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Es una maquina hidráulica que bombea aire y que el flujo tiene una trayectoria radial al rodete.
maneja.
− Ventiladores de baja presión: Se llaman así a los que no alcanzan los 70 Pascales. Suelen ser
centrífugos y por autonomasia se designan así los utilizados en climatizadores.
− Ventiladores de mediana presión Si la presión está entre los 70 y 3.000 Pascales pueden ser
centrífugos o axiales.
− Ventiladores de alta presión Cuando la presión está por encima de los 3.000 Pascales. Suelen
ser centrífugos con rodetes estrechos y de gran diámetro.
4.-Esquematice un ventilador centrifugo indicando sus partes y las normas técnicas de los
materiales.
Si se pueden instalar, aunque se tiene en cuenta que cuando el ventilador esta instalado
con el motor en el costado, el peso del motor puede ocasionar una carga desigual en los
aisladores, carga que puede ser corregida cuando se instala el ventilador sobre un sistema
de rieles que sobrepasan ambos lados del ventilador para que el peso sea dividido.
6.- ¿Se pueden utilizar ventiladores centrífugos en línea para aplicaciones de
del ventilador, se presuriza y se calienta con la temperatura del aire que entra. El escape
la vida útil de los mismos. Es recomendable que no pase de los 93°C con estos
ventiladores.
7.- ¿Qué factores impiden que los ventiladores centrífugos o radiales no funcionen
como lo especificado?
cerca de la entrada, diseño de ductos inapropiados, fugas en los ductos, la hélice gira de
manera contraria, velocidad del ventilador muy baja, hélice sucia o tapada, espacio
8.- ¿Qué información debe ser conocida para seleccionar adecuadamente el material
Se debe tener en cuenta a que presión va a trabajar dicho ventilador (baja, media, alta).
Se pueden utilizar para aire limpio o con partículas. Los centrífugos tienen simple o
doble boca de aspiración y trabajan con altas o bajas temperaturas. Son construidos en:
temperatura? Porque
de 110° F para ventiladores con transmisión directa, donde el motor está en la corriente
de aire y 200° F para ventiladores de transmisión por correa donde el motor está fuera de
la corriente de aire.