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sólo con una prudente presión fiscal, que Llegó ayer a iuestro puerto el cañonero Terminada su estancia en Baicelona,‘
CURSO PROFESIONALDE EXPORTACION llegaría únicamente al 5,68 por ciento al f i «Sarmiento de Gamboa»que atrácó en el hizo a la mar el petrolero »Mari5s».afeóto’
nalizar el año 1987,cuando la renta “par cá muelle de Bosch y Alama. La nueva visIta a la VI Flota de los Estados Unidos, que
Organizado por el CENTRÓ DE ESTUDIOS DE ECONOMIA INTERNACIONAL pita” hubiese rebasadoampliamentelos 2.000 del «Gamboa» a Barcelona —tercera en marchó a reintegrarse a su puesto en el
C.E.D.E.I.N. dólares por habitante. Basta cotejar esos tres semanas—tiene por objeto reembarcar marco de la escuadre mediterránea nortee.
Patrocinado por la CAMARA OFICIAL DE COMERCIO,INDUSTRIAY NAVE-GACION porcentajes con los que rigen actualmente,todo el material que la Armada trasladó a mericana, ‘ . ‘
Del 22 de marzo a mayo de 1971,diario de 7 a 9 en el extranjero y los que tuvo con anterio nuestra ciudad para exponerlo en el «stand.
ridad Barcelona, con rentas “par cápita” . del Salón Náutico Internacional. Las minas
Diplome de capacitación — Plazas limitadas — Inscríbase cuanto antes muy inferiores, para valorar la ponderación de orinque, torpedos del »SA-42», torpedo Buques de pasaje ‘. .
Abierta información e Inscripción en la Cámafa, Ancha, 11,de 9 a 3. T. 232-’l9-07 del cálculo. de bronce del submarino de Isaac Peral, Llegó ayer a Barcelona, procedentede
De esa posible cifra de 272.400millones campanas submarinas, trajes de buzo y de Nápoles, el trasatlántico italiano «GiuliO
para inversiones de capital; habría que de- buceadores, anclas, cabos, etc, todo ello, Cesare» que atracó en la Estación MarE-
.
ducir evidentemente,los 68.400millones, que repetimos, será embarcado a bordo del tima Este donde embarcaron numerosos
están afectados hasta 1986 para absorber «Sarmiento de Gamboa» para devolverlo a pasajeros y diversas partidas de caga
-.
:1 interior
et déficit funcional heredadoy atender los la Escuela de Submarinos de Cartagena. general. El pasaje se agregó al numerbso
costes de crecimiento, según lo previsto en El casco —sin vela ni cruz de quillas— que venía en tránsito y una vez finalizadas
- nuestros programas de actuación, y 25.000 del submarino de asalto «SA-42» será cm- Fas operaciones comerciales el ‘Giulio Ce-
irnaautntica millones inicialmente comprtmietidos, para barcado nuevamente en un »trailer» que lo sare» se hizo a la mar rumbo a los puertos
la futura Exposición universal, y su mho- llevará por carretera a Cartagena.
rente reforma urbanistica. Pero aún así, se- Una vez finalizadas las operaciones de
de Brasil y el Plata. ,
puerta .
gún dichos cálculos quedan disponibles pa- embarque del mentado material, el ‘Sar- el «Europa»,que amarrópaquebote
De Beira llegó
ra la reforma urbana, 179.000mIllones, cifra miento de Gamboa» zarpará para regresar Estación Maritíma Sur donde
superior a la prevista. Cierto que en esta a su base de Cartagena.
otro Italiano,
sus cabos en la
desembarca
—:b:piis’, ss!,
. construidas totalmenteen madera
suma no se incluyen las cantidades, que
exige la más creciente participación de Bar-
celona en el Area Metropolitana y atender
el equilibrio. social de los distritos de la
DEBODA
VIAJES
ron nutridos contingentes de ‘ viajares y
varias partidas de mercancía diversa. Al
termino da las operaciones comerciales,el
«Európa» largó estachas y puso rumbo al
puerto da Trieste con pasaje y carga en
ciudad. Pero incluso así, queda margen pa-
tránsito.
concesión exclusivade «LASA» ra esas previsiones.” Sugestivas e interesantes rutas en
El alcalde cree que es posible esta simul avión, tren, barco y autocar Otro paquebote italiano fue el transborda
taneided y acumular nuevas cargas a la dor «Canguro Bianco» que llegó procedente
actual. Eri primer lugar porque si en Reservas garantizadas de hoteles de Génova donde había embarcadonumero-
Homologaday garantizadapor FA) 1986 Barcelona ha absorbido todo el défi
oit funcional heredado que pesaba sobre
para viajar en auto propio so pasaje y vehículos de turismo e indus
triales. Amarró en el muelle de Poniente
ella, ea evidente que en esa fecha, ya cer Norte donde embarcaron más pasalerosy
según las normasde calidadeuropeo. cena, podría la ciudad destinar a otros fi- !m CIA.1IISMNOAMIBIGJNA coches, y una vez finalizada su escalase
nos los 3.000 millones y pico anuales que
dedica a dicho fm. Próxima dicha fecha, Ilfl/lIt 1111
TURISMO hizo de nuevo a la mar rumbo a Génova
La motonave «Ciudad de Barcelona»llegó
bien vale la pena realizar las debidas previ Ii111—11
«GNCA DE VAJES—Geupo
«-‘ctTuo Ii’ procedente de Paims de Mallorca con pasa-
Fabric: Avdá.José Antonio,144.Teléf,337S504(3linas) siones en une obra que tiene un sentclo »— Pasea de Gracia, 11. lar-os y mercancía varia, Atiacó oir la E
. (Sector: Ctra.del Medio) HOSPITALET DE LL - BARCELONA Furdamentalmante cia futuro. En segundo tación Mr>ritim de Baleares —muelle cíe
‘relcífoiios 231-33-41y 231.72.00 Barcelona— donde desembarcaron iog pa-
Iugrr, no puerle olvidarse que en nuestro
. pi’óame de actuacíón se destinan simul sajar_os y la cal-ge.