CARSO INFRAESTRUCTURA Y CONSTRUCCIÓN

PUENTE 15 KM 111+945

PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO

REPARACIÓN DE BANCOS DE APOYO

PROYECTO REVISO AUTORIZÓ PROYECTO N° DOCUMENTO

AUTOPISTA MITLA - ING. CT ING. HEAH IECSA-01 RR-01 1
TEHUANTEPEC

Ingeniería en Elementos en Concreto S. A. de C.V.

Jilgueros, No. 40, Residencial de la Cruz, Col Centro
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 INDICE

1. Antecedentes.

2. Calculo de la revisión de los bancos de apoyo

3. Ubicación de la obra

4. Alcance de los Trabajos

5. Procedimiento Constructivo

6. Fichas Técnicas

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 1. Antecedentes.
Con la información que se cuenta y que fue proporcionada por CARSO, se realizó un análisis
de cargas gravitacionales y vehiculares para poder obtener la descarga aproximada que
estará actuando sobre el banco de apoyo y con esto obtener es esfuerzo a compresión en
el concreto.

2. Calculo de la revisión de los bancos de apoyo

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3. Alcances de los Trabajos

Cuadrilla de Reparación
1 Cabo de Oficio
1 Albañil
1 Carpintero
1 Fierrero
4 Ayudantes

Material y Equipo
Generador Eléctrico
Batidor
Agua
Resina Hilti
Equipo para perforación
Cimbra
Alambre recocido
Y todo lo necesario para su correcta ejecución

4. Procedimiento Constructivo

Descripción de la revisión
Con la anterior se concluye que el esfuerzo actuante de compresión pura en el
concreto que conforma la geometría del banco equivale a 37.4 kg/cm² el cual es
menor a la resistente de compresión factorizada del concreto el cual tiene un valor
de 125 kg/cm², con esto se verifica que no hay aplastamiento del concreto.
Se recomienda confinar el área que constituye el banco donde no llegue el acero
existente con varillas de acero de refuerzo de ½” de diámetro en dirección vertical
separadas a cada 10 cm en ambos sentidos formando una parrilla, ancladas con un
epóxido HIT-RE 500 V3 con la profundidad mínima de 40 cm, todo esto para poder
cubrir los efectos por contracción del concreto y reforzando las áreas sin acero de
refuerzo. Para unir el concreto viejo con el nuevo se puede utilizar un aditivo como
el Adhecon.

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 5.1 Descripción del procedimiento

Se presenta el acero de refuerzo desfasado de su eje de los bancos de apoyo de la pila 2

conforme a proyecto, por lo tanto requiere ser reparado antes de ser colados estos mismos.

5.2 Toma de medidas para preparación de los bancos de apoyo

- LOCALIZACIÓN Y CLASIFICACIÓN DE ACUERDO DEL DESFASE

- PREPARACIÓN DE LA SUPERVISIÓN
Tomar las medidas de desfase de cada banco de apoyo, limpiar el acero
de refuerzo existente con cepillo de alambre o con carda de alambre
para esmeriladora para poder quitar el excedente de concreto
adherido al acero de refuerzo original el óxido de los bancos de apoyo
para garantizar la adherencia del concreto nuevo.

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5.3 Retiro del concreto y oxido del acero de refuerzo por producto
de la limpieza

5.4 Trazo y perforación para anclaje de la parrilla de ½” de

diámetro a una profundidad de 40cm, ancladas con resina HILTIE
RE 500 V3

5.5 Limpieza con agua a presión para el retiro del polvo por
producto de la perforación

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5.6 Colocación de la resina HILTI RE 500 V3

5.7 Colocación de la parrilla de acero de refuerzo armada @ 10cm

en ambos sentidos y con una profundidad de 40cm

5.8 Vaciado de concreto conforme a lo indicado en proyecto

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6 Fichas Técnicas a utilizar en la reparación

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