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  • Resolucion Fase II Giancarlo Rivas

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    Giancarlo Rivas U
    44 vistas13 páginas
    Este documento presenta el análisis financiero de dos proyectos de inversión en rutas de transporte. El primer proyecto corresponde a una ruta larga de 30 km con un costo inicial de S/ 23 millones y costos anuales de mantenimiento y repavimentación. El segundo proyecto es una ruta corta de 10 km con un costo inicial de S/ 45 millones y menores costos anuales. El análisis compara los flujos de caja de ambos proyectos a través del valor actual neto para determinar cuál es la opción más rent

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    Este documento presenta el análisis financiero de dos proyectos de inversión en rutas de transporte. El primer proyecto corresponde a una ruta larga de 30 km con un costo inicial de S/ 23 millones y costos anuales de mantenimiento y repavimentación. El segundo proyecto es una ruta corta de 10 km con un costo inicial de S/ 45 millones y menores costos anuales. El análisis compara los flujos de caja de ambos proyectos a través del valor actual neto para determinar cuál es la opción más rent

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    de 13

    UNIVERSIDAD CATOLICA DE SANTA MARIA

    FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERIAS FISICA


    FORMALES
    ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA INDUST

    INGENIERIA DE ECONOMIA
    RESOLUCION DE EXAMEN DE FASE II
    DOCENTE:
    CESAR ALONSO RENATO VALDIVIA LLERENA
    ESTUDIANTE:
    Giancarlo Rivas Ururi
    SECCION:
    A
    AREQUIPA- PERÚ
    2022
    SANTA MARIA
    NIERIAS FISICAS Y

    NIERIA INDUSTRIAL

    NOMIA
    N DE FASE II

    DIVIA LLERENA
    :
    uri

    Ú
    Inv ganancias VR
    0 -42000 -42000 42000
    1 -12000 -12000 12000
    2 70000 70000 70000
    3 85000 85000 85000
    4 100000 100000 100000
    5 -130000 -130000 -130000
    6 40000 40000 40000
    7 40000 40000 20000
    8 40000 40000
    9 40000 40000 TMAR
    10 40000 40000
    11 40000 20000 60000
    VAN 75484.4916
    2
    3
    4
    5

    0.25
    TMAR 20.00%
    sistema A

    INVERSION -150000

    VALOR RESIDUAL 15000

    COSTO X LITRO 0.4

    ANUAL 320000
    COSTO ANUAL 128000

    0 1 2 3 4
    FC -150000 0 0 0 0

    VAN -176280.188

    sistema B

    INVERSION -250000

    VALOR RESIDUAL 25000

    ANUAL 256000
    COSTO ANUAL 102400

    0 1 2 3 4
    FC -250000 0 0 0 0

    VAN -268000.766
    5 6 7 8
    0 0 0 -113000

    5 6 7 8
    0 0 0 -77400
    costo inicial 150000
    costos anuale 1200 cok 0.06
    precio 0.5
    cantidad 20000
    ingresos anua 10000

    flujos 0 -150000 van -49064.6933


    1 8800
    2 8800
    3 8800
    4 8800
    5 8800
    6 8800
    7 8800
    8 8800
    9 8800
    10 8800
    11 8800
    12 8800
    13 8800
    14 8800
    15 8800
    16 8800
    17 8800
    18 8800
    19 8800
    20 8800
    ruta larga
    0 1 2 3
    kilometros 30
    flujo de vehiculos 400000 400000 400000
    costo unitario 0.25 0.25 0.25
    costo de manten 45000 45000 45000
    costo repavimiento
    -23000000 -3045000 -3045000 -3045000

    van S/ -34,504,493.73 cune S/ 8,940,696.21

    ruta corta

    0 1 2 3
    km 10
    flujo de vehiculos 400000 400000 400000
    costo unitario 0.25 0.25 0.25
    costo de mante 20000 20000 20000
    costo rapm
    beneficios 900000 900000 900000
    inicial 45000000

    fc -45000000 -120000 -120000 -120000

    van S/ -45,946,295.32 cune S/ 11,905,459.96

    ruta larga
    4 5 6 7 8 9 10 11

    400000 400000 400000 400000 400000 400000 400000 400000


    0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25
    45000 45000 45000 45000 45000 45000 45000 45000
    -2300000
    -3045000 -3045000 -3045000 -3045000 -3045000 -3045000 -745000 -3045000

    25%

    4 5 6 7 8 9 10 11

    400000 400000 400000 400000 400000 400000 400000 400000


    0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25
    20000 20000 20000 20000 20000 20000 20000 20000
    4500000
    900000 900000 900000 900000 900000 900000 900000 900000

    -120000 -120000 -120000 -120000 -120000 -120000 -4620000 -120000


    12 13 14 15

    400000 400000 400000 400000


    0.25 0.25 0.25 0.25
    45000 45000 45000 45000

    -3045000 -3045000 -3045000 -3045000

    12 13 14 15

    400000 400000 400000 400000


    0.25 0.25 0.25 0.25
    20000 20000 20000 20000

    900000 900000 900000 900000

    -120000 -120000 -120000 -120000


    0 1 2 3 4 5 6
    -900 0 0 -700 500 600 700

    -900 0 0 -700 500 600 700

    tir 38.37%
    7 8 9 10 11 12 13
    800 900 1000 1100 1200 1300 1400
    6000 2500
    800 6900 1000 1100 1200 1300 3900

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