TECNOLOGÍA DE

GEOSINTÉTICOS

PROYECTO CARRETERA VILLA RICA

PASCO - ESTABILIZACION DE
TALUDES, SUBARASANTE, RELAVE
INTEGRANTES: BONZANO FLORES ANDREA
PABLO PECEROS ADRIANA
FIESTAS MAZA DIANA
REYES SANTE JOSE
CUYUBAMBA MAMANI ALEXANDER
TARAPAQUI CONCHUROS JULIANA
CAHUANA CARDENAS MANUEL
INTRODUCCIÓN
En muchas ocasiones los geosintéticos han sido una solución
exitosa pero en algunos casos la falta de conocimiento y de una
metodología de diseño que permita definir los requerimientos
de estos materiales de acuerdo con las condiciones particulares
de cada proyecto, no ha permitido que los beneficios de esta
tecnología sean aprovechados en su total magnitud. La
aplicación eficaz de geosintéticos, promueve sus capacidades y
formula diseños preliminares que permitan definir
requerimientos técnicos de acuerdo a cada tipo de obra. Como
resultado de este proceso, se presenta a la Ingeniería
metodologías de diseño para separación y estabilización de
vías, refuerzo en vías con geotextiles y geomallas,
pavimentación y repavimentación, sistemas de subdrenaje,
refuerzo en muros de contención, refuerzo de taludes, refuerzo
de terraplenes sobre suelos blandos, etc.
DEFINICION :
SUBRASANTE
TALUD
Se llama talud a la La Sub rasante es la capa en la que
inclinación que se da a se apoya la estructura del
pavimento y la característica
las tierras para que se especial que define la propiedad de
sostengan las unas a los materiales que componen la
las otras. sub rasante, se conoce cómo
Módulo de Resiliencia (Mr)

RELAVE
El relave es un conjunto de desechos de
procesos mineros de la concentración de
minerales, usualmente constituido por una
mezcla de rocas molidas, agua y minerales de
ganga
Instalación de geomallas

Los taludes son estructuras que por sus

características ocasionan problemas tales como
deslizamientos, meteorización, erosión o incluso,
el hundimiento del mismo.

Los taludes artificiales no presentan demasiados

problemas de deslizamiento, ya que se tiene un
total control de los materiales junto con sus
propiedades para su construcción.

Por contra, los taludes naturales presenta

problemas existentes mayores, dados por las
fallas del terreno, los tipos de suelos, la
inclinación de su pendiente natural, la napa
freática y el clima de la zona.
BENEFICIOS DE LOS GEOSINTETICOS
- Reducción de los costos y tiempos de construcción, así como en la reducción de la huella de carbono, al
minimizar el uso de recursos naturales. Contribuyendo así a la conservación del medio ambiente y a un
mundo más sostenible.

- Incremento de la calidad y duración de las obras de ingeniería.

- Reducción de personal calificado, ya que los geosintéticos son fáciles de aplicar.

- Proporcionar al suelo propiedades que no tiene.

- Permitir la realización de obras que sin el geosintético son prácticamente imposibles o no factibles
económicamente.

- Su aplicación genera resultados medibles y consistentes.

- Se manufacturan bajo controles de calidad estandarizados, lo que impacta en sus propiedades y

desempeño, promoviendo el uso de metodologías de diseño ingenieril y retando la capacidad creativa de los
profesionales de diversas ramas de la ingeniería civil, geotécnica y ambiental.
 UBICACION Y OBJETIVO A REALIZAR
CARRETERA VILLA RICA – PUERTO
BERMUDEZ LONG. : 105,4 Km.

Ruta N° PE-5N, PROVINCIA DE

OXAMPAMPA, REGION PASCO- PERU
SE PRESENTA LOS SIGUIENTES
PROBLEMATICAS EN DONDE SE
DEBERA REFORZAR LOS TALUDES DE
LA VIA,REFORZAR LA SUBRASANTE DE
LA VIA Y A LA VEZ SE DEBERA
PROYECTAR Y CONSTRUIR UN RELAVE
 ESTUDIOS REALIZADOS

Para el desarrollo del proyecto se ejecutaron las siguientes

investigaciones:
• Levantamiento Topográfico
• Estudio Geológico
• Estudios de Hidrología e Hidráulica
• Investigación Geotécnica
• Investigación Geofísica
• Estudio de Peligro Sísmico
„
• Análisis de Estabilidad de Taludes
• Estudio de Impacto Ambiental
• Ingeniería de Detalle de las Alternativas de Solución
APLICACIÓN DE GEOTEXTILES EN EL REFUERZO DE TALUDES;GEOMALLA
Los taludes, por su pendiente, deben ser
reforzados y estabilizados para evitar
desprendimientos e, incluso, hundimientos.
APLICACIÓN DE
Para ello, podemos recurrir a la aplicación de
GEOTEXTILES EN REFUERZO
geosintéticos, ya que éstos, además de reforzar
el talud, contribuirán a que se genere una cubierta
vegetal. Pero no cualquier geosintético puede ser
aplicado en el refuerzo de taludes: en este
artículo vamos a ver las ventajas de aplicar las
geomallas en estos casos.
La solución más eficiente para evitar la erosión de
los taludes y los problemas que pueden derivar
como consecuencia es la aplicación de las
geomallas. Las geomallas para el refuerzo de
taludes son de refuerzo triaxial con apertura de
malla rectangular.
Están fabricadas con poliéster de alto módulo
elástico y baja fluencia que les confiere una alta
resistencia. Además, están protegidas de los daños
mecánicos con un recubrimiento polimérico.
Estas geomallas evitarán la erosión del talud al
tiempo que potenciarán la formación de cubierta
vegetal ya que actúan como filtro, dejando pasar el
agua, pero no los finos de la capa superficial.
¿QUÉ GEOMALLAS SON LAS MÁS
ADECUADAS PARA EL REFUERZO DE
TALUDES?

GEOMALLA TRIDIMENSIONAL DE
REFUERZO DLT DRAIN GR MESH

Material diseñado para prevenir y corregir la erosión frente a la acción

EINFÜHRUNG
del viento y la lluvia en taludes y laderas en los que se quiere conseguir
una regeneración de la cubierta vegetal.

Las aplicaciones:

• Taludes con terrenos inestables y/o con baja cohesión.

• Taludes con fuerte erosión debido a factores hidrológicos o
climatológicos.
• Taludes que quieren ser revegetados.
Instalación de geomallas: carretera villa rica puerto Bermúdez Long: 105,4 km
La utilización de las geomallas para la
estabilización de taludes es la solución más
eficiente para evitar problemas causados por la
erosión. Se conocen como mallas volumétricas
o geomallas al material formado por tres mallas
combinadas, la malla de polipropileno (PP), que
actúa como base del conjunto, y las otras mallas
de alta densidad (PEAD) forman su estructura
tridimensional con sus ondulaciones. Actúa
como filtro, es decir, deja pasar el agua pero no
los finos de la capa superficial del suelo
❖ Fácil instalación incluso en
condiciones climatológicas
adversas
❖ Facilita el enraizamiento para la
regeneración de especies
vegetales
❖ Permite el paso del agua
mejorando la capacidad de
infiltración y nutrientes
❖ Disminución del impacto ambiental
❖ Protección del talud en
condiciones climáticas extremas
como fuerte viento o altas
temperaturas.
Instalación de geomallas: carretera villa rica puerto Bermúdez Long: 105,4 km

1. Antes de la colocación de la malla volumétrica, se deberán realizar unas

acciones de acondicionamiento en las cuales se eliminarán los
desniveles y las cárcavas que pudieran estas presentes en el talud
2. La instalación de la geomalla se ejecutará desde la parte superior del
talud
3. Se dispondrá de una zanja para anclar la malla, a una distancia no menor
a 1 metro del borde del talud, de 20 cm de ancho por 20 de profundidad.
4. La malla volumétrica se fija en el interior de la zanja con piquetas de
sujeción. A continuación, se rellenará la zanja compactándola para
aumentar su resistencia.
5. El número de anclajes en la zanja de sujeción de la malla volumétrica
debe ser de 1 por m²
6. El material debe solaparse entre 10 y 20 cm entre rollos. Asimismo,
debemos colocar piquetas de unión a una distancia de 1 metro. En el
caso de solapes al final de un rollo y el inicio del siguiente, el solape debe
ser de 100 cm y se debe reforzar con más piquetas de anclaje
aumentando la densidad de estas a 2 por m².
7. Una vez terminado el proceso de instalación de la geomalla, debemos
realizar un examen del estado de las piquetas de unión entre rollos.
8. Una vez terminado el proceso de inspección del estado de las piquetas,
ya se puede recubrir con sustrato o hidrosiembra para la regeneración de
la cubierta vegetal del talud.
ESTABILIZACION DE LA SUBRASANTE PARA ENTRADA A MINA

Si bien, es conocido, que los terrenos denominados de consistencia blanda pueden acarrear problemas en
la construcción y explotación de las obras civiles como obras lineales, puentes, grandes edificios, etc.

Estos terrenos presentan una serie de características concretas que los hacen claramente diferenciables,
por ejemplo, suelen estar asociados a niveles freáticos altos, en ocasiones se relacionan con un alto
contenido en materia orgánica y están compuestos usualmente por partículas finas que facilitan la ascensión
de humedad por capilaridad.

Los principales problemas que pueden surgir

debido a la construcción de grandes obras sobre
suelos de este tipo son, por ejemplo, aparición de
grandes asientos, la lentitud en la consolidación
debida a la poca permeabilidad del material y el
colapso del suelo debido a la baja capacidad
portante del mismo.
Estabilización de subrasante

Ensayos que se realizan a la capa de subrasante

▪ Humedad natural
▪ Densidad natural y un perfil estratigráfico
▪ Muestreo para laboratorio
▪ Clasificación SUCS Y AASHTO
▪ Ensayos de resistencia (PROCTOR Y CBR)
▪ Control de compactación con el método del cono de arena
 Ensayos en Subrasantes
1. Granulometría

Es el estudio de la distribución estadística de los

tamaños de una colección de elementos de un
material sólido fraccionado o de un líquido.

2. Ensayo de Plasticidad

El ensayo tiene como finalidad la determinación

del límite plástico de un suelo.
 Ensayos en Subrasantes
3. Clasificación de los Suelos

El suelo se puede clasificar según su textura: fina o

gruesa, y por su estructura: floculada, agregada o
dispersa, lo que define su porosidad que permite una
mayor o menor circulación del agua.

4. Ensayo de Resistencia del Suelo

Determinación de la resistencia de un suelo mediante

corte directo.
Ensayos en Subrasantes
5. Ensayo de Densidad

La prueba de densidad de campo del suelo se lleva a

cabo en el campo para saber si la compactación
especificada se logra o no.

6. Ensayo de Humedad

Cubre la determinación en laboratorio del contenido de

humedad por masa de suelo, roca, y materiales similares
donde la reducción en masa por secado se debe a la
pérdida de agua.
Estabilización de Subrasante
Alternativa de solución

Es necesario contar con los elementos necesarios para dar solución a nuestra
problemática. Para lograr la estabilización de una zona con geosinteticos,
requerimos de un geotextil tejido capaz de dividir la zona blanda y reforzar las
cargas que esta soportara.

Tenemos que tomar en cuenta que por este medio los vehículos transitaran
transportando el material y las condiciones ambientales. Para ello necesitaremos
además de un adecuado relleno con la granulometría optima.
Estabilización de Subrasante
Geotextil Tejido
El geotextil tejido está conformado por cintas entrecruzadas en una
máquina de tejer. Se fabrica con cintas de polipropileno en sentido de
urdimbre (sentido longitudinal) y de trama (sentido transversal), mediante la
ejecución de un procedimiento textil, conocido también como «uno arriba y
uno abajo», dando como resultado una estructura plana de alta resistencia
a bajas deformaciones. Sus principales aplicaciones son la conformación
de estructuras en suelo reforzado y la separación y estabilización de
subrasantes en caminos y cimentaciones.

Función Principal
Para este caso se deben de usar geotextil con fibras sintéticas del tipo
tejido. El geotextil elegido en el diseño debe tener la capacidad para dejar
pasar el agua en caso de lluvia, reteniendo el suelo fino del lugar además
debe presentar requerimientos particulares de propiedades mecánicas y de
filtración. La función principal del geotextil será la de separación de
subrasante para lo cual es altamente efectivo por su estructura, versatilidad
y facilidad para su instalación.
Estabilización de Subrasante
Para entrada a la mina:
Existen varios métodos para estabilizar
la subrasante de un
suelo blando, para este caso nosotros
optamos por un geotextil tejido.
Colocaremos el geotextil tejido sobre
la subrasante el cual cumplirá la
función de estabilizar,
separar y drenar.
Drenante: Realizaremos un sistema de
drenaje por el cual evacuaremos el
agua evitando saturación en el suelo
de la vía y evitando la reducción de su
resistencia. Evitaremos
acolchonamiento o deformaciones
prematuras
Estabilización de Subrasante
Separación: El geotextil nos permitirá
una separación total de los granulares
de las partículas finas que provienen
de la subrasante y así mantendremos
nuestras propiedades mecánicas a lo
largo del tiempo.
Refuerzo: Con este geotextil tejido
mejorara la fricción con los materiales
de relleno y mejorara el desempeño
mecánico de la estructura de la vía y
de esta manera evitaremos
deformaciones en la vida
Estabilización de Subrasante
Proceso de colocación:
1- Limpiamos la superficie donde se va colocar el geotextil.
2.- Colocación de geotextil mediante grapas de varilla, asegure un buen contacto con la
subrasante. Se recomienda colocar una grapa cada 5m.
3.- Traslapar los royos adyacentes. Evitar que mas de 2 traslapes coincidan en una misma sección
4.- Colocar el material de relleno.
5.- Distribución del material.
6.- Compactación final
Estabilización de Subrasante
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

• Se utilizo geotextil tejido como alternativa para reducir costo de materiales

garantizando mayor estabilidad en la estructura de la vía. Por esto su vida útil
aumentara considerablemente sin daños tempranos.

• Al momento de preparar el terreno para la colocación debemos limpiar

correctamente la superficie y si es posible se compacta

• Debemos implementar el sistema de drenaje previa colocación al geotextil

• La colocación del material granular se debe realizar por empuje, ya que la

circulación de los vehículos pesados encima del geotextil puede afectar su
comportamiento mecánico.
Construcción de relave en mina
Introducción:

Alcances y definiciones en una revisión de

seguridad y colocación de presas de
relave.
La finalidad de este trabajo es establecer
los procedimientos constructivos aplicados
en las mineras, el buen uso del relave,
utilizándolo en obras civiles (en este caso
para la construcción de un dique); de esta
manera minimizar los impactos
ocasionados por la minería.
OBJETIVOS GENERALES
• Establecer procesos constructivos para la ejecución de un dique empleando el
relave.

• Evitar la contaminación ambiental, producido por el relave.

• Preservar la infraestructura a largo plazo y los bienes.

• Construir el dique para el almacenamiento de relaves que se genera por el

tratamiento metalúrgico.

• Evaluar las características del suelo, de la presa y las propiedades físicas

mecánicas del material de relave que conforme el dique.

• Lograr que el impacto ambiental, tanto en la operación como el cierre del

proyecto cumplan con la normativa ambiental del sector, sea ambientalmente
sostenible y compatible con el desarrollo socioeconómico local y regional.
ENSAYOS A REALIZAR
Se describe a continuación:
• Análisis granulométrico por tamizado ASTM D-422
• Límites de consistencia ASTM D-4318
• Contenido de humedad ASTM D-2216
• Densidad máxima ASTM D-4253
• Densidad mínima ASTM D-4254
• Limite liquido ASTM D-423
• Limite plástico ASTM D-424
• Peso volumétrico ASTM D-2937
• Peso específico relativo de solidos ASTM D-854
• Ensayo de Compactación Modificado ASTM D-1557
• Ensayos de densidad Método del cono de arena ASTM D-1556
• Ensayo de reemplazo por volumen de agua ASTM D-5030
RIESGOS A TOMAR EN CUENTA

Considerar el uso de Para su ubicacion tomar en Diseñar con adecuado borde

revestimiento o subdrenaje cuenta los riesgos asociados libre para los flujos sin dañar
para minimizar la infiltracion, con la consecuencia de falla la presa de relave
usar pozos o presas de sobre el ambiente y la
coleccion de la infiltracion poblacion aguas abajo
La importancia del relave en una mina
Los residuos se deben almacenar en depósitos herméticos que
deben tener un monitoreo constante hasta el cierre de la mina
para evitar que el agua subterráneas o algunas filtraciones
puedan contaminar los ríos, riachuelos y el agua no pueda ser
consumida por el hombre , utilizando en cultivos o bebidas por los
animales.
La actuación sobre los depósitos antiguos de
relaves buscando su valorización es una magnífica
oportunidad para generar nuevos ingresos, al mismo tiempo
que se solucionan los problemas ambientales generados a lo
largo de los años
 Usos de geomembranas en relave
Las geomembranas para relaves son cubiertas impermeables. También, se menciona que estos
geosinteticos son los más usados para evitar la fuga de la lixiviación. Esa es la manera de proteger el
suelo y sus capas inferiores, así como el agua en sus niveles subterráneos.

• De esta forma se quiere lograr la infraestructura

adecuada y contribuir a mejorar la calidad de vida
de la población y conservar el medio ambiente que
lo rodea.

• Realizada la visita a campo, tomar nota de las

características propias de esta y analizar
información y consultar la normativa respecto al
tema, se desarrolla los estudios básicos para llegar
a la propuesta y finalizar con la descripción del
proceso constructivo.
DESARROLLO DEL PROYECTO
Para el depósito se ha considerado como medida de seguridad y de protección de las aguas subterráneas, la
colocación de un sistema de drenaje en el vaso conformado por una capa de filtro-dren y una tubería de HDPE
corrugada y perforada de 6 pulgadas de diámetro.

En la zona, donde se encuentra

el depósito de secado de
relaves, que ha sido
parcialmente construido, se ha
cubierto el talud aguas arriba También contará con un sistema de drenaje
con una capa impermeable interno con el propósito de derivar las
debido a que cuando opere, los filtraciones del agua contenida en el relave y
relaves filtrados presentarán aquella originada por precipitaciones mediante
agua libre que permite el flujo o una tubería de HDPE, hacia pozas de
filtración, además en el fondo se colección desde donde serán transferidas a
ha ido construyendo un una poza de tratamiento
pedraplén de filtración con su
respectivo sistema de
recolección de agua.

Sistema de drenaje subterráneo, una tubería de HDPE

corrugada y perforada de 6” de diámetro y forrado con
geotextil.
MANEJO DE AGUAS SUPERFICIALES

Con la finalidad de captar y descargar el caudal de

escorrentía generado aguas arriba del depósito, se
construyó un canal colector para captar las aguas
pluviales.

El canal es de concreto de sección triangular con

pendiente longitudinal variable.

Las medidas de manejo ambiental están incorporadas

desde el diseño de la presa de relaves, previniendo de
esta manera que el material llegue a cursos de agua
superficial o afecten suelos aledaños.
PEDRAPLÉN
La preparación de cimentación de la zona de
pedraplén consiste en la remoción de todo
material incompetente, material orgánico; el
pedraplén se conforma con rocas dimensionadas
de 12pulgadas como máximo de diámetro, es una
capa de piedras de espesor de 1m, se coloca
hormigón a lo largo del compactado actuando
este como un dren-filtro, con ancho de 50cm, se
realizan pruebas para saber el porcentaje de
vacíos.
Sistema de impermeabilización
Con el propósito de eliminar algún flujo
del depósito de relaves hacia el dique
principal y cubrir el vaso de
almacenamiento y la superficie del talud
del dique aguas arriba.

La impermeabilización consta de colocar

el geotextil a todo lo largo del dique, se
coloca el geotextil en contacto directo
con el talud perfilado, luego se coloca la
geomembrana a todo lo largo del dique y
otra vez se coloca el geotextil, quedando
de la siguiente manera, geotextil,
geomembrana, geotextil, para
posteriormente anclar la geomembrana
en ambos estribos del dique y en la
corona o cresta de la misma.
NIVELACIÓN Y COMPACTACIÓN
Conformado y nivelación en plataforma
Pruebas de densidad
Se realiza con el tractor, la nivelación por capa es de 0.35m de espesor. En
este proceso se tiene muy en cuenta la topografía, se deja plantillas en Se realizan una vez terminada la
diferentes puntos para que el tractor se pueda guiar y pueda nivelar y refinar compactación de la plataforma para
aprobar la capa compactada esta de tener
como mínimo 95% de grado de
Compactado en plataforma
compactación, el número de pruebas es de
acuerdo con el área compactada, por cada
Se realiza con rodillos de 12T, la 1000m2 corresponde una prueba de
forma de compactado es paralelo al densidad.
hombro del dique y es de estribo a
estribo, para llegar al grado de
compactación y cohesión adecuada,
se hacen 8 pasadas en toda la
plataforma, 1 pasada corresponde a
ida y vuelta del rodillo, el rodillo
tiene que ir a una velocidad
promedio de 5km/h.
RECOMENDACIONES

• Para construir la base de cimentación del depósito de relaves se excavará y removerá todo el
material orgánico; suelo húmedo o saturado, luego se compactará la capa de material arcilloso
existente para impermeabilizar la cimentación; asimismo, se instalará un sistema de drenaje y
subdrenaje que permitirá manejar las aguas superficiales y la probable presencia de aguas
subterráneas.

• El compactado del material de mezcla siempre se realiza de estribo a estribo paralelo al

hombro del dique, esto se debe hacer para una mayor estabilidad al dique.

• En el pedraplén las piedras a conformar debe tener como máximo un diámetro de 12

pulgadas, para no crear muchos vacios entre sí.

• Se tiene que tener muy en cuenta que los trabajadores que estén en contacto directo con este
material tiene que estar con los equipos necesarios para evitar posibles enfermedades.