Obras de atraviesos y paralelismo.

Todas aquellas que van apegadas a la ruta o atraviesan la ruta en forma perpendicular para prestar
un servicio de algo, agua, luz, gas, petróleo, energía, etc.

Valores Proformo: Todas las áreas y actividades dentro de la obra vial que la empresa no está en
condiciones de ejecutar. Si hay que mover iluminación, lo tiene que hacer Edelmag. Esas
condiciones que no estamos en condiciones de mover, se pagan dentro de la obra con un valor
Proformo. Boleta que se presenta es el fiel reflejo que se hace. Se fiscaliza y lo lleva a vialidad para
ver si cumple con el programa y ahí le pagan contra boleta. Es sin IVA, sin Gastos Generales, sin
Utilidades. Ese aumento puede aumentar o disminuir.

IPC  Índice Precio del Consumidor.

Costo Directos (materiales) + Gastos Generales + % de Utilidades  Precio Unitario 

Presupuesto.

Los materiales se reajustan de acuerdo al IPC.

Gastos Generales  fletes, mano de obra no profesional, gastos de oficina, transporte, viático,
pasajes aéreos, etc. (se gastarán 1/3 y el resto son utilidades).

Si el contrato se aplaza, se deben usar más gastos generales para los sueldos y eso se sacan de las
utilidades. Presupuesto, G.G y Utilidades  Duración de la obra.

Reglamento de Contrato de Obras Públicas  Una obra pública se puede adjudicar más menos en
un 30% del presupuesto oficial.

Reglamento de Contrato de Estudios y Consultorías  Obras viales estará sometido a este

reglamento, verifica las condiciones tanto para administrar, inspeccionar, pagar y las liquidaciones
del contrato y también establece las multas en caso que se produzcan.

REDEVU (MINVU)  Aplica para vialidad urbana. El proyecto original contemplaba una serie de
cinco volúmenes en los cuales se establecerían procedimientos y recomendaciones para la
planificación, diseño, construcción y operación de obras pertinentes a la Vialidad Urbana.

Manuales de carretera  biblia del MOP, especialmente de vialidad.

¿Qué es un Precio de Unitario de una Obra Vial? ¿Cómo se compone el Precio Unitario de una
Obra Vial? ¿En función de qué está el Presupuesto del Análisis de Precio Unitario?  Un precio
unitario de una partida de una obra vial está dividida en costo directo que son los materiales, los
gastos generales que son los fletes, mano de obra no profesional, gastos de oficina, transporte,
viático, pasajes aéreos, etc. Y también está asociado a un % de utilidades que está sobre que se
gana en cada partida, porque la suma de todos da el precio unitario, luego se multiplica por el
total de la partida y te da el costo total de la partida.

Resolución Exenta 01485 de la Contraloría. Va a preguntar en qué consiste la resolución.

Perfil Tipo y Obra tipo mandan la obra vial.

El relleno estructural es un terraplén, pero son porcentajes. Es un relleno que tiene una
especificación técnica diferente que el terraplén. El terraplén tiene cantidad de fino, de IP, de
chancado, material pulido (cantera), material granular (río). Los rellenos buscan que las obras de
arte transversales y longitudinales no puedan estar apoyados directamente encima del terraplén,
deben estar cubiertas por una estructura granular que sean de mayor soporte. Ejemplo, los tubos
de corrugado, la clave (parte superior) debe tener un relleno estructural mínimo de 30 cm.