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Escuela de Ingeniería Electromecánica

PRÁCTICA DE LABORATORIO No 2:
GENERADOR CON EXITACION
INDEPENDIENTE

PRESENTADO POR:
ESDRAS LEONARDO ROJAS DELGADO (201521994)
YISETH PAOLA RONDON MEZA (201521726)

GRUPO 2

PRESENTADO A:
ING. FERNANDO CONTRERAS GONZALEZ

EN EL AREA DE:
MAQUINAS ELECTRICAS 1

UNIVERSIDAD PEDAGOGICA Y TECNOLOGICA DE COLOMBIA


FACULTAD DUITAMA
ESCUELA DE INGENIERIA ELECTROMECANICA
2022
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1. INTRODUCCION.

Un generador es una máquina eléctrica rotativa que transforma energía mecánica en


energía eléctrica. Lo consigue gracias a la interacción de sus componentes principales: el
rotor (parte giratoria) y el estator (parte estática). Cuando un generador eléctrico está en
funcionamiento, una de las dos partes genera un flujo magnético (actúa como inductor)
para que el otro lo transforme en electricidad (actúa como inducido). Los generadores
eléctricos se diferencian según el tipo de corriente que producen, dando lugar a dos
grandes grupos: los alternadores y las dinamos. Los alternadores generan electricidad en
corriente alterna y las dinamos generan electricidad en corriente continua.
Las máquinas eléctricas son dispositivos capaces de transformar la energía eléctrica en
cualquier otra forma de energía. Se dividen en los siguientes tipos:

 Máquinas eléctricas rotativas: Están compuestas de partes giratorias, son


reversibles y pueden trabajar de dos maneras diferentes como motor eléctrico
(convirtiendo la energía eléctrica en mecánica) o como generador eléctrico
(convirtiendo la energía mecánica en eléctrica).

 Máquinas eléctricas estáticas: No disponen de partes móviles, al igual que ocurre


con los transformadores.

En este laboratorio vamos a hacer pruebas para mirar las características de


funcionamiento de las maquinas, en vacío, con carga y regulación.

2. OBJETIVOS

2.1. Determinar la característica interna: Et =f (Ie), n = constante, la = 0


2.2. Determinar la característica externa: Et = f (lc), Re = constante, n = Cte.
2.3. Determinar la característica de regulación: lc = f (le), Et = constante, n = CTE.
2.4. Calcular la resistencia del inducido.

3. MATERIALES Y EQUIPOS

3.1. Fuente variable de tensión continúa: Es un dispositivo que convierte una


señal alterna tomada de la red, en una señal rectificada. Esta fuente es de
tipo variable con un máximo de 150 V D.C. y una capacidad de corriente de
50 A.
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Figura 1: fuente variable de tensión DC

3.2. Motor y generador DC: Cuando la máquina actúa como generador da lugar
en el eje a un par de frenado; es decir, un par que actúa en sentido contrario a
la velocidad de giro (luego consume energía mecánica que debe ser
suministrada por un motor acoplado al eje de la máquina de corriente
continua), y en bornes del inducido a una fuerza electromotriz (f.e.m.), que
provoca la circulación de la corriente que se suministra al circuito exterior
conectado al inducido (luego, suministra energía eléctrica al exterior).
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Figura 2: acoplamiento de motor y generador

3.3. Amperímetro Goerz Electro: dispositivo análogo de bastante exactitud para


medir la corriente de excitación Ie.
Figura 3: Amperímetro análogo
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3.4. Voltímetros (2) y cables de conexiones de buen calibre.


Dispositivo que permite realizar la medición de la diferencia de potencial o tensión que
existe entre dos puntos pertenecientes a un circuito eléctrico. El voltímetro, por lo
tanto, revela el voltaje (la cantidad de voltios).
Los voltímetros tienen que contar con una resistencia eléctrica elevada para que, al
ser conectados al circuito para realizar la medición, no generen un consumo que lleve
a medir la tensión de manera errónea.
Figura 4: voltímetro y cables
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3.5. Tacómetro: es un dispositivo que mide la velocidad de giro de un eje,


normalmente la velocidad de giro de un motor.
Figura 5: Tacómetro digital.

3.6. Banco de carga resistivo: El banco de carga aplica una carga eléctrica a la
fuente de energía y disipa la energía eléctrica resultante en forma de calor
mediante elementos resistivos. Los elementos resistivos se enfrían con
ventiladores motorizados dentro de la construcción del banco de carga.
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Figura 6: Banco de cargas R tipo shunt

3.7. Voltímetro – amperímetro tipo shunt.


Figura 7: voltímetro para cada shunt
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4. MARCO TEÓRICO
GENERADORES DE CORRIENTE CONTINUA. DINAMOS
Los generadores de corriente continua son máquinas que producen tensión su
funcionamiento se reduce siempre al principio de la bobina giratorio dentro de un campo
magnético. Si una armadura gira entre dos polos magnéticos fijos, la corriente en la
armadura circula en un sentido durante la mitad de cada revolución, y en el otro sentido
durante la otra mitad. Para producir un flujo constante de corriente en un sentido, o
corriente continua, en un aparato determinado, es necesario disponer de un medio para
invertir el flujo de corriente fuera del generador una vez durante cada revolución.
Generador de excitación independiente
Son aquellos que obtienen la alimentación del rotor y del estator de dos fuentes de
tensión independientes. Con ello, el campo del estator es constante al no depender de la
carga del motor, y el par de fuerza es entonces prácticamente constante. Las variaciones
de velocidad al aumentar la carga se deberán sólo a la disminución de la fuerza
electromotriz por aumentar la caída de tensión en el rotor. Este sistema de excitación no
se suele utilizar debido al inconveniente que presenta el tener que utilizar una fuente
exterior de corriente.

Figura 1. Generador de excitación independiente

Características
En las máquinas antiguas esta inversión se llevaba a cabo mediante un conmutador, un
anillo de metal partido montado sobre el eje de una armadura. Las dos mitades del anillo
se aislaban entre sí y servían como bornes de la bobina. Las escobillas fijas de metal o de
carbón se mantenían en contacto con el conmutador, que al girar conectaba
eléctricamente la bobina a los cables externos. Cuando la armadura giraba, cada escobilla
estaba en contacto de forma alternativa con las mitades del conmutador, cambiando la
posición en el momento en el que la corriente invertía su sentido dentro de la bobina de la
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armadura. Así se producía un flujo de corriente de un sentido en el circuito exterior al que


el generador estaba conectado.
Partes de las máquinas de corriente continúa

Inductor: Es la parte de la máquina destinada a producir un campo magnético, necesario


para que se produzcan corrientes inducidas, que se desarrollan en el inducido. El inductor
consta de las partes siguientes.
Pieza polar: Es la parte del circuito magnético situada entre la culata y el entrehierro,
incluyendo el núcleo y la expansión polar.
Núcleo: Es la parte del circuito magnético rodeada por el devanado inductor.
Devanado inductor: es el conjunto de espiras destinado a producir el flujo magnético, al
ser recorrido por la corriente eléctrica.
Expansión polar: es la parte de la pieza polar próxima al inducido y que bordea al
entrehierro.
Polo auxiliar o de conmutación: Es un polo magnético suplementario, provisto o no, de
devanados y destinado a mejorar la conmutación. Suelen emplearse en las máquinas de
mediana y gran potencia.
Inducido: Es la parte giratoria de la máquina, también llamado rotor. El inducido consta
de las siguientes partes.
Devanado inducido: es el devanado conectado al circuito exterior de la máquina y en el
que tiene lugar la conversión principal de la energía
Colector: es el conjunto de láminas conductoras (delgas), aisladas unas de otras, pero
conectadas a las secciones de corriente continua del devanado y sobre las cuales frotan
las escobillas.
Núcleo del inducido: Es una pieza cilíndrica montada sobre el cuerpo (o estrella) fijado
al eje, formada por núcleo de chapas magnéticas. Las chapas disponen de unas ranuras
para alojar el devanado inducido
Núcleo del inducido: Es una pieza cilíndrica montada sobre el cuerpo (o estrella) fijado
al eje, formada por núcleo de chapas magnéticas. Las chapas disponen de unas ranuras
para alojar el devanado inducido
Entrehierro: Es el espacio comprendido entre las expansiones polares y el inducido;
suele ser normalmente de 1 a 3 mm, lo imprescindible para evitar el rozamiento entre la
parte fija y la móvil
Cojinetes: Son las piezas que sirven de apoyo y fijación del eje del inducido
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5. PROCEDIMIENTO.

5.1. CARACTERÍSTICA INTERNA

5.1.1. Haga un esquema previo de conexiones.


5.1.2. Proceda a alambrar los circuitos del esquema anterior con los aparatos de
medida necesarios.
5.1.3. Hágalo revisar por el instructor o el auxiliar antes de energizar el conjunto.
5.1.4. Ponga en funcionamiento el motor trifásico y sin conectar aún el campo tome la
primera lectura.
5.1.5. Conecte el campo y por medio del reóstato varíe las terminales hasta que Et
supere en un 20 o 25% la tensión nominal.
5.1.6. Luego disminuya la le desde el valor máximo obtenido hasta cero y tome de
nuevo los valores de Et.

H/A C
A1

V1
G

G/B D S

Fig. 5.1 Ensayo en vacío. Característica interna.


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Observación: para corregir los datos de la tensión terminal Et con una velocidad rpm
' n
diferente a la nominal del motor (1800 rpm), usaremos la relación E t=Et∗( ) Donde
n'
E’t es el valor corregido, n’ las revoluciones leídas y n=1800.

(50∗Vc)
La corriente de carga Ic la encontraremos usando la relación Ic= (A).
60

TABLA CARACTERISTICA INTERNA.

VELOCIDAD: n’ =1788 rpm n=1800 rpm

Ascendente Descendente

Ie Et ( V ) E’t ( V ) Ie ( A ) Et ( V ) E’t ( V )
(A)

0 2 2.013 2.8 128.7 129.563

0.2 11.6 11.677 2.7 126.4 127.248

0.25 16.6 16.711 2.6 124.6 125.436

0.3 20.1 20.234 2.5 122.9 123.724

0.35 23.2 23.355 2.4 120 120.805

0.4 26.5 26.677 2.3 117.4 118.187

0.45 29.1 29.295 2.2 114.6 115.369

0.5 31.6 31.812 2.1 111.4 112.147

0.55 34.9 35.134 2 108.5 109.228

0.6 38.4 38.657 1.95 106.4 107.114

0.65 41.5 41.778 1.9 105.1 105.805

0.7 44.3 44.597 1.85 103.1 103.791

0.75 47.2 47.516 1.8 101.6 102.281

0.8 50.7 51.040 1.75 99.5 100.167

0.85 54 54.362 1.7 97.2 97.852

0.9 56 56.375 1.65 95.8 96.442

0.95 58.5 58.892 1.6 93.1 93.724

1 61.2 61.610 1.55 92.2 92.818


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1.05 64.8 65.234 1.5 89.5 90.100

1.1 67.4 67.852 1.45 87.5 88.087

1.15 69.8 70.268 1.4 85 85.570

1.20 71.8 72.281 1.35 82.9 83.456

1.25 75.1 75.604 1.3 80.8 81.342

1.3 77 77.516 1.25 78.8 79.328

1.35 78.9 79.429 1.2 75.6 76.107

1.4 82.1 82.651 1.15 72.7 73.187

1.45 84.2 84.765 1.1 69.8 70.268

1.5 86.1 86.677 1.05 67.5 67.953

1.55 88.7 89.295 1 64 64.429

1.6 90.8 91.409 0.95 61.3 61.711

1.65 92.7 93.322 0.9 59.1 59.496

1.7 95 95.637 0.85 56.3 56.677

1.75 97.1 97.751 0.8 53 53.355

1.8 99.4 100.067 0.75 50.5 50.838

1.85 101.4 102.080 0.7 47.4 47.718

1.9 103 103.691 0.65 44 44.295

1.95 104.8 105.503 0.6 40.4 40.671

2 106.6 107.315 0.55 37.3 37.550

2.1 110.1 110.838 0.5 33.4 33.624

2.2 113.4 114.161 0.45 30.5 30.704

2.3 116.1 116.879 0.4 27 27.181

2.4 118.8 119.597 0.35 24.9 25.067

2.5 121.7 122.516 0.3 21.2 21.342

2.6 124 124.832 0.25 17.3 17.416

2.7 127.2 128.053 0.2 12.6 12.684


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2.8 128.7 129.563 0 3.06 3.080

CURVA DE SATURACION EN VACIO


140
ASCENDENTE y DESCENDENTE Ie vs E't.

120

100
TENSION TERMINAL Et' (V)

80

60

40

20

0
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3
CORRIENTE DE EXCITACION Ie (A)

5.2. CARACTERÍSTICA EXTERNA

5.2.1. Proceda como antes hasta el paso c.


5.2.2. Asegúrese de que la carga está desconectada antes de poner en marcha el
conjunto.
5.2.3. Fije la corriente de excitación hasta que la tensión terminal sea de 115V.
5.2.4. Conecte la carga progresivamente y tome los valores de corriente de carga lc y
de tensión en terminales Et y consígnelos en una tabla.
NOTA: Verifique la velocidad al conectar cada carga. Si varía haga las correcciones del
caso.
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Observación: para corregir los datos de la tensión terminal Et con una velocidad rpm
' n
diferente a la nominal del motor (1800 rpm), usaremos la relación E t=Et∗( ) Donde
n'
E’t es el valor corregido, n’ las revoluciones leídas y n=1800.

(50∗Vc)
La corriente de carga Ic la encontraremos usando la relación Ic= (A).
60

A2 H/A
C
A1

G
V1

S
D
G/B

Fig.5.2 Ensayo con carga. Característica externa.

Tabla característica externa

Vc (mV) Ic (A) Et (V) N (rpm) E’t (V) Ra (ohm)

0 0 115.6 1785 116.571

3.9 3.25 112.9 1779 114.232 0.236

7.7 6.41 111.2 1772 112.957 0.318

11.3 9.41 109.9 1766 112.015 0.316

14.8 12.33 108.5 1759 111.028 0.321

18.3 15.25 107 1751 109.994 0.328

21.7 18.08 106.5 1745 109.856 0.284


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24.8 20.66 105.6 1740 109.241 0.278

27.9 23.25 104.3 1730 108.520 0.278

31 25.83 104.1 1727 108.500 0.251

33.9 28.25 102.6 1720 107.372 0.270

36.8 30.66 101.7 1712 106.927 0.263

39.5 32.91 100.5 1707 105.975 0.247

CURVA DE CAIDA DE TENSION


118

116

114
TENSION TERMINAL e'T (V)

112

110

108

106

104

102

100
0 5 10 15 20 25 30 35
CORRIENTE DE CARGA Ic (a)

5.3. CARACTERÍSTICA DE REGULACIÓN

4.3.1 Ponga en funcionamiento el conjunto asegurándose que la carga esté


desconectada.
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4.3.2 Aumente la corriente de excitación hasta que la tensión en terminales sea


aproximadamente de 115 V.
4.3.3 Conecte progresivamente la carga ajustando a cada paso el reóstato de campo
para mantener Et constante.
4.3.4 Tome los valores de Ic e Ie y consígnelos en una tabla.

Tabla característica de regulación.

VELOCIDAD: 1800 rpm Et= 115 V

Vc (mV) Ic (A) Ie (A) RPM

0 0 2.25 1786

3.8 3.16 2.35 1776

7.7 6.41 2.38 1770

11.5 9.58 2.43 1763

15.3 12.75 2.5 1754

19.2 16 2.51 1746

22.7 18.91 2.55 1736

26.4 22 2.6 1726

30 25 2.65 1719

CURVA DE REGULACION Ic VS Ie
CORRIENTE DE EXITACION Ie (A)

2.7
2.6
2.5
2.4
2.3
2.2
2.1
2
0 5 10 15 20 25 30
CORRIENTE DE CARGA Ic (A)
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5.4. RESISTENCIA DEL INDUCIDO


Con los datos obtenidos en el apartado 5.2 calcule el valor de la resistencia del inducido
Ra, promediando los valores obtenidos mediante la relación:

Ra = (Eo - E’t)/ Ia
Donde E’t es la tensión en los terminales una vez corregida por velocidad.

 Tomando los valores de Ra hallados en la tabla de característica externa,


promediamos de la siguiente manera:
0.236+0.318+ 0.316+0.321+0.328+0.284 +0.278+0.278+ 0.251+ 0.270+0.263+0.247
Ra=
12

Ra=0.29 Ω
5.5. CALCULE EL REÓSTATO NECESARIO PARA REGULAR LA TENSIÓN
ENTRE 0 Y 115 V.
En la práctica no encontraremos una tensión de 0V en Et debido al magnetismo
remante. Pero para este caso el valor del reóstato debe ser al menos igual al valor de la
resistencia del devanado de excitación es decir 38.76Ω según los datos hallados en la
practica 1 del primer grupo.
Para el segundo caso, del ajuste del generador para brindar una tensión Et =
115V, supondremos que la fuente se ajustó en su máximo valor que según los
datos obtenidos se logró con una corriente de Ie = 2.8A y Ve = 108.53 V.

Con estos valores de excitación se obtuvo el máximo valor de Et = 129.563 V,


puesto que buscamos el valor de Et= 115 con los valores de excitación
anteriores, tenemos:

Et V e
=
Et V e

129.563 108.53
=
115 V 'e

V ' e=96.3 V

Donde V’e es el valor de caída de tensión en la resistencia de excitación


buscado para lograr un Et = 115V.
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Puesto que se mantiene la fuente ajustada en su máximo valor, la corriente de


excitación se supone la misma es decir Ie = 2.8A. Por consiguiente:

V x =V e −V e

V x =108.53V −96.3 V =12.23 V


Donde Vx es la caída de tensión que debe presentarse en el reóstato.
Finalmente:
V x =I e∗R x

12.23 V
R x= =4.37 Ω
2,8 A

Rx es el valor que debe tener el reóstato para obtener un Et = 115 ajustando la


fuente de excitación en su valor máximo alcanzado.

6. CONCLUSIONES.

6.1. ¿Por qué razón la característica en vacío no es igual al hacerla


disminuyendo la le, después de haberla hecho aumentándola?

Se debe a la histéresis de los polos. La curva que está por encima


(descendente) presenta este comportamiento a causa del crecimiento
de la magnitud del flujo residual

6.2. ¿Por qué razón la máquina c.c. genera tensión sin tener aún
conectada la excitación?

Por el efecto magnetizarte (magnetismo remanente) que se conserva


en los polos, se induce una pequeña corriente.

7. BIBLIOGRAFIA

CHAPMAN, Stephen J. Máquinas Eléctricas. 2 ed Mexico : McGraw-Hill,1993.

HERNANDEZ, Ramón. Prácticas de electricidad. Murcia, España.


Universidad de Murcia, secretariado de publicaciones. 1990.

KOSOW, Irving L. Maquinas eléctricas y transformadores. 2 ed. Mexico :


Prentice Hall Hispanoamericana, 1991. 704p.

UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA. Medidas eléctricas básicas (Técnicas


de medición eléctrica). Bogotá, Colombia : Universidad Nacional de Colombia,
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Facultad de Ingeniería, 1998.

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