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TENDENCIAS FUTURAS EN EL DESARROLLO DE TECNOLOGÍAS ENERGÉTICAS

ALTERNATIVAS DE LA INGENIERÍA AUTOMOTRIZ PARA LA MINIMIZACIÓN DEL
IMPACTO AMBIENTAL EN LA ECOLOGÍA.

A partir del análisis de la información recopilada y desde una óptica básicamente

técnica, surgen varios drivers tecnológicos como ejes centrales del desarrollo a nivel
automotriz que podrían marcar en gran medida la tendencia en la fabricación de
vehículos y sus componentes:
1) Reducción de los niveles de contaminación: basado fundamentalmente en nuevas
regulaciones gubernamentales, en las que la emisión de CO2 y la contaminación
producida por los medios de transporte requieren de vehículos con mejor performance.
2) Disponibilidad energética: basado en el análisis de los recursos energéticos que
pueden marcar la tendencia de las tecnologías en cuanto a su disponibilidad en el
futuro y la forma de obtención de energías alternativas.
3) Aumento de la seguridad (activa y pasiva): tiene relación directa con la vida del ser
humano y la calidad de la misma frente a situaciones producidas por accidentes, así
como de su entorno.
4) Mejoras de las condiciones de confort del conductor y de los pasajeros: basado en el
aprovechamiento de las innovaciones tecnológicas que ofrece la industria electrónica,
la masificación de aplicaciones de internet y conectividad, la evolución de nuevos
materiales, etc.

Motores térmicos
• Se espera para los próximos 10 años una profundización en el downsizing de los
motores a nafta, con motores de combustión más pequeños y eficientes.
• Motores nafta de baja cilindrada.
• Reducción en la cantidad de cilindros de 4 a 3 y a 2 cilindros.
• Inyección directa y sobrealimentación
• Motores atmosféricos destinados a cubrir modelos deportivos y gran cilindrada
• Necesidad de desarrollo y producción de turbo alimentadores.
• La evolución tecnológica predominante para los próximos 10 años girará en torno a
los motores de combustión interna y sus mejoras incrementales.
• La tecnología start/stop se extenderá prácticamente a todos los modelos dada su
elevada relación costo beneficio, llevando su presencia a casi la totalidad del mercado
hacia 2020.
• La reducción de masa desplazada (peso del vehículo) y las mejoras aerodinámicas
jugarán también un papel decisivo.

Motores Eléctricos
• El futuro estaría en el vehículo eléctrico. Sin embargo, los vehículos eléctricos no
tendrán una presencia relevante en el mercado, al menos hasta 2020.
• Todas las marcas han iniciado sus desarrollos para llegar a la meta del vehículo
eléctrico. Grandes esfuerzos para obtener avances técnicos.
• Los vehículos híbridos podrían ser una configuración de transición entre vehículos
convencionales y eléctricos puros.
• La tecnología híbridos ligeros o micro híbridos es la que se estaría imponiendo en un
futuro más próximo en la industria.
• En la próxima década la hibridación jugará un papel algo más relevante en el futuro
inmediato, pero empezando por modelos con baja autonomía eléctrica, es decir, como
un apoyo a la eficiencia del motor principal, siempre diesel o nafta
• Hasta el momento la abundancia de petróleo y sumado a su poder calorífico, con el
que las baterías están muy lejos de poder competir, han minimizado la transición hacia
un parque de vehículos eléctricos a nivel mundial.
• La electrificación del parque automotor seria el camino que por el momento se
prevería a mediano largo plazo debido a las normativas que se están imponiendo, a la
creciente conciencia ecológica de las sociedades modernas y al agotamiento y
encarecimiento de los combustibles fósiles a largo plazo.
• Según el profesor Heiko Weller (Jefe de Desarrollo de vehículos eléctricos de
segunda generación para Bosch) la industria necesita invertir unos € 1.800 millones en
investigación, de los que 400 millones irían destinados específicamente a mejorar las
capacidades de las baterías.
• Los vehículos eléctricos puros estarán en constante evolución y ocupando nichos de
mercado pequeños, mientras el costo de las baterías no se reduzca en forma
importante.
• La reducción de masa desplazada (peso del vehículo) y las mejoras aerodinámicas
jugarán también un papel decisivo.
Vehículos de hidrógeno con pila de combustible

• El escenario más favorable sitúa una posible competitividad del hidrógeno como
alternativa real para el transporte más allá de 2025.
• Los vehículos a base de hidrógeno parecen ser la única alternativa real a los
combustibles fósiles tradicionales debido a las prestaciones en materia de autonomía.

Motores de aire comprimido

• La firma MDI sigue apostando por esta tecnología y apoya la idea de poder introducir
esta alternativa como algo viable y real a tener en cuenta.
• Desde la aparición de este proyecto en 1998, MDI sigue sin poder incorporar su
tecnología en vehículos de marcas reconocidas (excepto TATA).
• Mini-Cat es un modelo de vehículo de bajo costo de la marca TATA que incorporará el
motor de aire comprimido de MDI, se lanzaría en la India a lo largo del presente año
2012.