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Cmo puedo producir energa elctrica de acuerdo con mis necesidades?

Energa en movimiento Regin Austral-Andina Mayo 2010 - Octubre 2010

Energa en movimiento
Regin Andina Mayo 2010 - Octubre 2010 Energy

ISSN 2011-3285 Ao 4. Volumen 6. No. 6 / 2010

Siemens Bolivia: Planta Termoelctrica Entre Ros

Termoflores
Un ejemplo de eficiencia energtica y ambiental en Colombia

Turbina de Gas Siemens SGT6-5000F Confiabilidad con Flexibilidad en la generacin de electricidad.


Las turbinas de Siemens le proporcionan confiabilidad con flexibilidad operacional y una alta eficiencia trmica que le ayudar a reducir sus costos operacionales.
Energy

Tecnologa Siemens para aprovechar el poder del viento

www.siemens.com/energy
Ecosistema elctrico: Siemens est formando el escenario para el ecosistema de energa y transporte del maana.

experiencias

E n e r g a
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Siemens Regin Austral - Andina


ARGENTINA Siemens S.A. Buenos Aires Avenida Presidente Julio A. Roca 530 (C1067ABN) Telfono: (++54 11) 4340-8400 (++54 11) 47387461 Fax: (++54 11) 47387319 BOLIVIA Siemens Soluciones Tecnolgicas S.A. Santa Cruz Avenida San Martn No. 1800 Edificio Tacuaral Piso 5to. Telfono: (++59 1) 33110011 Ext. 7004 (++59 1) 33110011 Ext. 7019 Fax: (++59 1) 33112000 CHILE Siemens S.A. Santiago de Chile Avenida Providencia , 1760 - Piso 12 Telfono: (++56 2) 4771202 (++56 2) 4771555 Fax: (++56 2) 4771341 COLOMBIA Siemens S.A. Bogot Carrera 65 No. 11-32 Telfono: (++57 1) 2942260 (++57 1) 4253188 Fax: (++57 1) 2942302 ECUADOR Siemens S.A. Quito Calle Manuel Zambrano y Avenida Panamericana Norte Km. 2,5 Telfono: (++59 32) 2943970 (++59 32) 2943971 Fax: (++59 32) 2943901 PARAGUAY RIEDER & CIA SACI Siemens Energa Asuncin Av. Per 1098 Telfono: (++ 595 21) 219 0505 Fax: (++ 595 21) 219 0278 PER Siemens S.A.C. Lima Avenida Domingo Oru 971 Surquillo Lima 34 Telfono: (++51 1) 2154451 (++51 1) 2154459 Fax: (++51 1) 2154469 URUGUAY CONATEL Energa & Industria Montevideo Ejido 1690 CP: 11.200 Telfono: (++ 598 2) 902 0314 Fax: (++ 598 2) 219 3419 VENEZUELA Siemens S.A. Caracas Avenida Don Diego Cisneros, Edificio Siemens Urbanizacin Los Ruices, Caracas 1071 Telfono: (++58 212) 2038703 Fax: (++58 212) 2038261

gente

investigacin

ambiente y calidad

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Opinin del Lector
Muchas gracias por el envo de la publicacin Siemens ENERGA EN MOVIMIENTO, de la cual acuso recibo. En seguimiento de sus orientaciones, estoy confirmado por este medio mi inters en seguir recibiendo este importante medio de comunicacin especializado que resulta de gran interes para nosotros.
Csar Augusto Gonzlez Gil Jefe Divisin Operacin y Mantenimiento Electrohuila S.A. E.S.P.

Les invitamos a enviar sus comentarios a travs del correo electrnico: energiaenlinea.ranr@Siemens.com

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editorial
Estimados (as) lectores (as), Energa en movimiento
ISSN 011-85 Ao 4. Volumen 6. No. 6 / 010 Siemens S.A. Regin Austral-Andina Direccin Jorge Gonzlez / Santiago Acevedo Subdireccin Martha Perdomo Coordinacin editorial Eliana Rivera Sofia Pretelt Comit Editorial Aniela Marval Antonella Sovino Csar Uribe Eva Kruguer Gustavo Garcia Ignacio Aguirre Inqrid Quintero Ricardo Sandoval Sandra Bernal Ximena Gomez Edicin Tcnica Carlos Rodelo Csar Uribe Daniel Rondn Fernando Suescn Mnica Gmez Colaboradores Alvaro Pardo Ana Mara Cano Andrea Guzmn Carlos Mousadi Daniel Weiner Heliana Gutirrez Israel Roncancio Jos Pulido Lucas Socarrs Luis Roca Miguel Capella Maria Cristina Salamanca Paola Chacn Rafael Fonseca Rafael Rincon Ricardo Plazas Sandra Espitia Sandra Zapata Victor Tamayo Diseo Viviana Cruz Impresin Panamericana Siemens S.A. Regin Austral-Andina Carrera 65 No. 11-83 Bogot, D.C. Colombia
Prohibida la reproduccin parcial o total del contenido editorial y grfico, sin consentimiento expreso del director.

El fenmeno de El Nio ha vuelto a poner de presente en algunos de los pases que conforman nuestra Regin, la necesidad de una mayor diversificacin y mejor composicin de la matriz energtica. Aquellos que aprendieron duras lecciones del pasado, han sorteado eficazmente la adversa situacin climtica presentada y por lo tanto constituyen un buen ejemplo de cmo la oportuna planificacin y eficiente ejecucin de los proyectos redunda claramente en beneficio del desarrollo econmico, de los usuarios, inversionistas y de la sociedad en general. El Sector Energy de Siemens brinda, como ninguna otra compaa, el ms amplio e innovador portafolio de productos, sistemas y soluciones que incluyen toda la cadena de conversin de Energa, aprovechando para su generacin las ms diversas fuentes bien sean convencionales o renovables, as como las ms avanzadas tecnologas para su transmisin y distribucin, y adems equipos y soluciones para la extraccin, transporte y procesamiento de hidrocarburos lquidos y gaseosos, contribuyendo de esta manera a que nuestros clientes puedan disponer de alternativas altamente confiables para diversificar su matriz energtica y puedan enfrentar de manera sustentable los desafos del cambio climtico y del crecimiento de la demanda. Todo ello enmarcado dentro del compromiso decidido por la preservacin del medio ambiente. Equipos, servicios y soluciones integrales de gran valor agregado, como las que se presentan en esta entrega, significan para nuestros clientes, contar con un socio competente que les brinda las soluciones ms idneas para el abastecimiento de un insumo estratgico: la energa. Ms detalles al respecto, los encontrarn en el desarrollo del tema central de la presente entrega, con las respectivas opiniones de uno de nuestros clientes ms importantes. Les deseamos una agradable lectura.

Mario Jaramillo Vicepresidente Sector Energy de Siemens Regin Austral-Andina

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Siemens, presente en los grandes proyectos elctricos de Colombia y Bolivia


Los contratos para el diseo, fabricacin, pruebas y suministro, supervisin de montaje y puesta en marcha de equipos para elevar la capacidad de generacin de Termoflores en Colombia y la Termoelctrica Entre Ros en Bolivia, consolidan a Siemens Energy como proveedor de una amplia gama de productos, servicios y soluciones para la generacin, transmisin y distribucin de energa, as como para la extraccin, conversin y transporte de gas y petrleo.

Termoflores
Un ejemplo de eficiencia energtica y ambiental en Colombia
Cuando el proyecto de ciclo combinado de Flores IV inicie su operacin comercial a finales de 2010, la nueva planta se habr convertido en una de las ms modernas y eficientes del sector elctrico colombiano. Este proyecto de generacin elctrica surgi gracias al nuevo esquema regulatorio establecido por el gobierno nacional en 2006 y a la gran capacidad visionaria de Colinversiones S.A. E.S.P., una compaa que se transform radicalmente en menos de tres aos y que actualmente incursiona con xito en el mercado energtico del pas. Flores IV fue seleccionada como planta especial por las autoridades del sector y es pionera en el uso del Cargo por Confiabilidad. Con una inversin de USD188 millones en el diseo, equipos de ltima tecnologa, ingeniera, construccin y gastos financieros, esta planta aumentar la capacidad de generacin de Termoflores de 441 a 610 MW, haciendo ms eficiente el uso de combustibles y reduciendo considerablemente las emisiones atmosfricas. Su xito est garantizado, adems, porque Colinversiones S.A. E.S.P. cuenta entre sus aliados con Siemens, una compaa con

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experiencia global, proveedora de soluciones de largo plazo en toda la cadena de conversin del sector energtico. Colinversiones incursiona en el sector elctrico En el ao 2006, el gobierno colombiano, a travs del Ministerio de Minas y Energa y la Comisin Reguladora de Energa y Gas (CREG), dieron nuevas seales al mercado al plantear la desinversin pblica en el sector, el desarrollo de l mediante el concurso del capital privado y el paso del Cargo por Capacidad al Cargo por Confiabilidad. Buscaba entonces el Gobierno blindar al sector estimulando el desarrollo de nuevos proyectos para atender la creciente demanda interna de energa y aprovechar la posicin geopoltica del pas y la abundante disponibilidad de recursos energticos, para posicionarlo como un eje de energa regional. Con esta seal, surgieron nuevos proyectos. Colinversiones empez en 2007 a incursionar en el sector elctrico y particip inicialmente en la licitacin de Hidroprado, proyecto que le fue finalmente adjudicado a la Empresa de Energa del Pacfico S.A. E.S.P. (EPSA). Poco despus adquiri la planta Termoflores, ubicada en la ciudad de Barranquilla y conformada en ese momento por tres unidades: Flores I, Flores II y Flores III, con una capacidad total de generacin de 441 MW. Esta planta tena el proyecto de ciclo combinado de Flores IV, cuya puesta en marcha la ubicara entre las tres plantas ms eficientes del pas, con mayores posibilidades de generacin y despacho en el futuro y un muy importante efecto ambiental al facilitar la recirculacin de los gases calientes de escape utilizados, dijo el presidente de Colinversiones S.A. E.P.S., Juan Guillermo Londoo. Quisimos, adems, utilizar tecnologa de punta y en ese momento comenz una muy importante relacin de trabajo con Siemens, agreg Londoo. Cuando entramos en la negociacin de Termoflores, estbamos en un periodo de gran dinmica econmica en el mundo y haba escasez de equipos de generacin. Por fortuna, los anteriores accionistas haban separado unos equipos con Siemens y entonces hubo la oportunidad y tenamos la confiabilidad en estos equipos; de manera que ratificamos la operacin pre acordada con Siemens y echamos para adelante, aadi. El proyecto Flores IV es pionero por varias razones: es el primero en haber sido declarado planta Especial con Cargo por Confiabilidad. En este caso, el Cargo por Confiabilidad corresponde al pago de USD500 millones a Colinversiones durante los prximos 10 aos, a cambio de su compromiso de entregar una cantidad determinada de energa cuando el precio de contado (spot price) sea superior a un nivel predeterminado por la autoridad regulatoria. Flores IV es pionero tambin al utilizar esta fuente de recursos como garanta de financiamiento externo. Segn Londoo, con cargo a dichos recursos fue que entidades como la IFC, la CAF y la DEG

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Alemana desembolsaron crditos por USD150 millones para el desarrollo de este proyecto.

Colinversiones Siemens, una alianza exitosa Equipos Siemens hacen parte de las operaciones de Flores I, II y III; adicionalmente, recin fueron adquiridos cuatro transformadores elevadores (13,2 a 110 kV), el cable de potencia y la subestacin exterior, para el proyecto de Hidromontaitas, en el departamento de Antioquia, con capacidad de generar 19,9 MW, y que deber entrar en operacin en el tercer trimestre de 2011. Siemens es dentro del sector un proveedor importante, con equipos de buena calidad, razn por la cual nosotros lo tenemos; es un proveedor de primer orden, con el cual existe no slo una

Transformador de Potencia 0 MVA, 16.5/0 kV. Subestacin Flores I 110 kV.

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Termoflores ser a final de ao la segunda planta trmica ms grande del pas, modelo de eficiencia, competitividad, reconocida por su produccin limpia.

ahorro de combustible. Para ejecutar este proyecto, Colinversiones adquiri equipos de generacin de Siemens Energy de Suecia, los cuales se hallan actualmente en fase de ensamble y pruebas en la ciudad de Barranquilla. A Siemens Suecia le fue adquirido el turbogenerador con una potencia nominal de 177,37 MW a 16.5 kV. Este equipo est conformado por una turbina de alta presin SST-700 tipo barril y una turbina de presin intermedia SST-900 RH, ambos diseados por Siemens. Adems, un generador elctrico SGen6100 a-2P 108-36, un reductor de velocidad (gear box), un sistema de control SPPAT3000 y equipos auxiliares como un sistema de aceite de lubricacin, unidad de aceite hidrulico, sistema de vapor de sellos, condensador de vapor de sellos, vlvulas auxiliares, entre otros.
Caldera recuperadora de calor II.

relacin de compra de equipos, sino una relacin de aliados en el desarrollo de la industria, en la que nosotros somos uno de los jugadores ms jvenes, y que junto con EPSA, son el 13% del sector elctrico. Aspiramos a que esa relacin del pasado se consolide para bien de las dos compaas en el futuro, agreg Londoo. Equipos Siemens para Flores IV En el caso de Flores IV, Siemens evidenci nuevamente su liderazgo mundial como proveedor de soluciones a largo plazo en toda la cadena del ciclo energtico. Es as como, para este proyecto, la compaa

suministr productos, servicios y soluciones en las fases de generacin, transformacin, automatizacin y protecciones. Las tres unidades de generacin de Termoflores, Flores I (160 MW en ciclo combinado), Flores II (112 MW en ciclo simple), y Flores III (169 MW en ciclo simple), producen 441 MW de energa. El proyecto de ciclo combinado gas-vapor de Flores IV busca cerrar el ciclo simple de las unidades FII y FIII, y generar 169 MW adicionales, a partir del segundo semestre de 2010, con un importante

Este equipo se fabric en Suecia y pas las pruebas internas en presencia del cliente. Se trata de un equipo de ltima tecnologa que lleg en noviembre de 2009 a Barranquilla. Adems del diseo y fabricacin, Siemens acompaa a Colinversiones en el ensamble y puesta en marcha de los equipos, hasta que la planta quede operando perfectamente, dijo Luis Roca, subgerente del sector Energy de Siemens, Sucursal Barranquilla. Estos equipos se caracterizan por su resistencia y eficiencia, su ptimo diseo, disponibilidad y alta confiabilidad, fcil instalacin y mantenimiento, y es el turbogenerador de vapor de mayor

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Caldera recuperadora de calor III.

Estructura Metlica Casa Maquina.

capacidad del sistema de interconexin elctrico colombiano. Por su parte, a Siemens Colombia le fueron comprados un transformador elevador trifsico de 190/220 MVA y 16.5/230 kV el de mayor potencia fabricado en el pas, el centro de control de motores (MCC) de baja tensin y el gabinete de control en la subestacin para 220 kV. Tenemos un supervisor de Siemens Suecia para el montaje del Turbogenerador y un supervisor de Siemens Colombia para el montaje del transformador, al cual ya se le hicieron varias pruebas en fro. El montaje de todo el equipo se realiza bajo el acompaamiento y la supervisin de esta compaa y su respaldo va ms all de la puesta en marcha de la nueva planta, dijo Miguel Capella Castro, director del proyecto Flores IV. El transformador elevador pesa unas 212 toneladas, fue construido por Siemens en su planta de Bogot y en su fabricacin particip mano de obra 100% nacional, agreg Roca. El contenido calrico de los gases de escape de los actuales ciclos simples Flores II y Flores III, los cuales ya no sern expulsados a la atmosfera, sern aprovechados por las calderas recuperadoras de calor para generar vapor, que ser conducido a las nuevas Turbinas de Vapor , estos equipos que fueron adquiridos a Siemens. . De esta manera, se obtendr un ciclo combinado de una altsima eficiencia.

Por su parte, el rea de Energy Automation (EA) de Siemens suministr los equipos de proteccin y automatizacin del proyecto en el rea de la subestacin de 110/220 kV. De una parte, con el objeto de modernizar el Sistema de Control de 100 kV. La EA se encarg del diseo, suministro, pruebas funcionales y puesta en servicio de cinco tableros de control y proteccin para la modernizacin de Flores II.

de cuatro tableros MKs (tableros de agrupamiento de seales en patio) y dos cajas de agrupamiento para las corrientes y tensiones, y la ampliacin e integracin al sistema de control SICAM SAS existente al campo de 220 Kv, utilizando el protocolo 103. A futuro, Siemens est trabajando en la modernizacin del sistema de control a nivel 3, buscando la migracin a un sistema integrado por un equipo de ltima tecnologa como el SICAM PAS. Destaco el nivel de confianza entre las dos empresas, el respaldo que Siemens le ha dado a Colinversiones y a este proyecto, y el cumplimiento de las fechas establecidas para la entrega de equipos y el cronograma de montaje. Durante todo este periodo, los dos equipos tcnicos hemos interactuando con diligencia y compromiso, hemos escuchado todas sus inquietudes y atendido sus sugerencias, dijo Roca. Agreg que una vez se realicen las pruebas en caliente, Siemens capacitar al personal de Colinversiones S.A. E.P.S. para que tengan bases slidas para la operacin y el trabajo regular y eficiente de los equipos. Termoflores ser a final de ao la segunda planta trmica ms grande del pas, modelo de eficiencia, competitividad, reconocida por su produccin limpia al reducir el consumo de combustibles y las emisiones de gases al medio ambiente, y el mejor soporte para garantizar la autosostenibilidad energtica del pas y las posibilidades de convertirse en un hub regional de energa elctrica.

A Termoflores IV le fue instalado el transformador elevador trifsico de 190/220 MVA y 16.5/230kV, el de mayor potencia fabricado en el pas.
Esta actividad incluy la integracin de los nuevos tableros hasta los equipos de patio existentes, el desmonte de los equipos actualmente en funcionamiento y la ampliacin e integracin del nuevo sistema al SICAM SAS existente, utilizando Profibus FMS. Para el nivel de 220 kV, el rea de Energy Automation de Siemens Colombia aport el diseo, suministro, pruebas funcionales y puesta en servicio de tres tableros para la ampliacin del sistema de control y proteccin de 220 kV, para la integracin de Flores IV al sistema actual. Esta actividad incluy la integracin a los equipos de patio existentes, el suministro

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Colinversiones S.A. E.P.S: 90 aos de historia:
Colinversiones tiene una historia que se remonta a 1919, pues fue en ese ao cuando naci la Compaa Colombiana de Tabaco, Coltabaco S.A, la cual cre un fondo de inversiones para garantizar el pago de los derechos pensionales de sus trabajadores. A lo largo del siglo pasado, Coltabaco realiz importantes alianzas con compaas nacionales e internacionales y manej un portafolio con inversiones en sectores que van desde la hotelera a la fabricacin y venta de papel, pasando por el sector financiero, asegurador, madera, agricultura, seguridad industrial y una participacin accionaria en la Bolsa de Valores de Colombia, entre otros. En 1991 se aprueba la nueva Constitucin Poltica en Colombia y se crean las acciones populares y de grupo, y se dan algunas manifestaciones de fallos adversos en la justicia americana. Se empieza, por tanto, a configurar una situacin de riesgo por eventuales reclamaciones por factores de salud. Entonces, se decide emprender el anlisis de la conveniencia de mantener dentro de un mismo ente jurdico de Coltabaco S.A., al fondo de inversiones, narr el presidente de Colinversiones, Juan Guillermo Londoo. En el ao 2001, se tom la decisin de escindir de Coltabaco S.A. los activos del fondo de inversiones y surge la Compaa Colombiana de Inversiones S.A., Colinversiones S.A, como un ente jurdico independiente. Esta decisin reabri a su vez el inters de varias compaas por adquirir a Coltabaco S.A., empresa finalmente vendida a Phillip Morris International. Con un portafolio superior a los USD1.000 millones invertidos en diversos sectores de la economa, Colinversiones S.A. empez en 2006 a revaluar su realidad y a pensar en la necesidad de reposicionarse estratgicamente focalizndose en un sector de la economa nacional. La compaa contrat consultores nacionales e internacionales y estableci al menos 23 criterios que deban ser observados para seleccionar el sector en el cual se iba a focalizar la gestin y sus recursos financieros. Deba tener un ADN global, es decir, que pudiera competir con conocimientos y tecnologa en mercados globales; se requera adems que hubiese negocios disponibles, un marco regulatorio razonable, que no existieran prcticas oligoplicas y posibilidades de convertirse en un jugador clave, entre otros. Lo siguiente fue decidir en qu sector nos bamos a focalizar y fue as como, con la ayuda de los consultores, iniciamos el anlisis, y luego de cuatro meses llegamos a la siguiente conclusin: nos vamos a focalizar en el sector macro de la infraestructura, en el sector de la energa y en el subsector de la electricidad, agreg Londoo.

Prefabricacin Tuberia Suministro Vapor.

Focalizacin: una estrategia acertada


Siguiendo su estrategia de focalizacin, Colinversiones gradualmente ha ido saliendo de las inversiones ajenas a su nuevo rol y actualmente el 87% de sus activos estn invertidos en el sector elctrico. Denominada ahora Colinversiones S.A. E.S.P., esta compaa adquiri tambin dos centrales de generacin elctrica: Merilctrica (169 MW) y Ro Piedras (19,9 MW), y el proyecto Hidromontaitas (19,9 MW), actualmente en fase de construccin y montaje. Con la adquisicin por parte de Colener, filial 100% de Colinversiones, a Gas Natural del 47,3% de EPSA se adquiri tambin participacin en los sectores de transmisin y distribucin de energa. Un hecho significativo es que los fondos de pensiones creyeron en nuestra estrategia y actualmente son dueos del 37,4% de Colinversiones, dijo Londoo. El principal accionista es el Grupo Argos, con una participacin del 43,9% del total accionario.
Turbogenerador Siemens 190 MW Nominal.

Siemens es dentro del sector un proveedor importante, con equipos de buena calidad, con el cual tenemos una relacin de aliados en el desarrollo de la industria.

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Hay un lugar donde los grandes desafos tienen respuestas?

Nuevos empleos. Mayor conciencia ambiental. Incremento en productividad. Ms que una nueva planta, una solucin a grandes desafos. Tenjo, Colombia.

www.siemens.com.co

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Vista nocturna - Iluminacin Subestacin Planta Entre Ros

Siemens Bolivia: Planta Termoelctrica Entre Ros


Siemens Bolivia S.A. inicia sus operaciones en este pas el 1 de octubre de 2007. Un anlisis previo del mercado boliviano, elaborado para tomar la decisin de establecerse en Bolivia, indic que un factor importante de crecimiento y donde se deban concentrar las actividades era en la necesidad del pas de incrementar anualmente un promedio de 100 MW al Sistema Interconectado Nacional, con el fin de atender la creciente demanda que la explotacin de minerales y el sector de Oil &Gas, especialmente el gas, requeran para garantizar la sostenibilidad econmica del pas y su desarrollo.
A raz de la modificacin de la ley elctrica, el Congreso Nacional crea la empresa ENDE ANDINA S.A.M, una empresa constituida en el marco de los Convenios de Integracin Energtica, suscritos por los Presidentes de Bolivia y Venezuela, con una participacin accionaria del 60% por parte de ENDE y 40% de PDVSA. Como parte del Plan de Generacin, en la actualidad ENDE ANDINA S.A.M se encuentra ejecutando el Proyecto Planta Termoelctrica Entre Ros, ubicado en la localidad de Entre Ros, provincia de Carrasco. La planta y subestacin de 230 kV, se encuentran a 300 m de la carretera 1 y 4 Cochabamba Santa Cruz a la altura del Km. 270 en la poblacin de Entre Ros. El proyecto consiste en el diseo, fabricacin, pruebas, suministro, supervisin de montaje, commissioning y puesta en marcha de cuatro (4) Turbogeneradores SGT-700 en condicin DDU (Delivery Duty Unpaid) sitio de instalacin, suministrados y fabricados por Siemens Suecia en su planta de SIT AB en Finspng.

Vista satelital del proyecto

Subestacin Planta Entre Ros.

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Estos equipos de generacin compuestos por las cuatro (4) turbinas a gas natural como combustible hacen parte del contrato offshore y la componente onshore, relativa a todas las actividades de supervisin, commissioning y puesta en servicio estuvieron a cargo de Siemens Bolivia como componente local. Cada Turbogenerador suministrado tiene una potencia de 29,6 MW en condiciones ISO y con un peso de transporte de ms de 200 TN, para una potencia total en el sitio de instalacin de ms de 100 MW, lo que representa aproximadamente el 11% de la demanda de electricidad en el sistema interconectado boliviano. Los Turbogeneradores llegaron de Suecia por el puerto de Iquique en Chile y despus de un cuidadoso transporte a lo largo del territorio chileno y boliviano, luego de superar muchos inconvenientes en las carreteras bolivianas con el refuerzo de dos puentes en el tramo del departamento de Cochabamba, llegaron al sitio de instalacin en Entre Ros.

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El proyecto Planta Termoelctrica Entre Ros garantizar el suministro de energa elctrica al Sistema Interconectado Nacional de Bolivia.

Turbina a Gas SGT-00 de 9,06 MW en condicin ISO

Turbina SGT 00

Turbinas  y .

Adems de los Turbogeneradores, mediante un contrato EPC (Engineering Procurement Construction) con entrega de los equipos de importacin en condicin DDU sitio, se firm el contrato entre Ende Andina SAM y Siemens Bolivia para el diseo, fabricacin, ingeniera de detalle, construccin, montaje y puesta en servicio de las subestaciones Carrasco y Entre Ros a 230 kV cuyo alcance comprendi:

Una subestacin de 230 kV barra sencilla para Entre Ros, con: - Cuatro (4) transformadores de Potencia elevadores 11/230 kV de 35 MVA, fabricados por Siemens Colombia - Cuatro (4) campos de transformacin a 230 kV - Un (1) campo de lnea 230 kV para la interconexin con Carrasco. - Sistemas de control, medida y proteccin. - Sistemas de servicios Aux. AC/DC.

Las negociaciones fueron difciles, hasta lograr que para la solucin total del proyecto no solo se considerara el suministro de los Turbogeneradores, sino tambin lograr que las subestaciones a 230 kV asociadas a la planta Carrasco, y Entre Ros tambin, fueran parte del proyecto, para tener una planta totalmente con equipos Siemens. Las obras civiles y el montaje de la parte correspondiente a los Turbogeneradores fueron contratadas directamente por Ende Andina SAM con el Consorcio Entre Ros.
Transformador de Potencia elevadores 11/0 kV de 5 MVA

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Ampliacin de la subestacin Carrasco 230 kV con barra principal y barra de transferencia, propiedad de la empresa Valle Hermoso, con: - Un campo de llegada de lnea a 230 kV para acople a la barra principal y barra de transferencia con seccionador bypass. - Sistema de control, media y proteccin. - Coordinacin de los sistemas de proteccin y control con los equipos ya existentes en la subestacin propiedad de Valle Hermoso, ISA Bolivia y TDE.

La subestacin fue entregada dentro de la fecha contractual, a pesar del fuerte invierno.

Caractersticas tcnicas bsicas de cada uno de los Generadores


Capacidad por generador 32.75 MVA Velocidad sincrnica 1500 rpm Factor de potencia en atraso 0.8 Frecuencia 50 Hz Eficiencia 0.983 Tensin de generacin 11 kV
Montaje Electromecnico - Turbogeneradores 1, ,  y 4.

Situacin actual del proyecto


El pasado 4 de marzo se realiz la primera rotacin de la turbina numero 2 GT2 haciendo el arranque con el primer encendido de Gas, funcionando correctamente. El Turbogenerador GT2 entr en operacin a finales del mes de marzo 2010 y de acuerdo al cronograma del proyecto los siguientes 3 grupos GT1, GT3 y GT4 entraron al sistema interconectado de manera escalonada a partir del mes de abril y en operacin total en mayo 2010. La subestacin fue entregada dentro de la fecha contractual, a pesar de algunos inconvenientes causados por el fuerte invierno en la zona, que afectaron las obras civiles, el pasado 11 y 12 de marzo se realiz la aceptacin provisional de ambas subestaciones. Actualmente la subestaciones Carrasco y Entre Ros, as como la planta ya estn suministrando energa a nivel de 230 kV al sistema interconectado boliviano, ayudando a atender la creciente demanda del sistema. Planta Termoelctrica Entre Ros es un

Proyecto Estratgico, y es actualmente el proyecto de mayor envergadura en ejecucin con importancia nacional, ya que garantizar el suministro de energa elctrica al Sistema Interconectado Nacional de Bolivia. Por otro lado, ha tenido un importante impacto socio-econmico, por la generacin de ms de 500 empleos directos e indirectos. La alimentacin del GN (gas natural) se tom de la interconexin con el Gasoducto Carrasco Yapacani (GCY) en las proximidades de la localidad de Ente Ros. Esta es la conclusin de un anlisis estratgico realizado al mercado de energa en Bolivia, que permiti entre otros temas, enfocarnos con los recursos de una recin fundada Siemens en Bolivia, en generar soluciones que agregaran valor, mediante la deteccin temprana de una necesidad, un proceso de clarificacin del proyecto donde la relacin con el cliente y la calidad tcnica

de las soluciones Siemens fueron generando el ambiente adecuado para ser vistos como aliados estratgicos y no solo como un simple proveedor de productos. Siemens Bolivia, agradece a su grupo de colaboradores en Bolivia y Colombia y al apoyo que durante las negociaciones se recibi de la unidad de Alta Tensin de Siemens Energy Transmission.

Esta es la conclusin de un anlisis estratgico realizado al mercado de energa en Bolivia.

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ENELBAR
Siemens ha puesto en operacin desde el ao 008 la tercera unidad de 40 MW, aumentando la capacidad de generacin de la Planta Argimiro Gabaldn a 10 MW permitiendo responder al aumento en la demanda de energa en la regin Centro Occidental de Venezuela. El 1ro de Septiembre de 2009, Siemens firm el contrato por el Servicio de mantenimiento Nivel B de las unidades AG1 y AG2 y Nivel A de la unidad AG3 de la Planta Argimiro Gabaldn. Este Contrato, actualmente en ejecucin y con un porcentaje de avance de alrededor de 75%, tiene previsto su culminacin para el mes de marzo del presente ao.

Con el esfuerzo y la experiencia de los especialistas de Siemens y el apoyo profesional de la Energa Elctrica de Barquisimeto (Enelbar) se realizan los trabajos de mantenimiento de las unidades SGT 800 (Siemens Gas Turbine 800) de 40 MW.
Responsabilidad
Siemens tiene la responsabilidad de suministrar Los materiales, respuestos y consumibles necesarios. El personal tcnico especializado para los trabajos de mantenimiento. Este personal est compuesto por tcnicos especialista de Siemens en Suecia, fabricante original de las unidades, Siemens Venezuela y personal de apoyo de Enelbar, que en su conjunto ha tenido como resultado una excelente sinergia para el logro de los objetivos. manera que se logre formalizar la contratacin del Servicio de mantenimiento Programado para las unidades Turbogeneradores SGT 800 Siemens AG1, AG2 y AG3 de la planta Argimiro Gabaldn. (LTP) (Long Term Program) Contrato por 6 aos. Este Contrato en fase de negociacin, actualmente, permitir unir fuerzas conjuntas entre ambas empresas y permitir que Siemens, con una planificacin a largo plazo, asegure la disponibilidad de los recursos, tenga un servicio de campo contnuo y efectivo de acuerdo con las exigencias de Enelbar, y se logre una altsima confiabilidad de las mquinas en el futuro.

Relacin de largo plazo


Tambin el Contrato presenta una clausula de incentivo para Enelbar de tal

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No es fantstico haber aumentado ahora la funcionalidad de proteccin en un formato tan compacto?

Con SIPROTEC Compact, Siemens lder del mercado en tecnologa le ofrece rels de proteccin con una gran capacidad de funcionalidad en un formato compacto.
Precableado fcil y sustitucin segura de rels con bloques de corriente y tensin extrables. Seleccin del umbral de entradas binarias y del valor de entradas de corriente de forma rpida y flexible mediante software. Garanta de futuro a travs de mdulos de comunicacin intercambiables. SIPROTEC Compact hereda la medida para los reles de control de redes Soluciones seguras y a la funcionalidad de centrosSIPROTEC 4 de xito comprobado y con una base instalada de aproximadamente 1 000 000 de unidades. www.Siemens.com/siprotec-compact

Fiabilidad e innovacin en sistemas de control de redes: Spectrum PowerCC

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Chile

Energa para Minera Esperanza

La Minera Esperanza confi en Siemens Chile para el desarrollo de arquitectura, ingeniera de detalle, adquisicin, construccin, montaje y puesta en servicio de la Subestacin Elctrica Principal-Esperanza; y a mediados de 2008, se firm el contrato que uni a ambas empresas en el desarrollo de este trabajo conjunto.

El proyecto de esta subestacin ubicada a  Km. de la localidad de Sierra Gorda en la regin de Antofagasta- es un proyecto de trascendencia nacional en virtud de su propsito de explotar, beneficiar y comercializar las reservas minerales de cobre, oro y plata de dicho yacimiento, dentro de un marco innovador, preocupado por el medio ambiente y comprometido con el desarrollo sustentable y responsable de la regin del norte. Si bien el proyecto inicial contemplaba una subestacin aislada en aire (AIS), se

lleg a la conclusin despus de que el cliente revisara una propuesta ms afn con el emplazamiento geogrfico de la subestacin ubicada en pleno desierto de Atacama, que la mejor solucin pasara por el cambio hacia el uso de la tecnologa aislada por gas (GIS). Los equipos de Siemens suministrados fueron un equipo GIS Clase 245 kV modelo 8DN9-2 de 6 paos (bahas), ms un Switchgear tipo GIS en 23 kV modelo 8DA10, el cual cuenta con 27 alimentadores y tres entradas, compuestos por 46 celdas. Adems, se sumaron el sistema de control y proteccin y un SCADA.

El proyecto en Siemens y Minera Esperanza ha sido una experiencia desafiante para todos los colaboradores participantes en el desarrollo, construccin y puesta en servicio de esta subestacin, demostrando la gran dedicacin, compromiso y profesionalismo que implica trabajar en un ambiente de naturaleza extrema y con un cliente de gran exigencia en materia de estndares de calidad y seguridad industrial.

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Pereira - Colombia le apuesta a la tecnologa de punta para sus sistemas de gestin de subestaciones elctricas y de control
La Empresa de Energa de Pereira moderniz sus protecciones elctricas y estren sistemas de control bajo plataforma Siemens de ltima generacin.
En el corazn del departamento de Risaralda, a 1.411 metros sobre el nivel del mar y con una poblacin estimada en 488.89 habitantes, se encuentra la ciudad de Pereira. Es all donde presta el servicio de generacin, distribucin y comercializacin de energa elctrica La Empresa de Energa de Pereira S.A. ESP. (EEP S.A. ESP) fundada en 1914 y la cual ha crecido ampliamente hasta alcanzar a hoy cobertura para 1.41 usuarios con una carga aproximada de 10 MW convirtindose en un emblema y orgullo de la ciudad. En septiembre de 2008 la EEP S.A. ESP. le entreg a SIEMENS S.A. la responsabilidad de modernizar el sistema de protecciones elctricas y control de las subestaciones Dosquebradas, Cuba, Ventorrillo y Centro e implementar la plataforma de control y supervisin desde un nuevo centro de control que integrar dichas subestaciones adems de las existentes Pavas y Naranjito. Esto con el fin de mejorar la confiabilidad y estabilidad de su sistema de distribucin y obtener herramientas que le permitan disear un sistema de gestin orientado a la planeacin de su sistema elctrico de manera integral con el objetivo de mejorar la prestacin del servicio de energa a cada uno de sus usuarios disminuyendo costos por conceptos de operacin y fallas del sistema.

en el marco de los siguientes objetivos: Suministrar y poner en servicio para las subestaciones Dosquebradas, Cuba, Ventorrillo y Centro 1. Diecisis nuevos tableros de control y protecciones, con treinta y dos rels multifuncionales. 2. Cuarenta y un rels de control y proteccin en tableros existentes. 3. Un sistema de control para cada subestacin. 4. El nuevo centro de control de la EEP S.A. ESP Para alcanzar el xito en este proyecto era necesario realizar la puesta en servicio de cada uno de los sistemas y equipos sin interrumpir la continuidad del servicio de energa elctrica en la ciudad de Pereira. Conseguir esto era un reto tcnico, tanto para Siemens S.A. como para la misma EEP S.A. ESP., ya que la configuracin de las subestaciones a excepcin de Dosquebradas en el nivel de 115 kV es de barra sencilla y no se contaba con campos de reserva disponibles para la realizacin de suplencias. De tal manera que se defini la puesta en servicio como la fase ms crtica del proyecto y la no afectacin del servicio de energa elctrica como la principal restriccin del mismo. Teniendo en cuenta estas particularidades la estrategia definida para el desarrollo del proyecto gir alrededor de un plan de libranzas y suplencias a nivel de redes donde participaron tanto Siemens S.A, como la EEP S.A. ESP. en su definicin, planeacin y ejecucin.

Alcance del proyecto


El alcance del proyecto estaba definido

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Control que permiten al operador de turno alertar a las cuadrillas de mantenimiento sobre posibles riesgos de fallas mayores. 3. Anlisis de fallas . Desde el punto de vista productividad y dada la operacin en Tiempo Real, el Centro de Control de Energa permite a la EEP S.A. ESP.: 1. Contar con subestaciones inatendidas 2. Gestionar el sistema de protecciones desde el centro de control. 3. Disminuir los tiempos de salida de las Subestaciones. 4. Planear las estrategias de respuesta del sistema frente a un evento de gran magnitud, como la perdida de un transformador de potencia o las salidas de un alimentador a nivel de 115 kV 5. Realizar mantenimientos preventivos. 6. Prevenir salidas de circuitos o subestaciones. 7. Orientacin a las cuadrillas de mantenimiento sobre las causas de la salida de un circuito. 8. Anlisis de fallas para tomar acciones correctivas y preventivas. El proyecto se entreg a satisfaccin del cliente en septiembre del 2009, dentro del plazo establecido para la culminacin del contrato, cumpliendo con todos los requerimientos establecidos por la EEP SA ESP, y en la actualidad se encuentra como un sistema en produccin.

El resultado de este trabajo fue un plan de consignaciones y libranzas de casi seis meses de duracin, con dos frentes de trabajo simultneo en subestaciones considerando en ste las fechas planeadas y los tiempos limite calculados para los trabajos de comisionamiento que involucraban retirar los tableros y los equipos de proteccin existentes en la instalacin e integracin de los equipos de patio a los nuevos sistemas de control local adems de un frente de trabajo mas durante tres meses para la puesta en servicio del centro de control. El proyecto era ambicioso ya que para su realizacin se contaba con un ao, lo que los obligaba a realizar la maratnica tarea de realizar levantamiento de informacin e ingeniera bsica a nivel de subestaciones en un mes y medio, ingeniera de detalle en dos y fabricacin y pruebas en dos, desarrollando la ingeniera y programacin de los sistemas de control de manera paralela. Una vez claro este panorama y despus de un mes de trabajo de planeacin se estableci la lnea base del proyecto y se inici la fase de ejecucin del proyecto. Las plataformas usadas para el desarrollo del proyecto fueron las siguientes: Para el sistema de proteccin y control del Nivel 1, se implementaron IEDs multifuncionales SIPROTEC 4, de las referencias; 7SA61, 7SJ64, 7UM62 y 7SD61, todos con comunicacin en fibra ptica, protocolo IEC 61850 y configurados en una red de anillo redundante, para aumentar su confiabilidad y disponibilidad. Gestionados a travs del robusto y

amigable DIGSI v 4.82. Para los sistemas de control de subestaciones o de Nivel 2, se emplearon sistemas SICAM PAS como Gateway para la integracin de toda la red de protecciones en protocolo IEC 61850, integracin de medidores, lgicas de control local, enclavamientos y transmisin de seales hacia el centro de control en protocolo IEC 600870-5104, adems de la implementacin de equipos SAT 1703 integrados al SICAM PAS mediante protocolo IEC 61850 para el control de los servicios auxiliares de cada subestacin y la integracin de equipos terceros. Para el centro de control se utiliz el potente sistema Sinaut PowerCC 4.2 con capacidad actual de 10.000 seales y capacidad de expansin de hasta 150.000 seales, redundante, con dos estaciones de operacin y una estacin de ingeniera, implementado bajo una plataforma de hardware con servidores y storage para almacenamiento de bases de datos histricas en conectividad de fibra ptica. Sistema de georeferenciacin por GPS, tanto para las subestaciones como para el centro de control, basada en el protocolo SNTP.

Ventajas y potencialidades
Desde el punto de vista de seguridad el Centro de Control y las subestaciones automatizadas le permite a la EEP S.A. ESP.: 1. Operacin segura desde el Centro de Control en lugar de operacin local en sitio con los riesgos asociados al error humano. 2. Reporte de alarmas en el Centro de

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Si yo puedo hacer la diferencia, qu pueden hacer 400.000 colaboradores?

Transformadores de Potencia sistemas Fiabilidad e innovacin en y Distribucin


Transformadores de Potencia Desde 30 MVA hasta 240 MVA, con series de tensin hasta 230 kV

de control de redes: Spectrum PowerCC


Siemens Caring Hands es nuestro programa mundial de caridad, que incluye iniciativas a largo plazo con organizaciones Transformadores de Distribucin Monofsicos:y apoyo kVAemergencias de de ayuda desde 5 en hasta la medida para centros travs del trabajo voluntario de los colaboradores de Soluciones seguras y a167,5 kVA desastres naturales, ade control de redes Trifsicos: desde 15 kVAdel mundo. Todos compartimos una meta en comn: crear nuevas perspectivas para un futuro mejor. Siemens alrededor hasta 30 MVA con series de tensin hasta 69 kV www.Siemens.com/caringhands Transformadores tipo Pedestal (Pad Mounted) Rango de potencia desde 30 kVA a 2.500 kVA, serie 15 kV

En Siemens Caring Hands ayudamos a la gente que lo necesita, en todo el mundo.

Answers for energy. Respuestas para Austral-Andina. Answers for energy.


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Doce aos de grandes retos

Transformadores made in Colombia para Estados Unidos


Testimonios como ste evidencian el arduo trabajo y el nivel de madurez de la fbrica de Transformadores de Siemens en Bogot, que durante los ltimos veinticinco aos ha puesto en alto el nombre de la industria nacional con equipos made in Colombia. Esta experiencia ha sido aprovechada en el mercado de Estados Unidos, pas en el que se registran ventas desde 1998, y donde ya es habitual ver los equipos fabricados en Bogot conectados a su sistema elctrico. El alcance de los proyectos en la mayora de los casos adems del suministro, incluye el montaje, pruebas e instalacin de los transformadores. El reto no ha sido fcil. El exigente y competido mercado de Estados Unidos demanda altos estndares tcnicos, difciles condiciones comerciales, plazos de entrega cortos y fuertes barreras culturales; aspectos que representan los principales desafos a los que se enfrenta da a da el equipo de trabajo. Ms de doce prestigiosas fbricas entre locales y extranjeras buscan incrementar su participacin en un mercado que supera los 1.000 millones y que registra un consumo de energa por habitante de 11.636 kwh, el mayor a nivel mundial.1 En este interesante escenario y a lo largo de 12 aos de trabajo, SAT (Siemens Andean Transformers) ha logrado una importante participacin exportando a Estados Unidos ms del 30% de la produccin de la fbrica de Potencia. El balance ha sido satisfactorio y las expectativas son an mayores. Consolidar la presencia en el mercado americano seguramente demandar esfuerzos adicionales, mxima calidad en los productos y un recurso humano altamente capacitado, 181 transformadores y 14.810 MVAs manufacturados evidencian los excelentes resultados obtenidos hasta ahora, y Siemens est preparado para muchos retos.
1 www.enciclopedia.us.es

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Gerenciamiento y construccin de proyectos de Energa disponible para la regin:

Sostenibilidad cumplida. Finalizacin de las centrales TMB y TSM en Argentina


Las empresas Termoelctrica Manuel Belgrano S.A. y Termoelctrica Jos de San Martn S.A. han comenzado la operacin comercial de sus respectivas centrales de ciclo combinado, aportando al Sistema Interconectado Nacional un total de 1650 MW de potencia neta. Ambas centrales, cuyos contratos fueron firmados en noviembre del 2006 e iniciadas sus construcciones en estado de green field en el ao 2007 en simultneo, forman parte del plan de inversin en obras pblicas lanzadas por el gobierno nacional, conjuntamente con inversiones del sector privado, para hacer frente a la expansin de la capacidad del parque de generacin elctrico.
Durante las primeras semanas del comienzo de este nuevo decenio, Siemens ha alcanzado un hito importantsimo en el desarrollo de la infraestructura energtica nacional, colocando en operacin comercial los dos ciclos combinados ms potentes de la regin, Termoelctrica Manuel Belgrano (TMB) y Termoelctrica Jos de San Martn (TSM), aportando una potencia neta de 85 MW cada una al Sistema Interconectado de la Argentina. Ambas centrales fueron construidas por Siemens en consorcio con socios locales y extranjeros, bajo la modalidad de contrato llave en mano, en el marco del FONINVEMEM (Fondo de Inversin del Mercado Elctrico Mayorista). Haber logrado la finalizacin de estos proyectos pone en evidencia el compromiso de Siemens para acompaar y brindar una base para el desarrollo sostenible de Argentina, respondiendo a la creciente demanda de energa, con la ms alta tecnologa del sector, y garantizando la mxima eficiencia y sostenibilidad en la generacin.

Origen del proyecto


Ante el desafo energtico que afrontaba Argentina en el transcurso del ao 2006 debido al alto crecimiento econmico que vena atravesando el pas desde el ao 2003, el Gobierno Nacional form el denominado FONINVEMEM, con el fin de

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Ampliacin Central Trmica Loma de la Lata
La Central Trmica Loma de la Lata, est ubicada en la provincia de Neuqun, fue construida en 1994 y est compuesta por tres turbinas de gas que operan a ciclo abierto, contando con una capacidad instalada de 369 MW. El proyecto de ampliacin consiste en convertir la Central Trmica Loma de la Lata a ciclo combinado, mediante la provisin e instalacin de una turbina a vapor y tres calderas de recuperacin, que permitir aumentar en 178 MW su capacidad de 369MW lo que representa un aumento del 48% sobre su capacidad actual. El pasado 12 de Noviembre de 2009, una unin temporaria de empresas, adjudic a Siemens Argentina un contrato para el Montaje Mecnico de la Turbina de Vapor Siemens SST-900 y equipos auxiliares en un plazo no mayor a los 140 das. El montaje mecnico se esta llevando a cabo por un equipo formado integralmente por colaboradores de Siemens S.A, el cual incluye mano de obra local y tcnicos con amplia experiencia en montajes de turbogrupos, jefatura de obra y administracin y direccin de proyecto. Este proyecto constituye un importante desafo por tratarse del montaje de la turbina de vapor industrial ms grande que haya instalado Siemens Argentina.

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Ampliacin de la potencia de generacin de la red argentina en un 8%.

generar la disponibilidad de fondos para emprender la construccin de dos centrales de ciclo combinado a gas y gasoil, y de esta forma alcanzar una ampliacin de la potencia de generacin de la red Argentina en un 8% de la capacidad que en ese ao se estimaba disponible. El contrato fue firmado, bajo la modalidad llave en mano, entre las empresas Termoelctrica Manuel Belgrano S.A. y Termoelctrica Jos de San Martn S.A. con el consorcio integrado por Siemens Energy Inc., Siemens S.A. y dos sociedades annimas locales y extranjeras, por un monto aproximado de 1.300 millones de dlares. La construccin comenz en febrero del ao 2007 y se extendi hasta finales del 2009. La Central Trmica Manuel Belgrano se encuentra ubicada en la localidad de Campana, provincia de Buenos Aires, a tan solo 75 km. de esta ciudad, capital de Argentina. A 270 km. al norte de sta, se encuentra localizada la CT Jos de San Martn, en la localidad de Timbes, norte de Rosario, provincia de Santa Fe. El alcance de suministro de Siemens contempl, para cada ciclo combinado, dos turbinas de gas SGT5-4000F, una turbina de vapor SST-5000 y el sistema ms avanzado de instrumentacin y control SPPA-T3000. Al mismo tiempo, Siemens tambin suministr generadores, las calderas de recuperacin trmica, la electrnica de potencia, transformadores de alta tensin provenientes de Siemens Ltda., compresores de gas, bombas, otros equipos auxiliares y fue el responsable por la provisin de los servicios TFA (Technical Field Assistance) para el montaje de los

equipos (a cargo de los socios), as como la ejecucin de la puesta en marcha de las centrales.

Siemens agrupa la gestin del proyecto

Para la ejecucin de ambos proyectos, Siemens Energy Inc. en liderazgo del consorcio con las dos sociedades locales, vio articulada la gestin y administracin del proyecto por el equipo local de Siemens S.A., a cargo del Gerente de Desarrollo de Contratos, Ing. Norberto Curto, quien ha llevado adelante la conformacin de todo el equipo de proyectos local, a lo largo de los tres aos de ejecucin de ambas centrales. Las centrales Termoelctrica Manuel Belgrano y Termoelctrica Jos de San Martn, entraron en funcionamiento en Ciclo Abierto en el ao 2008 (en el tiempo record de 11,5 meses), aportando un total neto de 1080 MW, con la operacin de las cuatro turbinas de gas SGT5-4000F. Al mismo tiempo, el equipo de Desarrollo de Contratos asumi nuevos desafos con el Proyecto de Generacin Trmica en Pilar, Provincia de Crdoba, 340 MW netos, actualmente en ejecucin; el Proyecto Genelba Plus, expansin de la CT Genelba, obra finalizada, 169 MW netos y las obras que actualmente se encuentran en ejecucin: la repotenciacin de Loma La Lata, Provincia de Neuqun, con el aporte de una turbina de vapor de 178 MW (ver artculo) y la CT Ensenada en la Provincia de Buenos Aires, con el aporte de dos

turbinas de gas SGT5-4000F. En Argentina, dentro de la organizacin de Power Generation (PG) de Siemens, la Gerencia de Desarrollo de Contratos y construccin, es la encargada luego de realizada la venta de un proyecto y realizada la reunin de transferencia del proyecto (Hito PM 080), de llevar adelante por ella o en conjunto con organizaciones colegas de Alemania, Estados Unidos de Norteamrica, Suecia, Brasil etc. las tareas correspondientes al Project Management tcnico y comercial, gestin de servicios de apoyo a las actividades en las obras (seguros, claim management, contract management, calidad, higiene y seguridad en el trabajo, etc.) realizando tambin tareas de construccin y montaje de turbinas, generadores y equipamiento electromecnico en general de las plantas de generacin de energa. Todas las actividades estn regidas por los principios del programa PM@Siemens, orientadas a la satisfaccin de los clientes externos e internos y basadas en la profesionalidad y compromiso de cada uno de los miembros del equipo en el cuidado de sus responsabilidades y ejecucin de las tareas asignadas. La amplia experiencia acumulada durante aos en la ejecucin de estos proyectos coloca a Siemens en la posicin de poder encarar el nuevo desafo de atender las mismas necesidades de los mercados en los dems pases de la regin (o cluster) si esto fuera requerido.

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Proyecto de aumento de capacidad energtica para el sector minero en Chile


A mediados de 2007 se iniciaron en el Sector Energy Chile los procesos y gestiones relacionados con la provisin de equipamientos de tecnologa GIS y un transformador de potencia 60/70 MVA, para el Plan de Desarrollo Andina (PDA) Fase 1 de la Divisin Codelco Andina. El trabajo de Siemens Chile implic desarrollar la ingeniera de detalle, adquisicin, montaje y puesta en servicio de las subestaciones (SSEE) Cordillera, SAG y Don Luis Nivel 8. Las subestaciones -pertenecientes al proyecto minero PDA Fase 1 ubicado en Saladillo a 42 Km. de la localidad de Los Andes- son un proyecto estratgico dentro del plan de desarrollo minero que posee la Divisin Codelco Andina para su mina a rajo abierto y su planta concentradora. Este proyecto de Codelco demanda el aumento del sistema elctrico lo que estar cubierto mediante la construccin de la subestacin Cordillera de 220 kV, la cual se alimenta con un nuevo circuito de 220 kV directo desde la subestacin Los Maquis, por medio de una lnea area. Adems, se contempla la interconexin de esta subestacin a la ya existente SAG mediante una lnea subterrnea de 220 kV y a la sala elctrica Don Luis Nivel 8, ubicada a 3.600 metros sobre el nivel del mar.

Primer pedido de Transformadores de Corriente de Trench Francia en Chile


Durante los primeros das de agosto, Minera Candelaria, controlada por la estadounidense Freeport McMoRan Copper & Gold, recibir seis transformadores de corriente desde Francia de la fbrica de Trench Suisse-France. El proyecto, que consiste en el suministro de seis transformadores de corriente para 245 kV tipo IOSK 245, fue adjudicado a Siemens Chile a fines de 2009. La decisin del cliente se bas principalmente en la seguridad que le ofrece la Compaa por disponer de servicio postventa, asesora tcnica y precios competitivos con productos de alta calidad. Estos son los primeros productos de Trench Suisse-France en venderse en Chile, lo que ser de mucha ayuda para las posteriores ventas ya que existir una base de equipos instalados que puedan servir como referencia para futuros proyectos. Con este pedido, Minera Candelaria se suma como nuevo cliente de Siemens Chile en productos de alta tensin. Los principales suministros de Siemens fueron dos equipos GIS Clase 245 kV modelo 8DN9-2, dos Switchgear tipo GIS en 33 kV modelo 8DA10, ms un Transformador de potencia de 60/70 MVA. Adicionalmente contempl el sistema de control y proteccin, SCADA y obras complementarias asociadas a las instalaciones de HVAC, deteccin de incendio de las salas elctricas y el suministro por un segundo Transformador de Poder, de iguales caractersticas al ya citado. Este proyecto ha constituido un nuevo desafo para Siemens Chile y le brinda una mayor experiencia en proyectos mineros.

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Celdas aisladas en aire Siemens: Una solucin de calidad


Nuestras Celdas aisladas en Aire continan satisfaciendo exitosamente las necesidades del mercado regional. Desde el lanzamiento de nuestra celda Simoprime y 8BT2 hemos aumentado excepcionalmente nuestra participacin en el mercado de la distribucin de energa elctrica tanto en el sector de las empresas de suministro de energa as como en el sector industrial. En el ltimo ao Siemens desde su fbrica en Bogot despach ms de 500 paneles a los pases de la regin Austral Andina. Esto ha sido posible gracias a la implementacin de la metodologa Lean Manufacturing que garantiza una alta eficiencia en los procesos de produccin y manejo de desperdicios. La calidad de nuestras Celdas y nuestro soporte post venta hace que nuestros Clientes nos prefieran como el socio ideal. Algunos de nuestros clientes son: En Colombia: CODENSA, EBSA, CENS, Ecopetrol, Oxy, Diaco en Colombia. En Venezuela : PDVSA, SIDOR. En Per: Agroindustrial, Miskimayo, REP. En Bolivia: ELFEO S.A. , En Ecuador: HIDROPAUTE, ANDEC. En Chile: CODELCO, y MINERA CANDELARIA.

Actualmente, Minera Los Bronces se encuentra implementando el Proyecto Desarrollo Los Bronces, cuyo objetivo es aumentar su capacidad productiva. Esta iniciativa es el primer eslabn del grupo de proyectos de cobre de Anglo American, que permitirn a la empresa incrementar su produccin de cobre a 1, millones de toneladas anuales hacia el ao 016. Dentro del marco de este plan de desarrollo, Minera Los Bronces confi en las soluciones Siemens, adjudicndole el suministro de cuatro Switchgear de Media Tensin tipo GIS, modelo 8DA10, las cuales se estn fabricando para las subestaciones principales del proyecto. El suministro total del Sector Energy de Chile alcanza adems un total de 51 paneles clase 36kV 40kA, los cuales tendrn por tarea la distribucin de energa elctrica a nivel de 23kV. Los Switchgear 8DA son paneles de ejecucin fija, con

medio de aislacin SF6 y extincin de arco en vaco, encapsulados en mdulos de aleacin de aluminio y estructura de acero. Estos equipos estn desarrollados con tecnologa de punta y normas de diseo que los hacen resistentes a cualquier medio ambiente. Igualmente, cuentan con diseo compacto y son prcticamente libres de manutencin. Por estas y otras razones, el Switchgear tiene una gran aceptacin en el mercado minero chileno. Los Bronces es una mina de cobre y molibdeno ubicada en la Regin Metropolitana, a 65 Km. de Santiago y a 3.500 metros sobre el nivel del mar que se explota a rajo abierto. El mineral que se extrae es molido y transportado por un mineroducto de 56 kilmetros a la planta de flotacin Las Trtolas, en la que se produce cobre y molibdeno contenido en concentrados. En la mina tambin se produce cobre en ctodos.

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Transformando anlisis en confiabilidad SITRAM - Monitoreo en lnea de gases disueltos en aceite para transformadores. Answers for energy.
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Tecnologa Siemens para aprovechar el poder del viento


Las energas renovables, en especial la elica, vienen mostrando durante los ltimos aos importantes mejoras tecnolgicas que han permitido una sostenida baja en los costos de inversin en el tiempo y un creciente aumento en la eficiencia de los equipos. La energa elica es una de las fuentes de energa renovable con mayor potencial de crecimiento. Cuenta con una tecnologa madura y costos de inversin que ya son competitivos con muchas de las tecnologas convencionales de generacin. La energa elica proporciona mltiples beneficios, entre ellos, permite a los pases mejorar significativamente el balance en su matriz energtica, a la vez que contribuye con el abatimiento de gases de efecto invernadero y permite reducir la exposicin de los mercados energticos a las fluctuaciones de precio y disponibilidad de combustibles fsiles. A fines de 2009, Chile cuenta con cerca de 200 MW operativos y existen 2,000 MW aproximadamente en proyectos de energa elica en distintas fases de calificacin ambiental. Un impulso relevante a la tecnologa ha sido la Ley de Fomento a las Energas Renovables, promulgada en abril de 2008, la cual exige a las empresas generadoras, a partir de enero de 2010, que el 5% de la energa vendida a sus clientes a travs de contratos de suministro, provenga de fuentes renovables. Siemens espera ser un actor relevante en el mercado de los equipos para el desarrollo de la energa elica en Chile. Siemens tiene una importante participacin en el mercado de los aerogeneradores on shore (en tierra), siendo adems lder mundial en el

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mercado de aerogeneradores off shore (en el mar). Esta experiencia y liderazgo tecnolgico le permite a Siemens hoy ofrecer a las empresas generadoras y desarrolladores de proyectos elicos en Chile una gama de aerogeneradores de 2,3 MW de alta tecnologa, con excelentes indicadores de disponibilidad y eficiencia. Los aerogeneradores on-shore de Siemens se producen en tres versiones, dependiendo del largo de las palas, o blades. Las versiones disponibles son de 82, 93 y 101 metros de dimetro de rotor (que incluye ambas palas). El uso de cada uno de estos diseos depender de las caractersticas particulares del recurso elico en cada proyecto (a menor intensidad de los vientos, se requiere una mayor rea de barrido y por lo tanto una pala ms larga). En este reportaje se presentan algunos datos relevantes de tecnologa para aerogeneradores, as como antecedentes respecto de su fabricacin, el transporte y montaje de turbinas elicas Siemens. Fabricacin de aerogeneradores Durante la ltima dcada se han desarrollado mltiples avances tecnolgicos para mejorar la respuesta aerodinmica de las palas. La fabricacin tradicional de la industria de palas considera dos o ms partes, las cuales presentan junturas adhesivas que causan detrimento en vida til del aerogenerador y son a la vez puntos dbiles a los rayos. La tecnologa nica de Siemens, IntegralBlade, basada en transferencia de resina al vaco en moldes, provee palas cortadas en una pieza sin junturas adhesivas, aumentando resistencia y fuerza y ofreciendo una estructura diseada para 20 aos de vida til, resistencia esttica y adecuada deflexin. Otra de las caractersticas destacables de los aerogeneradores Siemens es que optimizar los trabajos de servicio y mantenimiento en forma preventiva para evitar fallas. Transporte de aerogeneradores Las dimensiones y peso de un aerogenerador hacen del transporte un tema sensible y obligan a realizarlo separando sus componentes. Un aerogenerador completo, incluyendo gndola (donde se encuentran los componentes mecnicos y elctricos del

Siemens ha desarrollado mltiples avances tecnolgicos para mejorar la respuesta aerodinmica de las palas.
poseen un convertidor completo AC-DC al pie de cada turbina. Este dispositivo permite un amplio rango de operacin para distintas condiciones de red en trminos de frecuencia, voltaje y factor de carga. Adems, adiciona soporte a la red en trminos de potencia reactiva. Los aerogeneradores Siemens poseen adems sistemas de monitoreo de variables mecnicas y elctricas que controlan una serie de parmetros de la turbina en forma on-line. Ello permite al operador manejar adecuadamente las consecuencias de las cargas aerodinmicas que enfrenta un aerogenerador producto de la fuerza del viento, preservando as la vida til del equipo. Este sistema permite adems equipo), hub (la pieza que conecta las palas a la gndola), palas y torre, tiene un peso total que puede llegar a las 300 toneladas, siendo la pieza ms pesada, la gndola, de cerca de 80 toneladas. La torre del aerogenerador, de 80 metros de altura y ms de 150 toneladas de acero, se trasporta en tres piezas. Por su parte, cada pala, que puede llegar a tener un largo de 45 metros cada una, se transporta por separado. En total, para transportar un aerogenerador completo, se requieren cerca de 15 camiones de gran tonelaje. Las dimensiones y pesos descritos proponen grandes desafos de transporte martimo y terrestre. Los caminos necesarios para el transporte deben poseer

La tecnologa IntegralBlade de Siemens permite fabricar palas cortadas en una sola pieza sin junturas adhesivas.

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un ancho, pendientes y radios de giro de curvas mnimos especificados para sustentar este tipo de transporte. Frecuentemente se requiere de escolta y cierre de carreteras para el transporte, as como restricciones de altura para pasarelas y pasos sobre nivel. Lo anterior conlleva mltiples desafos de capacitacin de personal y seguridad industrial de personas y vehculos. Montaje de aerogeneradores
Un aerogenerador completo tiene un peso total que puede llegar a las 300 toneladas.

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llegada del personal al sitio, el montaje y puesta en servicio de un parque elico de este tamao puede demorar menos de 4 meses, durante los cuales un equipo de ms de 50 personas de Siemens realiza las labores.

El primer desafo para el montaje de aerogeneradores es contar con la infraestructura requerida por el sitio del proyecto, incluyendo caminos interiores con especiales radios de giro, gradientes y ancho. El rea de construccin debe contener, adems de las fundaciones que soportan la base de la torre, espacio para la gra de montaje, para la acumulacin de los componentes y para la operacin de montaje. Los componentes se apilan segn una metodologa que optimiza el trabajo de la gra. Dicha gra debe tener una capacidad de levantar hasta 700 toneladas. El proceso de montaje comienza con el ensamblaje de la seccin baja de la torre a las fundaciones. Luego se ensamblan las restantes dos secciones. Posteriormente se eleva la gndola y ensambla a la torre. En tierra se ensamblan las tres palas al hub y el paso final y ms complejo consiste en ensamblar el hub con las tres palas a la gndola, trabajo que se realiza en altura. Una vez que los componentes se encuentran dispuestos en el sitio, Siemens es capaz de montar un promedio de entre 2 y 3 aerogeneradores completos por semana, dependiendo de las condiciones climticas del lugar. En trminos generales, para un proyecto de 100 MW (44 aerogeneradores Siemens), desde la

El montaje y puesta en servicio de un parque elico de 100 MW puede demorarse menos de 4 meses.

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Fbrica de Switchgears Siemens


Produccin certificada y tecnologa innovadora al alcance de sus manos. Ms de treinta aos de experiencia en el diseo, fabricacin, ensamble, integracin de equipos y pruebas de tableros elctricos de uso interior y exterior, para aplicaciones en diferentes reas de la electrotecnia. Nuestro portafolio de productos: Switchgears y centros de control de motores para media y baja tensin. Tableros para control y proteccin de subestaciones de media y alta tensin. Tableros de control para transformadores de potencia. Cubiertas para proteccin de bujes de transformadores de potencia y distribucin. www.siemens.com/energy

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SITRAM DRY
Sistema de secado y monitoreo de humedad estacionario para transformadores
Los transformadores, uno de los elementos primordiales de una subestacin, son construidos generalmente con aislamiento en papel y lquido aislante. Del estado de los materiales aislantes depende en gran medida la expectativa de vida til del transformador. Por lo anterior, es importante implementar mtodos acordes para la preservacin de los mismos como es el sistema de secado en lnea que se presenta a continuacin. Se trata de una oportunidad preventiva que confluye en el objetivo de mantener en buen estado un activo tan importante como es un transformador. El desafo Los materiales aislantes en todos los transformadores de potencia se degradan con el tiempo en servicio. El envejecimiento del aislamiento depende de diferentes factores incluyendo el material del aislamiento original, la temperatura del aceite, el contenido de humedad, el contenido de oxgeno, las partculas contaminantes y los cidos del aceite y del envejecimiento del papel. El contenido de humedad tiene un impacto significativo en la expectativa de vida del transformador, especialmente en el envejecimiento del aislante slido. Los mtodos convencionales para retirar la humedad, por ejemplo, plantas de tratamiento de aceite, se han centrado en el secado rpido del aceite del transformador, sin embargo, el 98% de la humedad queda de hecho almacenada en el aislamiento de celulosa. La velocidad de secado depende de la velocidad de difusin del agua del aislamiento en el lquido aislante, el cual es un proceso muy lento. La solucin El sistema de deshidratacin en lnea SITRAM DRY remueve la humedad del aceite aislante, a travs de la alteracin del equilibrio de humedad, haciendo que la humedad se difunda desde el papel aislante hacia el aceite aislante seco, removiendo lentamente la humedad del aislamiento slido. El sistema tiene una construccin modular y se adapta bien a los transformadores de diferentes edades, fabricantes y tipos (desde distribucin hasta transformadores de generacin). SITRAM DRY utiliza un avanzado tamiz molecular de material absorbente. Como el aceite es circulado a travs de SITRAM DRY por un pequeo motor bomba, el tamiz contenido en los cilindros absorbe la humedad. La difusin de la humedad se desacelerar cuando el contenido de humedad del papel aislante converge al equilibrio con el aceite aislante seco. El sistema SITRAM DRY es capaz de reducir la humedad del aceite en el transformador desde 50ppm a menos de 10ppm. Este proceso no slo reduce la velocidad de envejecimiento de la celulosa, ste tambin mejorar la rigidez dielctrica del lquido aislante y puede incrementar la confiabilidad del transformador y la expectativa de vida. Los transformadores pueden operar con un riesgo de falla significativamente reducido y con ciclos de cargas altas. Concepto de producto modular SITRAM DRY es un concepto de producto modular el cual es fcilmente adaptable a los requerimientos individuales. Dos modelos bsicos de SITRAM DRY estn disponibles: la versin Bsica y la versin Gabinete. La versin Bsica de SITRAM DRY est equipada junto con sensores de humedad y temperatura en un marco de acero abierto. Si la proteccin contra las condiciones medioambientales del sistema juega un papel principal, la versin Gabinete cubre esta necesidad de la mejor manera. Mdulos para control estn disponibles de manera opcional, por ejemplo para el control de la eficiencia del proceso de secado. Beneficios para transformadores nuevos SITRAM DRY instalado en transformadores nuevos o reconstruidos, puede mantener el contenido de humedad en o por debajo del nivel 0.5% original de fbrica. El sistema puede extender significativamente la

expectativa de vida del transformador a una fraccin del costo del valor de sustitucin. Tpicamente, los cilindros de tamiz molecular no requieren sustitucin por varios aos. Beneficios para transformadores usados o hmedos (>2%) Transformadores usados tienen generalmente un alto contenido de humedad, entonces el objetivo es reducir el contenido de humedad del papel aislante a un nivel aceptable y luego mantenerlo en ese nivel. La cantidad de tiempo necesario para secar la unidad puede variar con el tamao, contenido de humedad y variacin de la temperatura de operacin. Siemens desarrollar un plan de reduccin de humedad el cual incluye un periodo de secado y un nmero estimado de reemplazo de cilindros. El periodo de tiempo est ente 10 y 24 meses. Servicio exhaustivo SITRAM DRY es en definitiva un sistema robusto que necesita poco mantenimiento. Gracias a los sensores de humedad a la entrada y la salida, el grado de saturacin de los cartuchos puede ser determinado con precisin. El intercambio de cartuchos es rpido gracias a los acoplamientos rpidos. Con todos los servicios de Siemens alrededor del secado de los transformadores el cliente puede decidir en que paso de la escala comenzar. Desde la supervisin de la instalacin de los mdulos hasta el intercambio de los cartuchos. SITRAM DRY-factores para el xito - Eliminacin continua en lnea de la humedad del aislamiento slido. - Basado en tecnologa de tamiz molecular. - Fcil de instalar en cualquier transformador energizado. - Monitoreo de temperatura y humedad. - Sustitucin de cartuchos y servicio de regeneracin. - Conexiones de manguera flexibles que mejoran la confiabilidad durante el cambio de cartucho. - Nueva versin gabinete (IP55) - Puede ser integrado con Siemens TLM monitoring Solutions. - Alta calidad del producto hecho en Alemania. Todas las soluciones Siemens TLM estn diseadas para darle valor adicional a los equipos. De esta forma se aumenta la seguridad de la planta operacional proporcionando ventaja en el mantenimiento y gestin con ms seguridad y tranquilidad.

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Un paso adelante.

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Siemens Power Technologies International (Siemens PTI)


El proveedor de servicios de consultora, soluciones de software y programas de capacitacin en transmisin y distribucin dentro del sector Energy de Siemens, le ofrece diversos cursos que le brindarn herramientas y criterios para el desarrollo de su trabajo. Si desea conocer informacin adicional visite: www.Siemens.com/energy

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El activo ms importante es el conocimiento

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Un paso adelante.

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especializada que les permita enfrentarse en las mejores condiciones a sus labores diarias, incrementando su productividad y asertividad en la resolucin de problemas. Dentro de su portafolio, Siemens S.A. plantea las siguientes soluciones en capacitacin para clientes: Disponibilidad de personal altamente competente para dictar capacitaciones en las siguientes reas: Sistemas de potencia. Sistemas de control y proteccin. Pruebas y diagnsticos a equipos elctricos. Gestin en mantenimiento. Gestin en HSEQ. Equipos, materiales y recursos adecuados para realizar la etapa prctica de las capacitaciones con la ms alta gama. Programas adaptados a necesidades especficas. Dependiendo de los requerimientos, el centro de capacitacin brinda un programa ajustado y optimizado, que pone a disposicin equipos y personal con amplia experiencia en temas afines a la ingeniera elctrica.

Siemens Power Academy, lder en programas de capacitacin sobre transmisin, generacin y distribucin de energa, ofrece diversos cursos a travs de su centro de capacitacin y cursos especializados en sitio. De esta forma se brindan herramientas y criterios para el desarrollo del conocimiento en los profesionales del ramo. En sus cursos e iniciativas, se plantea un carcter dinmico, creativo y atractivo mediante procesos de innovacin y estrategias de mercado. As se logra llegar al cliente de una forma ms directa e integral.

En la actualidad el conocimiento es determinante para el correcto posicionamiento de una compaa insertada en una sociedad cambiante. La necesidad de una mejora continua hace que el comportamiento se modifique y se enfrente a situaciones de ajuste, adaptacin, transformacin y desarrollo. Por esto, se debe estar siempre actualizado. Desde el ao 2008 se estableci en Siemens Regin Andina el centro de capacitaciones Siemens Power Academy planteado como una iniciativa estratgica. Mediante la gestin y adaptacin a los estndares internacionales, a partir del ao 2010, las capacitaciones fueron incluidas en el catlogo internacional Siemens Power Academy TD Being Ahead, junto con los programas ofrecidos por los centros de entrenamiento de Siemens en Alemania, Viena, Estados Unidos, Reino Unido y Austria. Siemens Power Academy busca, a travs de sus programas de capacitacin, que sus clientes complementen sus bases terico prcticas, logrando que su personal obtenga la preparacin necesaria y

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Marketplace
Con la regionalizacin queremos extender nuestra oferta online de productos y servicios. Prximamente los nuevos pases integrantes de la regin Austral Andina tendrn acceso a nuestro Marketplace, en donde podrn consultar un portafolio completo de productos y servicios, solicitar cotizaciones, realizar consultas tcnicas, comprar e inclusive participar en Teamrooms para manejo de informacin de sus proyectos con Siemens.

La conexin perfecta:
Colombia: www.Siemens.com/energy/co

Todo esto ONLINE, en cualquier momento y en cualquier parte del mundo.

Reconectadores al vaco Siemens 3AD. Venezuela: www.Siemens.com/energy/ve


Per: www.Siemens.com/energy/pe www.Siemens.com/andina Ecuador: www.Siemens.com/energy/ec Prximamente daremos a conocer la nueva pgina web del Markeplace regional.

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Entre el 2 y 6 de noviembre de 2009 se dict por primera vez en Argentina el curso PSSE Introduccin al flujo de energa y al anlisis de estado estacionario (PSSC 500). El mismo tuvo lugar en el centro de capacitacin del Complejo Operativo Ruta 8, ubicado en la ciudad de San Martn, en las afueras de Buenos Aires. El curso fue dictado en castellano por una especialista de Siemens PTI radicada en Houston, quien viaj especialmente para la ocasin. Los cursos son conducidos por ingenieros de Siemens con experiencia en industrias lderes y un alto grado de experiencia en analizar y resolver inconvenientes de sistemas de energa en todo el mundo.

Siemens Power Academy


debuta en Argentina con PSSE
La intencin del PSSC 500 es proveer a los usuarios con una experiencia de aplicacin prctica de PSSE que permita ampliar las habilidades del uso y la base de conocimiento de los participantes. Al finalizar el curso, los asistentes conocieron la mayora de las funciones del programa con detalle suficiente para que comiencen el trabajo del estudio relevante al flujo de energa, al anlisis de falla y otros tipos de anlisis de estado estacionario. Los principales temas cubiertos en el curso fueron: Flujo de energa bsico que modele datos. Crear diagramas en lnea. Soluciones y reportes de flujo de potencia. Incorporar datos, modificar y comprobar. Respuesta a archivos IPLAN Python. Anlisis de lmite contingencia/ transferencia. Conmutacin equilibrada, anlisis de avera. Clculo de propiedad de lnea, base datos. Aplicaciones especiales Anlisis PV y QV. Flujos de inercia/manejo de energa. Como no se requiere ninguna experiencia previa con el PSSE, se asume que los participantes estn familiarizados con los fundamentos de la red elctrica que modelan, la teora componente simtrica de sistemas polifsicos y los mtodos de anlisis del sistema elctrico. El Software PSSE de Siemens PTI es reconocido a nivel mundial como uno de los ms completos y utilizados para anlisis de sistemas elctricos de potencia. Los ms de 30 aos de uso comercial y consultivo, junto a las continuas sugerencias de mejora por parte de los usuarios, han hecho que el PSSE sea una herramienta superior en profundidad de anlisis, modelado, y flexibilidad hacia el usuario. Poderosas interfases grficas permiten fcilmente editar modelos y presentar resultados. El centro de capacitacin est equipado con un computador por asistente con el PSSE instalado para poder seguir el avance del curso y realizar los ejercicios. Cada estudiante recibi un set de documentacin y presentaciones complementarias de las clases. La audiencia consisti en usuarios actuales del sistema empleados por compaas privadas y pblicas poseedoras de licencias. El grupo tuvo una heterogeneidad productiva, ya que asistieron usuarios empleados de compaas elctricas, de consultoras y de entes gubernamentales. Los asistentes mostraron un alto grado de satisfaccin al finalizar el curso y demostraron inters en cursos de capacitacin para niveles ms avanzados de anlisis. El mercado Argentino tiene un atractivo potencial para seguir desarrollando los productos de Siemens PTI, dado que el programa PSSE es el elegido por los principales actores de los segmentos transmisin y distribucin que operan en alta tensin. Siemens Argentina se enorgullece de contribuir al desarrollo de la industria elctrica en la regin al proveer las ms adecuadas soluciones de capacitacin en PSSE no slo para poseedores de licencia de PSS de Argentina, sino tambin para usuarios en Chile, Uruguay y Paraguay. Este curso fue posible gracias a la valiosa colaboracin y habitual soporte de Siemens PTI USA.

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Somos su socio en generacin de energa turbina de gas Siemens SGT6-5000F


El SGT6-PACK 5000F es la solucin para la generacin de electricidad de 60 Hz, debido a que provee confiabilidad con flexibilidad en la generacin de electricidad.

La tecnologa avanzada de la turbina de gas SGT6-5000F contina satisfaciendo las necesidades del mercado mundial para la generacin de energa en proyectos de 60 Hz. Siemens introdujo la primera unidad de esta serie en 1968. Desde entonces, ms de 560 unidades han sido vendidas alrededor del mundo, manteniendo una filosofa de diseo evolutiva a travs de nuestra tecnologa probada en turbinas de gas. Para lograr una alta confiabilidad,

modernizaciones y nuevos diseos de turbinas usan tecnologas ampliamente probadas en operacin con pruebas extensas de sus componentes. La turbina de gas SGT6-5000F ejemplifica este proceso evolutivo, combina conceptos de diseo eficientemente probados de las turbinas de gas de Westinghouse y Siemens, con la adicin de las tecnologas de enfriamiento avanzado y un diseo mejorado del

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Esta turbina de gas de bajas emisiones, consiste en un compresor de 13 etapas de flujo axial, un sistema de combustin compuesto de 16 canastas anulares y 4 etapas de turbina. Empaquetado con el generador elctrico y otros mdulos auxiliares, el paquete SGT6-PAC 5000F es un sistema de generacin que provee energa elctrica econmica para generacin pico, flexibilidad operacional y seguimientos de cargas para operacin intermedia, a la vez mantiene alta eficiencia para servicio continuo. La turbina de gas SGT6-5000F es una solucin muy slida para una gran variedad de sistemas de generacin de energa. Una red global de servicio y soporte Trabajamos da y noche en un negocio que nunca duerme Siemens est comprometido con proporcionar programas de servicio que verdaderamente soporten y optimicen el desempeo de su equipo. Comenzamos con asistencia tcnica suministrada durante la instalacin y arranque de su equipo, y continuamos con una variedad de opciones de servicio. Esto incluye inspecciones de mantenimiento llave en mano, asistencia tcnica en campo, modernizaciones y actualizaciones, reparaciones y restauraciones, servicios de sistemas de control y modernizaciones. Hemos establecido una potente red de servicios con ms de 4.000 ingenieros de campo y tcnicos en oficinas regionales alrededor del mundo. As que donde quiera que usted est, donde quiera que su planta est localizada, hablamos su mismo idioma, conocemos el mercado y estamos disponibles cuando usted nos necesite con respuestas rpidas que puedan traducirse en beneficios medibles para su negocio. Turbina de Gas SGT6-5000F Descripcin general Diseada para aplicaciones de ciclos simple y combinado, la turbina de gas SGT6-5000F puede operar con combustibles convencionales y con una amplia gama de combustibles alternativos sujetos a revisin por Siemens. La turbina de gas consta de 13 etapas, un compresor axial de alta eficiencia conectado a una turbina de 4 etapas usando un rotor de un solo perno. La cmara de combustin est equipada con 16 combustores ultrabajos NOx (ULN) o secos NOx ordenados en forma

compresor. Las tecnologas avanzadas de enfriamiento permiten altas temperaturas en el paso caliente manteniendo las temperaturas del metal a los niveles de las turbinas de gas anteriores. Las modernizaciones tecnolgicas aplicadas a la turbina de gas SGT6-5000F han resultado en una turbina de gas con una tasa de salida que est entre las ms altas de la clase de turbinas tipo F. Esta turbina de gas ha alcanzado ms de 5.3 millones de horas de operacin confiable con una eficiencia

neta de ciclo combinado de 57.5% La turbina de gas SGT6-5000F se adapta para aplicaciones de ciclos simples y aplicaciones de recuperacin de calor, incluyendo el ciclo combinado de gasificacin integrada (IGCC) , ciclo combinado y repotenciacin. La turbina de gas puede trabajar con diferentes combustibles como gas natural, gas natural licuado (LNG), petrleo destilado, syngas y otros combustibles como gas con bajos o medios BTUs (British Thermal Unit).

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Planta de Generacin Electrica localizada en EEUU

circular alrededor de la lnea central de la turbina. La turbina de gas se acopla directamente al generador en el extremo del compresor. El aire del ambiente es succionado a travs de la entrada distribuida hacia el compresor. Esta se presuriza a aproximadamente 17 atmsferas y es guiada hacia los combustores donde se mezcla con el combustible y se enciende, aumentando as la temperatura de la mezcla. La mezcla comprimida y caliente se expande a travs de la turbina, lo que hace que caiga la presin y la temperatura, convirtiendo la energa calrica en trabajo mecnico. Una porcin de la energa generada por la turbina se utiliza para mover el compresor, la otra porcin de la energa se utiliza para mover el generador. Los gases se expanden y estos son sacados a la atmsfera por medio de una chimenea en el caso del ciclo simple, o a travs de un recuperador de calor (HRSG) y una chimenea en el caso del ciclo combinado. Caractersticas de diseo Las caractersticas de la turbina de gas SGT6-5000F tales como: Generador en el extremo fro de la turbina, diseo de dos chumaceras, carcasas de corte horizontal, combustores anulares y soportes tangenciales han sido usadas en la familia de las turbinas de gas desde comienzos de los aos 50. El concepto axial del sistema de escape, fue introducido en 1970 con la turbina W501AA. Este concepto mejora el funcionamiento y proporciona una mayor flexibilidad al momento de ubicar la turbina en plantas de generacin elctrica con aplicacin de ciclo combinado. Caractersticas de diseo: Un rotor sostenido por dos chumaceras que simplifica el alineamiento

Chumaceras que operan a presiones atmosfricas bajas para prevenir fugas en los sellos. Chumaceras fcilmente accesibles que se pueden remover y reemplazar sin levantar la carcasa de la turbina de gas. labes del compresor que pueden ser removidos en las inspecciones y reinstalados sin tener que remover el rotor de su carcasa inferior. La baja temperatura en la chumacera de escape permite usar un lubricante menos costoso y ms comn. Los labes de la turbina pueden ser

removidos individualmente e inspeccionados o reemplazados sin afectar otros labes. Los diafragmas del compresor y los cargadores de labes fijos de la turbina pueden ser removidos para ser inspeccionados o reemplazados con el rotor en sitio. Balanceo de campo es fcilmente realizado a travs de tres localizaciones (uno en cada extremo y otro en el centro). Puntos mltiples de inspeccin boroscpica en el compresor y en los pasos de flujo de la turbina para

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permitir inspecciones de los labes sin levantar las carcasas. Soporte de la turbina para libre expansin y contraccin sin alterar la alineacin del eje. Circuito de enfriamiento diseado para proteger las partes de la turbina de gas de las altas temperaturas mejorando la confiabilidad y durabilidad. Un sistema de soporte tangencial en la chumacera de la turbina. Esta es una caracterstica patentada por Siemens la cual mantiene la chumacera sobre la lnea central para todas las condiciones de carga y temperatura. Ensamblajes Mayores Carcasas Las carcasas de la turbina estn horizontalmente divididas para facilitar el mantenimiento con el rotor en sitio. Las carcasas de entrada estn moldeadas en hierro nodular o en acero. Las carcasas de la seccin del compresor son moldeadas en hierro nodular, mientras que las carcasas del combustor de la turbina y del sistema de escape son de aleacin de acero. Ocho puntales radiales soportan la carcasa de la chumacera de entrada mientras 6 puntales soportan la carcasa de la chumacera del sistema de escape. Cubiertas protectoras en forma de labes protegen los puntales tangenciales de la trayectoria de los gases y soportan los conos difusores interiores y exteriores. Los puntales tangenciales mantienen la alineacin del sistema de escape de la turbina permitindole la rotacin para acomodarse a la expansin trmica. Las carcasas internas individuales

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(portadoras de labes fijos) son usadas por cada etapa fija de la turbina y pueden ser rpidamente reemplazadas o revisadas con el rotor en sitio. Similarmente las portadoras de labes fijos estn en el compresor desde las etapas 9 al 13. Las portadoras de labes fijos tienen una respuesta trmica independiente de las carcasas externas, por lo tanto les permite permanecer concntricas al rotor con una separacin mnima entre los labes rotativos y los labes fijos incrementando as la eficiencia del flujo. Rotor El rotor consta del compresor y los componentes de la turbina. Estn unidos con un solo perno y apoyados por dos chumaceras. Una chumacera de empuje doble lubricada corrige el empuje de la turbina. Esta chumacera de empuje est localizada en el extremo del compresor. El rotor esta armado con un solo perno conformado de mltiples discos con serraciones Hirth para la transmisin del torque. Cualquier labe de turbina o compresor puede ser removido para inspeccin y reemplazado sin levantar el rotor. Sistema de entrada de Aire y Compresor El sistema de entrada de aire, consta del filtro de entrada, el silenciador de entrada, la canalizacin asociada y mltiples entregas de aire al compresor. El compresor tiene un diseo de flujo axial de 13 etapas y alcanza hasta 17 a 1 cocientes de presin. Las extracciones de enfriamiento estn localizadas en las etapas 5, 8 y 11. El compresor es equipado con cuatro etapas de labes guas, los cuales pueden variar para mejorar las caractersticas de sobrecarga del compresor y su desempeo en carga parcial. El diseo de la trayectoria del flujo del compresor est basado en un modelo avanzado computacional de anlisis de flujo tridimensional. Los labes de las primeras cuatro etapas son 17-4 PH (17% Cr-precipitacin endurecido con acero inoxidable). Desde la etapa 5 hasta la etapa 13 los labes estn hechos de acero inoxidable AISI 616.

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Los diafragmas (labes fijos) del compresor desde la etapa 4 a la 8 comprenden segmentos mecnicamente ensamblados a 60, mientras que desde la etapa 9 hasta la 13 son individualmente removibles de las portadoras de los diafragmas ya que tienen una raz tipo T (T-root). La etapa del diafragma nmero 1 dirige el flujo que sale del compresor. Los diafragmas son de acero inoxidable resistentes al calor y la corrosin. Los labes mviles y los diafragmas del compresor tienen un recubrimiento para mejorar el desempeo aerodinmico y proporcionar proteccin ante la corrosin. Sistema de Combustin El sistema de combustin consiste en 16 combustores anulares, de emisiones ultrabajas o emisiones bajas (los sistemas 9 PPM o 25 PPM NOx estn disponibles). La presencia o ausencia de llama y la uniformidad de la distribucin del combustible entre los combustores son monitoreadas por termocuplas localizadas aguas abajo de la ltima etapa de labes de la turbina. Estos son tambin usados para detectar Ignicin en el arranque, y pueden detectar mal funcionamiento del combustor en caliente. Las transiciones, uno para cada combustor, dirigen los gases calientes desde el combustor hasta el paso de labes de la turbina. Las transiciones son enfriadas usando aire y el mismo diseo es usado tanto para aplicaciones de ciclo simple como de ciclo combinado. Seccin de la Turbina El diseo de la turbina de gas SGT65000F mantiene una carga aerodinmica moderada por el uso de la cuarta etapa de la turbina. Adems, se han logrado mejoras en las formas aerodinmicas de los labes por el uso de un modelo computacional tridimensional de anlisis de flujo. Un sofisticado diseo de labes fue utilizado para obtener una alta eficiencia aerodinmica. Las etapas primera y segunda en el rotor de la turbina contienen 72 y 66 labes rotativos libres (freestanding) respectivamente. La tercera y cuarta etapas contienen 112 y 84 labes, los cuales tienen en la parte superior una cinta integral (tip shrouds) que permiten incrementar el flujo y por lo tanto aumentar la potencia de salida. El diseo de la cinta integral del labe previene el flujo inducido de la vibracin asincrnica debido a una interaccin aro-elstica entre la estructura del labe y el flujo. Todos los labes rotatorios son hechos con moldes de alta precisin equiaxial de aleacin 247 y tienen largas extensiones en la raz para minimizar el factor de concentracin de stress que resulta cuando cargas son transferidas entre diferentes secciones transversales de diferente tamao y forma. Las races tienen mltiples serraciones. La raz con cuatro serraciones es usada en las primeras dos etapas mientras que en las ltimas dos etapas se usan 5 serraciones. La primera etapa estacionaria de la turbina consiste de 32 moldes de alta precisin, estos segmentos de un solo labe fijo son hechos de la aleacin IN939 con un recubrimiento cermico (TBC) para mejorar la resistencia trmica. La primera etapa de labes fijos puede ser removida sin levantar la carcasa. La segunda etapa de labes fijos tiene 24 secciones de dos labes cada una que estn hechas en moldes de alta precisin de material de aleacin IN-939 , los cuales son tambin tratados con un recubrimiento cermico TBC. La tercera etapa de labes fijos consta de 16 segmentos de 3 labes cada uno y la cuarta etapa estacionaria de labes fijos

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tiene 14 segmentos de 4 labes cada uno. Ambos son hechos en moldes de alta precisin en material IN-939. Enfriamiento del Rotor Un sistema de enfriamiento provee aire fro a las reas de altas temperaturas en la seccin de la turbina. El aire de enfriamiento del rotor es extrado desde la carcasa del combustor. El aire enfriado externamente e introducido en la seccin de la turbina es usado para funciones de sellado, enfriamiento de discos del rotor y enfriamiento de labes rotativos. Esto proporciona una capa de proteccin contra los gases del paso caliente. Sistema de escape Despus de pasar por el combustor y la seccin de la turbina, el gas de la combustin se descarga axialmente a travs de una seccin de transicin la cual es una interfase con el sistema de escape. Para aplicaciones de recuperacin de calor, la chimenea no es usada y los gases son dirigidos directamente al recuperador de calor el cual generar vapor que ser luego utilizado por la turbina de vapor. Cuando piense en generacin de energa elctrica, las turbinas de Siemens le proporcionarn confiabilidad con flexibilidad operacional y una alta eficiencia trmica que le ayudar a reducir sus costos operacionales.

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La tecnologa avanzada de la turbina de gas SGT6-5000F contina satisfaciendo las necesidades del mercado mundial para la generacin de energa en proyectos de 60 Hz.

24 20 14 15 17 19 12 16 13 11 22 3 2 18 21 23

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1 Generator coupling 2 Thrust bearing


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Acoplamiento del generador Chumacera de empuje Chumacera de Carga Ducto de entrada de aire Carcasa interna Venas de entrada variables Alabes rotativos del compresor Venas estacionarias del compresor Soporte fijo del compresor Carcasa del compresor Rotor con perno de fijacin central Extracciones del compresor Carcasa del combustor Boquillas (nozzles) Combustor Transicin del Combustor Venas estacionarias de la turbina Alabes rotativos de la turbina Discos de la turbibas Carcasa de la turbina Sensores de temperatura para el paso caliente Soporte flexible de la turbina Carcasa de escape Escape distribuido

3 Journal bearing 4 Inlet air duct 5 Inlet casing 6 Variable guide vanes 7 Compressor rotating blades 8 Compressor stationary vanes 9 Fixed compressor end support 10 Compressor casing 11 Rotor central tie bolt 12 Compressor bleeds 13 Compressor combustor casing 14 Fuel nozzles 15 Combustors 16 Combustor transition 17 Turbine stationary vanes 18 Turbine rotating blades 19 Turbine discs 20 Turbine casing 21 Blade path thermocouples 22 Flexible turbine end support 23 Exhaust casing 24 Exhaust manifold

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100,000
componentes fueron la inspiracin

100 pases conocen sus ventajas 1 solucin combina todo esto: 3AP1DTC
100,000 componentes usados en ms de 100 pases fueron la base para la ltima innovacin de Siemens el 3AP1DTC. Utilizando componentes exitosamente probados de nuestro portafolio GIS, e integrndolos en un diseo compacto, hemos logrado obtener la mxima confiabilidad y optimizacin de espacio de hasta el 70% en comparacin con las subestaciones convencionales aisladas en aire (AIS). Gracias a su diseo modular, el 3AP1DTC puede ser integrado rpida y fcilmente en subestaciones de hasta 145 kV.

E50001-U113-Z361-X-7600

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Codensa y Siemens,

Fotos archivo de Codensa

Transformando ideas

Ingenieros de Codensa y Siemens en Visita a Planta Siemens Manufacturing.

Montaje de biotransformador en Bogot

Como parte del compromiso medioambiental, Siemens Transformadores de Distribucin ha venido adelantando durante los ltimos meses el proyecto BIOTRANSFORMADOR.
Consiste en un transformador inmerso en lquido refrigerante biodegradable que genera un menor impacto al medioambiente comparado con el equipo convencional que utiliza aceites refrigerantes derivados del petrleo; todo esto, sin afectar el cumplimiento de los estndares y normas internacionales. El proceso se llev a cabo de forma coordinada entre Codensa y Siemens. En una etapa inicial se dieron las pautas para realizar el modelo a la medida y como resultado se desarroll un

biotransformador prototipo que se implementara en las redes de Codensa. Como parte del proceso y resultado de las adecuadas pruebas en laboratorios, se establecieron criterios de normatividad que permiten la utilizacin de transformadores de estas caractersticas en las redes de dicho operador de red. Durante el mes de noviembre de 2009 CODENSA realiz la instalacin del primer prototipo de BIOTRANSFORMADOR (75 kVA / 11,4 kV) tambin llamado TRANSFORMADOR VERDE cerca al Parque de la 93 en Bogot Colombia. De esta forma se continuarn realizando pruebas y mediciones al equipo para garantizar el mximo desempeo durante su vida til. As mismo las dos empresas han adelantado otras iniciativas, como las

charlas tcnicas desarrolladas por el equipo de investigacin y desarrollo de Siemens y orientadas a colaboradores de CODENSA, realizadas en noviembre de 2009, marzo y abril de 2010, con una participacin total de ms de 50 personas . En estas charlas se ha evidenciado el inters de nuestro cliente en las nuevas tendencias medioambientales. Finalmente, ambas compaas han demostrado inters y empeo en continuar trabajando en la exploracin de nuevas alternativas que favorezcan la proteccin y preservacin de nuestro planeta.

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El Austro ecuatoriano lanza el concurso ms grande de reconectadores en los ltimos diez aos

Primer Retrofit Siemens en Ecuador


Para la empresa Elctrica de Guayaquil la calidad y eficiencia son los aspectos ms importantes para llevar a cabo sus operaciones de generacin, distribucin y comercializacin de energa elctrica en la ciudad ms grande de Ecuador.
Durante el pasado mes de enero el mercado ecuatoriano de reconectadores registr una compra histrica. A travs del portal de compras pblicas, la Empresa Elctrica Regional Centro Sur C.A. sac a concurso, por medio de subasta inversa, el suministro de 58 reconectadores 22 kV, 630 A 3000 msnm para su posterior instalacin en las lneas de distribucin del rea de concesin de la empresa. Gracias a la experiencia adquirida por parte del equipo de ventas en procesos de subasta inversa y al profundo conocimiento del mercado y del cliente, Siemens present la oferta ms competitiva en precio y tiempos de entrega. De esta forma se adjudic a Siemens el concurso ms importante lanzado en los ltimos 10 aos en la zona sur de Ecuador. Adicionalmente, las caractersticas tcnicas de este proyecto lo vuelven an ms representativo puesto que es la primera vez en que en el pas se van a instalar equipos con un sistema de comunicacin inalmbrica (bluetooth) Todos estos aspectos ratifican el compromiso de Siemens en proveer equipos y soluciones que cumplan con las ms altas exigencias del mercado y de ser el socio tecnolgico estratgico de los clientes. Con el fin de evitar la obsolescencia, Elctrica de Guayaquil ha contado con Siemens Ecuador como socio estratgico para implementar planes de renovacin. Este es el caso de la Central de Generacin Anbal Santos que cuenta con una trayectoria de ms de 30 aos y una capacidad de 133 MW. El plan de renovacin, presentado por Siemens, permite modernizar los interruptores en media tensin que protegen los generadores a vapor, reutilizando la metalmecnica de los equipos y cambiando su tecnologa de soplado magntico, a botellas en vaco, bajo el concepto de Retrofit. Gracias a las ventajas tcnicas, la eficiencia en costos y el tiempo de entrega ofrecido, la Elctrica de Guayaquil entreg a Siemens uno de sus interruptores para ser modernizado en calidad de piloto, convirtindose en el primer proyecto bajo esta modalidad en ser ejecutado en territorio ecuatoriano. Siemens es un aliado tecnolgico que ofrece soluciones innovadoras y econmicamente atractivas.

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Eventos

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FISE 2009
acogida por la importancia, no slo de sus temas, sino de sus conferencistas, 29 en total, entre los cuales estuvo el Sr. Mario Jaramillo. Durante la plenaria de apertura del evento sobre Visin sistemtica del sector elctrico colombiano se desarroll un interesante conversatorio del cual participaron, adems del vicepresidente del sector Energy de Siemens, los seores Luis Fernando Alarcn, Gerente General de Interconexin Elctrica S.A. E.S.P. ISA, Enrique Rohde, Presidente de Asea Brown Boveri - ABB Per, Federico Restrepo Posada, Gerente General de Empresas Pblicas de Medelln E.S.P. EPM, y el Ex Viceministro de Minas y Energa Manuel Fernando Maiguashca Olano, quien particip como moderador de la plenaria.

La FISE - Feria Internacional del Sector Elctrico -, rene en la ciudad de Medelln -Colombia, cada dos aos a lderes y expertos para discutir el desarrollo del sector en el pas y la regin. Este ao, se realiz entre el 25 y el  de Noviembre en el Palacio de Exposiciones y Convenciones de la ciudad.
En esta oportunidad Siemens Energy particip como patrocinador plata, con un Stand de 36 m2, seis charlas tcnicas y la presentacin especial en el evento acadmico del Seor Mario Jaramillo, Vicepresidente de Energa de Siemens para la Regin Austral Andina, quien con una exitosa ponencia, hizo parte de la plenaria de apertura cuya temtica fue Visin sistemtica del sector elctrico colombiano. El Evento Acadmico El componente acadmico, La gerencia de la cadena de abastecimiento, soporte para la competitividad, tuvo una gran

Durante esta plenaria, el Sr. Jaramillo afirm que se vienen desafos en la parte ambiental, lo cual le exige a las empresas prepararse para ello, con una produccin limpia y responsable con el medio ambiente. De igual forma, dijo que las energas renovables, elica, y de biomasa son otro reto, por lo cual los mercados emergentes deben tener productos ms competitivos, con soluciones a menor costo y mayor calidad. La Muestra Comercial Con ms de 7.000 visitantes, la tercera versin de la Feria Internacional del Sector Elctrico cont con la vinculacin de 179 empresas y 200 stands ubicados en 2.600 m2 en Plaza Mayor. Siemens Energy realiz contacto con 31 interesados relevantes en el stand.

Stand de Siemens durante la feria.

Energa en movimiento

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Eventos Lorem

Sistema de control Spectrum PowerCC

Siemens fue una de las 13 empresas patrocinadoras del Evento, con un stand de 36 m2, y un mezanine con sala VIP, en la que se realizaron importantes reuniones con clientes Adems de presentar la nueva planta de Manufacturing, Siemens expuso su portafolio de productos, servicios y soluciones, a lo largo de toda la cadena de energa: Oil & Gas, Servicios para Generacin, Transformadores, Alta y Media Tensin, Servicios especializados para transmisin y distribucin y soluciones para Automatizacin y Control en el sector energtico. Durante la Feria, Siemens tambin dio a conocer el primer Biotransformador de distribucin, que en cambio de utilizar lquidos refrigerantes minerales, utiliza aceite vegetal biodegradable, este nuevo,Transformador con aceite vegetal, permite contribuir a la preservacin del medioambiente. En esta exhibicin tambin present un prototipo de Subestaciones aisladas en gas (GIS) apropiadas para instalacin en altura y espacios reducidos, una celda SIMOPRIME, fabricada en Manufacturing; el Sistema de control Spectrum PowerCC, y un Sistema de monitoreo de transformadores Smart Monitor: Este sistema se utiliza para diagnstico y anlisis de tendencias de los parmetros

Sala VIP del stand Siemens

principales que afectan la vida til del transformador, en tiempo real Rueda de Negocios y Saln de Proveedores: Es un espacio donde se desarrollan agendas de negocios entre empresas demandantes compradoras, a travs de citas de negocios con el fin de ampliar sus mercados y realizar nuevos contactos empresariales en el mbito internacional. Este ao Proexport convoc a 32 compradores internacionales de Per, Ecuador, Bolivia, Costa Rica, Panam, Mxico, Uruguay, Argentina, Repblica Dominicana, Chile, Brasil, Centroamrica y el Caribe, entre otros. Los cuales revelaron cifras de negocios por 19 millones de dlares. Durante los tres das de la feria, Siemens hizo parte de la rueda de negocios y realiz 13 reuniones con compradores

internacionales principalmente del Caribe y Centro Amrica. Otro de los componentes de FISE 2009 fue el Saln de Proveedores que dej negocios

confiabilidad - Estudio de casoPor: Carlos Rodelo (Ingeniero de Servicios Siemens Energy) Transformadores Inmersos en Lquidos Biodegradables- Por:

proyectados por 6 millones 358 mil dlares, los cuales fueron logrados en 96 citas con negocios cerrados o planteados. En el Saln de Proveedores hubo negocios por 6.3 millones de dlares Charlas Tcnicas: Durante los tres das de FISE, cerca del evento acadmico Siemens realiz dos charlas tcnicas diarias: Dimensionamiento de CTs e incidencia en protecciones numricas (segn IEC)- Por Israel Roncancio (Ingeniero de Diseo Siemens). Gestin de activos centrada en

Jorge Enrique Roa (Investigacin y Desarrollo Transformadores de Distribucin Siemens), escenario donde fue presentado el nuevo Biotransformador. Soluciones hbridas en alta tensin: innovacin y economa. Por: Andrs Daboin (Consultor de Ventas Equipos de Alta Tensin) Monitoreo en lnea de transformadores Por: Fernando Suescn (Administracin del ciclo de vida del transformador Servicios).

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Eventos
De izq. a der: Edgardo Sojo, Cesar Valencia, Roberto Sojo, John Prado

Lorem

Con gran xito se llev a cabo el pasado 12 de marzo la 3ra Copa Acolgen de Golf del Sector Energtico, que realiza anualmente la Asociacin Colombiana de Generadores de Energa, en la que Siemens una vez ms particip como patrocinador principal.

Este evento se caracteriza por reunir cada ao a los directivos de las empresas de generacin, transmisin, distribucin, proveedores de combustible y representantes del Ministerio de Minas y Energa.

Patrocinadores en Copa de Golf Acolgen


Del 5 al 9 de octubre del 2009, Argentina fue la anfitriona del evento de la industria del gas ms importante a nivel mundial. La World Gas Conference, este ao con el lema El Desafo Mundial de la Energa: Reviendo las Estrategias para el Gas Natural, uni a la industria de todas partes del globo para que presenten los principales hallazgos, discutan las ltimas tecnologas y presenten la estrategia para el crecimiento y desarrollo continuo del gas como combustible natural. Siemens particip del evento con un stand de 76 metros cuadrados donde present el portafolio de soluciones integrales para la industria del Oil & Gas: Onshore/ Offshore Production, LNG, Pipelines, Refineries, Consulting and Service. El megaevento, organizado por la International Gas Union, tuvo lugar en La Rural de Buenos Aires, principal centro de convenciones del pas con ms de 12 hectreas de superficie. Entre los principales disertantes que expusieron presentaciones de primersimo nivel se encontraban los Sres. Antonio Brufau, presidente y CEO de Repsol; Bernhard Reutersberg, CEO de E.ON Ruhrgas; y Christophe de Margerie, CEO de Total. Para Siemens, la Exposicin represent una excelente oportunidad para el fortalecimiento y la creacin de relaciones con los clientes.

24 World Gas Conference,

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Lneas gratuitas Colombia Per Venezuela Ecuador Bolivia

018000 510 783 0800 53927 08001 005 085 1800 510 783 800 100 783

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Al comunicarnos su caso, nosotros registraremos sus datos, la descripcin de su requerimiento y le asignaremos un nmero de caso para realizar el respectivo seguimiento. Personal idneo y con actitud de servicio lo acompaar en la solucin de sus inquietudes.

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46 Energa en movimiento

Eventos

Lorem

Presentes en XXII CLER Argentina


Del 13 al 16 de abril del corriente ao, se realiz la conferencia bianual de intercambio tecnolgico para el desarrollo rural: XXII CLER Argentina (Conferencia Latinoamericana de Energa y Telecomunicaciones Rurales). El evento se llev a cabo en los salones del Hotel Sheraton de la Ciudad de Buenos Aires. Adems de las conferencias que se desarrollaron, cont con una muestra comercial donde las empresas presentaron las novedades tecnolgicas en equipamiento y servicios, perfilando de esta manera al evento como el ms importante del sector de electrificacin y telecomunicaciones rurales. Siemens Argentina, estuvo representada a travs de sus divisiones Power Transmission y Power Distribution del Sector Energy; los Ingenieros Pedro Rosenfeld, Jorge Canziani, y Pablo DAmore expusieron sobre temticas tcnicas del sector as como tambin sobre los productos del portafolio de Media Tensin y de Automatizacin y Control disponibles para el desarrollo de infraestructura elctrica en el segmento rural de Argentina.

BIEL

Automation System, Aparatos de Maniobra y Distribucin, Soluciones para la Transmisin y Distribucin de Energa, Gerenciamiento Vida de los Productos, Gestin Total de la Energa y Motores de Alto Rendimiento, entre otros. Es de destacar que se trajo especialmente, para esta ocasin, desde casa matriz, equipos de ltima tecnologa en Automatizacin y Accionamientos que se presentaron bajo Siemens Argentina dijo presente en Biel un concepto de integracin TIA con light + Building - Buenos Aires 2009, orientacin a Factory y Machine exposicin que reuni a los principales Automation. protagonistas de la industria elctrica, La gama de soluciones que se exhibieron electrnica y luminotcnica. recorrieron el amplio espectro de La feria se subdividi en los sectores Microautomatizacin (presentando en el Energa, Instalaciones, Automatizacin, pas por primera vez al S7-1200) hasta Electrnica e Iluminacin. Llevada a cabo los equipos PC embedded y WinAC en ciudad de Buenos Aires, entre el 3 y el pasando por sistemas de seguridad, 7 de noviembre de 2009, ms de 35.000 sistemas de inicializacin automtica, personas la visitaron, consagrndola novedades en accionamientos y todas nuevamente, como el evento ms las alternativas de comunicacin importante de Latinoamrica para todo el inalmbrica (FA related, incluyendo sector electro-electrnico. Panel HMI con IWLAN). Los sectores de Industry, Energy y el rea La entrega de ms de 7.000 catlogos de Recursos Humanos de Siemens electrnicos Siekat en mano, representaron, en un moderno stand de demostraron el inters que despert en 166 metros cuadrados, dividido en tres los visitantes la presencia de Siemens en sectores: Innovacin, Eficiencia BIEL y, sin duda alguna, la participacin Energtica y Servicios y Soluciones. de la compaa en la exposicin A travs de doce workstations, se confirma la conviccin y el compromiso expusieron los productos, sistemas, de la empresa para con el desarrollo del soluciones y servicios referentes a pas.

Smart Grid
La movilidad del Futuro?

Sr. Heinz Consul en su presentacin en le marco del Panel de Energa Elctrica.

En el marco del Panel de Energa Elctrica organizado por el grupo Endesa en Colombia, El pasado 11 de Febrero el Sr. Heinz Consul, CEO de Siemens para la regin Austral-Andina, present una novedosa ponencia:

El e-Car, en su infraestructura Smart Grid- La movilidad de Futuro? El vehculo elctrico marcar un paso en la nueva era de la movilidad. Las tecnologas de la informacin y comunicacin posibilitarn la interaccin

entre el eCar, los edificios con conexin y la red de energa elctrica. El Smart Grid o Red inteligente de Energa harn posible un sistema de energa sostenible. Estos, entre otros, fueron algunos de los principales mensajes de la ponencia del Sr. Consul. El Panel, el cual fue tambin un espacio de presentacin del Libro Energa elctrica: Alternativa energtica para un transporte urbano sustentable en Colombia, del autor Edder Alexander Velandia, tuvo como principales panelistas a Cristin Herrera, Gerente General de Codensa; Gabriela Nio, miembro del Grupo de Investigacin en Cambio Climtico y Transporte del Centro de Transporte Sustentable de Mxico, entre otros. Adicionalmente, el evento cont con la participacin de Mauricio

Santamara, Director Adjunto de Fedesarrollo quin fue el moderador del panel. Adems de los seores Consul y Mario Jaramillo, vicepresidente del Sector de Energy de Siemens para la regin Austral-Andina; al evento asistieron 120 personas entre directivos y funcionarios de las empresas del Grupo Endesa en Colombia, Ministerios de Ambiente, Transporte y Energa, Planeacin Nacional y UPME, Secretaras de Hbitat, Movilidad, Salud y Planeacin Distrital, Asociaciones Gremiales de Ingeniera, Arquitectura, Energa y Ambiente, profesores y representantes de la academia, directivas gremiales en transporte y directivas y funcionarios de empresas del sector transporte y tecnologa.

Energa en movimiento

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Responsabilidad Social Lorem

El pasado viernes 15 de enero de 2010, la Fundacin Siemens en el marco del programa corporativo Siemens Caring Hands ejecut el plan de asistencia para atencin de desastres con el fin de proveer ayuda rpida y decidida a los damnificados del terremoto de 7 grados en la escala de Richter que golpe a la nacin de Hait.

Es as como la Fundacin Siemens envi a Puerto Prncipe, capital de Hait, tres filtros mviles SkyHydrant que proveen agua potable para un gran nmero de personas. El envo de estos filtros fue coordinado por el Gobierno Nacional y la Defensa Civil Colombiana, y su implementacin estuvo a cargo de los equipos de apoyo en la isla.

Siemens Discovery Box llega a Cartagena


Bolivar de la mano de la UTB
Para impulsar la enseanza de las ciencias y la tecnologa, la Fundacin Siemens, la Universidad Tecnolgica de Bolvar (UTB) y un grupo de colegios del Distrito de Cartagena en Colombia, darn inicio a un proyecto piloto de enseanza y aprendizaje va experimentacin para nios de 4to y 5to de primaria, basado en la herramienta didctica Siemens Discovery Box y fundamentado en la metodologa de indagacin. Este proyecto profundiza un programa de la divisin de Ciencias Bsicas de la Universidad Tecnolgica de Bolvar. El Programa consiste en la alfabetizacin cientfica y tecnolgica fundamentada en una formacin estructurada de los docentes, que incorpora la educacin en ciencias y tecnologa, enmarcado en una aproximacin sistemtica a la institucin educativa y en un sistema de evaluacin. Este programa busca promover la renovacin de la enseanza y el aprendizaje de las ciencias experimentales y la tecnologa en las instituciones educativas de Colombia. En la etapa inicial, se vincularn a unos 25 colegios del Distrito de Cartagena, para lo cual se capacitarn aproximadamente 75 docentes de primaria, que con el apoyo de materiales didcticos enriquecern la dinmica de aprendizaje de los alumnos. Esta iniciativa hace parte de la estrategia de responsabilidad social en educacin de calidad, que desarrolla la fundacin Siemens en las zonas de influencia de ISA y de Fundacin Mamonal (ExxonMobil, Refineria de Cartagena, Ecopetrol, entre otros).

Colaboradores de Siemens construyen mediaguas en Chimbarongo


A travs de Un Techo para Chile, 25 colaboradores de Siemens visitaron la localidad de Huemul en Chimbarongo con el fin de levantar un techo para algunas de las familias que an despus de casi dos meses del terremotoestn viviendo en la intemperie o en precarias condiciones. Las viviendas de emergencia que tambin fueron donadas por los colaboradores y Siemens- permitirn dar abrigo a chilenos que habitan en la Regin del Libertador Bernardo O Higgins. Durante la jornada de dos das, las familias compartieron con los colaboradores y ayudaron con mucho entusiasmo en las tareas de construccin de las mediaguas. Sin saber que ramos de una empresa de Santiago, las familias nos brindaron la oportunidad de reconstruirles con este pequeo gesto la esperanza de salir adelante y con sus miradas y sonrisas lo dijeron todo. Es el ms gratificante gesto de agradecimiento que nos brindaron a cada uno de nosotros, en estos dos das llenos de esperanza, cario y fortaleza, sostuvo uno de los colaboradores del Departamento de Finanzas de Siemens Chile que particip en la jornada. Siemens promueve la responsabilidad empresarial en casos de catstrofes naturales mediante el programa Caring Hands, enfocado a contribuir al desarrollo en los pases y devolver la mano a la sociedad.

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Responsabilidad Social

Lorem

Los 1 SkyHydrants fueron donados al Cuerpo de Bomberos de Chile con al presencia de la primera dama de la Repblica de Chile en un emotivo evento.

Es por eso que, concientes de la escasez de alimentos y otras necesidades bsicas, y la gran reconstruccin que se debe realizar especialmente en ciudades como Talcahuano y Concepcin que quedaron devastadas- Siemens ha tomado iniciativas de cooperacin para ir en ayuda de los damnificados del terremoto. As fue como el pasado 19 de marzo y con la presencia de la Primera Dama de Chile, Cecilia Morel, la Fundacin Siemens don a Bomberos de Chile 12 filtros mviles Siemens SkyHydrant , sistema de purificacin de agua, los cuales proveen agua limpia para un gran nmero de personas, y sern implementados en algunas de las poblaciones ms afectadas del sur que hoy se encuentran en riesgo de contraer enfermedades contagiosas asociadas con agua contaminada.

Esta donacin que hace la Fundacin Siemens es muy simblica pues ha sido la primera fundacin que ha querido hacer un aporte al Cuerpo de Bomberos de Chile a travs de nuestra presencia, sostuvo la Primera Dama, Cecilia Morel. En trminos de donaciones, en Chile se realiz una gran donacin de alimentos recolectados por los colaboradores a la municipalidad de Vitacura, que se encarg de destinar con urgencia la ayuda a la zona centro-sur en camiones del municipio. Adems la Fundaciones Siemens de Colombia y Argentina, en coordinacin organizaron una campaa de donacin de fondos en beneficio de los colegas damnificados, en la cual las empresas de Siemens locales igualan los importes donados por los colaboradores.

Tras el devastador terremoto que azot a Chile el pasado  de febrero y que alcanz la impactante magnitud de 8.8 grados en la escala de Richter, los miles de colaboradores de la familia Siemens, no han podido mantenerse ajenos a los momentos de desazn que se viven en este pas.

Miembros del Cuerpo de Bomberos de Chile acompaados de ejecutivos de Siemens, reciben en presencia de la Primera Dama, Cecilia Morel, los purificadores SkyHydrant.

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Lorem Gente

Con Siemens existe una relacin de aliados en el desarrollo de la industria.

La Compaa Colombiana de Inversiones S.A., Colinversiones, naci como una escisin de la Compaa Colombiana de Tabaco en 2001. Antes de focalizarse en el sector de la energa, proceso de transformacin que empez en 2007, la organizacin tena un portafolio de inversiones diversificado, con participaciones en varias compaas del sector papelero, como Colombiana Kimberly Colpapel (que vendi en 2009); financiero y asegurador, por las acciones que posea en la Bolsa de Valores de Colombia (tambin vendidas en 009) y el Grupo de Inversiones Suramericana; hotelero (Promotora de Hoteles y Hotel de Pereira), y de seguridad industrial (Arseg y Pass). La organizacin no tena ninguna participacin en el sector energtico. Luego de varias desinversiones y adquisiciones, hoy el 8% de sus negocios se encuentran en dicho sector.
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Energa en movimiento: Cmo lleg Colinversiones al sector elctrico? Juan Guillermo Londoo: Hace tres aos, cuando comenc a presidir la compaa, empezamos a mirar qu producto o servicio ofreca Colinversiones y llegamos a la conclusin que finalmente lo que ofrecamos era una accin, y una accin es dividendo y valorizacin. Eso es el producto que vendamos, y en trminos de lo que suceda en la bolsa, el precio de la accin de Colinversiones era alrededor del 65 al 70% del valor intrnseco; el mercado pblico de valores no estaba reconociendo el valor total de las inversiones. Eso llev entonces a un anlisis para

buscar alternativas, y decidimos cambiar la estrategia de diversificacin hacia la focalizacin. Lo siguiente era en qu sector nos bamos a focalizar y fue as como, luego de cuatro meses de trabajo con consultores internacionales, en equipo con nuestra Junta Directiva y la administracin, llegamos a la conclusin de que Colinversiones era una compaa que se deba focalizar en el macro sector de la infraestructura, en el sector de la energa, y en el subsector de la electricidad. EM: Cuando ustedes adquirieron a Termoflores, la expansin de Flores IV fue un hecho previsto en la evaluacin hecha por ustedes?

Gente
JGL: Por supuesto. El heat rate de Termoflores estaba en una eficiencia entre 33% y 34%, entonces esta planta era interesante, pero no suficientemente atractiva para Colinversiones. Lo que determin que nosotros adquiriramos a Termoflores fue el proyecto flores IV, que la pone en un heat rate como la segunda planta en competitividad de 7.000 MBTU/ kWh, una de las tres mejores plantas en trminos de eficiencia en Colombia, y como tal le permite mayores probabilidades de generacin en el futuro. Tiene menor impacto en el medio ambiente porque no se estn botando gases a 600 grados centgrados, sino por debajo de 100 grados centgrados, y con el mismo gas se estn generando 169 MW adicionales, que obviamente es un crecimiento importante de la capacidad instalada, sin incrementar significativamente el consumo de combustibles o el mismo management. Adicionalmente, quisimos contratar tecnologa de punta, y es la razn por la cual se adquieren la turbina y los dems equipos a Siemens. EM: En ese camino, cmo se encuentran con Siemens? JGL: Nosotros entramos a la negociacin de Termoflores, estbamos en un perodo en el cual la dinmica econmica del mundo era muy intensa; el mundo creca a tasas muy grandes, Colombia tambin; haba escasez de equipos de generacin, el tiempo de entrega de las turbinas era bastante largo y, por fortuna, viabilizaba que el proyecto se pudiera desarrollar en la medida en que Termoflores, en cabeza de sus anteriores accionistas, haban separado un slot de produccin con Siemens. En Flores I, II y III, tenemos equipos de Siemens; en segundo lugar, tenamos un tema de oportunidad, y en tercero, la confiabilidad de los equipos que hacan parte de una flota no solo de la compaa, sino del pas y de la regin, lo cual nos daba confianza. As que nosotros entramos a ratificar la operacin que se tena preacordada con Siemens, confirmamos la compra y avanzamos en el proyecto. EM: Por qu dicen ustedes que Flores IV es un proyecto pionero en Colombia? JGL: Es el primer proyecto al cual se le adjudica Cargo por Confiabilidad como planta especial a 10 aos. Tambin es el primer proyecto en el que la banca multilateral, en este caso la IFC, la CAF y la DEG, financia 150 millones de dlares, teniendo como fuente de pago dicho Cargo. Estas son las dos caractersticas que lo hacen pionero en la utilizacin de este ingreso y como medio de inversin y expansin. EM: Cules son las perspectivas del sector elctrico, tanto a nivel nacional como regional? JGL: En este negocio, la oferta y la demanda de energa deben ir acompaados. Desde el punto de vista de la oferta, Colombia tiene previsto ampliar la generacin elctrica en el pas en una cuanta superior al 30%, de aqu al ao 2018, y esto involucra inversiones, en slo generacin, por ms de $6.500 millones de dlares; esa es una inversin superior a lo que es la inversin del canal de Panam. Segundo, la demanda ha venido creciendo; aun en perodos tan complejos como el ao 2009, la demanda elctrica del pas creci el 1.8%; este ao tambin ha venido aumentando. Sin embargo, no vemos que exista una sobreoferta, ni una demanda que no pueda ser satisfecha. Creemos que estn dadas las condiciones para que exista un equilibrio razonable, donde cobra particular importancia la entrada de los proyectos mayores: en 2015, Hidrosogamoso de 800 MW, y en 2018, Ituango. Por supuesto que todo est sujeto a que no haya condiciones extraordinarias para el desarrollo de esos proyectos, que los postergue, o condiciones de incremento ms all del previsto en el pas del orden del 3% de la demanda elctrica, pero tenemos confianza en que la planeacin del sector elctrico es una planeacin seria y que va a significar que los proyectos sean viables

Lorem

y que el pas no tenga riesgos. La interconexin elctrica es otro tema fundamental. A m no me cabe duda de que Colombia tiene la posibilidad de convertirse en un hub regional de energa. Colombia tiene fuentes hidrulicas importantes por desarrollar, tiene carbn abundante; aunque hoy no es viable su exportacin, s es viable dedicarlo a la generacin elctrica, para,en vez de exportar carbn, exportar energa. Colombia tiene reservas de gas abundante. La posicin geogrfica de Colombia, como una visagra, es punto de enlace entre Centroamrica y Suramrica. Teniendo los recursos energticos, teniendo un sector elctrico muy robusto en trmino del management, teniendo inversionistas nacionales e internacionales, tiene, si se entiende adecuadamente por parte del nuevo Gobierno, la posibilidad de convertirse en un jugador relevante para exportar, en vez de energticos, energa elctrica. EM: Adems de los equipos que Siemens provee para el desarrollo del proyecto Flores IV, Cmo ha sido su acompaamiento en el montaje y la capacitacin del personal para el uso de los equipos? JGL: Nosotros, en la relacin con Siemens, no solo adquirimos unos equipos, sino que pactamos una asesora durante la construccin, y formacin, capacitacin y entrenamiento, y la puesta en operacin y la estabilizacin de las mquinas; Termoflores, adicionalmente, con Siemens tiene una relacin de vieja data, con las unidades Flores I, II y III; lo mismo ha pasado con Merielctrica, una planta de 169 MW, y, por supuesto, EPSA, que es una empresa muy importante, tambin ha tenido relacin en la parte de centro de control. EM: Cmo califican la calidad de los equipos de Siemens y el acompaamiento en la fase de montaje? JGL: Siemens, dentro del sector, es un proveedor importante, con buena calidad, razn por la cual nosotros los elegimos. Es un proveedor de primer orden, con el cual no solo tenemos una relacin de compra de equipos, sino una relacin de aliados en el desarrollo de una industria, en nuestra calidad de jugadores ms jvenes del sector; tenemos el 13% del sector elctrico y aspiramos a que esa relacin del pasado se consolide para bien de las dos compaas en el futuro.

Siemens, dentro del sector, es un proveedor importante, con buena calidad, razn por la cual nosotros los elegimos.

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Lorem

La conexin perfecta:
Reconectador de media tensin con medio de extincin del arco en vaco.
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Investigacin Lorem

Siemens PTI Austral-Andina un aliado estratgico en sistemas de potencia


Siemens Power Technologies International (Siemens PTI) es lder mundial en anlisis de sistemas de potencia, ofrece avanzados servicios de consultora tcnica y software con estndares mundiales para el anlisis de sistemas elctricos y estudios profesionales en ingeniera de sistemas de potencia.
Muchos miembros del personal son expertos reconocidos internacionalmente en sus respectivas disciplinas. Siemens PTI ha llevado a cabo negocios en ms de 123 pases y ha servido con orgullo ms de 1200 clientes, entre ellos centrales elctricas, organismos gubernamentales, grupos electrgenos, comercializadores de energa, fabricantes, arquitectos e ingenieros.

Siemens PTI ofrece soluciones a los problemas relacionados con la energa elctrica, con una combinacin nica de experiencia global, habilidad analtica, herramientas informticas y estrechas relaciones establecidas durante dcadas con el sector industrial, de transmisin y

distribucin de energa elctrica por la alta calidad de servicios de consultora. El portafolio de servicios de consultora abarca reas como: planificacin de redes, anlisis de la calidad de potencia elctrica, coordinacin de protecciones,

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Investigacin Lorem nvestigacin


anlisis de estabilidad, anlisis transitorio, anlisis de confiabilidad, sistemas de puesta a tierra, sistemas de proteccin contra rayos, sistemas industriales, asesora regulatoria, programas educativos y soluciones de software. La amplia gama de conocimientos incluye: cumplimiento de las normas, anlisis de mercados de interconexin, sistemas de distribucin, sistemas de potencia industriales, redes de media y baja tensin, descargas elctricas atmosfricas y anlisis transitorio, dinmica y control, diseos de ingeniera conceptual, servicios de planificacin y operacin de sistemas elctricos. Desde el ao 2005, Siemens PTI forma parte de Energy Transmission and Distribution Services EDSE, con oficinas ubicadas en las ciudades de Bogot, Colombia y Buenos Aires, Argentina, desde donde se han realizado proyectos a nivel nacional e internacional. En el ao 2007 los miembros del grupo de Consultora fueron sometidos a una evaluacin por parte de la Casa Matriz, cuyo resultado fue la certificacin por parte de Siemens AG Alemania como Centro de Competencias CoC, avalado para el desarrollo de consultora de redes, centro de entrenamiento y venta de soluciones de software. A Marzo de 2010, PTI CoC Colombia, ha desarrollado ms de 100 estudios de consultora, desarrollando proyectos en las reas de generacin, transmisin, distribucin e industria. Adicionalmente, se han vendido en Argentina ms de 100 licencias de PSSE, posicionndolo como una de las herramientas de software ms utilizadas entre los profesionales del sector elctrico. Como principales experiencias se cuentan las siguientes:

Experiencia Siemens PTI CoC Colombia (Austral Andina)


SECTOR ELCTRICO Pas Qatar Bolivia Chile Colombia Cliente Mesaieed - Siemens Espaa / IBERINCO Qatar Fase VIII - Siemens Espaa ISA Bolivia S/E Arboleda Siemens Chile S/E Chavarria Minera Esperanza Emgesa Termocartagena Termozipaquira ISA - Porce III IMPSA Macagua Betania Termoleticia EEB ISA Colombia S/Es Banadia y Cuestecita ISA S/E Ocaa ISA S/E Cuestecita Washington Midwest - DTE Energy Empresa de Energa de Pereira Energiebedrijven Suriname ISA - Proyecto Upme 500kV Electricaribe Celec Hidropaute Grenlec Enersur S.A. Proyecto Simba Ampliacin S/E Chilca Edelnor Red de Energa del Per S.A. Luz del Sur Cadafe SECTOR OIL&GAS Colombia Ecopetrol Orito Petroqumica de Venezuela - Morn ICP Monmeros Colombo-Venezolanos PDVSA Siemens Alemania Polinter Morero SinovenSA

Venezuela

SECTOR MINERO Colombia Prodeco Carbones del Cesar

SECTOR SIDERRGICO Colombia Aceras Paz del Ro Acesco Diaco S.A. - Plantas Tocancip y Tuta Sidelpa Diaco Sidenal Sidoc Andec Siderper

Ecuador Isla de Grenada Per

Ecuador Per

Venezuela

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Investigacin
SECTOR CEMENTO Colombia Argos Colclinker Cementos Paz Del Ro Argos Cementos Tequendama CETESA CEMEX Caracolito Cemex S.A. Plantas Caracolito, Ccuta y Santa Rosa Cementos Argos - Planta El Cairo Holcim Lafarge SECTOR TRANSPORTE Colombia Venezuela Aeronutica Civil Metro de Valencia

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SECTOR SALUD Colombia Venezuela Radilogos Asociados Hospital Pablo Tobn Uribe Asodiam

Ecuador

SECTOR PBLICO SECTOR AZUCARERO Colombia Colombia Ecuador Ingenio Mayagez Ingenio Risaralda Ingenio San Carlos Ministerio de Defensa Nacional Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogot.

SECTOR QUMICO Colombia Quintal Dow Chemical

SECTOR INDUSTRIAL Colombia Bavaria - Plantas Techo y Valle Colombiana Kimberly Colpapel S.A. Espumados S.A. Gascol Hilanderas Fontibn Papeles del Cauca Papeles Familia Plsticos Flexibles Saint Gobain Siemens Siemens Manufacturing Planta Tenjo Vanylon Zona Franca Holding Dine Incarpalm CARTAVIO

Ecuador Per

La calidad de los servicios de consultora, se basa en la combinacin de conocimiento de punta, habilidad analtica, estrecho relacionamiento entre sectores y la capacidad de integrar la experiencia en forma oportuna al anlisis.
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Investigacin Lorem nvestigacin

Confiabilidad e innovacin en sistemas de control de energa elctrica: Spectrum


Basados en sistemas operacionales Unix / Windows con estndares internacionales.

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Investigacin

Lorem

Transformadores de corriente. Principios de funcionamiento y operacin en saturacin mediante simulaciones en ATPDraw


AbstractDue to high currents and voltages at power systems, measuring of these variables is not possible directly. For the case of current, current transformers (CT) are used in order to provide protective relays with proportional values of actual variables, meanwhile electrical isolation is obtained. CTs principles follow voltage transformers ones, nevertheless, they are designed to provide secondary current proportional to primary current for great values of operation, such as the cases of short circuited lines. This is achieved by making the CT operate linearly over a wide range of magnetization excitation avoiding core saturation. This paper is intended to show by means of ATP simulations how to model a CT and prove its magnetic and electrical characteristics, so that analysis of CT behavior under core saturation situations could be presented. Consequences of CT saturation on protection schemes are also quoted. Index TermsCircuit simulation, current transformers, power systems, saturable cores, transient analysis. I. INTRODUCCIN Como los valores de corriente existentes en un sistema de potencia son demasiado grandes, su medida no se puede hacer en forma directa. Es por esto que se usan los transformadores de corriente (CT) que reproducen una imagen proporcional de la magnitud elctrica del sistema potencia, y adems sirven para aislar los circuitos secundarios (equipos de control, proteccin y medida) de las altas tensiones de los circuitos primarios, suministrando a los equipos mencionados valores apropiados de corriente (generalmente de 1A a 5A). El comportamiento de los CT durante y despus de la ocurrencia de una falla es crtico en la proteccin de sistemas elctricos puesto que los errores de seal en los CT pueden causar mala operacin de los rels de proteccin. Adems, factores tales como los periodos de saturacin y de transitorios deben ser tenidos en cuenta para la adecuada seleccin del equipo [2]. Los CTs estn diseados para operar linealmente en amplios rangos de corriente (incluyendo valores de cortocircuito) sin llegar a saturarse y consecuentemente entregar lecturas errneas a los rels de proteccin. Por consiguiente la adecuada seleccin de estos equipos es de vital importancia para mantener activas y selectivas las protecciones del sistema de potencia. Existen dos estndares mundiales para caracterizar un CT, las pautas americanas compiladas bajo las normas ANSI y sus similares europeas recopiladas bajo normas IEC. En la presente investigacin se ha trabajado con CTs producidos por un fabricante alemn (Siemens) siguiendo la norma IEC 60044-1. Este trabajo se propone mostrar la manera como ATPDraw

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permite modelar CTs con base en la informacin que regularmente los fabricantes proveen (es vital conocer la curva de magnetizacin tpica del CT a modelar) para simular la respuesta del equipo en condiciones nominales y analizar el desempeo del mismo frente a las corrientes de elevadas magnitudes que se presentan durante fallas. En la seccin II se exponen las caractersticas relevantes de los CTs de acuerdo con las normas IEC y se detallan aquellas especficas al equipo empleado. En la seccin III se exhibe el modelo empleado [1] [2] y se justifica su uso mediante el cotejo de simulaciones en ATPDraw y los protocolos de prueba entregados por el fabricante. La seccin IV registra los resultados obtenidos durante el anlisis del desempeo del CT frente a corrientes de cortocircuito en el sistema de potencia mediante simulaciones de fallas. Finalmente, la seccin V expone las conclusiones y recomendaciones generadas a partir del trabajo realizado. II. TRANSFORMADORES DE CORRIENTE (CT) Los transformadores de corriente son en principio transformadores de tensin elevadores diseados con el fin de satisfacer el requerimiento de entregar una corriente secundaria proporcional a la primaria dentro de un amplio rango, de tal suerte que se incluya la mxima corriente de cortocircuito del sistema sobre el que se realiza la medicin. El devanado primario del CT se conecta en serie con el circuito de potencia de alta tensin puesto que la impedancia del devanado es despreciable con respecto a la del sistema de potencia donde est instalado, an teniendo en cuenta la carga que se conecta al secundario. Los CT usados para medida son diferentes a los CT usados para proteccin, tanto en su clase de precisin, como en la carga del secundario. Los CT de medida deben trabajar lo ms exactamente posible bajo condiciones normales de operacin. Los CT de proteccin, por el contrario, deben operar correctamente entre mrgenes muy amplios de carga, desde corrientes mnimas hasta valores varias veces mayores que la corriente nominal. El circuito equivalente tpico de un CT se presenta en la Fig. 1. ATPDraw emplea este circuito para el modelo de un transformador saturable.
Fig. 2. Curva de magnetizacin CT Siemens 4MC44, 300/1A, 5P20, 5VA.

En donde, Kn, Ip, ip, is y T son respectivamente la relacin de transformacin, el valor r.m.s. de la corriente primaria, el valor instantneo de la corriente primaria, el valor instantneo de la corriente secundaria y la duracin de un ciclo [5]. Factor lmite de precisin. Corresponde al nmero mximo de veces la corriente nominal que puede circular por el CT manteniendo la precisin nominal. Factores estndar: 5, 10, 15, 20 y 30. Carga (Ms conocido en espaol como Burden, del ingls). Corresponde a la carga mxima que puede ser conectada al secundario del CT. Regularmente se expresa en Volt-Amperes (VA) con valores normalizados: 2.5, 5, 10, 15 y 30VA.

Fig. 1. Circuito equivalente de un CT. Tomado de [4]

Siguiendo las normas IEC, a continuacin se definen algunos los parmetros que caracterizan un CT de proteccin: Corriente primaria y secundaria nominal. Frecuencia nominal. Clase de precisin. Corresponde al mximo error compuesto que exhibe el CT operando al lmite de precisin; clases estndar: 5P y 10P (P de proteccin). El error compuesto ec se expresa regularmente como un porcentaje del valor r.m.s. de la corriente primaria de acuerdo con la frmula:

Las caractersticas del CT empleado como elemento de referencia para los anlisis y resultados expuestos en el presente artculo son: relacin 300/1A, 60Hz, 5P20, 5VA, marca Siemens, referencia 4MC44. Los errores de los CT resultan de la corriente de excitacin. Con el fin de comprobar si un CT funciona correctamente, es esencial medir o calcular la curva de excitacin. La corriente de magnetizacin de un CT depende de la seccin y longitud del circuito magntico, del nmero de vueltas en el devanado y de las caractersticas magnticas del material. As, para un CT dado, y refirindose al circuito equivalente de la Fig. 1, se puede ver que el voltaje en la impedancia de magnetizacin, es directamente proporcional a la corriente. De esto puede concluirse que, cuando la corriente primaria se incrementa al igual que la corriente secundaria, estas corrientes llevan al ncleo a un punto donde comienza a saturarse y la corriente de magnetizacin llega a ser lo suficientemente alta para producir un error excesivo. Cuando se modela el comportamiento de un CT, la corriente de excitacin debe ser medida a varios valores de voltaje, esto

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se denomina prueba de inyeccin secundaria. Usualmente es ms conveniente aplicar un voltaje variable al devanado secundario dejando el devanado primario cortocircuitado. La Fig. 2 muestra la curva de excitacin del CT extrada del protocolo de pruebas emitido por el fabricante en donde se aprecia relacin tpica entre el voltaje secundario y la corriente de excitacin determinada en esta forma. Bajo norma IEC el punto de inflexin (Ek) es llamado punto de saturacin y se define como el punto en el cual un incremento del 10% en el voltaje de excitacin produce un incremento del 50% en la corriente de excitacin, puede verse tambin el valor de la resistencia DC del devanado secundario a 75C (Rct). Los CT pueden llegar a saturarse (debido al ncleo de permeabilidad finita) por las altas corrientes causadas por las fallas cercanas; para evitar esto, debe garantizarse que bajo condiciones de falla crticas los CT operen en la porcin lineal de la curva de magnetizacin y no sobre la regin de saturacin. En todos los casos el secundario del CT debe ser capaz de entregar lecturas fieles al rel de proteccin para que ste opere satisfactoriamente. III. MODELO DEL CT EN ATPDRAW Tal como ya se dijo la Fig. 1 muestra el circuito equivalente de un transformador saturable en ATPDraw que se puede emplear como modelo adecuado para nuestro CT. No obstante, los valores de los parmetros expuestos se deben obtener (o aproximar) para poder emular su comportamiento en el software. Dado que la caracterstica de excitacin de un transformador se suele presentar como Ve[V]r.m.s. vs Ie[A]r.m.s., ATPDraw calcula la curva de magnetizacin corriente/flujo magntico equivalente requerida para la ejecucin del modelo con base en mximo 10 puntos sobre la curva. Tomando el devanado de baja tensin como el secundario del CT y teniendo en cuenta que la reactancia de dispersin del lado de baja y la resistencia y reactancia del lado de alta son despreciables, se procede a introducir los datos en el modelo de acuerdo con la Tabla 1 [3].

TABLA I PARMETROS DEL CT MODELADO EN ATPDRAW Valor I0 = 0 F0 = 0 RMAG = 0 RP = 0.576 LP = 0 VRP = 300 RS = 0 LS = 1E-7 VRS = 1 RMS = 0 Descripcin Corriente [A] en rama de magnetizacin en estado estable Flujo [Wb-vuelta] en rama de magnetizacin en estado estable Resistencia de la rama de magnetizacin [ohm]. 0=infinito Resistencia [Ohm] del devanado primario Inductancia [Ohm] del devanado primario Voltaje nominal [kV] en el devanado primario (corresponde al nmero de espiras N2) Resistencia [Ohm] del devanado secundario Inductancia [Ohm] del devanado secundario Voltaje nominal [kV] en el devanado secundario (nmero de espiras N1) Tag de caracterstica no lineal. 0=Curva Ie[A]r.m.s. vs Ve[V]r.m.s.

Se implementa luego un circuito similar al de la Fig. 3 para verificar que el modelo disponible para realizar las simulaciones se comporta de la misma manera que describen los documentos tcnicos de prueba emitidos por el fabricante.

Fig. 3. Circuito de prueba del modelo del CT.

Posteriormente se hace uso del software TOP (The Output Processor, suministro libre de Electrotek) para analizar los valores r.m.s. de la corriente secundaria que circulan mientras variamos el valor V[V]r.m.s. de la fuente de tensin U del mismo circuito. La Tabla 2 resume los resultados obtenidos.

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TABLA II PUNTOS DE LA CURVA DE SATURACIN DEL CT, REAL VS SIMULACIN

Lorem

V[V]r.m.s. 1 3,09 8,79 15,44 30,57 49,52 98,21 102,56 110,82 115,39 118,03 119,81 121,09

REAL I[mA]r.m.s. 2,12 4,9 11,56 18,49 31,24 44,73 97,15 111,05 177,78 307,03 563,06 1073,71 2038

SIMULACIN I[mA]r.m.s. 2,12 4,9 11,56 18,49 31,24 44,73 97,15 111,05 177,8 307,49 564,28 1074,85 2010,69

Error relativo 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,01% 0,15% 0,22% 0,11% 1,34%

Fig. 5. Curvas de prueba de relacin del CT.

Se puede apreciar fcilmente que el modelo del CT simulado en ATPDraw reproduce fielmente la curva de excitacin real (ver Fig. 1) del CT. El error relativo mximo es siempre menor al 2%, y como se mostrar ms adelante en los puntos donde el error empieza a aumentar el CT comienza a operar en una regin poco deseable pues es muy susceptible a la saturacin. Con el fin de comprobar la relacin de transformacin de corriente del CT modelado en software se procede a simular el circuito de la Fig. 4 en donde cada una de las 6 fuentes se activa secuencialmente cada 3 ciclos (50ms) y los valores de las corrientes que generan corresponden al 5, 10, 20, 60, 100 y 120% de la corriente nominal, es decir, 15, 30, 60, 180, 300 y 450A [4]. El bloque RLC del lado de la fuente se emplea para ajustar la corriente (en este caso se seleccion R=1, L,C=0) y el bloque RLC del lado secundario corresponde a la carga del CT (rels de proteccin), que por norma IEC para efectos de pruebas debe ser la nominal con un factor de potencia 0.8 en atraso, por ende en este caso se seleccion R=4, L=8mH, C=0.

Siguiendo un procesamiento matemtico adicional es posible probar que el mximo error en la relacin es menor al 0.1% y el desplazamiento de fase del secundario con respecto al primario es inferior a 2.5 minutos en adelanto; es por esta razn que las seales de los CTs de proteccin son empleadas por rels para ofrecer medidas, pues brindan una precisin aceptable a valores nominales y no generan costos adicionales (CT adicional por fase, medidor). IV. SATURACIN EN TRANSFORMADORES DE CORRIENTE Ya se ha comentado que la operacin del CT bajo saturacin es indeseable, pero no se ha dado justificacin a este postulado. Se mostrarn las dos situaciones que pueden poner a trabajar el CT en la regin de saturacin y se explica detalladamente las consecuencias que esta situacin acarrea. A. Saturacin en estado estable por componente AC Cuando el CT trabaja a un factor por encima de su lmite de precisin bajo carga nominal (burden), el ncleo ferromagntico deja de operar exclusivamente en la regin lineal de la Fig. 2 y opera sobre la regin de saturacin. En esta regin el ncleo del CT demanda una mayor corriente que sobre la regin lineal y esto genera una disminucin del valor de corriente secundaria que entrega el equipo. As, la corriente secundaria no corresponde a una rplica escalada de la corriente primaria sino que internamente existe una rama de fuga de corriente que elimina la proporcionalidad antes existente (cuando opera sobre regin lineal). Elctricamente, el camino de fuga est constituido por la rama de magnetizacin en paralelo del circuito equivalente del CT en la Fig. 1. La norma IEC 60044-1 en su anexo A ofrece una ilustracin de los fasores vinculados al anlisis circuital del lado secundario del CT; en la Fig. 6 se pueden apreciar los fasores mencionados: Ip, Ie e Is corresponden a la corriente primaria referida al secundario, la corriente de magnetizacin y la corriente secundaria, respectivamente. Es claro que cuando Ie crece indiscriminada Is dista de representar linealmente a Ip, la corriente primaria.

Fig. 4. Circuito de prueba del modelo del CT.

Los resultados recolectados evidencian que el CT opera correctamente para corrientes entre el 20% y 120% de la nominal soportando una carga nominal. La Fig. 5 corresponde a las curvas de la corriente primaria (curva azul) y secundaria referida al primario (curva roja), obtenidas de la simulacin del circuito de la Fig. 3.

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Fig. 6. Fasores del circuito secundario equivalente del CT. Tomado de [5]

En el caso del CT analizado el factor lmite de precisin es 20 y operando en esta condicin el error compuesto mximo ser del 5%. No obstante, si la corriente primaria llega a ser de un orden mayor (25, 30 veces el valor nominal) el resultado es una seal de corriente secundaria completamente distorsionada. La Fig. 7 muestra el comportamiento de la corriente secundaria conforme el valor de la primaria es de 20, 25, 30, 35 y 40 veces el valor nominal. Se observa que una vez se supera el factor lmite de precisin la no linealidad del equipo es considerable. Si se calcula la relacin de transformacin con base en valores r. m.s. para estos 5 casos se obtienen, respectivamente, los siguientes valores: 304, 320, 354, 391 y 429.

B. Saturacin en rgimen transitorio por componente DC Se ha mostrado que el CT opera correctamente hasta su factor lmite de precisin en estado estable cuando se conecta al secundario una carga igual a la nominal, pero de momento no se ha analizado el comportamiento del equipo en rgimen transitorio, esto es, cuando por ejemplo se ejecutan maniobras sobre el sistema de potencia o cuando presenta una falla. Ya que la situacin de falla es el caso ms crtico [6], para el anlisis subsiguiente se simular una falla monofsica del sistema. En el momento en que ocurre una falla monofsica el circuito del lado primario del CT se puede modelar como una resistencia R en serie cuando una inductancia L cuya reactancia X a 60hz es mucho mayor que la resistencia (del orden de 10 a 18 veces, X/R=10-20), por consiguiente la impedancia resultante tiene un ngulo cercano a los 90 (84-87). Este hecho hace que durante un cortocircuito el sistema se vuelva altamente inductivo y por tanto la corriente sufre un desfasamiento de aproximadamente 90 con respecto a la tensin de la fuente de alimentacin [6]. Es posible demostrar que si la tensin de la fuente es de la forma:

Entonces la corriente de falla se expresa como:

En donde:

Fig. 7 Comportamiento del CT en saturacin AC para operacin por encima del factor lmite de precisin.

La corriente se falla segn (3) tiene una componente DC aditiva que generar la saturacin del CT en rgimen transitorio, pues el ciclo de histresis del ncleo no seguir el camino de excitacin habitual sino que estar desplazada con respecto al origen. La asimetra generada por esta componente ser mxima si en el momento de la falla la onda de tensin de la fuente se encuentra instantneamente en valores cercanos a cero y por lo tanto el efecto de saturacin en el CT es mayor. La Fig. 8 muestra la simulacin de una falla monofsica del circuito de distribucin primaria a 34.5kV en el que se emplea el CT empleado. Dado que no se contaban con los clculos de resistencia y reactancia se asumi una relacin X/R=20 siguiendo los datos

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Investigacin
de campo de un CT bajo saturacin presentados en [8]. La corriente de falla seleccionada es 10 veces el valor de la corriente nominal (10x300Ar.m.s.=3kAr.m.s.). La curva azul corresponde a la corriente del lado primario, mientras la roja corresponde a la corriente del lado secundario referida al primario.

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En donde ALF es el factor lmite de precisin, If es el valor de la corriente de falla en por unidad y Zb es la carga conectada en por unidad. De este modo, conforme se reduce la relacin X/R y la carga conectada, es posible registrar fallas de mayor valor de corriente de cortocircuito. Por lo regular la configuracin de las protecciones elctricas son ajustadas para generar arranques y posteriores disparos a valores cercanos e inferiores a 5 veces la corriente nominal del circuito. Por ende, no es completamente mandatorio tener lecturas fieles cuando la corriente supera 10 veces el valor nominal ya que a esos valores ya se habran disparado los interruptores que aslan la falla. D. Desempeo del CT ante cargas (burden) reales. Un caso especfico: celdas de media tensin. En esta sub-seccin se analiza el caso especfico de CTs instalados en celdas (armarios, tableros) de media tensin, en donde los equipos de corte y proteccin estn instalados en compartimientos cerrados de relativamente cortas dimensiones en comparacin con instalaciones en patio. En las celdas de media tensin los CTs se encuentran ubicados regularmente a menos de 5m de distancia del equipo de proteccin, de este modo la resistencia del cable que llega y sale del secundario del CT es a lo sumo 0.2 Ohm si se consideran conductores de cobre 14AWG. Ahora, si se tiene en cuenta que los rels de proteccin de ltima tecnologa (numrica) suelen especificar consumos del orden de 0.05VA/fase para circuitos de 1A o 0.3VA/fase para circuitos de 5A (datos de fabricante para familia de rels Siprotec 4 7SJ de Siemens AG [12]), vemos que para el CT mencionado a lo largo del artculo la carga conectada al secundario no exceder de aproximadamente 0.25VA. Siguiendo los postulados de la parte C. de esta seccin, es de suponerse que el CT no se satura hasta un factor lmite de precisin de veces el nominal, esto es:

Fig. 8 Comportamiento del CT en saturacin DC por falla con asimetra mxima

Es de nuevo indiscutible el error que exhibe la seal de corriente secundaria que llega al rel de proteccin. En este caso es ms grave la situacin que en la saturacin AC pues adems que se presenta a menores valores de corriente, el valor r.m.s. que refleja a los equipos de proteccin durante los primeros ciclos es mucho menor que el esperado, este suceso trae consigo retrasos en la operacin de las protecciones elctricas y consecuentemente acarrear sucesos catastrficos. C. Atenuacin de los efectos adversos de la saturacin Ya se ha observado que la permeabilidad finita del ncleo genera efectos de saturacin en los CTs, sea operando en estado estable o en rgimen transitorio y esta situacin llevara a pensar que adems de dificultar la correcta seleccin de los equipos, siempre sera necesario un excesivo sobredimensionamiento de los mismos para lograr una reproduccin proporcional de la corriente primaria en el lado secundario. Sin embargo, los efectos adversos de este fenmeno se ven fuertemente atenuados por los siguientes hechos: El factor lmite de precisin aplica exclusivamente cuando el secundario del CT alimenta una carga igual a la nominal. En caso que la carga sea menor el factor lmite de precisin se incrementa en una magnitud veces mayor,

20x6.54=130.8. Del mismo modo, de (4) se deducira que ante una falla asimtrica el CT es capaz de registrar corrientes de cortocircuito de hasta 19 veces el valor nominal. Si se realizan las simulaciones de saturacin para este caso se obtienen los resultados presentados en las Fig. 9 y 10.

en donde Pi, PN, PB son respectivamente la carga interna del CT (debida al valor no nulo de RCT), la carga nominal y la carga conectada al secundario [9]. Otro criterio vlido para evitar la saturacin del CT presentado en [4], se deduce de la siguiente ecuacin:

Fig. 9 Comportamiento del CT operando a operando a 130 veces la corriente nominal.

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Cual es la celda de distribucin secundaria que se aplica a todos los sectores de la industria?

Celdas tipo 8DJH para redes de distribucin secundaria hasta 24 kV, aisladas en gas.

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Fig. 10 Comportamiento del CT en saturacin DC por falla con asimetra mxima con corriente de cortocircuito de 19 veces el valor nominal.

La Fig. 9 ilustra un excelente desempeo del CT actuando a un factor mayor a 6 veces el factor lmite de precisin, mientras en la Fig. 10 si se alcanza a notar una saturacin temporal del CT entre 25 y 100ms despus de la falla. Las razones de este comportamiento estriban en que la frmula presentada en (4) ha sido fruto de la prctica y no constituye una exigencia de los CTs de acuerdo con la norma, por eso se encontrar que algunos equipos si cumplan o excedan este requerimiento mientras otros tantos no, sin embargo la informacin de campo indica que estadsticamente los CTs si tienden a cumplir con (4). Para evitar inconvenientes es siempre recomendable realizar simulaciones del equipo para tener un criterio de mayor precisin que reglas empricas. V. CONCLUSIONES A partir de toda la informacin presentada es til resear algunos hechos que sirven como parmetros de diseo dentro de la ingeniera de potencia: Pese a tener el mismo principio de funcionamiento, los transformadores de corriente difieren de los transformadores de tensin pues son diseados para operar en rangos de carga muchsimo ms amplios: los CTs deben operar adecuadamente para cargas desde el 20% del valor nominal (estado estable) hasta 30 veces el valor nominal, e incluso superiores para casos de fallas. La saturacin en un CT es consecuencia directa de la permeabilidad finita del ncleo ferromagntico sobre el que se arrollan los devanados del equipo. Este hecho ocasiona que el CT pueda abandonar la regin de operacin lineal y se distorsione la seal de corriente secundaria entregada a los equipos de proteccin y medida. La operacin indeseada del CT por causas de saturacin se manifiesta de dos maneras: por componentes AC y DC. La primera de ellas se presenta en estado estable por corrientes primarias superiores a las determinadas por el factor lmite de precisin, mientras la segunda se presenta por fallas del sistema de potencia con altos grado de asimetra. Aunque los CTs son muy susceptibles a la saturacin cuando operan con cargas nominales conectadas a sus circuitos secundarios, la disminucin de estas cargas trae consigo una mejora representativa en el desempeo del CT (en estado estable y rgimen transitorio), por lo tanto, sobredimensionar el equipo no es un procedimiento que deba llevarse a cabo siempre.

El uso de herramientas de software permite realizar simulaciones de gran fidelidad que facilitan el desarrollo de diseos elctricos en el contexto de los sistemas de potencia. Israel Roncancio Reyes Siemens Media Tensin Ingeniero Electrnico Universidad Industrial de Santander Distincin Cum Laude. Distincin Mejores ECAES de Colombia. Puesto alcanzado: 7 a nivel nacional. Actualmente adelantando estudios de maestra en Ingeniera elctrica. VI. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS [1] B. S. Guru, H. R. Hiziroglu. Mquinas elctricas y transformadores. 3ra Edicin. Mxico: Oxford, 2003. p. 202283. [2] S. Ramrez. Proteccin de sistemas elctricos. 1ra Edicin. Manizales: Universidad Nacional de Colombia, 2002. [3] J. A. Aguilar Camarena. Modelado y Simulacin de Transformadores de Corriente con el Programa EMTP/ATP. IEEE Latin America transactions, Vol. 2, No 3, September 2004. [4] R. Folkers. Determine current transformer suitability using EMTP models. Schweitzer Engineering Laboratories, Inc. Pullman, WA USA, 1999. [5] IEC International Standard 60044-1. Edition 1.2. Geneve, Switzerland, 2003. [6] J. Vandeleene. El comportamiento de un transformador de corriente en condiciones transitorias. GEC Alsthom T&D Balteau, Blgica, 1994. [7] K. Sjovall. ASEA instrument transformers application guide. Asea Brown Boveri, Sweden, 1986. [8] H. Dommel, A. Yan, R. Ortiz de Marcano, A. Boscan. Case studies for electromagnetic transients. Department of electrical engineering, University of British Columbia, Vancouver, 1991. [9] G. Ziegler. Numerical differential protection, Principles and applications. Munich, Germany: Publicis Corporate Publishing for Siemens AG, 2005. [10] A. Greenwood. Electrical transients in power systems. New York: John Wiley & Sons, 1991. [11] H. Kiank, K.H. Romer. Planning guide for power distribution systems. Erlangen: Siemens AG, 1994. [12] 7SJ relays catalog. Erlangen: Siemens AG, 2008. [13] 4MC44 current transformer routine test document. Serial No 080672901. Erlangen : Siemens AG, 2008.

Energa en movimiento

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Ambiente y Calidad Lorem

Est tomando fuerza una visin de la movilidad en la cual los vehculos no slo ofrecen un transporte pblico limpio sino que tambin almacenan energa extra de recursos renovables. Los nuevos sistemas de traccin, bateras, facturacin y la tecnologa de redes inteligentes estn formando el escenario para el ecosistema de energa y transporte del maana.

Ecosistema elctrico
Imagnese millones de vehculos elctricos en parqueaderos y garajes obteniendo energa de la red. Ahora imagine cada vehculo devolviendo a la red parte de la energa almacenada durante las horas pico de demanda de energa. Con esta visin se transformar la industria automovilstica en los prximos aos. Si bien, esta visin no es posible con el motor de combustin interna, se puede lograr con una batera bidireccional que pueda ser cargada o utilizada como fuente de energa. Esta visin de movilidad elctrica ha surgido por la convergencia de muchos factores. Por un lado, cada vez ms personas quieren tener vehculo y por el otro, el consumo de energa est aumentando dramticamente especialmente en los mercados emergentes como India y China. En el pasado, la demanda se satisfaca utilizando combustibles fsiles y durante ms de 100 aos los carros se han energizado por motores de combustin mientras que la energa elctrica se ha producido fundamentalmente quemando carbn o gas natural. Estos tiempos estn llegando a su fin porque los recursos fsiles se estn agotando y las emisiones de CO2 que producen estn acelerando el cambio climtico. Ms y ms proveedores de energa estn utilizando fuentes renovables y libres de CO2 como la energa elica y la energa solar. Sin embargo, las energas renovables todava dependen en gran medida de variables como el clima. Cuando el aporte de electricidad de estos recursos aumente se incrementar la necesidad de contar con medios de almacenamiento donde la energa pueda aprovecharse. Una de las ideas que ha ido tomando fuerza es la de utilizar las bateras de carros elctricos que, dependiendo de la demanda de electricidad y del precio, podran recargarse en cualquier tomacorriente o devolver electricidad a la red. Si el sistema cuenta con excedentes de energa, como ocurrira en la noche cuando hay baja demanda o durante periodos de mucho viento, los precios de la energa debern bajar y se hace atractivo cargar la batera en ese

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Ambiente y Calidad
momento. A la inversa, si los vientos se calman, o se est utilizando una gran cantidad de electricidad durante el da, el precio podra subir y se hace atractivo para los propietarios de vehculos, vender su electricidad nuevamente a la red para obtener una utilidad. De hecho, un sistema de manejo inteligente instalado en cada carro podra incluso tomar la decisin en forma autnoma suponiendo que sepa cunto va a viajar su conductor ese da y cunta electricidad requerir la batera para dicha distancia. En todo caso, la mayora de los vehculos estn inmviles la mayor parte del da, lo que significa que podran estar continuamente conectados a la red del estacionamiento en la oficina o el garaje de la casa. Determinar flexiblemente los precios de la electricidad de acuerdo con la oferta y la demanda, eliminara cualquier problema asociado con que muchos vehculos traten de recargarse al mismo tiempo lo cual hara que los precios se disparen. Carros que generan ingresos. Se estima que debera haber por lo menos 300 vehculos elctricos como unidades de almacenamiento de energa potenciales por cada turbina de viento con una produccin pico de 3 MW. La existencia de carros como unidades de almacenamiento mviles matara dos pjaros de un tiro. Suponiendo que las bateras de los vehculos pudieran manejar numerosos ciclos de carga y descarga, las compaas que suministran energa tendran un amortiguador contra la energa extra de los recursos renovables, mientras que los propietarios de los vehculos tendran una fuente de ingreso que los ayudara a 100 km en un vehculo de tamao promedio de hoy se requiere una batera con un contenido aproximado de 15 kW-h de energa. Este tipo de batera cuesta actualmente ms de 10.000. Sin embargo, hay otras opciones para estas plantas de energa mviles y es que se puedan financiar con el ingreso producto de la venta de electricidad. Por un lado, los propietarios de vehculos no necesitarn comprar la batera. Por el contrario, se la podrn alquilar a un proveedor de energa. En otras palabras, la compaa de energa descentralizar su capacidad de almacenamiento de energa y financiar la batera a travs del uso secundario posterior. Independientemente de la forma que los carros elctricos puedan adoptar, y qu papel desempearn en la mezcla de electricidad, cualquier concepto futurista necesitar incorporar a los accionistas ms importantes: los productores de electricidad, los fabricantes de carros, los proveedores y los gobiernos, cuyas polticas debern pavimentar el camino para el cambio necesario del paradigma. En Alemania, el primer paso se dio en noviembre de 2008, cuando el Ministerio de Economa y Tecnologa (BMWi); el Ministerio de Transporte, Construccin y Asuntos Urbanos (BMVBS); el Ministerio del Medio Ambiente, Conservacin de la Naturaleza y Seguridad Nuclear (BMU) y el Ministerio de Educacin e Investigacin (BMBF) asistieron la Conferencia de Estrategia Nacional sobre Movilidad Elctrica. La conferencia reuni a proveedores de energa como E.ON, RWE y Evonik; fabricantes de carros y proveedores como Volkswagen, Daimler, Continental y Bosch; compaas elctricas

Lorem

Al almacenar energa que puede volver a la red, los carros elctricos pueden actuar como amortiguadores de energa elica y solar.
de Transporte alemn Wolfgang Tiefensee en la conferencia. El Ministro del Medio Ambiente Sigmar Gabriel agreg que los carros elctricos que actan como unidades de almacenaje amortiguadoras establecern un importante enlace con los recursos energticos renovables. Este tipo de desarrollo se volver importante en Alemania, dijo Gabriel, porque el pas planea aumentar la participacin de los recursos de energa renovable en su mezcla de electricidad pasando de alrededor del 15% hoy a ms del 40% para el 2020. El Secretario de Economa y Tecnologa Dagmar Whrl agreg que es fundamental que las empresas de servicios pblicos trabajen conjuntamente con los fabricantes de carros, por lo que se requerir una amplia inversin en investigacin y desarrollo, particularmente en los campos de almacenamiento de energa, ingeniera vehicular e integracin a la red de energa. De hecho, estas alianzas ya se han realizado. Por ejemplo, BMW, Daimler y Volkswagen estn trabajando con los

financiar sus bateras relativamente costosas. En el futuro cercano, las bateras sern uno de los componentes ms costosos de los carros elctricos. Para recorrer un rango de

y electrnicas como Siemens; y varios institutos de investigacin. Mi meta es utilizar la movilidad elctrica para ayudar a conseguir un gran avance de la nueva cultura de la movilidad y un nuevo sistema de planeamiento urbano, dijo el Ministro

Los tcnicos convierten un Porsche en un carro elctrico con la ayuda de la tecnologa de Siemens. Una espuma de poliestireno (Styrofoam) llena el espacio que posteriormente ser ocupado por el motor y el bloque de bateras (derecha).

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Eventos Lorem

Las energas alternativas son la nica opcin?

Fiabilidad e innovacin en sistemasla Nuestro portafolio de soluciones medioambientales para generacin, transmisin y consumo de energa se suman a la de control de redes:. Spectrum PowerCC reduccin de emisiones de CO
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principales proveedores de energa alemanes como Vattenfall, RWE y Evonik. Volkswagen (VW) empez tambin recientemente a trabajar con Toshiba en el desarrollo de la tecnologa de las bateras. Las bateras poderosas son adems la clave de la visin completa, razn por la cual su desarrollo tiene que ser apoyado, dijo Thomas Rachel del BMBF. Un total de 500 millones podran llegar a invertirse en investigacin sobre movilidad en los prximos tres aos dentro de la estructura de los programas de estmulos del gobierno alemn. Las actividades podran incluir el desarrollo de una infraestructura apropiada y todos los aspectos de la tecnologa de los vehculos elctricos. Independientemente de cmo transcurrieron los detalles de la conferencia, los participantes coincidieron en enfatizar que la meta es convertir Alemania en un mercado lder de movilidad elctrica. Alianza de bateras. Alemania es lder en cuanto a componentes de movilidad elctrica tanto para el suministro de energa o la fabricacin de automviles elctricos. Este pas disea las plantas de energa ms eficientes independientemente de si son convencionales, de energa elica o trmicas solares y al tiempo ha desarrollado los sistemas ms eficientes para transmisin de baja prdida de energa en grandes distancias. En lo que concierne a los automviles, Alemania sigue siendo lder en motores elctricos y en sistemas electrnicos para vehculos. Sin embargo, esta situacin no se repite en lo que respecta a la tecnologa de bateras. En cuanto a bateras, la mayora de los nuevos desarrollos se estn dando en China y Corea; solamente alrededor del 1% de todas las bateras de iones de litio son fabricadas en Alemania. Sin embargo, Alemania ha producido algunos desarrollos importantes. Un equipo de tres cientficos de la subsidiaria LiTec de Evonik fue nominado para el Premio Alemn del Futuro hace dos aos.

Para el 2020 fcilmente podrn haber 4.5 millones de vehculos elctricos solamente en Alemania.
El equipo desarroll un separador para las bateras de iones de litio que evita los cortos circuitos haciendo las unidades de alto rendimiento ms confiables. Esto es importante porque las celdas de iones de litio son consideradas las nicas bateras capaces de potenciar carros elctricos. Bsicamente, estas son las nicas bateras que pueden suministrar la densidad de energa requerida para el transporte automotor. La BMBF ha establecido por lo tanto la alianza de la Batera de Iones de Litio que le permitir a Alemania llegar a este campo. Al mismo tiempo, el BMWi lanz el programa de investigacin La Movilidad y la Tecnologa del Transporte para desarrollar sistemas de traccin de ltima tecnologa. Aqu, aparte de los hbridos, el enfoque est en nuevos sistemas electrnicos de energa para automviles. Un buen vehculo elctrico requiere una batera con un contenido de energa de 42 kW-h para recorrer un rango de aproximadamente 300 km en otra palabras un nivel de consumo de energa de 15 kW-h por cada 100 km. Asumiendo un voltaje normal de 230 V y una corriente de 16 A, tomara aproximadamente 12 horas cargar completamente una de estas bateras. Pero a 400 V y 25 A, el conductor podra recargarla en solo dos horas, dice el Profesor Gernot Spiegelberg, quien lidera el equipo de movilidad elctrica de Siemens Corporate Technology. Todo hogar alemn posee una tensin de 400 V porque esa es la tensin utilizada por la conexin de corriente trifsica normal. Lo nico que hace falta hasta ahora es una interfaz apropiada entre los vehculos y la red, dice l. El equipo de Spiegelberg, que trabaja estrechamente con los Sectores Industry y Energy de Siemens, es el eje del esfuerzo de investigacin y desarrollo de la movilidad elctrica de la compaa. El enfoque del equipo est en los requerimientos del sistema de vehculos elctricos y en el diseo de la infraestructura de la red de energa para la movilidad. Entre otras cosas, los ingenieros de Siemens estn examinando las opciones de generacin y distribucin de energa, los sistemas de transporte y manejo de la energa, la medicin inteligente, la electrnica de la energa, el software, los sensores y, desde luego, las transmisiones elctricas y la recuperacin y el almacenamiento de energa. Aparte de servir como unidades de almacenamiento de energa, las transmisiones elctricas podran tambin convertirse en parte importante del Portafolio Medioambiental de Siemens. Esto debido a que utilizan ms eficientemente la energa que los motores de combustin. Creo que en solo Alemania, existe el potencial de 4.5 millones de vehculos elctricos en la carretera para el 2020, dice Spiegelberg. Todos estos vehculos podran obtener su propia energa de la red existente. Y ese es solo un estimativo conservador, porque estos vehculos representaran solo la mitad de los carros de segunda posedos por las familias, la mayora de los cuales nunca viajan ms de 70 km al da. Como consecuencia, uno de cada 10 vehculos en Alemania no utilizara ms gasolina. Vendiendo millas en vez de carros. Alemania no es el nico pas que est buscando nuevos conceptos sobre movilidad elctrica; se estn igualmente generando e implementando ideas en los Estados Unidos, Australia, Israel y

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completamente cargadas. Para esto, la pequea compaa se ha asociado con RenaultNissan y planea trabajar con las empresas de energa locales para establecer infraestructuras energticas en varios pases. Los primeros sistemas basados en carros elctricos se espera que estn listos y marchando para el 2011. Las compaas alemanas han identificado tambin el potencial de comercializacin ofrecido por los vehculos elctricos y estn trabajando duro para desarrollar soluciones apropiadas. Daimler, por ejemplo, est buscando establecer una alianza con el proveedor de energa RWE que estandarizara las estaciones de recarga de bateras. El hecho que Abu Dhabi decidiera recientemente convertirse en el mayor accionista de Daimler parece confirmar que el fabricante de autos va por el camino correcto. A travs de Daimler, Abu Dhabi est pasando en transicin acelerada de los motores de combustin a los sistemas de traccin alternativos, preparndose as para la era post-petrleo. En forma similar, BMW y Volkswagen estn trabajando con compaas de energa entre otras cosas con el fin de determinar qu tipo de infraestructuras son necesarias para los diferentes requerimientos de movilidad. Su meta final es establecer las bases para la introduccin amplia de vehculos elctricos. Sin embargo, la revolucin del automvil elctrico podra terminar dndose en Asia, ya que all jugadores completamente nuevos se estn uniendo a las compaas automotoras tradicionales. En el 2008 Geneva Motor Show, por ejemplo, un vehculo elctrico hbrido enchufable chino conocido como el F3DM fue lanzado por una compaa denominada Build Your Dream (BYD). El carro est equipado con un pequeo motor de combustin (desplazamiento de 1.0 litro), un sistema de traccin elctrico completo y una unidad de batera/almacenaje que puede ser recargada tanto internamente a travs del generador y/o explotando la energa del frenado, o externamente en una toma convencional de 230 V. La autonoma del vehculo en el modo elctrico puro es de 110 km, lo cual representa ms que los requerimientos diarios promedio de la mayora de consumidores. BYD, cuyas oficinas principales se encuentran en Shenzhen en provincia china de Guangdong, fue fundada en 1995. Cuenta hasta con 120.000 empleados y es una de las 20 principales compaas de China. Durante 6 aos hasta ahora, sus 6.000 ingenieros han estado estudiando y desarrollando intensivamente vehculos hbridos y elctricos. Gracias a la experiencia de los chinos en el campo de las bateras de iones de litio, que se deriva de las dcadas de experiencia con telfonos celulares y computadores personales, BYD es uno de los pocos fabricantes de autos de todo el mundo que puede desarrollar y producir en forma independiente la tecnologa de bateras requerida para los vehculos elctricos modernos. La produccin del F3DM para el mercado chino ya est en marcha, y se estn haciendo preparaciones para la produccin de modelos para exportacin. BYD ha anunciado tambin que a finales del 2009 lanzar el BYD e6, un carro elctrico puro que tendr una autonoma de 290 km. Extraordinaria eficiencia Well-to-Wheel. Aparte de la tecnologa de almacenamiento de energa, los investigadores se estn enfocando tambin en el tren de traccin como la clave de la tecnologa de movilidad elctrica. En principio, los trenes de traccin de los carros elctricos se pueden disear de manera mucho ms sencilla que los motores a gasolina o diesel porque no se necesita de transmisin, diferencial o eje de traccin una situacin que es similar a la de hace 100 aos cuando los pioneros de los automviles elctricos construyeron vehculos a motor con eje de llantas. El motor con eje de llantas es una mquina directamente instalada en la llanta, lo que significa que parte del motor se enciende con la llanta. Sin embargo, contrario a los sistemas mecnicos del pasado, los sistemas de conduccin del futuro tendrn cerebros. Sistemas electrnicos inteligentes manejarn los componentes, los procedimientos de carga y descarga, al igual que los procesos de recuperacin de

Dinamarca, al igual que otras naciones. En California, una empresa pequea, llamada Better Placeest abordando la cadena de valor completa de un sistema de movilidad moderno basado en fuentes de energa renovables. Lanzado hace dos aos, Better Place est trabajando en la creacin de una infraestructura amplia para la operacin de vehculos elctricos. Siguiendo el concepto utilizado para atraer a los clientes de la telefona mvil, Better Place planea ofrecer a sus clientes carros a precios de descuento o incluso gratis. Los clientes entonces pagaran por distancias recorridas, basando sus facturas exclusivamente en el nmero real de kilmetros recorridos. Better Place considera que puede ofrecerle a sus clientes un mejor negocio de arrendamiento de vehculos elctricos basado en el kilometraje que el que se puede obtener con un vehculo con un motor de combustin. Aqu, estaciones de bateras diseadas como estaciones de gasolina le permitirn reemplazar las bateras con baja energa por bateras

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energa de los frenos. Todo estar diseado para garantizar que la eficiencia energtica y por lo tanto el respeto al medio ambiente de los carros elctricos sea mucho mayor que los valores que se pueden obtener con los motores de combustin. La eficiencia Well-to-Wheel (de la fuente hasta las llantas - de la fuente de energa hasta la operacin) de un buen vehculo elctrico de hoy es superior al 70% -basado en las fuentes de energa renovable-, mientras que la clasificacin de la eficiencia de la mayora de los motores de combustin es de apenas el 20%. Incluso, si la energa de los carros elctricos no se generara de fuentes renovables como el viento o el sol, el nivel de las emisiones de CO2 de estos vehculos sera mucho menor que la de cualquier motor de combustin. Esta es la razn por la que las plantas de energa de la mezcla de electricidad global emiten algunos 600 gramos de CO2 por kw-h, lo que corresponde a 90 gramos por cada kilmetro recorrido por un carro elctrico. Esto es mucho menor que los 120-160 gramos de CO2 emitidos por kilmetro por un automvil de rango medio tpico con un motor de combustin. Elctricos de alta velocidad. Spiegelberg, que es un experto reconocido en el campo de los sistemas de conduccin elctricos, fue clave para equipar dos vehculos prototipo con trenes de traccin elctricos de Siemens. En la Feria de Geneva Motor de marzo de 2009, presentamos nuestros sistemas de traccin en carro prototipo Change, construido por Rinspeed en el eRuf Greenster, un vehculo producido por Alois Ruf, dice l. Rinspeed, una firma suiza liderada por el visionario Frank Rinderknecht, es bien conocida por sus carros con conceptos de avanzada. Midiendo alrededor de un metro de altura y 4.28 metros de longitud, el Change est equipado con un motor elctrico de 150 kW-h de Siemens Drive Technologies que permite acelerarlo de 0 a 100 kilmetros por hora en tan solo 4.2 segundos. La velocidad mxima del carro es de 220 kilmetros por hora. Sin embargo, cuando est completamente cargado y operando

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al mximo, el vehculo tiene una autonoma de tan solo 90 kilmetros. Las bateras de iones de litio del carro, que son producidas por Gaia, una compaa establecida en Nordhausen, Alemania, pueden recargarse en aproximadamente tres horas en una toma elctrica convencional. En octubre de 2008, Alois Ruf, una compaa alemana que se especializa en modificar Porsches, present un Porsche elctrico que planea desarrollar an ms con Spiegelberg. Para el prototipo de Ginebra, utilizamos un sistema integrado compuesto por un motor y un generador, energa elctrica y una interfaz con conexin para bateras, explica Spiegelberg. El Porsche elctrico presentado en Ginebra por RUF Automobile GmbH contiene la versin preliminar del sistema de Traccin elctrica innovador de Siemens Corporate Technology. El prototipo tiene un motor central con una produccin de 270 kW-h y un torque de 950 N-m. Cuando se conduce de manera moderada, tiene una autonoma de 200 kilmetros. Ruf planea

La cadena de valor de la movilidad elctrica toma forma

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1 Los proveedores de energa integran todas las formas, desde fsiles hasta renovables. Por esto la red inteligente de energa debe ser flexible y resistente 2 En los edificios pblicos y en los principales parqueaderos debe establecerse una infraestructura que consiste en estaciones de carga y dispositivos de facturacin. 3 Las baterias en los carros elctricos no slo almacenan electricidad sino que la regresan a la red de ser necesario. Celulares habilitados con internet se utilizan para mostrar los parmetros claves respecto a la medicin inteligente. 4 La electricidad se comercia como acciones de bolsa, en las que cada conductor de un vehculo elctrico escoge libremente comprar o vender dependiendo del precio del momento. 5 El carro elctrico permite conceptos que incluyen nuevos sistemas electrnicos de asistencia que proveen comodidad adicional, entretenimiento y seguridad. Los proveedores de servicio pueden utilizar estndares completos para ofrecer paquetes de movilidad elctrica. Con este esquema, los conductores no compran un carro sino que pagan por el nmero de kilmetros que recorran.

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debemos olvidar que los vehculos en s son solo un eslabn en la cadena de la movilidad elctrica, dice Manfried Kruska, cuyo trabajo en el Sector Energy de Siemens se centra en la movilidad elctrica desde la perspectiva de infraestructura. An falta mucho por hacer en ese sentido. Por ejemplo: Las redes elctricas tiene que poder reaccionar correcta y rpidamente a las fluctuaciones del suministro de electricidad de las fuentes de energa renovable como las instalaciones elicas y solares.

HEV = Vehculo Hbrido: combinacin de un motor elctrico y un motor de combustin. PHEV = Vehculo Elctrico Hbrido Conectable: vehculo hbrido con conectibilidad a la red de energa. BEV = Vehculo Elctrico de Bateras: vehculo puramente elctrico. FCV = Vehculo de Celdas de Combustible: vehculo que produce su propia electricidad a travs de un proceso qumico. Muchos vehculos hbridos se encuentran ya disponibles en el mercado y pronto se lanzar la produccin a gran escala de todos los vehculos elctricos.

fabricar un pequeo lote de los modelos sucesores que emplearn el concepto de doble motor. Este denominado eRuf ser el primer carro elctrico en el mundo con una conexin de energa bidireccional, que permite recargarlo en una hora en una toma elctrica de 380 V sin la circuitera elctrica tpicamente requerida para la recarga. El sistema bidireccional permitir tambin alimentar con energa nuevamente la red elctrica a travs de la misma toma. Se espera que un pequeo grupo de estos carros est rodando para el 2010. A pesar de lo maravillosos y poderosos que son estos carros elctricos, no

Carros que se unen a la red. Siemens tiene aos de experiencia y un tremendo conocimiento en todos los aspectos de la cadena de suministro de energa. La compaa est mejor preparada que Deben definirse normas cualquier competidor para ayudar a sobre la tensin de carga de disear el sistema de movilidad elctrica la electrnica energtica, y del maana desde piezas de repuesto de hay que tomar la decisin los vehculos hasta componentes de la red El 29 de abril de 1882, Werner Siemens condujo el Elektrode si los procesos de recarga de energa. mote, un carruaje que funcionaba con electricidad, a lo largo deben ser controlados por de una pista de pruebas de 540 metros en Halensee cerca de un sistema dentro del Teniendo esto en mente, cuando Tobias Berln. La invencin de Siemens no fue slo el primer vehculo vehculo o por uno instalado Wittmann del Sector Energy de Siemens elctrico, sino tambin el primer trole bus del mundo. Al Eleken la estacin de recarga. asisti a la Conferencia de Estrategias tromote le sigui en 1905 el Electric Victoria que rod a lo Nacionales sobre Movilidad Elctrica en largo de Berln como un taxi y vehculo de distribucin a una Falta desarrollar Berln en el 2008, present un programa mxima de 24 kilmetros por hora. Aunque componentes para las velocidad de computador conocido como el estos vehculos estaban bien adelantados a sua la Red. El capaoperaciones bidireccionales Escenario del Vehculo tiempo, la baja cidad de sus bateras, las bajas velocidades y el bajo rango no pudieron competir coninteraccin entre y la facturacin flexible de la electricidad software, que simula la los motores de comsi bustin interna. Las cosas han estado as por ms de 100 aos y la estimacin de que un litro de gasolina se van a emplear los carros de los sistemas de energa centralizados y es igual a como medios de pasajeros nueve kilovatios-horas continua siendo considerada. Una batera de iones de litio con que los distribuidos, demuestra el papel dicho contenido pesa aproximadamente 100 kilogramos. Sin carros elctricos desempearn tanto almacenamiento de electricidad. Y todas embargo, un carro elctrico puede viajar alrededor de 60 kilmetros con esa hacer parte de la estas cosas debernenerga, mientras que el vehculo que trabaja a gasolina slo recorrer entre 10-20 como consumidores de energa al igual kilmetros. Esta (smart grid) rango se debe red inteligente superioridad del del futuro. al hecho que los motores elctricos son aproximadamente que como fuentes de energa. Ilustra la forma como los vehculos estarn en cuatro veces ms eficientes que los motores de combustin. Las bateras de iones de litio son familiares El alfabeto del vehculo del maana energa de alto rendimiento en los telfonos celulares, PDAs y capacidad de sacar y almacenar energa de los dispositivos de almacenamiento de El trmino movilidad elctrica es almacenar de dos a tres veces noche, y luego vender de nbarata en la ms energa que las bateras computadores porttiles. Estos pueden generalmenteconvencionales delhacer peso. Sin embargo, se necesitara energa a de ionescon una nuevamente la una batera la red de litio de quel-cadmio utilizado para mismo referencia al transporte personalde pasajeros que utilice 15 kilovatios-horada.cada 100 kilmetros. utilidad durante el por 10.000 para energizar un vehculo en vehculos que sean manejados en masa para que los precios bajen a niveles asequibles. Se necesitar lograr la produccin por un motor elctrico y/o estn equipados con El Sector Energy de Siemens estableci bateras que almacenen una cantidad una alianza de investigacin de este relevante de energa. Estos vehculos son sistema en febrero de 2009, cuando firm clasificados as: un convenio para unirse al consorcio

Regreso al futuro

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internacional de Dinamarca conocido como proyecto EDISON. EDISON es la sigla de Vehculos Elctricos en un mercado Distribuido e Integrado utilizando energa Sostenible y Redes Abiertas. El objetivo del proyecto es estandarizar el equipo de almacenamiento de energa elctrica y las tecnologas de carga y descarga para los vehculos hbridos elctricos conectables y los vehculos elctricos, dice Sven Holthusen, jefe de actividades del consorcio de Siemens. Nuestro trabajo es estudiar el potencial para conectar los vehculos elctricos a la red pblica. Como socio del proyecto EDISON, Siemens de frecuencia en la red, las cuales surgen cuando se est utilizando ms energa de la que las plantas de energa de carga base pueden suministrar. La energa reguladora tiene que ser suministrada de las plantas de gas natural, bombear el almacenamiento de las estaciones hidroelctricas, las plantas trmicas o las unidades de almacenamiento de energa. Este es un reto para el que estamos bien equipados, dice Kruska. Ya tenemos la mayora de los componentes, sistemas y soluciones requeridas para establecer la infraestructura para conectar los vehculos elctricos a la red de energa. Nuestro know-how no slo abarca los engranajes del interruptor, inversores y tecnologa de

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determinacin pionera de nuestros ingenieros de establecer la movilidad elctrica tiene una tradicin que se remonta a ms de 100 aos, explic Peter Lscher, CEO de Siemens en la Reunin Anual de la compaa en enero de 2009. Despus de todo, en 1882 Werner Siemens present el primer vehculo elctrico, con el denominado Elektromote. Hoy, los vehculos elctricos tienen una mayor oportunidad de diseminarse en comparacin con ese entonces por lo menos en trminos del transporte urbano. Lo que no ha cambiado, sin embargo, es el espritu pionero con el cual los investigadores y desarrolladores de Siemens estn trabajando para conseguir un mayor avance de los vehculos elctricos.

Para el 2020 fcilmente podrn haber 4.5 millones de vehculos elctricos solamente en Alemania.
es responsable de coordinar y distribuir las tecnologas clave como las que se necesitan en las estaciones de carga y los sistemas de control asociados que garanticen la utilizacin ptima de la capacidad de las bateras. En el corazn de la estructura general estn la electrnica energtica y los sistemas de comunicacin para manejar la carga de la batera y la alimentacin a la red. Todo esto encaja de manera inteligente con los planes de Dinamarca, que exigen que el 50% de su electricidad sea generado por el viento para el 2020. Como resultado, el pas ve el desarrollo de soluciones para almacenar el exceso de electricidad como algo crucial. Si no se cuenta con una opcin de almacenamiento para la energa generada por el viento, necesitar instalar seis veces la capacidad de produccin normal con el fin de garantizar un suministro de energa suficiente y constante, explica Spiegelberg. Plantas de energa mviles. Conectar los vehculos elctricos a la red de energa representa un reto particular, ya que se necesitarn cantidades enormes de energa que fluyan rpidamente y en ambas direcciones si la energa elctrica de las bateras se va a utilizar como la denominada energa reguladora durante las horas pico. La energa regulada hace referencia a la energa que el operador de la red de energa debe proveer con el objetivo de compensar las fluctuaciones control sino que adems contamos con la experiencia en el diseo de la red, SIPLINK para el acoplamiento de la red y los transformadores de la red local. Por nuevo que esto suene, las innovaciones asociadas de Siemens llevan ya muchos aos. De hecho, el carro elctrico es anterior al vehculo con motor de combustin inventado por Carl Benz en 1885/86. La Klaudia Kunze, Tomado de la Revista Pictures of the Future, primavera 2009.

Regreso al futuro
El 29 de abril de 1882, Werner Siemens condujo el Elektromote, un carruaje que funcionaba con electricidad, a lo largo de una pista de pruebas de 540 metros en Halensee cerca de Berln. La invencin de Siemens no fue slo el primer vehculo elctrico, sino tambin el primer trole bus del mundo. Al Elektromote le sigui en 1905 el Electric Victoria que rod a lo largo de Berln como un taxi y vehculo de distribucin a una velocidad mxima de 24 kilmetros por hora. Aunque estos vehculos estaban bien adelantados a su tiempo, la baja capacidad de sus bateras, las bajas velocidades y el bajo rango no pudieron competir con los motores de combustin interna. Las cosas han estado as por ms de 100 aos y la estimacin de que un litro de gasolina es igual a nueve kilovatios-horas continua siendo considerada. Una batera de iones de litio con dicho contenido pesa aproximadamente 100 kilogramos. Sin embargo, un carro elctrico puede viajar alrededor de 60 kilmetros con esa energa, mientras que el vehculo que trabaja a gasolina slo recorrer entre 10-20 kilmetros. Esta superioridad del rango se debe al hecho que los motores elctricos son aproximadamente cuatro veces ms eficientes que los motores de combustin. Las bateras de iones de litio son familiares de los dispositivos de almacenamiento de energa de alto rendimiento en los telfonos celulares, PDAs y computadores porttiles. Estos pueden almacenar de dos a tres veces ms energa que las bateras de nquel-cadmio convencionales del mismo peso. Sin embargo, se necesitara una batera de iones de litio de 10.000 para energizar un vehculo de pasajeros que utilice 15 kilovatios-hora por cada 100 kilmetros. Se necesitar lograr la produccin en masa para que los precios bajen a niveles asequibles.

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Mejora continua
Dentro de la estrategia de mejoramiento continuo para la unidad de negocio de transformadores, Siemens ha dado inicio al programa Siemens Production System, con el que se pretende mejorar los procesos de CRM (Customer Relationship Management), SCM (Supply Chain Management) y PLM (Product Life Cycle Managemen), a travs de mtodos eficaces y prcticos. Este programa est orientado al cliente, y su visin es la transformacin de nuestra organizacin en una empresa de clase mundial en calidad, flexibilidad y confiabilidad en entrega. En la primera fase de implementacin del Siemens Production System (SPS) se ha realizado una integracin con las iniciativas existentes en la unidad de negocio, Sigma +, 5S, 3i, 8D, Kaizen, con el objetivo de lograr una sinergia con la implementacin del SPS. Los pasos iniciales de esta integracin estn enfocados al entrenamiento en LEAN Management de 28 colaboradores que lideran y afrontan este reto en cada una de sus reas, este entrenamiento nos ha dado resultados concretos en la identificacin de MUDAS (Prdidas en los procesos) y planes de accin entregados a las reas para su gestin, esto apoyado en metodologas como Value Stream Mapping y Single Minute Exchange of Die (SMED). Otro gran logro ha sido el inicio de la implementacin del programa SPS en un rea piloto en la planta de transformadores de potencia, Armado de ncleos. rea en la cual, a la fecha se han generado 50 propuestas de mejora por parte del equipo de operadores, todas enfocadas en mejorar las condiciones de orden, aseo y seguridad, incluyendo eliminacin de problemas en el flujo del proceso. Dentro de estas actividades se destaca el apoyo por parte de HSE (Health, Safety, Environment), con quien se ha iniciado el programa piloto de medicin y gestin de incidentes sin lesin con los operadores de la fbrica, superando el estado base de la normatividad y evolucionando haca una cultura de trabajo seguro. Por otro lado, se contina con la ejecucin de proyectos de mejora de alto impacto con el programa Sigma +. Nuestra Fase II de proyectos ha iniciado exitosamente, y 7 de los 27 proyectos en curso, fueron presentados el 18 de febrero a la Direccin, con el objetivo de avalar el enfoque y resultados esperados por un valor potencial de ahorro de ms de un milln de euros. Seguimos adelante en la bsqueda de la mejora continua y esperamos desarrollar con xito nuestro plan en todas las reas, mas an con los antecedentes de la Fase I, en la cual se lograron ahorros importantes .

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