MODELO CAJONES DE ESTACIONAMIENTO MÓDULO: 8.40 x 8.40 m.

UNIVERSIDAD DE GUADALAJARA
ARQUITECTO CARLOS GONZÁLEZ BARTELL CENTRO UNIVERSITARIO DE ARTE, ARQUITECTURA Y DISEÑO

8.40 8.40 8.40 8.40 4.20

52 49 46 43
Propuesta de diseño de fracción de 4.20
un estacionamiento, con módulos
estructurales de 8.40 X 8.40
metros con columnas de 0.60 x
0.60 metros. 41
8.40
Se localiza en la posible esquina de un
estacionamiento en sótano, por lo que
se contemplan muros de contención en
dos de sus lados. 01 D4 D3
39

El módulo propuesto tiene las siguientes

ventajas: 8.40

a). Su división en 6 cajones normales de 06 D1 D2

2.60 x 5.40 metros o, bien, 4 cajones
para discapacitados de 3.90 x 5.40 07 30 36
metros.

b). Permite armar calles de 6.00 metros 8.40

efectivos de ancho, con carriles de 3
metros cada uno. 12 25 El ancho efectivo de 2.60 metros
en todos los cajones, lo hace muy
c). El claro de 8.40 metros estimaría, con 13 24 33 adecuado para los vehículos
criterio de precálculo, trabes con peralte actuales, mucho más anchos
aproximadamente entre 85 y 90 (como las camionetas SUV).
centímetros (10% del claro), lo cual lo 8.40
Además que la longitud de 5.40
hace un módulo muy óptimo para su metros también permite muchos
diseño en concreto reforzado o en acero, 18 19 autos de hoy, como pick-up doble
incluso. cabina, entre otros.

PLANTA ESTACIONAMIENTO CON VEHÍCULOS

ESCALA 1: 2 0 0 01
MODELO CAJONES DE ESTACIONAMIENTO MÓDULO: 8.40 x 8.40 m. UNIVERSIDAD DE GUADALAJARA
ARQUITECTO CARLOS GONZÁLEZ BARTELL CENTRO UNIVERSITARIO DE ARTE, ARQUITECTURA Y DISEÑO

MURO DE CONTENCIÓN
39.30
Los espacios que difícilmente se
52 49 46 43 emplearan para estacionar vehículos,
Cálculo de metros cuadrados 4.20 ESPACIO
pueden ser utilizados para usos
UTILITARIO
por cajón. diversos como: bodega, cuarto de
máquinas, equipo hidroneumático,
acometidas eléctricas, sub-estación
Esta propuesta tiene una eléctrica, taller de mantenimiento,
superficie de: cisternas, cárcamos, central de
41
38.40 x 39.30 = 1,509.12 M2 8.40 vigilancia, entre otras cosas.
(incluyendo módulos extendidos y
muros de contención).
LAS FRANJAS LATERALES (ANCHO 90 cms.)
PERMITEN, ADEMÁS DE PROTEGER LAS
LATERALES DE LOS AUTOS ESTACIONADOS,
Con una cantidad de cajones: AJUSTAR EL ANCHO DE LA CALLE A LO
01 D4 D3
39 NECESARIO. ES POSIBLE QUE SEA UNA
BANQUETA CON CIERTA DIFERENCIA DE
52 cajones normales NIVEL PARA MAYOR PROTECCIÓN.
04 cajones discapacitados
8.40
56 cajones en total.
38.40
Mediante la división entre 06 D1 D2
superficie y número de cajones
obtenemos: 07 30 36

PROMEDIO:
8.40
26.95 metros cuadrados por
cajón.
12 25

13 24 33
Se incluyen calles, pero no contiene
rampas, que en el caso de
8.40 estacionamientos en sótano reduce
este promedio. Así como el núcleo
de circulaciones verticales que
18 19 también puede tomar más o menos
entre 1 y 2 módulos.
8.40 8.40 8.40 8.40 4.20
MURO DE
CONTENCIÓN
PLANTA ESTACIONAMIENTO CON CAJONES NORMALES Y PARA DISCAPACITADOS
ESCALA 1: 2 0 0 02
MODELO CAJONES DE ESTACIONAMIENTO MÓDULO: 8.40 x 8.40 m. UNIVERSIDAD DE GUADALAJARA
ARQUITECTO CARLOS GONZÁLEZ BARTELL CENTRO UNIVERSITARIO DE ARTE, ARQUITECTURA Y DISEÑO

8.40 8.40 8.40

BANQUETAS
HACIA 0.90
LAS CALLES
INTERIORES, 0.60
TAMBIÉN
PROTEGEN
LAS COLUMNAS.

3.90

8.40

3.90
0.60
CAJONES PARA MINUSVÁLIDOS
POSIBILIDAD DE
BANQUETAS
ENTRE LOS 0.60 0.60
MÓDULOS
PROTEGE
A LAS
COLUMNAS 2.60

BALIZAMIENTO
DE LÍNEAS DE
CAJONES ESTÁNDAR
CAJONES DE
AUTOS GRANDES
2.60 8.40
10 cms.

CARRILES DE CIRCULACIÓN
COLUMNAS
AMBOS SENTIDOS
60 x 60 cms. 2.60

0.60

0.60 0.60 0.60 0.60

3.90 3.00 3.00 3.90 3.90 3.00 3.00
0.90 0.90 0.90 0.90
5.40 6.00 5.40 5.40 6.00

PLANTA DETALLE ESTACIONAMIENTO CON CAJONES NORMALES Y PARA DISCAPACITADOS

ESCALA 1: 1 0 0 03
MODELO CAJONES DE ESTACIONAMIENTO MÓDULO: 8.40 x 8.40 m. UNIVERSIDAD DE GUADALAJARA
ARQUITECTO CARLOS GONZÁLEZ BARTELL CENTRO UNIVERSITARIO DE ARTE, ARQUITECTURA Y DISEÑO

MURO DE CONTENCIÓN TRABES

39.30

52 49 46 43
En este modelo, el límite de los 4.20 ESPACIO
extremos es un muro de UTILITARIO

contención, dado que es

estacionamiento subterráneo.

Muchas ocasiones, las columnas 41

8.40
quedan ahogadas en el muro de
contención; esto dependerá de
las cargas tanto horizontales
como verticales, aquí se ve como
01 D4 D3
las columnas sobresalen al muro. 39

Precisamente dependiendo de los

8.40 MURO DE CONTENCIÓN:
esfuerzos, este muro puede tener En la imagen superior se aprecia la
entre 30, 40 o 50 centímetros de 38.40 sección de un muro de este tipo, es
espesor, los datos que los 06 D1 D2 de notar la ubicación de un tubo
estudios de mecánica de suelos dren en el extremo inferior. Este es
proporcionen son absolutamente 07 30 36 un tipo de muro de contención, que
también se aprecia en la imagen de
necesarios, por ejemplo, la
abajo.
contención de mantos friáticos
8.40
implica otro tipo de
consideraciones al muro.
12 25

13 24 33

TRABES
8.40

18 19

8.40 8.40 8.40 8.40 4.20

MURO DE
CONTENCIÓN
PLANTA ESTACIONAMIENTO VISTA CON TRABES Y MUROS DE CONTENCIÓN
ESCALA 1: 2 0 0 04
MODELO CAJONES DE ESTACIONAMIENTO MÓDULO: 8.40 x 8.40 m. UNIVERSIDAD DE GUADALAJARA
ARQUITECTO CARLOS GONZÁLEZ BARTELL CENTRO UNIVERSITARIO DE ARTE, ARQUITECTURA Y DISEÑO

MUROS DE CONTENCIÓN
NIVEL LECHO PUEDE LLEGAR A CONTENER AHOGADOS
BAJO DE TRABE COLUMNAS Y TRABES

TRABES

CALLES Y CARRILES SUFICIENTEMENTE AMPLIOS:

Los anchos de carriles deben justos para la adecuada circulación, pero sin ser
exagerados; en ocasiones el excederse provoca que algunos automovilistas se
estacionen en las mismas calles, provocando dificultades. (Ejemplo: CUAAD-Huentitán).

VISTA
PERSPECTIVA
GENERAL

CAJONES PARA DISCAPACITADOS:

EJEMPLO DE ESTACIONAMIENTO SUBTERRÁNEO: Normalmente este tipo de cajones se encuentra agrupado en algún lugar próximo
Muy semejante al modelo, con la diferencia de utilizar losacero, como o junto a circulaciones verticales (elevadores o rampas) y a los ingresos.
alternativa a losas de concreto aligerado. Debe apreciarse como los
ductos corren por debajo del nivel del lecho bajo de las trabes.

PERSPECTIVA GENERAL Y VISTAS A NIVEL CON VISUALIZACIÓN DE TRABES Y MUROS DE CONTENCIÓN.

S I N E S C A L A 05
MODELO CAJONES DE ESTACIONAMIENTO MÓDULO: 8.40 x 8.40 m. UNIVERSIDAD DE GUADALAJARA
ARQUITECTO CARLOS GONZÁLEZ BARTELL CENTRO UNIVERSITARIO DE ARTE, ARQUITECTURA Y DISEÑO

MUROS DE CONTENCIÓN
NIVEL LECHO BAJO
ESPACIO
DE TRABES
UTILITARIO

ALTURA LIBRE MÁXIMA

DEBAJO DE TRABES
0.50

ESPACIO PARA DUCTOS

DEBAJO DEL NIVEL DE TRABES

ESPACIO UTILITARIO:
Los espacios no adecuados para aparcar vehículos se pueden utilizar para diversas
necesidades (espacios utilitarios de servicios o instalaciones especiales).

VISTA
PERSPECTIVA
GENERAL

CALLE CON CARRILES EN AMBOS SENTIDOS:

EJEMPLO DE ESTACIONAMIENTO SUBTERRÁNEO: Este módulo permite tener calles amplias de 6.00 metros (que facilitan la salida o
En los niveles estacionamiento subterráneo suelen ubicarse gran cantidad ingreso de los autos del cajón, con carriles para ambos sentidos de buenas
de ductos de todo tipo, la mayoría por debajo del nivel de trabes, por ello dimensiones (3.00 m. c/u).
la altura libre para vehículos es menor a la total.

PERSPECTIVA GENERAL Y VISTAS A NIVEL SIN VISUALIZACIÓN GENERAL DE TRABES

S I N E S C A L A 06
MODELO CAJONES DE ESTACIONAMIENTO MÓDULO: 8.40 x 8.40 m. UNIVERSIDAD DE GUADALAJARA
ARQUITECTO CARLOS GONZÁLEZ BARTELL CENTRO UNIVERSITARIO DE ARTE, ARQUITECTURA Y DISEÑO

VISTA DE LA
PLANTA EN
PERSPECTIVA

PERSPECTIVA CON TRABES Y LOSAS:

Con las losas se complementa la visualización
de este modelo propuesto.

Vista general de la fracción de

estacionamiento propuesta,
utilizando modulación de 8.40 x 8.40
metros y columnas de 60 x 60
centímetros, en una superficie de
1,509.12 metros cuadrados,
resultando un promedio de
26.95 metros cuadrados por cajón.

Cajones de estacionamiento:
52 de auto normal
04 para discapacitados
56 en total.

PLANTA GENERAL EN PERSPECTIVA CON VEHÍCULOS, SIN VISUALIZACIÓN DE ELEMENTOS ESTRUCTURALES.

S I N E S C A L A 07