Dossier de Calidad Jumbo - Troidon 55 - JMC-951

Hecho por: Jose Cuba Revisado por: versión: V1.
0 Fecha: 08/22
CORPORACION Z1 DOSSIER – RAPTOR 55 JMC-951
DOSSIER – TROIDON 55
JMC-951
Hecho por: Jose Cuba Revisado por: versión: V1.0 Fecha: 08/22
Contenido
1. SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO ............................................................................ 0
1.1 MANUAL DE PARTES .................................................................................................. 0
1.2 LISTA DE PARTES Y CRITICIDAD DE COMPONENTE .......................................... 0
1.3 PROCEDIMIENTO Y PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO. ......... 0
1.3.1. PERSONAL .................................................................................................................. 0
1.3.2. EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL................................................................ 0
1.3.3. HERRAMIENTAS Y MATERIALES ......................................................................... 0
1.3.4. PROCEDIMIENTO ...................................................................................................... 1
1.3.5. PRECAUCIONES ........................................................................................................ 3
1.3.6. PROGRAMA DE MANTENIMIENTO...................................................................... 4
1.4 OTROS PROCEDIMIENTOS ......................................................................................... 9
1.4.1. CARGA DE GAS ......................................................................................................... 9
1.4.1.1 PERSONAL ................................................................................................................ 9
1.4.1.2 EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL.............................................................. 9
1.4.1.3. PROCEDIMIENTO ................................................................................................. 10
1.4.1.4. PRECAUCIONES: .................................................................................................. 12
1.4.1.5. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS ........................................................................ 12
2. SISTEMA LIMPIA PARABRISAS ....................................................................................... 0
2.1 MANUAL DE PARTES .................................................................................................. 0
2.2 LISTA DE PARTES Y CRITICIDAD DE COMPONENTES ....................................... 1
3. SISTEMA DE PRESURIZACIÓN......................................................................................... 0
3.1 MANUAL DE PARTES .................................................................................................. 0
3.3 PROCEDIMIENTO Y PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO. ......... 0
3.4 FICHAS TÉCNICAS ....................................................................................................... 0
4. CRISTALES DE SEGURIDAD ............................................................................................. 0
4.1 MANUAL DE PARTES .................................................................................................. 0

5. CHAPAS, MANIJAS Y JEBES DE PUERTA ...................................................................... 1
5.1 MANUAL DE PARTES .................................................................................................. 1
..................................................................................................................................................... 2
..................................................................................................................................................... 3
6. TAPIZADO............................................................................................................................. 6
6.1. FICHA TECNICA ............................................................................................................... 6
7. INFORME TECNICO ............................................................................................................ 0
1. SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO
1.1 MANUAL DE PARTES
SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO JUMBO - RAPTOR 55 - JMC-951
PARTS LIST
ITEM QTY PART NUMBER DESCRIPTION
1 1 - -
2 1 - CONDENSADOR (PROPORCIONADO POR RESEMIN ) SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO
3 1 R165016IZ012125 FILTRO 37-10810-AM STD
4 1 - COMPRESOR (PROPORCIONADO POR RESEMIN) JUMBO - RAPTOR 55 JMC-951
5 1 R527216ON000000 SWITCH DE PRESION R-134a
6 1 R879738PX051300 MANGUERA FILTRO - EVAPORADOR (5 m)
7 1 R879838PX2061300 MANGUERA CONDENSADOR - FILTRO (0.25 m)
8 1 R8710238PX041300 MANGUERA PASA MUROS - CONDENSADOR (1.5 m)
9 1 R8710038PX2071300 MANGUERA CON VC COMPRESOR - PASA MUROS (3.5 m) Propiedad intelectual de
10 1 R8710138PX051300 MANGUERA EVAPORADOR - PASA MUROS (5 m) Corporacion Z1 SAC.
11 1 R8711738PX2071300 MANGUERA CON VC PASA MUROS - COMPRESOR (3.5 m) Prohibida su reproducción parcial o
12 1 A140600AA090000 PASAMURO N° 8 total
13 1 A140600AA100000 PASAMURO N° 10
1.2 LISTA DE PARTES Y CRITICIDAD DE COMPONENTE
SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO JUMBO RAPTOR 55 JMC-951
Nro de Parte
Item Numero de Parte Z1 Thumbnail Unit QTY QTY Descripción Criticidad
fabricante
PROPORCIONA POR
RESEMIN
2 N/A UNID. 1 CONDENSADOR (PROPORCIONADO POR RESEMIN )
R165016IZ012125
3 N/A UNID. 1 FILTRO 37-10810-AM STD
R879838PX2061300
7 N/A UNID. 1 MANGUERA CONDENSADOR - FILTRO (0.25 m)
R879738PX051300
6 N/A UNID. 1 MANGUERA FILTRO - EVAPORADOR (5 m)
PROPORCIONA POR
RESEMIN
4 N/A UNID. 1 COMPRESOR (PROPORCIONADO POR RESEMIN)
R527216ON000000
5 N/A UNID. 1 SWITCH DE PRESION R-134a
A140600AA090000
12 N/A UNID. 1 PASAMURO N° 8

R8710238PX041300
8 N/A UNID. 1 MANGUERA PASA MUROS - CONDENSADOR (1.5 m)
R8710038PX2071300
9 N/A UNID. 1 MANGUERA CON VC COMPRESOR - PASA MUROS (3.5 m)
R8710138PX051300
10 N/A UNID. 1 MANGUERA EVAPORADOR - PASA MUROS (5 m)
R8711738PX2071300
11 N/A UNID. 1 MANGUERA CON VC PASA MUROS - COMPRESOR (3.5 m)
A140600AA100000
13 N/A UNID. 1 PASAMURO N° 10

1.3 PROCEDIMIENTO Y PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO.
1.3.1. PERSONAL
• Técnico en Aire Acondicionado (A/C) Automotriz / equipo pesado.
1.3.2. EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL
• Casco.
• Barbiquejo.
• Lentes de seguridad.
• Guantes.
• Orejeras.
• Zapatos punta de acero.
• Overol descartable.
• Respirador de media cara con filtros P100.
1.3.3. HERRAMIENTAS Y MATERIALES
1.3.3.1 HERRAMIENTAS
• Block de manómetros mixtos de presión para A/C.

• Block de manómetros para nitrógeno.
• Balanza digital.
• Bomba de vacío.
• Piloto para pruebas eléctricas.
• Caja de herramientas. Herramientas de manos varias.
• hidro lavadora
1.3.3.2. MATERIALES
• Aceite para refrigerante de A/C.

• Balón de nitrógeno.
• Gas refrigerante R-134ª.
• Fluido detector de fugas.
• Liquido solvente
1.3.4. PROCEDIMIENTO
El técnico en Aire Acondicionado, portando los EPP adecuados, inspecciona la zona

de trabajo y el vehículo, exterior e interiormente, identificando cualquier anomalía,
realizando sus anotaciones en el formato IPERC continuo y el check list de vehículos
pesados respectivamente.
El técnico en Aire Acondicionado deberá verificar el área de trabajo tomando las

medidas preventivas de seguridad y asegurando el orden y limpieza.
El técnico en Aire Acondicionado deberá realizar una inspección básica visual del
estado de las herramientas en general, asegurándose que estas se encuentren en un
estado idóneo para su uso.
El técnico en Aire Acondicionado asegurará la unidad en una superficie plana y

segura para iniciar el diagnostico.
El técnico en aire acondicionado procederá con la apertura del acceso al sistema aire
acondicionado de tal manera que le permita una adecuada ejecución del
procedimiento de mantenimiento.
El técnico en Aire Acondicionado instalará el block de manómetros mixtos para A/C

en la máquina, para verificar las presiones de gas encontradas en el sistema.
Se procede a dar arranque a la unidad (maquinaria), posteriormente se enciende el

sistema de aire acondicionado para inspeccionar y determinar algún problema o
falla. Luego de verificar el estado del sistema de aire acondicionado con el
manómetro y verificar las presiones de funcionamiento, se procede al apagado del
sistema de aire acondicionado y el motor de la unidad.
Se retirará el gas del sistema de aire acondicionado abriendo las llaves del
manómetro (herramienta) instalado en el sistema, posteriormente se verifica que el
gas presurizado desocupo el sistema de aire acondicionado, a continuación, se
desmonta el filtro universal junto con el switch de presión, para su cambio por
tiempo de trabajo, como medida de mantenimiento preventivo (cambio cada 6
meses).
Se verifica el filtro del módulo de evaporador (parte posterior del evaporador

DTAC), este filtro tiene que ser cambiado cada 02 meses o según la zona de trabajo
en la que se encuentre la unidad.
Se verifica el estado de los difusores de aire del módulo de evaporador para su

cambio según estado en el que se encuentren.
Se verifica el estado del ventilador ubicado en el condensador (funcionamiento), de

manera que se pueda determinar si se observa alguna anomalía durante su
funcionamiento y en consecuencia realizar su cambio si fuera necesario.
Se inspecciona el estado del condensador en el interior y exterior, de manera que se

pueda identificar si presenta acumulación de polvo u otras partículas que puedan
afectar su correcto funcionamiento. De verificar si el condensador requiere un
mantenimiento, se procede en el exterior a la limpieza de las aletas disipadoras con
la hidro lavadora y en el interior con el EPP adecuado, realiza la limpieza usando el
líquido solvente con nitrógeno.
Se realiza el cambio de todos los O-ring del sistema de aire acondicionado, además
se realiza la inspección de las mangueras buscando defectos en tu trayectoria, como
lo es el desgaste por fricción, corte, resequedad u antigüedad que pueda generar
fugas en el sistema. De encontrar algún defecto se reemplazará el tramo de la sección
por uno de iguales características al defectuoso.
Se procede a desmontar el compresor del sistema de aire acondicionado para

realizar el mantenimiento básico de campo, este mantenimiento consta de verificar
el estado del aceite.
Tonalidad de Aceite del Compresor

Negro Denota desgaste interno del compresor.
Amarillo Denota presencia de humedad.
Verde Fluorescente Denota estado óptimo de funcionamiento.
Se procede a realizar el cambio de aceite del compresor el cual varía en cantidad (8-
12 oz) en función al modelo de compresor utilizado.
retirar el aceite del compresor para poder hacer el cambio, la medida varía según el
modelo de la maquina además de la medida de las mangueras, puede ser desde 08
onzas hasta 12 onzas de aceite.
Se verifica el estado del rodaje de polea del compresor. Está inspección se realiza
girando la polea, de modo que no se detecte ningún sonido anormal y ninguna
desalineación, concluyendo así en su optimo funcionamiento. Caso contrario se

reemplazará el rodaje de polea.
Realizado todos los procedimientos que comprenden inspección y mantenimiento,

se incorpora nuevamente el compresor al sistema de aire acondicionado.
Se verifica el estado de la faja del compresor, observando y determinando que esta

no presente signos de resequedad o fisuras, caso contrario se reemplazara. Este
procedimiento es estricto para compresores acoplados al motor, caso contrario el
compresor es activado hidráulicamente se obvia el proceso de cambio de faja.
si esta se encuentra reseca o con algunos cortes se procede a cambiarla (si el

compresor este acoplado al motor) y si el compresor es activado hidráulicamente se
obvia el procedimiento de cambio de faja.
Al terminar de realizar los servicios de mantenimiento del sistema de aire

acondicionado, se procede a realizar el servicio de carga de gas refrigerante a la
unidad (procedimiento de carga de gas refrigerante, punto 1.4.1)
1.3.5. PRECAUCIONES
− Estos trabajos tienen que ser realizados por personal técnico calificado y
especializado en servicio de aire acondicionado.
− Estos trabajos se realizan utilizando todos los EPP adecuados.
− Tener cuidado con los equipos presurizados (gas refrigerante, bomba de
nitrógeno)
− Tener cuidado con los materiales químicos (liquido solvente, gas
refrigerante, aceite de compresor).
− En caso de exposición a algún agente químico, lavar inmediatamente con
agua y de ser el caso acudir a una atención primaria de salud.
1.3.6. PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
2 4 6 ANOTACIÓN DE
ACTIVIDADES DE MANTENIEMIENTO
MESES MESES MESES OBSERVACIONES
HORAS
a. INSPECCIÓN VISUAL OBSERVACIONES
500 1000 1500
1 Verificar presiones del sistema de aire acondicionado. X X
2 Indicar estado de Presión Alta ______ Y Presión Baja______. X X
Inspección Integral del sistema de aire acondicionado

3 X X
externamente.
5 Verificación de válvulas de servicio de carga de refrigerante. X X
6 Recuperar y remplazar gas refrigerante R-134A. X
Verificar arenes, conectores y componentes del sistema

7 X X X
eléctrico del AC.
HORAS
b. COMPRESOR Y FAJA DE IMPULSO OBSERVACIONES
500 1000 1500
1 Comprobar ajuste de Fitting de línea de descarga. X X
2 Comprobar ajuste de Fitting de línea de succión. X X
3 X X
Inspección visual del compresor para buscar signos de aceite y

suciedad por fuga.
Comprobar amperaje de funcionamiento del compresor (4amp

4 X X
12 v) O (2amp 24 v).
Inspección de faja de compresor que no tenga acristalamiento

5 X X
o grietas.
6 Inspeccionar Tensión de la Faja. X X
7 Remplazo de rodaje de la polea del compresor. X
8 Cambio de aceite de compresor. X
Inspección del compresor en funcionamiento para descartar

9 X X
ruidos por deterioro.
10 Verificar ajuste de pernos de compresor. X X
HORAS
c. CONDENSADOR OBSERVACIONES
500 1000 1500
Inspección de tubos para ver si encuentra abolladuras,

1 X X
suciedad o manchas de aceite que indican fuga.
2 Limpieza externa del condensador. X X
3 Inspección condición de aletas (Enderezar de ser requerido). X X
4 verificar funcionamiento de ventilador(es) de condensador. X X

5 Verificar ajuste de pernos de la base de condensador. X X
6 Comprobar ajuste de Fitting de línea de alta presión. X X
7 Comprobar ajuste de Fitting de línea de baja presión. X X
HORAS
d. EVAPORADOR OBSERVACIONES
500 1000 1500
Inspección del selector de velocidad del evaporador y flujo de

1 X X
aire.
2 Termostato: verificar su correcto funcionamiento. X X
3 Inspección y Cambio del microfiltro de cabina. X X
4 verificar funcionamiento de blower de evaporador. X X
Inspección de válvula de expansión para ver si encuentra

5 X X
manchas de aceite que indican fuga.
6 Comprobar ajuste de Fitting de línea alta presión. X X
7 Comprobar ajuste de Fitting de línea baja presión. X X
8 Verificar ajuste de pernos del evaporador. X X

HORAS
e. OTROS COMPONENTES OBSERVACIONES
500 1000 1500
1 Reemplazo de Filtro secador. X
Verifique la temperatura del recipiente del secador mientras

2 X X
está en funcionamiento (cálido al tacto).
Comprobar ajuste de Fitting de línea de descarga en filtro

3 X X
secador.
Comprobar ajuste de Fitting de línea de succión en filtro

4 X X
secador.
Verifique el correcto funcionamiento del Switch de

5 X X
seguridad.
6 Reemplazo del Switch de seguridad. X X X
Pernos: Verificar el estado de los pernos, Reponer faltantes si

7 X X
es requerido.
Verificar líneas (Mangueras) de alta presión para descartar

8 X X
grietas, cortes y rigidez.
Verificar líneas (Mangueras) de baja presión para descartar

9 X X
grietas, cortes, rigidez.
Realizar barrido Interno con son solvente de limpieza al

10 X
sistema AC.
ANOTACIONES GENERALES
Indicaciones: Describa a continuación observaciones referentes a posibles desperfectos, no incluidos en la inspección de la

unidad y que considera conveniente reportar
Pieza/ Parte:
.
¿En qué consiste la falla?:

Cantidad Unidad Repuestos Considerados

1 UND Compresor de aire acondicionado
1 UND Módulo de condensador
1 KIT KIT de líneas de presión (mangueras) de aire acondicionado
1 KIT kit de sellos O ring para el sistema AC
1 UND Filtro secador
1 UND Switch de presión
4 KG Gas refrigerante R-134A
12 OZ Aceite para refrigerante Pag 46
1 UND Detector de Fugas
3 LTS Solvente especial para limpieza interna del sistema de aire acondicionado
1.4 OTROS PROCEDIMIENTOS
1.4.1. CARGA DE GAS
1.4.1.1 PERSONAL
• Técnico en Aire Acondicionado (A/C) Automotriz / equipo pesado.
1.4.1.2 EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL
• Casco.
• Barbiquejo.
• Lentes de seguridad.
• Guantes.
• Orejeras.
• Zapatos punta de acero.
• Overol descartable.
• Respirador de media cara con filtros P100.
HERRAMIENTAS / MATERIALES
1.4.1.2.1 HERRAMIENTAS
• Block de manómetros mixtos de presión para A/C.

• Block de manómetros para nitrógeno.
• Balanza digital.
• Bomba de vacío.
• Piloto para pruebas eléctricas.
• Caja de herramientas. Herramientas de manos varias.
1.4.1.2.2 MATERIALES
• Aceite para refrigerante de A/C.

• Balón de nitrógeno.
• Gas refrigerante R-134ª.
• Fluido detector de fugas.
1.4.1.3. PROCEDIMIENTO
El técnico en Aire Acondicionado, portando los EPP adecuados, inspecciona la zona

de trabajo y el vehículo, exterior e interiormente, identificando cualquier anomalía,
realizando sus anotaciones en el formato IPERC continuo y el check list de vehículos
pesados respectivamente.
El técnico en Aire Acondicionado deberá verificar el área de trabajo tomando las

medidas preventivas de seguridad y asegurando el orden y limpieza.
El técnico en Aire Acondicionado deberá realizar una inspección básica visual del
estado de las herramientas en general, asegurándose que estas se encuentren en un
estado idóneo para su uso.
El técnico en Aire Acondicionado asegurará la unidad en una superficie plana y

segura para iniciar el diagnostico.
El técnico en aire acondicionado procederá con la apertura del acceso al sistema aire
acondicionado de tal manera que le permita una adecuada ejecución del
procedimiento de mantenimiento.
El técnico en Aire Acondicionado instalará el block de manómetros mixtos para A/C

en la máquina, para verificar las presiones de gas encontradas en el sistema.
De no observa presión en el sistema de A/C, se realiza una inspección visual en

busca de fuga de gas Refrigerante, o cualquier anomalía que se pueda detectar.
En caso de no ser visible la fuga, el técnico en Aire Acondicionado conectará el

nitrógeno al block de manómetros de A/C, agregando presión dentro del sistema a
un rango máximo de “200 PSI”, de tal manera que pueda verificar donde se
encuentra la fuga en el sistema.
Una vez detectada la fuga se retira el nitrógeno y se procede con el remplazo o

reparación del componente defectuoso.
Con el componente ya reparado o remplazado, se procede a realizar el vacío en el

sistema de A/C, con el uso de la bomba de vacío conectada al block de manómetros
mixtos de A/C, durante un periodo de 20 minutos mínimo y 25 minutos como
máximo.
Culminado el tiempo del proceso de vacío, se realiza la desconexión de la bomba de

vacío, a continuación, se realizar la carga de gas refrigerante tomando en cuenta el
peso adecuado (cantidad de gas) para la unidad.
El técnico en Aire Acondicionado realizara la carga de aceite adecuado en tipo y

cantidad correspondiente al sistema.
Una vez culminada la carga, El técnico en Aire Acondicionado, encenderá el

vehículo y accionará el sistema de aire acondicionado para determinar que los
valores de las presiones en el sistema sean los óptimos para su adecuado
funcionamiento.
El técnico en Aire Acondicionado, con las presiones optimas del sistema A/C,
probara la unidad por un periodo de 30 minutos para comprobar el correcto
acondicionamiento de frio en la unidad.
Una vez terminado el servicio de carga de gas, el técnico en Aire Acondicionado

procederá a limpiar la zona de trabajo y clasificará los residuos.
1.4.1.4. PRECAUCIONES:
▪ No tocar las tuberías de alta presión en funcionamiento por sus altas

temperaturas.
▪ No adoptar posturas inadecuadas.
▪ Tener cuidado con las aspas del motor.
▪ Evitar dejar herramientas sobre la batería y evitar realizar contacto con la misma.
▪ En caso de exposición a algún agente químico, lavar inmediatamente con agua
y de ser el caso acudir a una atención primaria de salud.
1.4.1.5. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Consumibles
Tipo Nombre Cantidad Unidad
Aceite sistema AC PAG 46 10 oz
Gas refrigerante Dupont R134-a 1.5 kg
Presión de gas
Presión de alta 180 PSI
Presión de baja 30 PSI
2. SISTEMA LIMPIA PARABRISAS

SISTEMA LIMPIA PARABRISAS FRONTAL JRH JUMBO - RAPTOR 55 - JMC-951
PARTS LIST
ITEM QTY PART NUMBER DESCRIPTION
1 1 E081911GD000000 SISTEMA LIMPIA PARABRISAS FRONTAL JRH JUMBO - SISTEMA LIMPIA PARABRISAS FRONTAL
2 1 A052203BX410078 BRAZO MANCAL JRH RECTO SIMPLE S - MOTOR TRICO
JRH JUMBO - RAPTOR 55 - JMC-951
3 1 A052203BX000027 BRAZO MANCAL JRH RECTO DOBLE - - MOTOR TRICO
4 1 A033103BM211645 BARRA TRANSMISORA SECUNDARIA JRH FRONTAL 520 MM. JUMBO
5 1 A032803BM231645 BARRA TRANSMISORA PRINCIPAL JRH FRONTAL 655 MM. JUMBO
6 4 A052700BQ000024 BRAZO PORTA PLUMILLA - LARGO - - IZQUIERDA
E081911GD000000
7 2 A160001BG172100 PLUMILLA - BOSCH ECO 26 Pulg. -
8 1 A021003BD042100 DUCHA ROSEADORA
10 1 A120001AI162600 MOTOR TRICO - BOSCH 9.930.453.029 24 V. - Propiedad intelectual de Corporacion
11 1 A222408AI000000 SOPORTE MOTOR TRICO Z1 9.930.453.029 - - - Z1 SAC.
17 1 M040900AN100103 MANGUERA DE AGUA - LIMPIA PARABRISAS 10 # NEGRA Prohibida su reproducción parcial o
18 1 - TANQUE DE AGUA (PROPORCIONADO POR RESEMIN) total
19 1 - BOMBA DE AGUA (PROPORCIONADO POR RESEMIN)
2.2 LISTA DE PARTES Y CRITICIDAD DE COMPONENTES
SISTEMA LIMPIA PARABRISAS FRONTAL CABINAS JUMBO - RAPTOR 55 - JMC-951
Numero de
Item Numero de parte - Z1 Thumbnail parte de Unit QTY QTY Descripcion Criticidad
fabricante
1 E081911.GD00.0000 N/A UND 1 SISTEMA LIMPIA PARABRISAS FRONTAL JRH JUMBO - - -
2 A052203BX410078 N/A UND 1 BRAZO MANCAL JRH RECTO SIMPLE S - MOTOR TRICO
3 A052203BX000027 N/A UND 1 BRAZO MANCAL JRH RECTO DOBLE - - MOTOR TRICO
4 A033103BM211645 N/A UND 1 BARRA TRANSMISORA SECUNDARIA JRH FRONTAL 520 MM. JUMBO
5 A032803BM231645 N/A UND 1 BARRA TRANSMISORA PRINCIPAL JRH FRONTAL 655 MM. JUMBO
6 A052700BQ000024 N/A UND 2 BRAZO PORTA PLUMILLA - LARGO - - IZQUIERDA
7 A160001BG172100 N/A UND 2 PLUMILLA - BOSCH ECO 26 Pulg. -

11 A222408AI000000 N/A UND 1 SOPORTE MOTOR TRICO Z1 9.930.453.029 - - -
17 M040900AN100103 N/A UND 15 MANGUERA DE AGUA - LIMPIA PARABRISAS 10 # NEGRA
-
18 N/A UND 1 TANQUE DE AGUA (PROPORCIONADO POR RESEMIN)
3. SISTEMA DE PRESURIZACIÓN
3.3 PROCEDIMIENTO Y PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO.
3.4 FICHAS TÉCNICAS
4. CRISTALES DE SEGURIDAD

5. CHAPAS, MANIJAS Y JEBES DE PUERTA





6. TAPIZADO
6.1. FICHA TECNICA

7. INFORME TECNICO
INFORME TECNICO
Setiembre 09 de
UBICACIÓN / FECHA DEL INFORME Huachipa/ Lima
2022
NOMBRE DEL CLIENTE : RESEMIN S.A.

APLICACIÓN : ENCABINADO DE CABINA
TIPO / MODELO DE MÁQUINA : RAPTOR 55 C10AG22
NUMERO DE SERIE MÁQUINA : JMC- 951
CÓDIGO DE EQUIPO : 13-00022172
N° OT/ N° OS / N° OC : 4300008414
FECHA DE INICIO DE SERVICIO :

FECHA DE ENTREGA DE SERVICIO :
HISTORIAL DE SERVICIO
A. ENCABINADO DE CABINA RAPTOR 55
Inspección de equipo
A.1. CONCLUSIONES / PROCEDIMIENTO

1.- La unidad al momento de ser intervenida se encontró a principio de ensamble (solo estructura metálica).
2.- Se procede a iniciar los trabajos de tapicería, pero tiene algunos detalles que se hacen referencia en este informe como lo son: se requiere
3.- Descripción de trabajos realizados en hermetización de cabina de equipo, se instaló sistema de aire acondicionado en la
unidad.
4.- Se procede a instalar las chapas de puerta.

5.- Se instalaron vidrios de la cabina.
6.- Se instaló sistema de aire acondicionado en la unidad
7.- Se instaló sistema de limpia parabrisas, delantero y posterior.
8.- Se realiza el servicio de prueba de vacío y recarga de Gas al sistema de aire acondicionado el cual mide la presión del sistema
IMÁGENES
(Fotos, comentarios e identificación del sitio de inicio de la fractura u localización del desgaste)
Foto 1 Foto 2
Modelo y serie de máquina Entrega de Cabina por parte del cliente

Foto 3 Foto 4
Estado de la maquina Servicio de tapizado de cabina

Foto 5 Foto 6
Servicio de Tapizado N° 2 Culminación de servicio de tapizado

IMAGEN
(Fotos, comentarios e identificación del sitio de inicio de la fractura u localización del desgaste)
Foto 7 Foto 8
Instalación de vidrios, chapas y tapizado de puertas

Foto 9 Foto 10
Foto 11 Foto 12
Foto 13 Foto 14
Instalación del tanque de agua

Foto 15 Foto 16
Foto 17 Foto 18
Foto 19 Foto 20
Foto 21 Foto 22
Foto 23 Foto 24
Foto 25 Foto 26
Foto 27 Foto 28
Foto 29 Foto 30
Foto 31 Foto 32

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CORPORACION Z1 DOSSIER – RAPTOR 55 JMC-951

CORPORACION Z1 DOSSIER – RAPTOR 55 JMC-951

CORPORACION Z1 DOSSIER – RAPTOR 55 JMC-951

4.1 MANUAL DE PARTES .................................................................................................. 0

CORPORACION Z1 DOSSIER – RAPTOR 55 JMC-951

1. SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO

1.1 MANUAL DE PARTES

SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO JUMBO - RAPTOR 55 - JMC-951

CORPORACION Z1 DOSSIER – RAPTOR 55 JMC-951

1.2 LISTA DE PARTES Y CRITICIDAD DE COMPONENTE

SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO JUMBO RAPTOR 55 JMC-951

3 N/A UNID. 1 FILTRO 37-10810-AM STD

7 N/A UNID. 1 MANGUERA CONDENSADOR - FILTRO (0.25 m)

6 N/A UNID. 1 MANGUERA FILTRO - EVAPORADOR (5 m)

5 N/A UNID. 1 SWITCH DE PRESION R-134a

12 N/A UNID. 1 PASAMURO N° 8

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8 N/A UNID. 1 MANGUERA PASA MUROS - CONDENSADOR (1.5 m)

9 N/A UNID. 1 MANGUERA CON VC COMPRESOR - PASA MUROS (3.5 m)

10 N/A UNID. 1 MANGUERA EVAPORADOR - PASA MUROS (5 m)

11 N/A UNID. 1 MANGUERA CON VC PASA MUROS - COMPRESOR (3.5 m)

13 N/A UNID. 1 PASAMURO N° 10

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1.3 PROCEDIMIENTO Y PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO.

• Técnico en Aire Acondicionado (A/C) Automotriz / equipo pesado.

1.3.2. EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL

1.3.3. HERRAMIENTAS Y MATERIALES

• Block de manómetros mixtos de presión para A/C.

• Aceite para refrigerante de A/C.

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El técnico en Aire Acondicionado, portando los EPP adecuados, inspecciona la zona

El técnico en Aire Acondicionado deberá verificar el área de trabajo tomando las

El técnico en Aire Acondicionado asegurará la unidad en una superficie plana y

El técnico en Aire Acondicionado instalará el block de manómetros mixtos para A/C

Se procede a dar arranque a la unidad (maquinaria), posteriormente se enciende el

Se verifica el filtro del módulo de evaporador (parte posterior del evaporador

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Se verifica el estado de los difusores de aire del módulo de evaporador para su

Se verifica el estado del ventilador ubicado en el condensador (funcionamiento), de

Se inspecciona el estado del condensador en el interior y exterior, de manera que se

Se procede a desmontar el compresor del sistema de aire acondicionado para

Tonalidad de Aceite del Compresor

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desalineación, concluyendo así en su optimo funcionamiento. Caso contrario se

Realizado todos los procedimientos que comprenden inspección y mantenimiento,

Se verifica el estado de la faja del compresor, observando y determinando que esta

si esta se encuentra reseca o con algunos cortes se procede a cambiarla (si el

Al terminar de realizar los servicios de mantenimiento del sistema de aire

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1.3.6. PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

1 Verificar presiones del sistema de aire acondicionado. X X

2 Indicar estado de Presión Alta ______ Y Presión Baja______. X X

Inspección Integral del sistema de aire acondicionado

5 Verificación de válvulas de servicio de carga de refrigerante. X X

6 Recuperar y remplazar gas refrigerante R-134A. X

Verificar arenes, conectores y componentes del sistema

1 Comprobar ajuste de Fitting de línea de descarga. X X

2 Comprobar ajuste de Fitting de línea de succión. X X

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Inspección visual del compresor para buscar signos de aceite y

Comprobar amperaje de funcionamiento del compresor (4amp

2 Indicar estado de Presión Alta Y Presión Baja. X X