ANEXO N°1

ELABORACIÓN DEL PROYECTO DE INGENIERÍA DE DETALLE (PID) DEL SECTOR km

504+210 al km 504+310

TÉRMINOS DE REFERENCIA

1. OBJETIVO DE LA CONSULTORÍA:

El  presente  documento  establece  las  consideraciones  técnicas  para  la  contratación  por  parte  de 
Odebrecht Perú Operaciones y Servicios SAC (en adelante: CONTRATANTE), a la empresa responsable 
(en  adelante:  PROYECTISTA),  para  la  elaboración  del  Estudio  de  ingeniería  de  detalle  (en  adelante: 
SERVICIO) del sector señalado en el ítem 2 de la carretera de la Concesionaria IIRSA Norte. 
 
El Estudio consistirá en identificar los problemas del sector, plantear las estructuras y/o trabajos que 
den una solución a la problemática del sector, diseños definitivos, cantidades, procesos de construcción, 
costos necesarios, etc. que pudieran encontrarse para la ejecución de las obras. 

2. UBICACIÓN DEL SECTOR INESTABLE:

La zona en evaluación se ubica entre los poblados de Marona y Gera en la región San Martín, en el 
tramo 2 de la carretera IIRSANORTE. Las progresivas son las siguientes: 

SECTOR PROGRESIVA HITO (*)

1 km 504+210 al km 504+310

(*) Tener en cuenta que las progresivas del sector son referenciales y que actualmente la problemática en el sector 
podría haberse agravado. Además, podrían variar en función a la verificación en campo y evaluación del problema 
por parte de la empresa Proyectista. 

3. CARACTERÍSTICAS DEL SERVICIO A REALIZAR

 
La descripción que se hace a continuación no es limitativa, y servirán para la formulación del Expediente 
Técnico. El Proyectista, en cuanto lo considere necesario, los ampliará o profundizará. 
 
El  Proyectista  seleccionado,  será  el  responsable  por  un  adecuado  planeamiento,  programación, 
conducción  de  estudios básicos,  diseños  y, en  general,  por  la  calidad  técnica  de  todo el  Estudio  que 
deberá ser ejecutado en concordancia con los estándares actuales de diseño en todas las especialidades 
de Ingeniería relacionadas con el Estudio. 
 
El Proyectista será directamente responsable de la calidad de los servicios que preste y de la idoneidad 
del personal a su cargo, así como del cumplimiento de la programación, logro oportuno de las metas 
previstas y adopción de las previsiones necesarias para el fiel cumplimiento del Contrato. 
 
Para  fines  del  servicio,  el  Proyectista  dispondrá  de  una  organización  de  profesionales,  técnicos, 
administrativos y personal de apoyo, los cuales contarán con las instalaciones necesarias, medios de 
transporte y comunicación para cumplir eficientemente sus obligaciones. 
 
Los profesionales que conformen el equipo del Proyectista deberán acreditar los títulos profesionales 
correspondientes y la experiencia necesaria para los cargos que desempeñarán en el Proyecto, así como 
los certificados de Habilidad para el ejercicio profesional en el Perú. 
 
Todo el personal asignado al proyecto está obligado a participar en el levantamiento de observaciones 
y hasta la aprobación definitiva del estudio en la especialidad que corresponda. 
 

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 El  Contratante  solicitará  cambios  del  personal  del  Proyectista  en  cualquier  momento,  cuando  lo 
considere conveniente, en beneficio y la salud de proyecto. 
 
La propuesta de solución que se proyecte para el sector deberá ser conceptualizada considerando que 
sea  factible  su  ejecución  (caminos  de  acceso  para  la  ejecución,  estabilidad  de  taludes  adyacentes  al 
sector,  ejecución  de  desvíos,  diques  de  encausamiento,  etc.)  y  que  los  materiales  propuestos  estén 
disponibles y certificados en el mercado peruano.  
 
Todo cálculo, aseveración, estimación o dato, deberá estar justificado en lo conceptual y en lo analítico, 
siempre referenciando la fuente y norma aplicable. No se aceptarán estimaciones o apreciaciones del 
Proyectista  sin  el  debido  respaldo.  Los  metrados  deberán  estar  sustentados  con  la  planilla  y  planos 
correspondientes a cada partida. 

 
4. ALCANCES DEL ESTUDIO
El Contratante, precisará la ubicación referencial del sector y brindará información sobre los problemas 
identificados  y  los  antecedentes  del  sector  (link:  https://odbsa‐
my.sharepoint.com/:f:/g/personal/gabrielacarrillo_iirsas_com_pe/EhwMGTlEKWRAgd5HqvjP
xbQB8vYKCOCSJ0rQpy1SPafFYQ?e=biUwWv ).  
El Proyectista no deberá limitarse a la información proporcionada por el contratante, sino que deberá 
de  corroborar  dicha  información  insitu  para  identificar  la  problemática  y  proponer  la  solución 
correspondiente. 
 
En todo momento el Proyectista debe actuar bajo los requerimientos de la normativa vigente aplicable. 
 
En ninguna circunstancia el Proyectista utilizará la información alcanzada por el Contratante, para fines 
que escapen al alcance del presente servicio. 
 
A continuación, se detallan los alcances por cada especialidad: 

4.1. Estudio Hidrológico e Hidráulico

Sin ser limitativo como mínimo, deben efectuar lo siguiente: 
- Recopilación de información hidrometeorológica y cartográfica disponibles en la zona de estudio 
(de instituciones autorizadas); así mismo, se presentará los registros históricos de las estaciones 
meteorológicas analizadas (precipitaciones y/o caudal). 
- Análisis de la información pluviométrica 
- Delimitación de las cuencas hidrográficas que influyen en el sector. 
- Determinación  de  los  caudales  de  diseño  mediante  modelamiento  hidrológico  computarizados 
(HEC‐HMS, HEC‐RAS, IBER o similar) unidimensional o bidimensional según las características del 
problema que presente el sector. 
- Se determinará el período de retorno y el caudal de diseño para el dimensionamiento de las obras 
de  drenaje  consideradas;  el  período  de  retorno  dependerá  de  la  importancia  de  la  estructura, 
consecuencias de su falla y análisis de riesgo en función a la vida útil de la obra.  
- Las soluciones que se planteen a nivel de drenaje y obras de arte (menores y/o mayores), deben 
contemplar  todo  el  sustento  técnico  necesario  como  memorias  de  cálculo,  resultado  de  las 
modelaciones, cálculo de socavación y otros según las estructuras que se revisen y/o proyecten. 
- Presentará un Informe detallado del reconocimiento de campo; donde se describirá las condiciones 
topográficas, climáticas, hidrológicas, estado actual de la carretera, obras de arte existentes en el 
sector.  El  Informe  de  reconocimiento  de  campo,  estará  acompañado  de  vistas  fotográficas,  se 
indicará las progresivas y estado actual de la estructura. 
- Se coordinará oportunamente con el especialista en suelos para definir los estudios necesarios a fin 
de definir las características granulométricas de los cauces naturales, en caso se requiera. 

4.2. Estudio Geológico y Geotécnico

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 El  Estudio  Geológico  ‐  Geotécnico  a  realizar  proporcionará  los  parámetros  resistentes, 
dimensionamiento y demás exigencias técnicas, que permitan la sustentación y materialización de las 
acciones y/o propuestas de solución (Diseños Conceptuales) a los problemas en el sector de análisis. 
 
- El Proyectista deberá establecer las exigencias mínimas de exploración (tipo de ensayo, cantidad, 
ubicación, etc), tanto de exploraciones directas (calicatas, SPT y/o Perforaciones) y exploraciones 
indirectas (ensayos geofísicos) a desarrollar para la correcta interpretación de la problemática del 
sector. 
- El  Proyectista  definirá  claramente  y  de  forma  categórica  el  mecanismo  de  inestabilidad  que  se 
desarrolla  en  el  sector  y  deberá  identificar,  de  igual  manera  y  de  ser  el  caso,  el  plano  de  falla 
existente. 
- Se deberá analizar los antecedentes del sector que se alcanzan en el Anexo 1. 
- Se revisará la geología local del área de emplazamiento del sector, describiendo las características 
estratigráficas, geomorfológicas, litológicas, estructurales, geodinámica externa, etc. 
- Se deberá realizar el análisis de inestabilidad del sector de la situación actual y con las soluciones 
propuestas, siguiendo los mecanismos y utilizando los softwares que permitan interpretar mejor los 
resultados. 
- Las obras que se proyecten para controlar la estabilidad de taludes, tratamientos de procesos de 
geodinámica externa u otros deberán contar con las memorias de cálculo (capacidad portante de 
terreno de cimentación análisis de estabilidad, cálculo de asentamientos, u otros) desde el punto 
de vista geotécnico. Los cálculos que se realicen deben garantizar la vida útil de la estructura o de la 
solución propuesta. 
- Dentro  del  informe  se  deberán  incluir  los  certificados  de  laboratorio  con  los  resultados  de  los 
ensayos que se realicen de competencia geotécnica. 

4.3. Estudio Topográfico

- Se  efectuará  el  levantamiento  topográfico  de  los  sectores  afectados  con  equipos  de  última 
generación, que permitan obtener precisión para visualizar el problema de cada sector y plantear 
las soluciones ingenieriles, siempre en cumplimiento de la normativa vigente. 
- Se establecerá una poligonal de apoyo, longitudinalmente al camino existente, con vértices visibles 
entre sí, debidamente monumentada mediante hitos cilíndricos de concreto de 40cm de altura por 
15 de diámetro, enterradas 30cm. Dicha poligonal será amarrada a puntos geodésicos, ubicados a 
lo  largo  del  camino.  A  fin  de  minimizar  errores,  la  poligonal  de  apoyo  será  compensada,  cuyos 
cálculos serán presentados en los anexos respectivos, con una tolerancia admisible de 1/10,000.  
- Se efectuará el estudio de georeferenciación, materializando puntos de orden geodésico (min 02), 
debidamente monumentados sobre hitos de concreto que identifique el punto que serán ubicados 
cercanos  al  sector  de  estudio  y  tendrá  una  tolerancia  admisible  de  1/100,000.  En  la  memoria 
descriptiva la georeferenciación debe incluir la metodología efectuada, los cálculos en la obtención 
de coordenadas geográficas UTM en el sistema WGS‐84, y la correspondiente ficha técnica de cada 
punto geodésico.  
- Se  nivelará  geométricamente  (ida  y  retorno)  los  vértices  de  la  poligonal  de  apoyo,  con  un  error 
admisible de 0.05xk m (k en kilómetros).  
- Se levantará las estructuras existentes, tanto aquellas en buen estado como las que se encuentran 
siniestradas, como muros de contención, badenes, alcantarillas, estribos, puentes, etc. Asimismo, 
las interferencias existentes como postes, arboles, cercos, entre otros.  
- Se levantará los bordes del camino o plataforma existente, incidiendo en los detalles de las zonas 
afectadas. 

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 - La información topográfica deberá ser lo más detallada posible, de tal forma de producir secciones 
transversales  cada  5m  de  las  obras  proyectadas,  que  represente  fielmente  la  configuración  del 
terreno. 
- Los  planos  topográficos,  serán  presentados  en  escalas  de  acuerdo  con  la  necesidad  de  los 
especialistas de hidrología, drenaje, estructuras, geología, geotecnia, etc.  
- En el caso de ajustes del trazo de la vía existente, se presentará los planos del diseño geométrico 
respectivo,  con  la  debida  sustentación  de  parámetros  utilizados,  concordante  a  la  normativa 
vigente y/o contrato de concesión.  
- El área del levantamiento topográfico deberá contemplar un área de terreno que permita proyectar 
los accesos provisionales para la ejecución de las obras.  

4.4. Estudio de Canteras, DME y Fuentes de agua

- La ubicación de las canteras, depósitos de material excedente y fuentes de agua, que se encuentren 
en  uso  en  el  Proyecto  será  proporcionara  por  el  Contratante.  Para  efectos  de  la  cotización  se 
considerará la siguiente Cantera: 

Ubicación Cantera  Acceso  Nombre 

km 432+700   5 km (trocha)  Naranjillo 
 La ubicación de las canteras es referencial, se deberá confirmar con el Cliente previo a la 
evaluación de estas. 

- La cantera en mención corresponde a un tercero, es decir no será explotada por el Concesionario, 
sin  embargo,  el  proyectista  realizará  los  estudios  de  suelos  de  la  cantera  al  material  natural  y 
procesado evaluando los parámetros de cumplimiento con las especificaciones técnicas que indica 
la normativa vigente para los usos que requiera el proyecto como, por ejemplo: relleno, concreto, 
asfalto, filtro, gaviones, base y subbase, según sea el requerimiento del sector. 
- Realizar  los  diseños  preliminares  de  mezcla  de  concreto  (f’c=175  kg/cm2,  210  kg/cm2  u  otro)  y 
mezcla asfáltica con material procesado de la cantera en mención. 
- Realizar los ensayos químicos a las fuentes de agua, para el uso que se requiera según la normativa 
vigente. 

4.5. Diseño de Estructuras y Obras de Arte

- Dentro del expediente se deberá describir el estado actual de las estructuras existentes en cada 
sector inestable, indicando la ubicación, condición actual y características generales, acompañados 
de vistas fotográficas. 
- El  proyectista  revisará  las  mediciones,  ensayos  y  evaluaciones  necesarias  para  determinar  la 
condición  funcional  y  estructural  (concreto,  acero,  etc),  de  las  obras  de  arte  y  obras  de  drenaje 
existentes  en  cada  sector  inestable.  En  lo  posible  las  estructuras  existentes  deberán  ser 
rehabilitadas o reforzadas, sin embargo, de acuerdo con los resultados de la evaluación y análisis 
del proyectista estas podrían ser reemplazadas o proyectar estructuras nuevas. 
- El diseño de todas las estructuras debe cumplir con las normas o reglamentos vigentes (AASHTO 
LRFD y/o manual de diseño de puentes del MTC vigente). 
- En  el  expediente  se  debe  detallar  la  metodología  de  cálculo  de  las  estructuras  proyectadas  y 
adjuntar las memorias de cálculo y/o resultados de las corridas de los programas de cómputo que 
se empleen. 

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 - En lo relativo a las Defensas Ribereñas para los enrocados establecer el diámetro mínimo de las 
rocas,  calidad  de  roca  en  función  a  la  capacidad  de  arrastre  del  flujo  y  diseñar  los  filtros  de 
protección para control de lavado de finos.  
- La  solución  adoptada  para  las  Defensas  Ribereñas  deberá  ser  presentada  y  detallada  en  planos 
totalmente diseñados, tanto en planta, perfil, secciones y cortes, indicándose con claridad en estos 
últimos el NAME.  

4.6. Diseño Vial, Señalización y Seguridad Vial

- El proyectista deberá revisar el nivel de daño que presente la plataforma existente y considerar en 
lo posible mantener el alineamiento de la vía existente. En caso se requiera realizar un ajuste de 
trazo se deberá aplicar la normativa vigente para su proyección. 
- Realizar una evaluación de la señalización (horizontal y vertical) existente e indicar su condición 
actual, considerando su reemplazo en caso el nivel de daño lo amerite. 
- Los criterios de diseño para la señalización deberán contemplar la normativa vigente. En este punto 
es  necesario  evaluar  la  implementación  de  dispositivos  de  seguridad,  tales  como:  barreras  de 
seguridad (certificadas y existentes en Perú).  
- Se  deberá  realizar  un  análisis  de  seguridad  vial  que  permitan  desarrollar  medidas  eficaces  que 
contribuyan a mejorarla. 
- Incluir la memoria y planos que corresponden a los dispositivos de señalización y seguridad durante 
los trabajos de construcción. 

4.7. Diseño de Pavimentos

- El proyectista deberá revisar y/o evaluar el nivel de daño que presente la estructura del pavimento 
existente a lo largo del sector inestable, determinando el nivel y profundidad de reparación que 
amerite la estructura del pavimento. 
- Para  la  reparación  y/o  reposición  de  la  estructura  del  pavimento  se  debe  tomar  como  base  los 
parámetros  de  diseño  de  la  estructura  existente,  los  materiales  disponibles  en  la  zona  y  el 
procedimiento de ejecución que sea factible en el sector.  
- Los parámetros de diseño deberán cumplir la normativa vigente. 
- Toda  evaluación  de  campo  debe  ir  acompañada  de  un  registro  fotográfico  y  los  diseños 
acompañados de las respectivas memorias de cálculo. 

4.8. Planos

- Los planos que se presenten deberán ser desarrollados a nivel de ingeniería de detalle por cada 
especialidad, es decir que cada estructura propuesta debe contener los detalles necesarios para su 
correcta ejecución, especificaciones técnicas de los materiales y una descripción esquemática del 
proceso  constructivo.  Todo  lo  anterior  deberá  permitir  cuantificar  el  proyecto  a  ejecutar  con  la 
mayor cantidad de detalle.

4.9. Aspectos generales

- La propuesta de solución que se proyecte en el sector deberá ser conceptualizada considerando 
que sea factible su ejecución y que los materiales propuestos estén disponibles y certificados en el 
mercado peruano.  
- El proyecto de ingeniería de detalle deberá contener el diseño de los accesos provisionales, desvíos, 
diques de encausamiento y/u otros que se requieran para la correcta ejecución de las estructuras 

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 y/o trabajos que se proyecten como parte de la solución, acompañado de la memoria de cálculo y 
planos (planta perfil, secciones, detalles típicos y/u otros) 
- Se  realizará  el  análisis  de  estabilidad  de  los  taludes  de  corte  temporal  que  se  requieran  para  la 
construcción  de  las  estructuras  proyectadas  como  muros,  estribos  de  puentes,  alcantarillas, 
terraplenes y/o otros, así como los taludes adyacentes al sector en caso se vean afectados durante 
el proceso constructivo. 

5. PRODUCTOS A ENTREGAR:

5.1. Plazo y Programación de Ejecución de los Estudios

El Estudio se ejecutará en un plazo máximo de (60) sesenta días calendarios. Este plazo no incluye el período 
de revisión y subsanación de observaciones del PID que realice el contratante y el MTC. 
 
El Proyectista deberá presentar previo al inicio de los estudios, en un plazo de cinco (5) días calendarios lo 
siguiente: 
 
a) Un diagrama de barras mostrando las tareas a realizar y las metas a cumplir. 
b) Una  programación  PERT‐CPM  (utilizando  el  MS  PROJECT  mostrando  claramente  los  tiempos  de 
ejecución de las tareas a realizar, las metas a cumplir y la Ruta crítica correspondiente, en base a días 
calendario. 
c) Un programa de asignación de recursos tanto de personal para el desarrollo del servicio, que debe 
comprender  el  programa  de  cada  Especialista  y  profesionales,  señalando  el  desarrollo  de  sus 
actividades  de  campo  y  gabinete  por  separado,  indicándose  fecha  de  inicio  y  término  de  cada 
actividad,  subactividad,  etc.,  las  que  deben  estar  estrechamente  relacionadas  a  las  exigencias  del 
presente documento. 
d) Programación calendarizada de los recursos materiales y equipos a ser utilizados en la prestación de 
los servicios que utilizará cada Especialista. 
 
5.2. Expediente Técnico
Se deberá desarrollar un PID por cada sector que debe incluir como mínimo lo siguiente: 
 
I. MEMORIA DESCRIPTIVA 
Donde se describa en forma detallada la problemática del sector, colocando un resumen de los 
estudios básicos la ingeniería y descripción de la solución proyectada. 
  
II. ESTUDIOS BASICOS 
Desarrollados por cada especialidad 
 
III. ANEXOS 
Incluyen los resultados de los ensayos de campo y memorias de cálculo. 
 
IV. PLANOS. 
 
 Índice de planos.  
 Plano de ubicación.  
 Plano de descripción del problema  
 Plano topográfico, incluyendo los puntos de referencia de la carretera (Puntos geodésicos, puntos 
de  poligonal  principal  y  de  apoyo,  BMs)  cada  uno  de  estos  con  su  respectiva  designación  y 
coordenada  (Norte,  Este  y  cota  en  coordenadas  UTM).  Escala  1/1000  y  con  curvas  de  nivel  a 
intervalos de 1.00m. 
 Plano clave con la propuesta de solución integral. 
 Planos de Planta y Perfil del proyecto a las escalas 1:2000 (H) y 1:200 (V), con la nomenclatura 
requerida por las Normas Peruanas. En los planos de planta se indicarán las referencias de los Pis, 
límites de derecho de vía, ubicación, incluyendo cotas y pendientes, de alcantarillas, muros, zanjas 
de coronación y drenaje, guardavías y otras obras complementarias importantes.  

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  Planos de secciones transversales indicando las áreas de explanaciones en cada sección, a escala 
1:200 en zona rural y 1:100 en zona urbana.  
 Planos de planta y perfil de las zonas urbanas a escala 1:500 (H) y 1:50 (V).  
 Diagrama  de  Masas,  señalando  las  compensaciones  de  volúmenes,  las  distancias  parciales  de 
transporte y la clasificación de los materiales. Escala horizontal 1:25000.  
 Planos  de  canteras,  botaderos,  fuentes  de  abastecimiento  de  agua,  escala  en  planta  1:2000, 
consignando  ubicación,  secciones  o  calicatas  (escala  vertical  1:20),  volúmenes  y  demás 
características  técnicas,  datos  acerca  del  período  de  utilización,  método  de  explotación,  uso, 
rendimientos, facilidades de acceso y las distancias de transporte de acuerdo con el diagrama de 
distribución que lo deberá acompañar. 
 Planos de los perfiles de suelos, mostrando la clasificación de materiales de los distintos estratos, 
sus constantes físicas, CBR y otras características técnicas, así como sus posibilidades de utilización. 
Escala 1:10000 (H) y para la estratigrafía de las calicatas, 1:20 (V). 
 Planos de geología y geotecnia 1 :25,000 y 1 :2000 (regional y local), planos de sectores inestables 
y críticos 1 :200 (H) y 1 :20 (V), planos de geología y geotecnia de puentes 1:200 conteniendo la 
información solicitada en los TDR y los aportes adicionales del Proyectista. 
 Planos de cuencas hidráulicas e hidrología (escala 1:50000 o menos). 
 Planos a escala 1:5000 (H) del sistema del drenaje proyectado, con ubicación de cunetas, zanjas, 
alcantarillas, etc. Se presentará el perfil longitudinal de cunetas y/o zanjas de drenaje paralelos a 
la carretera, con indicación de cotas y sus desfogues a alcantarillas, pontones u otros, asimismo las 
secciones transversales de todas las obras de arte y drenaje, a escala 1:100, con indicación de cotas 
de entrada y salida, pendientes, tipo de obra de drenaje, cabezales, muros, etc. 
 Plano de Canteras y Fuentes de agua a escala variable, en el cual detallará en forma concreta y 
resumida los resultados de las investigaciones de campo. 
 Planos a escala variable según diseño de obras de arte (pontones, alcantarillas, muros, cunetas, 
etc.)  con  tablas  de  cantidades  correspondientes  a  las  distintas  partidas  que  se  incluyen  en  el 
presupuesto y de conformidad con las especificaciones dadas. 
 Planos  de  detalle  de  puentes  (nuevos  y  rehabilitados)  mostrando  los  metrados  de  las  distintas 
partidas que se incluyen de conformidad con las especificaciones dadas. 
 Planos de señalización y seguridad vial; se presentarán a escala variable e incluirá la señalización 
durante  la  ejecución  de  la  obra;  señalización  vertical  (señales  preventivas,  restrictivas  e 
informativas); detalle de los postes de fijación; elementos de seguridad vial, guardavías, tachas, 
postes delineadores, etc. Además, se presentará un plano general de señalización y seguridad vial, 
a escala 1:2000, ubicando claramente la correspondiente señalización vertical y los elementos de 
seguridad vial. 
 Todas las estructuras proyectadas deberán contar con planos detallados que incluyan ubicación, 
cotas,  dimensiones,  leyenda,  especificaciones  de  los  materiales,  etc.,  que  permitan  su  correcta 
ejecución. 
 
V. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS 
 
Comprenderá  las  especificaciones  técnicas  materia  de  la  obra  a  ejecutar,  según  el  manual  de 
Especificaciones Técnicas Generales para construcción de carreteras (EG‐2013), por rubros y por 
cada  partida  del  presupuesto  de  obra,  incluyendo  el  control  de  calidad  y  ensayos  durante  la 
ejecución  y  para  la  recepción  de  la  obra;  asimismo  comprenderá  las  actividades  para  la 
conservación del medio ambiente, el replanteo topográfico, la construcción de campamentos, la 
limpieza general de la obra, etc. 
 
VI. METRADOS. 
Detallados por cada partida, acompañado del sustento gráfico. Los formatos serán proporcionados 
por el contratante. 
 

La estructura referencial de los expedientes podrá ser de acuerdo con el siguiente modelo: 

Introducción

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 Capítulo 1 Resumen Ejecutivo

Capítulo 2 Estudios Básicos

2.1.- Memoria Descriptiva (Objetivo, Ubicación del Proyecto,
Antecedentes)
2.2.- Estudio Topográfico
2.3.- Estudio Hidrológico e Hidráulico
2.4.- Estudio Geológico y Geotécnico
2.5.- Estudio de canteras, DME y fuentes de agua.
2.6.- Diseño de Obras de Arte y Drenaje
2.7.- Diseño Geométrico
2.8.- Diseño de Estructuras
2.9.- Diseño de Señalización y Seguridad Vial
2.10.- Diseño de Pavimentos
Capítulo 3 Conclusiones y Recomendaciones
Anexo de Ensayos de Laboratorio.
Anexo del Estudio Topográfico.
Anexo del Estudio Hidrológico e Hidráulico.
Anexo del Estudio Geológico y Geotécnico.
Anexos
Anexo del Estudio de canteras, DME y fuentes de agua.
Anexo de Memorias de Cálculo (Obras de Arte y drenaje,
estructuras, etc).
Panel Fotográfico.
- Plano de Ubicación.
- Plano de Descripción del Problema.
- Plano de Ubicación de calicatas y estratigrafía.
- Plano Geológico.
- Plano Hidrológico e hidráulico (características de la
cuenca).
- Plano Topográfico.
Planos - Plano de Disposición de Estructuras propuestas.
- Plano por cada Estructura propuesta (planta, perfil
y detalles).
- Plano de Señalización y diseño vial.
- Planos de Accesos y Estructuras provisionales.
- Plano de ubicación de canteras, DME y Fuentes de
agua.
- Otros que sean necesarios.
Metrados - En los formatos proporcionados por el Contratante.
Especificaciones
- En los formatos proporcionados por el Contratante.
Técnicas
Nota: Estos trabajos deben ser expedientes de Estudios Definitivos de la Solución Final.

6. PERFIL DEL EQUIPO TÉCNICO

- El proyectista deberá poseer ingenieros colegiados para cada una de las especialidades
requeridas, quienes se encargarán de la sustentación del Proyecto de Ingeniería de Detalle
ante los especialistas del MTC y Supervisión, así como responderán técnicamente por el
proyecto, debiendo sellar y firmar cada uno de los folios del expediente, al que corresponde su
especialidad.
- De acuerdo con lo mencionado las especialidades mínimas requeridas son: geología,
geotecnia, diseño y seguridad vial, hidrología e hidráulica, suelos y pavimentos, estructuras y
señalización, sin perjuicio de las demás especialidades que se necesiten para el desarrollo de
los proyectos.
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 - El Proyectista será directamente responsable de la calidad de los servicios que preste y de la
idoneidad del personal a su cargo, así como del cumplimiento de la programación, logro
oportuno de las metas previstas y adopción de las previsiones necesarias para el fiel
cumplimiento del Contrato.
- Todo personal asignado al proyecto debe participar hasta la aprobación del estudio en la
especialidad que corresponda.
- El contratante solicitará cambios del personal del Proyectista en cualquier momento, cuando lo
considere conveniente en beneficio y salud del proyecto.
- El proyectista designará a una persona encargada de llevar a cabo las coordinaciones con el
contratante. Siendo esta persona la encargada de velar por la calidad de los entregables y
cumplimiento de los plazos.
- Todo cálculo, aseveración, estimación o dato, deberá estar justificado. No se aceptarán
estimaciones o apreciaciones del Proyectista sin el debido respaldo.
- En atención a que el proyectista es el responsable absoluto del estudio que realiza, deberá
garantizar la calidad del Estudio y responder por el trabajo realizado, de acuerdo a las normas
legales durante los siguientes cinco (5) años, desde la fecha de aprobación del informe final,
por lo que, en caso de ser requerido para cualquier aclaración o corrección, no podrá negar su
concurrencia.

6.1. Recursos Mínimos de personal: 

 
Equipo Profesional Responsable 
 
N°  CARGO  PROFESION  EXPERIENCIA‐ESPECIALIDAD 
10 años de experiencia en Elaboración de Estudios 
1  Jefe de Proyecto  Ingeniero Civil  para Diseño, Rehabilitación y Construcción de 
Puentes  
Especialista en 
5 años de experiencia en la ejecución de 
2  Topografía, Trazo y  Ingeniero Civil 
levantamientos de Topografía, Trazo y Diseño vial 
Diseño vial 
Especialista en  5 años de experiencia en la elaboración de estudios 
3  Ingeniero Civil 
Suelos y Pavimentos  de Suelos y Pavimentos 
Especialista en 
Ing. Geólogo, Ing.  8 años de experiencia en la elaboración de estudios 
4  Geología y 
Civil o Geólogo  de Geología y Geotecnia 
Geotecnia 
Especialista en  Ing. Civil o Agrícola  7 años de experiencia en la elaboración de estudios 
5  Hidrología e  especializado en  de Hidrología e Hidráulica para dimensionamiento 
Hidráulica  obras viales  de Puentes, Pontones y Obras Hidráulicas similares. 
Especialista en  7 años de experiencia en la elaboración de estudios 
6  Estructuras y Obras  Ingeniero Civil  y diseños de Estructuras y Obras de Arte en 
de Arte  carreteras. 
Especialista en 
 5 años de experiencia en la elaboración de 
7  Señalización y  Ingeniero Civil 
estudios Señalización y Seguridad Vial. 
Seguridad Vial 

7. CONDICIONES, DIRECTRICES Y REFERENCIAS:

- Al proyectista se le proporcionará los expedientes observados por el Concedente, así como las
respectivas observaciones, la información respecto a la data topográfica (BM, levantamientos
anteriores de Proyecto), estudios anteriores y toda la información existente válida para el
sustento respectivo. En ninguna circunstancia el Proyectista utilizará la información alcanzada
por el Contratante, para fines que escapen al alcance del presente servicio.

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 - Para mayor agilidad en la aprobación de los proyectos, el proyectista deberá coordinar
permanentemente con los especialistas responsables por las revisiones de los PID, para aclarar
y alinear las proposiciones y soluciones que se presentarán en el expediente. Una vez que se
llegue a un entendimiento definitivo para cada una de las propuestas se desarrollará y remitirá
el expediente final.

- Los expedientes finales deberán ser presentados a la Concesionaria IIRSA SUR en dos juegos
impresos, sellados (N° CIP), firmados y foliados. La foliación se ubicará en la parte superior
derecha de cada página, empezará desde el primer folio, exceptuándose la carátula, hasta el
último folio y se hará con foliador manual a tinta.

- Deberá presentarse también la versión digital (CD) del proyecto final, conteniendo tanto los
archivos de trabajo (Word, Excel, CAD, etc.), como archivo escaneado en PDF, que represente
a la fidelidad el proyecto entregado (folios, firmas, sellos, etc.).

- Los planos se presentarán en formato A3, las escalas deben estar claramente estipuladas, en
lugar visible y resaltado en la parte inferior de cada dibujo que presente el Consultor. Se incluirá
en los planos la leyenda de especificaciones generales, características técnicas de los
principales materiales a emplear y el Control de Calidad que se debe seguir en su ejecución.

- El contratante posee un paquete de partidas ya aprobados por el MTC, el cual se enviará

oportunamente al proyectista para que las compatibilice a cada expediente.

- En el transcurso de los estudios se mantendrán las reuniones de trabajo que sean necesarias
entre el proyectista y el Contratante, a fin de aclarar cualquier inquietud que pueda darse en su
ejecución.

- Durante la fase de aprobaciones de los expedientes de Proyectos de Ingeniería de detalle, el

Proyectista deberá realizar todas las correcciones y ajustes necesarios derivados de las
observaciones efectuadas por OSITRAN y el MTC/Provias, a los planos, memorias, anexos,
cálculos, metrados, especificaciones y demás productos entregados.

- Previendo las posibles inconsistencias que se pueden presentar durante la ejecución de la obra
que se ejecutará con base en los estudios y diseños objeto de este estudio, el proyectista
deberá prestar la asesoría que sea necesaria durante la construcción de la obra a solicitud del
Contratante, con el fin de aclarar las dudas que se presenten. Esta asesoría no generará costos
adicionales al Contratante.

8. FORMA DE PAGO

20% a la presentación del programa de ejecución de los estudios y y conformidad del

CONTRANTE.
20% a la entrega del informe de campo y propuestas conceptuales y conformidad del
CONTRANTE.
20% a la presentación del PID al MTC y conformidad del CONTRATANTE.
40% a la aprobación del PID por parte del MTC y conformidad del CONTRANTE.

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