CONSTRUCCION DE MURO N°19 B EN CARRETERA NACIONAL

INVERSIONES
MAIRA S.R.L
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PLAN DE TRABAJO
“CONSTRUCCION DE MURO N°
19 B CARRETARA NACIONAL”

“INVERSIONES MAIRA S.R.L”

BELLA AURORA – MARSA
2022
INDICE

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INVERSIONES
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I. INTRODUCCION Y ASPECTOS GENERALES

II. UBICACIÓN DEL PROYECTO
III. RESPONSABILIDADES DEL PROYECTO
IV. PERSONAL, EQUIPOS Y HERRAMINETAS
V. MEMORIA DESCRIPTIVA
VI. PROCEDIMIENTOS DE CONSTRUCCION PARA MURO
VII. ETAPAS DE CONSTRUCCION PARA MURO
VIII. ESPECIFICACIONES TECNICAS
IX. REFERENCIAS FOTOGRAFICAS

I. INTRODUCCION Y ASPECTOS GENERALES

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En el siguiente informe se plasmarán los procedimientos que se utilizarán para la

construcción de muro de contención en carretera nacional ruta chagual – Retamas

El presente trabajo está ubicado en una zona donde circulan tránsito vehicular
existiendo riesgo de caída de persona a diferente nivel; este tipo de trabajo es de alto
riesgo por los trabajos en altura, en el cual se va trabajar con procedimientos
estrictos para salvaguardar la seguridad de cada trabajador que esté involucrado
dentro de este proyecto.

En las siguientes páginas estará incorporado en forma detallada el procedimiento

de Construcción de muro N°19B en carretera nacional, el Plan de seguridad y salud
en el trabajo y la relación del personal capacitado con su autorización vigente para
realizar este tipo de trabajos.

II. UBICACIÓN DEL PROYETO

 Departamento: LA LIBERTAD
 Provincia: PATAZ
 Distrito: PARCOY
 Lugar: CHAGUAL - RETAMAS
 Zona: SUPERFICIE

III. RESPONSABILIDADES DEL PROYECTO

III.1 Responsabilidades del Contratista:

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 Suministrar equipos (máquinas de soldar, equipos oxicorte, amoladora,

extensiones eléctricas, etc.) y herramientas para la buena ejecución de los
trabajadores.
 Aportar con trabajadores calificado y autorizado por MARSA para realizar
trabajos de alto riesgo.
 Otorgar EPP’s adecuado a todo el personal para que pueda desempeñar
su trabajo de forma adecuada según el trabajo que va a realizar.
 Designar un Supervisor de campo para que esté presente en todo
momento que se ejecute el proyecto.
 Capacitar al personal en el procedimiento de encofrado, colocación de
rieles y desencofrado durante la obra.

III.2 Responsabilidades del Cliente:

 Apoyo con maquinaria de marsa para excavación de muro de contención.

 Apoyo para soporte y nivelamiento de carretera.

IV.PERSONAL, EQUIPO, HERRAMIENTAS Y EPP’s.

IV.1 Personal.
 Ingeniero Supervisor de Obra: se contará con un ingeniero Supervisor de
Obra de la especialidad de ingeniero civil, con experiencia en obras civiles,
habiendo ya realizado trabajos similares para la misma.
 Maestro de obra: Jefe de cuadrilla con conocimiento en amplias labores
de obras civiles, para ejecutar tareas dadas por un especialista a cargo de
obras como ingeniero para dicho proyecto.
 Operario: persona con conocimiento en una sola área o tarea a ejecutar
guiado por una persona más capacitada como el maestro de obra.
 Ayudante de obras: persona que labora en obras civiles, ayudando o
alcanzando herramientas o materiales para una tarea o labor a cargo del
operario, maestro de obras y superiores.

IV.2 Equipos y maquinarias

Oxicorte: a utilizar es Aga modelo jet combi
 Especificaciones Técnicas.
Marca: Aga – reguladores

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Categoría: Reguladores aga

Modelo: jet combi

 Componentes
Aditamento de Corte X-21
Mango de Soldar X - 21 con válvula Check
Boquillas de Soldar
Boquillas de Corte Oxigeno / Acetileno
Regulador de Oxigeno
Regulador de Acetileno
Manómetro - Controlador de Presión de oxígeno y acetileno
Válvula antirretorno Oxigeno /Acetileno

 Máquina de Soldar: a utilizar son

 CAT IW 22M
Especificaciones Técnicas.
Tensión de Alimentación: Autoline, 220V
Rango de Amperaje: 20- 200 A
OCV Máximo: 28V
Grado de Protección: IP 21
Dimensiones: L: 225mm x An: 110mm x Al: 400mm
Peso: 5 Kg.

 SOLANDINA TC – 180 AC
Especificaciones Técnicas.
Tensión de Alimentación: Autoline, 120-460V 50/ 60Hz.
Rango de Amperaje: 1- 200 A
OCV Máximo: 80V
Grado de Protección: IP 23
Dimensiones: L: 470mm x An: 415mm x Al: 360mm
Peso: 57 Kg.

 Amoladora BOSCH 7”
 Taladro
 Carmix 1m3 capacidad
 Taladro rotomartillo

IV.3 Herramientas.
 Cinta Métrica y Flexómetro
 Nivel – nivel de agua
 Carretilla

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 Lampa y pico
 Barretilla, martillo y combo
 Sierra de mano
 Alicate
 Puntales

IV.4 Equipo de Protección Personal

1. Protector tipo jockey con barbiquejo: Este equipo protector para la
cabeza está diseñado para absorber un poco de la energía a causa de un
golpe.
2. Respirador con filtros para polvo y gases: El respirador a utilizar es 3M
con filtros reemplazables, es excepcionalmente confortable, versátil, durable
y fácil de usar.
3. Botines de cuero con punta de acero: Los botines de cuero con punta de
acero a utilizar cumplen con las normas y especificaciones técnicas.
4. Protectores Auditivos: Los tapones protectores auditivos 1270/71 con
cordón son fabricados con materiales hipo alergénicos, brindan una efectiva
e higiénica protección a los trabajadores que se desempeñan en áreas
donde los niveles de ruido superan los 85 dB(A) por jornada de trabajo.
5. Lentes de seguridad: Los lentes a utilizar cumplen con las normas y
especificaciones técnicas.
6. Guantes de Cuero: Los guantes de cuero a utilizar cumplen con las normas
y especificaciones técnicas.
7. Mandil de Cuero: El mandil de cuero a utilizar cumple con las normas y
especificaciones técnicas y estándar.
8. Mangas de Cuero: Las mangas de cuero a utilizar cumplen con las normas
y especificaciones técnicas y estándar.
9. Escarpines de Cuero: Los escarpines de cuero a utilizar cumplen con las
normas y especificaciones técnicas y estándar.
10. Careta de Soldar: Los escarpines de cuero a utilizar cumplen con las
normas y especificaciones técnicas y estándar.

V. MEMORIA DESCRIPTIVA
V.1 JUSTIFICACION

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Gran parte del acceso para la minería se realiza mediante la carretera

trasnacional así poder circular tranquilamente los materiales o requerimientos
de gran valor minero.

Habiéndose afectado un tramo de carretera por lugar de Bella Aurora,

perdiendo y dificultando el acceso al tránsito vehicular, generándose así un
requerimiento de trabajo denominando CONSTRUCCION DE MURO N°19B
EN CARRETERA NACIONAL.

V.2 ESTADO SITUACIONAL ACTUAL

Actualmente en la ruta chagual retamas hay muros de contención, pero debido
a deslizamientos en algunos tramos de la vía que se vienen dando por las
intensas precipitaciones pluviales que se registran en la zona en época de
invierno, esta problemática genera el escurrimiento de las aguas pluviales que
arrastran lodo y malezas que afecta directamente a la vía.

V.3 PROBLEMÁTICA QUE RESOLVERA EL PROYECTO

Mejora de tránsito vehicular y reducir la peligrosidad del estado de la carretera,
interconexión hacia el pueblo como a minería, la mayor efectividad de tiempo
para los requerimientos de minas.

V.4 DESCRIPCION DE LA PROPUESTA TECNICA

El proyecto se desarrollará sobre un muro de contención construido en una
primera etapa, la cual está apoyada sobre una topografía accidentada, y un
suelo regular.
El proyecto presenta la construcción de un muro a gravedad, la cual fue
diseñada y analizada, cumplimiento con los estándares mínimos lo cual se
detallan en la hoja de cálculo, planos y planilla de metrados.

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V.5 METAS DEL PROYECTO

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El proyecto formulado implica la construcción de muro de contención de 20m

de longitud, 2.80m de altura de acuerdo a los planos aprobados, a las
memorias descriptivas y a sus especificaciones técnicas.

ITEM DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES UNID. CANT.

01 CONSTRUCCION DE MURO N° 19 B CARRETARA NACIONAL    

01.01 TRABAJOS PRELIMINARES    
01.01.0
TRAZO Y REPLANTEO m2 72.00
2
01.01.0
MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE MATERIALES Y EQUIPOS Glb 1.00
3
01.01.0
SUMINISTRO DE AGREGADOS m3 55.00
4
01.01.0
SUMINISTRO DE PIEDRA m3 55.00
5
01.01.0
TRASLADO DE PIEDRA Y AGREGADO 30 KSM m3 110.00
6
01.01.0
ACARREO DE AGUA ( APROX 1.5KMS ) m3 17.00
7
01.01.0
ALIMENTACION Y ALOJAMIENTO Und 175.00
8
01.02 MOVIMIENTO DE TIERRA    
01.02.0
EXCAVACION EN TERRENO SUELTO m3 145.00
1
01.02.0
RELLENO, NIVELACION Y COMPACTACION m3 112.00
2
01.03 OBRAS DE CONCRETO ARMADO    
01.03.0
CONCRETO F'c= 175Kg/m2 m3 93.76
1
01.03.0
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 185.36
2
01.03.0 2,898.4
HABILITACION Y COLOCACION DE RIELES USADOS Kg
3 5

V.6 PRESUPUESTO DEL PROYECTO

El monto del proyecto denominado “CONSTRUCCION DE MURO N°19B EN
CARRETERA NACIONAL” asciende a S/. 108,899.05 (Ciento ocho mil
Ochocientos noventa y nueve con 05/100)

ITEM DESCRIPCION MONTO

1.00 COSTO DIRECTO S/. 80,249.85

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2.00 GASTOS GENERALES 10% S/. 8,024.99

3.00 UTLIDAD DE LA CONTRATA 5% S/. 4,012.49
4.00 SUB TOTAL S/. 92,287.33
5.00 I.G.V 18% S/. 16,611.72
6.00 TOTAL DE PRESUPUESTO S/. 108,899.05

VI.PROCEDIMIENTOS DE CONSTRUCCION PARA MURO

VI.1 TRABAJOS PRELIMINARES:
 Verificar e inspeccionar el área de trabajo determinando las zonas de alto riesgo
para determinar controles en el IPERC.
 Trasportar los materiales (paneles para encofrado, rieles, cemento, piedra,)
equipos (máquina de soldar, equipo oxicorte, trompo mezclador) y herramientas
desde el Taller de INV. MAIRA al punto de trabajo se realizará por medio de la
camioneta de cabina simple pick up 4x4 con una capacidad para 1200kg.
 El personal que realizará el trabajo será capacitado con una charla de
retroalimentación para dicha labor contando con la experiencia necesaria, siendo
participes de otros trabajos similares.
 Se realizará previamente una evaluación del área de trabajo, identificando los
riesgos potenciales, con dicha información se elaborará un IPERC BASE, PETS,
a raíz de todos los peligros encontrados, además de los controles diarios que
deben estar presente en la labor como IPERC continuo, Check list de los
equipos a utilizar.

VI.2 DESCRIPCION DEL PROYECTO:

 Se realizará el trazo y replanteo del muro N°19 B de 20.20m.
 Toda movilización de materiales será desde el taller de Inversiones Maira
hasta el punto de trabajo.
 Se tendrá pendiente el orden y limpieza durante la ejecución de la obra
puesta que está expuesta al abismo de la carretera.
 Se realizará la excavación y ampliación de vía, para tener mejor área de
trabajo y así evitar cualquier inconveniente con el trafico como los
avances de la obra.
 Una vez anivelado la carretera, se continuará con la excavación de
zapata del muro con alturas detallados en los planos.
 se realizará la colocación de rieles verticales uno a nivel de zapata,
amarrado con los rieles que están enterrados a las perforaciones, lo
demás a cada 1.50m continuamente con los rieles horizontales de
acuerdo a las alturas.
 Se realizará el encofrado por tramos a diferentes niveles de altura con
paneles de triplay y puntales de madera.

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 Se realizará el vaciado de concreto ciclópeo f’c=175 kg/cm2+50% piedra

por diferentes niveles de altura.
 Luego se realizará el desencofrado conforme será ejecutando en el
tiempo.
 Una culminada cada etapa de desencofrado se procederá a rellenar y
compactar con equipos que den el grado de compactación requerida.
VII. ETAPAS DE CONSTRUCCION PARA MURO
a. Alcance
Este documento contempla el procedimiento de la ejecución de la obra
de muro N° 19B en la carretera nacional siguiendo los alineamientos
dentro de la ECAC-Inversiones Maira S.R.L.

b. Limpieza del área del terreno:

La limpieza del área de trabajo se realizará de forma manual con los
trabajadores, para evacuar los restos se utilizará como transporte la
camioneta de Inversiones Maira.

c. Zanja y nivelación de terreno:

Se ejecutará de acuerdo a plano esta será manualmente y mecanizada
con apoyo de retroexcavadora, para bases de muro. La nivelación del
terreno será de forma manual.

d. Habilitación de encofrado y desencofrado:

Toda la estructura será encofrada con panel de madera en buen estado
de acuerdo a la necesidad, para muro ciclópeo esta será por tramos. Se
desencofrará cada 2 días, primero se retirará los puntales para luego ser
retirado los paneles.

e. Habilitación de rieles usados para soportaría:

Se habilitarán rieles de soportaría en interior de muro ciclópeo de
acuerdo a medida requerida horizontal de acuerdo a las alturas y vertical
dependiendo por tramos primero a nivel de terreno.

f. Vaciado de concreto:
Se ejecutará el vaciado de acuerdo a dosificación requerida al plano,
para muro ciclópeo f’c=175 kg/cm2 + 50% piedra.

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VIII. ESPECIFICACIONES TECNICAS

OBRAS PRELIMINARES
VIII.1 TRAZO Y REPLANTE:
DESCRIPCION:
Consiste en trazo y replanteo de la medida en obra para tu ejecución se marcará
los ejes y ancho de área de 20.00de largo x 2.00m de ancho con alturas
diferentes para que inicie la excavación.
METODO DE MEDICION
Se considera en m2.

VIII.2 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE MATERIALES Y EQUIOIS:

DESCRIPCION:
Se refiere al traslado del equipo de trabajo y materiales hacia la obra, que será
empleado en la construcción para sus etapas de trabajo y su culminación.
El contratista llevará todo el material necesario para obra, el cual será
corroborado por el cliente para su verificación.
METODO DE MEDICION
La medición será en global.
VIII.3 SUMINISTRO DE AGREGADOS:
DESCRIPCION:
Se refiere al suministro de agregado (hormigón) para concreto hacia la obra,
que será empleado en la construcción para sus etapas de trabajo y su
culminación.
METODO DE MEDICION
La medición será en m3.
VIII.4 SUMINISTRO DE PIEDRA:
DESCRIPCION:
Se refiere al suministro de piedra para concreto hacia la obra, que será
empleado en la construcción para sus etapas de trabajo y su culminación.

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METODO DE MEDICION
La medición será en m3.

VIII.5 TRASLADO DE PIEDRA Y AGREGADO:

DESCRIPCION:
Consiste en el transporte de piedra y agregado para muro de concreto,
transportado desde cantera hasta en punto de trabajo, que será empleado en la
construcción en sus diferentes etapas.
METODO DE MEDICION
La medición será en m3.
VIII.6 ACARREO DE AGUA A OBRA:
DESCRIPCION:
Transporte de agua para muro de concreto, transportado desde punto más
cercano hasta en punto de trabajo, que será empleado en la construcción en
sus diferentes etapas.

METODO DE MEDICION
La medición será en m3.

VIII.7 ALIMENTACION DE PERSONAS:

DESCRIPCION:
Alimentación de la cuadrilla personal ejecutor como el personal de apoyo en
maquinaria, esta será asumida por el contratista desde inicio de obra hasta el
final
METODO DE MEDICION
La medición será en UNID.
MOVIMIENTO DE TIERRAS
VIII.8 EXCAVACION EN ROCA:
DESCRIPCION:
Las excavaciones para cimentaciones (Zapatas) serán del tamaño exacto al
diseño de estas estructuras, se quitarán los moldes laterales cuando la
compactación del terreno lo permita y no exista riesgo y peligro de derrumbes o
de filtraciones de agua.
METODO DE MEDICION

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La medición será en M3.

VIII.9 RELLENO, NIVELACION Y COMPACTACION:

DESCRIPCION:
Antes de ejecutar el relleno de una zona se limpiará la superficie del terreno
eliminado las plantas, raíces, basura u otras materias orgánicas. El material del
relleno estará libre de material orgánico y de cualquier otro material comprimible.
Se colocará y compactará en una capa de 50cm según corresponda, con una
nivelación de acabado aprobada por la Supervisión. La compactación será con
plancha vibratoria, con una potencia de 7 a 10 HP hasta que se haya obtenido
una superficie lisa y pareja.
METODO DE MEDICION
La medición será en M3.

OBRAS DE CONCRETO
VIII.10 OBRAS DE CONCRETO CICLOPEO F’C=175 KG/CM2+50% DE
PIEDRA:
DESCRIPCION:
El concreto tendrá una dosificación diseño de f’c=175 kg/cm2 +50%piedra.

 Cemento
El cemento que se usará será el especificado por las condiciones particulares da
cada Proyecto, este debe cumplir con la especificación ASTM C 150.
Bajo ninguna circunstancia se permitirá el empleo de cemento parcialmente
endurecido o que contenga terrones.

 MEZCLADO
Todo el material integrante (cemento, agregado para concreto y piedra, agua)
será mezclado con trompo mecánico, manteniéndose en el mezclado por un
tiempo máximo de 1 minutos por m3.

 TRANSPORTE
El transporte debe hacerse lo más rápido posible para evitar segregaciones o
pérdida de los componentes, no se permitirá la colocación de material segregado.
METODO DE MEDICION

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La medición será en M3.

VIII.11 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO:

DESCRIPCION:
Toda estructura será encofrada con paneles de madera en buen estado de
acuerdo a la necesidad con los diferentes tramos a ejecutar en toda la longitud
del muro de contención y en cara lateral del muro. Se desencofrará cada 2
días, de acuerdo a alturas realizaras para el retirado de paneles.
METODO DE MEDICION
La medición será en M2.
VIII.12 RECUPERACION Y HABILITACION DE RIELES:
DESCRIPCION:
Se realizará la recuperación de rieles de marsa y la habilitación se realizará en
taller de Inversiones Maira de acuerdo a la necesidad de alturas, estas se
colocarán horizontales a cada 1.00m y verticales 1.5 a nivel de terreno.
METODO DE MEDICION
La medición será en KG.

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REFERENCIAS FOTOGRAFICAS

Foto 1: Culminación de muro primera etapa

Foto 2: Relleno de muro culminado

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LUGAR: CHAGUAL - RETAMAS PAGINAS:

De acuerdo a la visita de campo por parte de las identidades (MARSA, CMH) se planteó un
requerimiento de construcción de un nuevo cuerpo de muro que estará a nivel de la rasante.

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