Contexto Operacional Atasta

CONTEXTO OPERACIONAL SISTEMAS DE COMPRESIÓN Y SERVICIOS
EXPLORACION Y PRODUCCION
REGION MARINA NORESTE AUXILIARES “ATASTA”
CONTEXTO OPERACIONAL DEL SISTEMA DE COMPRESIÓN Y SERVICIOS

AUXILIARES “ATASTA”
CONTENIDO:
1.- Introducción General de la Instalación. .................................................................................................... 2

2.- Objetivo de la Instalación. ........................................................................................................................ 2
3.- Lineamientos y Políticas Generales. ......................................................................................................... 2
4.- Equipos de Generación Eléctrica (Capacidad Máxima, Parámetros de Operación, Forma de Operar,
Disponibilidad). ........................................................................................................................................ 2
5.- Equipo de Bombeo de Condensados (Capacidad Máxima, Parámetros de Operación, Forma de Operar,
Disponibilidad). ........................................................................................................................................ 2
6.- Equipo de Compresión para Gas Amargo (Capacidad Máxima, Generación Propia, Parámetros de
Operación, Flujo a Manejar, Forma de Operar y Disponibilidad). ........................................................... 2
7.- Equipo de Compresión para Gas de B. N. (Capacidad Máxima, Parámetros de Operación, Flujo a
Manejar, Forma de Operar, Flexibilidad Operativa para Manejo de Gas Amargo y Gas de B.N.). ......... 2
8.- Equipo de Compresores de Aire para Instrumentos. ................................................................................ 2
9.- Sistema de Encendido para Quemadores Elevados y de Fosa. ................................................................. 2
10.- Sistema de Regulación de Presión para el Manejo de las Máquinas de Vapores (Paquete de Regulación
de Vapores). .............................................................................................................................................. 2
11.- Sistema de Regulación de Presión a la Succión de Módulos. ................................................................ 2
12.- Sistema de Gas Nitrógeno para la Instalación. ....................................................................................... 2
13.- Sistema de Paro de Emergencia. ............................................................................................................. 2
1.- Introducción. ............................................................................................................................................. 3
2.- Objetivo de la instalación. ........................................................................................................................ 7
3.- Lineamientos y políticas generales. .......................................................................................................... 7
4.- Equipos de generación eléctrica (capacidad máxima, parámetros de operación, forma de operar,
disponibilidad). ......................................................................................................................................... 7
5.- Equipo de bombeo de condensados (capacidad máxima, parámetros de operación, forma de operar,
disponibilidad). ......................................................................................................................................... 9
6.- Equipo de compresión para gas amargo (capacidad máxima, generación propia, parámetros de operación,
flujo a manejar, forma de operar y disponibilidad)................................................................................. 10
7.- Equipo de compresión para gas de b. n. (capacidad máxima, parámetros de operación, flujo a manejar,
forma de operar, flexibilidad operativa para manejo de gas amargo y gas de b.n.). ............................... 17
8.- Equipo de compresores de aire para instrumentos. ................................................................................. 19
9.- Sistema de encendido para quemadores elevados y de fosa. .................................................................. 21
10.- Sistema de regulación de presión para el manejo de las máquinas de vapores (paquete de regulación de
vapores)................................................................................................................................................... 22
12.- Sistema de Gas Nitrógeno para la Instalación. ..................................................................................... 24
13.- Sistema de Paro de Emergencia. ........................................................................................................... 28
1.- Introducción General de la Instalación.

a) Área de recepción y envío.
b) Área de separación y rectificación.
c) Área de estabilización y bombeo de condensados.
d) Área de compresión de gas amargo.
e) Área de compresión de vapores recuperados.
f) Área de compresión de gas residual.
2.- Objetivo de la Instalación.
3.- Lineamientos y Políticas Generales.
4.- Equipos de Generación Eléctrica (Capacidad Máxima, Parámetros de Operación, Forma de

Operar, Disponibilidad).
5.- Equipo de Bombeo de Condensados (Capacidad Máxima, Parámetros de Operación, Forma de

Operar, Disponibilidad).
6.- Equipo de Compresión para Gas Amargo (Capacidad Máxima, Generación Propia, Parámetros
de Operación, Flujo a Manejar, Forma de Operar y Disponibilidad).
7.- Equipo de Compresión para Gas de B. N. (Capacidad Máxima, Parámetros de Operación, Flujo
a Manejar, Forma de Operar, Flexibilidad Operativa para Manejo de Gas Amargo y Gas de
B.N.).
8.- Equipo de Compresores de Aire para Instrumentos.
9.- Sistema de Encendido para Quemadores Elevados y de Fosa.
10.- Sistema de Regulación de Presión para el Manejo de las Máquinas de Vapores (Paquete de
Regulación de Vapores).
11.- Sistema de Regulación de Presión a la Succión de Módulos.
12.- Sistema de Gas Nitrógeno para la Instalación.
13.- Sistema de Paro de Emergencia.

1.- Introducción.
El Sistema de Compresión y Servicios Auxiliares “Atasta” inició sus operaciones en el año de 1983
con la función de comprimir alrededor de 900 mmpcd de gas amargo producido en las Plataformas
Marinas, para enviarlo a los Centros Procesadores de Gas en Cd. PEMEX y Cactus, incluyendo la
separación y bombeo de condensados. Además, el S.C.S.A. “Atasta” realiza la recompresión del
gas residual procedente de C.P.Q. Ciudad Pemex con destino a la Región Marina. Así mismo, es
autosuficiente en la producción de los servicios necesarios para su funcionamiento, como son:
energía eléctrica, aire de instrumentos, entre otros.
Para cumplir con su función y desde el punto de vista del proceso, el S.C.S.A. “Atasta” esta
formado por:
a) Área de recepción y envío.
b) Área de separación y rectificación.
c) Área de estabilización y bombeo de condensado amargo.
d) Área de compresión de gas amargo.
e) Área de compresión de vapores recuperados.
f) Área de compresión de gas residual.
a).- Área de Recepción y Envío.

El área de recepción y envío denominado como trampas de diablos, tiene como objetivo recibir el
gas amargo que proviene de las plataformas marinas a través de dos gasoductos independientes
de 36”Ø Nohoch-A y Pol-A. Así mismo, esta área sirve para enviar el gas amargo y condensados
amargos al Centro de Distribución de Gas Marino ubicado en Ciudad PEMEX y C.P.G. Nuevo
PEMEX y Cactus. De igual forma nos llega el gas residual de Ciudad PEMEX y se envía el gas
residual a plataformas marinas (vía Nohoch-A).
En caso de presentarse un descontrol, un rechazo de condensados amargos en Cd. PEMEX o

bien en una operación de corrida de diablos de la instalación se tiene la flexibilidad y capacidad de
almacenamiento de 150 mbpd en el Slug-Catcher de 48” por 20 Km.
El área está constituida por las siguientes llegadas:

 Nohoch-A que integra el gas asociado de la Región Marina Noreste.
 Pol-A que integra el gas asociado de la Región Marina Suroeste.
 Gas residual de Cd. PEMEX.
 Gas combustible del campo Xicalango.
El área está constituida por las siguientes salidas:

 Gas residual hacia el área de plataformas (Vía Nohoch-A).
 Gas Combustible a la Planta de Nitrógeno (C.N.C.).
 Gas amargo (vía gasoductos L-2 y L-3) al CDGM de Cd. PEMEX y Nvo. PEMEX, Tabasco.
 Condensados (vía Gasolinoducto No. 1 y 2) a Nvo. PEMEX y Cactus.
 Gas combustible vía Kix a Plataforma de Rebombeo.
b)- Área de Separación y Rectificación.

La mezcla de hidrocarburos (gas –agua- condensados) procedente de las plataformas marinas vía
Nohoch-A y Pol-A, con un gasto de 1800 MMPCD que alimenta por el cabezal de 42”Ø a la
primera etapa de separación que comprenden los separadores horizontales trifásicos FA-101 I/L.
Estas corriente de alimentación se divide en corrientes simétricas, esta configuración tiene como
finalidad garantizar que la carga sea la misma hacia cada uno de los separadores trifásicos. A una
presión de 45 kg/cm2 (640.0 lb/pulg2) y una temperatura de 28ºC (82.4ºF), estas corrientes se
separan en forma independiente. El agua amarga tiene salida a control de nivel de los separadores
trifásicos y se envía al separador acumulador de agua FA-200 para su posterior tratamiento. De
igual forma los condensados amargos salen a través de las válvulas de control de nivel y son
enviados por un cabezal de 20”Ø a la sección de estabilización de condensados amargos.
El gas amargo obtenido de la primera etapa de separación entra a los separadores rectificadores
FA-101A-D, donde el gas pasa a través de unas mallas eliminadoras de niebla (vane),
recuperando las posibles gotas de líquidos de la corriente de gas que son integradas al cabezal de
20”Ø de condensados. Este gas amargo una vez limpio es conducido en líneas de 24”Ø que se
unen a un cabezal de 36”Ø que van hacia la succión de los módulos de compresión de gas de alta
presión.
c).- Área de Estabilización y bombeo de condensados amargos.

El área de separación, estabilización y bombeo se encuentra integrada por los siguientes equipos:
 Separadores eliminadores de agua FA-123 A/B.
 Tanque de balance FA-103 A/B.
 Separador acumulador de agua FA-200.
 Bombas centrifugas GA-101 A, B, C, D, E, F, G, J, K , L, M
Los condensados obtenidos en los separadores trifásicos llegan a los separadores eliminadores de
agua FA-123A-B, estos tienen la capacidad de separar por gravedad especifica el agua amarga de
la corriente de condensados por medio de una mampara. Finalmente los condensados entran a los
tanques de balances FA-103 A-B cuya función es de estabilizar los condensados amargos a una
presión 35 kg/cm² man. (497.81 lb/pulg2) y a temperatura ambiente, a su vez entra a succión de
bombas de condensados y son enviados a una presión 70 kg/cm² man. con una regulación de
presión posterior de 45 –60 kg/cm² man. (640-853 lb/pulg2) y una temperatura de 28 ºC (82.4 ºF)
hacia los gasolinoductos de 16”Ø a Cd. PEMEX. Los vapores obtenidos en esta fase de
estabilización son enviados al cabezal general de 14”Ø a succión de módulos de compresión de
vapores recuperados GB-102A/B. El agua amarga obtenida en la separación es enviada a través
de un cabezal de 8”Ø al separador acumulador de agua FA-200, cuya función es de recolectar
toda el agua amarga generada y enviarla a fosa de quema o planta de tratamiento.
d).- Área de compresión de gas amargo.
El gas amargo que sale de los rectificadores de gas FA-101 A/D se integra en el cabezal general de
36”Ø en donde se alinea hacia la succión de módulos 1, 2, 3, 4, 5 y 6. El gas amargo ingresa a cada
módulo de compresión NUOVO PIGNONE a una presión de 43 kg/cm² man. (611.6 lb/pulg2) y una
temperatura de 32 ºC (89.6 ºF).
Cada módulo de compresión Nuovo Pignone (GB-101A, GB-101B y GB-101C) tienen sus patines de
procesos respectivamente que constan de dos separadores de succión V-301/V302, V-201/V-202,
V-101/V-102 respectivamente con la finalidad de recuperar los condensados presente en la corriente
de gas a una presión de operación de 43 kg/cm2 (611.6 lb/in²) y una temperatura de operación de
330C (91.4 ºF). En la descarga de cada compresor tenemos al separador V-303, V-203, V-103 a
una presión de operación 92 kg/cm² (1308.5 lb/in²) y una temperatura 52ºC (125.6 ºF), y una
capacidad de manejo de 600 mmpcd de gas amargo cada uno.
El cabezal general de succión de 36”Ø tiene la flexibilidad de alinear gas amargo hacia los módulos
4, 5 y 6. Estos tres últimos módulos de compresión tienen la flexibilidad de servicio dual para
manejar gas amargo y gas residual de acuerdo a las condiciones operativas.
Los Módulos de Compresión M-4 y M-5, se alimentan del cabezal de succión a una presión de
operación de 42 kg/cm² man. (597.3 lb/in²) por medio de una línea de succión de 24”Ø, la cual
cuenta con una válvula de bloqueo para alinear el gas amargo hasta el separador de succión V-
201D, V-202D, V-201R y V-203R respectivamente. En la descarga de cada compresor tenemos a
los separadores V-202D y V203R, cuya función es de recuperar líquidos después del sistema de
enfriamiento a una presión de operación de 88 – 92 kg/cm² man. ( 1251.6 – 1308.5 lb/in²), a una
temperatura de 53 ºC (127.4 ºF) con una capacidad de manejo de 500 mmpcd de gas amargo y gas
residual cada uno. De igual forma el sexto módulo de compresión NUOVO PIGNONE tiene una
capacidad de para comprimir 500 mmpcd a 88.0 – 92.0 kg/cm2 de presión de descarga.
Por otro lado tenemos la línea de succión de 10”Ø para alinear los vapores recuperados
provenientes de los FA-123 A/B y FA-103 A/B, en caso de que los módulos de compresión de
vapores A y B no se encuentren en operación, para comprimir los vapores tenemos que tener una
presión de succión de 35 kg/cm² man (497.8 lb/in²) y a una temperatura de 27 ºC (80.6 ºF). En la
descarga tenemos una presión de operación de 88 – 92 kg/cm² man. ( 1251.6 – 1308.5 lb/in²) y a
una temperatura de 53 ºC (127.4 ºF).
e).- Área de compresión de vapores recuperados.
Los vapores provenientes de los tanques de balances FA-103A-B, pasan por el separador
ciclónico FA-109 para eliminar los condensados presentes en la de la corriente de vapores donde
el líquido se separa por gravedad y se deposita en el fondo del recipiente. El separador,
normalmente, tiene una presión 35 Kg/cm2 y una temperatura de 27 ºC. Los condensados que
salen del separador ciclónico son recuperados en el separador V-105 e incorporarlo a los tanques
de balance FA-103 A/B.
La corriente de vapores pasa por el separador de succión general V-401 cuya función principal es
retener los condensados y partículas sólidas que pudiera llevar la corriente de gas, así mismo
tenemos los separadores V-201 y V-101 a la succión del compresor GB-102A/B. En la descarga de
cada compresor tenemos una presión de operación 92 kg/cm² (1194.7 lb/in²) a una temperatura
90 ºC (194 ºF) después del enfriador de gas EC-102 AB los vapores salen a una temperatura 50
ºC (122 ºF) y entran al separador de descarga (V202/102) respectivamente. Este gas es integrado
al cabezal de descarga general para su envío al Centro de Distribución de Gas Marino (C. D. G.
M.) ubicado en Cd. Pémex, Tabasco.
f).- Área de compresión de gas residual.

El gas residual proveniente de los complejos petroquímicos entra a los cabezales de succión del
sistema de compresión residual para elevar su presión y hacer posible su transporte a la
Plataforma marina Nohoch-A y a la Red de Gas de Bombeo Neumático, donde es utilizado para
inyección a pozos y como gas combustible.
El gas residual alimenta al Separador de Condensados V-501 y sale hacia los separadores de
Succión V-201 A/E de los Compresores (BN1-5), teniendo la alternativa de operación hacia los
Módulos de Compresión de Baja GB-102 A/B. Si existiera una sobre presión en el Tanque
Separador (V-501) ó un descontrol en el proceso el gas se desfoga a través de un paquete de
regulación de presión hacia el cabezal de 24” que alimenta al quemador elevado CB-103B.
Para cada Compresor de gas residual la presión descarga es de 84 kg/cm2 (1194 lb/pulg2 ) y una
temperatura de descarga de 90ºC (194ºF), para ser enviado al enfriador de gas residual con una
temperatura de salida de 45°C (113ºF), finalmente se incorpora al cabezal de salida a NHA a una
presión de 82 kg/cm2 ( 1166 lb/pulg2 ). El sistema de Compresión de Gas Residual cuenta con
cinco compresores (BN1-5), dos de ellos de marca Centauro con capacidad de 80 MMPCSD cada
uno, uno marca Taurus con capacidad de 160 MMPCSD y dos de marca Tornado con capacidad
de 150 MMPCSD cada uno.
SISTEMA DE COMPRESIÓN Y SERVICIOS AUXILIARES ATASTA

GASODUCTO 36”
GASODUCTO 36”
GAS RESIDUAL
LINEA 2
L-1 ATASTA - NHA E-100
ATASTA - CD.
MODULOS V-101
GB-101A-D/R/E,
GASODUCTO 36”
LINEA 3
ATASTA - CD.
E-100
LLEGADA DE
POL-A
FA-101 A-D
FA-101 I-L
SEPARADORES MODULOS V-101

GASODUCTO 36”
TRIFASICOS DE GAS
GAS RESIDUAL
RESIDUAL
L-1 ATASTA - CD.
E-
MODULOS
DE VAPORES V-101
LLEGADA DE GB-102A/B
NOHOCH-A FA-123 A-B
ELIMINADORE
S GASOLINODUCTO
L-1 ATASTA - CD. PEMEX
FA-103 A-B
TANQUE
DE
GASOLINODUCTO
FA-200 ACUMULADOR L-2 ATASTA - CD. PEMEX
DE AGUA GA-101 A-K
2.- Objetivo de la instalación.

Su función es recibir y separar las corrientes de Hidrocarburos de las Regiones Marinas Noreste y
Suroeste, en el Área de Separación Trifásica y Bifásica, para obtener Gas, Condensados y Agua
Amarga. La corriente de Gas Amargo es enviada a los Cabezales de Succión de los Módulos de
Alta Presión para su compresión y envío a través de dos Gasoductos a Cd. PEMEX y Nuevo
PEMEX. Una vez separados y estabilizados los condensados son enviados a través de dos
Gasolinoductos a los Complejos Petroquímicos de Nuevo PEMEX y Cactus. El Gas Amargo
enviado a Cd. PEMEX es tratado en las plantas criogénicas para obtener Gas Residual (Gas
combustible), este Gas es recibido en el CPTG Atasta, para su compresión y envío a la Plataforma
Nohoch-A e integrarlo al Anillo de Bombeo Neumático (BN) cuya función es sostener la producción
de crudo de la Región Marina Noreste. Así mismo una parte es utilizada como Gas Combustible en
la instalación y en la Compañía de Nitrógeno Cantarell (CNC). El agua amarga, una vez separada,
es enviada al acumulador FA-200 para recuperar condensado asociado al agua amarga, una vez
realizada la separación el condensado se integra a ____ y el agua amarga es enviada a una planta
de tratamiento o fosa de quema.
3.- Lineamientos y políticas generales.
 Reducir los costos de operación y mantenimiento asociados con ineficiencias

operativas.
 Aumentar la flexibilidad operativa para reaccionar con oportunidad a los requerimientos
de los clientes.
 Mejorar la protección al ambiente en las instalaciones existentes y considerar la
preservación del mismo en proyectos, obras y servicios.
 Protección a nuestros clientes proporcionando servicios confiables, oportunos y
seguros.
 Mejorar la capacidad técnica con apoyo de las tecnología de punta disponibles.
 Establecer programas de ahorro de energía en las instalaciones así como considerarlo
en los proyectos nuevos.
 Establecer programas para estimular y recompensar la aptitud, actitud y desempeño del
personal.
 Incrementar la seguridad industrial de las instalaciones a través de la aplicación de la
normatividad vigente.
4.- Equipos de generación eléctrica (capacidad máxima, parámetros de operación, forma

de operar, disponibilidad).
DESCRIPCIÓN Y CAPACIDAD MAXIMA
La electricidad para el consumo interno de la planta, es producido por 3 turbogeneradores, GE-

101 A/B y GE-102 los cuales cuentan con un cuarto de control principal. La capacidad combinada
de estos equipos es de 8,100kw con una potencia total de 12,000 H.P. El sistema de generación
eléctrica está integrado por tres turbogeneradores con las siguientes características cada uno:
FORMA DE OPERACION Y DISPONIBILIDAD
La alimentación de corriente al sistema de distribución se realiza a través de un bus de sincronía,

constituido por tres secciones mediante dos eslabones removibles. En operación normal las tres
secciones se encuentran conectadas mediante los eslabones, por lo que se tiene una
alimentación común a los sistemas de distribución, los cuales están constituidos por los tableros
de alta presión, el tablero de baja presión, el tablero de distribución y el centro de control de
motores CCM. Normalmente operan 2 turbogeneradores en paralelo y 1 permanece disponible o
en mantenimiento.
GENERADOR ELECTRICO EXICTATRIZ

3375 KW/H TIPO F13A
2700 KW KW 21
4160 V CD/V 125
0.85 CA/A 168
KW AMP/REAL 3375 V 62.5
1180 RPM TEMP 60º
468 AMP
03
INTERRUPTORES TURBOGENERADORES
GRALES. DE
DISTRIBUCION TG
TABLERO DE
DISTRIBUCION
DE MEDIA
ARRANCADORES
INTERRUPTORES DE
SUAVES DE BOMBAS
DISTRIBUCION EN
DE CONDENSADOS
VACIO
TRANSFORMADORES DE
DISTRIBUCION
TABLERO DE
11 BOMBAS DE DISTRIBUCION
CONDENSADOS
MODULOS DE GAS MODULOS DE GAS B.N.

AMARGO M-1/2/3/4/5/6 M-1/2/3/4/5
5.- Equipo de bombeo de condensados (capacidad máxima, parámetros de operación,

forma de operar, disponibilidad).
EQUIPO PARA BOMBEO DE CONDENSADOS
Los condensados estabilizados se envían por bombeo a Cd. PEMEX, CACTUS y NUEVO PEMEX,
para lo cual se dispone de 11 bombas centrífugas GA-101 A/B/C/D/E/F/G/J/K/L/M con un gasto
de 465 gpm (16000 BPD) por cada una, y con una capacidad combinada de 6,787
gpm(176000BPD) a una velocidad de 3500 rpm, la cuales son accionadas por motores eléctricos
de 250 H.P. cada una.
En condiciones normales, se utilizan 5 o 6 bombas para el manejo de estos condensados y las

demás se encuentran disponibles o en mantenimiento.
CONDICIONES DE OPERACIÓN .
BOMBAS DE CONDENSADOS GA-101 A / B / C / D / E / F / G / J / K / L / M
TEMPERATURA
PRESION BOMBA MOTOR
SUCCION DESCARGA CAJA/BAL. SELLOS MEC. CARCAZA BALEROS DEVANADO AMPERAJE
33 37 43 70 70 80 85 40 45 90 120 125 33 35
75 Disp
Min Max Min Max Alm Alm Disp Alm Disp Disp Min Max Min Max
32 121
35 NORMAL 52 NORMAL 45 NORMAL 50 NORMAL NORMAL 65 NORMAL NORMAL 26 NORMAL
6.- Equipo de compresión para gas amargo (capacidad máxima, generación propia,
parámetros de operación, flujo a manejar, forma de operar y disponibilidad).
El equipo de compresión de gas amargo de Atasta Cd. Pemex está integrado por 6
turbocompresores de alta presión de gas amargo, los cuales son presentados como sigue:
 3 Módulos de Compresión marca Nuovo Pignone con una capacidad de compresión de 600
MMPCD cada uno: M-1 (GB-101A), M-2 (GB-101B) y M-3 (GB-101C).
 2 Módulos de Compresión marca Rolls Royce: M-4 (GB-101D) y M-5 (GB-101R) son con
una capacidad de manejo de gas de 600 MMPCD.
 1 Módulo marca Nuovo Pignone: M-6 (GB-101E) con capacidad de 500MMPCSD.

En condiciones normales de operación se utilizan 4 módulos para el manejo del gas amargo y solo
2 se mantienen disponibles o en servicio para gas residual, o para su mantenimiento.
Parámetros Operativos M-1/2/3

TURBINA MS-5002 C UNIDADES MINIMO MAXIMO ALARMA DISPARO PSV
VEL. ALTA PRESION (G.G.) (%) 95 100 115

VEL. BAJA PRESION (T.P.) (%) 76 85 112
ALABES PREROTACION (I.G.V.) GRADOS 42 86
TOBERAS MOVILES (N.C.E.) GRADOS -5 15
VALV. GAS COMBS. (V.C.E.) VOLTS
CONSUMO DE GAS COMBUSTIBLE MMPCD
TEMP. PROM. DE ESCAPE °C 538 549 560
TEMPERATURA ENCABINADO TURNINA °C 70 80
TEMPERATURA DE LUBRICACION °F 150 160
PRESION AC. LUBRICANTE BBA. AUXILIAR. PSI 120 140
PRESION AC. LUBRICANTE BBA. PRINCIPAL. PSI 120 140
PRESION AC. LUBRICANTE BBA. EMERGENCIA PSI 22 24
PRESION DE ACEITE HIDRAULICO PSIG 800 1250 850 750
PRESION CIRCUITO HIDR. DE DISPARO (AC. CTRL). PSI 50 95 18
PRESION AC. LUBRICANTE COLECTOR PRINCIPAL PSI 15 25 18 13.5
TEMP. DREN ACEITE CHUMACERA #1 (°C)
PRESION GAS COMBUSTIBLE PSI 250 275
G. C. V. PSI 120 190
S. R. V. PSI 175
TURBINA MS-5002 C UNIDADES MINIMO MAXIMO ALARMA DISPARO PSV
P. C. D. (PSIG) 85 110
PRESION DIF. FILTROS DE AIRE "H2O 3 6
VIBRACION EN LA CHUMACERA No. 1 (mm/seg) 10 25
VIBRACION EN LA CHUMACERA No. 4 (mm/seg) 10 25
COMPRESOR CENTRIFUGO UNIDADES MINIMO MAXIMO ALARMA DISPARO PSV
PRESION DE SUCCION Barg 35.92 43.00

PRESION DE DESCARGA Barg 87.00 90.25 90.25 96.11
% VALVULA DE RECIRCULACION (CAMPO/ TABLERO) % 0 100
TEMPERATURA DE DESCARGA (°C) 110
TEMPERATURA DE GAS ENFRIADO °C 57 68
TEMP. CHUMACERA DEL COMP. CENT. (°C) 100 150
PRESION AC. LUBRICACION DE COJINETES. (PSI) 13 8
PRESION AC. LUB. DE CHUMACERA EMPUJE (PSI) 5 10
PRESION DE ACEITE DE SELLOS. (Kg/Cm²) 43 46
PRES. DIFERENCIAL DE GAS DE SELLOS. (PSI) 15 20 5
PRES. DIFERENCIAL DE ACEITE DE SELLOS. (PSI) 10 15
VIBRACION EN COMP. CENT. VERTICAL (L / C) MILS. 3.0 4.0
VIBRACION EN COMP. CENT. HORIZONTAL (L / C) MILS. 3.0 4.0
VIBRACION EN COMP. CENT. VERTICAL (L / L) MILS. 3.0 4.0
VIBRACION EN COMP. CENT. HORIZONTAL (L / L) MILS. 3.0 4.0
VIBRACION (MOVIMIENTO AXIAL) MM ± 0.55 ± 0.75
MODIFICACIONES A LOS EQUIPOS M-1/2/3:

 SE INCREMENTARON SU POTENCIA DE 32,000 HP A 35000 HP ISO.
 SE REEMPLAZAZARON LOS TABLEROS DE CONTROL SPEEDTRONIC GENERAL ELECTRIC DE MARK II
A MARK VI
 SE ENCABINARON LAS TURBINAS Y SISTEMAS AUXILIARES
 SE MODERNIZO EL SISTEMA DE DETECCION DE GAS Y FUEGO
 CAMBIO DE CICLO REGENERATIVO A CICLO SIMPLE
Parámetros Operativos M-4/5

GENERADOR DE GAS U.I. NORM ALAR PARO CNTRL
HORAS DE OPERACIÓN GG HORAS
NUMERO DE ARRANQUES
VELOCIDAD N1 RPM 6200 6673
TEMP. DE ESCAPE. °C 680 750 760 740
TEMP. ARO CIRCUNFERENCIAL. °C 475 600
VIBRACION G.G. FRONTAL. (1). mm/sec __ 21 33
VIBRACION G.G. CENTRO. (2). mm/sec __ 21 33
VIBRACION G.G. TRASERO. (3) mm/sec __ 21 33
CONSUMO DE GAS COMBUSTIBLE MMPCSD 4.6
TEMPERATURA GAS COMBUSTIBLE. °C 47 25/93 20
P. SUM. GAS COMBUSTIBLE. Kg/cm2 40 38/49 50
P. GAS COMB. VALV. MOD. Kg/cm2 38
P. GAS COMB. MANIFOLD. Kg/cm2 22
P. DESC. COMPRS. AXIAL PCD. Kg/cm2 100
ANGULO DE IGV % 11
DP. FILTRO ADMISION AIRE. in H2O __ 3 6
POSICION VALV. CONTROL G.C. % 28
PRESION ACEITE DE RETORNO GG Kg/cm2 1.8 0 __
NIVEL AC. LUB. CONSOLA G.G. MM 490 406 305
PRESION HIDRAULICO G.G. Kg/cm2 50 34.5
DP. FILTRO ACEITE HIDRAU. Kg/cm2 __ 4
DP. AC. HIDRAULICO G.G. Kg/cm3 __ 2
DP. AC. LUB. ROD. G.G. Kg/cm2d 2.5 1.7/3.5 1.5/3.8
TEMP. AC. LUB. CARTER °C 77
TEMP. ENTRADA LUB. G.G. °C 60 70 80
T. P / COMP. CENT. U.I. NORM ALAR PARO PSV

SALIDA CONTROL ANTISURGE. % 100
FLUJO DE DESCARGA MMPCD 550
PRESION SUCCION COMPRESOR Kg/cm2 42 47/32
PRESION DESCARGA COMPRESOR Kg/cm2 90 70/92 93 93
TEMP. SUCCION COMPRESOR. °C 26 110
TEMP. DESCARGA COMPRESOR. °C 93 110
TEMP. GAS ENFRIADO DESCARGA. °C 52
TEMP. CHUMACERA LL C/C °C 65 118 127
TEMP. CHUMACERA LC C/C °C 50 118 127
DESPLAZAMIENTO AXIAL T. P. um __ ±231 ±434
VIBRACION RADIAL T. P LADO GG. um __ 63.5 89
VIBRACION RADIAL T. P LADO C. C. um __ 63.5 89
VIBRACION RADIAL COMPRS LL um __ 68 83.8
VIBRACION RADIAL COMPRS LC um __ 68 83.8
VIBRACION AXIAL COMP. CENT. um __ ±317 ±393
NIVEL AC. LUB. CARTER. % 100
TEMP. AC. LUB. CARTER °C 63
TEMP. ACEITE LUBRICANTE °C 54 63 66
DP. FILTRO AC. LUB. TURBINA. Kg/cm2d __ 1.4
P. AC. LUB. TURBINA/COMPSR. Kg/cm2 2 1.4 0.98
T. P / COMP. CENT. U.I. NORM ALAR PARO PSV

PRESION DIF. FILTRO GAS SELLO Kg/cm2d __
PRESION DIF. GAS DE SELLO Kg/cm2d __ 0.2 1.76
VENTEO PRIMARIO LADO COPLE Kg/cm2d __ 0.9 1.8
VENTEO PRIMARIO LADO LIBRE Kg/cm2d __ 0.9 1.8
PRESION DIF. AIRE SELLO Kg/cm2d 0.6 0.28
MODIFICACIONES A LOS EQUIPOS M-4/5:
 SE INCREMENTÓ SU POTENCIA DE 29,000 HP A 32,000 HP ISO

 MODIFICACIÓN E INCREMENTO DE CAPACIDAD DE MANEJO DE 350 A 600 MMPCD
 REEMPLAZO DE TABLERO DE CONTROL ENTRONIC A ENTRONIC FT-210
 ENCABINADO DE LAS TURBINAS
 MODERNIZACION DEL SISTEMA DE DETECCION DE GAS Y FUEGO
 CAMBIO DEL DUCTO DE ESCAPE
 CAMBIO DEL ENFRIADORES DE GAS Y ACEITE
Parámetros Operativos M-6

SISTEMA: CONTROL DEL G.G. Y T.P.
CLAVE: PARÁMETROS: U.INGRÍA NORM. ALARM DISPARO
VELOCIDAD DE LA TURBINA DEL G.G. RPM 10200
VELOCIDAD DE LA TURBINA DE POTENCIA. RPM 3300 3960
96CD-1 PRESION DE DESCARGA DEL COMPRESOR PSIG 310
TEMPERATURA DE ESCAPE PROMEDIO G. G. °F 1550
TEMPERATURA DE ESCAPE PROMEDIO T. P °F 1058 1103
SEÑAL DE RETORALIM. VALV. GAS COMB. %
39V-1A VIBRACION EN GENERADOR DE GAS. IN/SEG 1.75 3
39V-1B VIBRACION EN TURBINA DE POTENCIA. IN/SEG 1.25 1.75
CTI1A-1A TEMP. PROM. ENT. DEL AIRE DE ADMISION °F
CTDA-1A TEMP. PROM. DESC. COMPRESOR AXIAL °F
PRESIÓN DIF. FILTROS DE ADM. DE AIRE. IN H2O
TEMPERATURA EN CASA DE MÁQUINA. °C 70 80
SISTEMA: ACEITE DE LUBRICACIÓN SINTETICO.

PRESIÓN DE ACEITE DE LUB. GG. Y TP. PSIG. 15 6
TEMPERATURA DE AC. LUB. ENT. G.G . °F
LT- AGD TEMP. DE SUMIDERO G.G °F 320 340
LT-B1D TEMP. DE SUMIDERO G.G °F 320 340
LT-B2D TEMP. DE SUMIDERO G.G °F 320 340
LT-B3D TEMP. SUMIDERO TP °F 320 340
LT-B4D TEMP. SUMIDERO TP °F 320 340
PDI-301 PRESION DIF. FILTRO ACEITE SINTETICO PSIG.
PDI-303 PRESION DIF. FILTRO DE RETORNO ACEITE PSIG.
96QA-2 PRESION ACEITE SALIDA DEL SUMIDERO PSIG. 110
NIVEL DE AC. LUB. EN CARTER. %
SISTEMA: GAS COMBUSTIBLE.

96FG-1 PRESIÓN DE SUM. DE GAS COMB.PRINPAL. PSIG. 500 400/610 700
PRESION DIF. SEP. GAS COMBUSTIBLE PSID
TT-7232 TEMPERATURA DE GAS COMBUSTIBLE. °F 68
PI-101 PRESIÓN DEL GAS COMB. A INYECTORES. PSIG.
SISTEMA: ACEITE DE LUBRICACION MINERAL.

PRESIÓN DE ACEITE LUB. CABEZAL PSIG. 14.5 8
PDI-304 PRESIÓN DIF. FILTROS AC. LUBCIÓN. BAR
TEMPERATURA DE AC. LUB. CABEZAL °F 140
NIVEL DE AC. LUB. EN CARTER. % 10 75
TEMPERATURA DE ACEITE EN EL CARTER °C 70
SISTEMA: COMPRESOR CENTRIFUGO

CLAVE: PARÁMETROS: U.INGRÍA NORM. ALARM MAXMO
FLUJO DE GAS EN COMP. CENT. MMPC
PRESIÓN DE SUCCIÓN. PSIG.
TEMPERATURA DE SUCCIÓN. °F
PRESIÓN DE DESCARGA. PSIG.
TEMPERATURA DE DESCARGA. °F
PDI-120 PRESIÓN DIF. FILTRO GAS DE SELLO SEC. PSID. 21.7 14.5
FI-133 FLUJO DE GAS DE SELLOS. KG/H 1.0
FI-134 FLUJO DE SUM. DE GAS DE SELLOS. KG/H 1.0
PI-142 PRESION DE AIRE DE SELLO PSIG. 60 77
PI145-A AIRE TERCIARIO PSI
PI145B AIRE TERCIARIO PSI
PDI-131-4 VENTEO TRABS SELLO PRIMARIO PBAR
PDI-131B VENTEO TRANS SELLO PRIMARIO PBAR
PDI120-A LINEA GAS SELLO ENTRADA/BALANCE PBAR
PDI-110 FILTRO GAS DE SELLO PBAR
PDI-140 FILTRO DE AIRE PBAR
PI-309-B PRES. ACEITE LUB. LADO O. CHUMACERA BAR
PI-309-C PRES. ACEITE LUB. LADO O. CHUMACERA BAR
PI-145-4 AIRE TERCIARIO BAR
PI-145-B AIRE TERCIARIO BAR
GENERADOR ELECTRICO AUXILIAR.

39V-4 VIBRACION LADO COPLE IN/SEG 0.5 1.0
39V-4 VIBRACION LADO LIBRE IN/SEG 0.5 1.0
TI-391 TEMP. ENTRADA DEL AIRE AL GEN. ELECT. °F 120 130
TI-390 TEMP. SALIDA DE AIRE DEL GEN. ELECT. °F 435 460
TI-392A TEMP. DEVANADO FASE 1 °F 270 290
TI-392B TEMP. DEVANADO FASE 1 °F 270 290
TI-392C TEMP. DEVANADO FASE 2 °F 270 290
TI-392D TEMP. DEVANADO FASE 2 °F 270 290
TI-392E TEMP. DEVANADO FASE 3 °F 270 290
TI-392F TEMP. DEVANADO FASE 3 °F 270 290
SISTEMA: NIVEL DE VIB. GLOBAL EN CAJA DE ENG. INCREMENT.

XI-360X VIB. EJE DE BAJA VEL. T.P MILS
XI-361X VIB. EJE DE BAJA VEL. MILS
ZI-360A VIB. AXIAL EJE ALTA VEL. MILS
TI-360 TEMP. CHUM. AXIAL EJE ALTA VEL. ºF
TI-361 TEMP. CHUM. EJE ALTA VEL. ºF
TI-363 TEMP. CHUM. DE BAJA ºF
SISTEMA: NIVEL DE VIB. GLOBAL EN COMP. CENTRIFUGO

ZI-370A VIB. AXIAL CHUM. DE EMPUJE MILS
XI-370X VIB. CHUM. RADIAL HOR. CAJA INC. MILS
XI-371X VIB. CHUM. RADIAL VERTICAL MILS
TI-370 TEMPERATURA CHUM. LADO CAJA INCREM. ºF
TI-372 TEMP.CHGUMACERA DE EMPUJE ºF
TI-374 TEMP. CHUM. EMPUJE CAJA DEC. ºF
SISTEMA: NIVEL DE VIB. GLOBAL EN CAJA DE DECREM.

XI-380X VIRB. ADIAL HOR. EJE ALTA VEL. MILS
XI-381X VIR. RAD. HOR. EJE BAJA VEL. MILS
TI-380 TEMP. CHUM. EJE DE ALTA VEL. ºF
TI-382 TEMP. CHUM EMP. EJE ALTA VEL. ºF
T1-383 TEMP. CHUM EJE DE BAJA VEL. ºF
TI-385 TEMP. CHUM EMP. AXIAL EJE DE BAJA. ºF
 EQUIPO ADQUIRIDO POR PEP A PGPB

 PAQUETE REHABILITADO A CONDICIONES COMO NUEVO
 SE INCREMENTÓ SU POTENCIA DE 27,000 HP A 32,000 HP ISO
 REEMPLAZO DE TABLERO DE CONTROL GENERAL ELECTRIC DE MARK II A MARK VI
 EQUIPO DUAL MANEJO DE GAS DULCE Y GAS AMARGO
 MODIFICACION DE CAPACIDAD DE 200 MMPCD A 500 MMPCD
EQUIPOS DE RECUPERACIÓN DE VAPORES.
Los módulos de compresión de vapores recuperados se utilizan para comprimir el gas procedente
de la sección de estabilización y bombeo de condensados, por medio de los turbocompresores:
GB-102D Y GB-102R cuya capacidad conjunta es de 100 MMPCSD y una potencia de 10,000
H.P. marca Nuovo Pignone.
En condiciones normales, opera en línea un turbocompresor y uno permanece disponible ó en

mantenimiento, éstos módulos descargan a la corriente de gas amargo que se envía a
petroquímica básica.
Parámetros Operativos
MS 1002 UNIDADES MIN MAX ALAR DISP
NHP VEL. TURBINA ALTA PRESION R.P.M. 99 100
NLP VEL. TURBINA BAJA PRESION R.P.M. 82 100
NCE ANGULO DE ALAVES VARIABLES VOLTS 5 5.8
VCE VALVULA DE GAS COMBUSTIBLE VOLTS 6.5 7.5
T11 TEMP. COLECTOR AC. LUB. °C 50 70
T12 TEMP. DESC. COMPRESOR AXIAL °C __ 270
PRESION BBA. AC. HIDRAULICO PSIG 1000 1250 860
PRESION DISPARO CIRCUITO HID. PSIG 45 90 40
PRESION BBA. AC. LUBRICANTE PSIG 68 90
PRESION DE AC. LUB. A CHUM. PSIG 8 20
PRESION DE DESC. DE COMP. AXIAL PSIG __ 100
BCL 356 UNIDADES MIN MAX ALAR DISP

PRESION SUCC. GAS DE PROCESO KG/CM2 34 36 38
PRESION DESC. GAS PROCESO KG/CM2 86 90 93
PRESION DE AC. DE SELLO PSIG 1000 1250
PRESION DE AC. LUB. CHUM. EMPUJE PSIG 7 9 6 4
PRESION DE AC. LUB. CHUMACERAS. PSIG 14 20 6 4
PRESION DIFERENCIAL AC. SELLOS PSIG 10 15
PRESION DIFERENCIAL DE GAS DE SELLO PSIG 7 20
TEMP. SUCCION GAS DE PROCESO °C 23 30
TEMP. DESC. GAS PROCESO °C __ 100
TEMP. DESC. GAS PROCESO ENFRIADO °C __ 60
MS 1002 UNIDADES MIN MAX ALAR DISP

T1 TEMP. NR1 DESCAGA TURBINA °C 538 565
T2 TEMP. NR2 DESCAGA TURBINA °C 538 565
VIBRACION CHUMACERA No.1(CANAL 1) PULG/SEG 1
VIBRACION CHUMACERA No4 (CANAL 2) PULG/SEG 1
PRESION DE AC. HID. PARA VENTEO PSIG
PRESION DE GAS COMBUSTIBLE. PSIG 165 200
PRESION EN "SRV" PSIG
PRESION EN "GCV". PSIG
DP PRESION AIRE DE ADMISION PULG/H2O 6
AUXILIARES BCL 356 UNIDADES MIN MAX ALAR DISP

VIBRACION DEL COMPRESOR. MILS P/P __ 3 4
VOLTAJE VOLTS 460 480
AMPERAJE AMP.
FRECUENCIA HERTZ 59 HZ 61 HZ
VOLTAJE SALIDA RECTIFICADOR VOLTS 110 VCD 159 VCD
VOLTAJE SALIDA INVERSOR VOLTS 115 VCA 120 VCA
7.- Equipo de compresión para gas de b. n. (capacidad máxima, parámetros de operación,

flujo a manejar, forma de operar, flexibilidad operativa para manejo de gas amargo y gas
de b.n.).
Este equipo recomprime el gas residual endulzado, proveniente de Cd. PEMEX, para su envío a la
plataforma Nohoch-A, en donde se utiliza para el bombeo neumático auxiliar en la extracción
secundaria de hidrocarburos, así como su aprovechamiento como energético en esta terminal y
otras unidades marinas de producción.
Los equipos destinados para esta operación, son los 5 turbocompresores GB-104-A/B/C/D/E, con
una capacidad total de manejo de 620 MMPCSD y una potencia de 12,000H.P. :
Módulos de compresión de gas residual: B.N.-1(GB-104), B.N.-2(GB-101B), B.N.-3 (GB-101C)

respectivamente son de la marca Solar Turbines con una capacidad de compresión de 80,80 y 160
MMPCD, respectivamente.
Los módulos de compresión de gas residual B.N.-4(GB-104D) y B.N.-5(GB-104R) son marca

Stewart-Stevenson con una capacidad de manejo de gas de 145 MMPCD.
La operación de este paquete de compresión se complementa con la de los módulos M4, M5, y
M6, de acuerdo a la demanda de gas residual, pueden operar algunas o todas a la vez.
Parámetros Operativos BN-1/2

TURBINA SOLAR CENTAURO UNID ALARM DISPAR PSV
PRESION DE DESCARGA AXIAL PSIG
VELOCIDAD DE GENERADOR DE GASES % 102.5
VELOCIDAD DE LA TURBINA DE POTENCIA % 106
TEMPERATURA GASES DE ESCAPE °F 1190 1205
PRESION ACEITE LUBRICANTE PSIG 42 35
TEMPERATURA ACEITE LUBRICANTE °C 76 82
PRESION SUMINISTRO GAS COMB. PSIG 165/205 225
NIVEL DE ACEITE LUBRICANTE %
COMPRESOR C-30 UNID ALARM DISPAR PSV

PRESION SUCCION CABEZAL ( TABLERO) PSIG
PRESION DESCARGA CABEZAL(TABLERO) PSIG
PRESION SUCCION ENTRADA COMPRESOR PSIG 420/711 782
PRESION DESCARGA SALIDA COMPRESOR PSIG 1300
TEMP. SUCCION DE ENTRADA COMPRESOR °C
TEMP. DESCARGA SALIDA COMPRESOR °C 110
PRESION DIFERENCIAL GAS DE SELLO PSIG
PRESION DIFERENCIAL ACEITE DE SELLO PSIG 10 5
PRESION DIFERENCIAL FILTRO AC. LUB. PSIG 25
TEMP. GAS SUCCION ENTRADA GRAL. °C
TEMP. GAS DESCARGA SALIDA GRAL. °C
MONITOR DE VIBRACION UNID ALARM DISPAR PSV

VIBRACION EN GENERADOR DE GAS MILS 0.75 1.00
VIBRACION TURBINA DE POTENCIA MILS 1.5 2
VIBRACION EN COMPRESOR C-30 CANAL 1 MILS 2 2.5
VIBRACION EN COMPRESOR C-30 CANAL 2 MILS 2 2.5
PATIN DE SEPARADORES UNID ALARM DISPAR PSV

PRESION DIF. SEP. HORIZONTAL DE SUCCION PSIG
PRESION DE SUCCION GRAL. PSIG
PRESION DE DESCARGA GRAL PSIG
PRESION DE AIRE DE INSTRUMENTOS PSIG 80 110
PRESION DIF FILTRO AIRE ADMISION "H2O 6 8
SISTEMA DE DETECCION DE GAS
SISTEMA DETECCION DE FUEGO.
"G B -1 0 4 -A /B /C "
T U R B IN A (S O L A R C EN T A U R O )
TU R B IN A S O L A R C E N TA U R O
M O DE LO T4 5 0 2
S E R IE B N -1 9
P O TE N C IA 4010 HP
V E L O C ID A D G .G . 1 53 9 5 R P M
V E L O C ID A D T.P . 1 50 0 0 R P M
V E L O C ID A D C .C . 1 55 0 0 R P M
C A P A C ID A D 80 M M P CD
MODERNIZACION DEL BN-3
 ENCABINADO DE TURBINAS Y SERVICIOS

AUXILIARES
 MODERNIZACIÓN DE SISTEMAS DE SUPRESIÓN
DE GAS Y FUEGO
 INCREMENTO DE CAPACIDAD DE 80 A 160
MMPCD
8.- Equipo de compresores de aire para instrumentos.

El sistema de compresión de aire para instrumentos esta compuesto por 03 equipos de

compresión centrífugos de 03 etapas, marca Elliott, con capacidad de 1100 scfm cada uno con
una presión de descarga de 8.5 Kg/Cm2, los cuales son operados con motores eléctricos de 350
H.P cada uno, dicho sistema cuenta con una secadora de aire Marca Sahara que se encarga de
eliminar la humedad contenida en el aire comprimido.
En condiciones normales de operación se utiliza 1 módulo de compresión para el aire de

instrumentos; otro es utilizado de relevo que entrará en operación de forma automática para
apoyar al equipo que se encuentra en operación cuando la presión del sistema baja a 7 Kg/Cm2, y
el tercer modulo se encuentra disponible para operar en forma manual en cualquier momento que
se requiera o para efectuar los mantenimientos programados.
La secadora de aire trabaja en forma automática, la cual cuenta con dos torres de secado las
cuales se pueden programar para que trabajen con diferentes ciclos de secado y regeneración del
disecante. Cuenta con un By-pass para poder realizar los mantenimientos programados a la
misma.
TAG: PA101, PA102, PA103
No. SERIE: C811103B-1,2,3
TABLERO No. SERIE: 5041,2,3.
FABRINCANTE: ELLIOTT TURBOMACHINERY
CO. INC.
TIPO DE EQUIPO: PAQUETE COMPRESOR
DE AIRE.
COMPRESOR CENTRIFUGO DE 3 ETAPAS
CAPACIDAD: 1100 SCFM
MODELO: 110 SA3
MOTOR ELECTRICO PRINCIPAL:

MARCA: SIEMENS
BASTIDOR: 509
No. DE SERIE: A11576-01-1
HP: 350.
AMPERAJE: 42 AMP. VOLTAJE: 4160 VCA.
RPM: 3576 FRECUENCIA: 60 HZ.
DUTY: CONT. FRAME: 509 Z
FASES: 3Ø TEMP. AMB. 40 °C
SH. END BRG: 75BCO2J3
END OPP BRG: 75BCO2J3
FACTOR DE SERVICIO: 1.0
AISLAMIENTO CLASE: F
KVA CODE: G DISEÑO NEMA: B
INSTRUCTIVO DE OPERACION: M3115
MADE IN USA.
ENFRIADOR DE AIRE ( 01 C/COMP.)

MARCA: AIR TEK.
MODELO: SF-2500
PESO APROX. 3550 LBS.
CONTIENE: 01 BOMBA DE AGUA DE 7.5 HP
02 VENTILADORES DE 5 HP,
30,000 CFM / VENTILADOR
VOLTAJE: 480 VCA, 3 Ø, 60 HZ.
SECADORA DE AIRE
MARCA: SAHARA
SERIE No. 33715
MODELO: T-200W4XADILX
FLUJO: 970 SCFM (70°F Y 14.7 PSIA)
PRESION TRABAJO: 134 PSIG
PRESION DE DISEÑO: 150 PSI
TEMPERATURA DE ENTRADA: 110 °F
CONT. HUMEDAD ENTRADA: SATURADO.
CONT. HUMEDAD SALIDA: -40°F (PUNTO DE ROCIO
EN LINEA DE PRESION).
9.- Sistema de encendido para quemadores elevados y de fosa.
La filosofía de operación del CPTG “ATASTA” contempla que a paro de compresores; cierran
entradas y salidas y se queman solo los inventarios. Utilizando los ductos marinos como sistema
de almacenamiento hasta una presión máxima de 75 kg/cm².
PAQUETE DE
REGULACION
LLEGADA DE F
A
NOHOCH-A 1
0
1
1,2,3,4,5
FA-101 I-L
LLEGADA DE
POL-A
FA-123 A-B
A/B
FA-103 AB
CD. PEMEX
MEZCLA
GAS
CONDENSADOS
CB-104
QUEMADOR MAXIMA TOTAL

MMPCSD MMPCSD
CB-101 708 708
CB-102A 470 470
CB-102B 470 470
CB-103A 143 143
CB-103B 143 143
QUEMADOR NUMERO DE DIAMETRO DE CAPACIDAD

DE FOSA BOQUILLAS BOQUILLAS TOTAL MBPD
CB-104 5 20 90
10.- Sistema de regulación de presión para el manejo de las máquinas de vapores (paquete
de regulación de vapores).
PAQUETE DE REGULACIÓN DE GAS (PAQUETE DE RELEVO DE VAPORES DE BAJA)

Después del elemento de medición de flujo, en la línea de alimentación al FA-109, se cuenta con
un paquete de regulación hacia el sistema de desfogue. En el cual, la presión del gas que sale del
separador ciclónico, es controlada.
El paquete de regulación esta formado por dos válvulas controladoras de presión PV 1-100 A/B de
4”, con sus respectivos controladores de presión PC 1-100 A/B. Este paquete consta de dos líneas
paralelas de 10” Ø. Cada una de estas líneas, cuenta con un elemento de restricción FO-X, una
PV 1-100 A/B, un PC 1-100 A/B, un convertidor electro-neumático PY 1-100 A/B y una válvula de
bloqueo de 10” en cada extremo de cada línea.
El paquete de regulación actúa cuando la presión del gas sobrepasa la presión de succión de los
compresores GB-102 A/B. El flujo de gas que sale de este paquete, se envía al cabezal de 16” Ø.
El cual, conduce el gas hacia el desfogue (quemador CB-101).
El flujo, en el paquete de regulación de gas, pasa a través del orificio de restricción FO-X.
Después, el valor de la presión del gas se compara con el punto de referencia “set point” del
controlador de presión PC 1-100 A/B. Si la presión del gas se eleva, sobre el punto de referencia
del controlador de presión, la válvula controladora de presión PV 1-100 A/B, ajustará su apertura
de acuerdo a la señal de ajuste recibida del PC 1-100 AB. De igual manera, el control de la presión
se puede realizar, a través de los convertidores electro-neumáticos PY 1-100 A/B, desde el cuarto
de control.
Las señales de control de presión de las dos líneas de regulación de presión, se encuentran
conectadas a válvulas de bloqueo o interruptores manuales HS-X. Esto hace posible que la señal
de control de una línea se envíe a la válvula controladora de presión de la otra línea. Además, se
puede seleccionar, manualmente, entre control local, por medio del PC 1-100 A/B o control remoto,
actuado por el PY 1-100 A/B.
Los vapores que se generan en la estabilización de los condensados y provienen de los tanques
de balances FA-103A-B, pasan por el separador ciclónico FA-109. Aguas abajo de este separador,
se cuenta con un paquete de regulación de vapores que tiene como objetivo de regular la presión
del gas cuando sobrepasa la presión de 35 kg/cm² man. de succión de los compresores GB-102
A/B recuperadores de vapores. Este paquete consta de dos válvulas de regulación de presión con
cuatro líneas de salida paralelas de 10”Ø. Dos de estas líneas de desfogue esta alineada a los
quemadores elevados CB-102 A-B. Así mismo las otras dos líneas paralelas tienen la flexibilidad
operativa de alinear al quemador principal CB-101.
11.- Sistema de Regulación de Presión a la Succión de Módulos.
Después de que el gas amargo sale del área de separación bifásica, normalmente la presión de
operación se encuentra 42-43 kg/cm² man. ( 597.3 – 611.6 lb/in²). En caso de presentarse una
sobrepresión en el cabezal de succión 36”Ø de módulos de alta presión Nuovo Pignone GB-101A,
GB-101B, y GB-101C, contamos con un paquete de regulación con cuatro válvula de regulación
PV-435-A, PV-435-B, PV-436-A y PV-436-B que empezaran a desfogar el exceso de presión al
sistema de desfogue, estas válvulas empezarán a regular la presión a medida que aumente la
presión el cabezal de succión 36”Ø, hasta alcanzar abrir los 4 peines que tendrán la capacidad de
relevar 600 mmpcd máximo volumen de gas hacia los quemadores CB-102A, CB-102B y CB-101.
Cada válvula de regulación operará con un lazo local, pero tendrá flexibilidad de tener un botón en
el cuarto de control en caso de una emergencia.
12.- Sistema de Gas Nitrógeno para la Instalación.
RED DE ALIMENTACIÓN DE GAS NITROGENO
La red de alimentación de gas Nitrógeno esta formado por 08 Paquetes de Regulación de Presión
y 11 válvulas reguladoras, de los cuales, los pasos de regulación son de 120 a 70 Kg/Cm2 en la
primera etapa la cual sirve para alimentar a los actuadores Biffi de Cubetas HR-1000/2000 y al
cabezal de 6”Ø que alimenta a la planta; la segunda etapa de regulación es de 70 a 40 Kg/Cm2 la
cual alimenta 03 equipos de Bombeo Neumático, cada uno cuenta con regulación independiente
formado por 02 válvulas reguladoras de 2”Ø con regulación de 40 a 13 Kg/Cm2 cada una, para
uso como gas de sellos de compresores y disparos disponibles para las turbinas de arranque de
los turbocompresores a futuro; la tercera etapa de 70 a 58 Kg/Cm2 la cual alimenta a un cabezal
de 4”Ø para uso de nitrógeno como gas de sellos en Módulos GB-101 A,B,C,D,R,E, y módulos de
GB-102 A y B con disparos disponibles para arranque de turbinas a futuro en los mismos; la
cuarta etapa de regulación es de 58 a 20 Kg/Cm2 para alimentar cabezal de 4”Ø con disparos
independientes a futuro para arranque de los 03 turbogeneradores TG-1,2,3 y una ultima etapa de
regulación de 20 a 7 Kg/Cm2 la cual interconecta con línea de 2”Ø con cabezal de aire para
instrumentos y alimenta a cabezal de 4”Ø para servicios en área de Tanques de Almacenamiento,
separadores FA-123 A/B y FA-103 A/B.
Las condiciones normales de operación de esta red se trabaja con las regulaciones automáticas en
cascada, manteniéndose el cabezal principal presurizado con disparos disponibles en área de
Bombeo Neumático y suministrando gas para sellos a Módulos GB-101D,R,E, gas para arranque
de bomba de emergencia neumática de los módulos GB-101 D y R y con disparos disponibles
para arranques a futuro de los módulos GB-101 A,B,C,D,R,E, GB-102 A y B y turbogeneradores.
Se cuenta con una interconexión disponible para operar en forma manual si es necesario, en caso
de necesitar el relevo de los equipos de compresión de aire para instrumentos, presionando el
cabezal de aire para instrumentos con nitrógeno, y por ultimo se mantiene un cabezal presurizado
a baja presión con nitrógeno para servicios de mantenimiento en el área de separación y
estabilización de condensados.
PRIMERA ETAPA DE REGULACION:

120 A 70 Kg/Cm2
AREA: TRAMPA DE DIABLOS
VÁLVULA REGULADORA:
TIPO: GLOBO
DISEÑO: EZ
DIÁMETRO: 3”Ø
CLASE: 900#
No. SERIE: 15810575
MARCA: FISHER
PLUG: 541600
CUERPO: WCC
TIPO: HPD
PORT SIZE: 2 7/8”
STEAM: 520910
SEAT: 541600
ACTUADOR
MARCA: FISHER
TIPO: DIAFRAGMA 657
SERIE: 16036178
TAMAÑO: 50
TRAVEL: 11/2”
RANGO: 3-15 PSI.
SEGUNDA ETAPA DE REGULACION:

70 A 40 Kg/ Cm2
AREA: BOMBEO NEUMATICO
TIPO: AUTORREGULABLE
MARCA: FISHER
DISEÑO:
DIÁMETRO: 2”Ø
CLASE: 600#
No. SERIE: 16232731
% CAP.: 100/2x1”
MIN. SET POINT: N/A
SPRING: BLACK
DIAPH.: 17E97
STYLE: 130
TERCERA ETAPA DE REGULACION:

70 A 58 Kg/Cm2
AREA: MODULOS GB-101 A,B,C,D,R,E

MODULOS GB-102 A/B
TIPO: GLOBO
DISEÑO: EZ
DIÁMETRO: 4”Ø
CLASE: 600#
No. SERIE: 16149773
MARCA: FISHER
PLUG: 416SST/EQ PCT
CUERPO: WCC STL
TIPO: ED
PORT SIZE: 4 3/8”
STEAM: 316 SST
SEAT: 416 SST
ACTUADOR
MARCA: FISHER
TIPO: DIAFRAGMA 657
SERIE: 16123827
TAMAÑO: 45
TRAVEL: 2”
CUARTA ETAPA DE REGULACION:

58 A 20 Kg/ Cm2
AREA: TURBOGENERADORES
TIPO: AUTORREGULABLE
MARCA: FISHER
DIÁMETRO: 2”Ø
CLASE: 600#
No. SERIE: 16233256
% CAP.: 30/2x1”
MIN. SET POINT: N/A
SPRING: BLACK
DIAPH.: 17E97
STYLE: 130
13.- Sistema de Paro de Emergencia.
El sistema de paro de emergencia tiene como objetivo llevar a condiciones seguras la instalación
en situaciones críticas, para mantener la operabilidad y asegurar la transportación de gas, este
sistema está integrado por 5 válvulas de entrada y 8 válvulas de salida que se encuentran en el
área de trampas.
El cierre automático de estas válvulas se realiza por presión o por detección de fuego como los
muestra la siguiente tabla.
VÁLVULAS DE ENTRADA
DISPONIBI-
VÁLVULAS
ACTIVACION LIDAD DE
PARO DE TRAMPA LINEA PALL PAL PAH PAHH
POR FUEGO LA
EMERGENCIA
VALVULA
-Abierta
LLEGADA CD. PEMEX- UV/IR -Energizada
ESDV-9103A HR-106 ATASTA 38 42 55 70 30518
GASODUCTO LINEA-1 36” B.N. 30519
-Abierta
UV/IR -Energizada
LLEGADA POOL-ATASTA
ESDV-9205A HR-111 38 40 68 75 30511
GASODUCTO DE 36”
30511A
-Abierta
UV/IR -Energizada
LLEGADA NOHOCH -ATASTA
ESDV-9201A HR-125 38 40 68 75 30509
GASOLINODUCTO 36”
UV/IR -Abierta
LLEGADA XICALANGO- -Energizada
30509
ESDV-9018A HR-122 ATASTA 38 42 55 60
GAS COMBUSTIBLE 12”.
-Abierta
LLEGADA XICALANGO- -Energizada
UV/IR
ESDV-9018B HR-122 ATASTA 38 42 55 60
30509
VÁLVULAS DE SALIDA
DISPONI-
VÁLVULAS
ACTIVACION BILIDAD DE
PARO DE TRAMPA LINEA PALL PAL PAH PAHH
POR FUEGO LA
EMERGENCIA
VALVULA
UV/IR -Abierta
SALIDA ATASTA- NOHOCH
ESDV-9028A HR-109 68 70 83 90 30540 -Energizada
GASODUCTO B.N. 36”
30541
UV/IR -Abierta
SALIDA ATASTA - CD. PEMEX
ESDV-9102 HR-107 65 75 89 95 30516 -Energizada
GASODUCTO LINEA-2 36”.
30516A
UV/IR -Abierta
SALIDA ATASTA - CD. PEMEX
ESDV-9102A HR-107 65 75 89 95 30516 -Energizada
GASODUCTO LINEA-2 36”.
30516A
UV/IR -Abierta
SALIDA ATASTA – NVO. -Energizada
30512
ESDV-9113A HR-1100 PEMEX GASODUCTO 65 75 89 95
30514
LINEA-3 36”.
30539
UV/IR -Abierta
SALIDA ATASTA – NVO.
HR-1100 30512 -Energizada
ESDV-9107B PEMEX GASODUCTO 65 75 89 95
30514
LINEA-3 36”.
30539
UV/IR -Abierta
SALIDA ATASTA – CD. PEMEX 30513 -Energizada
ESDV-9105A HR-104 20 35 68 75
GASOLINODUCTO LINEA-1 16” 30515
UV/IR -Abierta
SALIDA ATASTA – CD. PEMEX 30505 -Energizada
ESDV-9006A HR-3000 20 35 68 75
GASOLINODUCTO LINEA-2 16” 30507
30538
SALIDA KIX-ATASTA -Abierta
ESDV-1216 HR-126 55 56 64 66 N/A -Energizada
PALL Cierre por alta presión

PAL Alarma por alta presión
PAH Alarma por baja presión
PAHH Cierre por baja presión

Las válvulas operan normalmente abiertas y el sistema monitorea continuamente las
presiones de los ductos de entrada y salida de la planta, al presentarse una baja o alza
considerable en alguno de ellos, de tal manera que se alcancen los valores
predeterminados de protección, el sistema mandara el cierre del ducto afectado. El
sistema opera de la misma manera si detecta fuego. El sistema cuenta con triple
redundancia como se muestra en el diagrama de esquemático.

Contexto Operacional Atasta

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CONTEXTO OPERACIONAL SISTEMAS DE COMPRESIÓN Y SERVICIOS

CONTEXTO OPERACIONAL DEL SISTEMA DE COMPRESIÓN Y SERVICIOS

1.- Introducción General de la Instalación. .................................................................................................... 2

1.- Introducción General de la Instalación.

2.- Objetivo de la Instalación.

3.- Lineamientos y Políticas Generales.

4.- Equipos de Generación Eléctrica (Capacidad Máxima, Parámetros de Operación, Forma de

5.- Equipo de Bombeo de Condensados (Capacidad Máxima, Parámetros de Operación, Forma de

8.- Equipo de Compresores de Aire para Instrumentos.

9.- Sistema de Encendido para Quemadores Elevados y de Fosa.

11.- Sistema de Regulación de Presión a la Succión de Módulos.

12.- Sistema de Gas Nitrógeno para la Instalación.

13.- Sistema de Paro de Emergencia.

a).- Área de Recepción y Envío.

En caso de presentarse un descontrol, un rechazo de condensados amargos en Cd. PEMEX o

El área está constituida por las siguientes llegadas:

El área está constituida por las siguientes salidas:

b)- Área de Separación y Rectificación.

c).- Área de Estabilización y bombeo de condensados amargos.

d).- Área de compresión de gas amargo.

e).- Área de compresión de vapores recuperados.

f).- Área de compresión de gas residual.

SISTEMA DE COMPRESIÓN Y SERVICIOS AUXILIARES ATASTA

SEPARADORES MODULOS V-101

2.- Objetivo de la instalación.

3.- Lineamientos y políticas generales.

 Reducir los costos de operación y mantenimiento asociados con ineficiencias

4.- Equipos de generación eléctrica (capacidad máxima, parámetros de operación, forma

DESCRIPCIÓN Y CAPACIDAD MAXIMA

La electricidad para el consumo interno de la planta, es producido por 3 turbogeneradores, GE-

FORMA DE OPERACION Y DISPONIBILIDAD

La alimentación de corriente al sistema de distribución se realiza a través de un bus de sincronía,

GENERADOR ELECTRICO EXICTATRIZ

MODULOS DE GAS MODULOS DE GAS B.N.

5.- Equipo de bombeo de condensados (capacidad máxima, parámetros de operación,

EQUIPO PARA BOMBEO DE CONDENSADOS

DESCRIPCIÓN Y CAPACIDAD MAXIMA

FORMA DE OPERACION Y DISPONIBILIDAD

En condiciones normales, se utilizan 5 o 6 bombas para el manejo de estos condensados y las

DESCRIPCIÓN Y CAPACIDAD MAXIMA

FORMA DE OPERACION Y DISPONIBILIDAD

Parámetros Operativos M-1/2/3

VEL. ALTA PRESION (G.G.) (%) 95 100 115

TURBINA MS-5002 C UNIDADES MINIMO MAXIMO ALARMA DISPARO PSV

COMPRESOR CENTRIFUGO UNIDADES MINIMO MAXIMO ALARMA DISPARO PSV

PRESION DE SUCCION Barg 35.92 43.00

MODIFICACIONES A LOS EQUIPOS M-1/2/3:

Parámetros Operativos M-4/5

T. P / COMP. CENT. U.I. NORM ALAR PARO PSV

T. P / COMP. CENT. U.I. NORM ALAR PARO PSV

MODIFICACIONES A LOS EQUIPOS M-4/5:

 SE INCREMENTÓ SU POTENCIA DE 29,000 HP A 32,000 HP ISO

Parámetros Operativos M-6

SISTEMA: ACEITE DE LUBRICACIÓN SINTETICO.

SISTEMA: GAS COMBUSTIBLE.

SISTEMA: ACEITE DE LUBRICACION MINERAL.

SISTEMA: COMPRESOR CENTRIFUGO

GENERADOR ELECTRICO AUXILIAR.

SISTEMA: NIVEL DE VIB. GLOBAL EN CAJA DE ENG. INCREMENT.

SISTEMA: NIVEL DE VIB. GLOBAL EN COMP. CENTRIFUGO

SISTEMA: NIVEL DE VIB. GLOBAL EN CAJA DE DECREM.

 EQUIPO ADQUIRIDO POR PEP A PGPB

EQUIPOS DE RECUPERACIÓN DE VAPORES.