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BARRANQUILLA – ATLÁNTICO
2022
AGRADECIMIENTOS
GRACIAS….
LOGO CORPORATIVO
TransUR S.A
ENERGIA SUSTENTABLE
MISIÓN
Honestidad
Compromiso
Actitud
Lealtad
Responsabilidad
Respeto
Superación
Optimismo
OBJETIVO GENERAL
Presentación
Agradecimiento
Logo corporativo
Misión
Visión
Objetivo general
Objetivo especifico
Valores empresariales
Ubicación
Índice
DOFA-FODA
Organigrama
Marco teórico
Productos
Mercadeo
Encuestas
Estadísticas graficas
Merchandising
Competencias
Logo cámara de comercio de Barranquilla
Pegatina cámara de comercio de Barranquilla
Certificado de afiliación cámara de comercio
Hoja membretada
Formato factura de ventas
Análisis financiero
Cuadro de inversión y financiación
Resumen ejecutivo
Webgrafía
DOFA - FODA
Es un acrónimo de las palabras fortalezas, oportunidades, debilidades y amenazas
que identifican una matriz de análisis que permite diagnosticar la situación
estratégica en que se encuentra una empresa, organización, institución o persona,
a fin de desarrollar con éxito un determinado proyecto .
Fortalezas
Flota de distribución
Oportunidades
Crecimiento de la población
Amenazas
TransUR S.A
GERENTE GENERAL
Contabilidad
Esta idea de negocio surge principalmente por los altos costos en las tarifas de
energía eléctrica que se vienen presentando en la región caribe, principalmente en
la ciudad de Barranquilla.
Presentando así una oportunidad de negocio única en la venta y distribución de
transformadores, paneles solares y accesorios eléctricos para la venta e
instalación de los mismos.
Con nuestros productos garantizamos un ahorro de energía de al menos un 30%
en la factura mensual de energía, garantizando también una sustentabilidad con el
medio ambiente y con los hogares de la región caribe.
Brindaremos un catalogo de productos diversos que van desde transformadores
de distintos voltajes, paneles solares de distintas medidas y accesorios que
abarcan desde reflectores e inversores hasta conectores y estructuras en aluminio
todo esto sin perder el enfoque medioambiental.
Marco Teórico
Aunque fue en 1646 la primera vez que apareció la palabra “eléctrico” o
“electricidad” (en una publicación en la obra Pseudodoxia Epidemica, del escritor
Thomas Browne), la humanidad sabía desde mucho antes de las pequeñas
descargas eléctricas que transmitían algunos peces. Incluso en textos del Antiguo
Egipto, que datan del 2750 a.C, los autores se referían a estos peces como “los
tronadores del Nilo”. Escritores antiguos describieron la sensación al tocar estos
peces como un efecto de adormecimiento, que era propiciado por las descargas
eléctricas que emitían estos peces y rayas eléctricas.
Estos hechos conforman el inicio de lo que conocemos como historia de la
electricidad. La electricidad y el magnetismo siempre se estudiaron como dos
cosas totalmente individuales. No fue hasta el año 1865 que estos dos fenómenos
se unieron en la formulación de las ecuaciones de Maxwell, las cuales describían
por completo los fenómenos electromagnéticos, considerándolos como el origen
de la electricidad.
Ambos procesos exigieron cantidades cada vez mayores de energía, lo que está
en el origen de la crisis energética y medioambiental y de la búsqueda de nuevas
fuentes de energía, la mayoría con inmediata utilización eléctrica (energía nuclear
y energías alternativas, dadas las limitaciones de la tradicional hidroelectricidad).
Los problemas que tiene la electricidad para su almacenamiento y transporte a
largas distancias, y para la autonomía de los aparatos móviles, son retos técnicos
aún no resueltos de forma suficientemente eficaz.
El impacto cultural de lo que Marshall McLuhan denominó Edad de la Electricidad,
que seguiría a la Edad de la Mecanización (por comparación a cómo la Edad de
los Metales siguió a la Edad de Piedra), radica en la altísima velocidad de
propagación de la radiación electromagnética (300 000 km/s) que hace que se
perciba de forma casi instantánea. Este hecho conlleva posibilidades antes
inimaginables, como la simultaneidad y la división de cada proceso en una
secuencia. Se impuso un cambio cultural que provenía del enfoque en
«segmentos especializados de atención» (la adopción de una perspectiva
particular) y la idea de la «conciencia sensitiva instantánea de la totalidad», una
atención al «campo total», un «sentido de la estructura total». Se hizo evidente y
prevalente el sentido de «forma y función como una unidad», una «idea integral de
la estructura y configuración». Estas nuevas concepciones mentales tuvieron gran
impacto en todo tipo de ámbitos científicos, educativos e incluso artísticos (por
ejemplo, el cubismo). En el ámbito de lo espacial y político, «la electricidad no
centraliza, sino que descentraliza... mientras que el ferrocarril requiere un espacio
político uniforme, el avión y la radio permiten la mayor discontinuidad y diversidad
en la organización espacial».
Fragmento de Ámbar
Historia antigua y clásica
Tales de Mileto, que escribió alrededor del año 600 a. C., observó que frotando
pieles con diversas sustancias como el ámbar provocaba que atrajeran motas de
polvo y otros objetos de luz. Tales escribió sobre el efecto que ahora se conoce
como electricidad estática. Los griegos notaron que, si frotaban el ámbar el tiempo
suficiente, incluso podían conseguir que saltase una chispa eléctrica. En esa
época en la alquimia y la filosofía natural, se pensaba que podría existir un medio
material llamado «éter», una sustancia que llenaría el espacio o campo.
La atracción magnética ya había sido explicada antes por Aristóteles y Tales como
el trabajo de un alma en la piedra. Esa alma fue el primer ataque de la razón
humana a la superstición y la fundación de la filosofía. Al cabo de siglos, una
nueva capacidad de la magnetita se reveló en su polaridad, o la aparición de
efectos opuestos en extremos opuestos, y llevó luego a la primera utilización del
conocimiento adquirido, en la aguja náutica, que condujo que, al descubrimiento
del Nuevo Mundo, y la apertura de todos los portales del Antiguo Mundo al
comercio y la civilización.
En el siglo XI, el científico chino Shen Kuo (1031-1095) fue la primera persona en
escribir sobre la brújula de aguja magnética y que esta mejoraba la precisión de la
navegación al emplear el concepto astronómico de norte verdadero (Dream Pool
Essays, (señalado en 1088 d.C.), y en el siglo XII, se sabía que los chinos usaban
la brújula de piedra imantada para la navegación. En 1187, Alexander Neckam fue
el primero en Europa en describir la brújula y su uso para la navegación.
El magnetismo fue una de las pocas ciencias que progresaron en Europa
medieval. En el siglo XIII, Peter Peregrinus, un nativo de Marcoartu en Picardía,
hizo un descubrimiento de importancia fundamental.El erudito francés realizó
experimentos sobre magnetismo y escribió el primer tratado que se conserva que
describe las propiedades de los imanes y de las agujas pivotantes de brújula. La
brújula seca fue inventada alrededor de 1300 por el inventor italiano Flavio Gioja.
El arzobispo Eustasio de Tesalónica, erudito griego y escritor del siglo XII, registra
que Oliver, rey de los godos, era capaz de echar chispas de su cuerpo. El mismo
escritor afirma que cierto filósofo era capaz, mientras se vestía, de hacer saltar
chispas de su ropa, un resultado aparentemente similar al obtenido por Robert
Symmer en sus experimentos con medias de seda, un relato cuidadoso que se
puede encontrar en las 'Philosophical Transactions', 1759.
El médico italiano Gerolamo Cardano escribió sobre la electricidad en De
Subtilitate (1550), distinguiendo, quizás por primera vez, entre fuerzas eléctricas y
fuerzas magnéticas.
Siglo XVII
Sir William Watson (1715-1787), médico y físico inglés, estudió los fenómenos
eléctricos. Realizó reformas en la botella de Leyden agregándole una cobertura de
metal, descubriendo que de esta forma se incrementaba la descarga eléctrica. En
1747 demostró que una descarga de electricidad estática es una corriente
eléctrica. Fue el primero en estudiar la propagación de corrientes en gases
enrarecidos
Los años centrales del siglo XIX habían presenciado extraordinarios avances en la
aplicación de la electricidad a las comunicaciones y en 1881 se organizó en París
una Exposición Internacional de Electricidad y un Congreso Internacional de
Electricistas.88 Aunque para todo ello el conocimiento científico de la electricidad y
el magnetismo había sido imprescindible, los técnicos o inventores adquirieron un
sentimiento de superioridad, e incluso de reticencia hacia los científicos puros.
Incluso la teoría de Maxwell era ignorada por la mayoría de los ingenieros
eléctricos, que en su práctica tecnológica no la necesitaban. Esto no pudo
mantenerse a partir de la demostración experimental de la radiación
electromagnética (Heinrich Hertz, 1888), y en la década de los noventa las nuevas
generaciones de ingenieros incorporaron con mayor confianza las aportaciones
teóricas y estuvieron mejor preparados para las nuevas tecnologías eléctricas que
aplicaban los efectos del campo electromagnético, como la corriente alterna.
Dos invenciones que aplicaban el motor eléctrico a la tracción de vehículos
revolucionaron particularmente la vida urbana, permitiendo una movilidad en el
espacio que se convirtió en movilidad social: el ascensor eléctrico y el tranvía
eléctrico (ambas con participación de Frank J. Sprague). Hasta entonces era
habitual que pobres y ricos compartieran la misma casa en los ensanches
burgueses (unos en la planta principal y otros en las buhardillas), con alturas que
no solían superar las cinco o seis plantas. El urbanismo del siglo XX permitió el
crecimiento de megaciudades, con nítidas diferencias entre barrios de ricos y
pobres, y con desplazamientos horizontales kilométricos y de decenas de plantas
en vertical (los rascacielos). El Metro de Londres, que funcionaba con locomotoras
de vapor desde 1863, aplicó la tracción eléctrica para permitir líneas a más
profundidad sin tantos requisitos de ventilación (llamadas deep-level) desde 1890,
y el sistema se difundió por otras ciudades europeas y americanas (Budapest y
Glasgow, 1886; Boston, 1897; subte de Buenos Aires, 1913; metro de Madrid,
1919). La electrificación de los ferrocarriles fue posterior.
En TransUr nuestros productos son cien por ciento de calidad y van dirigidos para
la población de toda la región caribe. Especialmente para las empresas y hogares
que deseen ahorrar en cuanto al consumo eléctrico.
• Número de fases
• Medio refrigerante
• Instalación
• Potencia
•Aplicaciones especiales
Transformadores Monofásicos:
Un Transformador Monofásico es un dispositivo eléctrico diseñado para transferir
corriente alterna o tensión de un circuito eléctrico a otro. Por inducción
electromagnética. Un transformador monofásico puede diseñarse para subir o
bajar las tensiones. Los transformadores monofásicos por lo general tienen una
larga vida útil si trabajan en condiciones normales.
También es un componente electrónico, que transmite energía eléctrica de un
circuito a otro sin modificar su frecuencia.
Transformador Trifásicos:
Entendemos por transformador trifásico, un artefacto eléctrico utilizado para
aumentar o bajar los voltajes pertenecientes a un circuito. Esta acción la realiza
mediante la utilización de un campo magnético que tiene la capacidad de
mantener una misma potencia.
Transformadores Inmersos en líquidos:
Los transformadores inmersos en líquido, son dispositivos comúnmente utilizados
en los sistemas de distribución. El aceite en donde se sumergen permite mejorar
la rigidez dieléctrica y la refrigeración del dispositivo
Transformadores por aire o secos
Los transformadores AA o de tipo seco con enfriamiento propio, son aquellos que
no contienen elementos o cualquier otra sustancia (como aceites o líquidos) que
ayuden al enfriamiento de su sistema; pues su propia fabricación es la que
garantiza el enfriamiento al contar con medios aislantes (aire) que rodean al
núcleo y las bobinas.
Por lo tanto, es importante que el área donde se instale el transformador este bien
ventilada, además de que las rejillas de ventilación del radiador se mantengan
libres de obstáculos que puedan impedir el paso del aire.
Paneles Solares
Todas las placas solares utilizan los rayos del sol para generar energía.
Dependiendo de su funcionamiento, existen tres tipos principales: las placas
solares térmicas, que generan calor; las fotovoltaicas, que generan electricidad; y
las híbridas, que combinan las dos anteriores.
A continuación, los diferentes paneles solares
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Merchandising
Bolsa de viaje Taza De café
Bolígrafo Camiseta
COMPETENCIAS
Transformadores Macor Ltda.
Autorización para recibir notificaciones personales a través del correo electrónico, de conformidad
con lo establecido en el artículo 67 del Código de Procedimiento Administrativo y de lo
Contencioso Administrativo: si
CONSTITUCIÓN
Constitución: que por Escritura Pública número 143 del 15/06/2021 de Notaria9a. de Barranquilla,
inscrito(a) en esta Cámara de Comercio el 06/07/2021 bajo el número 62.970 del libro IX, se
constituyó la sociedad: limitada de nominada TransUr
INVENTARIO DE COMPRAS
TransUR S.A
INVENTARIO DE UNIDADES VALOR SUBTOTAL
COMPRA COMPRADAS
TRANSFORMADORES
Monofásico de 5Kva 10 $2.718.100 $27.181.000
Monofásico de 10Kva 10 $2.918.100 $29.181.000
Monofásico de 15Kva 5 $2.847.200 $14.236.000
Núcleo Abierto de 2.5V 10 $995.000 $9.950.000
PANELES SOLARES
Monocristalino 120 W 50 $279.864 $13.993.200
Policristalino 275 W 50 $515.625 $25.781.250
POLISCRISTALINO 335 W 50 $695.285 $34.764.250
ZNSHINE SOLAR 530W 10 $1.123.375 $11.233.750
PLEGABLE 14W 200 $168.861 $33.772.200
CONTROLADORES
CONTROLADOR 12/24V 50 $931.213 $46.560.650
INVENTARIOS DE VENTAS
TransUR S.A
INVENTARIO UNIDADES VALOR MAS IVA
Monofásico de 5Kva 10 $3.234.539
Monofásico de 10Kva 10 $3.472.539
Monofásico de 15Kva 05 $3.388.168
Núcleo Abierto de 2.5V 10 $1.184.050
Monocristalino 120kva 50 $333.038
Policristalino 275 W 50 $613.593
POLISCRISTALINO 335 50 $827.389
ZNSHINE SOLAR 530W 10 $1.336.816
PLEGABLE 14W 200 $200.944
CONTROLADOR 12/24V 50 $1.108.144
CONTROLADOR CER 40A 20 $587.326
12V/24V
CONTROLADOR 12/24V 15 $168.794
USB PS
INVERSORES UNIDADES SUBTOTAL
300VA - 24V Inti 10 $427.683
BELTTT 12V 600W 10 $530.000
12V 1000W 120VA 10 $841.320
1500W 120VAC 10 $1.096.811
BATERIAS UNIDADES SUBTOTAL
12VDC 2AH 10 $49.833
12VDC 2.3 AH 10 $53.135
12VDC 7,5AH 10 $65.737
12VDC 9 AH 10 $84.823
Cuadro de inversión
Financiación
WEBGRAFIA