Informe Flota

INDICE
Contenido
CAPITULO I: RENDIMIENTOS.................................................................................................................4
1.1. Cálculo De Rendimiento Del Tractor D8T...............................................................................4
1.2. Cálculo de rendimiento del cargador frontal.........................................................................5
1.3. Cálculo de rendimiento del volquete.....................................................................................6
1.4. Cálculo de rendimiento de la motoniveladora.......................................................................7
1.5. Cálculo de rendimiento del rodillo.........................................................................................8
1.6. Cálculo de rendimiento de la shotcretera..............................................................................8
1.7. Cálculo de rendimiento del rock drill.....................................................................................9
CAPITULO II: MOVIMIENTO DE TIERRAS..............................................................................................10
2.1. Cálculo del tiempo de acarreo.............................................................................................10
2.2. Cálculo del tiempo de desbroce en un tramo de longitud D:...............................................18
2.3. Cálculo del tiempo de lastrado en un tramo del acceso:.....................................................18
2.4. Cálculo del tiempo de compactación de un tramo del acceso:............................................18
CAPITULO III: PERFORACION Y VOLADURA..........................................................................................19
3.1. Modelo matemático de Richard L. Ash................................................................................19
3.2. Diseño de mallas de perforación.........................................................................................22
3.3. Cálculo de los parámetros de Perforación y Voladura.........................................................23
4. CAPITULO IV: ACARREO DE MATERIAL VOLADO..............................................................................44
CAPITULO 5: SOSTENIMIENTO.............................................................................................................48
5.1. Dimensiones del portal........................................................................................................48
5.2. Caracterización de la maza rocosa.......................................................................................48
5.3. Cálculo del sostenimiento....................................................................................................49
CONCLUSIONES...................................................................................................................................51
1. RENDIMIENTOS
1.1. Cálculo de rendimiento de la excavadora
Cargador Frontal 966H
Ilustración 1:Excavadora CAT 336DL
Tabla 1: Características de la excavadora.
CARACTERISTICAS DE LA MAQUINARIA A UTILIZAR

MARCA CAT
MODELO 336DL
LONGITUD 11.21 m
ALTURA 3.7 m
RADIO DE GIRO 3.53 m
CAPACIDAD DE CUCHARA 2.41m3 m3
ANCHO DE CUCHARA 1.35 m
Tabla 2: Cálculo del rendimiento de la Excavadora.
CALCULO DEL RENDIMIENTO

CAPACIDAD DEL CUCHARON (cp) 2.41 m3
FACTOR DE LLENADO (Fll) 87.0%
EFICIENCIA DE TRABAJO (50min/hr)(Fe) 83.3%
FACTOR POR ALTURA (Fh) 77.5% 3250 msnm
Promedio de ciclo de cargador (Pcc) 25.00 s
Tabla 3: Calculo del cilo de la Excavadora.
CICLO DE EXCAVADORA
penetración 10
giro 6
descarga 4
giro 5
TOTAL 25 seg
En un pase 2.10 m3 mat insitu
Para óxidos se considera una densidad de 2.46 g/cm3, así mismo, un total de 20 horas efectivas de
trabajo por día y un total de 360 días laborables al año, para lo cual se obtiene el siguiente
rendimiento para la excavadora CAT 336DL.
Tabla 4: Rendimiento por hora, diario y anual de la excavadora.
RENDIMIENTO
169.47 m3/h 416.91 Ton/hora
3
3389.49 m /dia 8338.14 Ton/dia
3
1,220,216 m /año 3,001,732 Ton/año
1.2. Cálculo de rendimiento del volquete
Ilustración 2: VOLVO FMX 440-6X4R
Tabla 5: Características y dimensiones del Volvo FMX.
CARACTERISTICAS DE LA MAQUINARIA A
UTILIZAR
MARCA VOLVO
FMX 440-
MODELO 6X4R
LONGITUD 6.9 m
ALTURA 3.1 m
RADIO DE GIRO 7.9 m
ANCHO 2.5 m
CAPACIDAD DE TOLVA 15 m3
VELOCIDAD CARGADO 30 km/h
VELOCIDAD VACIO 50 km/h
Tabla 6: Calculo del rendimiento del Camión Volvo.

CAPACIDAD DEL VOLQUETE 15 m3
FACTOR DE LLENADO 90.0%
EFICIENCIA DE TRABAJO 83.3%
FACTOR POR ALTURA 77.5% 3250 msnm
NUMERO DE PASES 6
Tabla 7: Ciclo Del Camión para una distancia promedio de 1.8 km.
CICLO DEL CAMION

TIEMPO DE POSICIONAMIENTO 0.58 min
TIEMPO DE CARGA 2.60 min
TIEMPO DE IDA 3.6 min
TIEMPO DE ACULATAMIENTO 1.45 min
TIEMPO DE DESCARGA 0.9 min
TIEMPO DE REGRESO 2.3 min
TIEMPO TOTAL 11.40 min
El factor de esponjamiento es tomado con el valor de 15%, lo cual convierte a la densidad del material
fragmentado en 2.14 g/cm, así mismo, un total de 20 horas efectivas de trabajo por día y un total de
360 días laborables al año, para lo cual se obtiene el siguiente rendimiento para el camión Volvo
FMX.
Tabla 8: Rendimiento del camión Volvo FMX.
RENDIMIENTO
45.88 m3/h 98.15 Ton/hora
3
917.70 m /día 1963.08 Ton/día
3
330,372 m /año 706,708 Ton/año
2. MOVIMIENTO DE TIERRAS
2.1. Cálculo del tiempo de acarreo

a. Cálculo de velocidad del volquete
El modelo del volquete a utilizar es un volvo FMX, de capacidad de 15m3. De 3 x 2.5 m, tiene un
radio de giro de 7.9m.
Para realizar el cálculo de las velocidades se está utilizando las curvas rimpull del volquete brindadas
por el proveedor.
En primer lugar, debemos considerar datos del volquete como:
Tabla 9:Datos del volquete FMX.
DATOS DEL VOLQUETE

Peso del camión (tara) 35 ton
Carga útil 15 m3
Eficiencia 13.5 m3 90%
Peso útil 28.9 ton
Camión cargado 63.9 ton
Densidad del material 2.14 Ton/m3
Para poder utilizar las curvas rimpull debemos calcular ciertos factores como: La resistencia a la
rodadura, pendiente de la vía.
El factor de resistencia a la rodadura está dado por:
Donde:
 FRR es el factor de la resistencia a la rodadura

 2% es la resistencia a la rodadura mínima para cualquier tipo de vía.
 0.6% es el factor adicional para la resistencia en una vía de transporte no asfaltada, pero
compactada.
 Pe es la penetración se la llanta sobre la vía, en este caso la vía es compactada por una moto
niveladora, se está considerando una penetración de 6.66 cm. 7cm aproximadamente. Y esto
se produce debido a que el volquete va cargado con un peso adicional de 28.9 Ton
aproximadamente.
Tabla 10. Factores del volquete cargado para utilizar en las curvas rimpull.
Bajada, cargado Horizontal, cargado

Penetración de la Penetración de la
6.66 6.66
llanta (Pe) cm llanta (Pe) cm
Pendiente -5% Pendiente 0%
R. Rodadura 6.0% R. Rodadura 6.0%
Diferencia
(Bajada) 1.00% Diferencia (hoz) 6.00%
Tabla 11. Factores del volquete vacío para utilizar en las curvas rimpull.
Subida, Vacío Horizontal, Vacío

Penetración de la llanta
Penetración de la llanta (Pe) 0 0
cm (Pe) cm
Pendiente 5% Pendiente 0%
Suma (Subida) 7.00% Suma (horizontal) 2.00%
Ilustración 2. Curva rimpull para calcular la velocidad en pendientes negativas.
Como observamos la velocidad estimada a la que podría circular nuestro volquete cargado en una
pendiente de -5% es 55 Km/h. Sin embargo, esto es solo teórico, en realidad se siguen ciertas
restricciones de maniobrabilidad del camión con carga, para este proyecto se ha fijado una restricción
de 40 Km/H como máxima velocidad a la que puede transitar el volquete cargado.
Ilustración 3. Curva rimpull para calcular la velocidad en pendientes positivas.
En resume se tienen las siguientes velocidades:

Tabla 12: Velocidad de desplazamiento del camión para distintas pendientes obtenidas de las curvas rimpull.
PENDIENT CARGADO VACIO

E VELOCIDAD (km/h) VELOCIDAD (km/h)
12% 15 25
11% 17.5 30
10% 20 33
9% 22.5 36
8% 25 38
7% 27.5 40
6% 30 45
5% 35 50
4% 40 52
3% 40 54
2% 40 56
1% 50 58
0% 50 60
-1% 50 60
-2% 40 60
-3% 40 60
-4% 40 60
-5% 40 60
-6% 40 55
-7% 40 50
-8% 30 50
-9% 30 50
-10% 30 50
-11% 30 40
-12% 30 40
b. Cálculo de flota de volquetes

Resultados:
Tabla 13. Ciclo de volquete, número de viajes por hora, número de camiones necesarios.
Ilustración 4: Modelado del acceso 1
PARA EL ACCESO 2:
Para realizar el desbroce, acumulamiento y transporte de material en el acceso 2, se tienen los
siguientes datos:
Tabla 14. Datos para crear el acceso 2
Para el tractor D8T Unid

PROD/HORA 66.04 m3/H
V. rem. Total 774.88 m3
Tiempo total trac 11.7 Horas
Para el cargador frontal Unid
Tiempo total cargador 6.77 Horas
Capacidad cuchara 4 m3
Tiempo Holgura 4.96 Horas
Material acumulado 327.80 m3
El tiempo total del tractor se ha calculado como la división del volumen total a remover entre su
rendimiento, de esta forma también se ha calculado el tiempo total del cargador. La diferencia entre
estos tiempos nos indica el tiempo de holgura. Y para calcular el material acumulado, debemos
multiplicar el tiempo de holgura por el rendimiento del tractor.
En el caso del acceso 2 se tiene:
Tabla 15. Resumen de rendimientos de las maquinarias utilizadas para el acceso 2.
Distancia al botadero
ACCESO 2 537.5 m
REN. TRACTOR 66.04 m3/h
REND. MOTONIVELADORA 168.94 m3/h
REND. RODILLO 136.71 m3/h
F. ESPONJAMIENTO 1.10 %
DENSIDAD 1.64 Ton/m3
Tabla 16. Resumen de los factores a utilizar para dimensionar la cantidad de camiones.
Resultados:
Ilustración 5:Modelado del acceso 2
PARA EL ACCESO 3:
Para realizar el desbroce, acumulamiento y transporte de material en el acceso 3, se tienen los
siguientes datos:
Tabla 18. Datos para realizar el acceso 3.
Para el tractor D8T Unid

V. rem. Total 774.88 m3
Tiempo total trac 11.7 Horas
Para el cargador frontal Unid
Tiempo total cargador 6.77 Horas
Capacidad cuchara 4 m3
Tiempo Holgura 4.96 Horas
Material acumulado 327.80 m3
El tiempo total del tractor se ha calculado como la división del volumen total a remover entre su
rendimiento, de esta forma también se ha calculado el tiempo total del cargador. La diferencia entre
estos tiempos nos indica el tiempo de holgura. Y para calcular el material acumulado, debemos
multiplicar el tiempo de holgura por el rendimiento del tractor.
En el caso del acceso 3 se tiene:

Tabla 19. Resumen de rendimientos de las maquinarias utilizadas para el acceso 3.
ACCESO 3 363.3 m
REN. TRACTOR 66.04 m3/h
REND. MOTONIVELADORA 168.94 m3/h
REND. RODILLO 136.71 m3/h
F. ESPONJAMIENTO 1.10 %
DENSIDAD 1.64 Ton/m3
Tabla 20. Resumen de los factores a utilizar para dimensionar la cantidad de camiones.
Resultados:
Ilustración 6: modelado del acceso 3
2.2. Cálculo del tiempo de desbroce en un tramo de longitud D:

volumen de material en un tramo de distancia D
Td=
rendimientodel equipo
Se procedió a calcular el tiempo de desbroce para cada segmento de 20 m en promedio para
cada tramo. A continuación, mostramos una tabla resumen de dichos cálculos.
Tabla 22: Resumen de los cálculos de tiempo de desbroce para cada acceso.
PROD/HORA 108.11 Ton/h

TRAMO DISTANCIA (m) TONALJE (Ton) TIEMPO (h)
TRAMO 1 217.57 2,350.70 21.74
TRAMO 2 205.11 1,724.31 15.95
TRAMO 3 257.74 2,323.18 21.49
TOTAL 680.42 6,398.1860 59.1836
2.3. Cálculo del tiempo de lastrado en un tramo del acceso:

ancho via∗espesor∗longitud via
Tl=
rendimiento delequipo
Se procedió a calcular el tiempo de lastrado para cada tramo de los accesos. A continuación,
mostramos una tabla resumen de dichos cálculos.
Tabla 23: Resumen de los cálculos de tiempo de lastrado para cada acceso.

TRAMO 1 217.57 2,350.70 21.74
TRAMO 2 205.11 1,724.31 15.95
TRAMO 3 257.74 2,323.18 21.49
TOTAL 680.42 6,398.1860 59.1836
2.4. Cálculo del tiempo de compactación de un tramo del acceso:

ancho via∗espesor∗longitud via
Tc=
rendimiento del equipo
Se procedió a calcular el tiempo de compactación para cada tramo. A continuación,
mostramos una tabla resumen de dichos cálculos.
Tabla 24: Resumen de los cálculos de tiempo de compactación para cada tramo.

TRAMO 1 217.57 2,350.70 21.74
TRAMO 2 205.11 1,724.31 15.95
TRAMO 3 257.74 2,323.18 21.49
TOTAL 680.42 6,398.1860 59.1836
CAPITULO III: PERFORACION Y VOLADURA

3.1. Modelo matemático de Richard L. Ash
Se analizó los parámetros matemáticos planteados por Richard Ash para poder diseñar una
malla de perforación que proporcione la máxima eficiencia al menor costo y una mayor seguridad.
Para esto se tuvo en cuenta la Resistencia a la Compresión Simple (RCS) de la roca presente y
el diámetro de perforación
Tabla 25:Factores para modelo matemático R.L.Ash
ROCA 78.6 Mpa

TIPO DE ROCA RCS
CALIZA 11399.9868 PSI
DIÁMETRO DE PERFORACIÓN 2.8 ''
A. BURDEN
- Parámetro más importante considerado como la distancia más cercana desde una cara
perpendicular a la cara libre y en la dirección del desplazamiento del material al momento de
ser volado.
RADIO DE DIMENSIÓN DE CARGA
POTENCIA MEDIO
TIPO DE ROCA MEDIA
Kb 30
Diámetro (D) 0.071 m
Burden (B) 2.145 m
Tabla 26. Primer parámetro
Donde:
- D: diámetro de la carga explosiva

- Kb: factor utilizado en la tabla 1 en función del tipo de roca y tipo de explosivo
POT. DENSIDAD DE EXPLOSIVO Kb

EXPLOSIVO (g/cm3) SUAVE MEDIA DURA
BAJO 0.8 – 0.9 30 25 20
MEDIO 1.0 – 1.2 35 30 25
ALTO 1.2 – 1.6 40 35 30
Tabla 27. Factor Kb en función de explosivo y tipo de roca.
- Se obtuvo un tamaño de Burden de 2.145 metros equivalente a 7 pulgadas.
B. ESPACIAMIENTO
RADIO DE ESPACIAMIENTO
TAL. SECUENCIADOS CON RETARDOS
Ke 1.50 CORTOS
Burden (B) 2.14 m

E 3.22 m
Tabla 28. Segundo parámetro
Donde:
- Ke: factor de modo de iniciación de taladros

o Iniciación simultánea  2
o Secuenciamiento con retardos largos  1
o Secuenciamiento con retardos cortos  1 – 2
Se consideró el secuenciamiento de los taladros con retardos cortos para aprovechar mejor la
voladura. Y se calculó un espaciamiento de 3.22 metros equivalente a 10.6 pies.
C. PROFUNDIDAD DEL TALADRO

- Es la relación de la profundidad del taladro a la carga medida en pies.
RADIO DE PROFUNDIDAD DEL TALADRO

Kh 1.7
Burden (B) 2.14 m
L 3.6 m
Tabla 29. Tercer parámetro
Donde:
- Kh: factor entre 1.5 a 4
Se calculó una profundidad de taladro de 3.6 metros equivalente a 11.8 pies.
D. SOBREPERFORACIÓN
- Es la relación de la sobre perforación a la carga medido en pies
RADIO DE SOBREPERFORACIÓN
Ks 0.30
Burden (B) 2.14 m
Sp 0.64 m
Tabla 30. Cuarto parámetro.
Donde:
- Ks corresponde al factor de sobreperforación [0.3]
Se calculó una sobre perforación de 0.64 metros equivalente a 2.1 pies.
E. RADIO DE TACO
- Relación de la distancia del cuello a la carga.
RADIO DE TACO
Kt 0.80
Burden (B) 2.14 m
T 1.72 m
Tabla 31. Quinto parámetro
Donde:
- Kt corresponde al factor de taco con valores entre [0.7 – 1.0], valor optimo [0.8]
Se calculó una longitud de taco de 1.72 metros equivalente a 5.6 pies.
F. ESPACIAMIENTO DE PRECORTE
- Generalmente la mitad de la longitud de espaciamiento de los taladros de producción.
ESPACIAMIENTO DE PRECORTE
Ep 1.61 m
Tabla 32. Sexto parámetro
Se obtuvo un espaciamiento de precorte de 1.61 metros equivalente a 5.3 pies.
G. COLUMNA DE EXPLOSIVO
- Calculada a partir de la profundidad del taladro en adición a la sobre perforación menos la
longitud del taco.
COLUMNA DE EXPLOSIVO
Altura total (H) 3.50 m
Espaciamiento (Sp) 0.64 m
Taco (T) 1.72 m
L 2.43 m
Tabla 33. Séptimo parámetro.
Se obtuvo una longitud de columna de explosivo de 2.43 metros equivalente a 8 pies

aproximadamente.
Estos resultados deben ser ajustados en la práctica de campo hasta encontrar la mejor
solución, pues R.L.Ash índicó que los resultados obtenidos del modelo matemático deben ser tomados
solamente como una primera aproximación.
3.2. Diseño de mallas de perforación
Para el diseño de la malla de perforación y voladura tanto para la banqueta y el portal, se ha

creído conveniente una malla Triangular para poder disminuir las vibraciones hacia el macizo
rocoso, tener una buena fragmentación del material y de tal manera aprovechar el máximo
rendimiento de los equipos de carguío y transporte, y, por último, tener un buen apilamiento
del material.
Para iniciar con el procedimiento del diseño se tiene que escoger un equipo de perforación
adecuado, el cual trabaje de manera óptima adecuándose a las condiciones del terreno y el
clima.
A. Selección del Equipo de perforación
Para este caso, el equipo adecuado es una perforadora Rock Drill “Power ROC T25E.
Especificaciones Técnicas
PERFORADORA POWER ROC T 25 E
ES PECIFICACIONES TECNICAS
DATOS TECNICOS
Aplicación Construcciones civiles, Mineria
Método de Perforación Top Hammer
Tipo de Martillo RD14 S
Diámetro del Barreno 51 mm - 89 mm
Profundiad de Perforación 3 m - 18.3 m
Motor 119kW
Capacidad de aire 101 l/s
Rendimiento 35 mts/Hr
DIMENSIONES
Altura 2.8 mts
Longitud 8.89 mts
Anchura 2.35 mts
Peso 9.95 toneladas
Ilustración 7: Especificaciones técnicas del equipo de perforación "Powe Roc T25E".
Ilustración 8: Máquina de perforación "Power Roc T25E"

B. Elección del diámetro del Taladro
Tanto para la banqueta que tendrá el túnel y el portal, se ha tomado la decisión de llevar a
cabo una voladura controlada. Debido a ello, los taladros de precorte tendrán un diámetro
pequeño comparado con los taladros de producción.
Tabla 34: Diámetros de Taladros
3 '’
Diámetro
Diámetro del Perforación
Taladro Pulgadas
0.08 mts
Taladros de Precorte
Longitud Banqueta 40 2mts‘’ (51 mm )
Taladros de Producción
Ancho -Taladros de 3 ‘’ (76.2 mm )
Producc.
13.2 mts
Espaciamiento 3.429 mts
3.3. Cálculo de los parámetros de
Burden 2.286 mts
Perforación y Voladura
N° Taladros Producción 67 Tald
Después de la selección del equipo de perforación, y con la aplicación del Modelo

Matemático de Ash (explicado anteriormente), se ha calculado el Burden y el
Espaciamiento que tendrá cada taladro, así como también el número de taladros.
a. Banqueta N° 1
o Taladros de Precorte
Tabla 35: Parámetros de Perforación-Taladros de Precorte
o Perfil de la Banqueta 1
Ilustración 9: Perfil de la banqueta 1

o Polígono de la Banqueta 1
Ilustración 10: Polígono de la banqueta 1.
o Parámetro de cada Taladro de Perforación
2 '’
Diámetro Perforación
0.05 mts
Longitud Banqueta 40 mts
Ancho -Taladros de Precorte 2.35 mts
Espaciamiento 1.143 mts
Burden 2.286 mts
N° Taladros Precorte 36.0 Tald
Tabla 36: Parámetros de todos los taladros hechos en la malla de la primera banqueta.
TALADROS DE PRODUCCIÓN
TALADROS DE PRECORTE
FILAS 1a 2 FILA 3 FILA 4 FILA 5 FILA 6 FILA 7
Longitud de un taladro 4.9 Longitud de un taladro 4 Longitud de un taladro 3.5 Longitud de un taladro 3 Longitud de un taladro 2.5 Longitud de un taladro 2 Longitud de un taladro 1.5
Rendimiento Perforadora 35
Columna Explosiva Columna Explosiva Columna Explosiva Columna Explosiva Columna Explosiva Columna Explosiva Columna Explosiva
H (Altura de la Banquta) 4.4 H (Altura de la Banquta) 3.5 H (Altura de la Banquta) 3.0 H (Altura de la Banquta) 2.5 H (Altura de la Banquta) 2.0 H (Altura de la Banquta) 1.5 H (Altura de la Banquta) 1.0
Sobreperforación (SP) 0.5 Sobreperforación (SP) 0.5 Sobreperforación (SP) 0.5 Sobreperforación (SP) 0.5 Sobreperforación (SP) 0.5 Sobreperforación (SP) 0.5 Sobreperforación (SP) 0.5
Taco (T) 1.14 Taco (T) 0.46 Taco (T) 1.14 Taco (T) 1.00 Taco (T) 0.83 Taco (T) 0.67 Taco (T) 0.50
Columna Explosiva 3.76 Columna Explosiva 3.50 Columna Explosiva 2.36 Columna Explosiva 2.00 Columna Explosiva 1.67 Columna Explosiva 1.33 Columna Explosiva 1.00
Factor Tiempo (Air Deck) 1.1
Densidad explosivo Prec 500 DENSIDAD EXPLOSIVO 900 DENSIDAD EXPLOSIVO 900 DENSIDAD EXPLOSIVO 900 DENSIDAD EXPLOSIVO 900 DENSIDAD EXPLOSIVO 900 DENSIDAD EXPLOSIVO 900
Rendimiento del camion (expl) 500 Rendimiento del camion (expl) 500 Rendimiento del camion (expl) 500 Rendimiento del camion (expl) 500 Rendimiento del camion (expl) 500 Rendimiento del camion (expl) 500 Rendimiento del camion (expl) 500
Timepo Amarre / Taldro 0.1 Timepo Amarre / Taldro 0.1 Timepo Amarre / Taldro 0.1 Timepo Amarre / Taldro 0.1 Timepo Amarre / Taldro 0.1 Timepo Amarre / Taldro 0.1 Timepo Amarre / Taldro 0.1
Tiempo Voladura 15 Tiempo Voladura 15 Tiempo Voladura 15 Tiempo Voladura 15 Tiempo Voladura 15 Tiempo Voladura 15 Tiempo Voladura 15
o Malla de Perforación – Banqueta 1
Ilustración 11: Malla de Perforación-JK Simblast
Ilustración 12: Perfil de la fila de los taladros en la primera banqueta.

o Amarre y Voladura de la Malla de Perforación
Se ha utilizado como iniciador un Booster (Famesa), Anfo con una densidad de 900
Kg / m^3. Cada Taladro tiene un retardo de fondo de 800 ms. En el caso de los
taladros de precorte, se tienen tiempo de retardo, es decir, detonan de manera
instantánea. Para los taladros de producción, el tiempo de retardo entre filas es de 25
ms y entre cada taladro es de 17 ms. Este proceso se ha aplicada para cada mallad e
perforación.
Ilustración 13: Amarre de la malla de perforación para la voladura.

o Cálculo de tiempos (Perforación-Carguío-Voladura)
Esta parte del proceso es muy importante, debido a que nos muestra el rendimiento
de la operación y que actividades se puede modificar para poder ahorrar tiempo,
dinero o recursos a la empresa.
Se sugiere que al realizar los cálculos se conozcan los parámetros y el
procedimiento para así garantizar unos resultados válidos y confiables.
Para observar de mejor manera estos cálculos, debemos ir a la hoja de Excel.
Voladura – Banqueta 1
https://drive.google.com/file/d/1o-TsQXV2n-zS6hVJBDUIXPtaVspE05lR/view?
usp=sharing
Nota: Presionar Ctrl + clic para acceder a la hoja de Excel.

Este procedimiento va a ser el mismo para todas las mallas de perforación realizadas.
b. PORTAL – VOLADURA 1
 Taladros de Precorte
Tabla 37: Parámetros de Perforación-Taladros de Precorte
2 '
0.051 m
Longitud Banqueta 40 m
Ancho -Taladros de Precorte 2.6 m
Espaciamiento 1.143 m
Burden 2.286 m
N° Taladros Precorte 39.0 Tal
 Taladros de Producción
Tabla 38:Parámetros de Perforación-Taladros de Producción
3 '
0.076 m
Ancho -Taladros de Producc 22.5 m
Burden 2.286 m
N° Taladros Producción 115 Tal
 Perfil: Portal –Voladura 1
Ilustración 14: Perfil de la Voladura 1 para el portal.

 Polígono: Portal – Voladura 1
Ilustración 15: Polígono de la voladura 1 para el Portal.
 Parámetros de cada Taladro de Perforación

Tabla 39: Parámetros de todos los taladros hechos en la malla 1 correspondiente al Portal.
FILAS 1-2-3-4-5 FILA 6 FILA 7 FILA 8 FILA 9 FILA 10
Longitud de un taladro 3.50 Longitud de un taladro 3.5 Longitud de un taladro 3.13 Longitud de un taladro 2.58 Longitud de un taladro 2.04 Longitud de un taladro 1.44 Longitud de un taladro 0.91
Rendimiento Perforadora 35.00
Columna Explosiva Columna Explosiva Columna Explosiva Columna Explosiva Columna Explosiva Columna Explosiva Columna Explosiva
H (Altura de la Banquta) 3.00 H (Altura de la Banquta) 3.5 H (Altura de la Banquta) 2.7 H (Altura de la Banquta) 2.1 H (Altura de la Banquta) 1.6 H (Altura de la Banquta) 1.0 H (Altura de la Banquta) 0.5
Sobreperforación (SP) 0.46 Sobreperforación (SP) 0.5 Sobreperforación (SP) 0.5 Sobreperforación (SP) 0.5 Sobreperforación (SP) 0.5 Sobreperforación (SP) 0.5 Sobreperforación (SP) 0.5
Taco (T) 1.14 Taco (T) 1.14 Taco (T) 1.14 Taco (T) 0.86 Taco (T) 0.68 Taco (T) 0.48 Taco (T) 0.30
Columan Explosiva 2.31 Columna Explosiva 2.81 Columna Explosiva 1.99 Columna Explosiva 1.72 Columna Explosiva 1.36 Columna Explosiva 0.96 Columna Explosiva 0.6
Densidad explosivo Prec 500 DENSIDAD EXPLOSIVO 900 DENSIDAD EXPLOSIVO 900 DENSIDAD EXPLOSIVO 900 DENSIDAD EXPLOSIVO 900 DENSIDAD EXPLOSIVO 900 DENSIDAD EXPLOSIVO 900
Rendimiento del camion /expl) 500 Rendimiento del camion (expl) 500 Rendimiento del camion (expl) 500 Rendimiento del camion (expl) 500 Rendimiento del camion (expl) 500 Rendimiento del camion (expl) 500 Rendimiento del camion (expl) 500
Timepo Amarre / Taldro 0.10 Timepo Amarre / Taldro 0.1 Timepo Amarre / Taldro 0.1 Timepo Amarre / Taldro 0.1 Timepo Amarre / Taldro 0.1 Timepo Amarre / Taldro 0.1 Timepo Amarre / Taldro 0.1
Tiempo Voladura 15 Tiempo Voladura 15 Tiempo Voladura 15 Tiempo Voladura 15 Tiempo Voladura 15 Tiempo Voladura 15 Tiempo Voladura 15
 Malla de Perforación-Voladura 1 portal

Ilustración 16: Malla de perforación para la 1° voladura del porta-JK Simblast
Ilustración 17: Perfil de las filas de los taladros para la primera voladura correspondiente al porta.
 Amarre y Voladura de la Malla de Perforación
Ilustración 18: Amarre de la malla de perforación para la voladura 1 correspondiente al porta.
 Cálculo de tiempos (Perforación-Carguío-Voladura)
VOLADURA 1 - PORTAL
https://drive.google.com/file/d/1wIV9SGPeiOwP4D8OAP-I0G4VK0OjFnet/view?usp=sharing

c. PORTAL – VOLADURA 2
Tabla 40:Parámetros de perforación - Taladros de Precorte
2 '
0.051 m
Burden 2.286 m
N° Taladros Precorte 36 Tald
Tabla 41:Parámetros de Perforación - Taladros de Producción
3 '
0.076 m
Ancho -Taladros de Produc 38.5 m
Burden 2.286 m
Ilustración 19: Perfil de la Voladura 2 correspondiente al portal.

Ilustración 20:Polígono de la Voladura 2 correspondiente al portal.

Tabla 42:Parámetros de todos los taladros hecho en la malla 2 correspondiente al portal.
FILAS 1 al 11 FILA 12 FILA 13 FILA 14 FILA 15 FILA 16 FILA 17
Longitud de un taladro 3.5 Longitud de un taladro 3.5 Longitud de un taladro 3.22 Longitud de un taladro 2.72 Longitud de un taladro 2.28 Longitud de un taladro 1.8 Longitud de un taladro 1.44 Longitud de un taladro 0.98
Columna Explosiva Columna Explosiva Columna Explosiva Columna Explosiva Columna Explosiva Columna Explosiva Columna Explosiva Columna Explosiva
H (Altura de la Banquta) 3 H (Altura de la Banquta) 3.0 H (Altura de la Banquta) 2.8 H (Altura de la Banquta) 2.2 H (Altura de la Banquta) 1.8 H (Altura de la Banquta) 1.3 H (Altura de la Banquta) 1.0 H (Altura de la Banquta) 0.5
Sobreperforación (SP) 0.5 Sobreperforación (SP) 0.5 Sobreperforación (SP) 0.5 Sobreperforación (SP) 0.5 Sobreperforación (SP) 0.5 Sobreperforación (SP) 0.5 Sobreperforación (SP) 0.5 Sobreperforación (SP) 0.5
Taco (T) 1.14 Taco (T) 1.14 Taco (T) 1.14 Taco (T) 0.91 Taco (T) 0.76 Taco (T) 0.60 Taco (T) 0.48 Taco (T) 0.33
Columan Explosiva 2.31 Columna Explosiva 2.36 Columna Explosiva 2.08 Columna Explosiva 1.8 Columna Explosiva 1.5 Columna Explosiva 1.2 Columna Explosiva 1.0 Columna Explosiva 0.7
Densidad explosivo Prec 500 DENSIDAD EXPLOSIVO 900 DENSIDAD EXPLOSIVO 900 DENSIDAD EXPLOSIVO 900 DENSIDAD EXPLOSIVO 900 DENSIDAD EXPLOSIVO 900 DENSIDAD EXPLOSIVO 900 DENSIDAD EXPLOSIVO 900
Rendimiento del camion de carguio 500 Rendimiento del camion (expl) 500 Rendimiento del camion (expl) 500 Rendimiento del camion (expl) 500 Rendimiento del camion (expl) 500 Rendimiento del camion (expl) 500 Rendimiento del camion (expl) 500 Rendimiento del camion (expl) 500
Timepo Amarre / Taldro 0.1 Timepo Amarre / Taldro 0.1 Timepo Amarre / Taldro 0.1 Timepo Amarre / Taldro 0.1 Timepo Amarre / Taldro 0.1 Timepo Amarre / Taldro 0.1 Timepo Amarre / Taldro 0.1 Timepo Amarre / Taldro 0.1
Tiempo Voladura 15 Tiempo Voladura 15 Tiempo Voladura 15 Tiempo Voladura 15 Tiempo Voladura 15 Tiempo Voladura 15 Tiempo Voladura 15 Tiempo Voladura 15
 Malla de Perforación
Ilustración 21: Malla de perforación de la Voladura 2 correspondiente al portal.
Ilustración 22: Perfil de las filas de taladros para la Voladura 2 correspondiente al portal.
VOLADURA 2 - PORTAL
https://drive.google.com/file/d/1wIV9SGPeiOwP4D8OAP-I0G4VK0OjFnet/
view?usp=sharing

d. PORTAL – VOLADURA 3
Tabla 43: Parámetros de perforación-Taladros de Precorte.
2 '
0.051 m
Burden 2.286 m
Ilustración 23: Amarre de la malla de perforación para la voladura 2 correspondiente al portal.
Tabla 44: Parámetros de perforación-Taladros de Producción
3 '
0.076 m
Ancho -Taladros de Produc 54.1 m
Burden 2.29 m
Ilustración 24: Perfil de la voladura3 correspondiente al portal
Ilustración 25: Polígono de voladura 3 correspondiente al portal.

Tabla 45: Parámetros de todos los taladros hechos en la malla 3 correspondiente al portal.
FILAS 1 al 18 FILA 19 FILA 20 FILA 21 FILA 22 FILA 23 FILA 24
Longitud de un taladro 3.5 Longitud de un taladro 3.5 Longitud de un taladro 3.44 Longitud de un taladro 2.91 Longitud de un taladro 2.4 Longitud de un taladro 1.93 Longitud de un taladro 1.49 Longitud de un taladro 1.07
Columna Explosiva Columna Explosiva Columna Explosiva Columna Explosiva Columna Explosiva Columna Explosiva Columna Explosiva Columna Explosiva
H (Altura de la Banquta) 3 H (Altura de la Banquta) 3.0 H (Altura de la Banquta) 3.0 H (Altura de la Banquta) 2.5 H (Altura de la Banquta) 1.9 H (Altura de la Banquta) 1.5 H (Altura de la Banquta) 1.0 H (Altura de la Banquta) 0.6
Sobreperforación (SP) 0.5 Sobreperforación (SP) 0.5 Sobreperforación (SP) 0.5 Sobreperforación (SP) 0.5 Sobreperforación (SP) 0.5 Sobreperforación (SP) 0.5 Sobreperforación (SP) 0.5 Sobreperforación (SP) 0.5
Taco (T) 1.14 Taco (T) 1.14 Taco (T) 1.14 Taco (T) 0.97 Taco (T) 0.80 Taco (T) 0.64 Taco (T) 0.50 Taco (T) 0.36
Columna Explosiva 2.31 Columna Explosiva 2.36 Columna Explosiva 2.30 Columna Explosiva 1.9 Columna Explosiva 1.6 Columna Explosiva 1.3 Columna Explosiva 1.0 Columna Explosiva 0.7
Densidad explosivo Prec 500 DENSIDAD EXPLOSIVO 900 DENSIDAD EXPLOSIVO 900 DENSIDAD EXPLOSIVO 900 DENSIDAD EXPLOSIVO 900 DENSIDAD EXPLOSIVO 900 DENSIDAD EXPLOSIVO 900 DENSIDAD EXPLOSIVO 900
Rendimiento del camion (expl) 500 Rendimiento del camion (expl) 500 Rendimiento del camion (expl) 500 Rendimiento del camion (expl) 500 Rendimiento del camion (expl) 500 Rendimiento del camion (expl) 500 Rendimiento del camion (expl) 500 Rendimiento del camion (expl) 500
Timepo Amarre / Taldro 0.1 Timepo Amarre / Taldro 0.1 Timepo Amarre / Taldro 0.1 Timepo Amarre / Taldro 0.1 Timepo Amarre / Taldro 0.1 Timepo Amarre / Taldro 0.1 Timepo Amarre / Taldro 0.1 Timepo Amarre / Taldro 0.1
Tiempo Voladura 15 Tiempo Voladura 15 Tiempo Voladura 15 Tiempo Voladura 15 Tiempo Voladura 15 Tiempo Voladura 15 Tiempo Voladura 15 Tiempo Voladura 15
 Malla de Perforación-Voladura 3
Ilustración 26: Malla de perforación de la voladura 3 correspondiente al portal.

Ilustración 27: Perfil de las filas de taladros para la voladura 3 correspondientes al porta.
Ilustración 28: Amarre de la malla para la voladura 3 correspondiente al portal.

VOLADURA 3 - PORTAL
https://drive.google.com/file/d/1agY31k-abEH38IEub90ckBhtX62vGky4/view?
usp=sharing

e. PORTAL – VOLADURA 4
Tabla 46: Parámetros de perforación-Taladros de Precorte
2 '
0.0508 m
Burden 2.286 m
Tabla 47: Parámetros de perforación-Taladros de Producción.
3 '
0.0762 m
Ancho -Taladros de Produc 76 m
Burden 2.28600 m
N° Taladros Producción 388 Tal
Ilustración 29: Perfil de la voladura 4 correspondiente al portal.

Ilustración 30:Polígono de la voladura 4 correspondiente al portal.

Tabla 48: Parámetros de todos los taladros hechos para la voladura 4 correspondiente al portal.
FILAS 1 al 26 Fila 27 Fila 28 Fila 29 Fila 30 Fila 31 Fila 32 Fila 33 Fila 34
Longitud de un taladro 4 Longitud de un taladro 4 Longitud de un taladro 3.77 Longitud de un taladro 3.33 Longitud de un taladro 2.93 Longitud de un taladro 2.58 Longitud de un taladro 2.28 Longitud de un taladro 2.01 Longitud de un taladro 1.71 Longitud de un taladro 1.32
Columna Explosiva Columna Explosiva Columna Explosiva Columna Explosiva Columna Explosiva Columna Explosiva Columna Explosiva Columna Explosiva Columna Explosiva Columna Explosiva
H (Altura de la Banquta) 3 H (Altura de la Banquta) 3.5 H (Altura de la Banquta) 3.3 H (Altura de la Banquta) 2.9 H (Altura de la Banquta) 2.5 H (Altura de la Banquta) 2.1 H (Altura de la Banquta) 1.8 H (Altura de la Banquta) 1.6 H (Altura de la Banquta) 1.3 H (Altura de la Banquta) 0.9
Sobreperforación (SP) 0.5 Sobreperforación (SP) 0.5 Sobreperforación (SP) 0.5 Sobreperforación (SP) 0.5 Sobreperforación (SP) 0.5 Sobreperforación (SP) 0.5 Sobreperforación (SP) 0.5 Sobreperforación (SP) 0.5 Sobreperforación (SP) 0.5 Sobreperforación (SP) 0.5
Taco (T) 1.14 Taco (T) 1.14 Taco (T) 1.14 Taco (T) 1.11 Taco (T) 0.98 Taco (T) 0.86 Taco (T) 0.76 Taco (T) 0.67 Taco (T) 0.57 Taco (T) 0.44
Columna Explosiva 2.3142 Columna Explosiva 2.857 Columna Explosiva 2.627 Columna Explosiva 2.2 Columna Explosiva 2.0 Columna Explosiva 1.7 Columna Explosiva 1.5 Columna Explosiva 1.3 Columna Explosiva 1.1 Columna Explosiva 0.9
Densidad explosivo Prec 500 DENSIDAD EXPLOSIVO 900 DENSIDAD EXPLOSIVO 900 DENSIDAD EXPLOSIVO 900 DENSIDAD EXPLOSIVO 900 DENSIDAD EXPLOSIVO 900 DENSIDAD EXPLOSIVO 900 DENSIDAD EXPLOSIVO 900 DENSIDAD EXPLOSIVO 900 DENSIDAD EXPLOSIVO 900
Rendimiento del camion (expl) 500 Rendimiento del camion (expl) 500 Rendimiento del camion (expl) 500 Rendimiento del camion (expl) 500 Rendimiento del camion (expl) 500 Rendimiento del camion (expl) 500 Rendimiento del camion de carguio 500 Rendimiento del camion (expl) 500 Rendimiento del camion (expl) 500 Rendimiento del camion (expl) 500
Timepo Amarre / Taldro 0.1 Timepo Amarre / Taldro 0.1 Timepo Amarre / Taldro 0.1 Timepo Amarre / Taldro 0.1 Timepo Amarre / Taldro 0.1 Timepo Amarre / Taldro 0.1 Timepo Amarre / Taldro 0.1 Timepo Amarre / Taldro 0.1 Timepo Amarre / Taldro 0.1 Timepo Amarre / Taldro 0.1
Tiempo Voladura 15 Tiempo Voladura 15 Tiempo Voladura 15 Tiempo Voladura 15 Tiempo Voladura 15 Tiempo Voladura 15 Tiempo Voladura 15 Tiempo Voladura 15 Tiempo Voladura 15 Tiempo Voladura 15
 Malla de Perforación
Ilustración 31: Malla de perforación de la voladura 4 correspondiente al portal
Amarre y Voladura de la Malla de Perforación
Ilustración 32: Perfil de las filas de taladros en la voladura 4 correspondiente al portal.
Ilustración 33: Amarre de la malla para la voladura 4 correspondiente al portal.

VOLADURA 4 - PORTAL
https://drive.google.com/file/d/1xqWEE04xFkMBVIRW3YokPUfxFDRvCCUd/view?
usp=sharing
4. CAPITULO IV: ACARREO DE MATERIAL VOLADO
4.1. Distancia hacia el botadero
En este capítulo se calculó las distancias respectivas desde cada banqueta y portal hacia el
botadero, para esto se utilizó las distancias desde cada acceso hacia el botadero, mostrado en
las tablas: Tabla 5, Tabla 9 y Tabla 13; además de la longitud de cada acceso hacia su
respectiva banqueta y hacia el portal.
ACCESO 1 442.50 m
ACCESO 2 537.50 m
ACCESO 3 363.30 m
Longitud de accesos
ACCESO1 217.57 m
ACCESO 2 205.11 m
ACCESO 3 257.74
4.2. Equipos a utilizar:
Para estos cálculos se debe tener en cuenta la capacidad y rendimiento de los equipos que se
utilizarán: Cargador frontal CAT 966H y volquete VOLVO FMX especificados en el CAPITULO I:
RENDIMIENTOS
- CARGADOR FRONTAL CAT 966H

CAPACIDAD DEL CUCHARON (cp) 4 m3
FACTOR DE LLENADO (Fll) 85%
VOLUMEN TOTAL LLENADO 3.4 m3
EFICIENCIA DE TRABAJO (50min/hr)(Fe) 0.83
FACTOR POR ALTURA (Fh) 0.68 4200 msnm
Promedio de ciclo de cargador (Pcc) 1 min
CICLO BÁSICO
Materiales 0 Min
Pila (apilado por bulldozer) 0.01 Min
Varios (operación constante) -0.04 Min
Varios (punto de carga pequeño) 0.04 Min
RENDIMIENTO 114.46 M3/h
( ) ( cp∗Fll∗Fe∗Fh )
3
m
RENDIMIENTO =
h Pcc+ pila+ vario s 1+ vario s 2
- VOLQUETE VOLVO FMX

CAPACIDAD DEL VOLQUETE (cv) 15 m3
FACTOR DE ESPONJAMIENTO (Fes) 1.1
EFICIENCIA DE TRABAJO (50min/hr)(Fe) 0.83
FACTOR POR ALTURA (Fh) 0.68 4200 msnm
TIEMPO DE CARGA (1 min/pase) 4 min
TIEMPO DE IDA (Ti) 1.2 min
TIEMPO DE DESCARGA (Td) 1 min
TIEMPO DE REGRESO (Tr) 0.7 min
TIEMPO DE ACULATAMIENTO (Ta) 0.5 min
RENDIMIENTO 76.10 M3/h
( ) ( cv∗Fes∗Fe∗Fh )
3
m
RENDIMIENTO =
h T .carga+T .ida +T . descarga+T .regreso+T . aculatamiento
- Así también se calculó las velocidades del volquete en subida, bajada y desplazamiento
horizontal; cargado y vacío, con apoyo de las gráficas de tracción en las ruedas: Ilustración 2
e Ilustración 3.
Bajada, cargado Horizontal, cargado

Penetración de la llanta (Pe) 6.66 cm Penetración de la llanta (Pe) 6.66 cm
Pendiente -5% Pendiente 0%
Diferencia (Bajada) 1.00% Diferencia (hoz) 6.00%
VELOC 75 KM/H VELOC 55 KM/H
Subida, Vacío Horizontal, Vacío
Penetración de la llanta (Pe) 0 cm Penetración de la llanta (Pe) 0 cm
Pendiente 5% Pendiente 0%
Suma (Subida) 7.00% Suma (hori) 2.00%
VELOC 40 KM/H VELOC 65 KM/H
4.3. RESUMEN DE PARÁMETROS
V. Cargado (km/h) 38 Km/h

V. Vacio (Km/h) 44 Km/h
T.Carguio Tolva (min) 4 Min
T. Descarga (min) 1.5 Min
T. aculatamiento (m) 0.5 M
dist. Botadero (m) 442 M
Cap. Camión 22.10 Ton

Disp. Mecánica 0.9 %
Disp. Ope 0.9 %
F. ESPONJAMIENTO 1.10
4.4. DIMENSIONAMIENTO DE BANQUETA Y PORTAL
Se hizo el dimensionamiento de la banqueta y portal con ayuda del software AutoCAD, en lo que
respecta a: áreas, longitud y el posterior cálculo de volumen y tonelaje con la densidad del material
(1.637 g/cm3).
- DIMENSIONES VOLUMEN TONELAJE

ÁREA 1 43.460 m2
ÁREA 2 28.549 m2
BANQUETA 1
ÁREA 3 15.063 m2
1347.3 m3 2205.5 TON
LONGITUD 46.420 m
ÁREA 1 69.729 m2
ÁREA 2 62.004 m2
PORTAL - PARTE 1
ÁREA 3 55.538 m2
2897.7 m3 4743.6 TON
LONGITUD 46.420 m
ÁREA 1 124.598 m2
ÁREA 2 110.806 m2
PORTAL - PARTE 2 5438.5 m3 8902.9 TON
ÁREA 3 116.072 m2
LONGITUD 46.420 m
ÁREA 1 183.374 m2
ÁREA 2 177.405 m2
PORTAL - PARTE 3 8358.8 m3 13683.4 TON
ÁREA 3 179.430 m2
LONGITUD 46.420 m
ÁREA 1 252.634 m2
ÁREA 2 245.584 m2
PORTAL - PARTE 4
ÁREA 3 246.252 m2
11519.4 m3 18857.3 TON
LONGITUD 46.420 m
VOLUMEN TOTAL 29561.79 m3 48392.65 TON
4.5. Cálculo de tiempos de acarreo
Se hace uso de las velocidades cargado y vacío en la Tabla y la distancia total desde la
banqueta y portal hacia el botadero.
DIST. A TIEMPO IDA TIEMPO REGRESO TIEMPO DE TIEMPO

BOTADERO (min) (min) TRANSPORTE (min) TOTAL (min)
742.61 1.17 1.01 2.19 8.19
580.87 0.92 0.79 1.71 7.71
580.87 0.92 0.79 1.71 7.71
580.87 0.92 0.79 1.71 7.71
580.87 0.92 0.79 1.71 7.71
4.6. CÁLCULO DE VIAJES Y PRODUCCIÓN POR FLOTA

A partir de los tiempos de acarreo de la tabla anterior se obtienen los viajes por hora de
cada volquete y la producción de cada flota de volquetes.
#Viajes/Hr Prod. Camión # Camiones x Cargador Stand by (20%) Prod. De flota (Ton/H)
7.33 131.22 2.00 1.00 262.43
7.78 139.32 2.00 1.00 278.64
7.78 139.32 2.00 1.00 278.64
7.78 139.32 2.00 1.00 278.64

7.78 139.32 2.00 1.00 278.64
1376.98 ON
4.7. TIEMPO TOTAL DE TRABAJO DE EQUIPOS

- BANQUETA  8.40 h
- PORTAL – SECCIÓN 1  17.02h
- PORTAL – SECCIÓN 2  31.95 h
- PORTAL - SECCIÓN 3  49.11 h
- PORTAL – SECCIÓN 4  67.68 h
- TIEMPO TOTAL DE HORAS  174.17 HORAS equivalente a 10.88 DÍAS de trabajo
teniendo en cuenta 2 guardias por día.
CAPITULO 5: SOSTENIMIENTO
5.1. Dimensiones del portal
Ilustración 34: Dimensiones del portal del túnel.
Tabla 49: Calculo del área a sostener en el portal.
Ancho 8
Dimensión del Túnel
Alto 6
Ancho 30
Sostenimiento
Alto 10.5
Área a sostener 274
Número de Pernos
Área/Perno 0.7
5.2. Caracterización de la maza rocosa
Tabla 50: Características de la masa rocosa.
Características de la roca
Nombre: Calizas y Margas
Densidad: 1.637
Clase: IIIA
RMR: 55
SMR: 45
5.3. Cálculo del sostenimiento

A. Características de la malla electrosoldada.
Tabla 51: Características de la malla electrosoldada.
Carácterísticas de la malla Q-188

Cocada: 10x10 cm
Diametro de alambre 6 mm
Material: Acero
Traslape: 30 cm
Área a cubrir 274 m2
Longitud 6m
Ancho 2.4 m
Área por panel 14.4 m2
Cálculos de mallas, # de paneles

N= Área a cubrir/ Área/ Panel 23 paneles
B. Características de los pernos

Tabla 52: características de los pernos.
Carácterísticas de los pernos

Adherencia por lechada de cemento
Diametro 32 mm
Material: Acero corrugado
Placas 20x20 cm
Area a Sostener 274 m2
Longitud 6 m2
Espaciamiento entre pernos 2m
Área por perno (2x2) 4 m2/# Perno
Cálculos de número de pernos

N= Área a cubrir/Área/Perno 68 Pernos
C. Cálculo de volumen de shotcrete
Cálculo del volumen de shotcrete (VS)

Ancho 10.5 m
Largo 30 m
Rebote 110%
Espesor 0.10 m
Área del tunel 41 m2
VS 30.13 m3
Ilustración 35: Modelado del sostenimiento del portal del tunel.
CONCLUSIONES
 Para la construcción de los accesos es necesario contar con la información detallada

de la topografía, tales sea las curvas de nivel. Siendo la interpolación de las mistas
una técnica muy efectiva para poder realizar el trazo de dichos accesos.
 Los cálculos de los rendimientos de los equipos planificados se realizaron tomando en
cuenta rendimientos proporcionados por el proveedor y una reducción de los mismos,
puesto que la ubicación de nuestro espacio de trabajo se encuentra a unos 4200 msnm.
 Para lograr cálculos precisos se tomo la decisión de analizar las características de los
accesos cada 20 metros, en los cuales se identifico la pendiente de la vía. Siendo esta
utilizada para calcular una velocidad promedio de los camiones durante el acarre de
material.
 Se empleo el modelo matemático de Ash para el calculo de voladura, puesto
representa una facilidad para los cálculos de los parámetros de voladura, pudiendo
estos varias de acuerdo al modelo matemático que se prefiera llevar a cabo.
 Mediante la herramienta autocar pudimos lograr una distribución casi perfecta de
todos los pernos calculados previamente en el Excel, logrando así una gran eficacia en
el sostenimiento,

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INDICE

1.1. Cálculo de rendimiento de la excavadora

Cargador Frontal 966H

Ilustración 1:Excavadora CAT 336DL

Tabla 1: Características de la excavadora.

CARACTERISTICAS DE LA MAQUINARIA A UTILIZAR

Tabla 2: Cálculo del rendimiento de la Excavadora.

CALCULO DEL RENDIMIENTO

Tabla 3: Calculo del cilo de la Excavadora.

1.2. Cálculo de rendimiento del volquete

Ilustración 2: VOLVO FMX 440-6X4R

Tabla 5: Características y dimensiones del Volvo FMX.

CALCULO DEL RENDIMIENTO

CICLO DEL CAMION

2.1. Cálculo del tiempo de acarreo

DATOS DEL VOLQUETE

 FRR es el factor de la resistencia a la rodadura

Bajada, cargado Horizontal, cargado

Subida, Vacío Horizontal, Vacío

En resume se tienen las siguientes velocidades:

PENDIENT CARGADO VACIO

b. Cálculo de flota de volquetes

Para el tractor D8T Unid

Ilustración 5:Modelado del acceso 2

Para el tractor D8T Unid

En el caso del acceso 3 se tiene:

2.2. Cálculo del tiempo de desbroce en un tramo de longitud D:

PROD/HORA 108.11 Ton/h

2.3. Cálculo del tiempo de lastrado en un tramo del acceso:

PROD/HORA 108.11 Ton/h

2.4. Cálculo del tiempo de compactación de un tramo del acceso:

PROD/HORA 108.11 Ton/h

CAPITULO III: PERFORACION Y VOLADURA

Tabla 25:Factores para modelo matemático R.L.Ash

ROCA 78.6 Mpa

TIPO DE ROCA MEDIA

- D: diámetro de la carga explosiva

POT. DENSIDAD DE EXPLOSIVO Kb

- Se obtuvo un tamaño de Burden de 2.145 metros equivalente a 7 pulgadas.

Burden (B) 2.14 m

- Ke: factor de modo de iniciación de taladros

C. PROFUNDIDAD DEL TALADRO

RADIO DE PROFUNDIDAD DEL TALADRO

- Kh: factor entre 1.5 a 4

Se calculó una profundidad de taladro de 3.6 metros equivalente a 11.8 pies.

- Ks corresponde al factor de sobreperforación [0.3]

Se calculó una sobre perforación de 0.64 metros equivalente a 2.1 pies.

Se calculó una longitud de taco de 1.72 metros equivalente a 5.6 pies.

Se obtuvo un espaciamiento de precorte de 1.61 metros equivalente a 5.3 pies.

Se obtuvo una longitud de columna de explosivo de 2.43 metros equivalente a 8 pies

3.2. Diseño de mallas de perforación

Para el diseño de la malla de perforación y voladura tanto para la banqueta y el portal, se ha

Ilustración 8: Máquina de perforación "Power Roc T25E"

Después de la selección del equipo de perforación, y con la aplicación del Modelo

Ilustración 9: Perfil de la banqueta 1

Ilustración 10: Polígono de la banqueta 1.

o Parámetro de cada Taladro de Perforación

o Malla de Perforación – Banqueta 1

Ilustración 11: Malla de Perforación-JK Simblast

Ilustración 12: Perfil de la fila de los taladros en la primera banqueta.

Ilustración 13: Amarre de la malla de perforación para la voladura.

Nota: Presionar Ctrl + clic para acceder a la hoja de Excel.