Universidad Regional Amazónica

Facultad de Ciencias de la Tierra

Climatología

Saida Huatatoca

Deslizamiento de suelo en la vía Narupa -Baeza

Introducción

En general las vías del Ecuador han sufrido con el tiempo deslizamientos, fracturamiento e

inestabilidad de taludes que muchas veces dependen de los factores climáticos como son :

precipitación, temperatura, humedad y presión. En el tramo de la vía Narupa - Baeza

especialmente en la zona de la Cordillera de los Guacamayos se producen reiteradamente

deslizamiento de tierras, hundimientos e inestabilidad de taludes afectando a la vía,

ocasionando accidentes con pérdidas humanas e interrumpiendo el paso libre de circulación

del transporte. Por ende ha sido necesario realizar estudios sobre las precipitaciones de la

zona a partir de los años 2010 a 2020. El tramo de la vía Narupa- Baeza es parte de red vial

de la Troncal amazónica que une a la Provincia de Napo con la capital de los ecuatorianos y a

los cantones Quijos y Chaco. Actualmente esta vía sirve como medio de comunicación entre

las provincias de Sucumbios - Pichincha y Orellana-Pichincha debido a que la vía Lago

Agrio - Quito ha sufrido un socavón en la comunidad de San Luis afectando la vía. El

objetivo del presente estudio es determinar si el deslizamiento de suelo es debido a las altas

precipitaciones registradas en la zona.

Metodología

Los datos de las precipitaciones fueron descargados de la página web Climate Engine
durante el periodo 01 de enero de 2010 a 01 de enero de 2020, los mismos fueron calculados
para obtener el promedio anual de las precipitaciones del periodo analizado mediante el uso
de excel. Anexo 1. También se descargaron los datos de los eventos sucedidos durante los 10
años de las dos parroquias incluidas tales como Cotundo y Cosanga de la página web
Desinventar.

Resultados

Figura 1: Grafica de precipitaciones de la zona de estudio Narupa - Baeza

Tabla 1: Resumen de datos de promedio de precipitación y deslizamientos.

 Figura 2: Gráfica de promedio de Precipitación vs N° de deslizamiento

En la figura 2 se puede observar en la relación de precipitación y deslizamiento del suelo, el

año 2017 a resultado con mayor precipitación pero con el número menor de deslizamiento,
mientras que en año 2019 se evidencia una mayor cantidad de deslizamiento y menor
cantidad de precipitación (mm).

Conclusión

En conclusión no todos los deslizamiento ocurre por sobrecarga del terreno producido por el
peso de agua, porque no se han registrado grandes cantidades de deslizamiento, en año 2017
se ha registrado la mayor cantidad de agua con menor cantidad de deslizamiento. Aunque las
lluvias son factores que ayudan a desestabilizar el suelo con cambios repentinos en la
composición , estructura o vegetación de un terreno o una pendiente. También los
deslizamientos de suelo pueden estar asociados a las erosiones, sismo y fallas geológicas.

Referencia Bibliográficas

DesInventar Sedai(2022). Obtenido

de:https://www.desinventar.net/DesInventar/profiletab.jsp?countrycode=ecu&continue
=y&datalng=LL&lang=ES

Climate Engine (2022). Obtenido de:https://app.climateengine.com/climateEngine

Anexo 1