Cambiar Cigueñal S65

Nº chasis:: WBSDX9108DJ033451 REP-REP-RAE9211S65-1121500 V - 4
REP-REP-RAE9211S65-1121500 REP-REP-RAE9211S65-1121500 - Cambiar el cigüeñal
(S65) - V.4, Nº chasis:: J033451
Sistema de 4.28.42.22910 Estado de R4.28.42 Datos de -

ISTA datos programación
Nº chasis: J033451 Vehículo: 3'/E93/CABRIO/M3/S65,-/MAN/ECE/a la

izquierda/2012/06
N. integ. - N. integ. - N. integ. -

fábr. real meta
Kilometraje -
total
11 21 500 Cambiar el cigüeñal
(S65)
Herramientas especiales necesarias:
l 00 9 120
l 00 9 130
l 11 4 370
l 11 4 470
l 11 5 311
l 11 5 312
l 11 5 313
l 11 5 331
l 11 5 332
l 11 5 333
l 11 7 230
l 11 9 360
Atención
Soltar la parte inferior del cárter de cigüeñal,
desenroscar primero todos los tornillos de
ajuste M9.
¡Comportamiento de asentamiento
modificado en el cárter de cigüeñal!
Si se abre la fila de cojinetes de bancada en
el cárter de cigüeñal tras un funcionamiento
del motor, hay que cambiar todos los
semicasquillos de cojinete de bancada por
semicasquillos especiales de reparación,
marcados con una (R).
© Copyright BMW Group - Salvo errores tipográficos, equivocaciones y modificaciones técnicas. 08-11-2021 1/14
Existen dos grupos diferentes de

semicasquillos de cojinete de bancada.
Trabajos preliminares necesarios:

l Desmontar el motor.
l Montar el motor en el soporte de montaje.
l Desmontar el volante motor.
l Desmontar el cárter de aceite.
l Desmontar la bomba de aceite del motor.
l Desmontar la bomba de retorno de aceite.
l Desmontar la culata a izquierda y derecha.
l Desmontar todos los émbolos.
l Desmontar amortiguador de vibraciones.
l Desmontar las dos cadenas de distribución.
Atención
Para soltar la parte inferior del cárter de
cigüeñal, desenroscar primero todos los
tornillos de ajuste M9 (2), ¡peligro de
daños!..
Tornillos de asiento de bancada (1) M11.
Atención
Soltar todos los tornillos de ajuste M9 y
desmontarlos.
Soltar y desenroscar los tornillos de ajuste (M9)

en el orden 1-10.
Soltar los tornillos de asiento de bancada M11 en

el orden 1‐10.
Soltar los tornillos (3).

Soltar los tornillos (2).
Soltar los tornillos (1) desdel interior hacia el
exterior.
Extraer la placa base hacia arriba.
Sacar el cigüeñal (1) levantándolo con una

segunda persona en el sentido de la flecha.
Indicación:
El peso aproximado del cigüeñal es de 22 kg.
Figura S85.
Atención
Si se abre y cierra de nuevo la parte inferior
del cárter del cigüeñal, al efectuar el nuevo
montaje se deberán emplear semicasquillos
de cojinete de bancada especiales
marcados con una (R) en su dorso.
Sustituir todos los semicojinetes (2).

Sustituir los cojinete guía (3)
Indicación para el montaje:
Limpiar la superficie de sellado (1) con la
herramienta especial 11 4 470.
Quitar el agente obturador de la junta (1).

Limpiar esmeradamente las roscas y superficies
de contacto en la parte superior del cárter de
cigüeñal.
Cambiar los inyectores (2).
Limpiar la superficie de sellado (1) con la
herramienta especial 11 4 470.

Renovar los semicojinetes principales.
Aceitar ligeramente todos los semicasquillos de
cojinete con aceite de motor.
Con una segunda persona, colocar el cigüeñal (1)

en el cárter de cigüeñal en el sentido de la flecha.
Indicación:
El peso aproximado del cigüeñal es de 22 kg.
Figura S85.
Introducir la junta (1).

Atención
Asegurarse de que el canal de aceite está
limpio.
Atención
Se debe observar forzosamente el orden de
atornillamiento prescrito para la placa de
bancada.
Peligro de deterioro del cigüeñal.
Inestanqueidadesen la placa de bancada /
cárter de cigüeñal.
Atención
En el cárter de cigüeñal no se encuentra ya
ningún casquillo de ajuste.
No utilizar ningún tornillo nuevo.
Si se utilizan tornillos nuevos, observar la
prescripción particular de atornillamiento.
Colocar la parte inferior del cárter del cigüeñal

(Bedplate) sobre el cárter del cigüeñal.
Establecer la posición de la parte inferior en
diagonal en los asientos de bancada (1 y 5)
mediante dos tornillos de ajuste (1 y 2).
Colocar los tornillos de ajuste (1 y 2) a 8 Nm.
Colocar los tornillos de ajuste (1-8).

Colocar los tornillos de ajuste (1-8) a 8 Nm.
Colocar todos los tornillos (1) M11.

Colocar los tornillos de los asientos de bancada
en orden (1‐10) a 30 Nm.
Marcar todos los tornillos de los asientos de

bancada M11 con una línea de color (1).
Fijar los tornillos de los asientos de bancada M11

con la herramienta especial 00 9 120 y 00 9 130.
Apretar los tornillos M11 con un ángulo de giro

de 130°.
Atención
Si se utilizan tornillos nuevos, observar el
orden de atornillado.
Par de apriete: 11 11 1AZ.
Colocar los tornillos de los tornillos de ajuste en

orden de 1 a 10 a 15 Nm.
Marcar todos los tornillos de ajuste con una línea

de color (1).
Apretar los tornillos de ajuste con la herramienta

especial 00 9 120 y00 9 130.
Fijar todos los tornillos de ajuste (1‐10) con un

ángulo de giro de 130°.
Colocar los tornillos (1).

Fijar los tornillos (1) M8x65 (22 unidades) con la

herramienta especial 00 9 120 y 00 9 130.
Par de apriete: 11 11 3 AZ.
Fijar los tornillos (1) M8x40 (4 unidades) con la

herramienta especial 00 9 120 y 00 9 130.
Fijar los tornillos (1) M6x30 (2 unidades).

Meter las cadenas de distribución.
Meter la rueda dentada (2) para el accionamiento

de la bomba del aceite.
Fijar el tornillo (1).
Par de apriete 11 41 1AZ.
Fijar la herramienta especial 11 5 331 con los

tornillos (1).
Atención
Tener en cuenta el pasador de ajuste.
Desplazar la herramienta especial 11 7 230 sobre

la herramienta especial 11 5 331 en el sentido de
la flecha.

Extraer el anillo de apoyo del retén.
Calar el retén (1) uniformemente con la ayuda de

montaje11 7 230) en la herramienta especial
11 5 331.
Posicionar el retén unos 5 mm por delante del
Desmontar la herramienta especial 11 7 230.
Introducir a presión el anillo obturador radial (1)

con la herramienta especial 11 5 332 y 11 5 333 .
Atención
Prestar atención al casquillo calibrador.
La herramienta especial 11 5 311 ha de
estar aplicada de modo plano al cigüeñal
(prestar atención al casquillo de ajuste).
Montar la herramienta especial11 5 311 con los

tornillos (1).
Posicionar el anillo de apoyo (1) con el retén (2)

en la herramienta especial 11 5 311.
Calar el retén radial de eje (2) uniformemente en
el sentido de la flecha a través del anillo de apoyo
sobre la herramienta especial 11 5 311.
Posicionar el retén (1) unos 5 mm por delante del

Desmontar el anillo de apoyo (2).
Indicación:
El anillo de apoyo (2) no se necesita ya.
Introducir a presión el anillo obturador radial (1)

con la herramienta especial 11 5 312 y 11 5 313.
Encajar los dos inyectores con la herramienta

especial 11 9 360 en el cárter del cigüeñal a
izquierda y derecha.
Cambiar siempre las toberas de inyección.

Usar imprimador 1.5 y material de sellado líquido
1.6.
Preparar material de sellado líquido (2) en la
herramienta especial11 4 370.
Enroscar la tobera (1) para inyectar material de
sellado líquido.
Apretar el cartucho de agente obturador en el

sentido de la flecha sobre la tobera en 90°.
Introducir el material de sellado líquido (1) girando
con la herramienta especial 11 4 370) lenta y
uniformemente en el sentido de la flecha.
Detener la salida de material de sellado

líquido usando imprimador (2) 1.5 en el orificio de
salida (1) (sellar).
El procedimiento es idéntico al aplicado para la
junta radial trasera.
Completar el motor.

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Trabajos preliminares necesarios:

Tornillos de asiento de bancada (1) M11.

Soltar y desenroscar los tornillos de ajuste (M9)

Soltar los tornillos de asiento de bancada M11 en

Soltar los tornillos (3).

Sacar el cigüeñal (1) levantándolo con una

Sustituir todos los semicojinetes (2).

Quitar el agente obturador de la junta (1).

Indicación para el montaje:

Con una segunda persona, colocar el cigüeñal (1)

Introducir la junta (1).

Colocar la parte inferior del cárter del cigüeñal

Colocar los tornillos de ajuste (1-8).

Colocar todos los tornillos (1) M11.

Marcar todos los tornillos de los asientos de

Fijar los tornillos de los asientos de bancada M11

Apretar los tornillos M11 con un ángulo de giro

Par de apriete: 11 11 1AZ.

Colocar los tornillos de los tornillos de ajuste en

Marcar todos los tornillos de ajuste con una línea

Apretar los tornillos de ajuste con la herramienta

Fijar todos los tornillos de ajuste (1‐10) con un

Colocar los tornillos (1).

Fijar los tornillos (1) M8x65 (22 unidades) con la

Fijar los tornillos (1) M8x40 (4 unidades) con la

Fijar los tornillos (1) M6x30 (2 unidades).

Meter la rueda dentada (2) para el accionamiento

Fijar la herramienta especial 11 5 331 con los

Desplazar la herramienta especial 11 7 230 sobre

Indicación para el montaje:

Calar el retén (1) uniformemente con la ayuda de

Introducir a presión el anillo obturador radial (1)

Montar la herramienta especial11 5 311 con los

Posicionar el anillo de apoyo (1) con el retén (2)

Posicionar el retén (1) unos 5 mm por delante del

Introducir a presión el anillo obturador radial (1)

Encajar los dos inyectores con la herramienta

Indicación para el montaje:

Apretar el cartucho de agente obturador en el

Detener la salida de material de sellado

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