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El documento describe diferentes tipos de volquetes, incluyendo volquetes extraviables que no pueden circular por carreteras debido a su tamaño y peso, volquetes pequeños que son fáciles de maniobrar pero más costosos de operar, y volquetes de gran capacidad que requieren menos unidades pero pueden dañar caminos.
El documento describe diferentes tipos de volquetes, incluyendo volquetes extraviables que no pueden circular por carreteras debido a su tamaño y peso, volquetes pequeños que son fáciles de maniobrar pero más costosos de operar, y volquetes de gran capacidad que requieren menos unidades pero pueden dañar caminos.
El documento describe diferentes tipos de volquetes, incluyendo volquetes extraviables que no pueden circular por carreteras debido a su tamaño y peso, volquetes pequeños que son fáciles de maniobrar pero más costosos de operar, y volquetes de gran capacidad que requieren menos unidades pero pueden dañar caminos.
características especiales de cargas por eje y gálibo que no le permiten circular por carreteras. • Es un elemento de gran robustez, ya que durante la carga (sobre todo si se trata de materiales procedentes de voladuras, con grandes tamaños y pesos) se producen fuertes impactos. • La caja está construida con aceros especiales de alto límite elástico y reforzada mediante nervios transversales y huecos por donde circulan los gases de escape, produciendo el calentamiento de la caja y facilitando así el despegue de materiales húmedos en el vaciado. VOLQUETES PEQUEÑOS
➢ Fáciles de maniobrar, ventajoso para acarreos a corta
distancia. ➢ Desarrollan velocidades más altas. ➢ Es más fácil equilibrar el número de camiones con la capacidad del cargador. ➢ Mayor costo de operación por el número mayor de chóferes que se requiere. ➢ Mayor costo de adquisición por el mayor número de volquetas necesario, para obtener una determinada capacidad. ➢ Mayor costo de mantenimiento, porque requieren mayor cantidad de repuestos y más horas de mano de obra. VOLQUETES DE GRAN CAPACIDAD
➢ Requieren menor inversión, porque se requieren
menos unidades.
➢ Menor número de camiones facilita el ciclo de trabajo,
evitando el embotellamiento y los tiempos de espera.
➢ Requieren menor número de chóferes.
➢ Su mayor peso puede dañar los caminos de acarreo.
➢ Mayor dificultad para equilibrar el número de camiones con la capacidad del equipo de carga.