Prevención

Cómo ya se ha mencionado, el exceso de velocidad es el factor principal y más

común de accidentes de tráfico, no solo en México, sino en el mundo. Cómo sabemos, el

exceso de velocidad juega un papel crucial en las posibilidades de presentar lesiones graves

durante un accidente de tráfico, ya que según estudios, cuando la velocidad de un vehículo

es de aproximadamente 30km/h durante un accidente de tráfico, la probabilidad de que los

pasajeros de dicho vehículo presenten lesiones graves es de solo el 20%, pero si

aumentamos la velocidad del vehículo a aproximadamente 50 km/h durante un accidente de

tráfico, la probabilidad de presentar lesiones graves aumenta hasta el 80%.

Así podemos ver la importancia que juega la velocidad de los vehículos en los

accidentes de tráfico que se presentan diariamente, en este caso en nuestra ciudad. Por ello

muchas personas han empezado a optar por implementar algunas medidas que puedan

ayudar a prevenir las lesiones graves resultantes de choques vehiculares al motivar

estratégicamente la disminución de la velocidad vehicular en nuestras calles, vías y

avenidas; algunas de estas son las siguientes:

*Modificar y construir las vías de transito con el fin de incluir características que

calmen el tráfico: Uno de los principales factores del exceso de velocidad es la manera en

la que las calles han o están siendo construidas, ya que por ejemplo, si una vía de transito es

casi completamente recta y se encuentra casi completamente plana, esto fomenta que los

conductores aumenten su velocidad ya que no hay nada que los limite. Por ello una

propuesta es el incluir badenes, tramos sinuosos, rotondas y otras características en las vías

de tránsito para así obligar a los conductores a que reduzcan su velocidad.

 *Poner límites que se acoplen a la función de cada vía de tránsito:

Debemos recordar que no todas las vías públicas de tránsito cumplen una misma

función, y cada una tiene características diferentes, por ejemplo, algunas son más

transitadas que otras, algunas son más angostas que otras, algunas fueron construidas sobre

terrenos más sinuosos que otras, etc. Por lo que otra buena medida sería el fijar un límite de

velocidad adecuado para cada vía de tránsito de acuerdo a sus características principales.

*Asegurarse de hacer cumplir los límites de seguridad:

Otro factor sumamente importante es el asegurar que todos cumplan con las normas

que se implementen sobre la velocidad de los vehículos en las vías de tránsito, ya que si

estas no se sancionan debidamente en tiempo y lugar, puede ser que los conductores sigan

pasando por alto estas indicaciones. Algunas formas para aplicar esto podría ser el aumento

de la cantidad a pagar por una multa de tráfico, y el capacitar y verificar constantemente

que los oficiales de tránsito cumplen con su deber, ya que ellos son los encargados de llevar

a cabo esta importante labor de monitorear el flujo vehicular y sancionar a aquellos que no

cumplan con las normas de tránsito.

*Hacer conciencia sobre los riesgos de conducir a exceso de velocidad:

Muchos no son conscientes de los peligros potenciales a los que se enfrentan

diariamente en las vías de tránsito. La mayoría de las personas están de cierta manera

“conscientes” de que existen riesgos, pero la verdad es que no saben exactamente cuáles y

que tan peligrosos son. Por ello otra medida que se podría implementar es el aumento de

campañas financiadas por el gobierno que traten el tema de los riesgos de conducir a exceso

de velocidad para así concientizar a la gente, para que puedan volverse más sensibles y
dispuestos a cumplir las normas y los parámetros establecidos para la prevención del

exceso de velocidad en las vías de tránsito.

https://www.insp.mx/avisos/exceso-de-velocidad-en-mexico#:~:text=El%20exceso

%20de%20velocidad%20es,participar%20en%20una%20colisi%C3%B3n%20vehicular.

http://mexico.itdp.org/wp-content/uploads/Guia-de-estrategias-reducir-uso-del-

auto.pdf

https://www.plataformaurbana.cl/archive/2017/05/20/5-medidas-para-controlar-la-

velocidad-y-tener-calles-mas-habitables-segun-la-oms/