IV Aceites Hidráulicos: Viscosidad, Índice de Viscosidad y más

Aceites Hidráulicos
Elaborado por:
Ing. Jose Luis Alfaro Picado
Propiedades de los Aceites
Viscosidad:
Es la característica más importante

p de un fluido,,
por medio de la cual se obtiene su capacidad
física de lubricación.
Se puede
ede definir ccomo
m la resistencia interna quee
ofrecen entre sí las moléculas al deslizarse unas
sobre
b otras.
t
Esta definición viene a ser la expresión de

la ley de Sir Isaac Newton, formulada en 1668,
ppor la qque se determina la necesidad de emplearp
una fuerza para vencer la resistencia de fluencia
de un líquido
líquido, que es similar a la resistencia al
deslizamiento de un sólido.
La figura siguiente da una idea de la

viscosidad, al representar dos embudos, uno de
g y otro con un aceite (por
ellos lleno de agua (p
ejemplo un SAE-30). Si ambos líquidos
comienzan a fluir a un mismo tiempo
tiempo, tardará
más en vaciarse el que contiene aceite. De una
f
forma general,l este
t tiempo
ti de
d caída
íd podría
d í cifrar
if
la viscosidad (efectivamente, el embudo fue el
precursor de los viscosímetros).
La fluencia de un líquido se denomina

laminar cuando el deslizamiento de las láminas
q
líquidas qque conforman el fluido en movimiento
se comportan como las láminas (cartas) de una
baraja al deslizarse unas sobre otras
baraja, otras. Si éstas se
deslizaran sin ningún rozamiento (en el caso de
lá i
láminas líquidas),
lí id ) ell fluido
fl id sería
í perfecto,
f t es decir,
d i
sin viscosidad.
Cuando existe frotamiento entre láminas

vecinas aparece la viscosidad. En estado de
p
reposo no se distingue
g un líquido
q perfecto
p de
uno viscoso. La viscosidad se manifiesta si se le
provoca un movimiento interno mediante algún
medio: escurrimiento, caída de un cuerpo pesado
o ascensión
ió de
d uno ligero
li en ell seno del
d l líquido,
lí id
etc., en donde el fluido opone una resistencia al
deslizamiento interno de sus moléculas.
Viscosidad Cinemática:
La medida de la viscosidad se realiza

mediante unos aparatos denominados
viscosímetros.
i í
Los hay de diferentes tipos: caída de bola,

E l Saybolt,
Engler, S b l Redwood,
R d d etc. Todos
T d ellosll están
á
basados en la caída del fluido a una temperatura
d
determinada.
d
p de caída de una
En todos el tiempo
determinada cantidad del fluido a testear,
p
multiplicado por
p la constante del aparato,
p ,
proporcionará directamente la viscosidad en
ggrados Engler,
g , segundos
g Saybolt,
y , segundos
g
Redwood, etc.
Existen tablas de conversión de unas

unidades a otras. Para ello se debe recordar que:
Viscosidad absoluta = Viscosidad cinemática *

d id d (ρ)
densidad ( )
Centipoises = Centistokes * densidad (ρ)

Un incremento de viscosidad indica una

polimerización
li i ió deld l fluido,
fl id probablemente
b bl debido
d bid
a una alta temperatura o a una acidificación, por
oxidación
d ó con formación
f ó ded lacas.
l
Una caída de viscosidad, indica una rupturap
de polímeros (acompañada de un descenso del
), o bien,, una pposible dilución
índice de viscosidad),
de otros productos (disolventes, gasolina, etc.)
p
con un apreciable descenso del punto
p de
inflamación.
En ambos casos se debe tener en cuenta

en los sucesivos rellenados del circuito, en los
qque,, ppor error,, se ha ppodido introducir un fluido
con mayor o menor viscosidad.
En general un incremento/caída de
viscosidad máximo, del orden del 20 al 25%,
según casos, debe considerarse como límite de
utilización.
Índice de Viscosidad (IV):
La viscosidad de un fluido es específica a

un valor determinado a una temperatura
también
bié determinada
d i d (por
( ejemplo:
j l 127 cSt S a
40º C). Esta viscosidad disminuye
considerablemente con la temperatura, es decir,
que viscosidad y temperatura están en relación
inversa.
El índice de viscosidad da una idea del

cambio de la viscosidad con la temperatura.
Cuanto más alto sea éste,, menor será la
diferencia viscosidad vs temperatura.
La determinación del índice de viscosidad

se realiza por el sistema establecido por Dean y
Davis y que fue adoptado por la ASTM.
Procedimiento para la determinación del IV:
Se tomó un aceite parafínico de

Pensylvania que cambiaba muy poco con la
temperatura y se le
l asignó
i ó por definición
d fi i ió un
índice de 100. Se tomó otro aceite procedente
de Méjico (Gulf Coast) que cambiaba
notablemente con la temperatura y se le asignó
un índice de 0.
Ambos aceites tienen una viscosidad de V cSt a

100º C,
C iiguall all aceite
i d dell que se quiere
i conocer
el índice.
El aceite de índice 100 tiene una viscosidad a 40º
C de H cSt.
El aceite de índice 0 tiene una viscosidad a 40º C
de L cSt.
El aceite a testar tiene una viscosidad a 40º C de
U cSt.
cSt Davis y que fue adoptado por la ASTM. ASTM
El índice de viscosidad (IV) viene dado por

l fó
la fórmula:
l
IV = 100 * ((L -U) / (L - H))

y puede ser negativo si U es superior a L.L
Conociendo las viscosidades del aceite muestra
a 40º
40 C y 100º
100 C,C mediante la tablas,
tablas se pueden
saber los valores de L y H y, por lo tanto,
calcular el índice de viscosidad.
viscosidad
Punto de Inflamación:
Se denomina así a la temperatura en la que

los vapores de la superficie del fluido se inflaman
all contacto con una llama,
ll y que desaparece
d all
retirar la llama. Si se sigue subiendo la
temperatura , se llegará a un punto en el que el
aceite seguirá ardiendo después de retirar la
llama: es el punto de combustión.
Si se calienta el fluido hasta la temperatura

adecuada, se llega a un punto en el que el aceite
p
comienza a arder espontáneamente, , sin
necesidad de acercarle ninguna llama: es el punto
de autoignición o punto de autoinflamación,
autoinflamación el cual
es muy superior a los anteriores.
Un descenso acusado del punto de

inflamación indica una contaminación con
disolventes,, ggasolinas,, ggasóleo,, etc.,, y también
viene acompañado por un descenso de la
viscosidad Este caso suele ser raro en fluidos
viscosidad.
hidráulicos, pero frecuente en aceites de motor.
Es importante el dato del punto de

inflamación puesto que da una idea sobre la
g
seguridad de la utilización de un fluido,, tanto en
cuanto a riesgo de fuego, como de volatilidad y
evaporación (humos).
(humos)
Punto de Congelación:
Los aceites sometidos a un descenso gradual

de temperatura llegan a un punto en el que
comienzan a enturbiarse debido a la formación de
microcristales de parafina. A esta temperatura se le
denomina punto de niebla (cloud point). A pesar de que
el fluido aún mantiene su movilidad, este punto debe
tenerse en cuenta en ciertas aplicaciones
l tales
l
como compresores frigoríficos, puesto que a partir
de este punto pueden existir dificultades con las
válvulas y discontinuidad de película lubricante.
Si se continúa bajando la temperatura, los

cristales
i l de d parafina
fi aumentarán á de
d tamaño,ñ hasta
h
llegar a un punto en el que el fluido no presenta
m ilidad alguna:
movilidad al na: es el punto
p nto de con
congelación.
elación
El punto de congelación da una idea

aproximada de la temperatura mínima a la que se
puede
d utilizar
l un fluido
fl d (ya
( comentadod
anteriormente) y se mide según las normas ASTM
D 97 e IP-15.
D-97 IP 15
Índice de Neutralización:
Indica un estado de degradación del fluido.

fluido
Los aceites hidráulicos poseen, inicialmente, una
d
determinada
i d acidez
id que proviene
i del
d l propio
i
aceite base (mínima y prácticamente
despreciable) y de los aditivos que conlleva.
Con el uso, al estar sometido a presiones y

temperaturas elevadas, los aceites pueden sufrir
un pproceso de oxidación,, el cual va a degenerar
g
en una acidificación. Esta acidez proveniente de
la oxidación que,
que a su vez,
vez va a producir un
ataque corrosivo a las piezas del sistema.
Los aceites minerales, por su propia

naturaleza, son resistentes a las oxidación. Los
p
restantes fluidos se comportan de diversas
manera. No obstante, todos los buenos fluidos
hidráulicos llevan incorporados aditivos
antioxidantes con el fin de retardar al máximo
este
t efecto.
f t
El índice de neutralización o acidez total se

determina en los laboratorios según las normas
ASTM D- 974 o IP-46 y viene expresado por los
miligramos
g de potasa
p necesarios para
p neutralizar la
acidez de un gramo de muestra.
Un incremento del índice de acidez del orden

del 100% sobre la acidez inicial es motivo de un
estudio
d ded sus causas puesto que ell incremento
puede ser progresivo y acelerado (período de
inducción).
inducción)
Corrosión:
Un fluido hidráulico,, además de ppresentar

una gran resistencia a oxidarse, debe poseer
cualidades protectoras para el sistema. El fluido
deberá proteger de la corrosión al acero y a los
metales amarillos (latón, bronce) que pudiera
tener el sistema, así como su inercia frente a los
materiales sellantes (juntas), manguitos y
latiguillos.
Punto de anilina:
Guarda una estrecha relación con el hinchamiento

de los cauchos sintéticos por inmersión. El test se realiza
según las normas ASTM D-611 ó IP-2/47, y consiste en
mezclar en una probeta dos volúmenes iguales de fluido
muestra y anilina
anilina. A temperatura baja/ambiente ambos
componentes son inmiscibles.
Se introduce la probeta en un baño y se va
calentando paulatinamente con agitación, hasta llegar a
una temperatura en la que las dos fases se solubilizan. La
temperatura de solubilidad expresada en grados celsius es
el punto de anilina.
Desemulsión:
La presencia de agua en aceites minerales

es siempre perniciosa, y es muy crítica en los
fl id d
fluidos de transformadores,
f d máquinas
á i frigoríficas,
f i ífi
instrumentos de precisión, etc. En general es
rechazable en todos los casos por los problemas
de corrosión que produce, rotura de película
lubricante y variaciones de viscosidad.
El análisis del contenido en agua que posee un

aceite (ASTM D-95)
D 95) se realiza mediante un aparato
denominado Dean-stark. Un contenido en agua, en
emulsión estable,, del 0,3
, al 0,5%,
, , ppuede ser crítico
para el sistema y se deberá proceder a su
eliminación.
En los aceites nuevos, es muy importante su
potencial de separación de agua, de forma que, caso
d entrada
de t d all sistema,
it la
l separe rápidamente
á id t por
diferencia de densidades. Esta propiedad de
desemulsión se mide en los laboratorios siguiendo la
norma ASTM-D1401.
Tendencia a la formación de espuma:
Las espumas se forman en los circuitos por un

batido del fluido. Consisten en unas esferas o glóbulos de
aire, de muy diversos tamaños, que pueden provocar una
discontinuidad de película lubricante, un incremento de la
oxidación del aceite,
aceite una corrosión de las superficies
metálicas y unas considerables diferencias de
compresibilidad
p en el fluido hidráulico, además de formar
una capa superficial que impide el normal enfriamiento
del lubricante. Por estos motivos se aditivan los fluidos
con agentes antiespumantes.
antiespumantes
Cizalladura Bosch:
ASTM D-3945,
D 3945 DIN 5138251382. Da un índice
de resistencia a la cizalladura. Este factor es muy
i
importante para flfluidos
id con altol ííndice
di d de
viscosidad.
Filtrabilidad:
Existen diversas p pruebas sobre las

características que debe presentar un fluido
frente a un filtro. La filtrabilidad es la capacidad o
facilidad que presenta un fluido a ser filtrado. Según
el tipo de medio filtrante y la temperatura de
trabajo, la presencia de agua u otros aditivos
puede reducir notablemente la filtrabilidad del
aceite.
Compresibilidad:
En la mayoría de aplicaciones no es necesario

considerar la compresibilidad de fluido; sin embargo, en
algunas circunstancias este factor debe ser considerado
para evitar posibles problemas de funcionamiento del
sistema:
 Gran distancia entre el elemento de control y el
receptor.
 Cilindros de largos recorridos con bajas velocidades.
 Accionamiento de cilindros p paralelos o motores en
rotación con cargas desiguales.
Otras propiedades medidas en laboratorio para

l aceites
los i y sus respectivas
i normas son:
Desaireación, ASTM D-3427, DIN 51381:

Método de ensayo sobre separación del
aire ocluido (Air release).
Resistencia a la oxidación,
oxidación ASTM D-943:
D 943:
Método de ensayo sobre la resistencia de
un fluido
f a la oxidación
ó
Test de apagado y resistencia a la llama:

Tales como el Spray Ignition,
Ignition Hot manifold,
manifold Molten
Metal, Wick Ignition, etc., específicos para fluidos
hidráulicos difícilmente inflamables.
Cambio volumétrico:
El coeficiente de dilatación del aceite es
relativamente
l i grande;
d este factor
f se ha
h de
d tener muy en
cuenta cuando se trate de instalaciones con un gran
volumen de aceite y en los componentes o sistemas
estancos (el aceite se mantiene presurizado en un
elemento o línea durante un largo periodo de tiempo). El
incremento del volumen por cada 10º de incremento en
la temperatura, es de un 0,7% aproximadamente.
Importancia
p del Fluido y Tipos
p de
Fluidos Hidráulicos
Historia:
Cuando en 1653 Blas Pascal enunció su famoso

principio utilizó agua como fluido transmisor.
Hasta la segunda década de este siglo, se siguió
utilizando el agua, pero a partir de estas fechas, con los
avances tecnológicos,
ló i se prescindió
i dió de
d ella,
ll puesto que
posee los graves inconvenientes de corrosividad, alto
punto de congelación y bajo de ebullición, ausencia de
poder lubricante y nulas propiedades antidesgaste y
extrema presión. Fue entonces cuando irrumpieron en el
mercado los aceites minerales.
minerales
Importancia
p de
En la Segunda Guerra Mundial aparecieron los
aceites minerales inhibidos contra la oxidación y
corrosión (tipo HL/R&O), con la consiguiente mayor
duración tanto del fluido como del sistema.
Posteriormente, con la aparición de las bombas de
alta presión, con el fin de minimizar los problemas
creados por el desgaste
desgaste, surgió la necesidad de utilizar
aceites aditivados contra las presiones. Inicialmente se
consiguieron unos aceptables resultados con los aceites
d motor entonces disponibles.
de di ibl LaL tendencia
d i a emulsionar
li
agua y su elevado costo eran un fuerte handicap, por lo
qque se investigó
g sobre un fluido alternativo: nacieron de
este modo los fluidos (aceites) extrema presión (HLP).
Importancia
p de
Paralela y posteriormente, con la utilización de
sistemas
i hidráulicos
hid á li en lugares
l con riesgo
i de
d incendio
i di
(minería, siderurgia, etc.,) hubo que investigar en el campo
d los
de l fluidos
fl id sintéticos
i téti ydde seguridad.
id d
Actualmente y gracias a la concienciación sobre la

conservación del medio ambiente, empiezan a utilizarse
fluidos hidráulicos biodegradables.
Importancia
p de
Tipos de fluidos hidráulicos:
Importancia
p de
Los fluidos hidráulicos están basados, en la
mayoría de los casos,
casos en aceite mineral o en fluidos
de síntesis con las convenientes aditivaciones. Éstos
últimos se utilizan en condiciones particularmente
p
difíciles o especiales, tales como en muy altas o
bajas temperaturas, o bien si existe un fuerte riesgo
d incendio
de i di o explosión
l ió en caso ded fuga.
f
El esquema anterior resume los principales
ti
tipos de
d flfluidos
id empleados
l d en sistemas
it
Oleohidráulicos. Cada uno de estos fluidos tiene
sus características y aplicaciones según refleja la
tabla siguiente:
Importancia
p de
Importancia
p de
La tabla anterior muestra los diferentes tipos de
fluidos hidráulicos, clasificados por sus bases y
ppropiedades
p pparticulares,, según
g la norma ISO
6743/4 (clase L, parte 4, familia H –sistemas
hidráulicos)
Importancia
p de
Para seleccionar la base del aceite hidráulico se
considerarán:
 La temperatura media de trabajo

 Picos de temperatura de operación
 Mínima temperatura
p de arrancada
 Posible contaminación con agua
 Ambientes corrosivos
 Riesgo de incendio
 Compatibilidad con las juntas
 Toxicidad
Importancia
p de
Las principales características que poseen
las diferentes bases, para poder proceder a su
correcta selección son:
Agua:
Entre sus características están nulo poder

lubricante bajo coste
lubricante, coste, elevada disponibilidad
disponibilidad.
Importancia
p de
Aceite mineral:
Los fluidos con base de aceite mineral son los más

utilizados
tili d en aplicaciones
li i hid
hidráulicas.
á li
LLos aceites
i minerales
i l poseen una bbuena relación
l ió
viscosidad/temperatura (índice de viscosidad), baja
presión de vapor,
vapor poder refrigerante,
refrigerante una compresibilidad
baja, inmiscibilidad con agua, de satisfactorias o excelentes
cualidades de pprotección,, y no requieren
q especial
p cuidado
respecto a las juntas y pinturas normalmente utilizadas.
Importancia
p de
Si a esto se añade que su relación calidad vs precio
vs rendimiento
di i es muy buena,
b es fácilmente
fá il comprensible
ibl
el éxito de su utilización.
Emulsión de aceite en agua:
También denominada emulsión directa. Se trata de

una emulsión de aceite (3 al 15%) en agua, que forma una
p
especie de taladrina soluble.
Importancia
p de
Sus ventajas son que tiene un costo muy bajo y
que posee excelentes propiedades de apagado de llama
(fire-resistant), mientras que sus inconvenientes son: muy
l
limitadas
d temperaturas de d utilización,
l ó pobre
b resistencia
de la película, dificultades con la corrosión, problemas
d estabilidad
de b l d d de
d la
l emulsión
l ó y problemas
bl de
d
evaporación que modifican los porcentajes de la
proporción.ó
Importancia
p de
Emulsión de agua en aceite:
También denominada emulsión inversa o,

abreviadamente W/O. Contienen del orden de un
40% de agua. Tiene excelentes propiedades de
apagado de llama y un costo bajo/medio, pero: su
tempera tura de utilización es muy limitada, su
poder
d lubricante
l b medio,
d presenta problemas
bl de
d
evaporación de agua/estabilidad, y es un fluido no
newtoniano.
i
Importancia
p de
Fluidos agua-glicol:
Son mezclas en disolución del 20 al 45% de agua y

etileno-propilenglicol,
etileno propilenglicol, con aditivos anticorrosivos y
mejoradores antidesgaste. Como ventajas presenta: buena
relación viscosidad/temperatura, muy buenas propiedades
de resistencia a la llama
llama, excelente comportamiento a
bajas temperaturas, y un costo que no es prohibitivo; y
como inconvenientes: su temperatura
p de utilización está
limitada por el agua, suele tener problemas de corrosión,
presenta problemas de evaporación y separación de fases,
y requiere frecuentes cuidados de mantenimiento.
mantenimiento
Importancia
p de
Fluidos sintéticos no acuosos:
Existe una amplia gama de productos de

síntesis de naturaleza muy diversa y que poseen
síntesis,
unas características y propiedades muy diferentes.
La elección de estos tipos de fluidos deberá hacerse
siempre de acuerdo con el fabricante de la máquina
o sistema, teniendo en cuenta su alto precio, la
posible
bl reacciónó con juntas y materiales
l sellantes
ll asíí
como el ataque a pinturas y, en algunos casos, su
influencia fisiológica y ecológica medio-ambiental.
medio ambiental
Selección del Fluido Hidráulico
según su Misión
Lo primero que se debe tener en cuenta a la
h
hora de
d elegir
l i un fluido
fl id hidráulico,
hid á li es la l misión
i ió que
tiene que realizar, y sus características físico
químicas.
ímicas
Transmitir potencia:
A este fin todos los fluidos serían validos

((excepto
p los ggases ppor ser compresibles),
p ), siempre
p
que su viscosidad sea la adecuada a la aplicación.
según su Misión
La norma ISO y la DIN 51524 reformada
establecen
bl lla siguiente
i i clasificación
l ifi ió de d la
l viscosidad
i id d según
ú
los valores máximo y mínimo sometidos a una
t
temperatura
t de
d 40 ºC.
ºC
según su Misión
También es posible utilizar aceites de transmisión
automática
t áti o d de motor
t ded alta
lt calidad
lid d según
ú las
l condiciones
di i
de la aplicación. La siguiente tabla muestra el comparativo de
viscosidad ISO-DIN respecto al estándar SAE. SAE
según su Misión
Lubricar el sistema:
Esta es una de las principales misiones de fluido, y

razón
ó por lla cuall dejó
d jó de
d usarse agua para los
l circuitos
i it
hidráulicos.
Se podría resumir que la lubricación es la

capacidad del fluido de formar una película sobre las
superficies, y hacer que esta película facilite el
p
desplazamiento de esta superficie
p sobre otras,, evitando
en lo posible el contacto directo entre estas.
según su Misión
En función de esta definición la lubricación puede ser:
a) Lubricación hidrostática: es aquella en que se presuriza el fluido

para separar las superficies en movimiento, creando un cojín
hidrostático entre ellas.
ellas Por ejemplo: el apoyo de la cabeza del pistón
sobre el plato inclinado en las bombas de pistones.
b) LLubricación
b i ió hidhidrodinámica:
di á i como en ell caso anterior,
t i lla película
lí l dde
fluido tiende a mantener separadas las superficies, sólo que en este
caso no lo hace por la presión aplicada sobre el mismo, sino por la
presión generada por el movimiento (fuerza centrífuga) del mismo.
mismo Un
ejemplo es el de un cojinete en el cual el lubricante, gracias a la fuerza
centrífuga producida por el giro de las superficies a lubricar, genera una
presión que tiende a separar las superficies y a introducirse entre las
mismas.
según su Misión
a) Lubricación untuosa: es la capacidad del fluido a mantenerse en
contacto con las superficies
p sin necesidad de fuerzas externas. Este
tipo de lubricación es muy importante en componentes que trabajen a
muy bajas velocidades y en sistemas que estén parados durante largos
períodos de tiempo ya que si la untuosidad del fluido es baja y con el
tiempo
i este se desprende
d d de
d las
l superficies,
fi i permitiendo
i i d ell contacto
entre estas al arrancar el circuito.
b) Lubricación extrema presión: es la capacidad del fluido a mantener
l llubricación
la b ó en aquellos
ll casos en que hay
h contactos de d las
l
microcrestas de las superficies. Estos contactos (rozamientos) generan
calor, que a su vez produce microsoldaduras entre las superficies
(
(cuandod ééstas
t son muy notorias
t i se produce
d ell gripaje
i j ded las
l superficies
fi i
en contacto). La lubricación en extrema presión es la que evita estos
problemas, y se consigue aditivando el fluido con aditivos EP (extreme
pressure).
pressure)
según su Misión
En el momento de la selección del fluido para una determinada
aplicación se ha de distinguir la presión de trabajo del sistema con la
aditivación extrema presión; así por ejemplo, un sistema trabajando a
250 kg/cm² con bombas y motores de engranajes no precisa aditivos
EP, mientras que un sistema trabajando a 75 kg/cm² con bombas y
motores de pistones sí precisará de un fluido EP.
según su Misión
Refrigerar:
Es la capacidad del fluido de absorber el calor generado en
determinados puntos del sistema para luego liberarlo al ambiente a
través del depósito, manteniendo estable la temperatura del conjunto
durante el normal funcionamiento del equipo.
q p
Minimizar las fugas y las pérdidas de carga:

E muchos
En h puntos
t ell flfluido
id es ell úúnico
i elemento
l t dde
estanqueidad entre las partes presurizadas y las no presurizadas del
interior de un componente. En estos casos, la tolerancia mecánica de
construcción y la viscosidad del propio fluido determinarán el nivel de
fugas internas. La minimización de las pérdidas de carga ya se ha
analizado.
según su Misión
Ser inerte a las juntas y sellantes:
El fluido debe ser compatible con los elementos de

estanqueidad que estén en contacto con él.
él
La mayoría de componentes hidráulicos tienen juntas internas

de materiales cuya compatibilidad con el fluido debe ser determinada
antes de la puesta en marcha del sistema; así pues este factor es
i
importante en ell momento d
de la
l selección
l ió de d un fluido.
fl id
según sus Características
Factores de selección de la viscosidad:
a) El tipo de bomba: sobre los diferentes tipos

de bombas ya se ha hablado anteriormente.
En el siguiente cuadro se analiza su

relación con las temperaturas y las viscosidades
a utilizar.
utilizar
b) La temperatura de operación: la temperatura de
operación
ió es la
l que tiene
i ell flfluido
id all entrar en la
l
bomba. Dependiendo del tipo de bomba y de la
tem erat ra de operación
temperatura eración se obtiene
btiene el ccuadro
adr de
viscosidades anterior.
Al considerar esta tabla de elección de

viscosidades,
d d se debe
d b tener presente que son
mínimas. Por debajo de ellas, las pérdidas en el
i
interior
i ded las
l bombas
b b afectarían
f í a su eficacia.
fi i
La mínima temperatura de arranque:
Una vez establecida la viscosidad necesaria en régimen

de trabajo, se ha de considerar la temperatura mínima a la que
el sistema puede entrar en funcionamiento,
f es decir, la
temperatura mínima a la que el sistema se podrá poner en
marcha.
En general un aceite mineral no debe utilizarse a una

temperatura iinferior
f i a 10º C por encima i d de su punto de
d
congelación. Es decir: si un aceite tiene de punto de
congelación
g -30º C, no se utilizará a temperaturas
p inferiores a
-20º C
La máxima viscosidad con la que puede actuar una
bomba es un dato de gran interés, puesto que tiene por
finalidad el evitar los problemas debidos al funcionamiento en
vacío y de cavitación (se bombea aire), lo que provoca un
rápido desgaste de la bomba.
bomba
Siendo qque la viscosidad de un fluido aumenta al

disminuir la temperatura, y conociendo la viscosidad y el
índice de viscosidad del fluido a emplear, mediante el diagrama
viscosidad-temperatura
viscosidad temperatura (viscograma), se puede llegar a
determinar la temperatura mínima de arranque.
Todo lo cual remite a la siguiente tabla:

Estos parámetros son generales. Obvia decir que cada

fabricante tiene sus especificaciones particulares a las que
siempre se debe atender. También se debe considerar que en
minería, las bombas utilizadas suelen tener una mayor
capacidad
id d de
d arranque con viscosidades
i id d mayores (del
(d l orden
d
de unos 1600 mm²/s).
Selección de otras propiedades:
Una vez seleccionado el tipo de fluido y su

viscosidad quedan por determinar otros factores
viscosidad,
del mismo que pudieran afectar al funcionamiento
del sistema bajo determinadas condiciones de
trabajo; así por ejemplo, deberá considerarse la
presencia de aditivos EP, aditivos que contengan
d f f
ditiofosfato d zinc, aditivos
de d antioxidantes,
d
mejoradores del índice de viscosidad, etc., factores
todos ellos relacionados con los componentes del
sistema y sus condiciones de trabajo.

IV Aceites Hidráulicos: Viscosidad, Índice de Viscosidad y más

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Aceites Hidráulicos

Es la característica más importante

Esta definición viene a ser la expresión de

La figura siguiente da una idea de la

La fluencia de un líquido se denomina

Cuando existe frotamiento entre láminas

La medida de la viscosidad se realiza

Los hay de diferentes tipos: caída de bola,

Existen tablas de conversión de unas

Viscosidad absoluta = Viscosidad cinemática *

Centipoises = Centistokes * densidad (ρ)

Un incremento de viscosidad indica una

En ambos casos se debe tener en cuenta

Índice de Viscosidad (IV):

La viscosidad de un fluido es específica a

El índice de viscosidad da una idea del

La determinación del índice de viscosidad

Procedimiento para la determinación del IV:

Se tomó un aceite parafínico de

Ambos aceites tienen una viscosidad de V cSt a

El índice de viscosidad (IV) viene dado por

IV = 100 * ((L -U) / (L - H))

Se denomina así a la temperatura en la que

Si se calienta el fluido hasta la temperatura

Un descenso acusado del punto de

Es importante el dato del punto de

Los aceites sometidos a un descenso gradual

Si se continúa bajando la temperatura, los

El punto de congelación da una idea

Indica un estado de degradación del fluido.

Con el uso, al estar sometido a presiones y

Los aceites minerales, por su propia

El índice de neutralización o acidez total se

Un incremento del índice de acidez del orden

Un fluido hidráulico,, además de ppresentar

Guarda una estrecha relación con el hinchamiento

La presencia de agua en aceites minerales

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Tendencia a la formación de espuma:

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En la mayoría de aplicaciones no es necesario

Otras propiedades medidas en laboratorio para

Desaireación, ASTM D-3427, DIN 51381:

Test de apagado y resistencia a la llama:

Cuando en 1653 Blas Pascal enunció su famoso

Actualmente y gracias a la concienciación sobre la

 La temperatura media de trabajo

Entre sus características están nulo poder

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Emulsión de aceite en agua:

También denominada emulsión directa. Se trata de

También denominada emulsión inversa o,

Son mezclas en disolución del 20 al 45% de agua y

Existe una amplia gama de productos de

A este fin todos los fluidos serían validos

Esta es una de las principales misiones de fluido, y

Se podría resumir que la lubricación es la

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