Termodinámica

Proyecto de Investigación
Compresores de Aire

Proyecto de Investigación

Ricardo Cabrera Posada

Lizethde
Compresores Martinez
Aire Cruz
 Compresores de aire
Introducción
Un compresor es una máquina cuya función consiste en incrementar la presión de
un fluido. Al contrario que otro tipo de máquinas de similar función, el compresor
eleva la presión de fluidos compresibles como el aire y todo tipo de gases. Su
funcionamiento consiste en unos cambios de energía entre la máquina y el fluido,
donde el trabajo que ejerce el compresor es transferido al fluido que pasa por él
convirtiéndose en energía de flujo. En este proceso se aumenta la presión y la
energía cinética que impulsa al fluido a salir. Son máquinas de dimensiones fijas y
normalmente son utilizados para altas presiones o poco volumen. Por cada
movimiento del eje de un extremo al otro tenemos la misma reducción en volumen
y el correspondiente aumento de presión (y temperatura). Pero a pesar de que
tienes muchos funcionamientos me gustaría saber más a fondo cómo funcionan.

Desarrollo
Los pasos principales en el proceso de compresión de aire son los siguientes:
admisión, compresión, almacenamiento integrado, enfriamiento integrado y
descarga, aunque no todos los compresores necesitan almacenamiento o
enfriamiento integrados.
1. Admisión
Para crear aire comprimido, por supuesto usted necesita aire, por lo que la primera
parte del proceso de compresión es la admisión de aire. Durante la admisión de
aire, el aire entra en el compresor a través de una válvula de entrada de aire. La
válvula de entrada de aire a menudo está precedida por un filtro, que protege el
compresor al reducir los contaminantes que ingresan.

2. Compresión
Interior de un compresor de tornillo rotativo de una etapa Sullair LS90, luego, el aire
fluye hacia la cámara de compresión, donde se comprime. Compresión es la
conversión de la energía cinética de la fuente de energía en energía potencial en
forma de aire presurizado.
Veremos más de cerca cómo cada tipo de compresor hace esto cuando cubramos
los tipos de compresores, aunque dos conceptos fundamentales se aplican a todos
los compresores.

Desplazamiento
Los compresores comprimen el aire mediante desplazamiento positivo o
desplazamiento dinámico (también conocido como desplazamiento no positivo). Los
compresores de desplazamiento positivo aumentan la presión del aire al reducir el
volumen de aire. Los compresores de desplazamiento dinámico (a veces llamados
de desplazamiento no positivo) aumentan la presión del aire aumentando primero
su velocidad (incrementando directamente la energía cinética del aire) y luego
reduciéndola Compresores lubricados con aceite versus compresores sin aceite

Cualquiera que sea su medio de compresión, todos los

compresores están o no lubricados con aceite. Los
compresores lubricados con aceite usan aceite en la
cámara de compresión que actúa como lubricante,
sellador o refrigerante y, a menudo, los tres. Un efecto
de esto es introducir una pequeña cantidad de aceite en
la propia corriente de aire durante la compresión. Esto
podría no ser deseable, dependiendo de cómo se utilice
el aire comprimido. Los compresores sin aceite no
utilizan aceite en la cámara de compresión, por lo que no
entra aceite en la corriente de aire.
Eso no significa necesariamente que no se utilice aceite en ninguna parte del
mecanismo de compresión (por ejemplo, piezas como los rodamientos necesitan
aceite para funcionar correctamente). En el compresor, los fluidos que son
comprimidos pueden ser de diversa naturaleza, generalmente son una mezcla de
gases. En determinadas ocasiones estos gases se comportan como gases
perfectos. El aire no tiene una forma determinada, toma la forma del recipiente que
lo contiene, permite ser comprimido y tiene la tendencia a dilatarse, este
comportamiento lo vamos a comprender mejor observando la propuesta de Boyle.

Parte de un compreso de aire

Cada pieza tiene una función específica.
Si las partes de un compresor de aire no
se mantienen correctamente, puede
afectar al suministro de aire, al consumo
de energía y a la frecuencia de servicio.
Los compresores de aire tienen muchas
piezas que hay que mantener, que
pueden estropearse o que se ensucian. A
continuación, le ofrecemos un resumen de
las distintas partes de los compresores de
aire que puede encontrar en su máquina.
Filtro de aire
Los filtros de aire pueden encontrarse en dos lugares de su sistema de aire a
presión: en la entrada de aire de su compresor (filtrando el aire entrante) y en las
tuberías de aire comprimido, entre su compresor y sus consumidores de aire
(filtrando el aire comprimido). Los filtros de entrada de aire protegen al compresor
del polvo y la suciedad que pueda aspirar.

Presostato
El presostato es una pieza importante en su compresor de aire puesto que indica a
su compresor cuándo debe detenerse y cuándo debe arrancar. Pero, según mi
experiencia, también es una pieza que se avería con bastante frecuencia. Con dos
tornillos de fijación se ajusta la presión superior e inferior. A menudo, hay una
válvula de descarga (válvula de alivio de presión) integrada, que aliviará la presión
en el tubo de descarga del compresor.

Filtro de aceite
Los filtros de aceite normalmente sólo se encuentran en los compresores más
grandes, como los compresores de tornillo con inyección de aceite.
El polvo y la suciedad dañan el elemento filtrante, desgastan los rodamientos y
obstruyen el separador de aceite. La función del filtro de aceite es, precisamente,
filtrar el aceite para eliminar la suciedad. En otras palabras: protegen al compresor
de los daños causados por la suciedad, la arena, los trozos de óxido, etc.

Aceite
Es muy importante utilizar el aceite para compresores de aire adecuado para tu
compresor. Esto es válido tanto para los compresores de tornillo como para los de
pistón alternativo. No puede utilizar simplemente el aceite de su coche o el aceite
hidráulico.

Válvula de retención
La válvula de retención (que impide que todo el tanque se desborde) suele estar
situada justo en el punto en el que la tubería de descarga del compresor se conecta
al tanque de almacenamiento. En las unidades más pequeñas, esta válvula suele
estar montada en el presostato o dentro de él. Cuando el presostato desconecta el
compresor, también se acciona la válvula de descarga. La función de esta válvula
es soplar la presión dentro de la tubería de descarga cuando el compresor se
detiene.

Válvula de entrada y salida

Las válvulas de entrada/salida de los compresores de pistón alternativo regulan la
entrada y salida de la cámara del pistón. Se encargan de que el aire no pueda
retroceder. La mayoría de las veces se accionan (abren/cierran) por la diferencia de
presión en el sistema (y no de forma mecánica, como en los automóviles).

Sistema de refrigeración
El refrigerador de aceite enfriará el aceite caliente antes de devolverlo al elemento
compresor y el refrigerador posterior enfriará el aire comprimido antes de que salga
del compresor. Muchas veces, ambos refrigeradores están montados uno al lado
del otro, con un ventilador para soplar el aire de refrigeración a través de él.
Motor La mayoría de los compresores de aire estacionarios y pequeños móviles son
accionados por motores eléctricos. Los compresores portátiles más grandes suelen
funcionar con motores diésel. Los compresores muy grandes de las grandes plantas
(como las refinerías de petróleo) a veces se alimentan con turbinas de vapor (tanto
por seguridad como porque el vapor es más barato que la electricidad para ellos).
Los motores eléctricos que se utilizan son los habituales en el mercado. Cuando
quiera comprar un motor de repuesto, compruebe siempre la potencia (kW de HP)
y las conexiones mecánicas.

Leyes que se aplican en la termodinámica

La evaluación termodinámica de los compresores comprende el proceso cíclico del
compresor, el diagrama pV, el flujo másico, el trabajo, la potencia, la potencia
específica y las eficiencias, así como las propiedades del fluido.
La primera ley de la termodinámica o Primer Principio de la termodinámica es una
aplicación de la ley universal de conservación de la energía a la termodinámica y, a
su vez, identifica el calor como una transferencia de energía. Uno de los enunciados
de la primera ley de la termodinámica es el siguiente: El incremento de la energía
interna de un sistema termodinámico es igual a la diferencia entre la cantidad de
calor transferida a un sistema y el trabajo realizado por el sistema a sus alrededores.
si bien el fluido puede ser un gas puro, mezcla de gases, vapor saturado o vapor
sobrecalentado, se supondrá que se trata de un gas que cumple con las leyes de
los gases perfectos: p v = Rg T, con Rg = cte. c p k
El objetivo buscado es incrementar la energía del gas sin alterar su energía interna.
O sea (en ausencia de transformaciones químicas), sin recurrir al aumento de su
temperatura. La única manera de realizarlo consiste en aumentar p disminuyendo
v.
El gas que ingresa al cilindro no se encuentra a la misma temperatura que a la
entrada al compresor. En efecto, desde la entrada hasta el cilindro el gas recorre
conductos cuyas paredes están a mayor temperatura que él. También experimenta
un aumento de temperatura mientras ingresa al cilindro por estar a mayor
temperatura las paredes de éste. Por lo tanto, el cilindro succiona, en cada
embolada, el volumen calculado, pero a temperatura mayor, o sea con densidad
menor. El volumen de gas extraído en cada ciclo del ambiente del cual toma no es
V1 – V4 sino menor. Refiriéndolo a las condiciones en la entrada del compresor,
equivale a un volumen reducido en un factor ev1 < 1. Si se puede medir la
temperatura Ti al ingreso al cilindro, se puede calcular ev1 aplicando (1.5): T1 ev1
Ti Según ensayos realizados, el factor ev1 suele tomar valores entre 0.97 y 0.99.

Ley De Boyle- Mariotte

Relación entre la presión y el volumen de un gas cuando la temperatura es
constante. Fue descubierta por Robert Boyle en 1662. Edme Mariotte también llegó
a la misma conclusión que Boyle, pero no publicó sus trabajos hasta 1676. Esta es
la razón por la que en muchos libros encontramos esta ley con el nombre de Ley de
Boyle y Mariotte. El volumen es inversamente Proporcional a la presión:
➢ Si la presión aumenta, el volumen disminuye.
➢ Si la presión disminuye, el volumen aumenta.

Al aumentar el volumen, las partículas (átomos o moléculas) del gas tardan más en
llegar a las paredes del recipiente y por lo tanto chocan menos veces por unidad de
tiempo contra ellas. Esto significa que la presión será menor ya que ésta representa
la frecuencia de choques del gas contra las paredes.
El producto de la presión por el volumen es constante. Supongamos que tenemos
un cierto volumen de gas V 1 que se encuentra a una presión P 1 al comienzo del
experimento. Si variamos el volumen de gas hasta un nuevo valor V 2 , entonces la
presión cambiará a P 2 , y se cumplirá: P1V1= P2V2

Ley de Gay-Lussac
Relación entre la presión y la temperatura de un gas cuando el volumen es
constante fue denunciada por Joseph Louis Gay-Lussac a principios de 1800.
Establece la relación entre la temperatura y la presión de un gas cuando el volumen
es constante. La presión del gas es directamente proporcional a su temperatura:
➢ Si aumentamos la temperatura, aumentará la presión.
➢ Si disminuimos la temperatura, disminuirá la presión.

Al aumentar la temperatura las moléculas del gas se mueven más rápidamente y,

por tanto, aumenta el número de choques contra las paredes, es decir aumenta la
presión ya que el recipiente es de paredes fijas y su volumen no puede cambiar.
Gay-Lussac descubrió que, en cualquier momento de este proceso, el cociente
entre la presión y la temperatura siempre tenía el mismo valor: P/T= K Supongamos
que tenemos un gas que se encuentra a una presión P 1 y a una temperatura T 1 al
comienzo del experimento. Si variamos la temperatura hasta un nuevo valor T 2,
entonces la presión cambiará a P 2 , y se cumplirá: P1/T1= P2/T2

Ley de Charles
Relación entre la temperatura y el volumen de un gas cuando la presión es
constante. En 1787, Jack Charles estudió por primera vez la relación entre el
volumen y la temperatura de una muestra de gas a presión constante y observó que
cuando se aumentaba la temperatura el volumen del gas también aumentaba y que
al enfriar el volumen disminuía. El volumen es directamente proporcional a la
temperatura del gas:
➢ Si la temperatura aumenta, el volumen del gas aumenta.
➢ Si la temperatura del gas disminuye, el volumen disminuye.
➢
Cuando aumentamos la temperatura del gas las moléculas se mueven con más
rapidez y tardan menos tiempo en alcanzar las paredes del recipiente. Esto quiere
decir que el número de choques por unidad de tiempo será mayor. Es decir, se
producirá un aumento (por un instante) de la presión en el interior del recipiente y
aumentará el volumen (el émbolo se desplazará hacia arriba hasta que la presión
se iguale con la exterior). Matemáticamente podemos expresarlo así: v/t= K
Supongamos que tenemos un cierto volumen de gas V 1 que se encuentra a una
temperatura T 1 al comienzo del experimento. Si variamos el volumen de gas hasta
un nuevo valor V 2, entonces la temperatura cambiará a T 2, y se cumplirá: V1/TI=
V2/T2.

Conclusiones
El uso de los compresores en la industria es muy importante y de gran utilidad. Sus
partes que lo conforman son variadas al igual que su mantenimiento. Sin embargo,
no es sencillo su elaboración ya que contiene muchas leyes que no de utilidad para
mantener en funcionamiento cualquier tipo de compresor. Pero es interesante saber
mas de los compresores y de su mantenimiento y como es que ayuda la
termodinámica a su funcionamiento. Seria bueno poder investigarlos más a
profundidad, pero con lo que he investigado me llevo mucha información útil sobre
los compresores de aire.
Bibliografía
Castillo, N. P. (19 de Junio de 2013). Compresores. Obtenido de Termodinámica :
http://termoindustrial1ii132.blogspot.com/2013/06/los-compresores.html

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http://www.ing.una.py/pdf_material_apoyo/compresores-y-ventiladores.pdf

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https://pistolaneumatica.es/partes-de-un-compresor-de-aire/

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