INDICE DE CONTENIDO

INSPECCIÓN DE CONTENEDORES

Antecedentes........................................................................................................3
Definición..............................................................................................................4
Objetivo:................................................................................................................5
Alcance:................................................................................................................5
Consideraciones:..................................................................................................6
Tipos y dimensiones de contenedores.................................................................7
Contenedor tipo “Estándar Dry” (Estándar” carga seca “Común”)......................8
Inspección física.................................................................................................10
1.1 Verificación general estado externo e interno del contenedor..............11
1.2 Reparaciones con adhesivo o pegante en unión de láminas...............12
1.3 Marcas o quemaduras recientes de soldadura ...........................12
1.4 Pintura nueva (protector anticorrosivo) ........................................13
1.5 Remaches y tuercas de los dispositivos de seguridad ............13
Inspección de seguridad.....................................................................................14
Inspección de puertas de los contenedores.......................................................15
Inspección de los pisos de los contenedores.....................................................19
ANEXOS.............................................................................................................20
 INDICE DE FOTOS
INSPECCIÓN DE CONTENEDORES

FOTO I: Medidas del contenedor……………………………………………………4

FOTO II: Contenedor……………………………………………………………...…..5
FOTO III: Declaración Aduanero de mercancías (A)……………………………...6
FOTO IV: Contenedor Estándar de 40"……………………………………………..8
FOTO V: Inspección Física………………………………………………………….10
FOTO VI: Verificación general estado externo e interno del contenedor………11
FOTO VII: Reparaciones con Adhesivo……………………………………………12
FOTO VIII: Marcas…………………………………………………………………...13
FOTO IX: Inspección de seguridad………………………………………………...14
FOTO X: Inspección de puertas de los contenedores…………………………...15
FOTO XI: Remaches y tuercas………………………………………..……………16
FOTO XII: Remaches o Bisagras………………………………………...………...16
FOTO XIII: Remaches, Tuercas y Tornillos………………………………...……..17
FOTO XIV: Pernos Hexagonales……………………………………………..……17
FOTO Tuercas 7/16……………………………………………………………........18
FOTO XVI: Inspección de los pisos de los contenedores……………………….19
Antecedentes:

La necesidad de mantener y aprovechar el uso de un contenedor permite

desarrollar nuevas formas y tecnologías para su uso.

Si nos ponemos en el espejo retrovisor, veremos que la innovación de métodos

unificados está ocupando una posición de liderazgo y puede orientar a las
empresas de transporte a incrementar su potencial, tales como para viviendas
y almacenes:

- Hace muchos años la arquitectura de la mano de la ingeniería encontró

opciones de Una forma de construir relativamente barata, rápida y testada
desde hace muchos años en diferentes países, así que la casa
contenedora puede ser una opción muy válida.

-Se toma en cuenta los espacios diseñados para el almacenamiento y

transporte de mercancías tienen suficiente escala de personal, es decir, son
efectivos para proyectar espacios habitables y de uso personal como el
almacén.
- Principalmente los materiales de los contenedores marítimos se encuentran
realizados en acero corrugado, aunque a muchos se los fabrica en otros
materiales como el aluminio y la madera contrachapada, a la que a su vez se la
puede reforzar con fibra de vidrio.
Definición:

-Un contenedor es un almacén de carga para el carga aéreo, marítimo,

fluvial, terrestre y multimodal. Son unidades que sirven de resguardo para las
mercancías de la climatología y están fabricadas de acuerdo con la normativa
ISO (por sus siglas en ingles “International Standarization Organization”), en
concreto, ISO-6681; por ese motivo, asimismo se conocen con el nombre de
contenedores ISO. Los contenedores son fabricados principalmente
de acero, pero incluso hay de otros materiales como el de aluminio.
Algunos son de madera contrachapada reforzados con fibra de vidrio. En
la mayor parte de los casos, el suelo es de madera. Interiormente llevan
un recubrimiento especial antihumedad, para evitar las
humedades durante el viaje. Otra característica que define a los contenedores
es la presencia, en cada una de sus esquinas, de elementos que les permiten
ser enganchados por grúas especiales, así como ser sujetados tanto en
buques como en camiones. Los más extendidos a nivel mundial

Los más extendidos a nivel mundial son los equipos de 20 y 40 pies, con un
volumen interno aproximado de 32,6 m3 y 66,7 m3 respectivamente. Las
dimensiones de los contenedores están reguladas por la norma ISO 63462

FOTO I: MEDIDAS DEL CONTENEDOR

Objetivo:

La presente justificación del uso del contenedor tiene como objetivo, dar a
conocer los procedimientos estándar que debe utilizar el contenedor para un
uso de almacén y de oficina este contenedor de TIPO estándar Dry “Estándar”
carga seca (común) de abreviatura SD durante la inspección del contenedor se
analizara si esta apto o no dependiendo de la condición en la que se encuentre
este.

FOTO II : CONTENEDOR

Alcance:

La presente justificación esta dirigido a la empresa Servicios Organizacionales

S.A.C. al área competente; de gerencia a cargo de Diego Javier Carranza
Chamorro.
Consideraciones:

• Esencialmente cumple con la ley, porque adopta los conceptos de uso,

remuneración, derechos de uso, no enajenación y amortización del préstamo
en las mismas condiciones y en condiciones predeterminadas en su parte. Es
decir, un bien con los documentos pertinentes.

FOTO III: DECLARACION ADUANERO DE MERCANCIAS (A)

Tipos y dimensiones de contenedores:

Contenedor tipo “Estándar Dry” (Estándar” carga seca
“Común”)

FOTO IV:CONTENEDOR ESTANDAR DE 40”

Inspección física

Para esta inspección se usó un martillo de goma medidores digitales, Así

mismo se revisó bien las canaletas u ondulaciones en las paredes laterales del
contenedor, verificando visualmente que las ondulaciones se alternen hacia
adentro y hacia fuera, nunca dos consecutivas, las vigas, travesaños, canales
de techo, puertas y piso fueron revisados detenidamente corroborando su
estado de conservación.

FOTO V: INSPECCION FISICA

1.1 Verificación general estado externo e interno del contenedor

Se verifico el estado exterior e interior de conservación del mismo, este no

mostro oxido ni desgastes de uso premeditados se detectó que las
reparaciones cumplen con las normas internacionales estándar.

En la revisión se incluyó las siguientes partes:

FOTO VI: VERIFICACION GENERAL ESTADO EXTERNO E INTERNO

DEL CONTENEDOR
1.2 Reparaciones con adhesivo o pegante en unión de láminas

Ver adhesivo o pegante nuevo, es una demostración que la lámina ha sido

desmontada.

FOTO VII: REPARACIONES CON ADHESIVO

1.3 Marcas o quemaduras recientes de soldadura

No se presentó marcas de soldadura o piezas nuevas adheridas al contenedor.

 FOTO VIII:MARCAS

Las puertas del contenedor deben tener igual

cantidad de ondulaciones, simetría

1.4 Pintura nueva (protector anticorrosivo)

Con respecto a la pintura nueva aplicada se observó que era de calidad muy
buena ya que al hacer la prueba de sonido no se observó ningún desperfecto.

1.5 Remaches y tuercas de los dispositivos de seguridad

Se visualizo que los pernos Hexagonales de medida 7/16 se encuentran en

buen estado, con su respectiva protección anticorrosiva para una larga
duración y cuidado de los seguros
Inspección de seguridad

En la inspección física del contenedor se observó lo siguiente:

a) No presenta reparaciones con adhesivos, tampoco presenta soldaduras

expuestas.
b) o quemaduras recientes de soldadura, lo cual sería un signo de que el
contenedor ha sido sujeto a desmontaje o cambio de alguna pieza.
c) Cuenta con pintura nueva que muestra su conservación y cuidado de dicho
contenedor.
d) Sus ondulaciones internas y externas son tal cual requiere la norma.
e) Vigas y travesaños con sonido metálico uniforme, lo que indica su estado y
conservación.

FOTO IX:INSPECCION DE SEGURIDAD

Se observa claramente la esquina del contenedor

con las ondulaciones de las paredes y los
orificios de ventilación.

Inspección de puertas de los contenedores

Se corroboro el estado el estado de puertas, bisagras, seguros, pernos y
tuercas.

En lo siguientes puntos se mencionará lo observado:

FOTO X: INSPECCION DE PUERTAS DE LOS CONTENEDORES

 Los tornillos y tuercas se
encuentran fijados y asegurados a

En este punto se verifico lo siguiente:

a) Los remaches y tuercas de los dispositivos de seguridad de las

puertas presentan:
-Los remaches tienen cabeza redonda y que el extremo de la
hembra esté soldado.

FOTO XI: REMACHES Y TUERCAS

b) Se mostro que las áreas aledañas a remaches o bisagras presentan pinturas
nuevas, lo que permite la seguridad y duración de ello.

FOTO XII:REMACHES O BISAGARAS

c) Los remaches, tuerca y tornillos no presentan soldadura ni óxidos.

FOTO XIII:REMACHES , TUERCA Y TORNILLOS

d) Los pernos hexagonales 7/16 se encuentran en buen estado y recubierto
con su anticorrosivo y silicón para una larga duración.

FOTO XI:PERNOS HEXAGONALES

e) Las tuercas 7/16 se encuentran fijadas a las puertas de la manera correcta.

FOTO XV: TUERCAS 7/16

Los tornillos y tuercas se encuentran fijados y

asegurados a la base.

Inspección de los pisos de los contenedores:

En este punto se verifico el estado del piso de adentro hacia afuera ya que los
riesgos generalmente se incrementan por el alto tránsito.
a) Se observo que el piso presenta leves desgastes sin perjudicar a el
contenedor.

b) Se verifico que cumpla con los estándares de calidad, los niveles eran los
correctos están por encima del nivel de las vigas inferiores (piso interior) y por
debajo de las vigas estructurales del contenedor.

FOTO XVI: INSPECCION DE LOS PISOS DE LOS

CONTENEDORES

ANEXOS