PROVISIONES DE INFORMACIÓN PARA EL PIC

INFORMACIÓN PARA EL PILOTO AL MANDO (NOTOC)

Toda vez que se transporta mercancías peligrosas a bordo de la aeronave, se deberá informar de ello al Piloto
al Mando, mediante el formulario NOTOC. Esta notificación tiene por objeto que el piloto al mando tenga la
mayor información relacionada al embarque de mercancías peligrosas, para que pueda responder
adecuadamente ante una emergencia en vuelo. El NOTOC de acuerdo a Regulaciones debe contar con una
información mínima que a continuación desglosamos:

 El número del Guía de Carga.

 La Denominación para el Transporte y el número de las Naciones Unidas (UN) o ID.
 El número de la clase o división y los riesgos secundarios y en caso Clase 1, el grupo de compatibilidad.
 El grupo de embalaje de acuerdo a lo indicado en la declaración del embarcador.
 El número total de bultos, la cantidad neta o peso bruto si procede, para cada bulto y su lugar exacto de
estiba.
 El número de bultos, sobre embalajes o contenedores, su categoría, el índice de transporte, si es
pertinente y su lugar exacto de estiba (material radiactivo).
 Debe indicar si los bultos son para transporte en avión de carga solamente.
 El aeropuerto donde haya que descargar el bulto o bultos; y la indicación, si fuera aplicable, de que se
transporta mercancías peligrosas bajo una dispensa Estatal.

La información al comandante de vuelo debe incluir además la confirmación de que no hay evidencia de daño
o fuga en los embalajes que se embarquen a bordo de la aeronave.

Números de procedimientos de emergencias.

De acuerdo a las Regulaciones, el NOTOC debe ser entregado al Comandante con la debida anticipación, para
efectos de control y verificación.
INFORMACIÓN DEL PILOTO AL MANDO EN CASO DE UNA EMERGENCIA EN VUELO

De ocurrir cualquier incidente con mercancías peligrosas en la aeronave en vuelo, todos los equipos de vuelo
deberán contener entre sus manuales con el “Manual de Respuestas de Emergencias para afrontar incidentes
aéreos relacionados con mercancías peligrosas”.

En el citado manual existe una lista de verificación para estos incidentes, que se transcribe a continuación:

 Siga los procedimientos de emergencia apropiados de la aeronave para la eliminación de fuego o humo
 Encienda la luz de “no fumar”
 Considere aterrizar lo antes posible
 Considere desconectar los equipos eléctricos no esenciales
 Determine la fuente de fuego/humo/vapores
 Para incidentes con mercancías peligrosas en la cabina de pasajeros , consiga los pasos de la lista de
verificación de la tripulación de cabina y coordine las acciones entre comando y cabina
 Determine la clave de respuesta de emergencia
 Use la carta de respuestas de emergencia para combatir el incidente
 Si la situación lo permite, notifique al ATC sobre las mercancías peligrosas que se transportan a bordo
de la aeronave
DESPUÉS DEL ATERRIZAJE

Antes de abrir cualquier compartimiento de carga, primeramente desembarque a los pasajeros y la tripulación.
Informe al personal o servicios de emergencia sobre la naturaleza de los ítems y su localización.

Reporte el incidente en el libro de reportes técnicos de la aeronave.

ALERTAR A LA TRIPULACION DE COMANDO Y A LA DE CABINA

Alertar a la tripulación de cabina de que se ha producido un incidente con mercancías peligrosas. Notificar
inmediatamente al comandante de la nave, seguir sus instrucciones y mantenerle informado de las acciones
realizadas y de sus resultados. Es indispensable que el personal de cabina y la tripulación de vuelo coordinen
sus actos y que se mantengan plenamente informados de los actos e intenciones de los otros miembros de la
tripulación. Debería ser el Jefe de Cabina quien, además de coordinar y dirigir las acciones de los miembros de
su equipo, garantice la fluidez de dicha comunicación.

IDENTIFICAR EL PRODUCTO

Pedir al pasajero involucrado que identifique el producto y que establezca sus posibles riesgos.

Quizás el pasajero pueda proporcionar alguna orientación acerca del riesgo o riesgos que entraña la (o la)
articulo(s) que transporta y la mejor forma de afrontarlos. Si el pasajero puede identificar el producto, deberá
consultarse la Sección 4, Tablas 4-2y 4-1 del documento 9481-AN/928 de la OACI que se transporta en la
aeronave, a fin de encontrar el procedimiento de respuesta de emergencia a aplicar.

Si el pasajero no fuese capaz de identificar el producto, se debe procurar hacerlo por la etiqueta del envase. En
el documento previamente mencionado, se deberá consultar la respuesta de emergencia apropiada.

EN CASO DE INCEDIO

En caso de desatarse un incendio, óbrese de acuerdo a lo establecido en el procedimiento para combate al

fuego, Cap. 5, inciso 05.02.01 del presente manual. En general, no debería echarse agua sobre la sustancia
derramada o cuando se percibe emanación de vapores, puesto que el derrame podría extenderse o
incrementarse las emanaciones.

EN CASO DE DERRAMES O PÉRDIDAS

Puede ser de utilidad para tratar de subsanar el derrame o pérdida:

 Toallas de papel o periódicos u otro tipo de papel o tejido absorbente (ej. Fundas de asientos o de
almohadas, cabezales, etc.)
 Guantes de cocina o resistentes al fuego
 Un par por lo menos, de bolsas grandes de polietileno, de las que se usan para la basura
 Tres bolsas de polietileno más pequeñas, como mínimo. En caso de carecer de las mismas, bolsas de
mareo
 Deben siempre protegerse las manos antes de tocar paquetes o artículos sospechosos.
PASAJEROS

Alejar prontamente a los pasajeros de la zona afectada, no deben utilizarse las máscaras del sistema fijo de
oxigeno del avión ni las de las botellas portátiles, puesto que una gran cantidad de humo o emanaciones
perniciosas podrían inhalarse por las válvulas o agujeros de dichas mascaras que tienen.

En un ambiente cargado de humo o emanaciones densas, es altamente recomendable el uso de toallas de

papel o paños, que humedecidos resultan más efectivos, para filtrar el aire que se respira; por lo que debe
distribuirse estos artículos a los pasajeros instruyéndoles que los coloquen sobre la nariz y la boca y respiren a
través de ellos.

Procedimientos de Emergencia con Mercancías Peligrosas

LISTA DE VERIFICACIÓN EN CASO DE INCIDENTES RELACIONADOS CON MERCANCÍAS PELIGROSAS

PARA TRIPULANTES Y/O PERSONAL DE TIERRA

No tocar los equipajes o la carga

 Verifique el NOTOC y/o documentación de la carga y equipaje preparado en caso de transportarse

mercancías peligrosas
 En caso de derrame o filtración del equipaje y/o carga, determine su ubicación y verifique el tipo de
mercancía peligrosa que es transportada, mediante la documentación de despacho, aislé el resto de
equipajes y carga
 En caso de requerirse siga los procedimientos de emergencia pertinentes de la aeronave para eliminar
el fuego o humo. Encienda la señal de prohibido fumar si se está en el vuelo
 Considere la posibilidad de aterrizar lo antes posible, si se está en vuelo
 Piense en desconectar los circuitos eléctricos que no sean indispensables, o los conectados a la
aeronave.
 Determine la fuente de humo/fuego/emanaciones
 En función al tipo de mercancía peligrosa y en caso de incendio, verifique el tipo de extintor de incendios
que puede utilizarse según el RMP
 Si se trata de incidentes relacionados con mercancías peligrosas que se produzcan en la cabina de
pasajeros, consulte la lista de verificación y coordine la medidas entre la tripulación de vuelo y el personal
en tierra
 Determine la clave del procedimiento de respuesta de emergencia
 Recurra a la tabla de procedimientos de respuesta de emergencia para aeronaves como ayuda para
resolver un incidente
 Si la tripulación lo permite, notifique al ATC las mercancías peligrosas que se transporten

DESPUES DEL ATERRIZAJE

 Haga desembarcar a los pasajeros y a la tripulación antes de abrir la puertas de cualquier compartimiento
de carga
 Informe al personal de tierra/servicios de emergencia sobre la naturaleza del producto y donde esta
estibado, para ser retirado
 Consigne la anotación que corresponda en el libro de mantenimiento
LISTA DE VERIFICACIÓN PARA EL PERSONAL TRIPULANTE DE CABINA

EN CASO DE INCIDENTES RELACIONADOS CON MERCANCÍAS PELIGROSAS QUE SE PRODUZCAN

EN LA CABINA DE PASAJEROS DURANTE EL VUELO

MEDIDAS INICIALES

 Notifique al piloto al mando

 Identifique el producto
 En caso de incendio:
 Utilice el procedimiento reglamentario/verifique si se puede usar agua
 En caso de derrames o perdidas:
 Reúna el equipo de respuesta de emergencia u otros artículos útiles
 Colóquese los guantes de goma y el capuchón protector o la máscara contra el humo de oxigeno portátil
 Haga retirar a los pasajeros de la zona y distribuya toallas o paños mojados
 Colóquese la mercancía peligrosa en bolsas de polietileno
 Guarde las bolsas de polietileno
 Proceda con los cojines barra fundas dañados de los asientos del mismo modo que con la mercancía
peligrosa
 Cubra la sustancia derramada sobre la alfombra/el piso
 Inspeccione periódicamente los productos guardados/los muebles contaminados

DESPUES DEL ATERRIZAJE

 Indique al personal de tierra la mercancía peligrosa y donde esta guardada

 Consigne la anotación que corresponda en el libro de mantenimiento

PROCEDIMIENTO PARA TRIPULANTES DE COMANDO

LISTA DE VERIFICACION AMPLIADA PARA TRIPULANTES DE COMANDO

SIGA LOS PROCEDIMIENTOS DE EMERGENCIA APROPIADOS DE LA AERONAVE PARA LA

ELIMINACION DE FUEGO O HUMO

ENCIENDA LA LUZ DE NO FUMAR

CONSIDERE ATERRIZAR LO ANTES POSIBLE.

Debido a las dificultades y a las consecuencias posiblemente desastrosas de cualquier incidente relacionado
con mercancías peligrosas, habría que pensar en aterrizar lo antes posible. La decisión de aterrizar en el
aeródromo conveniente más próximo debería tomarse antes de que sea demasiado tarde, cuando el incidente
pueda haber llegado a un punto crítico registrando gravemente la flexibilidad de las operaciones.

CONSIDERE DESCONECTAR LOS EQUIPOS ELECTRÓNICOS NO ESENCIALES

Como el incidente puede ser provocado por problemas eléctricos o como (por) los sistemas eléctricos
desconecten todos los circuitos eléctricos que no sean indispensables. Mantenga la corriente solo para los
instrumentos, sistemas y controles necesarios para no afectar la seguridad de la aeronave. No restablezca la
corriente hasta que sea positivamente seguro hacerlo.
DETERMINE LA FUENTE DE FUEGO/HUMO/VAPORES

Quizá sea difícil determinar la fuente de humo/vapor/fuego. “los procedimientos eficaces para combatir o
confinar el incendio puede ser mejor cuando se identifica la fuente de la emanación o calor”.

PARA INCIDENTES CON MERCANCÍAS PELIGROSAS EN LA CABINA DE PASAJEROS, SIGA LOS

PASOS DE LA LISTA DE VERIFICACIÓN DE LA TRIPULACIÓN DE CABINA Y COORDINE LAS ACCIONES
ENTRE COMANDO Y CABINA

De los incidentes que se produzcan en la cabina de pasajeros deben ocuparse el personal de cabina,
recurriendo a la lista de verificación y a los procedimientos apropiados. Es indispensable que el personal de
cabina y la tripulación de comando coordinen sus medidas y que cada uno se mantenga plenamente informado
de los actos e intenciones de los demás.

DETERMINE LA CLAVE DE RESPUESTA DE EMERGENCIA

Una vez identificado el producto o sustancia, deberá encontrarse la entrada correspondiente en el formulario de
notificación de mercancías peligrosas proporcionando al piloto al mandó (NOTOC). Quizás este indicada en el
formulario de notificación la clave del procedimiento de respuestas de emergencia aplicable (CRE), y si no lo
está, puede encontrarse comprobando la denominación del articulo expedido, el numero ONU o ID en el
formulario de notificación y utilizando las listas alfabéticas o numérica de mercancías peligrosas.

Si el producto que provoca el incidente no figura en el formulario de notificación, habría que tratar de determinar
la denominación o la naturaleza de la sustancia. Entonces puede usarse la lista alfabética para determinar la
clave del procedimiento de la respuesta de emergencia.

USE LA CARTA DE RESPUESTA DE EMERGENCIA PARA CONBATIR EL INCIDENTE (CRE).

La clave de procedimiento asignada a una mercancía peligrosa consta de un numero de 1 a 10 y de una letra
(clave alfabética). Al consultar la tabla de procedimientos de respuesta de emergencia, cada número de
procedimiento remite a un reglón de información relativa al riesgo que plantea el producto y brinda orientación
sobre las medidas que debería adoptarse con preferencia. La clave alfabetiza se indica por separado en la tabla
de procedimientos; señala otros riesgos posibles de la sustancia. En algunos casos la orientación proporcionada
por el número de procedimiento puede completarse con la información que ofrece la clave alfabética.

SI LA SITUACION LO PERMITE NOTIFIQUE AL ATC SOBRE LAS MERCANCIAS PELIGROSAS

Si se presentaría una emergencia en vuelo y la situación lo permite, el piloto al mando debe informar a la
dependencia correspondiente de los servicios de tránsito aéreo acerca de las mercancías peligrosas que se
encuentre a bordo de la aeronave y su ubicación. Siempre que se a posible, esta información debería incluir la
denominación del articulo expedido y/o el numero ONU, la clave/división y, para la clase 1, el grupo de
compatibilidad cualquier riesgo secundario identificado, la cantidad y la ubicación abordo de la nave. Cuándo
no se considere posible incluir toda la información, debería proporcionarse la que se estime pertinente, dadas
las circunstancias.

DESPUES DEL ATERRIZAJE

ANTES DE ABRIR CUALQUIER COMPARTIMIENTO DE CARGAK PRIMERAMENTE DESEMBARQUE A

LOS PASAJEROS Y A LA TRIPULACION.
Aunque no haya sido necesario completar una evacuación de emergencia después del aterrizaje, los pasajeros
y tripulantes deben desembarcar antes de que se trate de abrir las puertas de un compartimiento de carga y
antes de que se adopten otras medidas para conjugar el incidente con mercancías peligrosas, en función al
equipo de vuelo que se esté operando. Las puertas del compartimiento de carga deberían abrirse en presencia
de los servicios de emergencia

INFORME AL PERSONAL O SERVICIOS DE EMERGENCIA SOBRE LA NATURALEZA DE LOS ITEMS Y

SU LOCALIZACION

Al llegar, adopte las medidas necesarias para dar a conocer al personal de tierra donde está establecido el
producto. Transmita por los medios más rápidos disponibles toda información acerca del producto, incluso si
corresponde una copia de la notificación al mando.

REPORTE EL INCIDENTE EN EL LIBRO DE REPORTES TECNICOS DE LA AERONAVE

Se deberá consignar en el libro de mantenimiento que es necesario llevar a cabo, una inspección para
asegurarse de que cualquier perdida o derrame de mercancías peligrosas no haya afectado a la estructura o
sistemas de la aeronave y que quizás sea necesario recargar o restituir algunos equipos de la aeronave (por
ejemplo extintores de incendio, equipo de respuesta de emergencia, etc.).