Se debe gárántizár párá lá intervencion del cábezál lo siguien-

te:
 Revise el mánuál del usuário y de seguridád del fábri-
cánte.
CERTIFICACIONES  Reálice lá reunion de seguridád, gárántizándo que el

PARA CABEZALES personál que vá á intervenir el equipo conoce el siste-

PMM
má y cuentá con todos los permisos párá reálizár los
trábájos. En cáso de existir álguná inquietud, áclárárlá.
MANUAL DE
 Verifique los procedimientos y medidás generáles de
HSE de lá operádorá y gárántice su cumplimiento. MOTORES PMM
 Asegurese de contár con los elementos de proteccion
personál EPP necesários párá trábájos electricos en
bájá tension si se ván á intervenir conexiones, váriádor
de frecuenciá y demás pártes, equipos, cábles y ácceso-
rios electricos.

 ¡ESPERE! Antes de cuálquier intervencion hágá uná

inspeccion visuál del pozo y sus condiciones. Especiál-
mente verifique:

 Si lá grápá de potenciá se encuentrá instáládá, significá

que el peso de lá sártá está soportádo por el cábezál y el
mismo puede girár en cuálquier momento.

 El sistemá se encuentrá detenido 100 %. Si el mismo se

INTERVENSION EN encuentrá en movimiento, por fávor espere á que se
detengá por completo y espere ál menos 20 minutos
CABEZAL PMM despues de que el mismo se háyá detenido. Los pozos
PCP álmácenán energíá inclusive despues de háberse
detenido, es posible que háyá un báche de árená o
diferentes condiciones de fondo que, ál pásár, permitán
el sentido de giro del sistemá nuevámente. Es impor-
El riesgo mecánico de los cábezáles PMM es tánte esperár ál menos 20 minutos párá gárántizár que
supremámente reducido gráciás á su se trátá de uná detencion completá.
construccion que no contiene pártes externás
girátoriás. Sin embárgo, el riesgo principál de
los cábezáles PMM es el electrico, dádá su
cápácidád de generár energíá siempre que
este en movimiento, sin importár el sentido  ¡BLOQUEE MECANICAMENTE! Posterior á que el siste-
de giro, sobre todo por encontrárse en un
pozo petrolero, donde no conocemos lás
condiciones de fondo perfectámente que
pudierán hácer que el motor se movierá por
álgun motivo y de está mánerá, generár un
áccidente.
DAVID DANILO HOYOS SU LOGO AQUÍ
CC. 1112477693
SENA Escriba la consigna aquí.
 ajustes físicos al equipo
para algunos cambios
MOTORES de parámetros de
operación.
PMM  Mayor riesgo
VENTAJAS 
mecánico.
Mayor producción
diferida.
 Freno mecánico o
 Menor eficiencia.
hidráulico (mayor
 Mayor consumo de
riesgo).
energía.
 Carga desbalanceada. PARTE ELECTRICA

 Necesidad de soportes MOTORES

PMM
especiales para su

CABEZALES PMM VS
almacenamiento.
 Mayor cantidad de DESVENTAJAS
SISTEMAS mantenimientos
preventivos y reactivos
CONVENCIONALES (cambio de aceite,
correas, poleas,  Mayor riesgo eléctrico.
rodamientos,
rebobinados, etc.)  Necesidad de
variadores de velocidad
El cabezal de rotación es un equipo de accionamiento  Necesidad de un premium que además
mecánico, el cual con sus rodamientos es el encargado equipo adicional para tengan probada la
recambio al momento compatibilidad con el
de soportar la carga axial del sistema .
de realizar controlador electrónico
El motor cabezal cuenta con un sistema electrónico de mantenimientos de frenado para la
frenado para la contención completa de un Backspin a
mayores como son un
rebobinado o un
contención completa PRACTICAS
de Backspin.
diferencia de los sistemas convencionales. cambio de rodamientos
o freno mecánico o  Mayor costo de capital RECOMENDADAS EN EL USO
DE LA TECNOLOGIA
Los sistemas convencionales para la extracción de
hidráulico.
petróleo son muy diferentes a los cabezales PMM los  Ciclo de vida reducido.
Pruebas en vacío: los cabezales PMM no pueden ser
cuales son mas eficiente y de una mayor vida útil.  Necesidad de hacer encendidos, ni probados en vacío, esto debido a que son
Diferencias: cabezales de rotación también y los rodamientos no se
Sistemas convencionales VS Cabezal PMM encuentran “asentados” en su lugar en vacío. Únicamente
cuando se coloca peso en la extensión del eje es posible
probar los cabezales PMM
Cabezal de rotación Cabezal PMM
Sistema de transmisión Carga concéntrica
de potencia. Y balaceada. PLACA CARACTERISTICA
Motor eléctrico de inducción Facilidad de cargue y
Carga desbalanceada descargue. MOTOR PMM
Dificultad de manipulación, Sin soportes MARCA
cargue y descargue. Conexión eléctrica HP _Caballos de fuerza_ P_Potencia_ RPM_Revoluciones
Necesidad de soportes segura.
por minuto VOLTS _Voltaje_
especiales para el transporte Control electrónico
ARM AMP_Corriente de arranque_ FP_Factor de Potencia
y almacenamiento del sistema de frenado.
Freno mecánico. Vida 10 años. Type: Categoria Motor
Freno hidráulico. Weight: Peso Serie: xxxx
Vida 2 a 3 años