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3. Hydromax Professional

Programa subsecuente de Maxsurf, con el cual se puede llevar a cabo un análisis de estabilidad intacta, realizando los cálculos de curvas hidrostáticas, curvas cruzadas y esfuerzos longitudinales de las superficies desarrolladas directamente en Maxsurft.

de las superficies desarrolladas directamente en Maxsurft. Icono de acceso al programa Ventana de inicio de

Icono de acceso al programa

de las superficies desarrolladas directamente en Maxsurft. Icono de acceso al programa Ventana de inicio de

Ventana de inicio de Hydromax Pro

3.1 Subventanas de Hydromax Pro

La ventana de inicio de Hydromax Professional cuenta con 7 subventanas las cuales se describen a continuación:

Plan, Body plan, Profile, Perspective

Damage

Results

Graph

Input

Report

Loadcase

En estas ventanas se muestran las líneas o puntos que hagan referencia a la vista de planta, perfil, transversal y perspectiva de la embarcación.

Esta ventana muestra las condiciones de daño en la embarcación mostrando la compartimentación de los tanques.

Esta ventana muestra los resultados de los cálculos realizados en las diferentes condiciones de análisis al casco, hidrostáticas, KN, equilibrio, esfuerzo longitudinal, etc.

En esta ventana se muestran graficados los resultados de los diferentes análisis calculados para el casco.

de los diferentes análisis calculados para el casco. Esta ventana genera un reporte para impresión de

Esta ventana genera un reporte para impresión de todos los cálculos y análisis realizados al modelo en cuestión.

Esta ventana admite datos para la localización de nuestros tanques y/o espacios de compartimentación necesarios para generar análisis de estabilidad

3.2 Empezar a Trabajar con Hydromax

Para empezar a trabajar en el programa primero hay que entender que se trata de un complemento de la paquetería Maxsurft por lo cual el programa se acopla perfectamente a cualquier casco diseñado y moldeado en Maxsurft; se pueden realizar ediciones y/o correcciones en el mismo pero solo referente a su compartimentación, desplazamiento y/o punto de referencia. El programa nos brinda la posibilidad de evaluar los distintos análisis en base a diferentes criterios internacionales en el diseño de embarcaciones tales como IMO, SOLAS, MARPOL, etc. Es necesario conocer o tener en claro los conocimientos básicos del comportamiento de los datos arrojados en el análisis hidrostático de una embarcación para poder alimentar la base de datos del programa y así obtener un resultado apropiado y coherente de nuestro diseño previo.

Curvas Hidrostáticas….

Para el cálculo de las curvas hidrostáticas en Hydromax pro, se debe cargar el modelo en la aplicación, inicialmente Hydromax mostrará una ventana principal parecida a la del Maxsurf Pro, cliquea en el panel ¨File¨ y selecciona ¨Open Design¨ y de esa manera se busca la ruta donde se guardó el modelo anteriormente modelado.

Una vez cargado el diseño en Hydromax Pro, cliquea en el panel ¨Display¨ y selecciona ¨Frame of Reference¨, para asignarle el calado al proyecto.

Establecido el calado, ubicarse en el panel central para elegir el tipo de análisis que se realizará.

central para elegir el tipo de análisis que se realizará. Se selecciona en el panel de

Se selecciona en el panel de ¨Analysis Mode¨ , y se da clic la opción¨Upring Hydrostatic¨.

Luego se ubica en el panel ¨Analysis, la opción ¨Draf¨, para establecer el número de calados, el calado inicial y final que se han de considerar para obtener las curvas. El VCG tiene que ser igual a 0 si no se conoce, de lo contrario asumir uno pero el cálculo será referencial .

Luego selecciona en el panel principal la opción ¨Start Analysis¨, y de esa manera se

Luego selecciona en el panel principal la opción ¨Start Analysis¨, y de esa manera se obtendrán las curvas Hidrostáticas.

y de esa manera se obtendrán las curvas Hidrostáticas. Curva de esloras inundables … Conocido el

Curva de esloras inundables

Conocido el desplazamiento del modelo, procede al cálculo de las esloras inundables. Ubicar en el panel ¨Analisis Mode¨ la opción¨floodable length¨.

el panel ¨Analisis Mode¨ la opción¨floodable length¨. Modo de análisis "Eslora inundable" Ya seleccionado

Modo de análisis "Eslora inundable"

Ya seleccionado el tipo de análisis dar clic en el panel ¨Analysis¨ , la opción ¨Displacement¨, en él se introducirá el dato del desplazamiento al calado requerido, en la opción ¨Initial Displacement¨,

podrá calcular al igual que en las curvas Hidrostáticas para varios desplazamiento desde el actual a unos inferiores.

varios desplazamiento desde el actual a unos inferiores. Rango de desplazamiento En el menú ¨Analysis¨ la

Rango de desplazamiento

En el menú ¨Analysis¨ la opción ¨permiability¨, dará el porcentaje de permeabilidad de la curva.

dará el porcentaje de permeabilidad de la curva. Luego selecciona en el panel principal la opción

Luego selecciona en el panel principal la opción ¨Start Analysis¨, y de esa manera se graficaran las curvas de esloras inundables en el menú de curvas.

las curvas de esloras inundables en el menú de curvas. Grafica de Esloras inundables Para ver

Grafica de Esloras inundables

Para ver el reporte creado, dar clic en el menú principal la opción ¨Report Window¨ y eso le llevará a la hoja de reporte.

Ventana de reporte Curvas KN … Una vez conocido los desplazamiento del modelo, se procede

Ventana de reporte

Curvas KN

Una vez conocido los desplazamiento del modelo, se procede a el cálculo de las curvas KN . Cliquea en el panel ¨Analisis Mode¨ laopción ¨Curve KN¨.

en el panel ¨Analisis Mode¨ laopción ¨Curve KN¨. Establecido el tipo de Análisis, cliquea en el

Establecido el tipo de Análisis, cliquea en el panel ¨Analysis¨, la opción ¨Displacement¨, en él introducirá el dato del desplazamiento al calado deseado de la misma forma que procedimientos anteriores.

deseado de la misma forma que procedimientos anteriores. Luego selecciona en el panel principal la opción

Luego selecciona en el panel principal la opción ¨Start Analysis¨, y de esa manera graficara las curvas KN en la ventana de curvas.

Para ver el reporte creado, dar clic en el menú principal la opción ¨Report Window¨ y te llevará a la hoja de reporte.

Calculo de la estabilidad a grandes ángulos de escora

Para proceder y calcular la estabilidad es necesario principalmente tener el buque ya compartimentado y haber calculado el peso en rosca con el centro de gravedad del mismo. Se recomienda previamente realizar los cálculos en Excel.

Se recomienda previamente realizar los cálculos en Excel. Con los tanques y el Light ship, creará

Con los tanques y el Light ship, creará un primer caso de carga, dando clic en el menú principal el panel ¨Load case window¨ y crear uno nuevo.

Agregado el caso de carga y el light ship, podrá ver el peso de los

Agregado el caso de carga y el light ship, podrá ver el peso de los tanques y su centro de gravedad individual y en total como se aprecia en la figura siguiente.

y en total como se aprecia en la figura siguiente. Una vez conocido los desplazamientos del

Una vez conocido los desplazamientos del modelo, procederá al cálculo de la estabilidad dinámica. Ubicar en el panel ¨Análisis Mode¨ la opción ¨Large Angle stability¨.

Cliquear en el panel ¨Analysis¨, y selecciona ¨Criteria¨, allí tomará loscriterios IMO el A 749

Cliquear en el panel ¨Analysis¨, y selecciona ¨Criteria¨, allí tomará loscriterios IMO el A 749 18 para establecer los criterios de estabilidad por los cuales hará pasar el modelo.

de estabilidad por los cuales hará pasar el modelo. Cliquear ¨ reacalculate and close¨, luego selecciona

Cliquear ¨ reacalculate and close¨, luego selecciona en el panel principal la opción ¨Start Analysis¨, y de esa manera tendrá el análisis de estabilidad y la gráfica del GZ en el menú de curvas.

de estabilidad y la gráfica del GZ en el menú de curvas. Para ver el reporte

Para ver el reporte creado, cliquear en el menú principal la opción ¨Report Window¨, y le llevará a la hoja de reporte.

Ejemplo práctico 3

Ahora se requiere realizar los curvas hidrostáticas y los cálculos de estabilidad para nuestra embarcación AHTSV previamente diseñada en Maxsurf.

nuestra embarcación AHTSV previamente diseñada en Maxsurf. Ya estando en Hydromax primero abrimos el archivo del

Ya estando en Hydromax primero abrimos el archivo del casco de nuestra embarcación, inmediatamente nos preguntara si para el análisis calculamos las secciones, si usamos las superficies trimadas y cuál será el espaciamiento entre estaciones a usar aparte de la precisión de la superficie; damos clic en ok y tomamos los valores por default:

entre estaciones a usar aparte de la precisión de la superficie; damos clic en ok y

Para nuestro primer calculo que serán las curvas hidrostáticas, nos desplazamos al panel de ¨Analysis Mode¨ , y se da clic la opción ¨Upring Hydrostatic¨.

Mode¨ , y se da clic la opción ¨Upring Hydrostatic¨. De inmediato nos colocamos en el

De inmediato nos colocamos en el panel ¨Analysis, ubicamos y damos clic a la opción ¨Draf¨, para establecer el número de calados, el calado inicial lo tomaremos como 1.5 (hay que recordar que no podemos considerar un calado inicial de 0 ya que no es válido el análisis por ello lo tomamos como de 1.5 un valor aceptable y graficable), ya que nuestra embarcación cala a un máximo de 6 m, el calado final será considerado de esta altura. El VCG tiene que ser igual a 0 ya que no se conoce y es más recomendable realizar los cálculos así, ya que de variar el VCG es más fácil realizar una corrección a partir de estos valores que de los asumiendo un VCG falso.

a partir de estos valores que de los asumiendo un VCG falso. Una vez aceptado nuestros

Una vez aceptado nuestros rangos de calado podemos inmediatamente graficar las curvas hidrostáticas, en este caso no consideramos asiento ni otra condición por lo cual el cálculo es inmediato y sin más procesos, pero es necesario considerar los demás requisitos para futuros diseños en los cuales si se necesiten.

Nuestras hidrostáticas deben verse parecidas a estas:

requisitos para futuros diseños en los cuales si se necesiten. Nuestras hidrostáticas deben verse parecidas a

En resultados podemos apreciar los valores numéricos de los diferentes calados:

apreciar los valores numéricos de los diferentes calados: Los siguientes cálculos de nuestro modelo a realizar

Los siguientes cálculos de nuestro modelo a realizar son los de las curvas KN, para ello volvemos a seleccionar en el panel de ¨Analysis Mode¨ , y se da clic la opción ¨KN Values¨.

¨Analysis Mode¨ , y se da clic la opción ¨KN Values¨. Al igual que el proceso

Al igual que el proceso para el cálculo de las hidrostáticas aquí es similar solo que aquí, como ya sabemos introducimos desplazamientos (repasar conceptos básicos de curvas KN) por lo tanto en el panel ¨Analysis, ubicamos y damos clic a la opción ¨Displacement":

ubicamos y damos clic a la opción ¨Displacement": Ya que nuestra embarcación a un calado máximo

Ya que nuestra embarcación a un calado máximo de 6 m desplaza 4267.5 ton, tomamos los valores de desplazamiento inicial como 500 ton (valor pequeño y aceptable), y final pues del valor máximo de nuestra embarcación.

Posteriormente nos ubicamos en el panel "Analysis" nuevamente y damos clic a la opción "Heel" donde seleccionaremos los ángulos a los que deberán graficarse nuestras KN:

los ángulos a los que deberán graficarse nuestras KN: Personalmente asumí los valores que se aprecian

Personalmente asumí los valores que se aprecian en la imagen pero se pueden seleccionar libremente diferentes valores para un análisis mejor y más especifico (repasar conceptos básicos de curvas KN y curvas cruzadas)

Por último se inicia el análisis y se obtiene lo siguiente:

(repasar conceptos básicos de curvas KN y curvas cruzadas) Por último se inicia el análisis y

El último análisis a realizar será el de "Large Angle Stability" el cual involucrare criterios para evaluar nuestro diseño:

el cual involucrare criterios para evaluar nuestro diseño: En el panel de "Analysis" damos clic a

En el panel de "Analysis" damos clic a "criteria" y seleccionamos los criterios que deseamos analicen a nuestra embarcación.

Posteriormente nos colocamos en la ventana de "Load case" y seleccionamos en "File", "New Load case" y apreciaremos algo como esto:

"New Load case" y apreciaremos algo como esto: En esta ventana especificaremos la compartimentación de

En esta ventana especificaremos la compartimentación de nuestra embarcación, así como su ubicación centroidal de cada tanque o compartimento, para grandes embarcaciones se recomienda realizar los cálculos previamente en una hoja de Excel y aquí vaciar los datos obtenidos, sin embargo en nuestro caso solo especificaremos nuestro desplazamiento ya que no hemos realizado ninguna compartimentación ni diseño de tanques.

Como último paso solo iniciamos el análisis y debemos obtener lo siguiente:

solo iniciamos el análisis y debemos obtener lo siguiente: Y en nuestros resultados de criterio deben

Y en nuestros resultados de criterio deben pasar todos los criterios seleccionados para asumir que la embarcación es segura y cumple con las normas establecidas adecuadamente, por lo menos de manera preliminar.

que la embarcación es segura y cumple con las normas establecidas adecuadamente, por lo menos de

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