Memoria Descriptiva

EXPEDIENTE TÉCNICO: “CREACION DE PISTAS, VEREDAS Y ESCALINATAS DE LA
LOCALIDAD DE MICHIVILCA DEL DISTRITO DE TAPUC - PROVINCIA DE DANIEL

ALCIDES CARRION - DEPARTAMENTO DE PASCO” 2020
CODIGO UNICO DE INVERSIONES: 2465776
ÍNDICE
1. ASPECTOS GENERALES: ................................................................................... 3
1.1. NOMBRE DEL PROYECTO: .......................................................................... 3
1.2. CÓDIGO ÚNICO DE INVERSIONES:............................................................. 3
2. UBICACIÓN GEOGRÁFICA DEL PROYECTO: ................................................... 3
3. COORDENADAS GEOGRÁFICAS Y ALTITUD DE LA ZONA: ............................ 3
4. ANTECEDENTES: ................................................................................................ 5
5. CARACTERÍSTICAS GENERALES: .................................................................... 6
5.1. TOPOGRAFÍA: ............................................................................................... 6
5.2. CLIMA: ........................................................................................................... 6
5.3. SUELOS: ........................................................................................................ 7
5.4. VÍAS DE ACCESO: ........................................................................................ 8
5.5. ACTIVIDADES ECONÓMICAS:...................................................................... 8
5.6. PLANEAMIENTO URBANO: .......................................................................... 9
5.7. SERVICIOS EXISTENTES: .......................................................................... 10
5.8. SITUACIÓN DE LAS REDES DE AGUA Y DESAGUE: ................................ 10
5.9. POBLACIÓN BENEFICIARIA: ...................................................................... 10
6. DESCRIPCIÓN DE LA SITUACIÓN EXISTENTE: .............................................. 10
7. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO: ...................................................................... 12
7.1. DISEÑO VIAL URBANO: .............................................................................. 12
7.2. PAVIMENTOS: ............................................................................................. 13
7.3. VEREDAS: ................................................................................................... 13
7.4. SARDINELES DE CONCRETO: ................................................................... 13
7.5. OBRAS DE ARTE:........................................................................................ 13
7.5.1. SISTEMA DE EVACUACIÓN DE AGUAS PLUVIALES: ........................ 13
7.5.2. MUROS DE CONTENCIÓN: ................................................................. 14
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DANIEL ALCIDES CARRIÓN 1

7.5.3. ALCANTARILLA: ................................................................................... 15
7.5.4. ESCALINATAS: ..................................................................................... 15
7.6. SEÑALIZACIÓN: .......................................................................................... 15
8. CUADRO RESUMEN DE METAS FÍSICAS: ....................................................... 16
9. RESUMEN DEL PRESUPUESTO: ...................................................................... 16
9.1. VALOR REFERENCIAL DE EJECUCIÓN DE OBRA: .................................. 16
9.2. COSTO DE SUPERVISIÓN: ......................................................................... 16
9.3. COSTO TOTAL: ........................................................................................... 17
10. PLAZO DE EJECUCIÓN: ................................................................................ 17
11. EJECUCIÓN PRESUPUESTARIA Y SISTEMA DE CONTRATACIÓN: .......... 17
11.1. EJECUCIÓN PRESUPUESTARIA: ........................................................... 17
11.2. SISTEMA DE CONTRATACIÓN: .............................................................. 17
12. FUENTE DE FINANCIAMIENTO: .................................................................... 17
13. CUADRO COMPARATIVO DE METAS FÍSICAS Y FINANCIERAS: .............. 18
14. RELACIÓN DE PROFESIONALES QUE PARTICIPARON EN LA

ELABORACIÓN DEL EXPEDIENTE TÉCNICO: ........................................................ 18

MEMORIA DESCRIPTIVA
1. ASPECTOS GENERALES:
1.1. NOMBRE DEL PROYECTO:
“CREACION DE PISTAS, VEREDAS Y ESCALINATAS DE LA LOCALIDAD DE

MICHIVILCA DEL DISTRITO DE TAPUC - PROVINCIA DE DANIEL ALCIDES
CARRION - DEPARTAMENTO DE PASCO”
• Función : Transporte
• División Funcional : Transporte Urbano
• Grupo Funcional : Vías Urbanas
• Responsabilidad Funcional : Vivienda, Construcción y Saneamiento
• Unidad Formuladora : Municipalidad Provincial Daniel Alcides
Carrión
• Unidad Ejecutora : Municipalidad Provincial Daniel Alcides
Carrión
1.2. CÓDIGO ÚNICO DE INVERSIONES:
Código Único de Inversiones: 2465776
2. UBICACIÓN GEOGRÁFICA DEL PROYECTO:
La creación de pistas, veredas y escalinatas pertenece a la Localidad de Michivilca,

la cual se ubica naturalmente en la región suní, abarcando la cuenca baja del rio
chaupihuaranga. La localidad de Michivilca se encuentra a 74 km de la capital del
departamento de Pasco.
• Departamento : Pasco
• Provincia : Daniel Alcides Carrión
• Distrito : Tapuc
• Localidad : Michivilca
• Ubigeo :180207
3. COORDENADAS GEOGRÁFICAS Y ALTITUD DE LA ZONA:
COORDENADAS WGS - 84 ALTITUD

LOCALIDAD
ESTE NORTE (m.s.n.m.)
MICHIVILCA 338268 8846409 2927.00

IMAGEN 1: UBICACIÓN DE LA LOCALIDAD DE MICHIVILCA
PASCO

4. ANTECEDENTES:
El presente estudio nace como resultado de una necesidad sentida por la población
de la localidad de Michivilca, distrito de Tapuc de la Provincia Daniel Alcides Carrión.
La Municipalidad Provincial Daniel Alcides Carrión, ha seleccionado, priorizado y
aprobado la realización del proyecto “CREACION DE PISTAS, VEREDAS Y
ESCALINATAS DE LA LOCALIDAD DE MICHIVILCA DEL DISTRITO DE TAPUC -
PROVINCIA DE DANIEL ALCIDES CARRION - DEPARTAMENTO DE PASCO”, en
concordancia con los criterios de elegibilidad establecidos por el Proyecto.
La Municipalidad Provincial intenta incorporar una nueva forma de mejorar el

desarrollo urbano de su localidad en las áreas de servicio público consolidando de
este modo su aspecto urbanístico, paisajista, etc., articulando para ello la
participación de diferentes actores (Estado-Municipio-Población), buscando elevar la
calidad de vida de las familias de este sector e incentivando y promoviendo la
participación ciudadana en la solución a sus problemas.
El propósito del proyecto está orientado a reducir el déficit de calles y pasajes sin
pavimentación de la localidad de Michivilca, con la finalidad de mejorar la
accesibilidad a las viviendas, el ornato de la localidad, su desarrollo urbano y los
servicios; fortalecer el nivel social y la organización local, y mejorar la calidad
ambiental del entorno.
El proyecto ha generado una respuesta favorable y positiva de las diferentes

instituciones, entidades y organizaciones públicas y privadas del Distrito de Tapuc,
Localidad de Michivilca, debido a que su concepción surge de una necesidad sentida
por muchos años de la población de dicha zona, la misma que está relacionada con
la problemática de la transitabilidad y accesibilidad vehicular y peatonal a las
viviendas de este sector de la localidad y que actualmente se ve restringida por las
deficiencias de la infraestructura vial existente.
El proyecto cuenta con estudio de Pre Inversión a nivel de Perfil el cual se encuentra
registrado en el banco de proyectos del Sistema Nacional de Inversión Pública, con
CÓDIGO ÚNICO DE INVERSIONES N° 2465776, el mismo que se encuentra viable
con un monto de Inversión S/ 2,585,622.64 (Dos millones quinientos ochenta y cinco
mil seiscientos veintidós con 64/100 soles).

5. CARACTERÍSTICAS GENERALES:
5.1. TOPOGRAFÍA:
La topografía de la localidad de Michivilca presenta como parte de la quebrada

del Chaupihuaranga un territorio muy accidentado, entre las cuales cruzan
numerosos riachuelos, alternados con bosques de eucaliptos y alturas,
llanuras, peñascos y desfiladeros en donde se encuentran estancias dispersas
habitadas por pobladores de raza andina. El distrito de Tapuc se encuentra a
una altitud de 3650 m.s.n.m y cuenta con una extensión de 225.00 km2.
Presenta pendientes longitudinales de 6.00% y pendientes transversales de

18.00%
5.2. CLIMA:
De acuerdo a la evaluación climatológica, se determinan que los factores más

importantes del clima están dados por la latitud y la altitud, las que definen las
características particulares del clima, el efecto orográfico y las amplias
oscilaciones de temperaturas de los vientos.
Temperatura del aire:
El área de influencia se encuentra dentro de la región suni, quechua, puna y

janca.
El análisis de este parámetro se basa en los registros de temperaturas

extremas (máximas y mínimas) de la estación Yanahuanca por encontrarse en
el área de emplazamiento directo del proyecto. La temperatura máxima
promedio mensual para la estación Yanahuanca es de 19 °C, en el caso de la
temperatura mínima, se observa un promedio mensual de 6°C.
El clima de esta región es frio seco; la temperatura media mínima anual es de

10°C se registra en los meses de junio a agosto, y la media máxima de 18° a
20° C en mayo, con 23° C en junio y Julio respectivamente
Precipitación:
Para la elaboración de este análisis se consideraron datos de precipitación

mensual de la estación Yanahuanca.
La precipitación promedia anual es de 800 mm/año se presenta con mayor

intensidad durante los meses de octubre a marzo con vientos después del

mediodía en las punas (partes altas), variando entre un mínimo de 535.25

mm/año y un máximo de 997.44 mm.
Velocidad y dirección del viento:
Este sector del área de estudio de encuentra entre pequeños valles, estos por
sus características fisiográficas generan circulaciones térmicas derivadas del
distinto calentamiento experimentado por cada una de sus partes. Por el día
las laderas expuestas al sol con elevado ángulo de incidencia, son las que
experimentan un calentamiento más intenso. El fondo del valle permanece frio
porque apenas recibe la radiación solar. En este caso el aire desciende por las
laderas y llegan a confluir en el fondo del valle; esta es la característica básica
de los vientos, los cuales están determinados como se dijo por la forma del
relieve y nivel de calentamiento de las laderas y el fondo de valle
La información de la estación Yanahuanca ha registrado un promedio anual

para dirección del viento 13h es de NE a una velocidad de 9.25 m/s.
Humedad relativa:
La evaluación de la humedad relativa se realizó sobre la base de la estación

Yanahuanca, la humedad relativa promedio está determinada por la
interrelación de temperatura y precipitación, la taza de evapotranspiración será
cada vez mayor cuanta más alta se la temperatura y menor cuando esta
disminuya, de esta manera cuanto más frio sea el aire, más rápidamente se
llegará al punto de saturación de la humedad.
La humedad relativa en el área de estudio, en general no es muy alta, el

promedio tiene un comportamiento estacional que fluctúa entre 75 a 80%
durante todo el año, presenta sus valores más altos entre los meses de enero
– abril coincidiendo esto con la nubosidad y con lluvias de verano.
5.3. SUELOS:
Se ejecutó las respectivas exploraciones, en toda la longitud del Proyecto Total,

el cual se han muestreado para su estudio físico y mecánico del suelo. Las
características del subsuelo es que se presenta en primer nivel (h=0.20 m
promedio) material de cantera seleccionado (caliche), para los siguientes
niveles (1.50 mts), presenta capas de arcillas limosas de media plasticidad,
subsuelo de buena capacidad de soporte. Un regular a alto, que no necesita

mejoramiento en la sub rasante o subsuelo, según los estudios de suelo

realizados.
5.4. VÍAS DE ACCESO:
Para acceder a la capital de la provincia es a través de la vía principal que parte

desde Pasco – Yanahuanca en un promedio de 1:20 hora de viaje como se
muestra en el siguiente cuadro.
DISTANCIA TIEMPO TIPO DE

TRAMO ESTADO
(km) (hora) VÍA
Lima – Cerro de Pasco 275.00 6:30 Asfaltado Bueno
Cerro de Pasco - Asfaltado -
67.00 1:20 Regular
Yanahuanca Afirmado
Luego, para llegar hasta la Localidad de Michivilca, la ruta es vía terrestre

siguiendo la ruta hacia Huánuco, por aproximadamente 15 minutos.
5.5. ACTIVIDADES ECONÓMICAS:
a) ACTIVIDAD AGRÍCOLA:
Es la principal actividad que es desarrollada por la población de la Localidad

de Michivilca, que, según encuesta realizada en la zona de influencia del
estudio, aproximadamente el 89% se dedica a esta actividad agrícola la cual
sirve del sustento familiar. La actividad agrícola se viene desarrollando en
forma incipiente y limitada a ciertos productos y en menor volumen de
producción, como consecuencia de la escasa organización civil, de las
oportunidades en el mercado local, y del escaso desarrollo de capacidades
a los agricultores de cultivos alternos.
Entre los principales productos de mayor producción en la zona de influencia

del estudio se encuentra: papa, habas, maíz amiláceo los mismos que se
siembran en una mayor cantidad de superficie. Además, se siembran otros
productos agrícolas, pero en menor cuantidades a tales como: cebada,
centeno, maíz morado, trigo, tuna, col, zanahoria, zapallo, arveja, frijol,
arracacha, maca, oca, olluco, papa amarilla y tara.
b) ACTIVIDAD GANADERA:
La actividad pecuaria, es la segunda actividad económica de la Localidad de

Michivilca. La cual se viene desarrollando por los pobladores a nivel
doméstico y como parte complementaria de la actividad agrícola, limitando
su producción Para el agricultor el ganado y la agricultura son acciones

inseparables por lo que las familias en general tienen terrenos con pastos
mejorados para la alimentación de su ganado Las familias centran su
producción pecuaria en la crianza de ganado vacuno, ovino, caprino y
porcino.
c) ACTIVIDAD ARTESANAL:
Es realizada principalmente por la población de las comunidades

campesinas en lo que respecta a tejidos en telar basado en lana de ovino.
Principalmente se confeccionan- vestidos típicos. Mantas, frazadas,
bayetas, etc.
d) ACTIVIDAD COMERCIAL:
Esta actividad está vinculada directamente con la venta de los productos

que sirven de insumos a las actividades: agrícola y pecuaria y los
productos finales de éstos (tubérculos, cereales. carne, lana, etc). Venta
de productos; el comercio se realiza mediante los establecimientos de
venta de productos al público, en la que los principales productos de
mercadeo son los derivados de la producción agrícola y ganadera.
5.6. PLANEAMIENTO URBANO:
En el desarrollo Urbano de la Localidad de Michivilca es un aspecto importante,

la disponibilidad de la infraestructura vial, la misma que debe ser adecuada de
acuerdo a las Normas Técnicas del Reglamento Nacional de Edificaciones,
para brindar las condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal a los
vecinos, sin que estos estén propensos a riesgos de accidentes y otros.
El proyecto permitirá estimular una dinámica de revitalización de los centros

urbanos como parte de una reestructuración de espacios, que tienda a una
utilización más racional de las vías existentes mediante el uso del transporte
colectivo.
La ejecución del presente proyecto permitirá contribuir con el plan urbano del
Distrito de Tapuc ya que se mejorará la infraestructura vial para una adecuada
transitabilidad, se mejorará el sistema pluvial de las calles de la Localidad de
Michivilca, se creará veredas que permitirá la reducción de accidentes
peatonales, con lo cual se mejorará en la accesibilidad a los predios y se logrará
una mejor transitabilidad por las vías vehiculares y peatonales con una
rodadura óptima.

5.7. SERVICIOS EXISTENTES:
a) SERVICIO DE AGUA POTABLE:
La población beneficiaria cuenta al 90% de sus calles, avenidas, jirones,

pasajes y entre otros con el sistema de agua potable, los cuales vienen
satisfaciendo en forma diaria a la población de estudio, que en la
actualidad viene administrado por la Junta administradora de servicio de
saneamiento (JASS).
b) SERVICIO DE ALCANTARILLADO Y DESAGÜE PLUVIAL:
La población beneficiaria, cuenta con redes de alcantarillado en casi

todas las calles, avenidas, jirones y pasajes de la Localidad de Michivilca.
Y al 90% cuenta con la instalación de un sistema de drenaje pluvial.
c) SERVICIO DE ENERGÍA ELÉCTRICA
La población cuenta con servicio de fluido eléctrico las 24 horas del día,
cuyo servicio es administrado por la empresa ELECTROCENTRO S.A.
5.8. SITUACIÓN DE LAS REDES DE AGUA Y DESAGUE:
En la actualidad las redes de agua y desagüe en la Localidad de

Michivilca se encuentra funcionamiento correctamente, cuyo servicio es
administrado por la Junta Administradora de Servicio y Saneamiento
(JASS).
5.9. POBLACIÓN BENEFICIARIA:
La población beneficiaria con el proyecto en la Localidad de Michivilca

asciende a 2426 personas
6. DESCRIPCIÓN DE LA SITUACIÓN EXISTENTE:
En la actualidad, el proyecto en estudio tiene una longitud total de 1+189.61 Km en

pistas, 125.21 m en escalinatas y 1829.83 m2 en veredas, el proyecto se encuentra
ubicado en la Localidad de Michivilca, Distrito de Tapuc, provincia Daniel Alcides
Carrión y en el departamento de Pasco, la vía es transitada por vehículos de
transporte público de pasajeros, transporte de carga pesada, así como vehículos de
transporte privado.

En la actualidad las calles se encuentra a nivel de trocha y en mal estado de

conservación vial, pues debido a la falta de drenaje y alcantarillas la vía se encuentra
invadida por riachuelos existente, lo cual ha provocado ahuellamientos y deterioro de
la misma, el ancho promedio varía entre 3.00 m a 7.50 m, presenta curvas y contra
curvas en el trayecto, pendientes máximas de 4% y 6% y en algunos tramos
pendientes de hasta 18%, radios de giro estrecha, es de un sentido de circulación,
no presenta señalización preventiva vertical y horizontal alguna.
Cabe recalcar que, en la actualidad las calles no presentan cunetas en toda su

extensión, siendo esta la principal causa en tiempo de lluvia de que la vía sufra daños
por las aguas que invaden la vía, produciéndose caídas, ahuellamientos,
desprendimientos, perdida de ancho de la plataforma por erosión, baches, con el
paso de los vehículos que transitan por esta ruta.
Con la creación de pistas y veredas los beneficiados serán los transportistas y los
pobladores de la localidad de Michivilca, pues los vehículos no sufrirán daños por el
buen estado de la vía y se garantizará el confort de los beneficiarios.
Los beneficios cualitativos que generará el proyecto son:
• Reducción de polvo en las fachadas e interiores de las viviendas, con el

consiguiente ahorro en el mantenimiento y limpieza de las mismas.
• Mejorar el drenaje pluvial de las calles de la Localidad de Michivilca.
• Ahorro en los costos por higiene personal.
• Aumento en la seguridad en el transporte de peatones, ya que desaparecen

hoyos, piedras, tierra, etc.
• Ahorro de tiempo de los usuarios de vehículos.
• Ahorro en tiempo de los peatones.
• Aumento en el valor de los predios (plusvalía) de la zona.
• Ahorro de costos de operación vehicular.
• Facilitar el tránsito de los peatones y su acceso a las instalaciones colindantes

proporcionando además seguridad.

• Conseguir una mayor calidad humana en la zona, mejorando su estética,

suprimiendo ruidos y polvo e incrementando la convivencia.
• Estimular la economía y desarrollo del comercio.
• Mejor acceso de locomoción colectiva, debido a la presencia de la vía vehicular

y peatonal con niveles definidos.
• Reducción de accidentes peatonales por falta de aceras. Se defina la zona

peatonal y pobladores no circularían por la vía como actualmente lo hacen.
• Mejora en la accesibilidad a los predios. Finalmente se logrará una mejor

transitabilidad por las vías vehiculares y peatonales.
• Contar con Infraestructura Vial de la calle en buen estado con capacidad de

rodadura óptima. Esto se obtiene como resultado de la obra nueva según
diseño definitivo conforme el estudio de suelos y especificaciones técnicas.
• Reducción de la incidencia de enfermedades respiratorias y trasmisibles; al

disminuir drásticamente las partículas de polvo en suspensión en la avenida.
• Mejora de la imagen del Centro Poblado de Rocco.
7. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO:
7.1. DISEÑO VIAL URBANO:
• Calzada con Pavimento rígido de Concreto, con un espesor de 0.20 m

colocada sobre una base granular compactada de 0.20 m de espesor.
• Construcción de 1829.83 m2 de veredas de concreto f’c=175 Kg. /cm2.

Sobre base de afirmado compactada.
• Construcción de 29.28 m3 de sardineles peraltados; concreto armado de

f’c=210 Kg. /cm2. De 0.15 x 0.80 m y construcción de 225.70 m3 de
sardineles; concreto f'c=175 Kg./cm2. De 0.15 x 0.60 m
• Construcción de 155.65 m3 de desague fluvial de concreto f'c = 175 Kg.
• Construcción de 48.69 m3 de muros de contención de concreto armado

f’c=210 Kg. /cm2.

• Construcción de 223.55 m2 de áreas verdes (jardineras).
• Construcción de 40.43 m3 de escalinatas.
• Levantar 6 unidades de tapas de buzón.
7.2. PAVIMENTOS:
Calzada vehicular pavimentada para el tránsito vehicular: creación de 1,189.61

m de pavimento rígido con concreto f’c=210 kg/cm2, de espesor 0.20m, con un
ancho promedio de 3.35 m.
El pavimento a realizar consta dentro de sus partidas fundamentales, con la

excavación hasta el nivel de la sub-rasante, una vez llegado a este nivel se
realizara un perfilado, compactado y nivelación de esta carpeta, sobre la cual
se conformara una capa con material granular de un espesor de 0.20m, la cual
estará debidamente compactada el cual deberá tener el contenido óptimo de
humedad (presente en el estudio de suelos), el cual servirá de base para el
pavimento rígido de un espesor de 0.20m, este pavimento será de una
resistencia no menor de f’c=210 Kg/cm2, el vaciado se realizara en tipo damero
en paños, con la colocación de dowels en las juntas longitudinales y dilatación.
7.3. VEREDAS:
Las vías cuentan con veredas para el tránsito peatonal: creación de 1829.83
m2 de veredas de concreto f’c=175 kg/cm2, de espesor de 0.10 m, en ambos
márgenes de la vía a pavimentar, y con un ancho promedio de 0.70 m.
La base de la vereda estará compuesta por un material de préstamo (afirmado),

de un espesor de 0.10 m, el acabado que se le dará será del tipo pulido.
7.4. SARDINELES DE CONCRETO:
Las vías cuentan con sardineles que se colocarán al lado de las veredas, se
construirán 29.28 m3 de sardineles peraltados con concreto armado de f’c=210
Kg. /cm2. De 0.15 x 0.80 y construcción de 225.70 m3 de sardineles de
concreto simple de f'c=175 Kg./cm2. De 0.15 x 0.60 m.
7.5. OBRAS DE ARTE:
7.5.1. SISTEMA DE EVACUACIÓN DE AGUAS PLUVIALES:

El proyecto contará con un sistema de evacuación de aguas pluviales a

lo largo de vía a pavimentar conformado por cunetas de sección
triangular de concreto simple con una resistencia de f’c=175 kg/cm2 con
una durabilidad de 20 años.
Se construirá 155.65 m3 de cuneta, con las siguientes características:
b 0.35 m
a 0.2 m
Q 0.0838 m3/s
A 0.035 m2
P 0.603 m
R 0.058 m
S 0.050 m/m
n 0.014
7.5.2. MUROS DE CONTENCIÓN:
El proyecto contará con la construcción de tres muros de contención de

concreto armado con una resistencia de f’c=210 Kg. /cm2.con las
características siguientes:
a) Muro de contención H = 2.40 m:
El muro de contención se ubica en el Jr. Misolino Torres en la

progresiva 0+102.59, sus dimensiones son:
Altura del muro 2.40 m

Espesor de la parte superior de la pantalla 0.30 m
Espesor de la base de la pantalla 0.50 m
Largo de la punta 0.55 m
Altura de la zapata 0.30 m
Base de la zapata 2.00 m
b) Muro de contención H = 2.90 m:
El muro de contención se ubica en el Jr. Zacarías Quintana en la

progresiva 0+230, sus dimensiones son:


c) Muro de contención H = 3.30 m:
El muro de contención se ubica en el Jr. Zacarías Quintana en la

progresiva 0+360 sus dimensiones son:

7.5.3. ALCANTARILLA:
El proyecto contará con la construcción de una alcantarilla con losa

superior tipo puente de concreto armado con una resistencia de f’c=210
Kg. /cm2.
La alcantarilla se ubica en el Jr. Zacarías Quintana y tiene las

características siguientes:
Ancho de la alcantarilla 0.90 m

Altura de alcantarilla 1.20 m
Espesor de las paredes 0.20 m
Espesor de losa 0.20 m
Espesor de losa inferior 0.20 m
Longitud de alcantarilla 4.25 m
7.5.4. ESCALINATAS:
Creación de 40.46 m3 de escalinatas de concreto f’c=175 kg/cm2,

espesor de 0.10 m, las cuales tienen anchos de 2.00 m, 1.50 m, 6.50 m
y 2.75 m. El acabado que se le dará al piso será semipulido.
7.6. SEÑALIZACIÓN:
Como acabado final del proyecto contempla la señalización de la vía, dentro de

las cuales se tiene la señalización vertical y horizontal, dentro de la señalización
vertical se tiene considerado la colocación de 1 señal reguladoras, 9 señales
de prevención y 24 señales de información. En cuanto a las señales
horizontales se tiene considerado el pintado en zona de cruce peatonal, 108.95
m2 y de pintura de letras, símbolos y flechas, 34.28 m2

8. CUADRO RESUMEN DE METAS FÍSICAS:

OBRAS DE ARTE OTROS
Pavimento vereda sardinel (m) Cunetas Alcantarillado Muro de Escalinatas Badenes Bocacalles Señalización áreas verdes
(m2) (m2) Peraltado Sumergido (m) (m) Contención (m) (m3) (m2) (m2) Horizontal Vertical (m2)
Jirón Juan Velasco 1,070.12 190.36 214.74 350.28 11.83 15.05 56.846 8 86.45
Jirón Zacarías Quintana 1,430.70 779.27 926.27 378.38 24.75 5.80 30.87 6 41.807
Jirón Misolino Torres 364.48 131.71 674.23 125.31 1.15 0.55 3
Jirón Salvador 182.96 93.13 125.95 38.13 1.51 42.80 1.97 4 11.512
Jirón Pasco 266.45 175.28 146.99 58.08 11.10 14.73 2 64.448
Jirón Bernardino Quintana 98.18 38.86 60.60 55.63 5.20 7.337 2
Jirón Florencio Rodriguez 228.26 105.48 56.01 91.84 101.42 12.60 8.802 4
Jirón Justo Bermudez 256.88 33.69 41.75 46.38 61.9 0.75 8.368 4 10.663
Jirón Fagusto Figueroa 154.00 63.69 85.63 40.87 5.65 5.933 1
Jirón de la Cruz Quintana 56.43 17.51 25.35 18.88
Pasaje Chuccho Rumi 272.00 158.75 155.5 87.98 19.19 6.405 8.669
Pasaje 7 de Junio 41.38 13.99 22.87 11.32 5.32 1.42
Pasaje Millán 18.27
Pasaje el Mirador 5.93
Calle S/N 60.52 28.11 123.99 12.92 6.50 7.25
Ingreso al cementerio 7.50
4,482.36 1,829.83 243.99 2,507.73 1,325.57 61.90 25.90 40.46 126.74 15.05 143.23 34.00 223.55
9. RESUMEN DEL PRESUPUESTO:
9.1. VALOR REFERENCIAL DE EJECUCIÓN DE OBRA:
RESUMEN DEL PRESUPUESTO

Fórmula Descripción Presupuesto
OBRAS PROVISIONALES, TRABAJOS PRELIMINARES, SEGURIDAD Y
1 s/. 501,554.42
SALUD
PISTAS, VEREDAS, CUNETAS, MUROS, ESCALINATAS. SARDINEL,
2 s/. 1,461,539.42
ALCANTARILLADO, BADENES Y BOCACALLES
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL Y PLAN DE MONITOREO
3 s/. 18,500.00
ARQUEOLÓGICO
COSTO DIRECTO s/. 1,981,593.84
GASTOS GENERALES (8.00%) s/. 158,527.51
UTILIDAD (7.00%) s/. 138,711.57
================================== ================
SUB TOTAL 2,278,832.92
IGV (18 %) s/. 410,189.92
================================== ================
COSTO DE EJECUCIÓN DE OBRA 2,689,022.84
9.2. COSTO DE SUPERVISIÓN:
El costo de supervisión es el 5 % del valor de ejecución de obra y el monto

asciende a S/. 134,451.14

9.3. COSTO TOTAL:
RESUMEN DEL PRESUPUESTO

Fórmula Descripción Presupuesto
1 s/. 501,554.42
SALUD
2 s/. 1,461,539.42
3 s/. 18,500.00
ARQUEOLÓGICO
COSTO DIRECTO s/. 1,981,593.84
GASTOS GENERALES (8.00%) s/. 158,527.51
UTILIDAD (7.00%) s/. 138,711.57
================================== ================
SUB TOTAL 2,278,832.92
IGV (18 %) s/. 410,189.92
================================== ================
COSTO DE EJECUCIÓN DE OBRA 2,689,022.84
COSTO DE SUPERVISIÓN s/. 134,451.14
COSTO DE EXPEDIENTE TÉCNICO s/. 87,300.00
================================== ================
COSTO TOTAL DEL PROYECTO s/. 2,910,773.98
10. PLAZO DE EJECUCIÓN:
El plazo de ejecución de la obra se ha determinado en 180 días calendarios, según

se puede observar en el cronograma de ejecución de obra.
11. EJECUCIÓN PRESUPUESTARIA Y SISTEMA DE CONTRATACIÓN:
11.1. EJECUCIÓN PRESUPUESTARIA:
La ejecución presupuestaria se realizará por contrata (indirecta)
11.2. SISTEMA DE CONTRATACIÓN:
La Municipalidad Provincial de Daniel Alcides Carrión, tiene como fin principal,

dotar a la población de la Localidad de Michivilca Pistas y Veredas que
permitan mejorar las condiciones de vida de los pobladores, así como el
desarrollo socioeconómico implementando el proyecto en el plazo más breve
posible; por la modalidad de Ejecución por CONTRATA – SUMA ALZADA, en
armonía con los objetivos y metas programadas, a fin de mejorar la calidad
de vida de los sectores más necesitados.
12. FUENTE DE FINANCIAMIENTO:
La fuente de financiamiento será por Canon Sobre Canon.

13. CUADRO COMPARATIVO DE METAS FÍSICAS Y FINANCIERAS:
CUADRO COMPARATIVO DE LAS METAS FÍSICAS Y FINANCIERAS

EXPEDIENTE
Descripción PERFIL
Fórmula TECNICO
1 s/. 501,554.42 189,547.71
SALUD
2 s/. 1,461,539.42 1,537,191.07
3 s/. 18,500.00 37,516.96
ARQUEOLÓGICO
COSTO DIRECTO s/. 1,981,593.84 1,764,255.74
GASTOS GENERALES s/. 158,527.51 141,140.47
UTILIDAD s/. 138,711.57 123,497.90
================================== ================ ==============
SUB TOTAL 2,278,832.92 2,028,894.11
IGV (18 %) s/. 410,189.92 365,200.94
================================== ================ ==============
COSTO DE EJECUCIÓN DE OBRA 2,689,022.84 2,394,095.05
COSTO DE SUPERVISIÓN s/. 134,451.14 71,822.85
COSTO DE EXPEDIENTE TÉCNICO s/. 87,300.00 119,704.75
================================== ================ ==============
COSTO TOTAL DEL PROYECTO s/. 2,910,773.98 2,585,622.65
PORCENTAJE DE
112.58% 100.00%
VARIACIÓN
Se puede apreciar que el monto del expediente técnico supera en un 12.58% al

monto del estudio de pre inversión viable. Estas variaciones son de carácter no
sustancial, manteniéndose el objetivo del Proyecto de Inversión, concepción técnica
y nivel de servicio.
14. RELACIÓN DE PROFESIONALES QUE PARTICIPARON EN LA ELABORACIÓN

DEL EXPEDIENTE TÉCNICO:
PERSONAL PROFESIONAL
Jefe de proyecto Ing. David Cesar VERA CARRIÓN
Especialista en estructuras Ing. Oscar Uldarico SORIANO FIGUEROA
Especialista en geología y geotécnia Ing. Florentino Antonio ANTÚNEZ CELMI
Especialista en costos y presupuestos Ing. Gabriela RAMOS ESCOBAR
Especialista en medio ambiente Ing. Jeam Piere BENITO AMARO

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EXPEDIENTE TÉCNICO: “CREACION DE PISTAS, VEREDAS Y ESCALINATAS DE LA

LOCALIDAD DE MICHIVILCA DEL DISTRITO DE TAPUC - PROVINCIA DE DANIEL

1. ASPECTOS GENERALES: ................................................................................... 3

1.1. NOMBRE DEL PROYECTO: .......................................................................... 3

1.2. CÓDIGO ÚNICO DE INVERSIONES:............................................................. 3

2. UBICACIÓN GEOGRÁFICA DEL PROYECTO: ................................................... 3

3. COORDENADAS GEOGRÁFICAS Y ALTITUD DE LA ZONA: ............................ 3

5. CARACTERÍSTICAS GENERALES: .................................................................... 6

5.1. TOPOGRAFÍA: ............................................................................................... 6

5.2. CLIMA: ........................................................................................................... 6

5.3. SUELOS: ........................................................................................................ 7

5.4. VÍAS DE ACCESO: ........................................................................................ 8

5.5. ACTIVIDADES ECONÓMICAS:...................................................................... 8

5.6. PLANEAMIENTO URBANO: .......................................................................... 9

5.7. SERVICIOS EXISTENTES: .......................................................................... 10

5.8. SITUACIÓN DE LAS REDES DE AGUA Y DESAGUE: ................................ 10

5.9. POBLACIÓN BENEFICIARIA: ...................................................................... 10

6. DESCRIPCIÓN DE LA SITUACIÓN EXISTENTE: .............................................. 10

7. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO: ...................................................................... 12

7.1. DISEÑO VIAL URBANO: .............................................................................. 12

7.2. PAVIMENTOS: ............................................................................................. 13

7.3. VEREDAS: ................................................................................................... 13

7.4. SARDINELES DE CONCRETO: ................................................................... 13

7.5. OBRAS DE ARTE:........................................................................................ 13

7.5.1. SISTEMA DE EVACUACIÓN DE AGUAS PLUVIALES: ........................ 13

7.5.2. MUROS DE CONTENCIÓN: ................................................................. 14

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DANIEL ALCIDES CARRIÓN 1

7.5.3. ALCANTARILLA: ................................................................................... 15

7.5.4. ESCALINATAS: ..................................................................................... 15

7.6. SEÑALIZACIÓN: .......................................................................................... 15

8. CUADRO RESUMEN DE METAS FÍSICAS: ....................................................... 16

9. RESUMEN DEL PRESUPUESTO: ...................................................................... 16

9.1. VALOR REFERENCIAL DE EJECUCIÓN DE OBRA: .................................. 16

9.2. COSTO DE SUPERVISIÓN: ......................................................................... 16

9.3. COSTO TOTAL: ........................................................................................... 17

10. PLAZO DE EJECUCIÓN: ................................................................................ 17

11. EJECUCIÓN PRESUPUESTARIA Y SISTEMA DE CONTRATACIÓN: .......... 17

11.1. EJECUCIÓN PRESUPUESTARIA: ........................................................... 17

11.2. SISTEMA DE CONTRATACIÓN: .............................................................. 17

12. FUENTE DE FINANCIAMIENTO: .................................................................... 17

13. CUADRO COMPARATIVO DE METAS FÍSICAS Y FINANCIERAS: .............. 18

14. RELACIÓN DE PROFESIONALES QUE PARTICIPARON EN LA

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DANIEL ALCIDES CARRIÓN 2

1.1. NOMBRE DEL PROYECTO:

“CREACION DE PISTAS, VEREDAS Y ESCALINATAS DE LA LOCALIDAD DE

1.2. CÓDIGO ÚNICO DE INVERSIONES:

Código Único de Inversiones: 2465776

2. UBICACIÓN GEOGRÁFICA DEL PROYECTO:

La creación de pistas, veredas y escalinatas pertenece a la Localidad de Michivilca,

3. COORDENADAS GEOGRÁFICAS Y ALTITUD DE LA ZONA:

COORDENADAS WGS - 84 ALTITUD

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DANIEL ALCIDES CARRIÓN 3

IMAGEN 1: UBICACIÓN DE LA LOCALIDAD DE MICHIVILCA

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DANIEL ALCIDES CARRIÓN 4

La Municipalidad Provincial intenta incorporar una nueva forma de mejorar el

El proyecto ha generado una respuesta favorable y positiva de las diferentes

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DANIEL ALCIDES CARRIÓN 5

La topografía de la localidad de Michivilca presenta como parte de la quebrada

Presenta pendientes longitudinales de 6.00% y pendientes transversales de

De acuerdo a la evaluación climatológica, se determinan que los factores más

Temperatura del aire:

El área de influencia se encuentra dentro de la región suni, quechua, puna y

El análisis de este parámetro se basa en los registros de temperaturas