HTB

1 ™
E s p e c i fi c a c i o n e s H T B ™

HTB 200LT HTB 230 HTB 400LT HTB 460 Suspensión de Aire Trasera de
AHORRO DE HASTA 250 LIBRAS
Capacidad 20,000 lbs. 23,000 lbs. 40,000 lbs. 46,000 lbs. Bajo Peso No Reactiva al Torque
Peso Instalado 376 lbs. 531 lbs. 700 lbs. 963 lbs.
Capacidad fuera de Carretera — — 10% 25%
C O M PA R A DA CON LAS
Configuración de Ejes Sencillo Sencillo Tandem Tandem
PBV Aprobado 33,000 lbs. 35,000 lbs. 55,000 lbs. 76,000 lbs.
PBC Aprobado 60,000 lbs. 100,000 lbs. 120,000 lbs. 150,000 lbs. S U S P E N S I O N E S T I P I CA S DE 40,000
Alturas de Manejo 8 a 10 pulg. 8 a 10 pulg. 8 a 10 pulg. 8 a 10 pulg.
Restricciones de Torque de Motor Ninguna Ninguna Ninguna Ninguna
Espaciamiento entre Ejes N/A N/A 52 pulg. 54, 55, 60 pulg. LIBRAS DE C A PA C I DA D — Y ESO

Aplicaciones2
Carga General (Caja, Plataforma) Si Si Si Si
Refrigerada Si Si Si Si ES SOLO EL PRINCIPIO
Madrina Si Si Si Si
Tolvas (Líquido, Seca) Si Si Si Si
Refresquera Si Si Si Si
Volteo dentro de Carretera No No Si Si
1
El desempeño actual del producto puede variar dependiendo de la configuración del vehículo, operación, servicio y otros factores.
Todas las aplicaciones deben de cumplir con las especificaciones Hendrickson aplicables y deben también ser aprobadas por el
respectivo fabricante del vehículo con el vehículo en su configuración original como fue construido. Contacte a Hendrickson y al
respectivo fabricante del vehículo para aprobación de aplicaciones adicionales.
2
Estos son indicativos de aplicaciones típicas. Por favor contacte a su distribuidor o a su representante de servicio de Hendrickson antes
de usar la suspensión en otras aplicaciones.

“ “La HTB ha incrementado la vida de mi

camión y me ha permitido llevar más carga Partes Genuinas
pagada por viaje. Yo recomiendo fuertemente
la HTB a todas las flotillas.”
— Ed Kaufman, director general, Domino Trucking
” Las Partes Genuinas Hendrickson proporcionan los
mismos componentes de calidad instalados en las
suspensiones de equipo original Hendrickson —
consistiendo en el mismo diseño, construcción,
desempeño y durabilidad. Hay sólo una manera
para mantener y proteger el desempeño original de
su suspensión. Pregunte por el nombre que es
sinónimo de las suspensiones fabricadas más finas
en el mundo — Hendrickson.

Patentes en Estados Unidos y extranjeras otorgadas y/o pendientes.

www.hendrickson-intl.com

Hendrickson Mexicana (81) 8288-1300

Ave. Industria Automotriz #200 Fax (81) 8288-1301
Parque Industrial Stiva Aeropuerto
Apodaca, N.L., México C.P. 66600

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No. 45745-238SP Rev B 11-05 © 2005 Hendrickson USA, L.L.C. (U.S. Rights) Hendrickson International Corporation (Rights Outside U.S.) Derechos Reservados Impreso en Estados Unidos
 Peso Reducido Manejo Superior
HTB
TM

La más ligera en su clase Manejo Superior

S u s p e n s i ó n d e A i r e Tr a s e r a d e B a j o Pe s o N o R e a c t i va a l To r q u e Estableciendo un nuevo estándar para suspensiones de ejes

Razón Vertical (lbs. / pulg.)

motrices de bajo peso, la nueva suspensión Hendrickson HTB 2000
34%
400LT pesa hasta 250 libras menos que suspensiones típicas
de 40,000 libras de capacidad. Al mismo tiempo, la HTB

Suspensión C
Suspensión A

Suspensión B
1000 La razón de flexión
E S TA B I L I DA D M E J O R A DA proporciona un manejo excepcional, mantenimiento reducido y mas baja proporciona
durabilidad excepcional, ayudando a reducir los costos sobre hasta un 34% de

HTB
• Sistema de caja de torque único libre de mantenimiento mejora en el manejo
MANEJO SUPERIOR la vida de servicio. 0
mejora la estabilidad y control multi-axiales
• Cámaras de aire de gran volumen de acción
Carga Pagada Incrementada
directa soportan la carga completa para 1,000
Manejo Optimizado
mejorar el manejo hasta un 34%* 250 lbs.
HTB viaja sobre un cojín de aire, a diferencia de otras

Peso (Libras)

Suspensión C - 932 lbs.

Suspensión D - 950 lbs.

750

Suspensión A - 765 lbs.

Suspensión B - 895 lbs.

N O R E A C T I VA AL TORQUE
suspensiones que llevan la carga vertical sobre una
• Aprobada para motores de alta potencia de 500 combinación de muelles de acero y cámaras de aire.

HTB - 700 lbs.

hoy en día, sin restricciones de torque Llevando el 100 por ciento de la carga vertical sobre las
250
• Controla significativamente el levantamiento cámaras de aire especialmente diseñadas, HTB mejora el
de la suspensión y el correspondiente 0 manejo hasta un 34 por ciento.
levantamiento del chasis
• Ayuda a eliminar la vibración de la línea de
transmisión de potencia inducida por la
suspensión
Mantenimiento Reducido
Cero Lubricación — Todos los puntos pivote vienen equipados Alineación del Eje — La caja de toque, las barras de torsión y
con bujes de hule Premium los cuales no requieren lubricación. el paquete de sujeción proporcionan una alineación al eje
Los bujes de la caja de torque son diseñados para una larga consistente y reducen los requerimientos de realineación.
vida de servicio.

Durabilidad Incrementada
No Reactiva al Torque
El diseño de paralelogramo de la HTB controla significativamente el levantamiento de la suspensión y el correspondiente levantamiento
del chasis. El mantener los ángulos del piñón a través de todo el viaje del eje ayuda a eliminar la vibración de la línea de transmisión
de potencia inducida por la suspensión y extiende la vida de los componentes.

PESO REDUCIDO Paralelogramo HTB Brazo Oscilante Típico

• Hasta 250 libras menor*
• Diseño de alta eficiencia de bajo
peso y durable
• Perchas simétricas localizadas al
centro y barras de torsión y
soportes de bajo peso

MANTENIMIENTO REDUCIDO
• Bujes de hule Premium no
requieren lubricación, extienden la
vida de servicio, reducen el ruido y
• El torque del eje es controlado por la caja de torque y las • El torque del eje flexiona el muelle principal lo cual rota el eje
la vibración
barras de torsión y cambia los ángulos de piñón — factor potencial en la
• Requerimientos de re-torque de vibración y desgaste de la línea de transmisión de potencia
• El eje no rota lo cual mantiene los ángulos de piñón y ayuda
tornillos-U reducidos
a eliminar la vibración de la línea de transmisión de potencia

* Comparado con suspensiones estándar de la industria de 40,000 libras de capacidad

 Peso Reducido Manejo Superior
HTB
TM

La más ligera en su clase Manejo Superior

S u s p e n s i ó n d e A i r e Tr a s e r a d e B a j o Pe s o N o R e a c t i va a l To r q u e Estableciendo un nuevo estándar para suspensiones de ejes

Razón Vertical (lbs. / pulg.)

motrices de bajo peso, la nueva suspensión Hendrickson HTB 2000
34%
400LT pesa hasta 250 libras menos que suspensiones típicas
de 40,000 libras de capacidad. Al mismo tiempo, la HTB

Suspensión C
Suspensión A

Suspensión B
1000 La razón de flexión
E S TA B I L I DA D M E J O R A DA proporciona un manejo excepcional, mantenimiento reducido y mas baja proporciona
durabilidad excepcional, ayudando a reducir los costos sobre hasta un 34% de

HTB
• Sistema de caja de torque único libre de mantenimiento mejora en el manejo
MANEJO SUPERIOR la vida de servicio. 0
mejora la estabilidad y control multi-axiales
• Cámaras de aire de gran volumen de acción
Carga Pagada Incrementada
directa soportan la carga completa para 1,000
Manejo Optimizado
mejorar el manejo hasta un 34%* 250 lbs.
HTB viaja sobre un cojín de aire, a diferencia de otras

Peso (Libras)

Suspensión C - 932 lbs.

Suspensión D - 950 lbs.

750

Suspensión A - 765 lbs.

Suspensión B - 895 lbs.

N O R E A C T I VA AL TORQUE
suspensiones que llevan la carga vertical sobre una
• Aprobada para motores de alta potencia de 500 combinación de muelles de acero y cámaras de aire.

HTB - 700 lbs.

hoy en día, sin restricciones de torque Llevando el 100 por ciento de la carga vertical sobre las
250
• Controla significativamente el levantamiento cámaras de aire especialmente diseñadas, HTB mejora el
de la suspensión y el correspondiente 0 manejo hasta un 34 por ciento.
levantamiento del chasis
• Ayuda a eliminar la vibración de la línea de
transmisión de potencia inducida por la
suspensión
Mantenimiento Reducido
Cero Lubricación — Todos los puntos pivote vienen equipados Alineación del Eje — La caja de toque, las barras de torsión y
con bujes de hule Premium los cuales no requieren lubricación. el paquete de sujeción proporcionan una alineación al eje
Los bujes de la caja de torque son diseñados para una larga consistente y reducen los requerimientos de realineación.
vida de servicio.

Durabilidad Incrementada
No Reactiva al Torque
El diseño de paralelogramo de la HTB controla significativamente el levantamiento de la suspensión y el correspondiente levantamiento
del chasis. El mantener los ángulos del piñón a través de todo el viaje del eje ayuda a eliminar la vibración de la línea de transmisión
de potencia inducida por la suspensión y extiende la vida de los componentes.

PESO REDUCIDO Paralelogramo HTB Brazo Oscilante Típico

• Hasta 250 libras menor*
• Diseño de alta eficiencia de bajo
peso y durable
• Perchas simétricas localizadas al
centro y barras de torsión y
soportes de bajo peso

MANTENIMIENTO REDUCIDO
• Bujes de hule Premium no
requieren lubricación, extienden la
vida de servicio, reducen el ruido y
• El torque del eje es controlado por la caja de torque y las • El torque del eje flexiona el muelle principal lo cual rota el eje
la vibración
barras de torsión y cambia los ángulos de piñón — factor potencial en la
• Requerimientos de re-torque de vibración y desgaste de la línea de transmisión de potencia
• El eje no rota lo cual mantiene los ángulos de piñón y ayuda
tornillos-U reducidos
a eliminar la vibración de la línea de transmisión de potencia

* Comparado con suspensiones estándar de la industria de 40,000 libras de capacidad

 HTB
1 ™
E s p e c i fi c a c i o n e s H T B ™

HTB 200LT HTB 230 HTB 400LT HTB 460 Suspensión de Aire Trasera de
AHORRO DE HASTA 250 LIBRAS
Capacidad 20,000 lbs. 23,000 lbs. 40,000 lbs. 46,000 lbs. Bajo Peso No Reactiva al Torque
Peso Instalado 376 lbs. 531 lbs. 700 lbs. 963 lbs.
Capacidad fuera de Carretera — — 10% 25%
C O M PA R A DA CON LAS
Configuración de Ejes Sencillo Sencillo Tandem Tandem
PBV Aprobado 33,000 lbs. 35,000 lbs. 55,000 lbs. 76,000 lbs.
PBC Aprobado 60,000 lbs. 100,000 lbs. 120,000 lbs. 150,000 lbs. S U S P E N S I O N E S T I P I CA S DE 40,000
Alturas de Manejo 8 a 10 pulg. 8 a 10 pulg. 8 a 10 pulg. 8 a 10 pulg.
Restricciones de Torque de Motor Ninguna Ninguna Ninguna Ninguna
Espaciamiento entre Ejes N/A N/A 52 pulg. 54, 55, 60 pulg. LIBRAS DE C A PA C I DA D — Y ESO

Aplicaciones2
Carga General (Caja, Plataforma) Si Si Si Si
Refrigerada Si Si Si Si ES SOLO EL PRINCIPIO
Madrina Si Si Si Si
Tolvas (Líquido, Seca) Si Si Si Si
Refresquera Si Si Si Si
Volteo dentro de Carretera No No Si Si
1
El desempeño actual del producto puede variar dependiendo de la configuración del vehículo, operación, servicio y otros factores.
Todas las aplicaciones deben de cumplir con las especificaciones Hendrickson aplicables y deben también ser aprobadas por el
respectivo fabricante del vehículo con el vehículo en su configuración original como fue construido. Contacte a Hendrickson y al
respectivo fabricante del vehículo para aprobación de aplicaciones adicionales.
2
Estos son indicativos de aplicaciones típicas. Por favor contacte a su distribuidor o a su representante de servicio de Hendrickson antes
de usar la suspensión en otras aplicaciones.

“ “La HTB ha incrementado la vida de mi

camión y me ha permitido llevar más carga Partes Genuinas
pagada por viaje. Yo recomiendo fuertemente
la HTB a todas las flotillas.”
— Ed Kaufman, director general, Domino Trucking
” Las Partes Genuinas Hendrickson proporcionan los
mismos componentes de calidad instalados en las
suspensiones de equipo original Hendrickson —
consistiendo en el mismo diseño, construcción,
desempeño y durabilidad. Hay sólo una manera
para mantener y proteger el desempeño original de
su suspensión. Pregunte por el nombre que es
sinónimo de las suspensiones fabricadas más finas
en el mundo — Hendrickson.

Patentes en Estados Unidos y extranjeras otorgadas y/o pendientes.

www.hendrickson-intl.com

Hendrickson Mexicana (81) 8288-1300

Ave. Industria Automotriz #200 Fax (81) 8288-1301
Parque Industrial Stiva Aeropuerto
Apodaca, N.L., México C.P. 66600

La información contenida en esta publicación era exacta a la fecha de impresión. Cambios en la información pueden haber ocurrido después de la fecha de copyright que no están incluídos.
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