Primer lugar calculamos los volúmenes de los tanques.

Vol. Tanque 5K = pi*D2/4*h = 10602.87m3 = 666692.08 barriles = 28001067.36 galones

Vol. Tanque 3K = pi*D2/4*h = 1767.15m3 = 11115.35 barriles =466844.60 galones
Por lo tanto los volúmenes finales serían:
Vol. combustible almacenado Tanque 5k = 40000 - 5000 = 35000bls.
Vol. combustible almacenado en Tanque 3k = 2000+5000 = 7000 bls

Por lo tanto el peligro y riesgo 1 seria:

Peligro 1: El volumen del tk3 no debería sobrepasar cierta capacidad para evitar problemas con la
presión de los vapores al interior del tanque.
Riesgo 1: Explosión del tanque debido al volumen de combustible.
Convirtiendo 5000 barriles a galones nos da 210000 galones.
Considerando la bomba con un flujo de 20 galones por minuto como mínimo el tiempo de
transporte seria de 1050 minutos, es decir mas de 17 horas continua, por ello el peligro y el riesgo
seria el siguiente.
Peligro 2: El caudal a utilizar para la selección de la bomba, se recomendaría un caudal adecuado
en base a la ecuación de la bomba.
Riesgo 2: La bomba provoca cambio de energía, al querer aumentar la velocidad la bomba por el
factor tiempo puede malograrse y haber derrames debido al volumen transportado y altura de
succión.
Todo combustible como el diésel es transportado por tuberías de acero y con determinado
diámetro interior.
Peligro 3. Estado de las tuberías, en caso de ausencia de inspecciones anuales, puede existir
problemas de corrosión interna que son difíciles de observar y difíciles de predecir.
Riesgo 3: Inhalación de vapores del combustible y derrame de combustible, afectando
económicamente a los trabajadores y a la compañía.
Primer lugar nos centramos en que técnica permite la detección de peligros para luego hacer la
evaluacion respectiva, esta técnica es el PHA(Process Hazard Analysis), en base a esta nos
centraremos en los factores que podrian influenciar.
1. La motivación del estudio
Esto se basa principalmente para que se hace el estudio, por algún problema de la compañía por
acción legal o por parte propia para tener un nuevo documento relacionado a estudios de peligros.
2. Etapa del ciclo de vida
Este punto se centra en las fases de ciclo de vida y la técnica PHA recomendada para cada fase, por
ejemplo para la ingeniería de detalle se tiene como técnica PHA recomendad al Check Lista, What
If y Hazop y asi sucesivamente para cada fase del ciclo de vida.
3. Tipos de resultados buscados y generados
Este punto se basa en la comparación de resultados establecido por el objetivo del estudio del
PHA, en base a esto se podrían generar diversas técnicas que se pueden utilizar.
4. Información, documentación requerida y disponible
La información técnica que se requiere para realizar el estudio PHA dependerá de la técnica PHA
utilizada, materia aparte es la información o documentación disponible sobre el estudio que
depende del ciclo de vida en que se encuentre.
5. Características del proceso
Como ultimo factor a influenciar para la elección de la técnica PHA mas adecuada, habrá que
comparar las características de los procesos a estudiar con las especificaciones que se pueden
obtener en la aplicación de las diversas técnicas a elegir.
Los tanques de GLP son recipientes  de  acero fabricado de acuerdo a normas técnicas, almacenan
el gas licuado de petróleo (GLP) que es una mezcla balanceada de hidrocarburos volátiles,
principalmente propano y butano. Al ser hidrocarburos volátiles cuentan con un bajo punto de
inflamación, es decir son muy inflamables, el viento debería desviar los gases inflamables en caso
exista alguna fuga de estos, por ello lo mas recomendable es que el viento este en dirección nor-
este para evitar peligros.
Ahora considerando los punto de inflamacion de la gasolina y el diesel, la gasolina tiene menor
punto de inflamacion, por ello los volatiles no deben arrastrar corriente a la gasolina ya que si hay
existencia de incendio seria mucho mas peligroso, por eso consideramos que el viento apunta al
diesel.
La técnica de HAZOP se basa en identificar los potenciales riesgos en las instalaciones y evaluar los
problemas de operabilidad. Se puede aplicar indistintamente a todo tipo de instalaciones ya sean
nuevas, existentes o en casos de modificaciones de unidades en operación. Es aconsejable que el
estudio de HAZOP se repita varias veces durante la vida útil de una instalación sobre todo antes de
realizar cualquier modificación al proceso. Por ello, centrándonos en el tiempo de vida para aplicar la
metodología de HAZOP, esta  se debe iniciar en la ingeniería de detalle, esto con el objetivo de
identificar de forma precisa los peligros y los problemas de operación, en el cual lo mas recomendable
es que el jefe de seguridad de la instalación estudiada sea la persona elegida.