INFORME III: Guía del laboratorio para

determinar el módulo de elasticidad en

cortante de barras sometidas a torsión

Integrantes:

Juan Esteban Penagos Páez

Mateo Estupiñán Riveros
Andres Santiago Acuña Cuadrado
Diego García Corredor
Julián Ricardo Bonilla Lozano

Dirigido a:
Dorian Luis Linero Segrera

Universidad Nacional de Colombia

Departamento de Ingeniería civil
13/11/2020

Bogotá D.C
 1. Abstract
This document describes the phenomenon of torsion through the submission of three bars to
perpendicular forces to their axis and with a certain eccentricity. For this, a torsion test bench
has been used and some data have been obtained on the rotation of the bars on their axis as
the load increases and therefore they are associated with increases in torsional moments.
These actions lead to the study of the deformations on each one of the bars and their behavior
according to the material from which they are made, thus giving some indications of their
mechanical characteristics and through this they indicate their composition when compared
with values already established in some bibliography texts. ​Finally, when establishing the
modulus of elasticity through the stress and deformation of each of the tested materials, it is
determined that bar A is made of gray cast iron or iron, while bars B and C are made of
structural steel. The exact values ​of these modules are detailed in numbers 6d and 6g of this
document.

2. Resumen

Este documento aborda describe el fenómeno de la torsión a través del sometimiento de tres
barras a fuerzas perpendiculares a su eje y con cierta excentricidad. Para esto se ha usado un
banco de ensayos para torsión y se han obtenido algunos datos del giro de las barras sobre su
eje a medida que se aumenta la carga y por tanto se asocian a los incrementos de momentos
de torsión. Estas acciones encaminan al estudio de las deformaciones sobre cada una de las
barras y sus comportamientos de acuerdo al material del cual están fabricadas, dando así
algunos indicios de sus características mecánicas y a través de esto indican su composición al
ser comparadas con valores ya establecidos en algunos textos de la bibliografía. Finalmente al
establecer los módulos de elasticidad mediante el esfuerzo y la deformación de cada uno de
los materiales ensayados se determina que la barra A es de una fundición gris o hierro,
mientras que las barras B y C son de acero estructural. Los valores exactos de estos módulos
se detallan en el numeral 6d y 6g de este documento.

3. Introducción

Las obras civiles y en general los materiales de todas las estructuras que hay en el entorno
están sometidos a diferentes tipos de cargas, no solo a lo largo de su eje, sino en todos los
sentidos debidos a múltiples agentes externos como el viento, pesos colgantes, movimientos
sísmicos, golpes o fuerzas accidentales, entre muchos más. En algunas ocasiones estas
solicitudes o parte de ellas, es decir, parte de sus componentes, provocan giros alrededor de
los ejes de las estructuras o parte de ellas. Un claro ejemplo de esto es el efecto ejercido sobre
la base de una hélice de generación eólica que la hace tender a rotar de sobre su eje de
manera casi imperceptible, debido a fuerza ejercida por las corrientes de aire sobre la coleta
del sistema que soporta el generador, o las fuerzas ejercidas por el viento sobre los puentes
colgantes que ocasiones los hacen presentar un pequeño giro como si en ciertas partes el
puente se fuera a volcar. este proceso en el que se aplica un momento sobre un eje
longitudinal se le llama torsión y se ha descrito a través de dos ejemplos de estructuras a gran
escala, pero esto no quiere decir que sea un fenómeno no se pueda observar con detalle en
pequeños elementos que se usan usualmente en las obras civiles.

Justamente en este documento se describe y desarrolla un ensayo de laboratorio donde se

experimenta la torsión sobre tres barras de una sección transversal pequeña en comparación a
su longitud.

4. Objetivo

Determinar el módulo de elasticidad en cortante ​(G) de tres barras, de dos diferentes

materiales sometidos a la acción de un momento de torsión uniforme. A partir de la
información obtenida se debe establecer el material usado para la elaboración de la barra,
según el ​G​ teórico de los diversos materiales.

5. Descripción del ensayo

En este laboratorio se realizó un ensayo de torsión a 3 barras de distintas geometrías y

materiales desconocidos. La finalidad de estas pruebas es determinar el comportamiento de
los tres elementos cuando están sometidos a esfuerzos cortantes producidos por la torsión.
Para poder realizar el laboratorio, fue necesario el uso de un banco de torsión, barras
circulares y rectangulares de distintos materiales y distintas masas con valores de 50 gf y 100
gf.

El principio de funcionamiento del ensayo es muy sencillo, el banco de torsión cuenta con un
sistema que hace girar las barras desde un solo extremo sobre su eje longitudinal, por medio
de un volante giratorio al cual se le adiciona gradualmente masas a a una distancia de su
centro para generar un torque y que se produzca el movimiento, en la Figura 1, se puede
apreciar un diagrama sencillo de este funcionamiento. También se cuenta con un sistema de
medición en grados para llevar un registro manual de cuanto gira la barra. A continuación se
describe el proceso de montaje y medición de la prueba.

Figura 1.​ Diagrama explicativo del principio fundamental del ensayo.

El procedimiento que se siguió, consta de los siguientes pasos: se fijó cada una de las barras
al extremo fijo izquierdo de nuestro banco de torsión, con ayuda de los tornillos prisionero
que fueron anclados a la muesca que se localizaba en una de las extensiones que se hallaban
en los extremos de nuestras probetas de ensayo. Una vez hecho esto, se procedió a asegurar el
otro extremo de nuestra barra a la parte móvil giratoria, que se hallaba en el extremo derecho
de la banca de torsión.

Posteriormente, nos aseguramos de que nuestra escala de grados sexagecimales y nuestro

nonio, no marcará ningún valor distinto de 0 y así no caer en errores de medición por mal uso
de nuestro instrumento de medida. Ya con todo esto, procedimos a colocar las masas en el
gancho que sujetaba el suncho de nuestro banco de torsión, y así, pudimos obtener los
distintos datos de giro de los que se componen los cálculos de este laboratorio.

6. Cálculo de resultados

Las principales propiedades de los materiales metálicos están relacionados con características
de su comportamiento mecánico; propias de cada material, que permiten diferenciar uno del
otro. Las principales son:

● Módulo de elasticidad a tracción​: Es una constante que se utiliza durante el

comportamiento elástico de un material, caracteriza el cambio de forma que
experimenta un material cuando se le aplican fuerzas axiales.
● Módulo de elasticidad a cortante o cizalla: Es una constante que se utiliza durante
el comportamiento elástico de un material, caracteriza el cambio de forma que
experimenta un material cuando se le aplican fuerzas cortantes.
● Coeficiente de Poisson​: Es una constante que relaciona la deformación perpendicular
producida por una carga axial , siendo la relación de la deformación perpendicular a la
axial.
● Fragilidad​: Es la baja capacidad de un material a soportar deformaciones elásticas.
● Acritud​: Es la capacidad de los materiales a aumentar su resistencia mediante
deformación.
● Resistencia​: Es la capacidad de los materiales a ser sometidos bajo una carga externa
sin romperse.
● Resiliencia​: Es la cantidad de energía por unidad de volumen que almacena un
material al deformarse elásticamente.
● Fatiga​: Es el fenómeno mediante el cual se produce rotura mediante cargas dinámicas
cíclicas.
● Plasticidad​: Es la capacidad que tienen algunos metales para deformarse
permanentemente cuando se somete a fuerzas por encima de su rango elástico.

Resumen de variables
● Módulo de elasticidad en esfuerzo cortante (G)
● Momentos de torsión (M​T​)
 ● Incrementos de giro (∆θ)
● Deformación unitaria por corte ó Distorsión angular (γ)
● Esfuerzo tangencial (τ)
● Deformación unitaria por torsión (θ’)
● Torsión acumulada (U​MT​)
● Modulo de Young (E)
● Relacion de Poisson ( ν )
● Radio de sección transversal circular ( r )
● Momento estático de torsión (W​T​)
● Constante torsional ( J )
● Lado de la sección transversal rectangular ( a )
● Momento polar de inercia (I​p​)
● Longitud de la barra (L)

(a) A partir de las dimensiones del volante y el peso de las masas aplicadas elaborar una
lista con los incrementos de los momentos de torsión M​T​ inducidos a las barras.

A consecuencia de haber sido expuestas las barras a ciertas masas, estas provocarán en el
sistemas una carga expresada como fuerza, generando un momento con respecto al eje de
torsión del mecanismo. De acuerdo a las masas impuestas a cada barra se procede a
determinar su valor en kilogramos [Kg] y luego se procede a expresarlo en unidades de
Newton [N] para manejar estas unidades en unidades del Sistema Internacional. Hasta este
punto solo conocemos la fuerza que realizan los pesos a cada barra en el sistema. Para poder
determinar los momentos de torsión que afectan al mecanismo es necesario conocer el radio o
la distancia que existe desde el punto del eje hasta el punto en que es aplicada la fuerza. Para
esto se cuenta con el diámetro del volante ubicado en el apoyo movible del sistema, esta cifra
deberá ser dividida entre dos para conocer el radio entre el punto de aplicación del momento
hasta el punto en que la fuerza actúa y así proceder a hallar el momento de torsión M​T​.

M T = mg · r volante = F · r volante

Para demostrar el procedimiento se toma el primer dato con una masa de 50 g, se multiplica
por la constante de la aceleración gravitacional y se multiplica por el radio del volante para
finalmente determinar el momento de torsión con respecto a esta masa.

1 kg 0,15557 m
M T = (50 g · 1000 g ) · (9, 81 sm2 ) · ( 2 )

M = 0, 0382 N · m

A continuación se presentan las tablas de cada espécimen de barra con los valores
correspondientes a los momentos de torsión M​T​ de acuerdo a cada masa.
 ​ omentos de Torsión MT​ ​espécimen A
Tabla 1. M

​ omentos de Torsión MT​ ​espécimen B

Tabla 2. M

​ omentos de Torsión MT​ ​espécimen C

Tabla 3. M
(b) Determinar los incrementos de giro ∆θ, evaluar las deformaciones unitarias tanto
por torsión θ’ como por corte γ y correlacionar estos datos con los incrementos de
carga.

En este punto observamos la información suministrada en cuando a las lecturas del giro que
se produce a causa del peso de las masas. Para determinar los del delta de theta se debe
proceder a convertir los grados sexagesimales obtenidos a grados en radianes ya que más
adelante se deberá evaluar estos datos para determinar las deformaciones que se producen en
cada espécimen de barra. El procedimiento que se llevó a cabo fue multiplicar cada valor por
la constante de pi y se divide por 180. Al obtener esto se toma como referencia la primera
lectura de giro correspondiente a 50°, es decir, aproximadamente 0,8727 rad y se realiza la
diferencia entre lecturas de giro obtenidas con este dato inicial, como se expresa a
continuación:

Δθ = θ i+1 − θ i

Para determinar el desplazamiento angular por unidad de longitud causada por torsión es
necesario conocer el diferencia entre theta anteriormente mencionada de cada carga aplicada
para luego proceder a relacionar estos valores entre la unidad de longitud de la barra, en este
caso un metro de longitud, por lo que nuestra relación quedaría expresada de la siguiente
forma:

Δθ θ i+1 −θ i
θ′ = L = L

Continuando con el laboratorio se procede a conocer las deformaciones angulares [γ], para lo
cual se recurre a los valores obtenidos de desplazamiento angular por unidad de longitud [θ’]
de cada valor, al cual se le multiplicará el valor del radio [r] que existe en la sección
transversal de las barras de sección circular, este valor del radio debe ser multiplicado por su
factor de conversión a metros para que las unidades sean canceladas con las de longitud que
se manejan en el dato anterior con el que se multiplica. Así los valores de deformación
angular para los especímenes de sección circular están dados por la expresión:

Δθ
γ = θ′ · r = L
·r

En el caso de la barra de sección cuadrada su procedimiento para determinar las

deformaciones angulares [γ] varía con respecto a las barras de sección transversal circular,
debido a que en este caso ya no se tendrá en cuenta un radio, sino uno de los lados que hace
parte de la sección cuadrada [a], además de los valores de las constantes C​1 y C​2 empleados
en el método semi-inverso de Saint-Venant y la constante torsional y el valor del
desplazamiento angular por unidad de longitud [θ’] de esta barra. De acuerdo a esto la
expresión para las deformaciones angulares [γ] para el espécimen de sección cuadrada es
igual a:
 C 2 aθ′
γ= C1

De esta manera podemos determinar los cálculos necesarios para cada espécimen, obteniendo
los siguientes datos:

Tabla 4. I​ ncrementos de giro ∆θ, deformaciones unitarias por torsión θ’ y por corte γ
del espécimen A

Tabla 5. I​ ncrementos de giro ∆θ, deformaciones unitarias por torsión θ’ y por corte γ
del espécimen B
 Tabla 6. I​ ncrementos de giro ∆θ, deformaciones unitarias por torsión θ’ y por corte γ
del espécimen C

(c) Para la barra de sección cuadrada, proponer y evaluar una fórmula para calcular
las distorsiones angulares γ en términos de las deformaciones unitarias por torsión θ’ y
asociar estos datos a los incrementos de carga.

Para este ítem tenemos definidas las distorsiones angulares para la barra de sección circular,
citando las ecuaciones 5.8 y 5.9:

γ = θ′r

en términos de las mediciones realizadas en el laboratorio podemos asumir la fórmula para

las secciones transversales circulares:

Δθ
γ= L
r

De la misma forma podemos encontrar las distorsiones angulares, exceptuando el valor del
radio que según la Guía del laboratorio inciso 5.7.2, ecuaciones 5.5 y 5.6, podemos
reemplazarlo por la relación entre el momento estático de torsión W​T y la constante torsional
J.
W T = 0.208 a 3

J = 0.1406 a 4

Teniendo estos dos datos podemos relacionarlos y reemplazar en la fórmula anterior el radio,
para así obtener las distorsiones angulares para las barras de sección rectangular, según el
mismo inciso. La relación encontrada en la ecuación 5.4, está dada por:
 M
τ= W
T
T
Podemos sustituir M​T​ como dicta la ecuación 5.12:

M T = GJθ′

Además, también podemos sustituir τ como en la ecuación 5.10, todo extraído del inciso
5.7.4 de la Guia del laboratorio:
τ = Gθ′r

Sustituyendo entonces nos queda:

GJθ′
Gθ′r = WT

Despejando el valor que equivale a r:

J
r= WT

Demostramos así que la relación entre la constante torsional J y el momento estático W​T
puede interpretarse como una distancia comparable con el radio en secciones transversales
circulares. Resultando finalmente la ecuación para distorsiones angulares en barras de sección
transversal rectangular:

Δθ J
γ= (
L WT
)

Una ecuación homóloga entonces sería:

Δθ C 2 a
γ= (
L C1
) ​ ​con c​1​=0.208 y c​2​=0.1406.

(d) Para las tres barras ensayadas correlacionar los esfuerzos tangenciales generados
por la torsión τ y sus distorsiones angulares γ con los incrementos de carga. Elaborar las
curvas de esfuerzo deformación usando un proceso de análisis numérico, deducir la
pendiente de esta curva y establecer el valor del módulo de elasticidad en cortante.

Muestras de cálculo:

Espécimen A - Esfuerzo cortante

0,3434 N m 1000 mm
( 54,32 ) × 2, 425 mm × = 15, 3265 M pa
mm 4 1m
Espécimen A - Deformación por cortante

4
34,26 Gpa × 54,2 mm
( 1000 mm
) × 0, 06283 = 0, 00011

La correlación de los datos obtenidos nos permite hallar los módulos de elasticidad de
acuerdo a las pendientes de recta mostradas en cada gráfico.
Los esfuerzos cortantes para cada barra asociado a los incrementos de la carga aplicada y la
deformación causada se presentan en las siguientes tablas:

​ sfuerzos y deformación por cortante para establecer una relación que determine los
Tabla 7. E
módulos de elasticidad.

A continuación las gráficas esfuerzo - deformación por cortante de cada barra:

​ elación esfuerzo - deformación para el Espécimen A (Barra 1)

Figura 2. R
 ​ elación esfuerzo - deformación para el Espécimen B (Barra 2)
Figura 3. R

​ elación esfuerzo - deformación para el Espécimen C (Barra 3)

Figura 4. R

(e) Evaluar la energía interna de deformación debida a la torsión U​MT acumulada

durante el proceso de carga para cada uno de los tres ensayos.

Calculamos primero el momento polar de inercia de cada barra según su área transversal con
las siguientes fórmulas:
π *r 4
Para sección circular:​ I p = 2
Para sección rectangular: J = C 2 * a 4 ; siendo C 2 = 0.1406
 - Barra a:​ (sección circular); r = 2.425 mm
π *(2.425mm) 4
I p = 2 = 54.32 mm 4

- Barra b: ​(sección circular); r = 2.425 mm

π *(2.425mm) 4
I p = 2 = 54.32 mm 4

- Barra c: ​(sección rectangular) ; a = 6.36 mm

J = 0.1406 * (6.36mm) 4 = 230.046 mm 4

Para el cálculo de la energía interna de deformación acumulada debida a la torsión U​MT

hacemos uso de la siguiente fórmula:
M L
U M T = 2 GT**I p
Donde:
- M T es el momento de torsión, dato que se obtiene de las tablas
- L es la longitud de la barra, cuyo valor siempre es 1000 mm = 1 m
- G es el módulo de elasticidad, cuyo valor varía según la barra
- I p es el momento polar de inercia, cuyo valor varía según la forma geométrica de la
barra

Como ejemplo se realizará el cálculo de la energía de deformación interna debida a la torsión

de un momento de torsión de la barra A:

Energía de la barra A para un momento de torsión de 0.2289 Nm

MT (0.2289 N m) 2 * 1 m
U = 2 * 34.26 GP a * 54.32 mm 4
= 0.0141 J

A continuación las tablas con las energías de deformación para cada barra en Julios:

Especimen A Especimen B Especimen C

Momentos de Momentos de Momentos de
Torsión (Mt) U(Mt) [J] Torsión (Mt) U(Mt) [J] Torsión (Mt) U(Mt) [J]
[N*m] [N*m] [N*m]
0 0 0 0 0 0
0,0382 3.9206E-4 0,0763 6.652E-4 0,1145 3.4982E-4
0,0763 1.5641E-3 0,1526 2.6608E-3 0,2289 1.3981E-3
0,1145 3.5224E-3 0,2289 5.9868E-3 0,3434 3.1465E-3
0,1526 6.2565E-3 0,3052 0.0106 0,4578 5.5922E-3
0,1908 9.7809E-3 0,3815 0.0166 0,5723 8.7394E-3
0,2289 0.0141 0,4578 0.0239 0,6868 0.0126
 0,2671 0.0192 0,5341 0.0326 0,8012 0.0171
0,3052 0.025 0,6105 0.0426 0,9157 0.0224
0,3434 0.0317 0,6868 0.0539 1,0301 0.0283

Datos: Datos: Datos:

L = 1000 mm = 1 m L = 1000 mm = 1 m L = 1000 mm = 1 m
G = 34.26 GPa G = 80.558 GPa G = 81.456 GPa
Ip = 54.32 mm 4 = 5.432E-11 Ip = 54.32 mm 4 = 5.432E-11 J = 230.046 mm 4 =
m4 m4 2.30046E-10 m 4
Tabla 8.​ Energías de deformación para cada espécimen.

(f) Elaborar una tabla con los valores del módulo de elasticidad a cortante G de algunos
materiales metálicos a partir de diferentes fuentes bibliográficas. Estos valores también
pueden ser calculados con base en el módulo de elasticidad a tensión E y la relación de
Poisson ν de los mismos.

Material G ​[GPa]

Acero estructural 75.2 75-80 77.2 75-78

Acero inoxidable 75.2 - 77.2 72-73

Fundición gris (4,5%C) = ​41 32-69 (4,5%C) = ​28 40.4

Hierro forjado 73 - 65 -

Hierro colado 34 - 65 - - -

Cobre y aleaciones 42.3 - 43.2 40-47 - 40-47

Latón 39.2 36-41 - -

Bronce 41 36-44 - 36-44

Aluminio 26.3 26-30 26-28 26-30

Aleación de Níquel - 80 - 80

Tungsteno - 140-160 - -

Monel - 66 - -

Aleaciones de titanio - 15-17 - 15-17

Aleaciones de - - 16 39-44
Magnesio

Aleación de zinc - - - 31

Referencia ​(Berrocal, 2005, pg (Gere & Goodno, (Beer et al., 2008, (Hibbeler, 2016)
bibliográfica 129) 2008, pg. 992) pg. 747-749)

Tabla 9. ​Valores del módulo de rigidez G para algunos metales usados en construcción.

(g) Con base en la magnitud del módulo de elasticidad en cortante obtenido

experimentalmente y la tabla del ítem anterior, identificar el material de las barras A, B
y C.

Se obtuvo poca precisión a la hora de definir el material exacto utilizado en las barras por la
falta de datos para su comparación, por este motivo no se puede dar más allá de una
estimación a partir de únicamente los módulos de elasticidad G. Sin embargo nos podemos
acercar a la respuesta teniendo en cuenta la Tabla 9, donde se resumen valores de G para
metales. Además, los datos que serán cotejados se encuentran resumidos en la Tabla 8.

Se puede decir que la barra A está hecha con mayor probabilidad de algún tipo de fundición
gris, hierro colado, latón, cobre o bronce, observamos que 34 GPa es un valor bastante bajo,
sin embargo no parece comparable con el Aluminio que máximo se sitúa en el orden de 30
GPa, aunque lo mencionamos. Por ende, es más acertado situar nuestra barra en el espectro
de los hierros y las fundiciones grises. Mientras que las barras B y C con módulos G bastante
parecidos parecen ser de algún tipo de acero. Aunque este G de 80 GPa según la tabla es más
acertado asociarlo con algún tipo de aleación de Níquel. Teniendo en cuenta las condiciones
de laboratorio y el acceso a los materiales, nuestro veredicto final es:

BARRA MATERIAL

A Fundición gris o hierro.

B Acero estructural

C Acero estructural

7. Análisis de resultados

De acuerdo a los datos obtenidos del laboratorio en cuanto a las masas aplicadas en el sistema
para imponer el momento torsor a las diferentes barras, cuantificados en las tablas, podemos
observar directamente el incremento y la relación que existe entre la fuerza impuesta por la
masa y el momento M​T​, pues mantienen una relación directamente proporcional, y el radio
que es empleado en dichos cálculos juega un papel de constante. Observando los especímenes
A, B y C se puede distinguir la semejanza que existe entre algunos valores pues hay masas
que se repiten en estas barras. En cuanto a las unidades obtenidas, recordemos que estas
deben ser expresadas en unidades del sistema internacional, por tal motivo la fuerza debe ser
expresada en términos de Newton y el radio debe ser multiplicado por su factor de conversión
para obtener unidades de metros y así tener como resultado final en el momento torsor
unidades de Newton por metro [N*m].

Ahora, en la determinación de los incrementos de giro, estos varían de acuerdo a la primera

lectura del giro de sección movible del banco de torsión por tanto no hay una relación entre
especímenes ya que sus datos iniciales son diferentes. Una vez obtenidos estos valores se
procede a determinar el desplazamiento angular por unidad de longitud [θ’] los cuales al ser
analizados son iguales a los incrementos de giro, esto se debe a que el desplazamiento
angular por unidad de longitud, como su nombre lo dice, se divide entre la longitud total de la
barra ( θ′ = Δθ
L
)​, para lo cual en los tres casos es igual a un metro, por lo que tendremos
como resultado los mismo valores del incremento de giro en unidades de radianes sobre
metro. Por otra parte las deformaciones angulares [γ] resultan de multiplicar los valores
anteriores por el radio de la sección transversal, en el caso de ser una sección circular como
en el espécimen A y B, en el cual el radio debe estar expresado en unidades de metro para
poder cancelar las unidades que traía el desplazamiento angular, por lo que estos resultados
están dados en radianes. Para el caso de la sección transversal cuadrada, es decir, el
espécimen C, la deformación angular no puede ser calculada de igual manera ya que no se
cuenta con un radio específico, sino con un lado del cuadrado que forma la sección, es por
esto que se requiere de una relación distinta a la de la sección circular en la que se debe
contar con las constantes C​2 y C​1​, que dependen de la relación entre sus lados, por lo que se
debe multiplicar la constante C​2 por el lado del cuadrado por el desplazamiento angular de
C aθ′
este espécimen dividido entre la constante C​1 ( γ = C2 )​. ​Al obtener todos estos datos se
1

puede analizar que las unidades de estos se encuentran en radianes, ya que expresan el ángulo
de deformación que hay en cada instante en que se le aplicada determinada carga, además
podemos ver que estos datos aumentan de forma lineal como lo muestran las gráficas de
acuerdo al incremento de masas.
 8. Conclusiones

Para finalizar con el laboratorio se concluye a continuación que los valores obtenidos a
momento de torsión resultan ser equivalentes unos a otros, pues estos únicamente dependen
de las cargas aplicadas y del radio del volante del banco de torsión y al ser equivalentes
algunos valores de las masas aplicadas en las barras resulta en algunas cifras repetidas en los
resultados en aquellos valores de igual carga.

Los desplazamiento angulares por unidad de longitud [θ’] en los diferentes especímenes
resulta de igual valor al incremento de giro [Δθ] ya que al ser dividido entre la longitud de la
barra, equivalente a un metro, es por esto que los valores son iguales. Con respecto a las
deformaciones angulares [γ], estas dependen de los desplazamientos angulares [θ’] y del
radio de la sección circular o del lado de la sección cuadrada, por lo que tienden a
incrementar a medida que también lo hacen los desplazamientos angulares con el paso del
tiempo.
Los módulos de rigidez G obtenidos permiten asociar nuestras barras ensayadas con algún
tipo de material, siendo este el resultado final del informe. Cabe destacar que solo con esa
información puede ser complicado situar el material en el amplio espectro de materias primas
de construcción, sin embargo concluimos que nuestro resultado es confiable dadas las
comparaciones con la bibliografía y las condiciones del laboratorio.

9. Recomendaciones

Una de las principales precauciones en este ensayo es la manera en que se aumenta la carga
por parte del operario. Se debe hacer de una manera suave para evitar cambios bruscos
debidos a golpes mecánicos, este aumento de energía inmediato se transmite a la barra y
puede afectar los datos tomados.

10. Bibliografía
Generador APA: ​https://www.scribbr.es/detector-de-plagio/generador-apa/

- Berrocal, O. L. (2005). ​Elasticidad​. McGraw-Hill Companies.

- Gere, J. M., & Goodno, B. J. (2008). ​Mechanics of Materials​ (7.​a​ ed.). Cengage

Learning.

- Beer, F. P., Johnston, R. E., Dewolf, J. T., & Mazurek, D. F. (2008). ​Mechanics of

Materials​ (5.​a​ ed.). McGraw-Hill Science/Engineering/Math.

- Hibbeler, R. (2016). ​Mechanics of Materials​ (10th ed.). Pearson.

- (2020). Retrieved 29 June 2020, from

https://www.feandalucia.ccoo.es/docu/p5sd8631.pdf

- S. Timoshenko. Resistencia de materiales. ESPASA - CALPE, S.A., Primera edición,

traducción al español, 1957.

Clausula

Los integrantes del grupo afirmamos haber trabajado en conjunto en el informe y la

planeación del mismo, en constancia se anexan las firmas digitales de cada uno.

Julián Ricardo Bonilla Lozano Juan Esteban Penagos Páez

Mateo Estupiñán Riveros

Andrés Santiago Acuña Cuadrado

Diego García Corredor