SESIÓN 5.

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MAQUINARIA PARA MOVIMIENTO DE TIERRAS
PRODUCCIÓN DE EQUIPO, CONFORMACIÓN DE TERRAPLÉN
PRODUCCIÓN DE EQUIPO
El análisis de la producción y sus costos, involucra directamente a ingenieros de
Planeamiento, Costos y Productividad; quienes serán los responsables, en coordinación con
los jefes de las áreas de producción y áreas de apoyo como administración y recursos
humanos, de elaborar un buen planeamiento, control de avances, costos y buscar mejoras
continuas para la obra durante su desarrollo.
Esta gestión se inicia elaborando una planificación maestra, explotándolo en una planificación
intermedia (Lookahead) y una planificación semanal (PTS).
El PTS es la programación a mayor detalle y será contrastada con el PAC (Porcentaje de
Asignaciones Completadas) o PPC (Porcentaje de Planificación Cumplida). También se hará
una verificación de los costos incurridos, la cual va ser controlada a través del Informe
Semanal de Producción, donde los indicadores principales son el SPI (control del avance),
CPI (control del presupuesto directo) y el Valor Ganado.
La revisión de los indicadores es desarrollada en las reuniones de cada fin de semana con la
participación del EDP (Equipo de Dirección del Proyecto). Esta revisión tiene por finalidad
buscar la manera de revertir los retrasos (de generarse), ver la forma de administrar mejor
los recursos (si se está gastando más de lo presupuestado) y llegar a cumplir con los objetivos
contractuales.
El control de los equipos e insumos principales, seguido por los Residentes de Obra en cada
una de ellas, mediante los formatos de controles y reportes establecidos, es común y
suficiente para una sola obra.
La evaluación constante del uso eficiente de sus activos y recursos es primordial para llegar
a un nivel alto de competitividad, aprovechando la fortaleza de tener múltiples operaciones,
en un mercado que se hace día a día más competitivo y especializado.
Tomar decisiones de reubicación de equipos en forma oportuna es importante para los
trabajos, con esto podemos mejorar los márgenes de rendimiento y utilidad, optimizando el
uso de los equipos, liberar parte de la flota para que trabaje en otra obra, no utilizar equipos
de terceros, acabar antes ahorrándonos Gastos Generales, etc., la generación de Controles
Corporativos con este fin, se hace necesario para la ayuda y sustento de dichas decisiones o
cambios.
La productividad de la maquinaria en un proyecto, puede ser obtenido mediante tres formas
diferentes; el rendimiento real (a base de la observación de las cantidades producidas al día,
el teórico – practico (mediante la aplicación de fórmulas y observación de la maquinaria
trabajando en cada actividad) y el teórico (datos y curvas ya establecidas por las empresas
fabricantes de maquinaria, afectado por factores establecidos en bibliografía (Ibáñez, 2010;
Ibáñez, 2012) que pueden presentarse en cada proyecto).
En la productividad de equipos, se puede clasificar la maquinaria en cuatro grupos, según el
desplazamiento que efectúen en un trabajo determinado como: Maquinaria que durante su
desplazamiento retiran material de forma superficial, maquinaria que no necesita trasladarse
para excavar, dado que ellas cuentan con un brazo con hoja o cucharon, maquinaria usada
para compactar una superficie de material, el cual previamente ha sido colocado y nivelado,
y equipo utilizado para el acarreo y la transportación del material producido, por lo que para
poder elegir el conjunto de máquinas o una máquina, se necesita conocer el proceso
constructivo del proyecto (Alvarado Peralta (2018), Edwards et al. (2014), Merino (2017),
Tiktin (1997)).
CONFORMACIÓN DE TERRAPLÉN
Consiste en la colocación de materiales de corte o préstamos para formar los terraplenes o
rellenos de acuerdo a las especificaciones y su compactación de capas, de conformidad con
los alineamientos, pendientes, perfiles transversales indicados en los planos.
El material a utilizarse deberá ser un tipo adecuado, no deberá contener escombros, tocones
ni resto de vegetal alguno, estar exento de materia orgánica y bien seco.
El área donde se va a construir el terraplén o relleno deberá estar completamente limpio de
toda materia orgánica, será escarificado o removido para facilitar adherencia del material del
relleno con la superficie del terreno. El material se compactará en capas de 30 centímetros,
aproximadamente de espesor.
EXCAVACIÓN DE PLATAFORMA
El trabajo comprende el conjunto de actividades de excavación y nivelación de las zonas
comprendidas dentro del prisma donde ha de emplazarse la Carretera, incluyendo taludes y
cunetas; así como la escarificación, conformación y compactación de la subrasante en zonas
en corte. Incluye, además las excavaciones necesarias para el ensanche o modificación del
alineamiento horizontal o vertical de plataformas existentes.
Conjunto de actividades de excavar, remover, cargar, transportar hasta el límite de acarreo
libre y colocar en los sitios de desecho, los materiales provenientes de los cortes requeridos
para la explanación y préstamos, indicados en los planos y secciones transversales del
proyecto. Comprende, además, la excavación y remoción de la capa vegetal y de otros
materiales blandos, orgánicos y objetables, en las áreas donde se hayan de realizar las
excavaciones de la explanación y terraplenes.

Foto 1.- Vista donde se aprecia trabajos de excavación en plataforma.

Foto 2.- Vista donde se aprecia trabajos de excavación en plataforma intervienen camiones.
 ESTRATEGIA EN EL FRENTE DE TRABAJO
El movimiento de tierra es el conjunto de operaciones que se ejecutan con los terrenos en su
estado natural con la finalidad de cambiar su forma para que preste servicio a la obra pública,
privada, minería e industria. Además, que los movimientos de tierra, son el componente
principal de un gran número de obras, sobre todo en construcción de carreteras, túneles,
obras de drenaje, canales, urbanizaciones, etc. En la productividad de equipos, se puede
clasificar la maquinaria en cuatro grupos, según el desplazamiento que efectúen en un trabajo
determinado como: Maquinaria que durante su desplazamiento retiran material de forma
superficial, maquinaria que no necesita trasladarse para excavar, dado que ellas cuentan con
un brazo con hoja o cucharon, maquinaria usada para compactar una superficie de material,
el cual previamente ha sido colocado y nivelado, y equipo utilizado para el acarreo y la
transportación del material producido, por lo que para poder elegir el conjunto de máquinas o
una máquina, se necesita conocer el proceso constructivo del proyecto.
La estrategia radica esencialmente en seguir una metodología en campo,
independientemente de las técnicas y herramientas que nos proporciona la ingeniería, tales
como los softwares y que consiste en la mejora continua de la productividad, el cual es función
de los rendimientos de cada equipo escogido para le ejecución del trabajo. Es decir, en el
trabajo en campo se debe ir controlando y planificando la optimización de los tiempos de
trabajo por cada unidad de trabajo y rendimiento de cada equipo. Proceder según lo siguiente:
1.- Identificar las partidas de trabajo donde se debe hacer el estudio de rendimiento horario.
2.- Establecer los equipos apropiados para realizar los movimientos de tierra.
3.- Realizar un seguimiento “in situ”, de la maquinaria escogida.
4.- Tomar datos, como: tiempos de carga, velocidad de empuje, tiempo de empuje, factor de
eficiencia, número de pasadas, etc, con los cuales se utilizó las fórmulas de producción de
cada una de las máquinas.
5.- Calcular los rendimientos de cada maquinaria con los datos tabulados tomados en campo
en un tiempo fijo.
6.- Establecer el conjunto de equipos óptimos para trabajar en las partidas.
7.- Comparar la producción obtenida por los pasos mencionados anteriormente (método
teórico – práctico) versus la cantidad de equipos que se encontró en el presupuesto,
obtenida bajo rendimientos históricos.
8.- Luego de analizada la comparación, se podrá establecer sobre qué partidas habría que
modificar la participación de los equipos en cada partida de trabajo.

Fórmula para determinar la producción de la maquinaria utilizada.

Donde b es la capacidad del equipo, fg * fh/l es el factor de corrección para diferentes carreras
y ángulos, fm es el rendimiento general de la obra, g es el factor de carga, h es el factor de
conversion, i es el factor de eficiencia horaria, t es la velocidad de avance, f es el espesor, l
es el ancho útil, m es el número de pasadas, j es el ancho de la operación, s es el tiempo de
ciclo y c es el consume.
Normalmente en las construcciones se suele usar tablas de rendimientos, los cuales salen
de las curvas que establecen los proveedores de maquinaria, afectados por factores como:
capacidad del operador, tipo de material, eficiencia del trabajo, altitud, visibilidad, maniobra,
factor de acarreo y factor volumétrico, lo cual al ser multiplicado entre sí, da un factor de
corrección final, y cuando se lo afecta por el rendimiento teórico de los proveedores de
maquinaria, daría como resultado un rendimiento estándar de maquinaria por día.
Por ejemplo: