PLAN – DFI

Componentes de la cadena de DFI

De acuerdo a la secuencia que se realiza en las operaciones de comercio

internacional, los componentes de la cadena de DFI son:

1. Preparación: embalaje y marcado de la mercancía.

2. Unitarización: paletización y contenedorización de la mercancía.
3. Manipuleo: se realiza en terminales y almacenes.
4. Almacenamiento: se efectúa en almacenes y depósitos privados o públicos.
5. Transporte: se da en toda la cadena de distribución.
6. Seguro de la carga: pólizas para la cobertura de riesgos.
7. Documentación: facturas, certificados, documentos de pago, orden de
embarque, declaración de aduanas.
8. Gestión y operación aduanera: tanto para la exportación como para la
importación.
9. Gestión y operación bancaria: certificado bancario, agentes corresponsales.
10. Gestión de distribución: se considera al personal operario y administrativo
de la empresa.

Componentes desde el punto de vista del costo

A. Los costos directos son:

1. Embalaje: incluye mano de obra, materiales y equipo.

 2. Marcado: identificación, unidades embaladas, manipuleo, símbolos
pictóricos, ISO carga peligrosa.
3. Documentos de exportación: entre ellos se encuentran el certificado de
origen, los documentos aduaneros y los documentos de transporte
dependiendo deI incoterm empleado.
4. Unitarización: se refiere a la paletización y contenedorización.
5. Manipuleo (local del exportador): se considera la mano de obra y equipos
6. Transporte y seguro: desde el local del exportador (fábrica, almacén) hasta
el lugar de embarque internacional.
7. Almacenamiento: se refiere al almacenamiento aduanero.
8. Manipuleo en el lugar de embarque: incluye la descarga, carga y depósito.
9. Costos aduaneros: considera el costo trámite de aduana (servicios y
derechos aduaneros).
10. Costos bancarios: incluye comisiones, comunicaciones, etc.
11. Agentes: pago a vendedores, agentes de aduana.
12. Almacenamiento: costo de almacenamiento en la zona secundaria o
primaria.

B. En cuanto a los costos indirectos, tenemos:

1. Costos administrativos: por la recolección de información, salarios,

comunicaciones.

2. Tiempo ocioso: es el costo del tiempo requerido en la línea de producción hasta

el cargado de la mercadería en el vehículo de despacho en el local del exportador,
tiempo transcurrido entre el local del exportador y lugar de embarque
internacional.