“AÑO DE LA CONSOLIDACION DEL MAR DE GRAU”

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

FACULTAD DE INGENIERÍA GEOLÓGICA, MINERA Y METALÚRGICA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA GEOLOGICA

INFORME
2do Laboratorio de Física I
FI203-R
Ing. Cortez Reyes, Gregorio

VELOCIDAD INSTANTANEA Y
ACELERACION
Integrantes:





FECHA DE EXPERIMENTO: 27/09/16

FECHA DE ENTREGA: 10/10/16

LIMA – PERÚ
2016 - 2

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 “AÑO DE LA CONSOLIDACION DEL MAR DE GRAU”

INDICE
CONTENIDO
PAG.

I. INTRODUCCION …………………………………………………………….3
II. OBJETIVOS GENERALES ………………………………………………….4
III. FUNDAMENTO TEORICO ………………………………………………..5
IV. EQUIPO UTILIZADO ………………………………………………………..8
V. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL ………………………………….9
VI. CUESTIONARIO ………………………………………………………………15
VII. CONCLUSIONES ……………………………………………………………..16
VIII. BIBLIOGRAFIA ………………………………………………………………..17

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I. INTRODUCCION
En el siguiente informe, se presenta el desarrollo y la experimentación del
movimiento más simple, el movimiento rectilíneo. A medida que llevamos a
cabo el experimento, se nos permite observar algunos conceptos básicos de
la cinemática, como son la velocidad y la aceleración, para posteriormente
lograr comprender otros fenómenos de la cinemática.

Uno de esos fenómenos es la mecánica que es la rama de la física que

estudia y analiza el movimiento y reposo de los cuerpos, y su evolución en el
tiempo, debido a la acción de fuerzas.

La cinemática es una rama de la física que estudia las leyes del movimiento
de los cuerpos, sin tomar en cuenta las fuerzas que lo producen, limitándose
esencialmente, al estudio de la trayectoria en función del tiempo.

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II. OBJETIVOS GENERALES

 Determinar la velocidad instantánea de un cuerpo en movimiento
rectilíneo a partir de la gráfica “Posición vs. Tiempo”

 Determinar la aceleración instantánea de un cuerpo en movimiento

rectilíneo a partir de la gráfica “Velocidad vs. Tiempo”

 Comprender el concepto matemático de la derivada usando como

ejemplos los conceptos físicos de velocidad y aceleración instantánea.

 Utilizar correctamente las ecuaciones de movimiento variado.

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III. FUNDAMENTO TEORICO

CINEMÁTICA

La cinemática estudia el movimiento. Es decir, trata de la posición, la velocidad y

la aceleración respecto de un sistema de referencia. No se especifica la
naturaleza de la partícula u objeto cuyo movimiento se está estudiando.

 POSICIÓN: La posición de un cuerpo está definida por su desplazamiento

medido desde un punto denominado origen, a partir de él se utiliza la
coordenada de posición “x” para especificar la ubicación de la partícula
en cualquier instante de tiempo “t”.

 DESPLAZAMIENTO: El desplazamiento se define como el cambio de

posición de una partícula.

a) Un auto se mueve a la derecha a lo largo de una línea recta tomando

como el eje x. Debido a que nos interesa solo el movimiento de
traslación del auto se puede tratar como una partícula.
,
∆ x=x −x

 VELOCIDAD: La velocidad es una magnitud vectorial que nos expresa la

rapidez con la cual un cuerpo cambia de posición.

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a) Una "partícula" que se mueve de P a Q tiene velocidad vi en t = t i y

velocidad v f en t =t f .
Se establecen dos tipos de velocidades (velocidad media y velocidad
instantánea), en función de grandes y pequeños intervalos de tiempo.

 VELOCIDAD MEDIA O VELOCIDAD PROMEDIO: La velocidad media

se define como la variación de la posición (∆x) entre la variación
del tiempo (∆t).
,
x −x ∆ x
V =V m= =
t ,−t ∆ t

 VELOCIDAD INSTANTÁNEA: Si cada vez tenemos valores más

pequeños de “∆t”, entonces “∆x” también se reduce cada vez más.
Por lo tanto la velocidad instantánea está definida como

∆x
V = lim V = lim ( )
∆t→ 0 ∆t →0 ∆t

Pero esta es la definición de la derivada de “x” con respecto al

tiempo.
dx
∴V¿
dt

 ACELERACIÓN:

 ACELERACIÓNMEDIA O ACELERACIÓNPROMEDIO: La aceleración

media se define como la variación de la velocidad (∆v) entre la
variación del tiempo (∆t).

,
V −V ∆ V
V =V m= =
t , −t ∆t

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 ACELERACIÓN INSTANTANEA: La aceleración instantánea en el

instante “t” es un vector que se determina al tomar valores cada
vez más pequeños de ∆t y valores cada vez más pequeños
correspondientes de ∆V, por lo tanto

∆V
a= lim a= lim ( )
∆ t →0 ∆ t→0 ∆t

Pero esta es la definición de la derivada de la velocidad (V) con

respecto al tiempo (t).
dV d 2 x
∴a¿ =
dt dt

IV. EQUIPO UTILIZADO

 Una rueda de Maxwell.

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 Una regla milimetrada.

 Un cronometro.

 Un nivel.

 Un soporte con 2 varillas paralelas de 65cm.

 Un tablero de mampresa con tornillos de nivelación

V. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL
1. PRIMERA PARTE

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1.1 PROCEDIMIENTO
1) Nivele el tablero,
utilizando los tres puntos
de apoyo de tal manera
que al desplazar al
volante ésta no se desvíe
a los costados.

2) Divida el tramo AB y determine C como indica la figura. A

continuación, divida también los tramos AC y CB en 4
partes iguales cada uno.
3) Mida los espacios AC, A1C,
A2C, A3C. Igualmente los
espacios CB, CB3, CB2, CB1.
4) Suelte la volante siempre
desde el punto A y tome los
tiempos que tarda en recorrer
los espacios mencionados.

1.2 TABLA DE DATOS

Tabla 1

t (s) ∆ x cm
TRAMO ( ) 
∆ x (cm)  1 2 3 pm ∆t s  
AC 16 7.19 7.1 7.55 7.28 2.19
A 1C 12 3.74 3.59 3.95 3.76 3.19 ARRIBA
A 2C 8 2.14 2.6 2.5 2.41 3.32 DE C
A 3C 4 1.05 0.98 1.29 1.10 3.64
CB 32 5.67 5.59 5.34 5.53 5.89 DEBAJO
CB3 24 4.29 3.81 4.13 4.07 5.79 DE C
CB2 16 2.97 2.9 2.96 2.94 5.44
CB1 8 1.67 1.6 1.45 1.57 5.10

1.3 CALCULOS Y RESULTADOS

 AC:

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7.29+7.1+ 7.55 ∆ x 16 cm.

Pm (t) = 3 = 7.28 s ∆t = 7.28 s =2.19 cm/s

 A1C:
3.74+3.59+3.95 ∆ x 12 cm
Pm (t) = 3 = 3.76s ∆t = 3.76 s = 3.19 cm/s

 A2C:
2.14+2.6+ 2.5 ∆x 8
Pm (t) = 3 = 2.41 s ∆t = 2.41 = 3.32 cm/s

 A3C:
1.05+0.98+1.29 ∆x 4
Pm (t) = 3 = 1.10 s ∆t = 1.10 = 3.64 cm/s

 CB:
5.67+5.59+5.34 ∆x 32 cm
Pm (t) = 3 = 5.53 s ∆t = 5.53 s = 5.89 cm/s

 CB3:
4.29+3.81+ 4.13 ∆x 24 cm
Pm (t) = 3 = 4.07 s ∆t = 4.07 s = 5.79 cm/s

 CB2:
2.97+2.9+2.96 ∆x 16 cm
Pm (t) = 3 = 2.94 s ∆t = 2.94 s = 5.44 cm/s

 CB1:
1.67+1.6+1.45 ∆x 8 cm
Pm (t) = 3 = 1.57 s ∆t = 1.57 s = 5.10 cm/s

1.4 GRAFICA DE LA TABLA 1

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TRAMO AC
4

3.5

2.5

1.5

0.5

0
0 1 2 3 4 5 6 7 8

TRAMO CB
6

5.8

5.6

5.4

5.2

4.8

4.6
1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 5 5.5 6

2. SEGUNDA PARTE
2.1 PRDCEDIMIENTO

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1) Para establecer la aceleración divida el tramo a recorrer

en puntos que estén situados a 10, 20, 30 y 40 cm. De
un origen común.
2) Suelte el volante siempre del punto A mida los tiempos
que demora en recorrer AA1, AA2, AA3, AA4. Anote los
datos en la tabla 2.
3) Utilizando dichos datos encontrar los valores de las
velocidades instantáneas en los puntos intermedios de
los tramos respectivos, AA1, A1A2, A2A3, A3A4.
4) Grafique las velocidades instantáneas en función de los
t b+t a
tiempos dados por la ecuación ti= 2

2.2 TABLA DE DATOS

Tabla 2

∆t (s)
TRAMO ∆X (cm) 1 2 3 pm Vi (m/s) ti (s)
AA1  10  7.19 7.38  6.71  7.09  1.41  3.54
AA2  20  10.14  10.44  9.78  10.12  1.98  5.06
AA3  30  12.52  12.78  12.24  12.51  2.39  6.26
AA4  40  14.63  14.69  14.08  14.46  2.76  7.23

2.3 CALCULOS Y RESULTADOS

Cálculos para hallar la velocidad instantánea:
 Se sabe que: VII2 = VI2 + 2ae

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 Entonces: VII2 - VI2 = 2ae

 Factorizando: (VII + VI) (VII – VI) = 2ae
V II +V I
 También se conoce que: Vi = 2 , en
donde Vi es la velocidad instantánea: ti = tI +tII
2

 Luego reemplazando: Vi (VII – VI) = ae

 Por otra parte: VII = VI + a (tII – tI)

 Reemplazando: e
Vi = tI−tII

 Por lo tanto, reemplazando para cada tramo:

 Para AA1:
Vi = 10/7.09 = 1.41 cm/s

 Para A1A2:
Vi = 20/10.12 = 1.98 cm/s

 Para A2A3:
Vi = 30/12.51 = 2.39 cm/s

 Para A3A4:
Vi = 40/14.46 = 2.76 cm/s

2.4 GRAFICA DE LA TABLA 2

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Valores Y
3

2.5

1.5

0.5

0
3 3.5 4 4.5 5 5.5 6 6.5 7 7.5

3. DIAGRAMA DE FLUJO DEL EXPERIMENTO

INICIO
CONCLUSIONES DEL
INFORME

COLOCAR LOS
MATERIALES
ORDENADAMENTE

CALCULAR LA ACELERACION Y
COLOCAR EL SOPORTE DE VELOCIDAD MEDIANTE GRÁFICOS Y
ECUACIONES LUEGO COMPARAR
MODO QUE AL PONER LA
ESTOS RESULTADOS
RUEDA DE MAXWELLL ESTA
NO RESBALE NI SE DESVIE

TOMAR LOS TIEMPOS EN LOS

PUNTOS POR DONDE LA ANOTAR LOS DATOS EN
RUEDA DE MAXWELL PASA LA TABLA

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VI. CUESTIONARIO
1) Del grafico obtenido en la primera parte hallar la velocidad
instantánea en el punto C:
SOL:
Para AC: VC = 3.91
Para CB: VC = 4.7

2) Comparar la velocidad instantánea en el punto c de la primera

e
parte con la obtenida con la ecuación Vi=
t b−t a
SOL:
4
Vi= 7.28−6.17 =3.6 m/s

3) ¿Qué importancia tiene que las rectas se crucen antes o

después del eje de coordenadas o sea cuándo ∆ t=0?
SOL:
La importancia que tiene es que si dos rectas llegan a cruzarse
en el eje de coordenadas la velocidad seria exacta y esto
significaría que no existe error cosa que no es cierta.

4) Del grafico obtenido en la segunda parte, encontrar la

aceleración
SOL:
1.98−1.41
a= = 0.375 m/s2
5.76−3.54

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VII. CONCLUSIONES
 A lo largo del informe analizamos el experimento, del cual se obtuvieron
buenos resultados, si bien realizamos un análisis al mov. rectilíneo
uniformemente acelerado no obtuvimos resultados exactos. Hubiera sido
mejor haber partido desde el origen dado que el movimiento partía del
reposo sí bien este error ocurrió debido a que al realizar las mediciones
no tomamos en cuenta los primeros valores sino tomamos valores
posteriores esto lo debimos hacer dado que no era posible ver cuál era el
punto exacto donde partía porque había una seria de puntos, lo cual
imposibilito obtener ese dato.

 El experimento realizado permite evaluar la velocidad instantánea a

partir de conocer la posición del móvil para diferentes tiempos,
obtenidos estos mediante el uso de instrumentos de medición elemental
(regla, papel registro y como reloj un cronometro), sin necesidad de
recurrir a equipos sofisticados y costosos como interfaces de
computadoras, detectores de movimiento, etc.

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VIII. BIBLIOGRAFIA
 Serway, Raymond A. (2004). Fundamentos de FISICA. México.
Thomson
 Tipler, Pa ul A. (2010). Física para la ciencia y la tecnología.
Barcelona. Reverté
 Sears, Zemansky. (2009). Física universitaria. México. Addison-
Wesley ,
 http://fisica.usach.cl/~lhrodrig/fisica1/index.html

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