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INSTRUCCIONES PARA EL LLENADO DEL ANEXO Nº 01

Campo Información a consignar


Registrar un número correlativo (puede asignar también una nomenclatura alfanumérica) y
1
la fecha en que se emite dicho documento.
2 Registrar el nombre y la ubicación geográfica del proyecto correspondiente.
Asignar un número correlativo (puede asignar también una nomenclatura alfanumérica)
3.1
para identificar cada riesgo.

Describir el riesgo considerando un grado razonable de detalle. Para identificar el riesgo,


pueden utilizarse una variedad de técnicas tales como: revisión de documentación del
3.2
proyecto, técnicas de recolección de información (tormenta de ideas, entrevistas), análisis
FODA, lista de chequeo, etc.

Registrar las condiciones o eventos previos que dan lugar a los riesgos identificados. Es
3.3
posible que una causa pueda generar más de un riesgo identificado.
Indicar la probabilidad de ocurrencia asignada al riesgo, marcando con una X en la celda
4.1
que se ubica a la derecha del valor numérico respectivo.
Indicar el impacto del riesgo en la ejecución de la obra marcando con una X en la celda que
4.2
se ubica a la derecha del valor numérico respectivo.

La puntuación del riesgo se obtiene automáticamente multiplicando la probabilidad de


ocurrencia y el impacto estimado. Asimismo, se determina de manera automática la
4.3
prioridad del riesgo motivo de análisis (alta, moderada, baja), teniendo en cuenta los
criterios definidos en la matriz de probabilidad e impacto (Anexo N° 2).

Deberá seleccionar con una X la estrategia a desarrollar. Para ello, conforme a la


metodología del PMBOK, se precisa lo siguiente:

Mitigar el riesgo implica reducir la probabilidad de ocurrencia o el impacto de un riesgo a


través de acciones específicas. Las acciones tendientes a reducir la probabilidad no
necesariamente son las mismas para disminuir el impacto del riesgo.

Evitar el riesgo implica eliminar la(s) causa(s) generadora(s) del riesgo. Debe tenerse en
5.1
cuenta que en determinados casos, evitar el riesgo puede generar la modificación de las
condiciones iniciales del proyecto.

Aceptar el riesgo implica reconocer el riesgo y determinar, de ser el caso, las medidas a
adoptar si el riesgo se materializa.

Transferir el riesgo implica trasladar el impacto de un riesgo a un tercero, junto con la


responsabilidad de la respuesta.

Detallar el indicador que alertará sobre la materialización del riesgo y que habilitará a poner
5.2
en práctica la estrategia de respuesta al riesgo.

Detallar las acciones que se realizarán para dar respuesta a los riesgos identificados,
5.3
conforme a la estrategia seleccionada en el numeral 5.1
Anexo N° 01
Formato para identificar, analizar y dar respuesta a riesgos
Número 01
NÚMERO Y FECHA DEL
1 DOCUMENTO
Fecha 1/1/2020

“CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD


Nombre del Proyecto VEHICULAR Y PEATONAL EN EL AA. HH MARGINAL 30
DATOS GENERALES DE MAYO, DISTRITO DE CARABAYLLO - LIMA - LIMA”
2 DEL PROYECTO

Ubicación Geográfica AA.HH. 30 DE MAYO

3 IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS
3.1 CÓDIGO DE RIESGO R1

3.2 DESCRIPCIÓN DEL RIESGO PISOS RESBALADIZOS/ DISPAREJOS

3.3 CAUSA(S) GENERADORA(S)


Causa N° 1 PRESENCIA DE LIQUIDOS Y/O ACEITES

MAL DISEÑO EN LAS PENDIENTES DE


Causa N° 2
PISOS A EJECUTARSE
PRESENCIA DE OBJETOS RODANTES
Causa N° 3 PEQUEÑOS (TUBOS METALICOS_
BROCAS, ETC)
4 ANÁLISIS CUALITATIVO DE RIESGOS
4.1 PROBABILIDAD DE OCURRENCIA 4.2 IMPACTO EN LA EJECUCIÓN DE LA OBRA

Muy baja 5.00 Muy bajo 5.00

Baja 10.00 X Bajo 10.00 X

Moderada 20.00 Moderado 20.00

Alta 50.00 Alto 50.00

Muy alta 90.00 Muy alto 90.00

Baja 10.000 Bajo 10.000

4.3 PRIORIZACIÓN DEL RIESGO

Puntuación del Riesgo


Prioridad
=Probabilidad x 100.000 Baja Prioridad
del Riesgo
Impacto

5 RESPUESTA A LOS RIESGOS


5.1 ESTRATEGIA
Mitigar Riesgo X Evitar Riesgo

Transferir
Aceptar Riesgo
Riesgo
5.2 DISPARADOR DE RIESGO PLANIFICACION DEL RIESGO EN PISOS RESBALADIZOS Y/O
DISPAREJOS
5.3 ACCIONES PARA DAR
RESPUESTA AL RIESGO .- LIMPIEZA DEL PISO (ELIMINACIÓN DE LIQUIDOS Y/O ACEITES)
- REPLANTEO DE LAS PENDIENTES INADECUADAS PARA VEREDAS
- RETIRO DE OBJETOS RODANTES DEL AREA DE TRABAJO
- CONOCIMIENTO BASICO DE PRIMEROS AUXILIOS.

Nombre Y Apellido del Responsable Nombres y Apellidos del responsable de su


aprobación

Cargo:
Dependencia:

2 de 15
Anexo N° 01
Formato para identificar, analizar y dar respuesta a riesgos
NÚMERO Y FECHA DEL Número 02
1 DOCUMENTO Fecha 1/1/2020

“CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR


DATOS GENERALES DEL Nombre del Proyecto Y PEATONAL EN EL AA. HH MARGINAL 30 DE MAYO, DISTRITO
2 PROYECTO DE CARABAYLLO - LIMA - LIMA”

Ubicación Geográfica AA.HH. 30 DE MAYO


3 IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS
3.1 CÓDIGO DE RIESGO R2
3.2 DESCRIPCIÓN DEL RIESGO CAÍDA DE PERSONAS DESDE ALTURA
3.3 CAUSA(S) GENERADORA(S) Causa N° 1 NO USO DE ARNES
Causa N° 2 MALA UBICACIÓN DE ESCALERAS
Causa N° 3 MAL ARMADO DE ANDAMIOS
4 ANÁLISIS CUALITATIVO DE RIESGOS
4.1 PROBABILIDAD DE OCURRENCIA 4.2 IMPACTO EN LA EJECUCIÓN DE LA OBRA
Muy baja 5.00 Muy bajo 5.00
Baja 10.00 X Bajo 10.00
Moderada 20.00 Moderado 20.00
Alta 50.00 Alto 50.00
Muy alta 90.00 Muy alto 90.00 x
Baja 10.000 Muy alto 90.000
4.3 PRIORIZACIÓN DEL RIESGO

Puntuación del Riesgo


Prioridad
=Probabilidad x 900.000 Alta Prioridad
del Riesgo
Impacto

5 RESPUESTA A LOS RIESGOS


5.1 ESTRATEGIA
Mitigar Riesgo Evitar Riesgo X

Transferir
Aceptar Riesgo
Riesgo
5.2 DISPARADOR DE RIESGO
PLANIFICACIÓN DE RIESGO DE CAÍDA DE PERSONAS DESDE ALTURA

5.3 ACCIONES PARA DAR


RESPUESTA AL RIESGO .- VERIFICAR EL USO DEL ARNES PARA TRABAJOS DE ALTURA
- COLOCACION DE ESCALERAS EN SUPERFICIES PLANAS Y NO
DESLIZANTES
- VERIFICACION PARA EL CORRECTO ARMADO Y COLOCACION DE ANDAMIOS
- CONOCIMIENTO BASICO DE PRIMEROS AUXILIOS.

Nombre Y Apellido del Responsable Nombres y Apellidos del responsable de su


aprobación
Cargo:
Dependencia:
Anexo N° 01
Formato para identificar, analizar y dar respuesta a riesgos
Número 03
NÚMERO Y FECHA DEL
1 DOCUMENTO
Fecha 1/1/2020

“CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD


Nombre del Proyecto VEHICULAR Y PEATONAL EN EL AA. HH MARGINAL 30
DATOS GENERALES DE MAYO, DISTRITO DE CARABAYLLO - LIMA - LIMA”
2 DEL PROYECTO

Ubicación Geográfica AA.HH. 30 DE MAYO

3 IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS
3.1 CÓDIGO DE RIESGO R3

3.2 DESCRIPCIÓN DEL RIESGO HERRAMIENTAS , MAQUINARIA, EQUIPOS Y UTENSILIOS


DEFECTUOSOS
3.3 CAUSA(S) GENERADORA(S) MAQUINARIA PESADAS SIN
Causa N° 1
MANTENIMIENTO
Causa N° 2 EQUIPO LIVIANO SIN CALIBRAR

Causa N° 3 HERRAMIENTAS AVERIADAS

4 ANÁLISIS CUALITATIVO DE RIESGOS


4.1 PROBABILIDAD DE OCURRENCIA 4.2 IMPACTO EN LA EJECUCIÓN DE LA OBRA

Muy baja 5.00 Muy bajo 5.00

Baja 10.00 Bajo 10.00

Moderada 20.00 X Moderado 20.00 X

Alta 50.00 Alto 50.00

Muy alta 90.00 Muy alto 90.00

Moderada 20.000 Moderado 20.000

4.3 PRIORIZACIÓN DEL RIESGO

Puntuación del Riesgo


Prioridad
=Probabilidad x 400.000 Prioridad Moderada
del Riesgo
Impacto

5 RESPUESTA A LOS RIESGOS


5.1 ESTRATEGIA
Mitigar Riesgo X Evitar Riesgo

Transferir
Aceptar Riesgo
Riesgo
5.2 DISPARADOR DE RIESGO PLANIFICACIÓN DE RIESGO EN EL MANTENIMIENTO DE
HERRAMIENTAS, MAQUINARIAS, EQUIPOS Y UTENSILIOS
5.3 ACCIONES PARA DAR .- CARTILLA DE REGISTRO DE MANTENIMIENTO DE MAQUINARIAS
RESPUESTA AL RIESGO PESADAS
- CARTILLA DE REGISTRO DE MANTENIMIENTO DE EQUIPOS
LIVIANOS.
- RENOVACIÓN DE HERRAMIENTAS Y/O UTENSILIOS.
- CONOCIMIENTO BASICO DE PRIMEROS AUXILIOS.

Nombre Y Apellido del Responsable Nombres y Apellidos del responsable de su


aprobación

Cargo:
Dependencia:

4 de 15
Anexo N° 01
Formato para identificar, analizar y dar respuesta a riesgos
Número 04
NÚMERO Y FECHA DEL
1 DOCUMENTO
Fecha 1/1/2020

“CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD


Nombre del Proyecto VEHICULAR Y PEATONAL EN EL AA. HH MARGINAL 30
DATOS GENERALES DE MAYO, DISTRITO DE CARABAYLLO - LIMA - LIMA”
2 DEL PROYECTO

Ubicación Geográfica AA.HH. 30 DE MAYO

3 IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS
3.1 CÓDIGO DE RIESGO R4

3.2 DESCRIPCIÓN DEL RIESGO FALTA DE SEÑALIZACIÓN

3.3 CAUSA(S) GENERADORA(S)


Causa N° 1 FALTA DE MALLA PERIMETRICA

FALTA DE CINTA SEÑALIZADORA


Causa N° 2
AMARILLA
FALTA DE SEÑALES DE ADVERTENCIA DE
Causa N° 3
PELIGRO
4 ANÁLISIS CUALITATIVO DE RIESGOS
4.1 PROBABILIDAD DE OCURRENCIA 4.2 IMPACTO EN LA EJECUCIÓN DE LA OBRA

Muy baja 5.00 Muy bajo 5.00

Baja 10.00 X Bajo 10.00

Moderada 20.00 Moderado 20.00 X

Alta 50.00 Alto 50.00

Muy alta 90.00 Muy alto 90.00

Baja 10.000 Moderado 20.000

4.3 PRIORIZACIÓN DEL RIESGO

Puntuación del Riesgo


Prioridad
=Probabilidad x 200.000 Prioridad Moderada
del Riesgo
Impacto

5 RESPUESTA A LOS RIESGOS


5.1 ESTRATEGIA
Mitigar Riesgo Evitar Riesgo X

Transferir
Aceptar Riesgo
Riesgo
5.2 DISPARADOR DE RIESGO PLANIFICACION DEL RIESGO PARA LA SEÑALIZACIÓN EN
OBRA
5.3 ACCIONES PARA DAR .- IMPLEMENTACIÓN DE CINTA SEÑALIZADORA AMARILLA
RESPUESTA AL RIESGO - .IMPLEMENTACIÓN DE MALLA PERIMETRICA
- COLOCACIÓN DE LAS RESPECTIVAS SEÑALES PREVENTIVAS
ENTODO LO ANCHO DE LA OBRA
- CONOCIMIENTO BASICO DE PRIMEROS AUXILIOS.

Nombre Y Apellido del Responsable Nombres y Apellidos del responsable de su


aprobación

Cargo:
Dependencia:

5 de 15
Anexo N° 01
Formato para identificar, analizar y dar respuesta a riesgos
NÚMERO Y FECHA DEL
Número 05
1 DOCUMENTO Fecha 1/1/2020

“CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR


DATOS GENERALES DEL Nombre del Proyecto Y PEATONAL EN EL AA. HH MARGINAL 30 DE MAYO, DISTRITO
2 PROYECTO DE CARABAYLLO - LIMA - LIMA”

Ubicación Geográfica AA.HH. 30 DE MAYO


3 IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS
3.1 CÓDIGO DE RIESGO R5
3.2 DESCRIPCIÓN DEL
RIESGO SUPERFICIES DE TRABAJO DEFECTUOSAS

3.3 CAUSA(S) Causa N° 1 SUPERFICIES ROCOSAS (TROPIESOS)


GENERADORA(S)
PENDIENTES PRONUNCIADAS
Causa N° 2
(RESBALOSAS)
Causa N° 3
4 ANÁLISIS CUALITATIVO DE RIESGOS
4.1 PROBABILIDAD DE OCURRENCIA 4.2 IMPACTO EN LA EJECUCIÓN DE LA OBRA

Muy baja 5.00 Muy bajo 5.00

Baja 10.00 Bajo 10.00

Moderada 20.00 X Moderado 20.00

Alta 50.00 Alto 50.00 X


Muy alta 90.00 Muy alto 90.00

Moderada 20.000 Alto 50.000


4.3 PRIORIZACIÓN DEL RIESGO

Puntuación del Riesgo


Prioridad
=Probabilidad x 1000.000 Alta Prioridad
del Riesgo
Impacto

5 RESPUESTA A LOS RIESGOS


5.1 ESTRATEGIA
Mitigar Riesgo X Evitar Riesgo

Transferir
Aceptar Riesgo
Riesgo
PLANIFICACION DEL RIESGO EN LAS SUPERFICIES DE TRABAJO
5.2 DISPARADOR DE RIESGO
DEFECTUOSAS
5.3 ACCIONES PARA DAR
RESPUESTA AL RIESGO .- EMPAREJAMIENTO DEL TERRENO CON ELIMINACION DE ROCAS PARA
EVITAR TROPIEZOS.
- HABILITACION DE ZONAS DE ACCESOS CON PENDIENTES ADECUADAS
PARA EL TRANSITO DEL PERSONAL

Nombre Y Apellido del Responsable Nombres y Apellidos del responsable de su


aprobación
Cargo:
Dependencia:
Anexo N° 01
Formato para identificar, analizar y dar respuesta a riesgos
Número 06
NÚMERO Y FECHA DEL
1 DOCUMENTO
Fecha 1/1/2020

“CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD


Nombre del Proyecto VEHICULAR Y PEATONAL EN EL AA. HH MARGINAL 30
DATOS GENERALES DE MAYO, DISTRITO DE CARABAYLLO - LIMA - LIMA”
2 DEL PROYECTO

Ubicación Geográfica AA.HH. 30 DE MAYO

3 IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS
3.1 CÓDIGO DE RIESGO R6

3.2 DESCRIPCIÓN DEL RIESGO CONTACTOS ELECTRICOS DIRECTOS

3.3 CAUSA(S) GENERADORA(S)


Causa N° 1 CABLES SUBTERRANEOS CLANDESTINOS

INSTALACIONES ELECTRICAS
Causa N° 2
INADECUADAS PROPIAS DE LA OBRA
Causa N° 3

4 ANÁLISIS CUALITATIVO DE RIESGOS


4.1 PROBABILIDAD DE OCURRENCIA 4.2 IMPACTO EN LA EJECUCIÓN DE LA OBRA

Muy baja 5.00 Muy bajo 5.00

Baja 10.00 X Bajo 10.00

Moderada 20.00 Moderado 20.00

Alta 50.00 Alto 50.00 X

Muy alta 90.00 Muy alto 90.00

Baja 10.000 Alto 50.000

4.3 PRIORIZACIÓN DEL RIESGO

Puntuación del Riesgo


Prioridad
=Probabilidad x 500.000 Prioridad Moderada
del Riesgo
Impacto

5 RESPUESTA A LOS RIESGOS


5.1 ESTRATEGIA
Mitigar Riesgo X Evitar Riesgo

Transferir
Aceptar Riesgo
Riesgo
5.2 DISPARADOR DE RIESGO PLANIFICACION DEL RIESGO EN LOS CONTACTOS
ELECTRICOS DIRECTOS
5.3 ACCIONES PARA DAR
RESPUESTA AL RIESGO .- SUPERVICIÓN PREVIA DE LAS INSTALACIONES ELECTRICAS A
USAR EN OBRA
- USO ADECUADO DE LOS EQUIPOS DE SEGURIDAD. EPPS
- CONOCIMIENTO BASICO DE PRIMEROS AUXILIOS.

Nombre Y Apellido del Responsable Nombres y Apellidos del responsable de su


aprobación

Cargo:
Dependencia:

7 de 15
Anexo N° 01
Formato para identificar, analizar y dar respuesta a riesgos
Número 07
NÚMERO Y FECHA DEL
1 DOCUMENTO
Fecha 1/1/2020

“CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD


Nombre del Proyecto VEHICULAR Y PEATONAL EN EL AA. HH MARGINAL 30
DATOS GENERALES DE MAYO, DISTRITO DE CARABAYLLO - LIMA - LIMA”
2 DEL PROYECTO

Ubicación Geográfica AA.HH. 30 DE MAYO

3 IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS
3.1 CÓDIGO DE RIESGO R7

3.2 DESCRIPCIÓN DEL RIESGO EXPOSICIÓN AL POLVO POR LA NATURALEZA DE LA


ACTIVIDAD
3.3 CAUSA(S) GENERADORA(S) Consecuencia de la excavación del terreno en
Causa N° 1
la actividad de movimiento de tierras.
Desuso o ineducuado uso de los EPP'S
Causa N° 2 (Mascarilla respiratoria) en actividades ligadas
con el agregado grueso.

Causa N° 3 Por las condiciones in situ de la obra.

4 ANÁLISIS CUALITATIVO DE RIESGOS


4.1 PROBABILIDAD DE OCURRENCIA 4.2 IMPACTO EN LA EJECUCIÓN DE LA OBRA

Muy baja 5.00 X Muy bajo 5.00

Baja 10.00 Bajo 10.00 X

Moderada 20.00 Moderado 20.00

Alta 50.00 Alto 50.00

Muy alta 90.00 Muy alto 90.00

Muy baja 5.000 Bajo 10.000

4.3 PRIORIZACIÓN DEL RIESGO

Puntuación del Riesgo


Prioridad
=Probabilidad x 50.000 Baja Prioridad
del Riesgo
Impacto

5 RESPUESTA A LOS RIESGOS


5.1 ESTRATEGIA
Mitigar Riesgo X Evitar Riesgo

Transferir
Aceptar Riesgo
Riesgo
5.2 DISPARADOR DE RIESGO Inexistencia o inadecuado uso de los EEP'S, como por ejemplo
mascarillas respiratorias.
5.3 ACCIONES PARA DAR
RESPUESTA AL RIESGO *Capacitaciones sobre trabajos con alta presencia contaminacion
respiratoria .
*Disminuir el tiempo de exposición.
*Control del personal con sus adecuados implementos de
seguridad para esta actividad, ejemplo: anteojos y mascarillas respiratorias.
*Uso de Tecnicas de
humedecimiento de las superficies. Uso de EPP'S

Nombre Y Apellido del Responsable Nombres y Apellidos del responsable de su


aprobación

Cargo:
Dependencia:

8 de 15
Anexo N° 01
Formato para identificar, analizar y dar respuesta a riesgos
Número 08
NÚMERO Y FECHA DEL
1 DOCUMENTO
Fecha 1/1/2020

“CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD


Nombre del Proyecto VEHICULAR Y PEATONAL EN EL AA. HH MARGINAL 30
DATOS GENERALES DE MAYO, DISTRITO DE CARABAYLLO - LIMA - LIMA”
2 DEL PROYECTO

Ubicación Geográfica AA.HH. 30 DE MAYO

3 IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS
3.1 CÓDIGO DE RIESGO R8

3.2 DESCRIPCIÓN DEL RIESGO INHALACIÓN DE SUSTANCIAS NOCIVAS POR LA


NATURALEZA DE LA ACTIVIDAD
3.3 CAUSA(S) GENERADORA(S) Generado por excavaciones del terreno natural
Causa N° 1
con maquinarias pesada.

Actividades ligadas con el cemento, pintura, u


Causa N° 2
otro tipo de elemento toxico.

Causa N° 3 Por las condiciones in situ de la obra.

4 ANÁLISIS CUALITATIVO DE RIESGOS


4.1 PROBABILIDAD DE OCURRENCIA 4.2 IMPACTO EN LA EJECUCIÓN DE LA OBRA

Muy baja 5.00 Muy bajo 5.00

Baja 10.00 X Bajo 10.00 X

Moderada 20.00 Moderado 20.00

Alta 50.00 Alto 50.00

Muy alta 90.00 Muy alto 90.00

Muy baja 5.000 Bajo 10.000

4.3 PRIORIZACIÓN DEL RIESGO

Puntuación del Riesgo


Prioridad
=Probabilidad x 50.000 Baja Prioridad
del Riesgo
Impacto

5 RESPUESTA A LOS RIESGOS


5.1 ESTRATEGIA
Mitigar Riesgo X Evitar Riesgo

Transferir
Aceptar Riesgo
Riesgo
5.2 DISPARADOR DE RIESGO
Falta de implementacion de charlas sobre trabajos con sustancias
toxicas, inadecuado uso de los EPP'S,Desuso de MSDS

5.3 ACCIONES PARA DAR


*Capacitaciones sobre trabajos con Sustancias Toxicas.
RESPUESTA AL RIESGO
*Disminuir el tiempo de exposición.
*Control del personal con sus adecuados implementos de
seguridad para esta actividad, ejemplo: anteojos y mascarillas respiratorias
estandarizadas. *Uso
de MSDS. Uso de EPP'S

Nombre Y Apellido del Responsable Nombres y Apellidos del responsable de su


aprobación

CIP Cargo:
Dependencia:

9 de 15
Anexo N° 01
Formato para identificar, analizar y dar respuesta a riesgos
Número 09
NÚMERO Y FECHA DEL
1 DOCUMENTO
Fecha 1/1/2020

“CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD


Nombre del Proyecto VEHICULAR Y PEATONAL EN EL AA. HH MARGINAL 30
DATOS GENERALES DE MAYO, DISTRITO DE CARABAYLLO - LIMA - LIMA”
2 DEL PROYECTO

Ubicación Geográfica AA.HH. 30 DE MAYO

3 IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS
3.1 CÓDIGO DE RIESGO R9

3.2 DESCRIPCIÓN DEL RIESGO LESIONES OSEO MUSCULARES POR SOBRE ESFUERZO POR
LA NATURALEZA DE LA ACTIVIDAD
3.3 CAUSA(S) GENERADORA(S) Sobreesfuerzo físico por manejo manual de
Causa N° 1
cargas en traslado de materiales.

Producidas en aquellas actividades de vaciado


Causa N° 2
de concreto o encofrados.

En aquellas actividades de excavaciones


Causa N° 3 manuales, en donde se expone el cuerpo a un
periodo prolongado de trabajo.
4 ANÁLISIS CUALITATIVO DE RIESGOS
4.1 PROBABILIDAD DE OCURRENCIA 4.2 IMPACTO EN LA EJECUCIÓN DE LA OBRA

Muy baja 5.00 Muy bajo 5.00

Baja 10.00 Bajo 10.00

Moderada 20.00 Moderado 20.00 X

Alta 50.00 X Alto 50.00

Muy alta 90.00 Muy alto 90.00

Baja 10.000 Moderado 20.000

4.3 PRIORIZACIÓN DEL RIESGO

Puntuación del Riesgo


Prioridad
=Probabilidad x 200.000 Prioridad Moderada
del Riesgo
Impacto

5 RESPUESTA A LOS RIESGOS


5.1 ESTRATEGIA
Mitigar Riesgo Evitar Riesgo X

Transferir
Aceptar Riesgo
Riesgo
5.2 DISPARADOR DE RIESGO Inadecuada implementación de control de cargas y falta de
supervision constante en obra.
5.3 ACCIONES PARA DAR *Capacitación a los trabajadores control del peso excesivo en el acarreo y
RESPUESTA AL RIESGO procedimiento de manipulacion de cargas: Peso a manipular manualmente
sin herramientas auxiliares, no sera mayor a 25 kg para levantar del piso y
50 kg para cargar en hombros.
*Supervision constante.
*Uso
de EPPS

Nombre Y Apellido del Responsable Nombres y Apellidos del responsable de su


aprobación

Cargo:
Dependencia:

10 de 15
Anexo N° 01
Formato para identificar, analizar y dar respuesta a riesgos
Número 10
NÚMERO Y FECHA DEL
1 DOCUMENTO
Fecha 1/1/2020

“CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD


Nombre del Proyecto VEHICULAR Y PEATONAL EN EL AA. HH MARGINAL 30
DATOS GENERALES DE MAYO, DISTRITO DE CARABAYLLO - LIMA - LIMA”
2 DEL PROYECTO

Ubicación Geográfica AA.HH. 30 DE MAYO

3 IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS
3.1 CÓDIGO DE RIESGO R10

3.2 DESCRIPCIÓN DEL RIESGO APLASTAMIENTO O GOLPES EN TRABAJOS CON


MAQUINARIA PESADA POR LA NATURALEZA DE LA
ACTIVIDAD

3.3 CAUSA(S) GENERADORA(S)


Aplastamientos o golpes ocasionados por
Causa N° 1 maquinaria en movimiento debido a la poca
señalizacion colectiva en obra.

Maquinaria en malas condiciones utilizada


Causa N° 2
para las excavaciones de obra.

Inexperiencia del operador de la maquinaria


Causa N° 3
pesada ocacionando accidentes en obra.

4 ANÁLISIS CUALITATIVO DE RIESGOS


4.1 PROBABILIDAD DE OCURRENCIA 4.2 IMPACTO EN LA EJECUCIÓN DE LA OBRA

Muy baja 5.00 Muy bajo 5.00

Baja 10.00 Bajo 10.00

Moderada 20.00 Moderado 20.00 X

Alta 50.00 X Alto 50.00

Muy alta 90.00 Muy alto 90.00

Baja 10.000 Moderado 20.000

4.3 PRIORIZACIÓN DEL RIESGO

Puntuación del Riesgo


Prioridad
=Probabilidad x 200.000 Prioridad Moderada
del Riesgo
Impacto

5 RESPUESTA A LOS RIESGOS


5.1 ESTRATEGIA
Mitigar Riesgo Evitar Riesgo X

Transferir
Aceptar Riesgo
Riesgo
5.2 DISPARADOR DE RIESGO Inexperiencia en el uso de maquinarias pesadas por el operador,
inadecuado uso de la maquinaria, maquinarias en mal estado, No
uso de EPP'S.
5.3 ACCIONES PARA DAR
RESPUESTA AL RIESGO *Capacitaciones sobre trabajos con maquinaria pesada.
*Señalizacion en los bordes de las excavaciones.
*Demarcacion de las vias de circulacionpara maquinaria
y personas
*No se permitira la presencia de los trabajadores
cuando se realicen operaciones con equipo mecanico. Uso de EPP'S

Nombre Y Apellido del Responsable Nombres y Apellidos del responsable de su


aprobación

11 de 15
Anexo N° 01
Formato para identificar, analizar y dar respuesta a riesgos
Cargo:
Dependencia:

12 de 15
Anexo N° 02
Matriz de probabilidad e impacto según Guía PMBOK

Muy Alta 90.00 450.000 900.000 1800.000 4500.000 8100.000


1. PROBABILIDAD DE

Alta 50.00 250.000 500.000 1000.000 2500.000 4500.000


OCURRENCIA

Moderada 20.00 100.000 200.000 400.000 1000.000 1800.000

Baja 10.00 50.000 100.000 200.000 500.000 900.000

Muy Baja 5.00 25.000 50.000 100.000 250.000 450.000

5.00 10.00 20.00 50.00 90.00


2. IMPACTO EN LA
EJECUCIÓN DE LA OBRA
Muy Bajo Bajo Moderado Alto Muy Alto

3. PRIORIDAD DEL RIESGO Baja Moderada Alta

13 de 15
Anexo N° 03
Formato para asignar los riesgos

“CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL AA. HH


Número 01 Nombre del Proyecto
2. DATOS GENERALES MARGINAL 30 DE MAYO, DISTRITO DE CARABAYLLO - LIMA - LIMA”
1. NÚMERO Y FECHA DEL DOCUMENTO
DEL PROYECTO

Fecha 01/01/2020 Ubicación Geográfica AA.HH. 30 DE MAYO

4 PLAN DE RESPUESTA A LOS RIESGOS


3.INFORMACIÓN DEL RIESGO
4.1 ESTRATEGIA SELECCIONADA 4.3 RIESGO ASIGNADO A
4.2 ACCIONES A REALIZAR EN EL MARCO DEL PLAN
3.1 CÓDIGO 3.3 PRIORIDAD Mitigar el Evitar el Aceptar el Transferir el
3.2 DESCRIPCIÓN DEL RIESGO Entidad Contratista
DE RIESGO DEL RIESGO riesgo riesgo riesgo riesgo

GOLPES, CONTUSIONES, .- LIMPIEZA DEL PISO (ELIMINACIÓN DE LIQUIDOS Y/O ACEITES)


TRAUMATISMO, MUERTE POR - REPLANTEO DE LAS PENDIENTES INADECUADAS PARA VEREDAS
R1 PISOS RESBALADIZOS / DISPAREJOS BAJA X X
CAÍDAS DE PERSONAL A NIVEL Y - RETIRO DE OBJETOS RODANTES DEL AREA DE TRABAJO
DESNIVEL GOLPES, HERIDAS - CONOCIMIENTO BASICO DE PRIMEROS AUXILIOS.

VERIFICAR EL USO DEL ARNES PARA TRABAJOS DE ALTURA


- COLOCACION DE ESCALERAS EN SUPERFICIES PLANAS Y NO
CAÍDA DE PERSONAS DESDE DESLIZANTES
R2 HERIDAS, GOLPES ALTA X - VERIFICACION PARA EL CORRECTO ARMADO Y COLOCACION DE
x
ALTURA
ANDAMIOS
- CONOCIMIENTO BASICO DE PRIMEROS AUXILIOS.

.- CARTILLA DE REGISTRO DE MANTENIMIENTO DE MAQUINARIAS


HERRAMIENTA, MAQUINARIA, PESADAS
MICRO TRAUMATISMO POR
R3 EQUIPO Y UTENSILIOS MODERADA X - CARTILLA DE REGISTRO DE MANTENIMIENTO DE EQUIPOS LIVIANOS. X
ATRAPAMIENTO, CORTES, - RENOVACIÓN DE HERRAMIENTAS Y/O UTENSILIOS.
DEFECTUOSOS
- CONOCIMIENTO BASICO DE PRIMEROS AUXILIOS.

.- IMPLEMENTACIÓN DE CINTA SEÑALIZADORA AMARILLA


- .IMPLEMENTACIÓN DE MALLA PERIMETRICA
R4 FALTA DE SEÑALIZACIÓN CAÍDAS, GOLPES MODERADA X - COLOCACIÓN DE LAS RESPECTIVAS SEÑALES PREVENTIVAS ENTODO LO X
ANCHO DE LA OBRA
- CONOCIMIENTO BASICO DE PRIMEROS AUXILIOS.

EMPAREJAMIENTO DEL TERRENO CON ELIMINACION DE ROCAS PARA


SUPERFICIES DE TRABAJO CAÍDA A DIFERENTE NOVEL, EVITAR TROPIEZOS.
R5 ALTA X x
DEFECTUOSAS GOLPES, CONTUSIONES - HABILITACION DE ZONAS DE ACCESOS CON PENDIENTES ADECUADAS
PARA EL TRANSITO DEL PERSONAL

QUEMADURAS, ASFIXIA, PAROS .- SUPERVICIÓN PREVIA DE LAS INSTALACIONES ELECTRICAS A USAR EN


CONTACTOS ELÉCTRICOS CARDIACOS, CONMOCIÓN E OBRA
R6 MODERADA X X
DIRECTOS INCLUSO LA MUERTE. TRAUMATISMO - USO ADECUADO DE LOS EQUIPOS DE SEGURIDAD. EPPS
COMOS LESIONES - CONOCIMIENTO BASICO DE PRIMEROS AUXILIOS.

-Capacitaciones sobre trabajos con alta presencia contaminacion respirtoria .


-Disminuir el tiempo de exposición.
EXPOSICIÓN AL POLVO POR LA ASFIXIA, SOFOCACION, BAJA -Control del personal con sus adecuados implementos de seguridad para esta
R7 X actividad, ejemplo: anteojos y mascarillas respiratorias. X
NATURALEZA DE LA ACTIVIDAD ATORAMIENTO, TRAUMA MORTAL PRIORIDAD
-Uso de Tecnicas de humedecimiento de las superficies. Uso de
EPP'S

-Capacitaciones sobre trabajos con alta presencia contaminacion respirtoria .


INHALACIÓN DE SUSTANCIAS -Disminuir el tiempo de exposición.
ASFIXIA, SOFOCACION, BAJA -Control del personal con sus adecuados implementos de seguridad para esta
R8 NOCIVAS POR LA NATURALEZA DE X X
ATORAMIENTO, TRAUMA MORTAL PRIORIDAD actividad, ejemplo: anteojos y mascarillas respiratorias.
LA ACTIVIDAD -Uso de Tecnicas de humedecimiento de las superficies. Uso de
EPP'S

-Capacitaciones sobre actividades que tengan alta incidencia en cortes u otros.


-Capacitación a los trabajadores sobre el correcto uso de las herramientas
LESIONES PUNZOCORTANTES POR BAJA punzocortantes.
R9 HERIDAS, GOLPES, CORTADURAS X X
LA NATURALEZA DE LA ACTIVIDAD PRIORIDAD -Supervision constante.
-Uso de EPP'S (Casco con barbiquejo,
zapatos de seguridad,etc).

-Capacitaciones sobre trabajos con maquinaria pesada.


APLASTAMIENTO O GOLPES EN GOLPES, CONTUSIONES, -Señalizacion en los bordes de las excavaciones.
TRABAJOS CON MAQUINARIA TRAUMATISMO, MUERTE POR PRIORIDAD -Demarcacion de las vias de circulacionpara maquinaria y personas
R10 X X
PESADA POR LA NATURALEZA DE LA CAÍDAS DE PERSONAL A NIVEL Y MODERADA
ACTIVIDAD DESNIVEL GOLPES, HERIDAS -No se permitira la presencia de los trabajadores cuando se realicen
operaciones con equipo mecanico. Uso de EPP'S

Nombres y Apellidos del responsable de su


Nombres y Apellidos del responsable de su aprobación
elaboración
Cargo:
Dependencia:

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INSTRUCCIONES PARA EL LLENADO DEL ANEXO Nº 03

Campo Información a consignar


Registrar un número correlativo (puede asignar también una nomenclatura alfanumérica) y
1
la fecha en que se emite dicho documento.
2 Registrar el nombre y la ubicación geográfica del proyecto correspondiente.
Asignar un número correlativo (puede asignar también una nomenclatura alfanumérica)
3.1
para identificar cada riesgo.
Describir el riesgo considerando un grado razonable de detalle. Para identificar el riesgo,
pueden utilizarse una variedad de técnicas tales como: revisión de documentación del
3.2
proyecto, técnicas de recolección de información (tormenta de ideas, entrevistas), análisis
FODA, lista de chequeo, etc.
Registrar la prioridad (alta, moderada o baja) con la que se ha calificado al riesgo, de
3.3
acuerdo al análisis realizado.
Indicar la estrategia adoptada para dar respuesta al riesgo, marcando con una X en la
4.1
celda correspondiente.
Detallar las acciones que se realizarán para dar respuesta a los riesgos identificados,
4.2
conforme a la estrategia seleccionada en el numeral 4.1
4.3 Seleccionar con una X al responsable de la gestión del riesgo analizado.

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