 TEMA 2: CALCULO DE ESPESORES DE

PLANCHAS PARA EL CASCO

ESLORA ENTRE PERPENDICULARES
ESLORA ENTRE PERPENDICULARES
Eslora de escantillonado (L)
L es la distancia en metros (pies) en la línea de carga de verano
desde la intercepción con la roda hasta la línea central del eje del
timón de gobierno. Para usar con las Reglas, L no debe ser inferior
al 96% y no debe ser superior al 7% de la eslora de flotación de
carga de verano. El extremo de proa de L debe coincidir con la
intercepción de la roda con la línea de flotación en la que se mide L.
ESPESORES DE PLANCHA

La extensión de la planchas del fondo será desde la quilla hasta la

parte superior del pantoque o hasta el codillo superior
ESPESORES DE PLANCHA

El espesor de las planchas de fondo no debe ser menor que

el obtenido de las siguientes ecuaciones:

Analizaremos cada caso

ESPESORES DE PLANCHA

Utilizaremos de ejemplo una embarcación de

LPP = 40 mts
B = 8 mts
D = 4 mts
Estructura longitudinal
Distancia entre refuerzos 600 mm
ESPESORES DE PLANCHA

s = 600 mm
h = 4 mts ( 0.1L = 4 ; 1.18d =4.012 )

600 4
t = + 2.5 = 7.22 mm
254
ESPESORES DE PLANCHA

s = 600 mm.
R = 55 para estructura longitudinal.
SMR = Modulo de sección del buque viga
SMA = Modulo de sección del fondo
SMR/ SMA = no se tomara inferior a 0.7
Q = 1 para materiales convencionales ASTM 131

600
Reemplazando 𝑡 = 0.7 = 9.127 mm
55
ESPESORES DE PLANCHA

De la ecc 3.1.1 se tiene un espesor de 7.22 mm

De la ecc 3.1.2 se tiene un espesor de 9.127 mm

Por tanto optaremos por el mayor espesor 9.127 mm

Recomendando un espesor comercial de 9.5 mm

ESPESORES DE PLANCHA

El espesor de las planchas de costado no debe ser menor

que el obtenido de las siguiente ecuación:

s = 600 mm
h = 4 mts

600
Remplazando : 4 + 2.5 = 6.9 mm 7.9 mm
268
ESPESORES DE PLANCHA

Considerando este ultimo criterio, para embarcaciones

pesqueras de cerco (teja de roda, espejo, etc) y
remolcadores.

Se tendrá t = 6.9 x 1.25 = 8.63 mm

Por tanto usaremos un esperor comercial

t = 9.5 mm
ESPESORES DE PLANCHA
ESPESORES DE PLANCHA

El espesor de las planchas de cubierta. no debe ser menor

de los obtenidos de las siguientes ecuaciones.
El espesor requerido no debe ser inferior a 5.0 mm, excepto
para cubiertas en espacios cerrados para pasajeros dónde
el espesor no debe ser inferior a 4,5 mm.

S = distancia entre refuerzos

transversales o longitudinales mm
h = altura en mts.
ESPESORES DE PLANCHA

h = altura en mts.
Para la cubierta de un tanque
la mayor de las siguientes distancias:
• 2/3 de la distancia desde la parte superior del tanque
hasta la cubierta del mamparo o la cubierta del
francobordo

= 3.66 para una cubierta expuesta en la que se

transporta carga. Cuando se pretenda transportar
cargas de cubierta que excedan los 25850 N / m2
esta altura se aumentará en proporción a las cargas
adicionales que se impondrán en la estructura
ESPESORES DE PLANCHA

3.1.1 Cubierta de francobordo expuesta que no tenga cubierta

debajo

3.1.2 Cubierta de francobordo expuesta con una cubierta

debajo, cubierta de castillo, Cubierta de superestructura

3.1.3 Cubierta de francobordo dentro de la superestructura,

cualquier cubierta debajo de la cubierta de francobordo,
cubierta de superestructura entre 0.25L hacia adelante
y 0.20L en el centro del barco
ESPESORES DE PLANCHA

Tomaremos como ejemplo el calculo de una cubierta principal,

usando de referencia las dimensiones utilizadas en los
ejemplos anteriores

LPP = 40 mts
B = 8 mts
D = 4 mts
Estructura longitudinal; Distancia entre refuerzos : 600 mm
ESPESORES DE PLANCHA

Para determinar el espesor de una cubierta principal de una

embarcación típica sin inferiores o superiores, para esto
usaremos la ecuación 3.1.1

h = 0.028 x 40 + 1.08 = 2.2

600
t= 2.2 + 2.5 = 6.00 mm
254

por tanto seleccionaremos un espesor comercial 6.4 mm

ESPESORES DE PLANCHA

Que pasaría un barco pequero, si tenemos en una cubierta en

zona de popa (poza de red) una red de 30 ton.
• Area aprox 5 x 5 m = 25 m2

• Considerando un peso de 30 x un
factor se seguridad de 3 =120 ton

• Teniendo un esfuerzo = 47,088N/m2

Aplicando la ec 3.1 se tendrá,
3.66 25,850.00 h=6.67
600
t=254 6.67 + 2.5
x 47,088.00
x = 6.67
= 8.36 mm
Se recomendara un plancha comercial de 9.5 mm
ESPESORES DE MAMPAROS

El número de aberturas en los mamparos estancos se deben ser los

mínimos posibles, compatible con el diseño y el funcionamiento
adecuado de la embarcación. Los pases de mamparos estancos y la
cubierta solo serán necesarios para el acceso, tuberías, ventilación,
cables eléctricos, etc., se deben hacer arreglos para mantener la
hermeticidad. Se puede considerar excepciones en la estanqueidad
de las aberturas sobre la cubierta de francobordo, siempre que se
demuestre que cualquier inundación progresiva se puede controlar
fácilmente y que la seguridad del barco no se ve afectada.
ESPESORES DE MAMPAROS

Deben evitarse los pases de ventilación a través de mamparos de

subdivisión estancos. Cuando los pases son inevitables, el
conducto de ventilación debe satisfacer los requisitos de
mamparo estanco o se deben instalar dispositivos de cierre
herméticos en las aberturas del mamparo. Para los pases por
ventilación debajo de la cubierta del mamparo o debajo de las
líneas de flotación, los dispositivos de cierre deben ser operables
desde el puente. De lo contrario, se pueden proporcionar
controles manuales locales.
ESPESORES DE MAMPAROS

Se instalará mamparo de colisión en todos los buques. Debe

estar intacto, es decir, sin aberturas, excepto lo permitido en
4-4-1 / 9.11. Es extenderse a la cubierta de francobordo y, en
general, estar en un plano. En el caso de los buques que
tienen superestructuras (castillos), se extenderá hasta la
cubierta de la superestructura. La extensión no necesita
instalarse directamente sobre los mamparos a continuación,
siempre que la ubicación de la extensión cumpla con los
siguientes requisitos y la parte de la plataforma que forma el
escalón se haga efectivamente resistente al agua.
ESPESORES DE MAMPAROS

El espesor de mamparo estanco se debe obtener de la

siguiente ecuación
ESPESORES DE MAMPAROS

α= relación del panel

(lado más largo / lado más corto)
ESPESORES DE MAMPAROS

h = distancia desde el borde inferior de la plancha hasta la línea de flotación de equilibrio

más profunda en la condición dañada de un compartimento, en m
• Para embarcaciones de pasajeros, h debe tomarse como no menos que la
distancia a la línea de margen.
• Para los buques de carga, h no debe ser menor que la distancia a la cubierta del
mamparo en el centro a menos que una cubierta más baja que la cubierta
continua superior se designe como la cubierta de francobordo, según lo permitido
en 3-1-1 / 13.1, en cuyo caso , h no debe ser menor que la distancia a la cubierta
de francobordo designada en el centro.
ESPESORES DE MAMPAROS

Ejemplo: se tiene, un mamparo tranversal de bodega con

una separación entre refuerzos verticales de 500 mm,
no tiene palmejares.

Se tendrá que s = 500

k = 1 ( considerando α>2)
q = 1 ( considerando acero Naval ASTM A-131)
h = 4 ( puntal )
c = 290 (mamparo de bodega)
500𝑥1𝑥 1𝑥4
REMPLAZANDO 𝑡 = + 1.5 = 𝟒. 𝟗𝟓 𝒎𝒎
290