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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA – FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL – DPTO DE VIALIDAD Y GEOMATICA

• Pi = potencia indicada de los cilindros en HP


• p = presión media de los cilindros en kg/cm2
• s = superficie de los cilindros en cm2
• c = carrera del pistón en mt
• N = número de cilindros del motor
• n = numero de revoluciones por minuto del cigüeñal o árbol motor rpm

𝑝𝑠𝑐𝑁𝑛
𝑃𝑖 =
9000

FORMULAS BASICAS DE LOS VEHICULOS DISEÑO VIAL: SET 2012 / MAY 2020 / SET 2021
Ing. Mercedes Rodriguez-Prieto Mateo
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W trabajo
Pi = = 𝑊 = 𝐹 × 𝑑 = 𝐹𝑢𝑒𝑟𝑧𝑎 × 𝑑𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑦 𝐹 = 𝑝 × 𝐴 = 𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 × 𝑎𝑟𝑒𝑎
t tiempo

𝑝𝐴𝑑 𝑝𝑠𝑐 × 𝑁
𝑃𝑖 = → 𝑑 = 𝑐𝑎𝑟𝑟𝑒𝑟𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑖𝑙𝑖𝑛𝑑𝑟𝑜𝑠 𝑦 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑁 𝑐𝑖𝑙𝑖𝑛𝑑𝑟𝑜𝑠 → 𝑃𝑖 =
𝑡 𝑡

El motor produce “n” revoluciones por minuto del cigüeñal, en un segundo hará (n/60)

y como una carrera explosiva produce ½ revolución del cigüeñal


y además 75 kg-mt/seg = 1 HP
𝑝𝑠𝑐𝑁𝑛 𝑝𝑠𝑐𝑁𝑛
𝑃𝑖 = ⇒ 𝑃𝑖 =
2 × 60 × 75 9000

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Es la potencia aprovechable del motor, ó potencia indicada menos la potencia absorbida por las
resistencias internas del motor.
Tn
Pu =
5252.1

• Pu = Potencia útil en HP
•T = Torque o par fuerza en Libras-pie, donde 1 kgm = 7.233 lib-pie
•N = Número de revoluciones por minuto del árbol motor
También puede estimarse:
Pu (en directa : 3º y 4º ) = 0.75Pi
Pu (otras marchas :1º ,2º y retroceso) = 0.60Pi

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Es la capacidad volumétrica ó explosiva que tiene el motor, que sería la suma de los
cilindros expresado en cm3. Sirve para clasificar los vehículos en una competencia
automovilística.
C = scN s = (  d 2 )  4
Donde :
• C = Cilindrada en cm3
• S = Superficie del cilindro en cm2
• C = Carrera del embolo en cm
• N = Numero de cilindros
• d = Diámetro del cilindro en cm
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Es la máxima velocidad que rinde un vehículo

n  60
V= km / h ó millas / h
RM
Donde:
• N = número de revoluciones por minuto del árbol motor
• R = Desmultiplicación del engranaje (relación de números de engranajes
de la corona versus el número de engranajes del piñón de ataque
• M = número de revoluciones del neumático en km o milla

Donde: Milla = 1.609 km

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Es el esfuerzo de las ruedas motrices en su punto de contacto con la superficie de


rodadura.

Et = 0.00119 TERM
Donde:
• T = torque o par fuerza en Lib-pie
• E = eficiencia de la línea de propulsión, 0.9 en directa (3º y 4º) y 0.85 para otras
marchas (1º , 2º y en retroceso.
• R = desmultiplicación del engranaje
• M = número de revoluciones del neumático por milla recorrida
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VEHICULO DIMENSIONES
MARCA-MODELO VOLKSWAGEN - PASSAT
LARGO/ANCHO/ALTO (mm) 4700/1750/1460
TIPO Automóvil, 4 puertas
PROCEDENCIA Alemania DISTANCIA ENTRE EJES (mm) 2700
MOTOR PESO NETO (Kg) 1577
TIPO/#VALVULAS/CILINDRADAS
6V/30/2771 RELACION PESO/POTENCIA 8.17 Kg/HP
(cm3)
DIAMETRO x CARRERA (mm) 82.5 x 86.4 POTENCIA ESPECIFICA 69.65 HP/Lt
ALIMENTACION Inyección CAPACIDAD DEL TANQUE (Lt/Gl) 16.3 Gl
POSICION Delantero Longitudinal
RELACION DE COMPRESION 10.6 a 1 DIAMETRO INTERNO DE GIRO (m) 7.59 izquierda, 7.57 derecha
POTENCA MAXIMA 193 HP a 6000 rpm LLANTAS Bridgestone Turanza 205/55 R16
TORQUE MAXIMO 28.5 kgm a 3200 rpm
RENDIMIENTOS
COMBUSTIBLE Gasolina 97 SP
TRANSMISION VELOCIDAD MAXIMA (Kph ó Km/h) 233 km/h
TRACCION/TIPO/# MARCHAS Delantera/Automàtica/5 CONSUMO (Km/Gl) 48.1 en carretera, 23.3 uso urbano
CORONA ----------
GARANTIA 1 año, con indicador de servicio
DIRECCION
SISTEMA / TIPO Hidráulico / Piñón y Cremallera PRECIO US$ 36770

DISEÑO VIAL: SET 2012 / MAY 2020 / SET 2021


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VOLKSWAGEN PASSAT
REVISTA RUEDAS & TUERCAS Nº 251

DISEÑO VIAL: SET 2012 / MAY 2020 / SET 2021


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• Cilindrada
  8.252
C = scN → C=  8.64  6 = 2771.2 cm 3
4
• Potencia Indicada
  8.252
pscNn p  0.0864 6  6000
Pi = → 193 = 4
9000 9000

Donde la presión en el émbolo = 10.5 kg/cm2

• Potencia Util
Tn 28.5  7.233 3200
Pu = → Pu = = 125.6 HP
5252.1 5252.1

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• Potencia Util con las fórmulas prácticas:


Pu (en directa ) = 0.75 193 = 144.8 HP (3º y 4º )
Pu (otras marchas ) = 0.60 193 = 115.8 HP (1º , 2º y retroceso )

• Velocidad Máxima: V =
n  60
RM

Llanta 205/55 R16


Altura = 0.55 x 205 = 112.75 mm
Aro = 16” X 25.44 = 406.40 mm
Diámetro neumático = 112.75 x 2 + 406.4 = 631.9 mm

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Radio del neumático = 0.316 mt

L = 2πR

El neumático al dar una vuelta recorre: L = 2πR


L = 2π x 0.316 = 1.985 mt
En un kilómetro girará: 1000/1.985 = 503.8 vueltas

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• Para el ejemplo supondremos una desmultipicación de 3.067 a 1, es decir que 3.067 giros del piñón equivalen a
1 giro de la corona en el diferencial. Lo que equivaldría decir que las 6000 revoluciones del árbol motor, se
convierten en: 6000/3.067 = 1956.3 revoluciones del eje trasero o del neumático.

Se convierten en
1956.3 rpm
del eje trasero o del neumático

sentido de
avance 6000 rpm
en el árbol motor

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• Calculo de la velocidad:
1956.3 revoluciones 60 miutos por kilometro
  = 233 km / hora
por minuto 1 hora 503.8 revoluciones

Que es la velocidad indicada en la ficha técnica. Obsérvese que:


6000 rpm 60 miutos por kilometro n 60
  = esto es  
3.067 1 hora 503.8 revoluciones R M

• Esfuerzo tractor:
Et = 0.00119 TERM
revoluciones 1.609 km
Et = 0.00119 28.5  7.233 0.9  3.067  503.8  = 549 libras
por km 1 milla

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Tambien se puede calcular la velocidad:


Radio R=0.316 m
𝜔° = 1956.3 𝑟𝑒𝑣/𝑚𝑖𝑛
𝑉𝑡 = 𝜔° × 𝑅

Pero velocidad angular debe estar en rad/seg:


1 𝑟𝑒𝑣 = 2𝜋 𝑟𝑎𝑑
𝑟𝑒𝑣 2𝜋 𝑟𝑎𝑑 1𝑚𝑖𝑛 𝑟𝑎𝑑
1956.3 𝑚𝑖𝑛× 1𝑟𝑒𝑣 ×60𝑠𝑒𝑔= 204.863 𝑠𝑒𝑔

𝑉𝑡 = 204.863 𝑟𝑎𝑑
𝑠𝑒𝑔 × 0.316 𝑚 = 64.737 𝑚
𝑠𝑒𝑔
𝑚 1 𝑘𝑚 3600 𝑠𝑒𝑔
𝑉𝑡 = 64.737𝑠𝑒𝑔 ×1000 𝑚× 1 ℎ𝑜𝑟𝑎 =233.05 𝑘𝑝ℎ

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• El torque es la fuerza del motor, que entrega en forma de giro.


• Torque : Cuando se aplica una fuerza en algún punto de un cuerpo rígido, dicho
cuerpo tiende a realizar un movimiento de rotación en torno a algún eje. ... Entonces,
se llama torque o momento de una fuerza a la capacidad de dicha fuerza para
producir un giro o rotación alrededor de un punto.
• Un motor tiene torque máximo y potencia máxima y en los motores de combustión
interna estos no se presentan a las mismas revoluciones

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• Potencia y torque son muy utilizados para describir las características del
funcionamiento del motor de un vehículo
• La potencia HP es la energía que se necesita para mover un objeto con un peso en
libras o kilos en una distancia en pies o metros por el tiempo de un minuto. Se puede
decir que la potencia es la rapidez con la que se realiza un trabajo, si lo hace en el
menor tiempo posible, la potencia que produce el motor es mayor
• El torque o par motor es una fuerza de torsión que rota o gira un objeto como una
rueda. Se puede definir también como la capacidad que tiene el propulsor para mover
el vehículo. Mientras mayor sea el torque, menos combustible consume

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• La potencia es la que permite a un auto mantener la velocidad de forma constante. El torque es la capacidad
de desarrollar fuerza sobre un eje, es decir, es la fuerza que ejerce sobre algo que gire o sobre algo para
hacerlo girar.

• Potencia Vs. Torque ¿Qué es mejor?


Duración : 23:10 min
https://www.youtube.com/watch?v=tqkJ38uv03w

• Torque Vs Potencia - Cual es MAS Importante y por que?


Duración: 12:01 min
https://www.youtube.com/watch?v=cGSJ3bFyYq4

• Potencia y par de un motor, a través de ejemplos | Diariomotor


https://youtu.be/Wh8Z1JBf37U
Duración: 8:37 min

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COMO DETERMINAR LA CAPACIDD DE ASCENSO

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A) Resistencia a la Pendiente

i%
Rp = W sen  pero sen 
100

i%
Rp = W
100

Donde:
Rp = Resistencia a la pendiente en Kg
W = Peso del vehículo en toneladas
i% = La pendiente de la rampa expresada en %

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B) Resistencia a la Rodadura
Rr = W Cro
Donde:
Rr= Resistencia a la rodadura en Kg
W = Peso del vehículo en Kg
Cro = Coeficiente de rodadura por cada 1000 libras o 1000 kilos de peso

Ejemplo: Un camión de 10 toneladas que circula en un pavimento de superficie asfáltica, su resistencia a


la rodadura es: (ver siguiente vista donde se indica los Cro)

12 kg
Rr = 10 ton  = 120 kilos por tonelada
ton

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Cro
TIPO DE SUPERFICIE Kg/ton ó lib/1000 lib
CONCRETO 10

LADRILLO 10

ASFALTO 12

EMPEDRADO EN BUEN ESTADO 20

TIERRA DURA 30

TIERRA EN BUEN ESTADO 40

TIERRA EN MEDIANO ESTADO 50

TIERRA EN MAL ESTADO 130

FANGO 150

ARENA 100 a 150


GRAVA SUELTA 75 a 100

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C ) Resistencia al Aire
Ra = 0.0052 AV 2

Donde:
Ra = Resistencia al aire en Kg
A = Área frontal del vehículo en m2
V = Velocidad en Km/h

El área frontal del vehículo puede calcularse con la expresión:


B
A = 0.9 B  H
H
Donde:
B = distancia entre llantas
H = altura máxima del vehículo

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D) Resistencia por Fricciones Internas


El motor tiene perdidas de potencia por fricciones internas en las
partes de su motor, como caja de cambios, diferencial, etc, que en
conjunto pueden variar del 9% al 15%. Por lo general puede tomarse
una eficiencia del motor de:
e = 0.88
Resistencia Total
Para que el vehículo entre en movimiento el esfuerzo de tracción debe
ser igual o mayor a la resistencia total que este ofrece, es decir debe
tener potencia necesaria para vencerlas, y la potencia es el trabajo en
la unidad de tiempo (fuerza x distancia) ÷ tiempo).

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E) Resistencia Total

Rt  V Rt  V Rt  V
P= P= P=
75 e 550 e 270 e
Donde:
Rt = Resistencias totales en Kg ó libras, según sistema a emplear
V = Velocidad en metros/seg ó pie/seg, según sistema a emplear
e = Eficiencia

Donde la primera expresión de la izquierda se remplazan unidades de (kg-


m)/seg, la segunda en (lib-pie)/seg y la tercera (derecha) esta en unidades de
(kg-km)/hora. En los tres casos los resultados de la potencia es en HP.

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EJEMPLO DE CALCULO DE CAPACIDAD ASCENDENTE


Un vehículo Volkswagen PASSAT puede alcanzar una velocidad máxima de 233 kph, su
LARGO/ANCHO/ALTO = 4700/1750/1460 mm, peso = 1577 kg, su potencia máxima = 193 hp a
6000 rpm, transitando sobre una superficie asfáltica a la velocidad de 40 kph, cual sería su
capacidad de ascenso.

( Rp + Rr + Ra )  V
P=
270 e
( Rp + Rr + Ra )  40
193  0.6 =
270  0.85

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( Rp + Rr + Ra )  40
115.8 =
229.5
Rr = W  Cro = (1.577 ton + 5  70  0.001)  12 kg / ton = 23.12 kg
Ra = 0.0052 AV 2 = 0.0052(0.9  1.75  1.46)  40 2  19.13 kg
115.8  229.5 = ( Rp + 23.12 + 19.13)  40
664.402 = Rp + 42.25  Rp = 622.15

W  i% 622.15
Rp =  i% =  100 = 32.3%
100 (1577 + 350)

Habría de analizar mejor su aplicación


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