrado no son estrictamente comparables, e incluso los resultados obtenidos en
ensayos sucesivos con el mismo método a menudo difieren.
2). En la NCh2120/3 se indican los criterios para la agrupación de las
sustancias de esta clase y algunos de los métodos seguidos para determinar el
punto de inflamación de estas sustancias.

De acuerdo con el ensayo de crisol cerrado, en la clase 3 se distinguen las

divisiones 3.1 a 3.3, como sigue:

a) División 3.1: Líquido inflamable con temperatura de inflamación (ti) baja, en

que ti < -18ºC
b) División 3.2: Líquido inflamable con temperatura de inflamación (ti) media,
en que se tiene -18ºC  ti< 23ºC
c) División 3.3: Líquido inflamable con temperatura de inflamación (ti) alta, en
que 23ºC  ti 61ºC

A continuación se indican los criterios de clasificación en función del grado de

inflamabilidad, para efectos de embalaje/envase.
El grado de inflamabilidad se define de acuerdo al punto de inflamación y el punto
de ebullición inicial.

Grupo de Punto de Punto de

embalaje/envase inflamación, en ebullición inicial,
crisol cerrado, tiºC teºC
1 LC50  1000 te  35
2 ti < 23 35 < te
3 23  ti < 61 35 < te

El punto de inflamación de un líquido puede cambiar si este contiene impurezas.

Las sustancias incluidas en esta clase deben considerarse como químicamente
puras. Sin embargo, en la práctica, las mercancías transportadas con el nombre
de tales sustancias son con frecuencia productos comerciales que contienen otras
sustancias o impurezas. Por lo anterior, puede haber líquidos que no figuran en la
lista porque en estado puro tienen un punto de inflamación superior a 61ºC, pero
que en estado no puro tienen un punto de inflamación inferior a 61ºC. Además,
algunos líquidos que en estado puro serían clasificados en el grupo de
embalaje/envasado 3 podrían corresponder al grupo 2 como productos
comerciales. Por estas razones, el listado tiene solamente valor indicativo y debe
ser utilizado con prudencia.
4. SÓLIDOS INFLAMABLES, SUSTANCIAS QUE PRESENTAN RIESGOS
DE COMBUSTIÓN ESPONTÁNEA, SUSTANCIAS QUE EN CONTACTO CON
EL AGUA DESPRENDEN GASES INFLAMABLES.

Esta clase comprende sustancias no clasificadas como explosivos que en las

condiciones normales de transporte entran en combustión con facilidad o pueden
provocar incendios.

En la clase 4 se distinguen las divisiones 4.1 a 4.3, como sigue:

a) División 4.1: Sólidos inflamables. Sustancias que, por sus propiedades,

son suceptibles de ser encendidas fácilmente por fuentes exteriores de ignición,
como chispas y llamas, y de entrar fácilmente en combustión o de iniciar incendios
por impacto o frotamiento.

b) División 4.2: Sustancias que presentan riesgos de combustión espontánea.

Sustancias que pueden calentarse espontáneamente en las condiciones normales
de actividad o al entrar en contacto con el aire y que entonces pueden inflamarse.

c) División 4.3: Sustancias que en contacto con el agua desprenden gases

inflamables. Sustancias que por reacción con el agua pueden hacerse
espontáneamente inflamables o desprender gases inflamables en cantidades
peligrosas.

La NCh2120/4of89 no especifica criterios de clasificación de las sustancias clase 4

en grupos de embalaje/envasado. Sin embargo asigna cada sustancia de la lista a
un grupo de envasado/embalaje
5. SUSTANCIAS COMBURENTES; PERÓXIDOS ORGÁNICOS

Esta clase comprende las divisiones 5.1 y 5.2:

a) División 5.1. Sustancias comburentes. Sustancias o mezclas de ellas, que

proporcionan oxígeno u otro elemento químico necesario para la combustión,
acrecentando el riesgo de incendio de otras materias con las que entran en
contacto o aumentando la intensidad con que éstas arden.

b) División 5.2. Peróxidos orgánicos. Sustancias orgánicas térmicamente

inestables que pueden sufrir una descomposición exotérmica autoacelerada.
Además, pueden tener una o varias propiedades siguientes:
- Ser suceptibles de una descomposición explosiva
- Arder rápidamente
- Ser sensibles al impacto o al frotamiento
- Reaccionar peligrosamente al entrar en contacto con otras sustancias

NOTA - Los peróxidos orgánicos son sustancias que contienen la estructura

bivalente -O-O- y pueden considerarse derivados del peróxido de hidrógeno, en el
que uno de los átomos de hidrógeno, o ambos, han sido sustituidos por radicales
orgánicos.

La NCh2120/5of89 no especifica criterios de clasificación de las sustancias clase 5

en grupos de embalaje/envasado. Sin embargo, asigna un grupo de
envasado/embalaje a algunas sustancias de la lista.
6. SUSTANCIAS VENENOSAS (TÓXICAS) Y SUSTANCIAS INFECCIOSAS

Esta clase comprende las divisiones 6.1 y 6.2

1. División 6.1. Sustancias venenosas (tóxicas). Sustancias que pueden

causar la muerte o lesiones graves o que pueden ser nocivas para la salud
humana y/o animal si se ingieren o inhalan o si entran en contacto con la piel.

NOTA - Los gases venenosos (tóxicos) comprimidos deben incluirse en la Clase 2

como riesgo primario y también en la División 6.1 como riesgo secundario.

2. División 6.2. Sustancias infecciosas. Sustancias que contienen

microorganismos viables o toxinas de microorganismos de los que se sabe, o se
sospecha, que pueden causar enfermedades en los animales o el hombre.

NOTA - No se consideran sustancias peligrosas los productos biológicos ni las

muestras de uso diagnóstico, siempre que no contengan, o se crea fundadamente
que no contienen sustancias infecciosas ni sustancia peligrosa alguna.

CRITERIOS DE ASIGNACIÓN A GRUPOS DE EMBALAJE/ENVASADO.

Transporte internacional.
Para los efectos de la NCh2120/6of89, se considera transporte internacional el
que comprende desde el punto de origen en el extranjero hasta la bodega del
distribuidor, fabricante o importador en Chile.

Las sustancias de la división 6.1 deben clasificarse en uno de los tres grupos de
embalaje/envasado según el riesgo que por su toxicidad presenten durante el
transporte.
a) Grupo 1: sustancias y preparados que presentan un riesgo muy grave de
intoxicación
b) Grupo 2: sustancias y preparados que presentan un riesgo grave de
intoxicación
c) Grupo 3: sustancias y preparados que presentan un riesgo relativamente
leve de intoxicación

Para el transporte internacional de los productos de la división 6.1 se deben utilizar

los criterios de clasificación de los grupos de embalaje/envase, en función del
grado de toxicidad de las sustancias, por ingestión, por absorción cutánea o por
inhalación de polvos, nieblas o vapores, según se indica en los cuadros siguientes.
 Grupo de Toxicidad por ingestión Toxicidad por absorción
embalaje/envase (dosis letal 50, LD50) cutánea (dosis letal 50, LD50)
mg/kg mg/kg
1 LD50  5 LD50  40
2 5 < LD50  50 40 < LD50  200
200 < LD50  1000
Sólidos
3 50 < LD50  200
Líquidos
50 < LD50  500

Grupo de embalaje/envase Toxicidad por inhalación de polvos, o nieblas

(concentración letal 50, LC50) mg/dm3
1 LC50  0,5
2 0,5 < LC50  2,0
3 2,0 < LC50  10

Grupo de embalaje/envase Toxicidad por inhalación de vapores emitidos por

para el líquido que emite líquidos, LC50, cm3/m3 (ppm)
vapores tóxicos
1 Si LC50  V/10 y LC50  1000
Si LC50  V/50 y LC50  3000
2 y no se cumplen los criterios correspondientes al
grupo 1
Si LC50  5V y LC50  5000
3 y no se cumplen los criterios correspondientes a
los grupos 1 o 2

Transporte nacional
Para los efectos de la NCh2120/6of89, se considera transporte nacional el que se
efectúa desde la bodega del distribuidor, fabricante o importador en Chile y hasta
el punto de comercialización o uso.

Para efectos del transporte de productos puros o formulados debe considerarse

las sustancias venenosas (tóxicas) como sigue:

a) Sustancias venenosas (tóxicas) que se utilizan para controlar plagas y

enfermedades en el campo agrícola, industrial y doméstico (biocidas) y otras
sustancias venenosas (tóxicas) de uso agrícola. En el transporte de estas
sustancias, la clasificación de embalaje /envase debe estar de acuerdo a las
recomendaciones del fabricante o distribuidor y, en todo caso, de acuerdo con las
disposiciones legales nacionales.

b) Sustancias venenosas (tóxicas) en general, no incluyendo las mencionadas

en a). En el caso de estas sustancias, la clasificación de embalaje/envase se
asimilará a los criterios definidos para transporte internacional, excepto en
aquellos casos especiales en que exista legislación nacional específica para estas
sustancias.

La NCh2120/6of89 no incluye criterios de clasificación para grupos de

embalaje/envase correspondiente a la división 6.2.
7. SUSTANCIAS RADIOACTIVAS

Esta clase incluye toda sustancia cuya actividad específica es superior a 74 Bq/g

NOTAS
1). 1 Bq 0 1 becquerel 0 1 desintegración/s 0 2,7 x 10 -11 Ci.
2). Las sustancias radiactivas se conocen también, legalmente, como
materiales radiactivos.
7. SUSTANCIAS RADIOACTIVAS

CLASE 8, SUSTANCIAS CORROSIVAS

La clase 8 incluye sustancias que, por su acción química, pueden causar lesiones
graves a los tejidos vivos con que entran en contacto o que, si se produce un
escape del recipiente que las contienen, pueden causar daños de consideración a
otras sustancias o mercaderías o a los medios de transporte, o incluso destruirlos,
y pueden asimismo provocar otros riesgos.
Grupos de embalaje/envase
Grupo 1: sustancias de peligrosidad alta
Aquellas que causan necrosis dérmica visible en el punto de contacto, cuando se
aplican sobre la piel intacta de un animal por un tiempo inferior o igual a 3 minutos.
También aquellas que, además de cumplir con el grupo 2 (ver siguiente párrafo)
tienen un grado de toxicidad, por inhalación de sus vapores, correspondiente al
grupo de embalaje/envase 2 de la clase 6 división 6.1
Grupo 2. Sustancias de peligrosidad media
Aquellas que causan necrosis dérmica visible en el punto de contacto, cuando se
aplican sobre la piel intacta de un animal por un lapso superior a 3 minutos pero
inferior o igual a 60 minutos.
Grupo 3: Sustancias de peligrosidad baja.
Aquellas que causan necrosis dérmica visible en el punto de contacto, cuando se
aplican sobre la piel intacta de un animal por un tiempo superior a 60 minutos,
pero inferior o igual a 4 horas.
También aquellas que causan una corrosión en el acero o aluminio, con una
velocidad superior a 6,35 mm/año, cuando se aplican sobre la superficie de metal
a la temperatura de ensayo de 55ºC.
8. SUSTANCIAS RADIOACTIVAS

CLASE 8, SUSTANCIAS CORROSIVAS

La clase 8 incluye sustancias que, por su acción química, pueden causar lesiones
graves a los tejidos vivos con que entran en contacto o que, si se produce un
escape del recipiente que las contienen, pueden causar daños de consideración a
otras sustancias o mercaderías o a los medios de transporte, o incluso destruirlos,
y pueden asimismo provocar otros riesgos.

Grupos de embalaje/envase

Grupo 1: sustancias de peligrosidad alta

Aquellas que causan necrosis dérmica visible en el punto de contacto, cuando se

aplican sobre la piel intacta de un animal por un tiempo inferior o igual a 3 minutos.

También aquellas que, además de cumplir con el grupo 2 (ver siguiente párrafo)
tienen un grado de toxicidad, por inhalación de sus vapores, correspondiente al
grupo de embalaje/envase 2 de la clase 6 división 6.1

Grupo 2. Sustancias de peligrosidad media

Aquellas que causan necrosis dérmica visible en el punto de contacto, cuando se

aplican sobre la piel intacta de un animal por un lapso superior a 3 minutos pero
inferior o igual a 60 minutos.

Grupo 3: Sustancias de peligrosidad baja.

Aquellas que causan necrosis dérmica visible en el punto de contacto, cuando se

aplican sobre la piel intacta de un animal por un tiempo superior a 60 minutos,
pero inferior o igual a 4 horas.

También aquellas que causan una corrosión en el acero o aluminio, con una
velocidad superior a 6,35 mm/año, cuando se aplican sobre la superficie de metal
a la temperatura de ensayo de 55ºC.
9. SUSTANCIAS PELIGROSAS VARIAS

Sustancias que presentan un riesgo distinto de los correspondientes a las demás

clases.

Esta clase incluye los materiales magnetizados, es decir, todos aquellos que al
estacionarlos para ser transportados por vía aérea, tienen un campo magnético
igual o superior a 0.159 A/m (0,002 gauss) a una distancia de 2,1 m desde
cualquier punto de la superficie del bulto separado.

La NCh2120/9of89 no especifica criterios de clasificación de las sustancias clase 9

en grupos de embalaje/envasado. Sin embargo, asigna un grupo de
envasado/embalaje a algunas sustancias de la lista.
 NORMATIVA SOBRE MATERIALES PELIGROSOS
DECRETO N°298

REGLAMENTA TRANSPORTE DE CARGAS

PELIGROSAS POR CALLES Y CAMINOS
--------------------------------------------
(Publicado en el Diario Oficial de 11 de febrero de 1995)

Decreto Nº 298.-
SANTIAGO, 25 de noviembre de 1994
VISTO: El D.L. Nº 557 de 1974; las leyes Nºs 18.059 y 18.290 y lo
dispuesto en el artículo 32º Nº 8 de la Constitución Política de la
República de Chile,

D E C R E T O:

DISPOSICIONES PRELIMINARES

Artículo 1º.- El presente reglamento establece las

condiciones, normas y procedimientos aplicables al transporte de carga, por calles y
caminos, de sustancias o productos que por sus características, sean peligrosas o
representen riesgos para la salud de las personas, para la seguridad pública o el
medio ambiente.
Las disposiciones del presente decreto son sin perjuicio
de la reglamentación especial que sea aplicable a cada producto peligroso en
particular.
El transporte de productos explosivos y materiales
radiactivos debe efectuarse conforme a las normas específicas dictadas por el
Ministerio de Defensa Nacional y el Ministerio de Minería, respectivamente, y por las
disposiciones del presente reglamento, siempre que no sean incompatibles con
dichas normas específicas.
Las sustancias peligrosas que se transporten en
remolques o semirremolques, deberán cumplir todos los requisitos contemplados
en el presente reglamento y, en particular, no podrán transportar dichas
sustancias, conjuntamente en el vehículo tractor o el remolque con los bienes
señalados en el artículo 9º.
Artículo 2º.- Se considerarán sustancias peligrosas
aquellas que se definen en las Normas Chilenas Oficiales NCh382.Of89 y
NCh2120/1 al 9.Of89.

DE LOS VEHICULOS Y SU EQUIPAMIENTO

Artículo 3º.- Los vehículos motorizados que se utilicen

en el transporte de sustancias peligrosas deberán tener una antigüedad máxima de
15 años, requisito que entrará en vigencia de acuerdo con el calendario que fija el
artículo 36º siguiente. Para este efecto, la antigüedad se calculará restando al año
en que se realiza el cómputo, el año de fabricación anotado en el Registro de
Vehículos Motorizados.
Con vehículos hechizos, a que se refiere el artículo 43º
de la ley Nº 18.290 no se podrá, por razones de seguridad, efectuar transporte de
sustancias peligrosas.
Artículo 4º.- Durante las operaciones de carga,
transporte, descarga, transbordo y limpieza, los vehículos deberán portar los rótulos
a que se refiere la Norma Chilena Oficial NCh 2190.Of93, los que deberán ser
fácilmente visibles por personas situadas al frente, atrás o a los costados de los
vehículos.
Artículo 5º.- Para el transporte de sustancias peligrosas,
los vehículos motorizados deberán estar equipados con tacógrafo u otro dispositivo
electrónico que registre en el tiempo, como mínimo, la velocidad y distancia
recorrida. Los registros de estos dispositivos deberán quedar en poder del
empresario de transporte o transportista, a disposición del Ministerio de Transportes
y Telecomunicaciones, de Carabineros de Chile, del expedidor y del destinatario, por
un período de treinta (30) días.
Lo señalado en el inciso anterior no será obligatorio
tratándose de vehículos motorizados destinados a la distribución domiciliaria de
cilindros de gas licuado de petróleo.
Los vehículos de transporte de sustancias peligrosas
deberán contar con un sistema de radio comunicaciones o portar un aparato de
telefonía móvil celular de cobertura nacional.
Artículo 6º.- En el transporte de sustancias peligrosas a
granel, los vehículos deberán reunir las condiciones técnicas necesarias para poder
soportar además, las operaciones de carga, descarga y transbordo, siendo el
transportista responsable de tales condiciones.

DE LA CARGA, SU ACONDICIONAMIENTO, ESTIBA, DESCARGA Y

MANIPULACION
Artículo 7º.- Las sustancias peligrosas fraccionadas
deberán ser acondicionadas de forma de soportar los riesgos de carga, transporte,
descarga y transbordo.
El embalaje externo de estas sustancias deberá estar
marcado y etiquetado de acuerdo con la correspondiente clasificación y tipo de
riesgo, de conformidad con lo establecido en la Norma Chilena Oficial
NCh2190.Of93.
Será responsable del cumplimiento de las obligaciones
establecidas en los incisos precedentes, el expedidor de la carga. Para efectos del
presente reglamento, expedidor de la carga es la persona natural o jurídica por cuya
cuenta y orden se realiza el envío de la mercancía peligrosa, para lo cual contrata su
transporte.
Tratándose de productos importados, el importador será
responsable del cumplimiento de lo establecido en los incisos primero y segundo
anteriores, debiendo adoptar las providencias necesarias conjuntamente con el
proveedor extranjero.
 Artículo 8º.- Los bultos de un cargamento de productos
peligrosos deberán estibarse en forma conveniente en el vehículo y estar sujetos por
medios apropiados, de forma que se evite el desplazamiento riesgoso de ellos, entre
sí y con relación a las paredes y plataforma del vehículo.
Se entiende por bulto, al conjunto de componentes
necesarios para alojar con seguridad una sustancia peligrosa, tal como se presenta
para el transporte.
Artículo 9º.- Queda prohibido el transporte de sustancias
peligrosas conjuntamente con:
a) animales;
b) alimentos o medicamentos destinados al consumo humano o animal, o con
embalajes de productos destinados a estos fines;
c) otro tipo de carga, salvo de existir compatibilidad entre los distintos productos
transportados.
Se entenderá por compatibilidad entre dos o más sustancias, la ausencia de
riesgo potencial de que ocurra una explosión, desprendimiento de calor o llamas,
formación de gases, vapores, compuestos o mezclas peligrosas, así como de una
alteración de las características físicas o químicas originales de cualquiera de los
productos transportados, puestos en contacto entre sí, por vaciamiento, ruptura del
embalaje o cualquier otra causa.
Igualmente, queda prohibido transportar productos para
uso humano o animal, en estanques de carga destinados al transporte de sustancias
peligrosas a granel, que puedan contaminar aquellos.
Las prohibiciones de cargamento común en un mismo
vehículo se hacen extensivas a los casos de cargas en el interior de contenedores.
Articulo 10º.- Cuando el cargamento comprenda
sustancias peligrosas y no peligrosas compatibles entre sí, éstas deberán estibarse
separadamente.
Artículo 11º.- Para la aplicación de las prohibicio-
nes por incompatibilidad de cargamento en común en un vehículo, no se tendrá en
cuenta los materiales contenidos en distintos contenedores apropiados que
aseguren la imposibilidad de daño a las personas, cosas o al medio ambiente.
Artículo 12º.- Se prohibe emplear materiales fácilmente
inflamables para estibar los bultos en el interior de los vehículos.
Artículo 13º.- Los bultos cuyos embalajes estén
constituidos por materiales sensibles a la humedad, deberán cargarse en vehículos
cerrados o en vehículos abiertos debidamente protegidos con lona impermeable o
similar.
Artículo 14º.- Después de la descarga de un
vehículo en que se haya transportado sustancias peligrosas, éste y especialmente
el depósito o plataforma destinada a la carga, deberá limpiarse a la brevedad
posible, y en todo caso antes de cualquier nuevo cargamento, a menos que se haya
transportado productos peligrosos a granel y el nuevo cargamento esté compuesto
del mismo producto que el que haya constituido el cargamento precedente.
El transportista y el nuevo expedidor responderán
solidariamente por los daños que se puedan ocasionar por una inadecuada limpieza
de los vehículos antes de un nuevo cargamento, salvo que en el vehículo se hubiere
efectuado con antelación transporte de sustancias peligrosas de características
especiales, que impidan usar dicho vehículo para el transporte de otras sustancias
peligrosas incompatibles, en cuyo caso la responsabilidad recaerá sólo en el
transportista.
Las disposiciones relativas a la limpieza de los vehículos
se aplicarán también a la limpieza de los contenedores. Los líquidos provenientes
de la limpieza serán considerados como residuos industriales líquidos para efectos
de su tratamiento.
Artículo 15º.- Las normas relativas a la carga y
descarga de los vehículos, así como a la estiba y manipulación de los productos
peligrosos, se aplicarán igualmente a la carga o descarga de los productos
peligrosos en los contenedores.
Artículo 16º.- El motor del vehículo deberá estar
detenido mientras se realizan las operaciones de carga y descarga, a menos que su
utilización sea necesaria, bajo estrictas condiciones de seguridad, para el
funcionamiento de bombas y otros mecanismos que permitan la carga o descarga
del vehículo.
Durante el proceso de carga y descarga el vehículo
deberá encontrarse inmovilizado mediante un dispositivo que lo asegure, como
cuñas u otros elementos, que eviten su desplazamiento.

DE LA CIRCULACION Y ESTACIONAMIENTO

Artículo 17º.- Los vehículos que transporten

sustancias peligrosas deberán evitar el uso de vías en áreas densamente pobladas y
no podrán circular por túneles cuya longitud sea superior a 500 m, cuando éstos
tengan una vía alternativa segura, como es el caso de Lo Prado, Zapata y
Chacabuco.
La autoridad podrá fijar restricciones al uso de las vías,
señalizando los tramos restringidos y asegurando la ruta alternativa correspondiente.
Igualmente podrá establecer restricciones respecto de los lugares y horarios de
estacionamiento, carga y descarga de los vehículos que transporten sustancias
peligrosas.
El itinerario deberá programarse de forma de evitar la
presencia del vehículo transportando sustancias peligrosas en vías de gran flujo de
tránsito, en los horarios de mayor intensidad de tráfico.
Artículo 18º.- Los vehículos que transporten
sustancias peligrosas no deberán circular cerca de zonas de fuego abierto, a menos
que el conductor tome previamente las precauciones para asegurarse que el
vehículo puede pasar seguro la zona sin detenerse.
Artículo 19º.- Los vehículos que transporten
sustancias peligrosas sólo podrán estacionarse para el descanso o alojamiento de
los conductores en áreas previamente determinadas por la autoridad competente y,
en la inexistencia de tales áreas, deberá evitarse el estacionamiento en zonas
residenciales, lugares públicos o de fácil acceso al público, áreas densamente
pobladas o de gran concentración de personas o vehículos.
 Cuando, por emergencia, parada técnica, falla mecánica
o accidente, el vehículo efectúe una parada en un lugar no autorizado, deberá
permanecer señalizado y bajo vigilancia de su conductor o de la autoridad, salvo que
su ausencia fuese indispensable para comunicar el hecho, pedido de auxilio o ayuda
médica.
Sólo en caso de emergencia el vehículo podrá estacionar
o detenerse en la berma de los caminos.
Un vehículo transportando materiales peligrosos
sólo deberá estacionar a más de cien metros (100 m) de una zona de fuego
abierto.
Artículo 20º.- Todo vehículo que transporte
materiales peligrosos deberá estacionarse con su freno de estacionamiento
accionado.
Artículo 20 bis:Los vehículos destinados al transporte de
sustancias peligrosas deberán portar uno o más letreros, visibles para otros
usuarios de las vías, con las siguientes indicaciones:

* Nombre común de la carga peligrosa

* Nombre y teléfono del destinatario de la carga
* Nombre del expedidor de la carga
* Nombre y teléfono del transportista''

En el caso de ser un solo letrero, deberá ubicarse centrado en el costado

izquierdo de la zona de carga, sobre la carrocería del vehículo, o sobre el
empaque de la carga cuando las dimensiones del letrero impidan su colocación
sobre la carrocería.
Los letreros aludidos anteriormente deberán tener las siguientes
características:

* La distribución de los datos y su aspecto general será como se muestra en la

figura siguiente:

Nombre Común de la Carga Peligrosa

Para:
Teléfono:
Expedidor :
Transportista :
Teléfono:

* El fondo del letrero será de color contrastante con el texto.

* La altura de las letras con los datos del transportista y el expedidor será de 10
centímetros.
* La altura de las letras con los datos de la carga y el destinatario será de 20
centímetros.
DE LAS PERSONAS QUE PARTICIPAN EN LAS OPERACIONES DE
TRANSPORTE
Artículo 21º.- El transportista o su representante
antes de iniciar la operación de transporte, deberá inspeccionar el vehículo
asegurándose de sus perfectas condiciones para el transporte para el cual se
destina, con especial atención en el estanque, si se tratare de un vehículo de
transporte de gases o líquidos a granel, carrocería y demás elementos que puedan
afectar a la seguridad de la carga transportada.
Artículo 22º.- El conductor del vehículo es el
responsable durante el viaje, de la custodia, conservación y buen uso de los
elementos, equipos y accesorios del vehículo, incluidos los exigidos en función de la
naturaleza específica de los productos transportados.
El conductor deberá examinar regularmente y en lugares
adecuados, las condiciones generales del vehículo, incluyendo la condición de los
neumáticos y la integridad de la carga, en aspectos tales como, existencia de
pérdidas o fugas del producto, seguridad de las amarras y posicionamiento de los
rótulos.
Cuando ocurrieren alteraciones respecto de las
condiciones iniciales del viaje capaces de poner en riesgo la seguridad de las
personas, de los bienes o del medio ambiente, el conductor interrumpirá el viaje y
tomará contacto con el transportista, autoridad o entidades cuyo teléfono esté
indicado en las instrucciones a que se refiere la letra b) del artículo 30º.
Artículo 23º.- Se prohibe al conductor y auxiliares
abrir un bulto que contenga materiales peligrosos.
Artículo 24º.- El conductor no participará en la
operación de carga, descarga o transbordo, salvo si está debidamente autorizado
por el expedidor o por el destinatario, y cuente con la anuencia del transportista.
Artículo 25º.- Todo el personal que participe en las
operaciones de carga, descarga y transbordo de cargas peligrosas, deberá usar
vestimenta adecuada y equipo de protección personal, conforme con las normas e
instrucciones que indican los reglamentos respectivos y en la inexistencia de éstos,
según las instrucciones del expedidor cuando se trate de la carga o el transbordo, o
del destinatario en la operación de descarga.
Artículo 26º.- Durante el transporte, el conductor
del vehículo está obligado a utilizar los elementos de protección personal que
corresponden, cuando participe en una acción para la que se requieran estos
elementos de protección personal.
Artículo 27º.- Los conductores sujetos al presente
reglamento no deberán ingerir bebidas alcohólicas durante el tiempo de conducción
ni en las seis horas que preceden al mismo.
Artículo 28º.- El conductor no podrá viajar
acompañado de personas que no hayan sido expresamente autorizadas por el trans-
portista.
Artículo 29º.- Ni el conductor ni el acompañante
autorizado de un vehículo que contenga explosivos, materiales oxidantes o inflama-
bles, o que haya sido usado para transportar líquidos o gases inflamables, podrán
fumar o mantener un cigarrillo u otro producto del tabaco encendido a una distancia
menor de diez metros (10 m) del vehículo, no pudiendo tampoco mantener productos
del tabaco, encendedores ni otras fuentes de ignición en la cabina del vehículo.

DE LAS OBLIGACIONES DEL TRANSPORTISTA

Artículo 30º.- El transportista deberá exigir del

expedidor de la carga:
a) La Guía de Despacho o Factura, que además de los contenidos básicos
establecidos en normas específicas, detalle él o los productos peligrosos a
transportar con su respectiva clasificación y Número de Naciones Unidas.
b) Las instrucciones escritas que se deben seguir en caso de accidente, las que
se consignarán junto al nombre del producto, su clase, número de Naciones Unidas
y número de teléfono de emergencia, basadas en la Hoja de Datos de Seguridad a
que se refiere la Norma Chilena Oficial NCh 2245.Of93.
Estas instrucciones deberán mantenerse en la cabina del vehículo y precisar
en forma concisa, a lo menos, lo siguiente:
- La naturaleza del peligro presentado por los productos transportados, así
como las medidas de protección inmediatas para afrontarlo.
- Las disposiciones aplicables para el caso de que una persona entre en
contacto con las sustancias transportadas o con productos que pudieran
desprenderse de ellos.
- Las medidas que se deben tomar en caso de incendio y en particular los
medios de extinción que no se deben emplear.
- Las medidas que se deben tomar en caso de rotura o deterioro de los
envases, especialmente cuando las sustancias peligrosas se desparramen por la
carretera.
- Lo referente al traslado de la carga o la prohibición absoluta de su
manipulación cuando por cualquier motivo el vehículo no pueda continuar con el
transporte.
c) Los productos peligrosos identificados con sus respectivas etiquetas y
marcas conforme a la Norma Chilena Oficial NCh.2190.Of93.
Artículo 31º.- El transportista no deberá recibir
carga de sustancias peligrosas si el expedidor no le hace entrega de las
instrucciones escritas a que se refiere la letra b) del artículo anterior, debiéndose
dejar constancia de la entrega en la Guía de Despacho o Factura. (1[5])
Artículo 32º.- Si el transportista no estuviere en
conocimiento del carácter peligroso de la mercancía por no haberse así consignado
en la Guía de Despacho o en la Factura, el expedidor será responsable de todos los
perjuicios resultantes de la expedición de la misma, y ésta podrá en cualquier
momento ser descargada, destruida o transformada en inofensiva, según requieran
las circunstancias, sin que haya lugar a indemnización.
Artículo 33º.- El transportista no será responsable
por el daño a personas o cosas que se originen en la utilización de embalajes
inapropiados para el transporte de productos peligrosos.
 Artículo 34º.- El transportista es responsable que
el vehículo circule portando los rótulos a que se refiere la Norma Chilena
Oficial NCh2190.Of93.

DE LA FISCALIZACION

Artículo 35º.- Carabineros de Chile e Inspectores

Fiscales y Municipales fiscalizarán el cumplimiento de las normas contenidas en el
presente decreto.

DE LA VIGENCIA

Artículo 36º.- El presente reglamento entrará en

vigencia 30 días después de su fecha de publicación en el Diario Oficial, con
excepción de las normas que se indican a continuación, las que lo harán en la
oportunidad que en cada caso se señala:

a) Inciso primero del artículo 3º, a contar del 1 de octubre de 1998; hasta dicha
fecha se aplicarán las antigüedades máximas que se indican en el calendario
siguiente:

A contar del Antigüedad máxima

--------------------------------------
1 de octubre de 1995
20 años
1 de octubre de 1996
18 años
1 de octubre de 1997
16 años
--------------------------------------
b) Artículo 4º, transcurridos 90 días de la publicación.
c) Artículo 5º, transcurridos 180 días de la publicación.
d) Inciso segundo del artículo 7º y letra c) del artículo 30º, transcurridos 120 días
de la publicación.
e) Letra b) del artículo 30º, transcurridos 60 días de la publicación.

Anótese, Tómese Razón y Publíquese.- EDUARDO FREI RUIZ-TAGLE,

Presidente de la República.- Narciso Irureta Aburto, Ministro de Transportes y
Telecomunicaciones.
 NORMATIVA SOBRE MATERIALES PELIGROSOS
DECRETO N°198

MODIFICA DECRETO Nº 298, DE 1994

(Publicado en el Diario Oficial el 13 de noviembre de 2000)

Decreto N° 198. -
Santiago, 28 de septiembre de 2000.-

Visto:

Lo dispuesto en el artículo 32º Nº 8 de la Constitución Política de la República; el

DL Nº 557 de 1974; las leyes Nºs. 18.059 y 18.290; el D.S. Nº 20/86 y Nº 298/94,
ambos del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, Subsecretaría de
Transportes.

D e c r e t o:

Introdúcense las siguientes modificaciones al D.S. Nº 298/94 del Ministerio de

Transportes y Telecomunicaciones, Subsecretaría de Transportes:

1. Agrégase al artículo 1º un inciso cuarto del siguiente tenor:

''Las sustancias peligrosas que se transporten en remolques o semirremolques,

deberán cumplir todos los requisitos contemplados en el presente reglamento y,
en particular, no podrán transportar dichas sustancias, conjuntamente en el
vehículo tractor o el remolque con los bienes señalados en el artículo 9º''.

1. Agrégase al artículo 5º el siguiente inciso tercero:

''Los vehículos de transporte de sustancias peligrosas deberán contar con un

sistema de radio comunicaciones o portar un aparato de telefonía móvil celular de
cobertura nacional.''

2. Incorpórase el siguiente artículo 20 bis:

''Los vehículos destinados al transporte de sustancias peligrosas deberán

portar uno o más letreros, visibles para otros usuarios de las vías, con las
siguientes indicaciones:

* Nombre común de la carga peligrosa

* Nombre y teléfono del destinatario de la carga
* Nombre del expedidor de la carga
* Nombre y teléfono del transportista''
 En el caso de ser un solo letrero, deberá ubicarse centrado en el costado
izquierdo de la zona de carga, sobre la carrocería del vehículo, o sobre el
empaque de la carga cuando las dimensiones del letrero impidan su colocación
sobre la carrocería.
Los letreros aludidos anteriormente deberán tener las siguientes
características:

* La distribución de los datos y su aspecto general será como se muestra en la

figura siguiente:

Nombre Común de la Carga Peligrosa

Para:
Teléfono:
Expedidor :
Transportista :
Teléfono:

* El fondo del letrero será de color contrastante con el texto.

* La altura de las letras con los datos del transportista y el expedidor será de 10
centímetros.
* La altura de las letras con los datos de la carga y el destinatario será de 20
centímetros.

3. Las modificaciones anteriores entrarán en vigencia el 1 de diciembre de 2000.

Anótese, tómese razón y publíquese.- RICARDO LAGOS ESCOBAR, Presidente

de la República.- Carlos Cruz Lorenzen, Ministro de Transportes y
Telecomunicaciones.

Lo que transcribo para su conocimiento.- Saluda a Ud., Patricia Muñoz

Villela, Jefe Depto. Administrativo