UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

FACULTAD DE INGENIERIA GEOLOGICA, MINERA Y

METALURGICA

VOLADURA DE ROCAS
A2 – G3
INVESTIGAR, ANALIZAR Y
DISCUTIR LA APLICACIÓN DEL MODELO MATEMÁTICO
DE HOLMBERG PARA EL DISEÑO DE MALLAS DE
PERFORACIÓN Y VOLADURA EN UNA OPERACIÓN
MINERA SUBTERRÁNEA

DOCENTE : PhD CARLOS AGREDA TURRIATE

INTEGRANTES :
 Almeyda Atuncar Jimmy Dos Santos
 Chipana Mayhua Roger Joel
 Cueva Salazar Davy
 Cutipa Ramos Luis Felipe
 Saccsa Cáceda Jesús Vladimir (Jefe de Grupo)
 Torres Cruz Miguel André

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 2016– II
INDICE
1 INTRODUCCION................................................................................................................3
2 MARCO TEORICO..............................................................................................................3
2.1 MALLA DE VOLADURA..............................................................................................3
2.2 TALADROS DE ARRANQUE........................................................................................4
2.3 TALADROS DE AYUDA...............................................................................................4
2.4 CUADRADORES.........................................................................................................4
2.5 ALZAS O TECHOS......................................................................................................4
3 MÉTODO POSTULADO POR HOLMBERG..........................................................................5
3.1 AVANCE POR DISPARO (H).......................................................................................5
3.2 DIÁMETRO EQUIVALENTE ϕ .....................................................................................5
3.3 AVANCE DE LA VOLADURA.......................................................................................6
4 PROCEDIMIENTO DE LOS CALCULOS EN EL ALGORITMO DE HOLMBERG........................6
4.1 Calculo para determinar el avance...........................................................................7
4.2 Calculo para el corte.................................................................................................9
5 CANTIDAD DE EXPLOSIVO..............................................................................................14
5.1 CALCULO DE LA POTENCIA RELATIVA POR PESO....................................................15
5.2 CÁLCULO DE LA DENSIDAD DE CARGA...................................................................15
5.3 CONCENTRACION DE CARGA PRIMER CUADRANTE...............................................16
5.4 CONCENTRACION DE CARGA SEGUNDO CUADRANTE...........................................16
5.5 CONCENTRACION DE CARGA TERCER CUADRANTE................................................17
5.6 CONCENTRACION DE CARGA CUARTO CUADRANTE..............................................17
6 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES........................................................................17

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1 INTRODUCCION
La perforación y voladura de rocas en la eficiencia y costos de las demas operaciones
unitarias tales como carguío, acarreo y molienda del mineral. Un modelo
matemático con base científica y tecnológica incluye variables estocásticas para el
estudio de una adecuada relacion entre la masa, energia y una adecuada
fragmentacion de la masa rocosa. La importancia de los modelos matematicos es
reemplazar a los métodos empíricos basados en la experiencia personal (Ensayos de
prueba y error)

Muchos investigadores han propuesto modelos matemáticos para calcular el

burden, el cual que es una de las variables mas importante de determinar. Entre los
modelos matemáticos tenemos el método postulado por el doctor HOLMBERG para
diseñar y calcular los parámetros de perforación y voladura para minería
subterránea y tunelería.Los factores que influyen principalmente en los resultados
de un disparo son de acuerdo a muchas investigaciones realizadas macizo rocoso,
explosivo y geometría del disparo El principal problema que se presenta en un
diseño de voladura es el cálculo del número de taladros que deben perforarse en el
frente y calcular la carga explosiva a colocar en cada uno de ellos.

La parte más importante dentro de la malla de voladura es el arranque por lo que el

diseño del mismo varía dependiendo de los parámetros obtenidos del método
postulado por Holmberg El cual nos indica el diámetro del taladro vacío principal
que se perfora en el arranque está en función de la longitud promedio de
perforación

2 MARCO TEORICO
2.1 MALLA DE VOLADURA
Las operaciones de voladura en superficie presentan como mínimo dos caras libres,
donde los taladros se perforan paralelamente a la cara frontal de alivio lo que facilita
la salida de los disparos. En el caso de las operaciones subterráneas existe solo una
cara libre y la perforación tiene que ser perpendicular a ella, alineada con el eje de la
excavación, por tanto, es muy difícil de disparar si no se crea el alivio apropiado con
taladros vacíos paralelos a los cargados con explosivos. El trazo o diagrama de
distribución de taladros y de la secuencia de salida de los mismos presenta
numerosas alternativas de acuerdo a la naturaleza de la roca y a las características
del equipo perforador, llegando en ciertos casos a ser bastante complejo. Como
guía inicial para preparar un diseño básico de voladura en túnel mostramos el ya

3
conocido de cuadrados y rombos inscritos, con arranque por corte quemado en
rombo y con distribución de los taladros y su orden de salida. Los taladros se
distribuirán en forma concéntrica, con los del corte o arranque en el área central del
a voladura, siguiendo su denominación como sigue:

2.2 TALADROS DE ARRANQUE

Son los taladros del centro que se disparan primero para formar la cavidad inicial.
Por lo general se cargan de 1,3 a 1,5 veces más que el resto.
2.3 TALADROS DE AYUDA
Son los taladros que rodean a los taladros de arranque y forman las salidas hacia la
cavidad inicial. De acuerdo a la dimensión del frente varia su número y distribución
comprendiendo a las primeras ayudas (contracueles), segundas y terceras ayudas
(taladros de destrozo o franqueo) salen en segundo término.
2.4 CUADRADORES
Son los taladros laterales (hastiales) que forman los flancos del túnel.
2.5 ALZAS O TECHOS
Son los que forman el techo o bóveda del túnel. También se les denominan talados
de corona. En voladura de recorte o Smooth blasting se disparan juntos alzas y
cuadradotes, en forma instantánea y al final de toda la ronda, denominándolos en
general “taladros periféricos”

4
 Diseño y descripción de una malla con carga explosiva

3 MÉTODO POSTULADO POR HOLMBERG

El principal problema que se presenta en un diseño de voladura es el cálculo del
número de taladros que deben perforarse en el frente y calcular la carga explosiva a
colocar en cada uno de ellos. La parte más importante dentro de la malla de
voladura es el arranque por lo que el diseño del mismo varía dependiendo de los
parámetros obtenidos del método postulado por Holmberg. El cual nos indica el
diámetro del taladro vacío principal que se perfora en el arranque está en función
de la longitud promedio de perforación.
3.1 AVANCE POR DISPARO (H)
H=0.15+34.1 ϕ+39.4 ϕ 2
Donde:
H : Longitud de perforación promedio (m)
ϕ : Diámetro del taladro vacío (m)
La expresion anterior es adecuada si la desviacion del taladro es menor o igual al 2%.

3.2 DIÁMETRO EQUIVALENTE ϕ

Si se utiliza más de un taladro vacío, se debe calcular el diámetro equivalente para
que contengan el volumen del taladro vacío principal ϕ E en taladros equivalentes
denominados. Esto se puede hacer utilizando la siguiente ecuación:
ϕ =√ n∗d
Donde:
ϕ : diámetro equivalente según HOLMBERG (mm)
d : Diámetro de la perforación del barreno.
n : Número de taladros vacíos de diametro d.
La distancia perpendicular entre el taladro de alivio y los taladros de arranque se le
llama burden. Para el resto de los rombos y cuadrados se toma el burden como la
distancia perpendicular entre los taladros anteriores y los que se van a ubicar. Los
burden se calculan de la siguiente manera:

5
3.3 AVANCE DE LA VOLADURA
El avance estimado sera del 86% del avance por disparo calculado inicialmente.
I =0.86∗H

4 PROCEDIMIENTO DE LOS CALCULOS EN EL ALGORITMO DE HOLMBERG

Geometría del Frente

Ancho de la sección: 4m

Altura de la sección: 4m

Parámetros de perforación

Diámetro de los taladros de producción: 45 mm

Profundidad de la perforación: 3.30m

6
Avance por disparo:

3.30 m∗86 %=2.838m

Ángulo de desviación de los taladros:

γ=3 °=0.052rad
cm
1 m∗tan ( 3 ° )=0.0524 m→ 5.24 2∈ ¿ ¿
m m
Desviación Angular: 0.01m/m

Desviación del Collar: 0.02 m

Características de la Roca

Tipo de Roca: Andesita

Resistencia compresiva uniaxial (Sc): 160 MPa (Entre 140MPa – 200 MPa)

Clasificación de la roca según su resistencia: Muy Resistente

Índice de carga puntual (Franklin) : 7 Mpa

Densidad de la Roca (ρr): 2.7 Ton/m3

Constante de la R (c): 0.35

Factor de Fijación (f) :

1.45 → Para arranque horizontal y hacia arriba

1.20 → Para arranque haciaabajo

Los calculos se llevan de acuerdo al siguiente algoritmo:

4.1 Calculo para determinar el avance

SECCION 1: DISEÑO DEL ARRANQUE

Se utilizará el algoritmo de Roger Holmberg con algunas modificaciones para

mejorar la malla de perforación de esta manera obtendremos los resultados favorables
que se desea:

Avance por disparo según el diámetro de broca y longitud de barra.

7
Realizaremos un arranque de cuatro secciones, la profundidad de los taladros la
estimaremos con la siguiente ecuación:

H=0,15+34,1 ∅− 39,4∅2

Dónde:

H = (Long. Barra) x (eficiencia perforación)= (3.3 m x 0.86)=2.838 m

Con una broca de 45 mm obtendremos el siguiente valor:

H = 0,15 + 34,1 (0,045) – 39,4 (0,045)2 = 1.6047 m

Esto nos da a conocer que con un solo taladro de alivio de 45 mm solo se podría
alcanzar a 1.6047 m de avance y como ya se calculó, el avance requerido es 2, 838 m,
por lo tanto, se tiene dos opciones. Una es perforar taladros juntos según la ecuación
para encontrar el taladro vacío equivalente y otra es usar otra broca.

Hallamos una igualdad:

H= 0,15 + 34,1 (∅) – 39,4 (∅)2 = 2.838 m

De aquí obtenemos:
∅= 0.0877 m

Entonces usamos dos taladros de alivio:

∅= ∅′𝐱 √𝐍𝐓
∅′ = diámetro del taladro vacío
NT = número de taladros a perforar.
0.0877=√2x∅′
∅′ =0.0620

Por lo tanto, tomaremos un diámetro de 62 mm.

Reemplazando la ecuación con dos taladros juntos perforados se tiene:

∅= 0,062√2 = 0,088 m

H = 0,15 + 34,1 (0,088) – 39,4 (0,088)2 = 2,846 m

8
Pero se sabe que es aceptable hasta un 86 %, lo cual es 2.447 m.

4.2 Calculo para el corte

CÁLCULO DE CUADRANTES
PRIMER CUADRANTE
*BURDEN MÁXIMO (B): B=1.7 ϕ
Luego:
B=1.7∗0.0877=0.1491 m=¿ B=0.1491 m

*BURDEN PRÁCTICO(B p ): B p=1.7 ϕ−F ; F=(α 2 H +α 1 )

Donde:
F =Error de perforación (m)
α 2= Desviación angular (m/m) = 0,01 m

H= Profundidad de los taladros (m) = 2.838m

α 1=Error de emboquille (m) o desviación del collar =0.02
Luego:
F=( 0.01∗2.838+0.02) = 0,0484 m
B p=1.7∗0.0877−¿ 0,0484 = 0,1007 m

9
 B p= 0,1007 m

*CONCENTRACIÓN DE CARGA (q 1 ¿ :

[ ] [ ][ ]
1.5
B ϕ2 c
∗ B− ∗ ∗1
ϕ2 2 0.4
q 1=55 ϕ 1
RW S ANFO

Dónde:
q 1 = Concentración lineal de carga (kg/m)
ϕ 1 = Diámetro de producción (m) = 0,045m
ϕ 2 = Diámetro del taladro vacío (m) = 0.0620m
B = Burden (m) = 0.1491 m
C = Constante de roca = 0.35
RW S ANFO =Potencia relativa en peso del explosivo referida al ANFO=1,09

Luego:

[ ] [ ][ ]
1.5
0.1491 0.0620 0.35
∗ 0.1491− ∗ ∗1
0.0620 2 0.4
q 1=55 ( 0,045 ) =0.8751 kg/m
1.09
q 1=0.8751 kg/ m

*DISTANCIA EN EL CUADRANTE( A ') :

A' = √ 2 B p=√ 2( B−F)

Luego:

A = √ 2 *0,1007 = 0.1424 m A =¿ 0.1424 m

' '

10
 SEGUNDO CUADRANTE
Para calcular el resto de las secciones se considera que ya existen unos huecos
rectangulares de anchura “ A' ” y que se conocen las concentraciones lineales de
carga “q 1”

* ABERTURA RECTANGULAR GENERADA POR EL PRIMER CUADRANTE:

A' = √ 2(¿ B−F )¿ = √ 2(¿ 0.1007) ¿

'
A =0.1424 m
* CALCULO DEL BURDEN:

√
'
−2 A x q1 xRW S ANFO
B=8,8 x 10
∅1 xc

Luego:

B2=8.8 x 10−2
√ (0.1424)( 0,8751)(1,09)
(0.045)(0 , 35)
=0.2584 m

B2=0.2584 m

*BURDEN PRÁCTICO( B p ): B p 2=B2−F

Luego:
B p 2=0.2584−0.0484=0.21 m

B p 2=0.21 m

*DISTANCIA EN EL CUADRANTE( A ' ') :

√
'
'' A
A = 2(¿ B 2+ ) ¿
2

√
Luego: A' ' = 2(¿ 0.2584+
0.1424
2
)¿

''
A =0.4661 m

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 TERCER CUADRANTE
* ABERTURA RECTANGULAR GENERADA POR EL SEGUNDO CUADRANTE:

A' ' =0.4661 m

* CALCULO DEL BURDEN:

√
''
−2 A x q 1 xRW S ANFO
B3=8,8 x 10
∅ 1 xc

Luego:

B3=8.8 x 10
−2

√ (0.4661)(0.8751)(1.09)
( 0.045)(0.35)
=0.4675m

B3=0.4675 m

*BURDEN PRÁCTICO( B p ): B p 3=B3−F

Luego:
B p 3=0.4675−0.0484

B p 3=0.4191 m

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*DISTANCIA EN EL CUADRANTE( A ' ' ' ):

√
''
''' A
A = 2( ¿ B3 + )¿
2

√
Luego: A' ' ' = 2(¿ 0.4675+
0.4661
2
)¿

A' ' ' =0.99 m

CUARTO CUADRANTE
* ABERTURA RECTANGULAR GENERADA POR EL TERCER CUADRANTE:

A' ' ' =0.99 m

* CALCULO DEL BURDEN:

√
'''
−2 A x q1 xRW S ANFO
B4 =8,8 x 10
∅1 xc

Luego:

B4 =8.8 x 10
−2

√ (0.99)(0.8751)(1,09)
(0.045)(0.35)
B4 =0.6814 m

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*BURDEN PRÁCTICO( B p ): B p 4 =B 4−F

Luego:
B p 4 =0.6814−0.0484

B p 4 =0.633 m

*DISTANCIA EN EL CUADRANTE( A ' ' ' ):

√ A' ''
A' ' ' ' = 2(¿ B4 +
2
)¿

√
Luego: A' ' ' ' = 2(¿ 0.6814+
0.99
2
)¿

' ' ''

A =1.664 m

Luego verificamos lo siguiente: 1.664< √ H

1.664< √2.838
1.664<1.684
SI CUMPLE que la longitud del ultimo cuadrante es menor que la raíz
cuadrada del avance.

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 5 CANTIDAD DE EXPLOSIVO
PARAMETROS DEL EXPLOSIVO
TIPO DE EXPLOSIVO: MEZCLA EXPLOSIVA GELATINOSA
RESISTENTE AL AGUA EN CARTUCHOS DE:

CARTUCHOS de = 25 mm x =600 mm.

CARTUCHOS de = 32 mm x =600 mm

CARTUCHOS de = 38 mm x =600 mm
CALOR DE EXPLOSION Q3 : 4.5 MJ/Kg
VOLUMEN DE GASES STP.V : 0.85 m3/Kg.

DENSIDAD DEL EXPLOSIVO : 1.2 gr/cm3

S LFB/ ANFO : 0.84

5.1 CALCULO DE LA POTENCIA RELATIVA POR PESO

Dónde:
SEXP/LFB : Es la potencia por peso relativa a un explosivo de referencia
(dinamita LFB)
Q3 : Es el calor de explosión producido por la detonación de 1 Kg
de la mezcla explosiva usada (4.5 MJ/Kg)
QLFB : Es el calor de explosión producido por la detonación de 1Kg
de dinamita LFB (5.0MJ/Kg)
V : Es el volumen de gas generado por la detonación de 1 Kg de
la mezcla explosiva usada (0.85 m3/Kg)
VLFB : Es el volumen de gas generado por la detonación de 1 Kg de
la mezcla explosiva usada (0.85 m3/Kg)

S EXP =
LFB
( + ) (
5 4 . 5 MJ / Kg 1 0 .85 m3 /Kg
6 5. 0 MJ / Kg 6 0 .85 m3 /Kg
=0 . 92 )
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 CALCULO DE
S AN / FO
S EXP
LFB 0 .92
S AN / FO = = =1. 09
S LFB 0. 84
ANFO

5.2 CÁLCULO DE LA DENSIDAD DE CARGA.

l= ( )
πd 2e
4
x 1 xρe
Kg/m
Dónde:
l: Densidad de carga Kg/m
de: Diámetro de la carga explosiva (0.045m)
ρe : Densidad de la mezcla explosiva usada (1200 Kg/m3) l=942 . 48 xd 2
DIÁMETRO DEL EXPLOSIVO DENSIDAD DE CARGA
de l (kg/m)
25 mm= 0.025m 0.589 ¿ 0.59
32 mm= 0.032m 0.965 ¿ 0.97
38 mm= 0.038m 1.361 ¿ 1.36

5.3 CONCENTRACION DE CARGA PRIMER CUADRANTE

( ) ( B− φ2 )( 0c. 4 )
1. 5
B
55 d
φ
l=
S ANFO Kg/m

0,6127
= Kg/m
Como se ha calculado anteriormente, la concentración de carga para el explosivo
usado en distintos diámetros es como sigue.
DIÁMETRO DEL EXPLOSIVO DENSIDAD DE CARGA
de l (kg/m)
25 mm= 0.025m 0.589 ¿ 0.59
32 mm= 0.032m 0.965 ¿ 0.97
38 mm= 0.038m 1.361 ¿ 1.36

16
Por lo tanto, es suficiente usar cartuchos del explosivo de 25 mm de diámetro que
tiene una concentración de carga l= 0.59 Kg/m que es ligeramente menor que el
calculado 0.6127 Kg/m
Longitud de Taco = 10 d = 10 (0.0508) = 0.51m
5.4 CONCENTRACION DE CARGA SEGUNDO CUADRANTE
B p 2=0.1932−0.0490=0.1442 m

Como B debe ser (B 2 A = 0.2) implica que el explosivo cuyo diámetro es de 32 mm

es el adecuado para este cuadrante.
NUMERO DE CARTUCHOS DE 32 mm

N° cart =

5.5 CONCENTRACION DE CARGA TERCER CUADRANTE

Como B debe ser (B 2 A =0.56) implica que el explosivo cuyo diámetro es de 38
mm es el adecuado para este cuadrante. Con una concentración de carga l= 1.36
Kg/m.
BURDEN MAXIMO B = 0.42 m
BURDEN PRACTICO B3= (B –F) = (0.3098 – 0.0490) = 0.2608
LONGITUD DEL TACO hs= 10d = 0.51m
NUMERO DE CARTUCHOS DE 38 mm X 600mm

N° cart =

5.6 CONCENTRACION DE CARGA CUARTO CUADRANTE

Como B debe ser (B 2 A =1.40m) implica que el explosivo cuyo diámetro es de 38
mm es el adecuado para este cuadrante. Con una concentración de carga l= 1.36
Kg/m.

BURDEN MAXIMO B = 0.68 m

BURDEN PRACTICO B4= (B –F) = (0.67 – 0.05) = 0.62m
LONGITUD DEL TACO hs= 10d = 0.51m
NUMERO DE CARTUCHOS DE 38 mm X 600mm

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 N° cart =

6 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

1) Debemos considerar que el principal problema que se presenta en un diseño

de voladura es el cálculo del número de taladros que deben perforarse en el
frente así como calcular la carga explosiva a colocar en cada uno de ellos.
2) La importancia de los modelos matemáticos es reemplazar a los métodos
empíricos basados en la experiencia personal (Ensayos de prueba y error)
3) Es importante determinar adecuadamente el tipo de explosivo para un
Cálculo correcto de la potencia relativa por peso.
4) Es el mejor modelo matemático para minería subterránea debido a que
incluye variables geométricas dando distintos burden para cada sector o
zona del frente.
5) No incluye a las características del macizo rocoso, solo a parámetros de
perforación.

7 BIBLIOGRAFIA

• Holmberg, R. “Charge Calculations for Tunneling” , Swedish Detonic Research

Foundation.

• Holmberg, R., and Persson, P.-A., 1979, "Design of Tunnel Perimeter Blasthole
Patterns to Prevent Rock Damage,“ Proceedings, Tunnelling '79, M.J. Jones, ed.,
Institution of Mining and Metallurgy, London.

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