“PROTESTAS SOCIALES Y DESTROZO DEL TRANSANTIAGO y

TRANSPORTE PUBLICO”

ANTROPOLOGÍA JURÍDICA.

Prof: Barbara Matus.

JULIO 10, 2022.-

Alumno : Luis Del Río

 INTRODUCCIÓN.-

Robos a pasajeros, agresiones y destrucción a las máquinas son las principales razones del
descontento de usuarios del tranporte publico, lo cual crea una muy delgada linea entre
una manifestación pacifica y provocar el daño al transporte publico de manera
injustificada, provocando inseguridad y miedo en los usuarios del transporte publico.

Esto, para evitar los problemas que, denuncian, podrían provocar algunos alunmos y
manifestante sociales vestidos con overoles blancos asi como tambien los partidos de
futbol alta convocatoria y respectivos daños provocados por los barristas.

Aburridos, y escuchando promesas de que esto va a cambiar. Les piden disculpas a los
usuarios, pero sabemos que ellos nos entienden, porque han sufrido esto.

RESEÑA HISTÓRICA.-

El nuevo sistema de trasporte público para Santiago, nace hace una década
aproximadamente, con propuestas de mejora en la calidad del servicio, especialmente en
lo que respecta a la seguridad, tanto de pasajeros como de choferes.

Esta expectativa no se ha cumplido, es más tanto para funcionarios como usuarios del
servicio, el nivel de inseguridad ha ido en aumento. Por lo que el mal estar de la sociedad
y las demandas concretas que han realizado los choferes, respecto a mayor vigilancia o
presencia policial, no han sido resueltas.

La situación planteada se agrava los días de manifestaciones ciudadanas, protestas

públicas, marchas o días de partidos de futbol de mayor convocatoria, algunos
denominados “Clasicos”,
Como una forma de llamar la atención, de las autoridades competentes, aspirando a
defender derecho a desarrollar su actividad laboral sin riesgo, paralizan sus labores los
días ya denominados como conflictivos.

Ante las situación planteada, se establece una mesa de trabajo, permanente y rutinaria,
destinada a recoger las inquietudes de los intervinientes trabajadores, usuario y
autoridades. El Ministerio del Interior y Seguridad Pública de Chile es el ministerio de Estado
encargado de los asuntos relativos al orden público y la seguridad pública interior, para cuyos
efectos concentra la decisión política en estas materias, y coordina, evalúa y controla la ejecución
de planes y programas que desarrollen los demás ministerios y servicios públicos en materia de
prevención y control de la delincuencia, rehabilitación de infractores de ley y su reinserción social,
en la forma que establece la ley y dentro del marco de la Política Nacional de Seguridad Pública
Interior; asimismo, le corresponde la gestión de los asuntos y procesos administrativos que las
Fuerzas de Orden y Seguridad requieran para el cumplimiento de sus funciones y que sean de su
competencia.

Este ministerio está encargado de coordinar preferentemente las tareas políticas del gobierno.
Como encargado del gobierno interior le corresponde supervisar a los delegados presidenciales
regionales y delegados presidenciales provinciales. Compuesto por tres Subsecretarías (de Interior,
de Prevención del Delito y, de Desarrollo Regional y Administrativo), la cartera de Interior está
dirigida desde el 11 de marzo de 2022 por la doctora Izkia Siches Pastén, actuando bajo el
gobierno de Gabriel Boric Font.

Por otro lado, las manifestaciones, o el uso o mal uso de los espacios públicos, con
evidente deterioro en bienes públicos o privados, nace en tiempos recientes, post
democracia. En un mal entendido concepto de libertad.
 CASO ESPECÍFICO.-

Estallido social es el nombre que recibe una serie de masivas manifestaciones y disturbios
originados en Santiago y propagados a todas las regiones de Chile, con mayor impacto en las
principales ciudades, como el Gran Valparaíso, Gran Concepción, Arica, Iquique, Antofagasta, La
Serena, Rancagua, Chillán, Temuco, Valdivia, Osorno, Puerto Montt y Punta Arenas, desarrolladas
principalmente entre octubre de 2019 y marzo de 2020.22

El factor detonante de estos sucesos fue el alza en la tarifa del sistema de transporte público de
Santiago, que entró en vigencia el 6 de octubre de 2019. Tras el aumento de las tarifas, miles de
estudiantes secundarios se organizaron para realizar actos de evasión masiva en el Metro de
Santiago. Con el paso de los días, el número de evasores aumentó, registrándose incidentes
dentro de las estaciones del ferrocarril subterráneo. La situación se agravó el día viernes 18 de
octubre de 2019,19 cuando fueron cesadas las operaciones de la red subterránea por el
enfrentamiento de la multitud con Carabineros, lo cual llevó al entonces ministro del Interior y
Seguridad Pública, a interponer querellas por delitos contemplados en la Ley de Seguridad del
Estado contra quienes hubieren cometido daños, saqueos e incendios.

Como consecuencia de ello, la noche del viernes 18 de octubre comenzaron a aparecer varios
focos de protestas, saqueos y disturbios violentos a lo largo del país, por lo cual, en la madrugada
del día sábado 19 de octubre, el presidente Sebastián Piñera decretó estado de emergencia en las
comunas del Gran Santiago y toque de queda a partir de la noche del sábado 19.2425 La situación
se extendió pocas horas después a otras cinco regiones del país y ya el día 23, el estado de
emergencia había sido declarado en quince de las dieciséis capitales regionales.

Tras varias reuniones sin soluciones concretas a sus demandas, y con acuerdos sindicales,
los dirigentes de 3 líneas troncales del servicio de trasporte público para Santiago,
denominado Transantiago, deciden paralizar sus funciones el día en que se desarrollará
una chileno, como una forma de llamar la atención de las autoridades, y buscan con ello la
solidaridad de la comunidad, puesto que esta también se ha visto afectada en su
seguridad. Lo anterior sumado a las pérdidas por el deterioro y destrucción que sufren los
buses de locomoción.
 APLICACIÓN DE ANÁLISIS DE BORDEAU.-

Los postulados de Pierre Bordeau, sociólogo francés, en la sociedad hay diversos sujetos
los cuales poseen un rol en ésta, coexistiendo los unos con los otros simbióticamente; los
"Dominadores" y los "Dominados” en la estrecha relación poder-resistencia.

Los "Dominadores", son considerados también agentes sociales, aplican un modo de

violencia que no es física pero sí posee consecuencias reales, por medio de una especie
de reproducción sistemáticas y encubierta, y efectuando prácticas de acuerdo a su
posición en su espacio social. En contraparte están los "dominados" que podrán ser de dos
tipos:

A)- Quienes no se percatan de la "dominación" o las prácticas sistemáticas para ser

manejados o manipulados.

B).- Algunos de los "dominados" quienes se percatan del poder ejercido hacia ellos,
quienes deciden aplicar cambios a su realidad, y reaccionan y actúan en virtud de ello.
Ellos son los conocidos o llamados como “actores sociales”.

Con lo ya expresado, nos percatamos de los distintos agentes y actores sociales en el

tema escogido en nuestro grupo según señalamos:

Agentes Sociales principales: El sindicato de choferes del Transantiago y manifestaciones

sociales masivas que impiden el libre transito de las personas : Confluyen las 2 realidades,
validas por cierto, por un lado Transantiago debe transportar a todo aquel que solicite su
servicio, ente ellos los usuarios, y por otro el derechos de los funcionarios a desarrollar su
actividad laboral en un ambiente seguro.
 Agentes Sociales secundarios: Ministerio de Transporte, usuarios del servicio,
empresarios : Si bien su posturas no son contradictorias, tampoco son univocas. Lo
anterior a que esta realidad abarca factores más allá de ellos mismos.

Actores sociales: Asociación de usuarios, que demanda un aumento en la calidad del

servicio, especialmente en la seguridad, que pueden estar o no de acuerdo con la postura
adoptada por el sindicato de choferes del transantiago.

CONCLUSIÓN.-

En una sociedad confluyen este tipo de situaciones, posturas diferentes, ambas válidas,
tanto como el legítimo derecho a defenderlas y hacerlas valer.

Si pusieran la misma energía con que las representan, para buscar una solución, el
conflicto ya se hubiera resuelto. Sin ánimo de politizar o estigmatizar la situación o la
mejora de esta pasa por realizar un mea culpa a nuestra sociedad actual, o mejor aún
invitar a los intervinientes a realizar uno de manera individual. La cuestión es cuanto
afectan a los demás nuestras acciones o conductas, o si estamos dispuesta a respetar los
límites autoimpuestos que como sociedad convenimos en crear e imponernos.