FACULTAD DE INGENIERIA

ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

CURSO
 Dinámica
ESTUDIANTE
 Gómez Alarcón Abraham Antonio
DOCENTE
 Mgtr. Jorge Luis Susanibar Zevallos
FECHA
12/05/2020
Chiclayo – Perú
(2020)
1.-Los dos bloques idénticos que se muestran en la figura se sueltan desde el reposo. Si se ignoran
las masas de las poleas y el efecto de la fricción, determine a) la velocidad del bloque B después de
que éste se ha movido 2m, b) la tensión en el cable.

XA
XB B

hA hB
∙ x B=2 x A , ∙ v B =2 v A , ∙ sin ( 60 )= ,∙ sin ( 60 )=
xA xB
x B =2 , x A=1

A) HALLE LA VELOCIDAD EN B

EMPIEZAN DEL REPOSOV 0=0 T 1+U 1→ 2=T 2

1 2 1 2
T 1= mV A + m V B ∎ 0+16.9941=V A 2+V B2
2 2
2
1 2 1 2 V
T 1= (2)0 + (2)0 ∎ 16.9941= B +V B2
2 2 4
5
∴ T 1=0 Nm ∎ 16.9941= V B2
4
U 1 →2 =−m A g ( h A ) + m B g ( hB ) ∎ V B =3 .6871m/s

U 1 →2 =m(g)( x B sin (60)−x A sin(60))

U 1 →2 =2(9.81)(cos(30))
∴ U 1→ 2=16.9914 Nm

VELOCIDADES FINALES

1 1
T 2= mV A 2+ mV B2
2 2
1 2 1 2
T 2= (2)V A + (2)V B
2 2
 2 2
∴ T 2=V A +V B

B) SOLO PARA EL BLOQUE B:

E MPIEZAN DEL REPOSO V B=0

1 2
T 1= mV B T 1+U 1→ 2=T 2
2
1 2
T 1= ( 2 )( 0 ) ∎ 0+33.9828−2 T =13.5953
2
∴ T 1=0 Nm ∎ T =10 .1937 N

U 1 →2 =m B g ( hB ) −T x B

U 1 →2 =(2) 9.81 ( x B sin (60))−T x B

U 1 →2 =19.62 ( 2 sin(60) ) −T 2
∴ U 1→ 2=33 . 9828−2T

VELOCIDAD FINAL EN B
1 2
T 2= mV B
2
1
T 2= (2)(3.6871)2
2
∴ T 2=13.5953
2.-El sistema que se muestra en la figura está en reposo cuando se aplica una fuerza constante de
150N al collarín B. a) Si la fuerza actúa a través de todo el movimiento, determine la rapidez del
collarín B al golpear al soporte en C. b) ¿Después de que distancia d debería retirarse la fuerza de
150N si el collarín debe llegar al soporte C con velocidad cero?

A) Si la fuerza actúa a través de todo el movimiento, determine la rapidez del collarín B

al golpear al soporte en C.

x A=2 x B

x B =0.6 m , x A=1.2m

EMPIEZAN DEL REPOSO V 0 =0 T 1+U 1→ 2=T 2

1 2 1 2 2 3 2
T 1= mV A + m V B ∎ 0+54.684=4 V B + V A
2 2 2
1 2 1 2 2 3 2
T 1= (3)0 + (8)0 ∎ 54.684=4 V B + (2 V ¿¿ B) ¿
2 2 2
2
∴ T 1=0 Nm ∎ 54.684=10 V B

U 1 →2 =−m A g ( x A ) + F d B ∎ V B =2.3385

U 1 →2 =−3 ( 9.81 ) 1.2+150(0.6)

∴ U 1→ 2=54.684 Nm
VELOCIDAD FINAL EN B
1 2 1 2
T 2= m B V B + m A V A
2 2
1
T 2= ¿
2
3
∴ T 2=4 V B2+ V A2
2

B) ¿Después de que distancia d debería retirarse la fuerza de 150N si el collarín debe

llegar al soporte C con velocidad cero?

EMPIEZAN DEL REPOSO V 0 =0 T 1+U 1→ 2=T 2

1 2 1 2
T 1= m A V A + m B V B ∎ 0+150 d−35.316=0
2 2
1 2 1 2
T 1= (3)0 + (8)0 ∎ d=0.2355 m
2 2
∴ T 1=0 Nm ∎ d=235,5 mm

U 1 →2 =−m A g ( x A ) + Fd

U 1 →2 =−3(9.81) (1.2 ) +150 d

∴ U 1→ 2=(150 d−35 . 316)Nm

TERMINA CON VELOCIDAD FINAL 0

1 2 1 2
T 2= m B V B + m A V A
2 2
1 2 1 2
T 2= (8)0 + (3)0
2 2
∴ T 2=0 Nm
3.-Un automóvil fuera de control que viaja a 65mi/h golpea en forma perpendicular un
amortiguador de impactos de una autopista en el que el automóvil se detiene al aplastar en forma
sucesiva a los barriles de acero. La magnitud F que se requiere para aplastar los barriles se muestra
como una función de la distancia x que el automóvil se ha desplazado dentro de la zona de
amortiguamiento. Si se sabe que el automóvil tiene un peso de 2 250 lb y se desprecia el efecto de
la fricción, determine a) la distancia que el automóvil se desplazará en el amortiguador antes de
detenerse, b) la desaceleración máxima del automóvil.

∙ v 0=65 (
mi 5280 ft
h 1 mi )( 1h
3600 s ) ¿ W =mg ¿ m=
32.2 ( )
2250 lb . s 2
ft
∙ v 0=95.333 ft /s ¿ 2250 lb=m(32.2) ft / s 2

A) La distancia que el automóvil se desplazará en el amortiguador antes

de detenerse.
ASUMIENDO QUE EL AUTO SE DETIENE EN 5<d<14
 LA VELOCIDAD INICIAL DEL AUTO
1 2
T 1= m v 0
2

T 1= [
1 2250.lb . s2
2 32.2 . ft ]
( 95.333 ft / s )2

T 1=317528.8354 lb. ft ( 1000 lb )

1 kips

∴ T 1=317.529 kips . ft

TRABAJO A REALIZARSE SE OBTIENE A TRAVES DEL AREA DE LA GRAFICA DADA

U 1 →2 =Fd

U 1 →2 =18 (5 )+ 27(d −5)

U 1 →2 =90+27 d −135

∴ U 1→ 2=(27 d−4 5) kips. ft

LA VELOCIDAD FINAL ES CUANDO EL AUTO SE DETIENE
1 2
T 2= m v f
2

T 2= [
1 2250.lb . s2
2 32.2 . ft ]
(0 ft /s)
2

1 kips
T 2=0. lb. ft ( )
1000 lb
∴ T 2=0 kips . ft

REEMPLAZANDO EN:
T 1+U 1→ 2=T 2

317.529− ( 27 d−45 )=0

 317.529=27 d−45
27 d=362.529
∎ d=13.427 ft

Por lo tantolo asumido que 5 <d <14 esta correcto .

B) La desaceleración máxima del automóvil.

Según el grafico en la distanciade d=13.427 ft se encuentra F=27 kips
APLICAMOS LA SIGUIENTE FORMULA:

∎ F=m(a)

∎ 27(1000 lb)=
( 2250 lb
32.2 ft /s )
2
(a)

2
∎ a=386.4 ft / s