UNIDAD EDUCATIVA EDUARDO KINGMAN

RIOFRÍO
TEMA: “BICICLETAS EN TIEMPO DE
PANDEMIA”
ALUNMO: ELVIS FLORES RUÍZ
DOCENTES:
 Lcdo. Mario Escalante
 Ing. Susana Cadena
 2. OBJETIVO  GENERAL

Concientizar a la comunidad y a los jóvenes de que el ciclismo es uno de los

deportes más comunes y más reconocidos a nivel nacional e internacional, con
esto damos a conocer que el deporte es muy importante para la salud y para su
futuro.

También podemos destacar que este deporte es de gran ayuda para los jóvenes,
con eso desde pequeños los niños se empiezan a enfocar en su futuro de ser
ciclistas y así alejarlos de malos vicios.

3. MARCO TEÓRICO

Las bicicletas son vehículos de dos ruedas que son impulsados por los pies.

En 1690 un francés invento la célérifére, este consistía en un bastidor de madera

al que se le añadían las ruedas, este vehículo no tenía manillar en asiento era una
almohadilla en el bastidor y se propulsaba y dirigía impulsando los pies contra el
suelo. El nombre del vehículo moderno de 1879 en varios antecedentes de esta
máquina se conoció como velocípedos a partir de un nombre francés del siglo
XVIII. En 1890 y 1900 nacieron algunas pruebas que con el paso del tiempo estas
se han convertido en clásicas, en 1893 se efectuó el primer campeonato mundial
en la cual se realizaron las La Organización de Naciones Unidas (ONU) dice que
la bicicleta es:

Un medio de transporte sostenible, sencillo, asequible, fiable, limpio y ecológico

que contribuye a la gestión ambiental y beneficia la salud.

La bici puede servir como instrumento para el desarrollo, no solo como medio de
transporte, sino también al facilitar el acceso a la educación, la atención de la
salud y el deporte.

La relación entre la bicicleta y su usuario fomenta la creatividad y la participación

social; asimismo, permite al ciclista conocer de primera mano el entorno local.
Es un símbolo del transporte sostenible y transmite un mensaje positivo para
fomentar el consumo y la producción sostenibles; además, repercute
beneficiosamente en el clima.

Usar la bicicleta en estos tiempos de COVID – 19 puede ser una opción real para
mantenernos sanos y saludables en el mediano y largo plazo, expuso Adrián Díaz
de la OPS/OMS, a la vez que enfatizó la importancia del uso de la bicicleta en este
momento de la pandemia, porque hay un enorme riesgo de rebrotes de la
pandemia, a partir del transporte público.

3.2. DATOS ESTADISTICOS

El 3 de junio se celebra el Día Mundial de la Bicicleta. En Ecuador, según las cifras

del Instituto Ecuatoriano de Estadística y Censos (INEC), hasta 2017 era el cuarto
medio de transporte más usado después de los buses, caminar y los vehículos
particulares. Los datos no son alentadores. El Instituto Ecuatoriano de Estadística
y Censos (INEC), hasta 2017, dice que apenas el 1,42% de la población mayor a 5
años la usa para trasladarse en su rutina diaria. El transporte público (50,68%) es
el principal, seguido de la caminata (25,33%) y el auto particular (21,68%).

Los datos del INEC también reflejan que tres de cada 10 hogares en Ecuador
cuentan con, al menos, una bicicleta. Del 1,42% que usa la bicicleta, las personas
de entre 45 y 64 años son quienes más la utilizan. Los niños de 5 a 14 constituyen
el grupo etario que menos la usa.

3.3. REFERENCIA NUESTRA CULTURA

Ecuador ofrece a los ciclistas de montaña un infinito entramado de vías

secundarias y senderos para explorar, llenos de naturaleza, cultura, aventura y
gastronomía.

Los más expertos y apasionados deportistas que practican ciclismo de aventura

han convertido este deporte en su estilo de vida y lo disfrutan al máximo.
Para ellos, la geografía ecuatoriana ofrece escenarios naturales que permiten el
desarrollo de este deporte con diferentes niveles técnicos, disfrutando de varios
climas y drásticos cambios de vegetación.

Los circuitos de ciclismo se integran a otras actividades como alojamiento,

gastronomía, artesanías y visitas a las poblaciones que componen las rutas,
atrayendo una demanda turística consciente que disfruta el contacto con la
naturaleza.

1. Ruta: Yaguarcocha – El Chota (Imbabura)

La ruta inicia en la laguna de Yahuarcocha, Valle del

Chota, y finaliza en el sector de Ambuquí.

El recorrido está compuesto por hermosos paisajes

donde se puede palpar los diferentes cambios
climáticos. Inicia en una zona andina templada y
termina en un valle semitropical. Parte desde el
Autódromo Internacional de Yahuarcocha en la ciudad de Ibarra, asciende a la
cumbre de la montaña Yuracruz y desciende hasta 1.100 m.s.n.m. hasta llegar al
Valle del Chota, sector de Ambuquí. Yahuarcocha está ubicada a 6,7 kilómetros
del centro de la ciudad de Ibarra, por la Panamericana se visualiza sobre el lado
derecho de la carretera.

2. Ruta: La Vuelta Yachay (Imbabura)

 La ruta comienza y termina en Tapiapamba. Este es un

recorrido de 21km de punto a punto, donde se puede
resaltar las antiguas casas de haciendas dentro de una
diversidad paisajística con un entorno natural emblemático.
Los principales atractivos de esta zona son las termas

de Chachimbiro, el complejo Ecoturístico de Timbuyacu, las

lagunas del volcán Yanaurku.
Desde la ciudad de Ibarra a 15 km aproximadamente por la vía que conduce a
Urcuquí (45 minutos). Existe transporte urbano desde el terminal terrestre
(Urcuquí) o mediante el uso de transporte particular.

2. Ruta: La Vuelta al Imbabura (Imbabura)

Esta ruta tiene una impactante vista del Lago San
Pablo y bosque natural en el Taita Imbabura. Inicia
en el redondel de Otavalo, coliseo Francisco Páez y
finaliza en el Bosque Protector Guayabillas. Los
principales atractivos que encontrarán en este lugar
son el volcán Imbabura, lago de San Pablo, bosque
Protector, cascada de Peguche y Guayabillas. De igual forma, podrá
conocer las comunidades indígenas cercanas a Otavalo.

4. Ruta: Chaquiñán (Pichincha)

La ruta puede iniciar y finalizar en cualquier punto del

trayecto, según el gusto del usuario. A lo largo del
recorrido se aprecian diversos paisajes urbanos tales
como casas de diversos estilos de construcción y
antiguas estaciones de tren al costado de la vía,
utilizadas hoy en día como viviendas. En días
despejados se tiene vistas espectaculares de los volcanes Ruco Pichincha,
Cayambe e Ilaló, así como del cerro Puntas, Coturco, Casitahua y los páramos de
El Tablón desde los diversos miradores que existen a lo largo del camino. El
recorrer este camino, también te permitirá degustar de la gastronomía de
Cumbayá, Tumbaco y Puembo. La ruta cruza por sobre el Rio Chiche y existe un
pequeño desvío que conduce a las orillas del mismo, el cual es utilizado para
descansar y tomar fotografías del lugar.
5. Ruta: Eco Ruta Paseo del Quinde (Pichincha)

La Ecoruta Paseo del Quinde es un camino que comienza

en Quito, sube la ladera norte del Pichincha y baja hacia
Mindo pasando por Nono, Tandayapa, y termina en San
Tadeo. La variación de altitud es increíble y la biodiversidad
abarca una amplia gama de los bosques montanos del
noroeste de Pichincha y la región subtropical de Mindo. Para
llegar a este lugar debemos tomar como referencia la parroquia de San Miguel de
Nono, a 18 km hacia el noroccidente de Quito. Al lugar se puede acceder desde el
sector de la Y en el norte de Quito: seguir por la Av. De la Prensa hasta la calle
Fernández Salvador en San Carlos, tomar a la izquierda hasta la Av. Machala y
seguir hacia el norte por esta avenida que cruza la Av. Occidental y entra
directamente al barrio Mena del Hierro.

6. Ruta: Subida al Chimborazo (Chimborazo)

Esta ruta comienza y finaliza en el refugio del

Chimborazo. La misma se caracteriza por ser un
lugar ideal para la observación de flora y fauna.
Otros atractivos turísticos que se pueden encontrar
aquí son el boque Polylepis, el cuartel del Inca,
Árbol Solitario, entre otros. Además, en el refugio podrán visitar el Palacio Real
(Museo de la Llama) y La Moya (Museo).

7. Ruta: Vuelta al Cotopaxi (Cotopaxi)

La ruta inicia en el barrio El Caspi y culmina en el

mismo lugar. Recorre caminos y senderos alrededor del
volcán Cotopaxi en dos etapas que generalmente
oscilan entre los 60 km y 70 km.
El nivel de dificultad técnica de la ruta es moderado puesto que los caminos ya
han sido intervenidos, por lo que el impacto de las bicicletas en la zona del páramo
es mínimo; sin embargo, la exigencia la ponen los kilómetros y la altura que oscila
entre los 3.000 y 4.200 msnm. Muchas veces las condiciones climáticas pueden
llegar a temperaturas muy bajas, fuerte vientos, lluvia granizo e, incluso, puede
haber presencia de nieve. Los principales atractivos son el volcán Cotopaxi y la
Laguna de Limpiopungo. Desde Latacunga, se toma la carretera E35 hacia el
norte. El trayecto dura alrededor de 40 minutos en transporte público hasta la
entrada al Parque Nacional Cotopaxi; desde allí hasta el control toma alrededor de
15 minutos en camioneta.

8. Ruta: Baños – Puyo (Tungurahua – Pastaza)

El recorrido inicia en la ciudad de Baños y concluye en el

Puyo. Durante la ruta es posible observar varios sitios en
donde se practican deportes de aventura como puenting,
canopy y canyoning. Se podrá disfrutar, además, de
innumerables paisajes y ríos a lo largo del trayecto, tales
como el Pastaza, el Negro, el Verde y el Blanco, que son
afluentes del Pastaza. También encontrará varios
restaurantes que ofrecen gastronomía propia de la zona (truchas y tilapias). Los
principales atractivos del lugar son el volcán Tungurahua; ruta de las cascadas;
Manto de la novia, Pailón del diablo; iglesia de la Virgen de Agua Santa y
actividades de aventura. Para llegar al lugar, desde Ambato, se pueden tomar los
autobuses que viajan a Baños parten cada 15 minutos. El costo del pasaje es de
USD 1.

9. Ruta: Pedernales – Bahía (Manabí)

 El trayecto más utilizado y de fácil circulación es la
ciclovía Bahía-San Vicente-Briceño-Canoa. Es una
ruta segura. Los principales atractivos de este sitio so

n la reserva Ecológica Mache Chindul; playas

Pedernales y Cabeza de Vaca; Arrastradero; El
Corcovado; Surrones; Casa Blanca; Juananu; Coco
Solo; y, las islas Fragata y de Los Pájaros. También se puede visitar la Zona
Arqueológica de Santa Teresita y Atahualpa, la Iglesia Nuestra Madre María
Auxiliadora de Pedernales y la Zona Arqueológica de San Isidro. Para llegar aquí,
desde Pedernales o Bahía, se puede ir por la autopista de hormigón.

10. Ruta: Guayaquil – San Pablo (Guayas – Santa Elena)

El recorrido inicia en Guayaquil (Puerto Azul) y

culmina en Santa Elena (San Pablo). Esta es una
ruta asfaltada en excelente estado y rodeada de
naturaleza que permiten disfrutar del hermoso
paisaje costero. Los principales atractivos de la

zona son los manglares de Puerto Hondo, Bosque

Protector Cerro Blanco, Área Nacional de Recreación Parque El Lago, playa San
Pablo. Se puede disfrutar, además, de la gastronomía en San Pablo y del Museo
Cultural Real Alto. Desde Guayaquil, se puede llegar aquí tomando la vía a la
Costa (autopista Guayaquil – Salinas), donde inicia la ciclo vía a la altura de la
ciudadela Puerto Azul (km 6 y medio). Desde la Ruta del Spondylus, a la altura de
San Pablo, se puede tomar la desviación hacia San Vicente.
El ciclista carchense Richard Carapaz ha hecho historia en el Giro de Italia.

Su destacada participación ya es parte de los logros deportivos más importantes

de la historia de Ecuador.

El septiembre del año presente el ecuatoriano Richard Carapaz cierra su

primer Tour de Francia. El carchense no entra al Top 10 de la clasificación
general; sin embargo, deja en claro que es un corredor combativo y que hasta
mereció algo más de confianza de parte del Ineos Grenadiers.

4. METODOLOGÍA

El objetivo es enseñar a los adolescentes sobre la conducción y manejo de la

bicicleta y conocer las nociones básicas sobre mecánica, que hoy en día la
sociedad desconoce, ya que cualquier persona que le compra una bicicleta a su
hijo, en el momento en que se pincha alguna rueda, queda totalmente arrumbada.
Es una pena porque es un material caro y al que se le puede dar una mayor
utilidad, es el medio para formar educativa y socialmente a los jóvenes que se
deciden a practicar el ciclismo. Desarrollan valores de relación personal,
compañerismo, amistad, esfuerzo y constancia, en un ambiente de formación
integral, tanto a nivel deportivo como humano.

1. Conseguir que el alumno "tome conciencia de su propio cuerpo" trabajando el

equilibrio, la

Educación de la respiración y la relajación global y segmentaria.

2. Aprender a desplazarse en el medio con seguridad y autonomía.

3. Adquisición y/o desarrollo de fuerza y resistencia muscular.

4. Aumentar la resistencia cardio-respiratoria.

5. Conseguir una mejora del tono muscular.

6. Incrementar la velocidad de desplazamiento en las ocasiones que así lo

requieran..

7. Mejora de la flexibilidad en las distintas articulaciones.

8. Adquirir y/o desarrollar la coordinación de los distintos sistemas sensoriales con

los movimientos del cuerpo.
En un principio se organizaran dos turnos, de cincuenta minutos cada uno, si la
demanda crece puede ampliarse los turnos y el tiempo de ejecución dependiendo
del nivel de los adolescentes para llevar a cabo este proyecto se realizara en el
sector pascuales rutas del parque y sus alrededores.

4.2. ANEXOS
Bibliografía

https://www.paho.org/es/noticias/18-5-2020-tiempos-covid-19-uso-bicicleta-es-imperativo-
para-mantenernos-sanos-saludables.

 https://www.primicias.ec/noticias/sociedad/bicicleta-medio-transporte-ecuador/

https://www.goraymi.com/es-ec/ecuador/ciclismo/ciclismo-aventura-ecuador-a8dee2fb9

https://www.eluniverso.com/deportes/2020/09/23/nota/7987285/richard-carapaz-emocionante-
primer-ecuatoriano-huella-tour-francia.