En la Calle La Marina, final del Boulevard Gómez y Guevara, referencia del antiguo Puerto

de la Mar, se alza con una hermosa estructura física y con un inconmensurable lema “La Casa
de los Saberes”, es la ahora Sede de la Universidad Bolivariana de Venezuela (UBV) núcleo
Nueva Esparta, anteriormente conocido como un ambicioso proyecto de complejo turístico que
pretendía recibir cruceros de todas partes del mundo.

Lo que hoy se lleva a cabo en esta sede, es una Casa de Estudios llamada a formar y
contribuir con la Patria los futuros líderes profesionales en socialismo. Fundada por nuestro
entrañable Comandante Eterno Hugo Chávez Frías en fecha julio de 2003, para fungir como
punta de lanza de la Misión Sucre, actualmente bajo la tutela de nuestro Presidente de la
República Bolivariana de Venezuela, Nicolás Maduro Moros y el Ministerio de Educación
Universitaria, Ciencia y Tecnología. En ella, se imparten valores humanistas adecuados a la
realidad de la Patria, siguiendo el legado del Líder Supremo de la Revolución Bolivariana en
Venezuela.

Una historia que comienza a inicios de la década de los 1990, sitio popularmente
conocido como Mercado de Porlamar, Muelles de Tablas, Plaza Sucre y la Sirena de Porlamar…
juntos daban vida al antiguo Casco Histórico de la Ciudad y es a mediados del año 1992 cuando
se inicia la demolición de las antiguas estructuras populares donde hoy se erige la UBV núcleo
Nueva Esparta.

La demolición y construcción fue ideada por el arquitecto Folco Riccio, un “Complejo

Portuario” se levantó a punta de piedras en la Ciudad de Porlamar del Municipio General en
Jefe Santiago Mariño, con el objeto de reactivar el turismo y la actividad económica de la Isla de
Margarita. Una obra arquitectónica que sería “una rótula entre el mar y el casco histórico de la
Ciudad de Porlamar” en palabras del mismo Folco.

La obra continuó durante toda la década de los 90, un total de 8 edificaciones se

culminaron para el año 2008. Mientras tanto, una comunidad de estudiantes y profesores
levantaban una Universidad a cielo abierto, la UBV Nueva Esparta operaba sin sede principal en
el territorio insular bajo el Plan de Municipalización que proyectaba la Misión Sucre.

Puerto de la Mar fue concebido y diseñado como parte de una estrategia para recuperar y
revitalizar una de las áreas más abandonadas y decaídas de la Ciudad de Porlamar: El Frente
Costero de su Casco Tradicional.

Puerto de la Mar es el Puerto de Cruceros de la Isla de Margarita, en el Mar Caribe. Es un

desarrollo urbano integral e innovador de largo alcance, ubicado en el corazón de Porlamar, la
Ciudad más extensa y poblada de Margarita. Es al mismo tiempo un Puerto, un «Escenario de
Bienvenida» para los pasajeros de crucero y un seguro, cómodo y atractivo «Lugar de
Encuentro» de recreación, compras y cultura, para el turista internacional, el nacional y el local.
Un Destino dentro de un Destino, Puerto de la Mar introduce un nuevo concepto para Puertos
de Cruceros Turísticos.

Puerto de la Mar fue pensado como una Ciudadela dentro de la Ciudad. Ubicada en el
corazón del Frente Costero de Porlamar, justo al principio del principal paseo peatonal y
comercial de la Ciudad, a sólo cinco cuadras de Plaza Bolívar, la Plaza ceremonial y espacio
público más importante.

El Centro de la Ciudad es un sector urbano muy denso, con cientos de tiendas, que ha
venido sufriendo un deterioro progresivo. Degradación urbana intensificada desde el momento
que grandes Centros Comerciales fueron apareciendo, llevándose la «Energía de la Ciudad»
hacia el Este suburbano.

Esta historia comienza en 1991, cuando al arquitecto Folco Riccio le encargaron diseñar
un puerto de cruceros en la isla de Margarita. Su primera tarea sería buscar el lugar ideal para
ubicarlo.

Folco escogió ubicar el puerto frente al casco histórico de la ciudad de Porlamar, una zona
llena de carencias y potencialidades con una historia de sucesivos abandonos y agresiones.
Planteó la ubicación del puerto de cruceros como una pieza que revitalizaría y sanearía
ambientalmente uno de los sectores más descuidados y deprimidos del estado Nueva Esparta:
el casco tradicional de la ciudad de mayor escala de la isla junto a su elegante y majestuoso,
subutilizado, y, para la época, contaminado borde costero.

Era sin duda una estrategia impostergable, para una ciudad llamada con ancestral orgullo
“Por-la-mar”, la tarea de rescatar la memoria del antiguo muelle y, a partir de este punto,
ordenar una ciudad tan caótica y mustia que se hacía invivible para el habitante e invisible para
el visitante.

La renovación urbana se expandiría al damero tradicional partiendo de los bulevares

Guevara y Gómez que unen el muelle con la plaza Bolívar. Estos dos ejes, hoy parecen perder
toda su fuerza cuando llegan al lugar más emocionante y vital: el encuentro con la amplia bahía.
 El puerto de cruceros sería el portal y el zaguán para acceder desde el Caribe a una ciudad
fundada en 1553 y llamada por varios siglos “Pueblo de La Mar”. Basándose en ese antiguo
nombre, Folco y su equipo bautizaron el ambicioso proyecto “Puerto de La Mar”.

Puerto de La Mar ya estaba construido y funcionando y comenzaba a darle vida a una

nueva realidad. Tanto los habitantes de Porlamar como los turistas de Margarita
comprendieron y disfrutaron la propuesta basada en grandes salones abiertos a terrazas y
pérgolas, miradores y fuentes, jardines colgantes, pisos en lajas de piedra y entablados de
madera, columnas con bloques de piedra de Pampatar, edificios acabados en lajas talladas de
piedra coralina y un paisajismo caribeño profusamente compuesto por datileras, palmeras y
trinitarias. Este generoso escenario es un llamado de nuestro pasado hacia un futuro más grato,
más sosegado y feliz, digno de ciudadanos enamorados de sus calles y de su frente marino.

El éxito del lugar jugaría un papel importante en el drama que se avecinaba. Cuando
Gadafi vino a Venezuela en el 2009, el gobierno decidió, por razones de seguridad, recibirlo en
la isla de Margarita. La prensa describió el sitio elegido como “un antiguo complejo portuario”.
Las cualidades post-historicistas funcionaban demasiado bien y ya se le consideraba un
monumento del pasado.

En octubre del 2008, un año antes de la ceremonia para celebrar las virtudes de un
dictador que sería derrocado por su pueblo dos años después, el presidente Chávez realizó una
visita a Puerto La Mar y quedó muy impresionado con la generosidad de los espacios. El
presidente había declarado que el lugar sería sede de una futura Universidad del Mar.

Posteriormente una campaña para declarar la bahía de Guaraguao un criadero de

sardinas e iniciar una arremetida contra la entrada de cruceros. Folco perdió esa batalla y creyó
que todo estaba perdido, pero los espacios que ya había construido demostraron ser tan
atractivos que el lugar empezó a funcionar, incluso sin los cruceros, como uno de los puntos
con más potencial de la isla para eventos sociales y corporativos. Todas las novias de Margarita
querían casarse en Puerto de La Mar y pronto se inició una afluencia de propuestas para
montar restaurantes y tiendas.

La iniciativa de Folco era justamente concebir el centro y la costa de Porlamar como una
unidad que integrara lo comercial, lo residencial, lo hotelero, el puerto, lo educacional, junto al
simple placer de recorrer un urbanismo con raíces históricas y la palpitante complejidad de una
ciudad.

Folco llama a este proceso “Urbanismo vital”. Lo define como:

 “Un urbanismo que debe estimular las actividades del ser humano en la sociedad. Por eso,
la mezcla de usos, la composición espacial y la escala tienen como principal protagonista “la
vida” y ésta, es la que determina el diseño y su construcción, y no al contrario ”.

La sede que hoy conocemos ha continuado su transformación, desde el año 2014 en

adelante se ha realizado la ampliación del muro perimetral, se culminó el edificio 10 de la sede,
nuevas aulas, sala de eventos y algunas oficinas sin terminar, se realizan mejoras a la fachada
de la sede, es reconstruida la Plaza Sucre dentro de la Universidad, entre otras. Para el año
2015 se da en calidad de comodato el edificio 29 al área administrativa de la Región de Defensa
Integral Marítima e Insular (Redimain) y se construye la Cancha deportiva.