3.-PERFIL de PROYECTO (Construcción y Pavimentación de Calles) 2020

2020
PERFIL DE PROYECTO
DIRECCION GENERAL DE OBRAS

PUBLICAS
ÍNDICE
Contenido
I. IDENTIFICACIÓN GENERAL DEL PROYECTO ................................................................................. 3
II. FORMULACIÓN Y EVALUACIÓN ................................................................................................... 4
1. Identificación del problema y solución propuesta: ..................................................................... 4
1.1 Antecedentes y diagnóstico de la situación problema: ...................................................... 4
1.2 Problema central que resolverá el proyecto:...................................................................... 5
1.3 Solución propuesta: ............................................................................................................ 6
1.4 Vínculo del proyecto con políticas públicas o estrategias de desarrollo: ........................... 6
1.5 Conclusiones y recomendaciones del módulo: ................................................................... 7
2. Análisis de involucrados: ............................................................................................................. 7
2.1 Identificación de actores: .................................................................................................... 7
2.2 Estrategias de vinculación: .................................................................................................. 8
2.3 Participación comunitaria: .................................................................................................. 9
2.4 Conclusiones del módulo: ................................................................................................... 9
3 Población beneficiada y análisis de demanda:............................................................................ 9
3.1 Identificación y caracterización de la población beneficiaría: ............................................ 9
3.2 Estimación y proyección de la población: ......................................................................... 10
3.3 Caracterización, estimación y proyección de la demanda insatisfecha o déficit que
cubrirá el proyecto: ....................................................................................................................... 10
3.4 Conclusiones y recomendaciones del módulo: ....................................................................... 10
4 Aspectos técnicos del proyecto: ............................................................................................... 11
4.1 ESTUDIO Y DISEÑO ............................................................................................................ 11
4.2 Tamaño:............................................................................................................................. 11
4.3 Localización: ...................................................................................................................... 11
4.4 Conclusiones y recomendaciones del módulo: ................................................................. 12
5 Resumen de aspectos financieros del proyecto: ...................................................................... 13
5.1 Presupuesto de inversión: ................................................................................................. 13
5.2 Generación de empleo: ..................................................................................................... 24
5.3 Esquema institucional legal ............................................................................................... 25
1
SECRETARIA DE INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOS PUBLICOS (INSEP)
5.3.1 Marco institucional legal: .......................................................................................... 25
5.3.2 Modalidad institución para la ejecución: .................................................................. 25
5.3.3 Modalidad institución para la operación: ................................................................. 25
6 Financiamiento del proyecto: ................................................................................................... 25
6.1 Esquema de financiamiento propuesto: ........................................................................... 25
6.1.1 Recursos de inversión: .............................................................................................. 25
6.1.2 Recursos de operación: ............................................................................................. 31
7 Marco lógico .............................................................................................................................. 32
7.1 Matriz de marco lógico de la guía de Excel: ...................................................................... 32
7.2 Articulación del marco lógico con la visión de país, estrategias sectoriales y prioridades
territoriales:................................................................................................................................... 38
8 Cronograma de ejecución: ........................................................................................................ 38
8.1 Duración prevista de ejecución: ........................................................................................ 38
8.2 Cronograma básico general del proyecto de la guía de Excel:.......................................... 39
9 Análisis integral del proyecto: ................................................................................................... 48
9.1 Verificación y análisis del cumplimiento de condiciones técnicas de la formulación de
proyecto en los 8 aspectos esenciales: ............................................................................................ 48
9.2 Conclusiones y recomendaciones: .................................................................................... 49
2
I. IDENTIFICACIÓN GENERAL DEL PROYECTO
1) Nombre: Construcción y Pavimentación de Calles en los Departamentos Francisco

Morazán, El Paraíso, Choluteca, Valle, Cortés, Comayagua, Copán, Atlántida, Colón,
Intibucá, Lempira, Ocotepeque, Yoro, Santa Barbara.
2) Localización: En los departamentos de Francisco Morazán, El Paraíso, Choluteca,

Valle, Cortés, Comayagua, Copán, Atlántida, Colón, Intibucá, Lempira, Ocotepeque,
Yoro, Santa Barbara. Municipios de Sabanagrande, Santa Lucia, Tatumbla, Marale,
Comayagua, Lamaní, Siguatepeque, El Rosario, Ajuterique, San Sebastián, Jutiapa, Tela, San
Francisco, Santa Fe, Balfate, Sabá, Santa Rosa de Aguan, Bonito Oriental, Belén, Tambla, La
Encarnación, Sinuapa, Mercedes, San Francisco del Valle, Lucerna, El Negrito, Morazán,
Santa Rita, Arenal, Olanchito, Victoria, Jocón, Danli, Potrerios, La Lima, San Agustín, San Juan
de Opoa, San José, Nueva Arcadia, La Esperanza, San Juan, El Naranjito, Pespire, Amapala,
San Lorenzo.
3) APROBADO PRESUPUESTO 2020: Se encuentran ubicados a Nivel Nacional
4) Beneficiarios: Aproximadamente 1,322,436 habitantes.
5) Institución Solicitante y/o Ejecutora: INSEP.
6) Duración: Ocho (08) meses aproximadamente.
7) Situación Actual del Proyecto: Actualmente se encuentra en la etapa de

Formulación.
8) Costo Total del Proyecto: Presupuesto 2020: L. 101,199,949.40
9) Fuentes Financieras: Fondos Nacionales.
10) Anexos: Se adjunta perfil en Excel con este documento.
3
II. FORMULACIÓN Y EVALUACIÓN
1. Identificación del problema y solución propuesta:

Actualmente las comunidades se ven afectadas en el atraso del comercio, así como en los
altos costos de movilización vehicular por el estado actual de las vías de comunicación,
además cuentan con un índice de población con enfermedades en las vías respiratorias. Por
lo que, la mejora de dichas vías de comunicación, favorecerá a las comunidades en la
reducción de tiempo y costos en las actividades comerciales, así como en la disminución del
índice de población con enfermedades respiratorias.
1.1 Antecedentes y diagnóstico de la situación problema:

La movilización y fácil desplazamiento de la población del país, por mucho tiempo ha sido
limitada por la infraestructura vial disponibles. Esto ha impactado el desarrollo de nuestra
economía ya que el estado de las principales vías de comunicación ha cerrado la
oportunidad para que los productores se movilicen con mayor frecuencia por el territorio
nacional, limitando la comercialización de sus productos y servicios. De acuerdo al índice
global de competitividad (IGC), la infraestructura juega un rol fundamental en el estado de
la competitividad de los países. De acuerdo al índice global de competitividad (IGC), la
existencia de infraestructura de alta calidad es crítica para asegurar el eficiente
funcionamiento de la economía y es un factor determinante para la localización de la
actividad económica. Permite la integración del mercado nacional y la conectividad con
mercados internacionales, siendo así un importante motor para la competitividad de los
países. El informe del Foro Económico Mundial para el período 2017, ubica a Honduras en
la posición 96 entre 140 países con un índice de 3.92, el IGC ubica al país en la posición 77
en términos de infraestructura, Por lo anterior Honduras debe propiciarse la articulación
vial entre los centros de producción y los mercados de consumo y la exportación dado a que
el transporte por carretera es el de mayor contribución a la actividad nacional, por lo que es
importante que el transporte opere con eficiencia. Por la red vial se mueve más de 90% de
las cargas, y más del 95% de pasajeros, permitiendo el desarrollo social, comercial e
industrial.
4
1.2 Problema central que resolverá el proyecto:
La dificultad de desplazamiento y movilización de la población en el país, debido a la
condición de las vías de circulación.
5
1.3 Solución propuesta:
Consiste en la mejora de la calidad de la infraestructura vial con el fin de facilitar el
desplazamiento de la población generando un incremento en la actividad económica
de la zona y una reducción de gastos de mantenimiento de vehículos y gastos en
temas de salud.
1.4 Vínculo del proyecto con políticas públicas o estrategias de

desarrollo:
El proyecto está directamente vinculado con la Visión de País y Plan de Nación
específicamente con el Objetivo 3 (Una Honduras productiva, generadora de
oportunidades y empleo digno, que aprovecha de manera sostenible sus recursos y
reduce la vulnerabilidad ambiental).
6
1.5 Conclusiones y recomendaciones del módulo:
En la actualidad la mayoría de los municipios que posee nuestro Territorio Nacional
no cuentan con sus calles pavimentadas dentro del casco urbano, lo que ocasiona
un bajo nivel de desarrollo, poco interés de inversión, obstaculizando así la
superación de los mismos en cuanto a los aspectos económico, social, cultural, entre
otros; por lo que implementar este tipo de proyectos debe concebirse como una
estrategia para solventar esta problemática y así brindar un desarrollo integral a
estas comunidades.
2. Análisis de involucrados:
Los involucrados son aquellas personas que se ven afectadas directa e indirectamente
con la realización del proyecto o que sean las encargadas de la realización del mismo.
Para llegar a estos actores se partió del árbol de problemas encontrándose
involucrados del sector gobierno, comunitario y del ente regulador de los ejecutores
de obra de la infraestructura a realizar.
2.1 Identificación de actores:

Dentro de los involucrados del sector gobierno se encuentran los institucionales en
donde figura la Secretaria de Infraestructura y Servicios Públicos (INSEP) ya que es la
encargada de llevar a cabo la contratación de empresas que realizaran construcción
de este tipo de proyecto, las Alcaldías son las que ven la necesidad de que se lleve a
cabo el desarrollo de un pavimento en sus cascos urbanos, estas junto a los Diputados
y Gobernadores son los actores políticos que se encargan de realizar las gestiones
ante la Secretaria de Infraestructura y Servicios Públicos (INSEP). En el sector
comunitario se encuentran la comunidad en general que son los habitantes de la zona
a desarrollar el proyecto, estos junto a los actores sectoriales constituidos por las
asociaciones de patronatos y sociales los vendedores en las orillas de la carretera, los
grupos vulnerables entre ellos personas de la tercera edad, menores de edad y
discapacitados todos estos se benefician de una manera directa con el proyecto al
traerles mejores condiciones de vida, mejores accesos de movilización.
7
DETERMINE LOS ACTORES O POBLACIÓN RELACIONADA CON EL AMBIENTE DEL PROBLEMA Y/O CON EL
PROYECTO
Secretaría de Infraestructura y Servicios Públicos (INSEP) y Alcaldía

INSTITUCIONALES:
Municipales.
Patronatos locales, Vendedores a la Orilla de la Carretera dentro del

SOCIALES:
derecho de vía y pobladores de la zona.
POLITICOS: Alcaldes, Diputados y Gobernadores.
SECTORIALES: Asociación de Patronatos.
GREMIALES: Colegio de Ingenieros Civiles de Honduras.
COMUNIDAD EN GENERAL: Pobladores de las comunidades en la zona de la obra.
Población de la tercera edad, menores de edad y discapacitados.

GRUPOS VULNERABLES FISICA, SOCIAL
O DESDE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO:
2.2 Estrategias de vinculación:
DEFINA CLARAMENTE LAS ESTRATEGIAS DE RELACIÓN CON LOS INVOLUCRADOS Y LA FASE DEL PROYECTO EN
QUE SE GENERA
ACTOR DEFINICIÓN DE ROLES FRENTE AL PROYECTO POSICIÓN FRENTE AL PROYECTO
Apoyar el desarrollo de las obras mediante control

Patronatos Locales social o auditorias sociales dentro de las ciudades a POSITIVO
las que pertenecen.
Ejercen el control político y gestionan la realización
Alcaldes, Diputados y
de los proyectos para contar con los avales sociales, POSITIVO
Gobernadores
presupuestales, administrativos y Políticos.
Pobladores de las Negociaciones y acuerdos para el acceso a los bancos

comunidades en la zona de materiales y labores de concientización para las POSITIVO
de la obra. obras civiles.
8
2.3 Participación comunitaria:
DEFINA EL NIVEL EN EL CUAL SE INVOLUCRÓ O SE PRETENDE INVOLUCRAR A LA COMUNIDAD
ACTOR COMUNITARIO ASPECTO DE VINCULACIÓN
Apoyo de la sociedad civil organizada para la aprobación del proyecto

Patronatos Locales y una auditoria social adecuada en el desarrollo del mismo.
Apoyar los procedimientos y los requerimientos establecidos para las

Alcaldes, Diputados y Gobernadores fases de pre inversión, inversión y operación del proyecto.
Pobladores de las comunidades en la zona Apoyo en el control social al desarrollo del proyecto y acceso a los
de la obra. bancos de materiales.
2.4 Conclusiones del módulo:

Para la realización de este proyecto se contara con la participación de un amplio sector de
actores, desde gubernamentales hasta comunitarios.
3 Población beneficiada y análisis de demanda:

La población beneficiada se puede definir de la siguiente manera: Afectada, De Referencia
y Población Objetivo.
3.1 Identificación y caracterización de la población beneficiaría:
DEFINA LA POBLACIÓN RELACIONADA CON EL PROBLEMA TENIENDO EN CUENTA LAS SIGUIENTES

CATEGORÍAS:
POBLACIÓN DE REFERENCIA 7,764,501
POBLACIÓN AFECTADA 1,322,436
POBLACIÓN OBJETIVO 1,322,436
9
3.2 Estimación y proyección de la población:
POR GRUPOS ETÁREOS
RANGO HOMBRES MUJERES TOTAL
MENORES DE 3 AÑOS 71,352 67,498 138,850
De 4 a 6 AÑOS 50,997 49,549 100,546
De 7 a 12 AÑOS 101,331 96,247 197,578
De 13 a 17 AÑOS 74,828 75,354 150,182
De 18 a 24 AÑOS 93,313 89,121 182,434
De 25 a 64 AÑOS 233,767 256,489 490,256
De 65 AÑOS EN ADELANTE 28,569 34,021 62,590
TOTAL 654,157 668,279 1,322,436
3.3 Caracterización, estimación y proyección de la demanda

insatisfecha o déficit que cubrirá el proyecto:
Se estima una tasa de crecimiento de 1.70% con un consumo de coeficiente de 1. En
el primer año la población demanda se calcula en unas 1,322,436 personas, con una
oferta de 1,322,436 habitantes, se prevé cubrir la totalidad de la demanda.

El 60% de la población cuenta con un nivel educativo primario, la red vial es
deficiente, el sistema de agua potable y salud insuficientes a la demanda. La
actividad económica principal es la agricultura y la ganadería.
10
4 Aspectos técnicos del proyecto:
El proyecto propuesto consiste en la construcción de una calzada de pavimento de
4000 PSI, el cual contempla la pavimentación de aproximadamente 240 metros
lineales por proyecto, para hacer un total de 11,040 metros lineales, con un ancho
de calzada aproximado de 6.30 m y un espesor de 15 cm.
4.1 ESTUDIO Y DISEÑO

El mejoramiento de la superficie de rodadura consta de: Trazado y nivelado, se
escarifica y se agrega material selecto si es necesario, se conforma y se compacta,
se afina la superficie de rodadura, se funden las losas de concreto hidráulico y en sus
juntas se coloca el acero de refuerzo. Se ranuran las juntas y se sellan, por último se
realiza una limpieza final.
Incluirá también la preparación de una memoria de diseño que incluya cálculos,

métodos constructivos, materiales de construcción adoptados, calendario de
construcción y una lista de los equipos requeridos para realizar las obras.
CONSTRUCCION DE OBRAS
Consiste en la construcción de una calzada de pavimento hidráulico de 4000 PSI, el
cual contempla la pavimentación de aproximadamente 240 metros lineales por
proyecto para hacer un total 11,040 metros lineales, con un ancho de calzada
aproximado de 6.30 m y un espesor de 15 cm. El mejoramiento de la superficie de
rodadura consta de: Trazado y nivelado, se escarifica y se agrega material selecto si
es necesario, se conforma y se compacta, se afina la superficie de rodadura, se
funden las losas de concreto hidráulico y en sus juntas se coloca el acero de refuerzo.
Se ranuran las juntas y se sellan, por último se realiza una limpieza final.
SUPERVISION
La supervisión será responsable de revisar las estimaciones de pagos al contratista,
supervisará además la buena construcción de pavimentos en vías urbanas, será
responsable además de que las especificaciones técnicas se cumplan, será
responsable del cumplimiento del cronograma de trabajo, aprobará o desechara los
materiales a utilizar en la obra de acuerdo a lo que indican las especificaciones
técnicas de acuerdo a la calidad.
4.2 Tamaño:
Aproximadamente 11,040 metros de vías urbanas.
4.3 Localización:
Área de influencia, cobertura y ubicación del proyecto:
Vías de comunicación secundarias en varios municipios a nivel nacional.
11
Macro y micro localización:
Macro: Departamentos de Francisco Morazán, El Paraíso, Choluteca, Valle, Cortés,

Comayagua, Copán, Atlántida, Colón, Intibucá, Lempira, Ocotepeque, Yoro, Santa
Barbara.
1) Micro: Municipios de Sabanagrande, Santa Lucia, Tatumbla , Marale, Comayagua, Lamaní,

Siguatepeque, El Rosario, Ajuterique, San Sebastián, Jutiapa, Tela, San Francisco, Santa Fe,
Balfate, Sabá, Santa Rosa de Aguan, Bonito Oriental, Belén, Tambla, La Encarnación,
Sinuapa, Mercedes, San Francisco del Valle, Lucerna, El Negrito, Morazán, Santa Rita,
Arenal, Olanchito, Victoria, Jocón, Danli, Potrerios, La Lima, San Agustín, San Juan de Opoa,
San José, Nueva Arcadia, La Esperanza, San Juan, El Naranjito, Pespire, Amapala, San
Lorenzo.
Justificación de localización: Las zonas escogidas para el desarrollo de estos proyectos se

basan en la alta productividad agrícola y ganadera, lo cual conllevaría a un mejoramiento
en el desarrollo socioeconómico en las poblaciones beneficiadas.

Las pavimentaciones en vías urbanas mejoran el desarrollo socioeconómico y el
factor de salud en las comunidades que carecen de este tipo de obras civiles.
12
4.5 Matriz de Riesgo
DEFINA LOS RIESGOS PARA EL DESARROLLO DEL PROYECTO Y LA ESTRATEGIA DE

MITIGACION O ADMINISTRACION DE ESTOS.
ESTRATEGIA DE
PROBABILIDAD NIVEL DE IMPACTO
MITIGACION O
DE RIESGO
ADMINISTRACION DE
FRECUENCIA BAJO MEDIO ALTO
RIESGOS
ALTA
MEDIA
Incidencias en las Gestionar condiciones

condiciones de X de seguridad con
seguridad organismo competente.
Generación de
Establecer medidas de
enfermedades en el
X prevención a
BAJA personal que
enfermedades a fines.
desarrolla las obras.
Derrame de
Colocar toldos en los
materiales de
X vehículos de materiales
construcción durante
de acarreo
el acarreo
5 Resumen de aspectos financieros del proyecto:
5.1 Presupuesto de inversión:
Opción A. Construcción y supervisión de 46 proyectos de pavimentos con concreto

hidráulico de 4000 PSI en vías urbanas en 14 departamentos de Honduras, para un
total 11,040 m.
La inversión está compuesta de dos componentes:
• Componente 1 (Construcción de obra: L. 91,999,954.00)

• Componente 2 (Supervisión de obra: L. 9,199,995.40)
• Total de todos los componentes: L. 101,199,949.40)
13
Presupuesto de Alternativa 1
Construcción y Pavimentación con Concreto Hidráulico
UNIDAD
DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES O CANTIDAD
DE COSTO UNITARIO VALOR TOTAL
MEDIOS DE SEGUNDO NIVEL REQUERIDA
MEDIDA
COMPONENTE 1: PAVIMENTACION DE CALLES
Pavimentación de Calle con Concreto
Hidráulico en el Municipio de
ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00
Sabanagrande, en el Departamento de
Francisco Morazán
Hidráulico en el Municipio de Santa
ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00
Lucia, en el Departamento de
Francisco Morazán
ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00
Tatumbla, en el Departamento de
Francisco Morazán
Hidráulico en el Municipio de Marale,
ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00
en el Departamento de Francisco
Morazán
ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00
Comayagua, en el Departamento de
Comayagua

Hidráulico en el Municipio de Lamani, ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00
en el Departamento de Comayagua

ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00
Siguatepeque, en el Departamento de
Comayagua
Hidráulico en el Municipio de El
ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00
Rosario, en el Departamento de
Comayagua
14
ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00
Ajuterique, en el Departamento de
Comayagua
Hidráulico en el Municipio de San
ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00
Sebastián, en el Departamento de
Comayagua

Hidráulico en el Municipio de Jutiapa, ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00
en el Departamento de Atlantida

Hidráulico en el Municipio de Tela, en ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00
el Departamento de Atlantida

ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00
Francisco, en el Departamento de
Atlantida

Hidráulico en el Municipio de Santa ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00
Fe, en el Departamento de Colón

Hidráulico en el Municipio de Balfate, ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00
en el Departamento de Colón

Hidráulico en el Municipio de Saba, en ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00
el Departamento de Colón

ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00
Rosa de Aguan, en el Departamento
de Colón

Hidráulico en el Municipio de Bonito ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00
Oriental, en el Departamento de Colón
15
Hidráulico en el Municipio de Belén, ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00
en el Departamento de Lempira

Hidráulico del tramo que comprende
del Barrio El Calvario al Barrio El ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00
Portillo, en el Municipio de Tambla, en
el Departamento de Lempira
Hidráulico en el Casco Urbano, en el
ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00
Municipio de La Encarnación, en el
Departamento de Ocotepeque

Hidráulico en el Municipio de Sinuapa, ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00
en el Departamento de Ocotepeque

ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00
Mercedes, en el Departamento de
Ocotepeque
Hidráulico desde la casa de Don Jose
Maria Pineda a salida hacia San
ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00
Marcos de Ocotepeque, en el
Municipio de San Francisco del Valle,
Hidráulico desde la casa de la
Profesora Ana Cecilia Lopez a la casa
de la Señora Estela Madrid, en el
ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00
Hidráulico que conduce a la carretera
CA-4 hacia el Estadio Municipal en el
ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00
Barrio Las Brisas, en el Municipio de
Lucerna, en el Departamento de
Ocotepeque

Hidráulico en el Municipio de El ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00
Negrito, en el Departamento de Yoro
16
Hidráulico en el Municipio de ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00
Morazán, en el Departamento de Yoro

Rita, en el Departamento de Yoro

Hidráulico en el Municipio de Arenal, ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00
en el Departamento de Yoro

ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00
Olanchito, en el Departamento de
Yoro

Hidráulico en el Municipio de Victoria, ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00

Hidráulico en el Municipio de Jocón, ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00

Hidráulico en el Municipio de Danli, en ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00
el Departamento de El Paraiso

ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00
Potrerillos, en el Departamento de
Cortes

Hidráulico en el Municipio de La Lima, ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00
en el Departamento de Cortes

Hidráulico en el Municipio de San ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00
Agustín, en el Departamento de Copan
17
Hidráulico en el Municipio de San Juan
ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00
de Opoa, en el Departamento de
Copan

Jose, en el Departamento de Copan

ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00
Municipio de Nueva Arcadia, en el
Departamento de Copan
Hidráulico en el Barrio El Tejar desde
la propiedad de la Profesora Eva
Graciela Meza hasta la Bodega ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00
Ferrehogar, en el Municipio de La
Esperanza, en el Departamento de
Intibuca

Juan, en el Departamento de Intibuca

ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00
Naranjito, en el Departamento de
Santa Barbara

Hidráulico en el Municipio de Pespire, ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00
en el Departamento de Choluteca

Hidráulico en la Comunidad de Playa
ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00
Blanca, en el Municipio de Amapala,
en el Departamento de Valle

Lorenzo, en el Departamento de Valle
TOTAL COMPONENTE 1 L. 91,999,954.00
COMPONENTE 2: SUPERVISION DE PAVIMENTACION DE CALLES
18
Supervisión Global 1 L. 9,199,995.40 L. 9,199,995.40
TOTAL POR COMPONENTE 2 L. 9,199,995.40
MONTO TOTAL DE LA ALTERNATIVA 1 (SIN

MEDIDA DE REDUCCIÓN DE RIESGO)
L. 101,199,949.40
Opción B. Construcción y supervisión de 46 proyectos de pavimentos con concreto

asfáltico de 4000 PSI en vías urbanas en 14 departamentos de Honduras, para un
total 11,040 m.
La inversión está compuesta de dos componentes:
• Componente 1 (Construcción de obra: L. 87,399,954.00)

• Componente 2 (Supervisión de obra: L. 8,739,995.40)
• Total, de todos los componentes: L. 96,139,949.40)
Presupuesto de Alternativa 2
Construcción y Pavimentación con Concreto Asfáltico
UNIDAD
DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES O CANTIDAD COSTO
DE VALOR TOTAL
MEDIOS DE SEGUNDO NIVEL REQUERIDA UNITARIO
MEDIDA
Asfáltico en el Municipio de
ML 240 L. 7,916.66 L. 1,899,999.00
Francisco Morazán
Asfáltico en el Municipio de Santa
ML 240 L. 7,916.66 L. 1,899,999.00
Francisco Morazán
Asfáltico en el Municipio de Tatumbla,
ML 240 L. 7,916.66 L. 1,899,999.00
Morazán
Asfáltico en el Municipio de Marale,
ML 240 L. 7,916.66 L. 1,899,999.00
Morazán
19
ML 240 L. 7,916.66 L. 1,899,999.00
Comayagua

Asfáltico en el Municipio de Lamani, ML 240 L. 7,916.66 L. 1,899,999.00

ML 240 L. 7,916.66 L. 1,899,999.00
Comayagua

Asfáltico en el Municipio de El Rosario, ML 240 L. 7,916.66 L. 1,899,999.00

ML 240 L. 7,916.66 L. 1,899,999.00
Comayagua
Asfáltico en el Municipio de San
ML 240 L. 7,916.66 L. 1,899,999.00
Comayagua

Asfáltico en el Municipio de Jutiapa, ML 240 L. 7,916.66 L. 1,899,999.00

Asfáltico en el Municipio de Tela, en el ML 240 L. 7,916.66 L. 1,899,999.00
Departamento de Atlantida

ML 240 L. 7,916.66 L. 1,899,999.00
Atlantida

Asfáltico en el Municipio de Santa Fe, ML 240 L. 7,916.66 L. 1,899,999.00
20
Asfáltico en el Municipio de Balfate, ML 240 L. 7,916.66 L. 1,899,999.00

Asfáltico en el Municipio de Saba, en ML 240 L. 7,916.66 L. 1,899,999.00

Asfáltico en el Municipio de Santa
ML 240 L. 7,916.66 L. 1,899,999.00
de Colón
Asfáltico en el Municipio de Bonito
ML 240 L. 7,916.66 L. 1,899,999.00
Oriental, en el Departamento de
Colón

Asfáltico en el Municipio de Belén, en ML 240 L. 7,916.66 L. 1,899,999.00

Asfáltico del tramo que comprende
Asfáltico en el Casco Urbano, en el
ML 240 L. 7,916.66 L. 1,899,999.00

Asfáltico en el Municipio de Sinuapa, ML 240 L. 7,916.66 L. 1,899,999.00

ML 240 L. 7,916.66 L. 1,899,999.00
Ocotepeque
Asfáltico desde la casa de Don Jose
ML 240 L. 7,916.66 L. 1,899,999.00
21
Asfáltico desde la casa de la Profesora
Ana Cecilia Lopez a la casa de la
ML 240 L. 7,916.66 L. 1,899,999.00
Señora Estela Madrid, en el Municipio
de San Francisco del Valle, en el
Asfáltico que conduce a la carretera
ML 240 L. 7,916.66 L. 1,899,999.00
Ocotepeque

Asfáltico en el Municipio de El Negrito, ML 240 L. 7,916.66 L. 1,899,999.00

Asfáltico en el Municipio de Morazán, ML 240 L. 7,916.66 L. 1,899,999.00

Asfáltico en el Municipio de Santa ML 240 L. 7,916.66 L. 1,899,999.00

Asfáltico en el Municipio de Arenal, en ML 240 L. 7,916.66 L. 1,899,999.00
el Departamento de Yoro

Asfáltico en el Municipio de Olanchito, ML 240 L. 7,916.66 L. 1,899,999.00

Asfáltico en el Municipio de Victoria, ML 240 L. 7,916.66 L. 1,899,999.00

Asfáltico en el Municipio de Jocón, en ML 240 L. 7,916.66 L. 1,899,999.00
el Departamento de Yoro

Asfáltico en el Municipio de Danli, en ML 240 L. 7,916.66 L. 1,899,999.00
22
ML 240 L. 7,916.66 L. 1,899,999.00
Cortes

Asfáltico en el Municipio de La Lima, ML 240 L. 7,916.66 L. 1,899,999.00

ML 240 L. 7,916.66 L. 1,899,999.00
Agustín, en el Departamento de
Copan
Asfáltico en el Municipio de San Juan
ML 240 L. 7,916.66 L. 1,899,999.00
Copan

Asfáltico en el Municipio de San Jose, ML 240 L. 7,916.66 L. 1,899,999.00
en el Departamento de Copan

Asfáltico en el Casco Urbano, en el
ML 240 L. 7,916.66 L. 1,899,999.00
Asfáltico en el Barrio El Tejar desde la
propiedad de la Profesora Eva Graciela
ML 240 L. 7,916.66 L. 1,899,999.00
Meza hasta la Bodega Ferrehogar, en
el Municipio de La Esperanza, en el
Departamento de Intibuca

Asfáltico en el Municipio de San Juan, ML 240 L. 7,916.66 L. 1,899,999.00
en el Departamento de Intibuca

Asfáltico en el Municipio de El
ML 240 L. 7,916.66 L. 1,899,999.00
Santa Barbara

Asfáltico en el Municipio de Pespire, ML 240 L. 7,916.66 L. 1,899,999.00
23
Asfáltico en la Comunidad de Playa
ML 240 L. 7,916.66 L. 1,899,999.00

Asfáltico en el Municipio de San ML 240 L. 7,916.66 L. 1,899,999.00

MONTO TOTAL DE LA ALTERNATIVA 2 (SIN

MEDIDA DE REDUCCIÓN DE RIESGO)
L. 96,139,949.40
Conclusión:
Observamos que, de las dos opciones presentadas, la opción “B” es la más favorable
en términos de costo económico con un monto de L. 96,139,949.40 en comparación
con el monto de concreto hidráulico de L. 101,199,949.40. Sin embargo, en esta
opción “B”, la pavimentación de las calles se realizaría con asfalto, el cual su vida útil
es menor que la vida útil del concreto hidráulico siendo más sostenible este último.
Esto incurre en gastos de mantenimiento del asfalto más frecuentes. Debido a lo antes
expuesto, se optará por la opción “A” que es la pavimentación con concreto Hidráulico
ya que su vida útil y tiempo de servicio es más duradera.
5.2 Generación de empleo:

Se calcula la contratación de 920 personas entre hombres y mujeres en lo referente
a recurso humano directo y unas 2,320 personas entre hombres y mujeres como
recurso humano indirecto.
24
5.3 Esquema institucional legal
5.3.1 Marco institucional legal:
Las instituciones involucradas en el proyecto son: Secretaría de Infraestructura y
Servicios Públicos (INSEP), a través de La Dirección General de Obras Publicas
(DGOP), Municipalidades y patronatos, Asociaciones de constructores y grandes
proveedores y Autoridades Municipales.
La normativa legal en la que se enmarca el proyecto es: La Ley de Contratación del
Estado. La Ley General del Medio Ambiente se utilizará para evaluar el impacto
ambiental de la obra en el ámbito donde realizará, así como de los sitios de
extracción de materia prima. Los productos del proyecto se regirán por el Manual
de Construcción de pavimentos de la SIECA/USAID para garantizar que cumpla con
los estándares de construcción y calidad.
5.3.2 Modalidad institución para la ejecución:

La modalidad institucional para la ejecución es privada y realizará un proceso de
selección de contratista que permita la pluralidad de oferentes para la construcción
de la infraestructura.
5.3.3 Modalidad institución para la operación:

Igualmente la modalidad institucional para la operación es pública y estará a cargo
de las corporaciones municipales correspondiente.

Se recomienda que exista una comunicación eficaz entre las instituciones
involucradas para un mejor control del proceso de ejecución y operación del
proyecto.
6 Financiamiento del proyecto:

6.1 Esquema de financiamiento propuesto:
El financiamiento del proyecto en sus diferentes fases (Inversión y Operación) estará
a cargo de Fondos Nacionales.
6.1.1 Recursos de inversión:

La fase de inversión del proyecto, se realizará en su totalidad con fondos nacionales,
asignados a esta secretaría por el congreso nacional para proyectos de mejora de la
calidad de vida de la población en los distintos municipios del país, alineados con los
objetivos establecidos en el plan de nación.
25
PRESUPUESTO
DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES O
UNIDAD CANTIDAD COSTO UNITARIO VALOR TOTAL
MEDIOS DE SEGUNDO NIVEL
ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00
Francisco Morazán
ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00
Francisco Morazán
ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00
Tatumbla, en el Departamento de
Francisco Morazán
Hidráulico en el Municipio de Marale,
ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00
Morazán
ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00
Comayagua

Hidráulico en el Municipio de Lamani, ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00

ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00
Comayagua
ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00
Rosario, en el Departamento de
Comayagua
ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00
Comayagua
26
ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00
Comayagua

Hidráulico en el Municipio de Jutiapa, ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00

Hidráulico en el Municipio de Tela, en ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00
el Departamento de Atlantida

ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00
Atlantida

Fe, en el Departamento de Colón

Hidráulico en el Municipio de Balfate, ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00

Hidráulico en el Municipio de Saba, en ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00

ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00
de Colón

Hidráulico en el Municipio de Bonito ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00
Oriental, en el Departamento de Colón

Hidráulico en el Municipio de Belén, ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00
en el Departamento de Lempira
27
Hidráulico del tramo que comprende
ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00

Hidráulico en el Municipio de Sinuapa, ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00

ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00
Ocotepeque
Hidráulico desde la casa de Don Jose
ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00
Hidráulico desde la casa de la
Profesora Ana Cecilia Lopez a la casa
ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00
de la Señora Estela Madrid, en el
Hidráulico que conduce a la carretera
ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00
Ocotepeque

Hidráulico en el Municipio de El ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00
Negrito, en el Departamento de Yoro

Hidráulico en el Municipio de ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00
Morazán, en el Departamento de Yoro
28

Hidráulico en el Municipio de Arenal, ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00

ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00
Olanchito, en el Departamento de
Yoro

Hidráulico en el Municipio de Victoria, ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00

Hidráulico en el Municipio de Jocón, ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00

Hidráulico en el Municipio de Danli, en ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00

ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00
Cortes

Hidráulico en el Municipio de La Lima, ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00

Agustín, en el Departamento de Copan

Hidráulico en el Municipio de San Juan
ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00
Copan
29
Jose, en el Departamento de Copan

ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00
Hidráulico en el Barrio El Tejar desde
la propiedad de la Profesora Eva
Graciela Meza hasta la Bodega ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00
Ferrehogar, en el Municipio de La
Esperanza, en el Departamento de
Intibuca

Juan, en el Departamento de Intibuca

ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00
Santa Barbara

Hidráulico en el Municipio de Pespire, ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00

Hidráulico en la Comunidad de Playa
ML 240 L. 8,333.33 L. 1,999,999.00


MONTO TOTAL L. 101,199,949.40
30
PLAN DE DESEMBOLSO
No Fecha CONCEPTO MONTO (Lps)

1 Junio 2020 Pago Estimaciones y Reembolsos de 7 Lps. 10,317,994.80
proyectos en su primer mes de ejecución
2 Julio 2020 Pago Estimaciones y Reembolsos de 7 Lps. 15,399,992.30

proyectos en su primer mes de ejecución y
pago Estimaciones y Reembolsos de 7
proyectos en sus 15 días finales de ejecución.
3 Agosto 2020 Pago Estimaciones y Reembolsos de 7 Lps. 15,399,992.30
4 Septiembre 2020 Pago Estimaciones y Reembolsos de 7 Lps. 15,399,992.30
5 Octubre 2020 Pago Estimaciones y Reembolsos de 7 Lps. 15,399,992.30
6 Noviembre 2020 Pago Estimaciones y Reembolsos de 7 Lps. 15,399,992.30
7 Diciembre 2020 Pago Estimaciones y Reembolsos de 7 Lps. 13,881,993.10
proyectos en sus 15 días finales de ejecución y
pago estimaciones y Reembolsos de 4
proyectos en su totalidad.
6.1.2 Recursos de operación:

Estos recursos serán destinados mediante el organismo competente encargado en
el mantenimiento de la obra, y serán realizados de una manera periódica a fin de
que la obra se conserve en óptimas condiciones y se cumpla su vida útil diseñada
para cumplir con el propósito en el que fue elaborado.
31
Debido a que el proyecto se realiza bajo la modalidad de una licitación privada se
recomienda y se concluye que el esquema a utilizar para poder cancelar el proyecto
es ir optimizando los recursos designados para la recepción final del proyecto al
contratista, de producirse demora en el mismo tendrá como consecuencia la
acumulación de intereses produciendo un incremento en su costo.
7 Marco lógico
7.1 Matriz de marco lógico de la guía de Excel:
DESARROLLE CADA UNO DE LOS NIVELES DE MANERA VERTICAL EN LA MATRÍZ DE MARCO LÓGICO
FUENTE DE
NIVELES DE OBJETIVO MATRÍZ MARCO LÓGICO INDICADOR SUPUESTOS
VERIFICACIÓN
10% en la
Informes de la
disminución Se toman en
Secretaría de
de cuenta
Salud, a través del
1 Bajos índices de enfermedades enfermedades enfermedades
registro de Centros
1 año después de vías
Asistenciales del
de finalizado respiratorias
municipio
el proyecto
FINES 5% en la
disminución
Se transita
de costos de
Encuesta a la principalmente
Disminuir los costos de mantenimiento
2 población por la vía de
mantenimiento de vehículos de vehículos 1
Beneficiada circulación
año después
mejorada
de finalizado
el proyecto
Mejorar las condiciones en las 11,040 metro Infraestructura

Registro e Informe
PROPÓSITO 1 vías de comunicación urbanas de calles vial urbana en
de las Obras
del País pavimentados buen estado
Informes físicos Infraestructura

11,040 metros
1 Pavimentación de Calles entregados en la vial urbana en
Pavimentados
Unidad Ejecutora buen estado
COMPONENTES La supervisión
4 informes de Informes físicos garantiza la
supervisión de pavimentación
2 Supervisión entregados en la ejecución y
de calles
por proyecto Unidad Ejecutora cumplimiento de
lo contratado.
32
Pavimentación de Calle con
Estimaciones e
Concreto Hidráulico en el Infraestructura
Informes físicos
1 Municipio de Sabanagrande, en Lps.1,999.999 vial urbana en
entregados en la
el Departamento de Francisco buen estado
Unidad Ejecutora
Morazán
Estimaciones e
Informes físicos
2 Municipio de Santa Lucia, en el Lps.1,999.999 vial urbana en
entregados en la
Departamento de Francisco buen estado
Unidad Ejecutora
Morazán
Estimaciones e
Informes físicos
3 Municipio de Tatumbla, en el Lps.1,999.999 vial urbana en
entregados en la
Unidad Ejecutora
Morazán
Estimaciones e
Informes físicos
4 Municipio de Marale, en el Lps.1,999.999 vial urbana en
entregados en la
Unidad Ejecutora
Morazán
Pavimentación de Calle con Estimaciones e
Infraestructura
ACTIVIDADES Concreto Hidráulico en el Informes físicos
5 Lps.1,999.999 vial urbana en
Municipio de Comayagua, en el entregados en la
buen estado
Departamento de Comayagua Unidad Ejecutora

Infraestructura
Concreto Hidráulico en el Informes físicos
Municipio de Lamani, en el entregados en la
buen estado
Estimaciones e
Informes físicos
7 Municipio de Siguatepeque, en Lps.1,999.999 vial urbana en
entregados en la
el Departamento de buen estado
Unidad Ejecutora
Comayagua
Infraestructura
Municipio de El Rosario, en el entregados en la
buen estado

Infraestructura
Municipio de Ajuterique, en el entregados en la
buen estado
33
Estimaciones e
Informes físicos
10 Municipio de San Sebastián, en Lps.1,999.999 vial urbana en
entregados en la
el Departamento de buen estado
Unidad Ejecutora
Comayagua
Infraestructura
Municipio de Jutiapa, en el entregados en la
buen estado
Departamento de Atlantida Unidad Ejecutora

Infraestructura
Municipio de Tela, en el entregados en la
buen estado
Departamento de Atlantida Unidad Ejecutora

Infraestructura
Municipio de San Francisco, en entregados en la
buen estado
el Departamento de Atlantida Unidad Ejecutora

Infraestructura
Municipio de Santa Fe, en el entregados en la
buen estado
Departamento de Colón Unidad Ejecutora

Infraestructura
Municipio de Balfate, en el entregados en la
buen estado

Infraestructura
Municipio de Saba, en el entregados en la
buen estado
Estimaciones e
Informes físicos
17 Municipio de Santa Rosa de Lps.1,999.999 vial urbana en
entregados en la
Aguan, en el Departamento de buen estado
Unidad Ejecutora
Colón
Infraestructura
Municipio de Bonito Oriental, en entregados en la
buen estado
el Departamento de Colón Unidad Ejecutora

Infraestructura
Municipio de Belén, en el entregados en la
buen estado
Departamento de Lempira Unidad Ejecutora
34
Concreto Hidráulico del tramo Estimaciones e
Infraestructura
que comprende del Barrio El Informes físicos
Calvario al Barrio El Portillo, en entregados en la
buen estado
el Municipio de Tambla, en el Unidad Ejecutora
Departamento de Lempira
Estimaciones e
Concreto Hidráulico en el Casco Infraestructura
Informes físicos
21 Urbano, en el Municipio de La Lps.1,999.999 vial urbana en
entregados en la
Encarnación, en el buen estado
Unidad Ejecutora
Infraestructura
Municipio de Sinuapa, en el entregados en la
buen estado
Departamento de Ocotepeque Unidad Ejecutora

Infraestructura
Municipio de Mercedes, en el entregados en la
buen estado
Departamento de Ocotepeque Unidad Ejecutora
Concreto Hidráulico desde la
Estimaciones e
casa de Don Jose Maria Pineda Infraestructura
Informes físicos
24 a salida hacia San Marcos de Lps.1,999.999 vial urbana en
entregados en la
Ocotepeque, en el Municipio de buen estado
Unidad Ejecutora
San Francisco del Valle, en el
Concreto Hidráulico desde la
casa de la Profesora Ana Estimaciones e
Infraestructura
Cecilia Lopez a la casa de la Informes físicos
Señora Estela Madrid, en el entregados en la
buen estado
Municipio de San Francisco del Unidad Ejecutora
Valle, en el Departamento de
Ocotepeque
Concreto Hidráulico que
Estimaciones e
conduce a la carretera CA-4 Infraestructura
Informes físicos
26 hacia el Estadio Municipal en el Lps.1,999.999 vial urbana en
entregados en la
Barrio Las Brisas, en el buen estado
Unidad Ejecutora
Municipio de Lucerna, en el
Infraestructura
Municipio de El Negrito, en el entregados en la
buen estado
Departamento de Yoro Unidad Ejecutora
35
Infraestructura
Municipio de Morazán, en el entregados en la
buen estado

Infraestructura
Municipio de Santa Rita, en el entregados en la
buen estado

Infraestructura
Municipio de Arenal, en el entregados en la
buen estado

Infraestructura
Municipio de Olanchito, en el entregados en la
buen estado

Infraestructura
Municipio de Victoria, en el entregados en la
buen estado

Infraestructura
Municipio de Jocón, en el entregados en la
buen estado

Infraestructura
Municipio de Danli, en el entregados en la
buen estado
Departamento de El Paraiso Unidad Ejecutora

Infraestructura
Municipio de Potrerillos, en el entregados en la
buen estado
Departamento de Cortes Unidad Ejecutora

Infraestructura
Municipio de La Lima, en el entregados en la
buen estado
Departamento de Cortes Unidad Ejecutora

Infraestructura
Municipio de San Agustín, en el entregados en la
buen estado
Departamento de Copan Unidad Ejecutora
36
Estimaciones e
Informes físicos
38 Municipio de San Juan de Lps.1,999.999 vial urbana en
entregados en la
Opoa, en el Departamento de buen estado
Unidad Ejecutora
Copan
Infraestructura
Municipio de San Jose, en el entregados en la
buen estado
Departamento de Copan Unidad Ejecutora
Estimaciones e
Concreto Hidráulico en el Casco Infraestructura
Informes físicos
40 Urbano, en el Municipio de Lps.1,999.999 vial urbana en
entregados en la
Nueva Arcadia, en el buen estado
Unidad Ejecutora
Concreto Hidráulico en el Barrio
Estimaciones e
El Tejar desde la propiedad de Infraestructura
Informes físicos
41 la Profesora Eva Graciela Meza Lps.1,999.999 vial urbana en
entregados en la
hasta la Bodega Ferrehogar, en buen estado
Unidad Ejecutora
el Municipio de La Esperanza,
en el Departamento de Intibuca
Infraestructura
Municipio de San Juan, en el entregados en la
buen estado
Departamento de Intibuca Unidad Ejecutora
Estimaciones e
Informes físicos
43 Municipio de El Naranjito, en el Lps.1,999.999 vial urbana en
entregados en la
Departamento de Santa buen estado
Unidad Ejecutora
Barbara
Infraestructura
Municipio de Pespire, en el entregados en la
buen estado
Departamento de Choluteca Unidad Ejecutora
Estimaciones e
Concreto Hidráulico en la Infraestructura
Informes físicos
45 Comunidad de Playa Blanca, en Lps.1,999.999 vial urbana en
entregados en la
el Municipio de Amapala, en el buen estado
Unidad Ejecutora
Departamento de Valle
Infraestructura
Municipio de San Lorenzo, en el entregados en la
buen estado
Departamento de Valle Unidad Ejecutora
37
7.2 Articulación del marco lógico con la visión de país, estrategias
sectoriales y prioridades territoriales:
El Marco Lógico del Proyecto propuesto, busca el desarrollo regional a través de la
gestión para el crecimiento económico y social mediante la inversión en Obras de
infraestructura, existiendo armonías de intervención con la institucionalidad del
Gobierno Central y los municipios de cada región; tratando de mejorar en materia
de infraestructura de edificios de atención pública, servicios de logística y
transporte, turismo y aprovechamiento sostenible.
Con lo anterior se establece que este proyecto propuesto se encuentra articulado

con el Objetivo No.3, de la Visión de País 2010 – 2038 y Plan de Nación 2010-2022
“Una Honduras productiva, generadora de oportunidades y empleo digno, que
aprovecha de manera sostenible sus recursos y reduce la vulnerabilidad ambiental”
y el Plan de Todos para una Vida Mejor; Meta 3.1: Reducir la tasa de desempleo
abierto al 2% y la tasa de subempleo invisible al 5% de la población ocupada.

Las fases de investigación, caracterización y diagnóstico de la participación análisis y
concertación con la sociedad y/o habitantes de un territorio se observa como algo
necesario ya que puede evitar obstáculos en la dinámica del procesamiento de
información e investigación.
Promover el fortalecimiento del capital humano local, de forma particular de los

técnicos municipales, organizaciones no gubernamentales y actores técnico sociales
de los municipios, transformándolos en coparticipes en la elaboración del proyecto,
fortalecer la arquitectura social e institucional que servirá de plataforma social, en
la fase de construcción de pavimentos en vías urbanas.
8 Cronograma de ejecución:
8.1 Duración prevista de ejecución:
El tiempo estimado para la conclusión de la obra se indica en 8 meses.
38
8.2 Cronograma básico general del proyecto de la guía de Excel:
CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
PROGRAMACION ____________________
ITEM ACTIVIDAD
MES MES MES MES MES MES MES MES MES MES MES MES
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Pavimentación de
Calle con Concreto
Hidráulico en el
1 Municipio de
Sabanagrande, en el
Departamento de
Francisco Morazán
Pavimentación de
Calle con Concreto
Hidráulico en el
2 Municipio de Santa
Lucia, en el
Departamento de
Francisco Morazán
Pavimentación de
Calle con Concreto
Hidráulico en el
3 Municipio de
Tatumbla, en el
Departamento de
Francisco Morazán
Pavimentación de
Calle con Concreto
Hidráulico en el
4 Municipio de Marale,
en el Departamento
de Francisco
Morazán
39
Pavimentación de
Calle con Concreto
Hidráulico en el
5 Municipio de
Comayagua, en el
Departamento de
Comayagua
Pavimentación de
Calle con Concreto
Hidráulico en el
6
Municipio de Lamani,
en el Departamento
de Comayagua
Pavimentación de
Calle con Concreto
Hidráulico en el
7 Municipio de
Siguatepeque, en el
Departamento de
Comayagua
Pavimentación de
Calle con Concreto
Hidráulico en el
8 Municipio de El
Rosario, en el
Departamento de
Comayagua
Pavimentación de
Calle con Concreto
Hidráulico en el
9 Municipio de
Ajuterique, en el
Departamento de
Comayagua
40
Pavimentación de
Calle con Concreto
Hidráulico en el
10 Municipio de San
Sebastián, en el
Departamento de
Comayagua
Pavimentación de
Calle con Concreto
Hidráulico en el
11
Municipio de Jutiapa,
en el Departamento
de Atlantida
Pavimentación de
Calle con Concreto
Hidráulico en el
12
Municipio de Tela, en
el Departamento de
Atlantida
Pavimentación de
Calle con Concreto
Hidráulico en el
13 Municipio de San
Francisco, en el
Departamento de
Atlantida
Pavimentación de
Calle con Concreto
Hidráulico en el
Fe, en el
Departamento de
Colón
41
Pavimentación de
Calle con Concreto
Hidráulico en el
15
Municipio de Balfate,
en el Departamento
de Colón
Pavimentación de
Calle con Concreto
Hidráulico en el
16
Municipio de Saba,
en el Departamento
de Colón
Pavimentación de
Calle con Concreto
Hidráulico en el
Rosa de Aguan, en el
Departamento de
Colón
Pavimentación de
Calle con Concreto
Hidráulico en el
18 Municipio de Bonito
Oriental, en el
Departamento de
Colón
Pavimentación de
Calle con Concreto
Hidráulico en el
19
Municipio de Belén,
en el Departamento
de Lempira
42
Pavimentación de
Calle con Concreto
Hidráulico del tramo
que comprende del
Barrio El Calvario al
20
Barrio El Portillo, en
el Municipio de
Tambla, en el
Departamento de
Lempira
Pavimentación de
Calle con Concreto
Hidráulico en el
Casco Urbano, en el
21
Municipio de La
Encarnación, en el
Departamento de
Ocotepeque
Pavimentación de
Calle con Concreto
Hidráulico en el
22
Municipio de Sinuapa,
en el Departamento
de Ocotepeque
Pavimentación de
Calle con Concreto
Hidráulico en el
23 Municipio de
Mercedes, en el
Departamento de
Ocotepeque
Pavimentación de
Calle con Concreto
Hidráulico desde la
casa de Don Jose
Maria Pineda a salida
24 hacia San Marcos de
Ocotepeque, en el
Municipio de San
Francisco del Valle,
en el Departamento
de Ocotepeque
43
Pavimentación de
Calle con Concreto
Hidráulico desde la
casa de la Profesora
Ana Cecilia Lopez a
25 la casa de la Señora
Estela Madrid, en el
Municipio de San
Francisco del Valle,
en el Departamento
de Ocotepeque
Pavimentación de
Calle con Concreto
Hidráulico que
conduce a la
carretera CA-4 hacia
26 el Estadio Municipal
en el Barrio Las
Brisas, en el
Municipio de Lucerna,
en el Departamento
de Ocotepeque
Pavimentación de
Calle con Concreto
Hidráulico en el
27 Municipio de El
Negrito, en el
Departamento de
Yoro
Pavimentación de
Calle con Concreto
Hidráulico en el
28 Municipio de
Morazán, en el
Departamento de
Yoro
Pavimentación de
Calle con Concreto
Hidráulico en el
Rita, en el
Departamento de
Yoro
44
Pavimentación de
Calle con Concreto
Hidráulico en el
30
Municipio de Arenal,
en el Departamento
de Yoro
Pavimentación de
Calle con Concreto
Hidráulico en el
31 Municipio de
Olanchito, en el
Departamento de
Yoro
Pavimentación de
Calle con Concreto
Hidráulico en el
32
Municipio de Victoria,
en el Departamento
de Yoro
Pavimentación de
Calle con Concreto
Hidráulico en el
33
Municipio de Jocón,
en el Departamento
de Yoro
Pavimentación de
Calle con Concreto
Hidráulico en el
34
Municipio de Danli, en
el Departamento de
El Paraiso
45
Pavimentación de
Calle con Concreto
Hidráulico en el
35 Municipio de
Potrerillos, en el
Departamento de
Cortes
Pavimentación de
Calle con Concreto
Hidráulico en el
36
Municipio de La Lima,
en el Departamento
de Cortes
Pavimentación de
Calle con Concreto
Hidráulico en el
37 Municipio de San
Agustín, en el
Departamento de
Copan
Pavimentación de
Calle con Concreto
Hidráulico en el
38 Municipio de San
Juan de Opoa, en el
Departamento de
Copan
Pavimentación de
Calle con Concreto
Hidráulico en el
39 Municipio de San
Jose, en el
Departamento de
Copan
46
Pavimentación de
Calle con Concreto
Hidráulico en el
Casco Urbano, en el
40
Municipio de Nueva
Arcadia, en el
Departamento de
Copan
Pavimentación de
Calle con Concreto
Hidráulico en el Barrio
El Tejar desde la
propiedad de la
Profesora Eva
41 Graciela Meza hasta
la Bodega
Ferrehogar, en el
Municipio de La
Esperanza, en el
Departamento de
Intibuca
Pavimentación de
Calle con Concreto
Hidráulico en el
42 Municipio de San
Juan, en el
Departamento de
Intibuca
Pavimentación de
Calle con Concreto
Hidráulico en el
43 Municipio de El
Naranjito, en el
Departamento de
Santa Barbara
Pavimentación de
Calle con Concreto
Hidráulico en el
44
Municipio de Pespire,
en el Departamento
de Choluteca
47
Pavimentación de
Calle con Concreto
Hidráulico en la
Comunidad de Playa
45 Blanca, en el
Municipio de
Amapala, en el
Departamento de
Valle
Pavimentación de
Calle con Concreto
Hidráulico en el
46 Municipio de San
Lorenzo, en el
Departamento de
Valle

El contratista debe cumplir a cabalidad este programa basado en un lineamiento de
especificaciones técnicas el cual garanticen la calidad de la obra y por ende la
operación y funcionabilidad del proyecto para un beneficio socio-económico de la
comunidad.
9 Análisis integral del proyecto:
9.1 Verificación y análisis del cumplimiento de condiciones técnicas de la

formulación de proyecto en los 8 aspectos esenciales:
• Social: si cumple
• Técnico: si cumple a excepción del ítem 3, por insuficiencia de fondos
• Ambiental: si cumple, el ítem 4 no aplica (planes de mitigación de impacto
ambiental)
• Riesgo: no aplican
• Institucional: si cumple
• Financiero: no aplican
• Económico: si cumple ítem 3 no aplica (los beneficios son superiores a los costos)
• Género: no aplican
48
9.2 Conclusiones y recomendaciones:
Conclusiones y recomendaciones generales: Con el análisis de la confiabilidad y el
impacto actual de los actores claves del municipios donde se construirán
pavimentaciones en las vías de comunicación secundarias, se considera notoria la
necesidad de crear y analizar estrategias o políticas de transformación que genere
procesos de interacción entre las diferentes instituciones y organizaciones que
realicen acciones de manera conjunta por medio de alianzas estratégicas.
49

3.-PERFIL de PROYECTO (Construcción y Pavimentación de Calles) 2020

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

3.-PERFIL de PROYECTO (Construcción y Pavimentación de Calles) 2020

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

2020

DIRECCION GENERAL DE OBRAS

1) Nombre: Construcción y Pavimentación de Calles en los Departamentos Francisco

2) Localización: En los departamentos de Francisco Morazán, El Paraíso, Choluteca,

3) APROBADO PRESUPUESTO 2020: Se encuentran ubicados a Nivel Nacional

4) Beneficiarios: Aproximadamente 1,322,436 habitantes.

5) Institución Solicitante y/o Ejecutora: INSEP.

6) Duración: Ocho (08) meses aproximadamente.

7) Situación Actual del Proyecto: Actualmente se encuentra en la etapa de

8) Costo Total del Proyecto: Presupuesto 2020: L. 101,199,949.40

9) Fuentes Financieras: Fondos Nacionales.

10) Anexos: Se adjunta perfil en Excel con este documento.

1. Identificación del problema y solución propuesta:

1.1 Antecedentes y diagnóstico de la situación problema:

1.4 Vínculo del proyecto con políticas públicas o estrategias de

2.1 Identificación de actores:

Secretaría de Infraestructura y Servicios Públicos (INSEP) y Alcaldía

Patronatos locales, Vendedores a la Orilla de la Carretera dentro del

POLITICOS: Alcaldes, Diputados y Gobernadores.

SECTORIALES: Asociación de Patronatos.

GREMIALES: Colegio de Ingenieros Civiles de Honduras.

COMUNIDAD EN GENERAL: Pobladores de las comunidades en la zona de la obra.

Población de la tercera edad, menores de edad y discapacitados.

2.2 Estrategias de vinculación:

ACTOR DEFINICIÓN DE ROLES FRENTE AL PROYECTO POSICIÓN FRENTE AL PROYECTO

Apoyar el desarrollo de las obras mediante control

Pobladores de las Negociaciones y acuerdos para el acceso a los bancos

DEFINA EL NIVEL EN EL CUAL SE INVOLUCRÓ O SE PRETENDE INVOLUCRAR A LA COMUNIDAD

ACTOR COMUNITARIO ASPECTO DE VINCULACIÓN

Apoyo de la sociedad civil organizada para la aprobación del proyecto

Apoyar los procedimientos y los requerimientos establecidos para las

2.4 Conclusiones del módulo:

3 Población beneficiada y análisis de demanda:

3.1 Identificación y caracterización de la población beneficiaría:

DEFINA LA POBLACIÓN RELACIONADA CON EL PROBLEMA TENIENDO EN CUENTA LAS SIGUIENTES

POBLACIÓN DE REFERENCIA 7,764,501

POBLACIÓN AFECTADA 1,322,436

POBLACIÓN OBJETIVO 1,322,436

POR GRUPOS ETÁREOS

RANGO HOMBRES MUJERES TOTAL

MENORES DE 3 AÑOS 71,352 67,498 138,850

De 4 a 6 AÑOS 50,997 49,549 100,546

De 7 a 12 AÑOS 101,331 96,247 197,578

De 13 a 17 AÑOS 74,828 75,354 150,182

De 18 a 24 AÑOS 93,313 89,121 182,434

De 25 a 64 AÑOS 233,767 256,489 490,256

De 65 AÑOS EN ADELANTE 28,569 34,021 62,590

TOTAL 654,157 668,279 1,322,436

3.3 Caracterización, estimación y proyección de la demanda

3.4 Conclusiones y recomendaciones del módulo:

4.1 ESTUDIO Y DISEÑO

Incluirá también la preparación de una memoria de diseño que incluya cálculos,

Macro: Departamentos de Francisco Morazán, El Paraíso, Choluteca, Valle, Cortés,

1) Micro: Municipios de Sabanagrande, Santa Lucia, Tatumbla , Marale, Comayagua, Lamaní,

Justificación de localización: Las zonas escogidas para el desarrollo de estos proyectos se

4.4 Conclusiones y recomendaciones del módulo:

DEFINA LOS RIESGOS PARA EL DESARROLLO DEL PROYECTO Y LA ESTRATEGIA DE

Incidencias en las Gestionar condiciones

5 Resumen de aspectos financieros del proyecto:

5.1 Presupuesto de inversión:

Opción A. Construcción y supervisión de 46 proyectos de pavimentos con concreto

• Componente 1 (Construcción de obra: L. 91,999,954.00)

Pavimentación de Calle con Concreto