Tecnológico Nacional de México

campus Villahermosa

Unidad: Sistemas básicos para la operación de los equipos

de los equipos de perforación
Tema: Sistema de izaje
Equipo:
José Juan Vega Tejeda
Ana Lizbeth de la Cruz Vargas
María Fernanda Castellanos Alcudia
Materia: Hidráulica
Semestre: 6°
Fecha: 12-05-2022
5.1 Sistema de elevación o de
izaje en la industria petrolera
Hidráulica
 Sistema de elevación o Izaje
Su objetivo es aportar los medios para levantar y bajar la sarta de perforación, la
tubería de revestimiento y otros equipos sub superficiales, para realizar conexiones
y viajes.
El sistema de izaje es un componente vital de un equipo de
perforación. Este sistema suministra un medio por el cual se da
movimiento vertical a la tubería que esta dentro del pozo; esto es,
bajar y sacar la sarta de perforación y la T.R.
Los principales componentes de este sistema son:

 Mástil y subestructura.
 El malacate.
 La corona y la polea viajera (sistema de poleas).
 El cable de perforación.
 Equipo auxiliar tal como elevadores, gancho, etc.
Componentes del sistema de izaje
Las torres convencionales son unas pirámides de cuatro lados construidas en acero
estructural y pueden ser portátiles o fijas. Las fijas están en desuso y las portátiles se
conocen como mástil.

Evolución de las torres de perforación

 Mástil
Es una estructura de acero con capacidad para soportar todas las cargas verticales,
cargas excedentes y el empuje por la acción del viento. La longitud de estos varía de 24
a 57 m y soportan cargas estáticas de 125 a 1,500 tons. Por su construcción se dividen
en:

Telescópico
Plegable
Voladizo
Altura
capacidad

9 a 12 m
 Consideraciones para el diseño del mástil:

1. El mástil debe soportar con seguridad todas las cargas (jalón) y

cargas que excedan la capacidad del cable.
2. Deberá soportar el empuje máximo por la velocidad del viento.
3. La plataforma de trabajo tiene que estar a la altura apropiada para
el buen manejo de la tubería (lingadas).

La capacidad del mástil (CM) se obtiene con la siguiente fórmula:

 Subestructura
La subestructura se construye de acero estructural y las cargas que debe
soportar son superiores a las que soporta el mástil, ya que además de soportar
al mástil con su carga, soporta al malacate, a la mesa rotaria, el piso de trabajo
y debe tener una altura suficiente para permitir la instalación del conjunto de
preventores y la línea de flote.
 Malacate
Es el elemento que utiliza la energía del sistema de potencia para aplicarle una
fuerza al cable de perforación. Esta provisto de un sistema de frenos para
controlar las altas cargas y un sistema de enfriamiento para disipar el calor
generado por la fricción en las balatas. El tambor del malacate tiene un ranurado
(lebus) para acomodar el cable de perforación.
 Componentes
Tambor principal.- Es el que transmite la fuerza al
cable de perforación y realiza la acción de subir o
bajar la polea viajera.

Cabrestante.- . Son tambores colocados a ambos

lados del malacate y son usados para realizar
operaciones rutinarias.

Frenos.- Son unidades importantes ya que de ellos depende parar el movimiento. El

freno principal de un malacate es mecánico del tipo de fricción (tambor o disco). Para
reducir el calor generado por los frenos de fricción se utilizan frenos auxiliares que
ejecutan una gran parte de la acción de frenar.

Embrague.- Se usa para acoplar mecánicamente el tambor elevador con la fuerza

transmitida
Sistemas auxiliares de frenado
Los equipos mecánicos: utilizan un freno auxiliar del tipo hidromatico , el cual
trabaja impulsando agua en dirección opuesta a la rotación del tambor principal

Los equipos eléctricos: Usan un freno auxiliar del tipo electromagnético en el

cual se generan dos campos magnéticos opuestos cuya magnitud depende de la
velocidad de rotación.

El sistema de frenos de fricción del carrete del malacate es importante para la

correcta operación.

Sus requerimientos generales son:

- Seguridad y confiabilidad
- - Efectividad-
- Facilidad de mantenimiento
- La seguridad y la confiabilidad, se obtiene con diseños cuidadosos.

- Para que un sistema de frenado sea efectivo debe tener las siguientes
características
- :- Debe reducir la fuerza que debe ser aplicada para operar el freno
- .- Debe relevarse así mismo conforme el carrete empieza a girar en la
dirección de levantamiento
 Cable

La resistencia de un cable depende de: su construcción, la resistencia del

material y de su diámetro. Dependiendo de su construcción los cables se
clasifican en:
El cable más utilizado en la industria petrolera tiene una
clasificación 6 x 19 SEALE con centro de cable independiente.
El número 6, se refiere al número de torones que rodean al
alma de cada acero independiente; el número 19, indica que
cada toron tiene 19 alambres

6x19 SEALE
El diseño SEALE nos indica el
número de alambres internos y
externos del toron
 Sistema de poleas
El sistema de poleas es el que une mediante el cable de perforación al
malacate con la tubería de perforación o revestimiento y proporciona un
medio mecánico para bajar o levantar dichas tuberías. El sistema de poleas
se compone de: la corona y la polea viajera.

La corona es una serie de

poleas fijas colocadas en la
parte superior del mástil

La polea viajera, como

su nombre lo indica, es
de libre movilidad.
También se le conoce
como: Block y Gancho
 EL GANCHO

Es una pieza de conexión suspendida en el bloque

viajero que sirve para agarrar las diferentes
piezas del equipo. Puede ir enganchado al
bloque viajero o ser una parte integral de este.

Un fuerte resorte dentro del gancho

amortigua el peso de la tubería para que las
roscas de las uniones no se dañen al enroscarlas o
desenroscarlas. Tiene un cerrojo de seguridad para
la unión giratoria y orejas a ambos lados para
agarrar los eslabones del elevador.
 ELEVADORES
Son abrazaderas extremadamente resistentes que sujetan la
sarta de tubería, ya sea de perforación, de revestimiento o de
producción, de tal manera que la sarta de tubería pueda ser
descendida dentro del agujero o sacada de él.
Tipos de elevadores:

Elevador tipo Cuello de Botella: Este tipo de elevador puede

levantar tuberías de perforación que tienen un ahusamiento
de 18 grados en el hombro de la unión de tubería, justo
donde se une con la tubería.
Elevador de tipo levadizo.- Es el que se utiliza con un tipo de
tubería que tiene un hombro cuadrangular en la caja de la
unión de tubería; la superficie maquinada del elevador
levanta contra el hombro cuadrado de la unión de tubería
 Bloque viajero

Arreglo de poleas que se

enlaza o conecta al bloque
de corona con el cable de
perforación. Esto permite
que el bloque se desplace
hacia arriba o hacia abajo
del piso de perforación.
 Gafas

Las gafas se sujetan en

las azas laterales que
tiene el gancho, y en el
extremo inferior los
elevadores se sujetan de
las gafas
 changuera

Se ubica en frente del mástil y es el lugar en el que

trabaja el Chango o Encuellador acomodando las
lingadas de tubería en los peines de tal manera que se
mantengan ensambladas y utilizarlas cuando se
requieran.
 Muelle de tuberías

Se ubica en frente del equipo y se conecta al piso de

perforación mediante una rampa. En el muelle se
acomodan las tuberías de perforación, de revestimiento
y de producción que se van a introducir al pozo. En
equipos marinos se conoce como patio.
 Cable de perforación

La longitud requerida depende

de tres variables: La altura de la
torre o mástil, el número de
veces que se pasa el cable por
los bloques y la profundidad del
pozo a perforar más una reserva
para el programa de deslizar y
cortar el cable trabajado.
 FUENTES DE CONSULTA
• file:///C:/Users/END%20USER/Documents/Downloads/sistema_de_iz
aje.pdf
• https://idoc.pub/documents/sistema-de-elevacion-34wmvm2o8ml7