SEGUROS DE TRANSPORTE INTERNACIONAL

La finalidad del seguro es amparar los bienes transportados contra los riegos que
puedan afectarse durante su desplazamiento de un lugar a otro y en el transcurso de
periodos en que los bienes deben permanecer en reposo debido a las circustancias
del viaje
TIPOS DE SEGUROS DE CARGA
Algunos de las modalidades de coberturas que se contratan con más frecuencia son
las siguientes:
– Pólizas abiertas
Esté tipo de seguros de carga, generalmente, es contratado por los clientes. Esta
póliza ofrece una cobertura que se suele iniciar al momento que la carga llega a
asentarse al costado del buque. Además, se puede extender a cobertura a más de un
medio de transporte, siempre y cuando sea necesario para que la carga llegue a su
destino.
Se extenderán reembolsos en caso que cualquier daño ocurra durante las escalas,
transbordos y el almacenamiento. Esta cobertura se mantiene durante todo el viaje de
las mercancías.
– Pólizas por viaje
Este es uno de los tipos de seguros de carga más usados por aquellas personas que
realizan envíos esporádicos. Esto se debe a que su cobertura solo se mantendrá
activa durante un viaje. La póliza entra en vigencia desde el momento que la
mercancía es embarcada para su traslado a otros países.
La cobertura cubrirá los daños que puedan ocurrir hasta que llega a su destino. Es
importante especificar que este tipo de pólizas pueden ser reservadas para envíos que
no deban pasar por el proceso de consolidación. Si tienen dudas, mejor optar por
contratar una agencia de carga con profesionales que resuelvan esos problemas
logísticos con facilidad.
– Pólizas flotantes

Estos son seguros de carga que se contratan para cubrir varias operaciones de

transportes de distintos cargamentos. Esta es la mejor opción que pueden elegir los
empresarios que realicen envíos internaciones de manera regular. Es común que los
operadores logísticos tengan contratados este tipo de pólizas y paguen precios
mensuales por ellas.
Cuando se firman este tipo de contratos, el cliente suele especificar cuáles son los
viajes que se asegurarán. Además, se debe especificar un plazo de tiempo
determinado durante el cual se realizarán los fletes. E s importante mencionar que
este tipo de pólizas se puede aplicar a cargamentos consolidados que tienen múltiples
destinatarios.
 PELIGROS ESPECIFICOS Y COBERTURAS

PELIGROS DE MAR
El seguro de transporte marítima o seguro de carga marítima, como indica su nombre,
protege la mercancía durante el traslado náutico.
NAUFRAGIO: Hundimiento, destrucción o pérdida de una embarcación que se
encontraba navegando.
HUNDIMIENTO:  es el proceso por el cual una embarcación se hunde mientras
navega por el mar, río, lago, laguna o cualquier otro cuerpo de agua.
VARADURA O ENCALLADURA: se produce cuando un buque toca en un fondo o
banco de arena y queda aprisionado en él sin poder seguir flotando y navegando,
corriendo el riesgo de destrozarse o hundirse si no puede zafarse.
ABORDAJE O COLISION TEMPORAL: en su sentido más simple, se refiere a la
acción de abordar un buque a otro, especialmente con la intención de combatirlo. No
obstante, en un sentido más amplio abordar es también llegar a otro buque, chocar o
tocar con él, aunque no sea en sentido bélico.
PELIGROS EN EL MAR
INCENDIO: Fuego de grandes proporciones que se desarrolla sin control, el cual
puede presentarse de manera instantánea o gradual, pudiendo provocar daños
materiales, interrupción de los procesos de producción, pérdida de vidas humanas y
afectación al ambiente.
EXPLOCION: la expansión violenta y rápida, de un determinado sistema de energía,
que puede tener su origen en distintas formas de transformación (física o química),
acompañada de un cambio de su energía potencial y generalmente seguida de una
onda expansiva que actúa de forma destructiva
RIESGOS CUBIERTOS
NEGLIGENCIA: Falta de cuidado, aplicación y diligencia de una persona en lo que
hace, en especial en el cumplimiento de una obligación.
ROBO: Es un delito contra el patrimonio, consistente en el apoderamiento de bienes
ajenos de otras personas de manera fraudulenta, empleando para ello fuerza en las
cosas o bien violencia o intimidación en las personas.
FALTA DE ENTREGA: Perdida o mala conteo de la mercancía
BARATERIA DEL CAPITAN O LA TRIPULACION ECHAZON: todo acto por su
naturaleza criminal, ejecutado por el capitán en el ejercicio de su empleo o por la
tripulación, o por uno y otra conjuntamente, del cual resulte daño grave al buque o a la
carga, en oposición a la voluntad presunta de los dueños del buque.
RIESGOS SOCIALES Y POLITICOS: son guerras, disturbios civiles sostenido y
grandes actos de terrorismo que destruyen u obstaculizan gravemente la capacidad de
realizar comercio en el país extranjero.
HUELGAS: Es la suspensión del trabajo que tiene que ser acordada mayoritariamente
entre los trabajadores, de manera voluntaria y pacífica. Esta medida se hace efectiva
(en los hechos) con el abandono del centro de trabajo (72 TUO).
CONMOCION CIVIL DAÑOS MALICIOSOS, ETC:  Significa un levantamiento violento
sustancial de parte de un gran número de personas reunidas y que actúen con un
propósito o intención común.
SABOTAJE: Daño o destrucción que se hace intencionadamente en un servicio, una
instalación, un proceso, etc., como forma de lucha o protesta contra el organismo que
los dirige o bien como método para beneficiar a una persona o grupo que es contrario
a dicho organismo.
TERRORISTO: Forma violenta de lucha política, mediante la cual se persigue la
destrucción del orden establecido o la creación de un clima de terror e inseguridad
susceptible de intimidar a los adversarios o a la población en general.

PELIGROS ESPECIFICOS DE LAGUNAS MERCADERIAS

MOJADURA: Deterioro de la mercancía por anomalías marítimas o humedad
SUDOR DEL BARCO O VAHO EN LAS BODEGAS: El sudor en un buque se forma
cuando el aire en el interior de la bodega se enfría por debajo de su punto de rocío por
el armazón de acero de la bodega.
HERRUMBRE Y OXIDACION DE LA NAVE: afecta la carga por la causa de la
oxidación provocada por la humedad o el agua
ROTURA: manipuleo o maniobro que puede dañar la carga, también durante el
traslado por la corriente marítima.
CONTAMINACION CON OTRAS CARGAS: al no clasificar bien la mercancía no se
podrá ordenar la carga por tipo y esto puede afectar las otras cargas
RASPADURAS, ABOLLADURAS, ETC: puedes ser afectados durante el traslado, ya
que la marea suele ser impredecible, también cuando se descarga en puerto destino
GUERRA, GUERRA CIVIL, REVOLUCION: afecta directamente y la carga puede ser
un peligro hostil para los países en guerra
CAPTURA O EMBARGO: mala clasificación y pago de impuestos.