Docente

Alejandra María López Chalarca

Semestre 2-2020
Los orígenes del comercio se remontan a
finales del Neolitico cuando se descubre la
agricultura, luego aparece El trueque como
medio de intercambio de mercancías y bienes,
llega la moneda, las cruzadas y con ellas las
rutas y guerras que buscan obtener artefactos
para combatir.
Los tratados de libre comercio son acuerdos
regionales o bilaterales a través de los cuales
se establece una zona de libre comercio de
bienes y servicios, en la que se eliminan
aranceles.

Se negocian con el propósito de ampliar el

mercado de bienes y servicios entre los países
participantes del mencionado acuerdo.
http://www.tlc.gov.co/
Fuente: Mincomercio
Panamá

Reino Unido
 TLC- Colombia-Mexico
 EL SALVADOR-GUATEMALA-HONDURAS:
Tratado de libre comercio
 CHILE: Acuerdo de Libre comercio
 EFTA: Suiza, Liechtenstein, Noruega e Islandia
Acuerdo de Libre comercio
 CANADA: Acuerdo de Promoción Comercial entre
la República de Colombia y Canadá
 USA: Acuerdo de Promoción Comercial entre la
República de Colombia y Estados Unidos de
América
 CUBA: Acuerdo de complementación económica N° 49
celebrado entre la República de Colombia y la
República de Cuba.

 UNION EUROPEA: Acuerdo Comercial

 ALIANZA PACÍFICO

 COSTA RICA: Tratado de libre comercio

 COREA: Acuerdo de Libre comercio

 MERCOSUR: VENEZUELA

 ISRAEL: Tratado de libre comercio

CAN: Acuerdo de integración subregional andino.
Bolivia, Colombia, Ecuador, Perú
En curso:
Turquía
Japón
Tisa
Alianza pacifico

Reconocimiento Mutuo:
Ecuador

Acuerdos internacionales:
Todos aquellos en función de la inversión
Estos deben ser tramitados antes de presentar la
Declaración de Exportación (DEX) o Declaración de
importación (DIM) ante la DIAN.

Algunos ejemplos: ICA (Sanidad animal y

vegetal), INVIMA(Medicamentos, Alimentos, Productos
Cosméticos), AUNAP (Pescado y subproductos), Ministerio
de Ambiente (Preservación Fauna y Flora
Silvestre), Secretaría de Ambiente (Madera y
Semillas), Agencia Nacional Minera (Piedras Preciosas y
Metales Preciosos), Ministerio de Cultura (Arte, Cultura y
Arqueología). Algunos productos están sujetos a cuotas
como el azúcar y la panela a Estados Unidos o el banano y
atún a la Unión Europea, entre otros

 Fuente: Mincomercio
Es una actividad del sector terciario, entendida como el
desplazamiento de objetos o personas (contenido) de
un lugar (punto de origen) a otro (punto de destino) en
un vehículo (medio o sistema de transporte) que utiliza
una determinada infraestructura (red de transporte).
Esta ha sido una de las actividades terciarias que mayor
expansión ha experimentado a lo largo de los últimos
dos siglos, debido a la industrialización; al aumento del
comercio y de los desplazamientos humanos tanto a
escala nacional como internacional; y los avances
técnicos que se han producido y que han repercutido
en una mayor rapidez, capacidad, seguridad y menor
costo de los transportes.
 MODOS DE TRANSPORTE
Son combinaciones de redes, vehículos y
operaciones. Incluyen el caminar, la bicicleta, el
coche, la red de carreteras, los ferrocarriles, el
transporte fluvial y marítimo (barcos, canales y
puertos), el transporte aéreo (aeroplanos,
aeropuertos y control del tráfico aéreo), incluso
la unión de varios o los tres tipos de
transporte.
 TERRESTRE
 FERROCARRIL
 MARITIMO
 FLUVIAL
 AÉREO
 COMBINADO
 TUBERIA
 CAMIÓN, TRATO, MULA
 TREN, FERROCARRIL
 BARCO, BUQUE, LANCHA
 AVIÓN, ELICÓPTERO
  Turbo
 Sencillo
 Doble troque
 Cuatro manos
 Mula
 Mini mula
 Tractomula

OPERACIÓN DE CARGUE Tipos de vehículos para

AEROPUERTO EL DORADO SAN
VALENTIN 3:00AM transporte de mercancías.
Recipiente diseñado con volumen interno
igual o superior al metro cubico, construido
de acero, aluminio, fibra de vidrio, plástico y
otros materiales y que reúne las siguientes
características.
Existen dos modalidades de envíos en
contenedor:

LCL: LESS THAN CONTAINER LOAD (MENOS

CARGA EN CONTENEDOR)

FLC: FULL CONTAINER LOAD (CARGA DE

CONTENEDOR COMPLETO)
Son un conjunto de 11 términos (Actualizados
por la Cámara de Comercio Internacional) de
tres letras que regulan las responsabilidades
de las empresas en los contratos de
compraventa de mercancía y regulan en que
momento y lugar se produce la transferencia
de:
-La mercancía, del vendedor al comprador
-El lugar de entrega de la mercancía
-Quien contrata y paga los transportes del
transporte y seguro.
-Documentación que debe tramitar cada parte
Los términos INCOTERMS se dividen en:

Términos para cualquier tipo de transporte:

EXW: La obligación del exportador finaliza cuando coloca la mercancía a disposición

del importador en sus instalaciones (del exportador), se recomienda este termino
entre países de la UE, o en casos de envíos por courrier.

FCA: La obligación del exportador finaliza cuando entrega en su fábrica la mercancia

(carga la mercancia en vehiculo o contenedor) o terminal (puerto o aeropuerto) la
descarga de la mcia y manipulacion corren por cuenta del importador.
Se emplea este termino sí el vendedor consigue mejor tarifas de fletes
internacionales (gastos que el exportador debe pagar hasta puerto, importador se
encarga de pagar el flete internacional)
Sí la forma de pago incluye cartas de crédito el importador puede solicitar al agente
de carga emitir en bl nota que indique “a bordo” para que el exportador pueda
presentarlo al banco.

CPT: El transporte principal lo paga el exportador pero el riesgo en este trayecto es

del importador.

CIP: Transporte principal y seguro pagado por el exportador , cobertura maxima de

transporte a favor del importador, varios medios de tt menos maritimo.

DAP: La entrega se da en cualquier lugar del pais destino y siempre sobre vehiculo,
no incluye aduana de importación. No es muy recomendado este incoterm.
DPU (antes DAT): La entrega de la mercancía se da en
el país de destino incluye descargue, sin pagos de
derechos aduaneros.

DDP: La entrega se da en cualquier lugar del país de

destino, pero siempre sobre vehículo (DDP FABRICA,
DDP TRANSPORTISTA) dentro del precio DDP se
incluyen aranceles y los impuestos. Se aconseja este
termino en mercancías manejadas por courrier
Términos para el transporte marítimo:

FAS: La obligación termina cuando el exportador entrega la

mercancía al importador en el muelle del puerto de origen y
con procesos de exportación listos.

FOB: La obligación termina cuando el exportador entrega la

mercancía al importador en la bodega del buque, cargada y
estibada, con procesos de exportación listos.

CFR: El transporte principal lo paga el exportador, contrata

el transporte, el riesgo de este trayecto es del importador,
es decir el seguro debe ser asumido por el importador.

CIF: El transporte principal y seguro lo paga el exportador,

beneficiario del seguro es el importador, cobertura mínima
del transporte.