FORD T

El Ford T fue producido por Henry Ford en su Ford Motor Company desde el 27 de septiembre
de 1908 hasta 1927. En general, es considerado el primer automóvil asequible, el coche que
“puso América sobre ruedas”. Esto fue posible gracias a las innovaciones introducidas para
optimizar la producción en serie, que hicieron económicamente viable la fabricación vehículos
mediante la creación de líneas o cadenas de montaje simultáneas. Henry Ford se propuso
construir un vehículo para las grandes mayorías, que fuera bastante amplio como para una
familia, pero también lo suficientemente pequeño como para que el mismo propietario lo
pudiera mantener y reparar. El objetivo era que el vehículo se construiría con los mejores
materiales, y además con el diseño más simple que la ingeniería podía plantear.

El modelo T ofrecía un motor situado delante de 2,9 litros de cilindrada, formado por cuatro
cilindros en línea y válvulas laterales que producía 20,2 CV. Con este motor el coche lograba
una velocidad máxima de ente 64 y 72 km/h. El consumo de combustible variaba entre 5 y 9
litros de gasolina por kilómetro.

En toda su existencia, aparecieron en el mercado más de cinco mil artículos que se anunciaban
como mejoras al automóvil básico. Iban desde carrocerías completas a 68.75 dólares (una
verdadera carrocería de carrera elegante y moderna) hasta cerraduras de 29 centavos.

La reducción de costes en la fabricación del Ford Model T fue uno de los factores clave. En
1908 su precio era de 825 dólares. En 1925, su precio había bajado hasta los 260 dólares.

El Modelo T constituyó un éxito comercial.

Y el secreto del éxito fue la decisión crucial de Ford de construir para las masas. Se suprimió lo
superfluo y se mantuvo lo esencial, con la vista siempre puesta en lo barato y en lo práctico.

Una de las ventajas del modelo T, que le ganaba el aprecio de sus propietarios, era la
insistencia de Ford de que todas las piezas fueran intercambiables. Aquello era necesario para
que sus líneas de montaje funcionaran adecuadamente. Para los propietarios de los autos
Ford, las partes intercambiables significaban que en todo momento podían encontrar todas las
refacciones que necesitasen.

Beneficios de la Línea de Montaje de Ford

Es evidente que el automóvil era más rápido que un coche de caballos. Lo que no era tan
idente es que un coche como el Modelo T fuera mucho más barato que uno de caballos.

Un automóvil sólo consume combustible cuando circula, en cambio, los caballos tienen que
comer todos los días del año. Además, como viajar a caballo o en coche de caballos requiere
continuos cambios de animales frescos proporcionados en puestos convenidos, el incansable
automóvil también representa la oportunidad de viajes imprevistos y espontáneos.

Movilidad y libertad a bajo precio: era un producto que se vendía solo.