5 Puente Utucuyo

ÍNDICE
1.0. ASPECTOS GENERALES
1.1 Objetivo
1.2 Ubicación del Área de Estudio
1.3 Accesibilidad
1.4 Evaluación Geológica del Puente Existente
2.0. ASPECTOS GEOLÓGICOS DE LA ESTRUCTURA A PROYECTARSE
2.1 Geomorfología
2.2 Geología Local
2.3 Geodinámica Externa
2.4 Parámetros Hidrológicos e Hidráulicos
2.5 Plan de Investigaciones Geotécnicas Directas e Indirectas
3.0. GEOTECNIA DEL PUENTE UTUCUYO
3.1 Características Generales

3.2 Características Geológicas del Terreno de Fundación
3.3 Parámetros Geotécnicos del Terreno de Fundación de Investigaciones
Geotécnicas Directas
3.4 Parámetros Geotécnicos del Terreno de Fundación de Investigaciones
Geotécnicas Indirectas
3.5 Parámetros Sísmicos de Diseño
4.0. DISEÑO CON FINES DE CIMENTACIÓN SUPERFICIAL
4.1 Parámetros Geotécnicos de Diseño

4.2 Cuadro de cargas admisibles, asentamientos y cuadro de cotas y/o niveles
de desplante
5.0. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
6.0. PANEL FOTOGRÁFICO
7.0. ANEXO
ESTUDIO DEFINITIVO DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHAGUAL-TAYABAMBA-PUENTE

HUACRACHUCO, TRAMO: CHAGUAL-TAYABAMBA |1
MEMORIA DESCRIPTIVA DEL PUENTE PROYECTADO
PUENTE UTUCUYO
1 ASPECTOS GENERALES
1.1 Objetivo
El objetivo del presente estudio es identificar y evaluar los aspectos geomorfológicos,
geológicos, geodinámicos y geotécnicos del área de emplazamiento de la proyección del
Puente “Utucuyo”. Así mismo mediante la Geotecnia, se plantea la propuesta del
predimensionamiento, diseño y análisis, con fines de cimentación superficial, sobre ambos
apoyos y sustentados con parámetros geotécnicos y de resistencia, que corresponden a los
resultados finales de las exploraciones geotécnicas directas e indirectas y ensayos de
laboratorio.
1.2 Ubicación del Área de Estudio

Departamento : La Libertad
Provincia : Pataz
Distrito : Parcoy
Kilometraje Inicial : 29+813.29
Eje Hidráulico : 29+833.29
Kilometraje Final : 29+853.29
1.3 Accesibilidad
El acceso por vía terrestre es por la Panamericana Norte, desde la ciudad de Lima hasta la
ciudad de Trujillo, seguido de la carretera asfaltada vía Huamachuco y por carretera afirmada
al punto de inicio intersección río Marañón Puente Chagual Km 0+000 y Km. 29+813.29, zona
de ubicación del Puente.
Por vía aérea, Lima - Trujillo y aeródromo de Pías en el tramo Chagual.
1.4 Evaluación Geológica del Puente Existente

La estructura existente provisional,es de tipo “Bailey” provisional, de un solo carril, los estribos
están, apoyado sobre taludes rocosos de origen metamórfico, en regulares condiciones, no
se observa erosión ni socavación.
El diseño geométrico proyectado, se emplaza aguas arriba del puente existente con una luz
hidráulica de 40.00m.

2 ASPECTOS GEOLÓGICOS DE LA ESTRUCTURA A PROYECTARSE
2.1 Geomorfología
La estructura proyectada y diseño geométrico, se emplaza sobre el flanco izquierdo de la
vertiente del rio principal San Miguel, que corresponde a un paisaje de quebradas y laderas
fuertemente empinadas por la intensa actividad geodinámica e intemperización, han permitido
la presencia de deslizamientos, socavamientos de cauces de la quebrada, que son bastante
profundas.
2.2 Geología Local

El área de emplazamiento de la estructura, aflora el macizo rocoso de tipo metamórfico-
esquisto, perteneciente al complejo marañón. con fuerte grado de fracturamiento y alteración,
La secuencia de esquistos presentan leves bandeamientos, cambiando de tonalidad de gris
oscuro a blanquecinos, también se observa recristalización y alteración en las zonas de
fracturas.
2.3 Geodinámica Externa

Los potenciales procesos de geodinámica externa en el área del emplazamiento del puente
proyectado, están representados principalmente por las precipitaciones pluviales e
inundaciones.
Aguas arriba y aguas abajo: Cauce estrecho, sinuoso y profundo, con mínimo aporte de
material de cabecera durante el periodo de lluvias, el macizo rocoso controla la acción erosiva
y socavación, ambos flancos muestran taludes subverticales abruptos estables y cubiertos
por vegetación propias de la zona.
Aguas arriba
Aguas abajo
Figura 1 y 2: Aguas abajo y arriba muestran el cauce sinuoso, con escasa sedimentación de
material fino y abundante vegetación.

2.4 Parámetros Hidrológicos e Hidráulicos
Resumen de parámetros hidrológicos e hidráulicos
fondo del
Luz NAME Tirante Gálibo Socavación Socavación
Estructura cauce
(m) (msnm) (m) (m) (msnm) (m)
(msnm)
Puente
40.00 2440 2440.57 0.57 11.14 2438.7 1.3
Utucuyo
2.5 Plan de Investigaciones Geotécnicas Directas e Indirectas

El programa de investigaciones geotécnicas directas e indirectas, se realizó, previa a la
inspección de campo y de acuerdo a las aprobaciones del plan de investigaciones.
Resumen de investigación geotécnica
Estructura Exploración geotécnica
-1 Calicata
-2 Perforaciones diamantinas
Puente Utucuyo
-4 Línea de refracción sísmica de 75 metros cada uno y 4 ensayos MASW
Resumen de investigación geotécnica directa-calicata

Coordenadas UTM
Estructura Código Unidad
Este Norte
Puente
GC - 05 217424 9121200 1
Utucuyo
Resumen de investigación geotécnica directa-Perforación diamantina

Estribo derecho Estribo izquierdo
Estructura
Este Norte Prof. (m) Este Norte Prof. (m)
Puente
217423 91211523 20.00 217400 9121135 21.10
Utucuyo
Resumen de investigación geotécnica indirecta-Refracción sísmica

Inicio Fin Longitud
Estructura Línea
Este (m) Norte (m) Este (m) Norte (m) (m)
LS17- Estr. Izq 217360 9121188 217407 9121130 75
LS18- Estr. Izq 217372 9121192 217407 9121126 75

Puente
Utucuyo LS19- Estr. Der 217436 9121213 217430 9121138 75
LS20- Estr. Der 217418 9121150 217466 9121208 75

3 GEOTECNIA DEL PUENTE UTUCUYO
3.1 Características Generales
El futuro Puente “Utucuyo” proyectado, se emplazará, aguas abajo del puente existente, con
una luz hidráulica de 40.00 m. entre ambos apoyos. Así mismo, la resistencia de las zapatas
aisladas, trasmitirán al terreno de fundación, los esfuerzos derivados de su propio peso y las
cargas de servicio.
Aguas abajo
Figura 3: Puente Provisional Utucuyo, y ambos flancos de talud superior de afloramiento

rocoso.
3.2 Características Geológicas del Terreno de Fundación
Estribo izquierdo: Se cimentará sobre macizo rocoso metamórfico del complejo marañón.
los primeros 4 m son rocas de calidad mala, muy alterados, muy fracturados, con gradación
a suelo residual, seguido hasta, los 21.10m. de profundidad, son rocas secuencia de esquisto
alterados, de calidad media, RMR: de 45 a 53, con venillas de cuarzo por recristalización y
subparalela con la estratificación.
Estribo derecho: Se cimentará sobre macizo rocoso metamórfico del complejo marañón. los
primeros 12 m son rocas de calidad mala, muy alterados, muy fracturados, con gradación a

suelo residual, seguido hasta, los 20.00m. de profundidad, son rocas que presentan fracturas
abiertas de calidad media, alterados, con un RMR variable: de 41 a 48, con venillas de cuarzo
por recristalización y subparalela con la estratificación.
3.3 Parámetros Geotécnicos del Terreno de Fundación de Investigaciones Geotécnicas

Directas
Calicata
Registro de Excavación de Calicata

Resumen de ensayos estandar
Coordenadas UTM Clasificación Límites de consistencias Resultados de suelos
Profundidad
Estructura Calicata Muestra
(m) L.L L.P I.P H #200 P.E base P.E base
Este Norte SUCS AASHTO
(%) (%) (%) (%) (Pasa) seca(g/cm3) saturada(g/cm³)
GC A-2-4(0) 27 17 10 4.7 24 2.487 2.563
M-1 0.10 - 1.40
Puente SC A-4(1) 27 17 10 -.- 40 - -
GC-05 217424 9121200
Utucuyo GC A-2-4(0) 24 16 8 4.5 17 2.501 2.573
M-2 1.40 - 3.00
SC A-2-4(0) 24 16 8 -.- 30 - -
Resumen de ensayo de corte directo

Coordenadas UTM
Fricción Cohesión Cohesión
Estructura Calicata Muestra ø
Este Norte (kg/Cm 2) (kPa)
- - -
M-1
Puente 27.6 0.095 9.5
GC-05 217424 9121200
Utucuyo - - -
M-2
28.7 0.051 5.1
Resumen de ensayos químicos

Coordenadas UTM SST SO4 CL
Estructura Calicata Muestra PH
Este Norte (ppm) (ppm) (ppm)
1215 527 59 6.12
M-1
Puente - - - -
GC-05 217424 9121200
Utucuyo 1113 506 35 6.1
M-2
- - - -
Perforación
La exploración de las Perforaciones Diamantinas, nos ha permitido definir la estratigrafía y
profundidades de recuperación de muestras, analizar y obtener los parámetros geotécnicos
Resumen de ensayo de propiedades físicas y resistencia a la compresión

Coordenadas UTM Propiedades físicas
Resistencia a la
Profundidad
Estructura Estribo Porosidad Peso Específico compresión
(m) Densidad Absorción
Este Norte Aparente Aparente (kg/cm²)
(g/cm³) (%)
(%) (KN/m3)
Puente 3.10-4.50 217423 9121153 Derecho 2.722 0.33 0.91 26.705 294
Utucuyo 7.00-8.50 217400 9121135 Izquierdo 2.714 0.15 0.41 26.622 121
Resumen de ensayo constantes elásticas y corte directo

Coordenadas UTM Constantes elásticas Corte directo
Profundidad
Estructura Estribo Resistencia
(m) Módulo de Young Relación de Cohesión Fricción
Este Norte compresiva
"E " (GPa) Poisson "v" (MPa) ø
(Mpa)
Puente 3.10-4.50 217423 9121153 Derecho 84.4 9.69 0.29 0.101 27.47
Utucuyo 7.00-8.50 217400 9121135 Izquierdo 80.8 14.45 0.25 0.109 27.58

3.4 Parámetros Geotécnicos del Terreno de Fundación de Investigaciones Geotécnicas
Indirectas
El Ensayo MASW o Análisis de Ondas Superficiales en Arreglo Multicanal es un método de
exploración geofísica que permite determinar la estratigrafía del subsuelo bajo un punto en
forma indirecta, basándose en el cambio de las propiedades dinámicas de los materiales que
la conforman.
Este ensayo se realizó en la zona de estudio, con la finalidad de obtener el perfil
unidimensional de velocidades de ondas de corte Vs.
Método de ensayo: El ensayo consiste en la medición de los tiempos de viaje de las ondas
de corte (Vs) generadas por un golpe de impacto producidas por una comba. La diferencia
principal radica que para este método se emplean geófonos de 4.5 Hz de frecuencia, además
los puntos de shot se ubican a 0,1L y 0,2L a los extremos de la línea.
A continuación, se presenta la descripción de los perfiles unidimensionales obtenidos a partir
de los ensayos MASW
Cuadro de velocidades de corte, MASW – LS17 - Utucuyo – Estr. Izq.
D(m) Vs(m/s) Descripción

1.07 94.52
2.31 455.00
3.71 467.00 De 0.00 a 1.07 m. (en Promedio)
5.28 493.00 Material de suelo blando, consistencia

media con velocidad Vs de 94.52 m/s.
7.01 465.00
De 1.07 a 18.13 m. (en Promedio)
8.90 455.00
Material de roca blanda, consistencia
10.96 492.00 firme a dura con velocidad Vs entre
455.00 m/s a 712.00 m/s.
13.19 536.00
De 18.13 m. a 30.00 m. (en Promedio)
15.58 674.00
Material de roca de consistencia dura
18.13 712.00
con velocidad Vs de 896.00 m/s a
20.85 896.00 1202.00 m/s.
23.74 935.00
26.79 1113.00
30.00 1202.00

Cuadro de velocidades de corte, MASW – LS18 - Utucuyo – Estr. Izq.

1.07 94.52
2.31 408.00 De 0.00 a 1.07 m. (en Promedio)
3.71 406.00
Material de suelo blando, consistencia
5.28 460.00 media con velocidad Vs de 94.52 m/s.
7.01 531.00
8.90 568.00
10.96 578.00 Material de roca blanda, consistencia
firme a dura con velocidad Vs entre
13.19 595.00
408.00 m/s a 682.00 m/s.
15.58 629.00
18.13 671.00 De 20.85 m. a 30.00 m. (en Promedio)
20.85 682.00 Material roca de consistencia dura con

23.74 846.00 velocidad Vs entre 846.00 m/s a 1227.00
m/s.
26.79 1002.00
30.00 1227.00
Cuadro de velocidades de corte, MASW – LS19 - Utucuyo – Estr. Der.

1.07 94.52
Material de suelo blando, consistencia media
2.31 328.00 con velocidad Vs de 94.52 m/s.

3.71 376.00
Material de suelo compacto, consistencia firme
7.01 705.00 De 2.31 a 7.01 m. (en Promedio)
8.90 773.00 Material de roca blanda, consistencia firme a

dura con velocidad Vs entre 376.00 m/s a
10.96 737.00 705.00 m/s.

13.19 743.00
Material de roca muy compacta, consistencia
15.58 845.00 dura con velocidad Vs entre 773.00 m/s.
18.13 930.00 De 8.90 a 13.19 m. (en Promedio)
Material de roca blanda, consistencia dura con

20.85 1050.00
velocidad Vs entre 737.00 m/s a 743.00 m/s.
23.74 1199.00 De 13.19 m. a 30.00 m. (en Promedio)
26.79 1370.00 Material de roca de consistencia dura con

velocidad Vs entre 845.00 m/s a 1605.00 m/s.
30.00 1605.00

Cuadro de velocidades de corte, MASW – LS20 - Utucuyo – Estr. Der.

1.07 94.52
2.31 311.00 De 0.00 a 1.07 m. (en Promedio)
3.71 349.00 Material de suelo blando, consistencia

5.28 428.00 media con velocidad Vs de 94.52 m/s.
7.01 493.00 De 1.07 a 3.71 m. (en Promedio)
8.90 518.00 Material de suelo compacto,

10.96 546.00 consistencia firme con velocidad Vs
13.19 556.00 entre 311.00 m/s a 349.00 m/s.
15.58 560.00
18.13 599.00
Material de roca blanda, consistencia
20.85 648.00 dura con velocidad Vs entre 428.00 m/s
a 707.00 m/s.
23.74 645.00
26.79 707.00
Material de roca de consistencia dura
Perfiles Geosísmicos de la Refracción

La evaluación de la refracción sísmica consiste, en graficar líneas de la superficie basándose
en la topografía superficial, indicando los puntos de localización de geófonos y los puntos de
impacto. Para la línea sísmica se estableció un perfil estratigráfico con valores de velocidad
de propagación de ondas longitudinales (ondas P), basándose en las dromocrónicas que son
gráficas que relacionan tiempo de llegada con distancias.

HUACRACHUCO, TRAMO: CHAGUAL-TAYABAMBA | 10
Refracción sísmica. LS17 - Puente Utucuyo – Estr. Izq.
Tipo de
Ensayo Descripción del tipo de suelo estimado
onda
Topografía ondulada de pendiente suave

Vp = 270 m/s
con cobertura delgada de material suelto.
LS 17 P
Vp =1750 m/s Roca muy fracturada.
Vp = 2980 m/s Roca fracturada.
Refracción sísmica. LS18 - Puente Utucuyo – Estr. Izq.
Tipo de
onda

Vp = 520 m/s
LS 18 P
Vp = 1850 m/s Roca muy fracturada.

Refracción sísmica. LS19 - Puente Utucuyo – Estr. Der.
Tipo de
onda
Topografía regular con

Vp = 4190 m/s
LS 19 P roca ligeramente fracturada.
Vp =880 m/s Material suelto.
Refracción sísmica. LS20 - Puente Utucuyo – Estr. Der
Tipo de
onda

Vp = 330 m/s
LS 20 P

3.5 Parámetros Sísmicos de Diseño
La ubicación de la estructura del Puente Utucuyo, corresponde a la Zona Sísmica (Z=2), se
elaboró el análisis es el periodo de 0.00 seg y en los distintos periodos de retorno de acuerdo
a la tabla adjunta:
Tipo de PGA, para 0 seg PGA, para 0 seg PGA, para 0 seg PGA, para 0 seg
Estructura Sector
suelo Tr = 1000 años Tr = 475 años Tr = 100 años Tr = 50 años
Puente Utucuyo 1 C 0.324 0.253 0.138 0.108
4 DISEÑO CON FINES DE CIMENTACIÓN SUPERFICIAL

4.1 Parámetros Geotécnicos de Diseño
El fundamento para el cálculo de carga admisible de cimentaciones en roca, y asentamientos,
está basada en un criterio de Rotura No Lineal.
4.2 Cuadro de cargas admisibles, asentamientos y cuadro de cotas y/o niveles de
desplante
Parámetros geotécnicos de diseño
Ancho de Rotura no Asentamiento (cm)
Terreno de NAME Df
Estructura Estribo cimentación F.S lineal Qadm
fundación (msnm) (m) Esquina Centro Medio
(m) (Kg/cm2)
(cm) (cm) (cm)
Roca
E.D 5 3.5 28.832 - 0.392 0.7841 0.6649
Puente Esquisto
2440.57
Utucuyo Roca
E.I 5 3.5 4.878 - 0.0455 0.0911 0.0772
Esquisto
Cuadro de cotas de diseño

Nivel de fondo de
Nivel de Contacto suelo -
Estructura Estribo cimentación en rocas
terreno (msnm) roca (msnm)
(msnm)
E.D 2456.66 - 2443.88

Puente
Utucuyo
E.I 2447.44 - 2443.63
Sistema de valoración de roca

En la evaluación de los materiales rocosos encontrados en el afloramiento en la cimentación
del puente, se ha utilizado los criterios de evaluación geomecánica propuesta por Bieniawski,
que se basa principalmente sobre una serie de factores de observaciones directas como que
se resume en el siguiente cuadro.

Cuadro de parámetros de clasificación estribo derecho
Clasificación Geomecánica de Bienianwski Valoración E.D
Resistencia de la roca 4
RQD 13
Separación entre diaclasas 15
Estado de las diaclasas 10
Agua freática 15
Corrección por la orientación de las diaclasas -15
RMR 42 CLASE III Calidad Media
Cuadro de parámetros de clasificación estribo izquierdo
Clasificación Geomecánica de Bienianwski Valoración E.I
Resistencia de la roca 2
RQD 13
Separación entre diaclasas 15
Estado de las diaclasas 25
Agua freática 10
Corrección por la orientación de las diaclasas -15
RMR 50 CLASE III Calidad Media
5 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
➢ El Puente Utucuyo, se proyecta una cimentacion superficial. El estribo derecho e

izquierdo están emplazados sobre macizo rocoso de tipo metamórfico, esquisto de
tonalidad gris claro , con valoraciones de calidad media, RMR: 43,clase:III para el
apoyo derecho y calidad media, RMR: 50,clase:III.
➢ Se recomienda, reemplazar, la estructura existente, por una nueva, de 40.00 m de luz
hidráulica.
➢ La cimentación se proyecta por encima del nivel de fondo de cauce, sobre un nivel de
cimentación de 2443.88 msnm para el estribo derecho y 2443.63 msnm para el estribo
izquierdo, respecto al nivel de la cota de terreno.
➢ Para mejorar la calidad del macizo rocoso del apoyo izquierdo,se recomienda diseñar
y anclar el sistema Dowells con acero corrugado de Ø ¾” x c/0.40 x 2.00m de
profundidad.
➢ De acuerdo a la evaluacion del RMR, y persistencia de juntas y diaclasas,se
recomienda la inyección de lechada sobre ambos apoyos hasta 4 m de profundidad a
partir del nivel de cimentacion.

➢ Cálculo de la carga admisible y asentamiento en roca para el estribo derecho e
izquierdo.
Ancho de Rotura no Asentamiento (cm)
Terreno de NAME Df
Estructura Estribo cimentación F.S lineal Qadm
fundación (msnm) (m) Esquina Centro Medio
(m) (Kg/cm2)
(cm) (cm) (cm)
Roca
E.D 5 3.5 28.832 - 0.392 0.7841 0.6649
Puente Esquisto
2440.57
Utucuyo Roca
E.I 5 3.5 4.878 - 0.0455 0.0911 0.0772
Esquisto
➢ Los niveles y/o cotas de cimentación.

Nivel de Nivel de fondo de
Contacto suelo -
Estructura Estribo terreno cimentación en rocas
roca (msnm)
(msnm) (msnm)
Puente E.D 2456.66 - 2443.88
Utucuyo E.I 2447.44 - 2443.63
6 PANEL FOTOGRÁFICO
Foto 1: Vista panorámica de la ubicación del puente Utucuyo.

Foto 2: Vista panorámica aguas abajo con presencia de materiales de lajas, planares subangulosa
suelta.
Foto 3: Quebrada estables de pendientes moderadas y cubiertas por vegetación.

Foto 4: Los estribos del puente se encuentran sobre macizo rocoso, rodeado por abundante
vegetación.
7 ANEXO
7.1 Anexo A. Plano y Sección
Anexo A.1: Plano Geológico e Investigaciones Geotécnicas Directas e Indirectas
Anexo A.2: Plano de Geotecnia
Anexo A.3: Plano de Perfil Estratigráfico y Diseño de Cimentación
Anexo A.4: Plano de Perfil de Refracción Sísmica y MASW
7.2 Anexo B. Calicata
Anexo B.1: Registros de excavación
Anexo B.2: Ensayos de Laboratorio de Calicata
7.3 Anexo C. Perforación
Anexo C.1: Registros de Perforación
Anexo C.2: Ensayos de Laboratorio de Perforación
Anexo C.3: Registro Fotográfico de Perforación
7.4 Anexo D. Geofísica
Anexo D.1: Dromocronas y Registros
Anexo D.2: Perfiles Sísmicos Vp
Anexo D.3: Ensayos MASW y Parámetros Elásticos
7.5 Anexo E. Hoja de Cálculo Cargas Admisibles


5 Puente Utucuyo

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ÍNDICE

1.0. ASPECTOS GENERALES

3.1 Características Generales

4.1 Parámetros Geotécnicos de Diseño

6.0. PANEL FOTOGRÁFICO

ESTUDIO DEFINITIVO DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHAGUAL-TAYABAMBA-PUENTE

1.2 Ubicación del Área de Estudio

1.4 Evaluación Geológica del Puente Existente

ESTUDIO DEFINITIVO DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHAGUAL-TAYABAMBA-PUENTE

2.2 Geología Local

2.3 Geodinámica Externa

ESTUDIO DEFINITIVO DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHAGUAL-TAYABAMBA-PUENTE

2.5 Plan de Investigaciones Geotécnicas Directas e Indirectas

Estructura Exploración geotécnica

Resumen de investigación geotécnica directa-calicata

Resumen de investigación geotécnica directa-Perforación diamantina

Resumen de investigación geotécnica indirecta-Refracción sísmica

LS17- Estr. Izq 217360 9121188 217407 9121130 75

LS18- Estr. Izq 217372 9121192 217407 9121126 75

LS20- Estr. Der 217418 9121150 217466 9121208 75

ESTUDIO DEFINITIVO DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHAGUAL-TAYABAMBA-PUENTE

Figura 3: Puente Provisional Utucuyo, y ambos flancos de talud superior de afloramiento

3.2 Características Geológicas del Terreno de Fundación

ESTUDIO DEFINITIVO DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHAGUAL-TAYABAMBA-PUENTE

3.3 Parámetros Geotécnicos del Terreno de Fundación de Investigaciones Geotécnicas

Registro de Excavación de Calicata

ESTUDIO DEFINITIVO DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHAGUAL-TAYABAMBA-PUENTE

Resumen de ensayo de corte directo

Resumen de ensayos químicos

Resumen de ensayo de propiedades físicas y resistencia a la compresión

Resumen de ensayo constantes elásticas y corte directo

ESTUDIO DEFINITIVO DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHAGUAL-TAYABAMBA-PUENTE

Cuadro de velocidades de corte, MASW – LS17 - Utucuyo – Estr. Izq.

D(m) Vs(m/s) Descripción

3.71 467.00 De 0.00 a 1.07 m. (en Promedio)

5.28 493.00 Material de suelo blando, consistencia

ESTUDIO DEFINITIVO DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHAGUAL-TAYABAMBA-PUENTE

D(m) Vs(m/s) Descripción

20.85 682.00 Material roca de consistencia dura con

Cuadro de velocidades de corte, MASW – LS19 - Utucuyo – Estr. Der.

D(m) Vs(m/s) Descripción

De 1.07 a 2.31 m. (en Promedio)

7.01 705.00 De 2.31 a 7.01 m. (en Promedio)

8.90 773.00 Material de roca blanda, consistencia firme a

De 7.01 a 8.90 m. (en Promedio)

18.13 930.00 De 8.90 a 13.19 m. (en Promedio)

Material de roca blanda, consistencia dura con

23.74 1199.00 De 13.19 m. a 30.00 m. (en Promedio)

26.79 1370.00 Material de roca de consistencia dura con

ESTUDIO DEFINITIVO DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHAGUAL-TAYABAMBA-PUENTE

D(m) Vs(m/s) Descripción

3.71 349.00 Material de suelo blando, consistencia

7.01 493.00 De 1.07 a 3.71 m. (en Promedio)

8.90 518.00 Material de suelo compacto,

13.19 556.00 entre 311.00 m/s a 349.00 m/s.

Perfiles Geosísmicos de la Refracción

ESTUDIO DEFINITIVO DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHAGUAL-TAYABAMBA-PUENTE

Topografía ondulada de pendiente suave

Refracción sísmica. LS18 - Puente Utucuyo – Estr. Izq.

Topografía ondulada de pendiente suave

ESTUDIO DEFINITIVO DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHAGUAL-TAYABAMBA-PUENTE

Topografía regular con

Refracción sísmica. LS20 - Puente Utucuyo – Estr. Der

Topografía ondulada de pendiente suave