Ayuntamiento de Madrid

umcLtio

Editorial.

Urbanismo de hoy en una ciudad de

ayer. - Antonio Linares.

Estimación literaria de los factores

naturales de la Villa - José Simón
Díaz.

Madrid, pintado con aire, tierra, agua

y digamos juego. - Ramón Faraldo.

La transformación de Madrid durante

el reinado de Felipe II y la creación
de las primeras Juntas de Urbanis-
mo. - Agustín Gómez Iglesias.

Carlos III, una nueva época en la his-

toria urbana de la Villa y Corte. -
Enrique Pastor Mateos.

El Cuartel de Reales Guardias de

Corps. - José Luis Ibarrondo.

La reforma interior de Mesonero Ro-

manos. - José Leal Fuertes.

Pepe Bonaparte, urbanista matritense.

Federico Carlos Sainz de Robles.

Madrid siglo XIX: El barrio de Sala-

manca. - Juan Antonio Cabezas.

El plan de ensanche de 1860. - Miner

Otamendi.

La infraestructura vial y de los trans-

portes de Madrid. - Antonio Valdés.

Crónica.

Dibujos de Tauler y Sancha.

Fotos Gyenes, Loigorri y «paisajes es-

pañoles».

D e p ó s i t o legal M . 4 194-1950

PUEYO, Artes Gráficas, Luna, 27-MADRID

Ayuntamiento de Madrid
 VILLA
de

MADRID
R E V I S T A D E L E X
C M O . A Y U N T A M I E N T O

DIRECTOR:

R U F O G A M A Z O R I C O

REDACCION Y ADMINISTRACION

P L A Z A DE L A V I L L A

DELEGACION DE E D U C A C I O N

Precio por ejemplar: 70 pesetas

SUSCRIPCIONES:

Año 280 pesetas

Tel. 242 62 29

M A D R I D

AÑO V NUMS. 22-23

Ayuntamiento de Madrid
/.'/ cruce a desnivel Alcald-VeldzQuez.
A la izquierda, la íkIí'síu de Sun Ma-
nuel y San Benito. Abajo, el Retiro.
A la derecha, O'Donnell y Alcalá. Ha-
cia arriba, Velázquez, ya sin botdevur.
En el centro el paso interior de tres
carriles de la calle de Alcalá.

Ayuntamiento de Madrid
^ N A ciudad moderna —ha escrito Raymond Cartier— tiene que ser gigantesca para

ser razonable. Hacen falta superficies inmensas para alojar una red de comunica-

ciones sin t a c a ñ e r í a s , espacios abiertos para aparcar c ó m o d a m e n t e los autos, masas de

verdor y extensiones a c u á t i c a s , que son una necesidad para el hombre moderno; escue-

las, jardines, f á b r i c a s redimidas de su fealdad, servicios desembarazados de su atibo-

rramiento. Las distancias han de evaluarse no en medidas lineales, sino en unidades de

tiempo.»

No sabemos si Madrid c o n s e g u i r á pronto ser una ciudad razonable. Hoy es eviden-

te su a f á n de modernidad y doloroso su gigantismo. E n una larga e interesante con-

versación del alcalde con los informadores municipales, ha anunciado el s e ñ o r Arias

Navarro su p r o p ó s i t o de que el a ñ o 1968 signifique una estudiosa preparación del

año 2000. Esto puede interpretarse como un deseo de hacer racional ese gigantismo,

de hacer armoniosa la ciudad que nos ha sido dada. Un gigante no es necesariamente

un ser monstruoso; puede ser ejemplar en la p r o p o r c i ó n de sus partes, en la dispo-

s i c i ó n de sus elementos vitales, en la ordenada y bella d i s t r i b u c i ó n del todo.

Ayuntamiento de Madrid
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Cierto es t a m b i é n que en esta n o v í s i m a y vieja ciencia del urbanismo no parecen

estar de acuerdo todos los autores. Así, frente a la ciudad gigante que propugna Ray-

mond Cartier y que indudablemente es exigida por los nuevos tiempos, se alzan los

defensores de las c i u d a d e s - l í m i t e s con una p o b l a c i ó n no m á s a l l á de los cincuenta m i l

habitantes. Indudablemente no es este el caso de Madrid, una ciudad que camina hacia

los cinco millones; una ciudad que no podemos trazar ahora porque ha venido h a c i é n -

dose a lo largo de unos siglos, que c o n t i n ú a h a c i é n d o s e . Se dijo —y hoy es un buen

t ó p i c o , asidero de perezosos— que « M a d r i d s e r á bonita cuando la t e r m i n e n » . Madrid

es bonita t a m b i é n mientras se e s t á haciendo, y Dios quiera que nunca termine de hacer-

se, porque una ciudad « t o t a l m e n t e h e c h a » es una ciudad que empieza a morir. L o

importa es la diligencia en la obra de cada d í a , la eficacia en los afanes, la continuidad

en el esfuerzo

Quiere ser este n ú m e r o de « V i l l a de M a d r i d » una breve e x p o s i c i ó n del urbanismo

m a d r i l e ñ o y de las razones que en cada momento movieron a urbanistas y arquitectos

en su obra. E l medio g e o g r á f i c o , los elementos naturales, ejercieron l ó g i c a m e n t e inven

cible influjo en las soluciones de los t é c n i c o s , en la v i s i ó n de los pintores y en la

descripciones de los literatos. Desde las primeras Juntas de Urbanismo de Felipe

hasta las r á p i d a s y espectaculares « o p e r a c i o n e s » de estos a ñ o s —asfalto, pasos a

tinto nivel, alumbrado, parque de atracciones, g a l e r í a de servicios— corre una int

sante historia de realizaciones y proyectos, de acertadas reformas y de p r o p ó s i / o s

Uidos. Cada d í a tuvo su a f á n , aunque a veces los afanes de los hombres se limita

al a f á n del d í a que Ies daba su luz. Pero los hombres no han de considerarse gran

por sus aciertos, sino por su noble a m b i c i ó n y la intensidad de su esfuerzo; y en 1

;
crónica de la villa f i g u r a r á n siempre, con todo derecho, como sus hombres b e n e m é -

ritos los Ribera, Salamanca, Pepe Botella, Casto, Alberto Aguilera, Otamendi, etc. S u

amor a M a d r i d , sus desvelos y d e d i c a c i ó n entusiasta deben ser ejemplos tan durade

ros como sus obras, que con tan cuidadoso respeto son consideradas en los nuevos p í a

nes de reforma de la villa. E l p r o p ó s i t o municipal de r e c u p e r a c i ó n y r e s t a u r a c i ó n del

cuartel del Conde-Duque es buena prueba de ese amoroso i n t e r é s del M a d r i d de hoy

por el M a d r i d de ayer.

Ayuntamiento de Madrid
 URBANISMO
UNA CIUDAD
PASOS A DISTINTO
\ estructura viaria de M a d r i d
corresponde, de las Rondas
cía dentro, a una ciudad de un mi-
'ón de habitantes, que ha crecido
lentamente a lo largo de cuatro si-
glos. N i la riqueza de la tierra, ni la
industria de la región hicieron pen-
sar en el aumento que la población
de M a d r i d iba a experimentar en
los a ñ o s que vivimos.
L a afluencia de la mano de obra
desplazada de otros sectores, espe-
cialmente el agrícola, está producien-
do un intenso crecimiento de pobla-
ción; al mismo tiempo, la realidad
de que M a d r i d es no sólo la capital
de! país, sino su mejor nudo de co-
municaciones ferroviarias, terrestres
y a é r e a s , está produciendo su indus-
trialización.
E n consecuencia, está aumentan-
do vertiginosamente el n ú m e r o de
desplazamientos urbanos de perso-
DE
DE
nas y m e r c a n c í a s sobre una red
viaria inadecuada para soportarlos,
y como consecuencia están apare-
ciendo una serie de puntos y zonas
de conflicto que conviene paliar pa-
ra que no se estrangule la vida en
la ciudad.
Las medidas que se adopten sola-
mente pueden tender a mejorar la
circulación en los grandes itinera-
rios urbanos d á n d o l e s una capaci-
dad uniforme, que una vez alcanza-
da dentro de pocos a ñ o s , no será po-
sible aumentar sustancialmente por
la falta de visión con que ha sido
planeado el desarrollo de la ciudad,
de Rondas para adentro, en nues-
tra posguerra, donde se está densifi-
cando la población por encima de to-
dos los niveles aceptables.
Entonces, los transportes colecti-
vos s e r á n los que mejor permitan
aprovechar la limitada capacidad de
Ayuntamiento de Madrid
HOY EN
AYER
NIVEL
Por A N T O N I O LINARES
esta red viaria concebida y aun mo-
destamente, para una ciudad de un
millón de habitantes; red viaria muy
difícil de ampliar en el centro por
el alto coste del suelo y las limita-
ciones del erario municipal y las
ventajas a conseguir.
Planteado así el problema es ne-
cesario mantener a toda costa el
flujo circulatorio en algunos itinera-
rios básicos que vamos a comentar,
lo cual da origen a la c o n s t r u c c i ó n
de varios pasos a desnivel.
— En primer lugar destaca en M a
drid la necesidad de aprovechar
al m á x i m o la continuidad del iti-
nerario Norte-Sur formado por la
avenida del Generalísimo, la Cas-
tellana, Recoletos, E l Prado, Ato-
cha, bifurcándose a q u í por el pa-
seo de Santa María de la Cabeza
los que bajan y por Delicias los

Vista aérea de la Plaza de Roma,
Paso inferior desde Francisco Silvela
tor
que suben. Este itinerario es la
verdadera columna vertebral de
M a d r i d y de su buen estado de-
pende que la ciudad pueda seguir
marchando, hasta que agotada su
capacidad acuda al relevo la ave-
nida de la Paz, antiguo Abroñigal,
que, incluido en el segundo Plan
de Desarrollo por el Ministerio
de Obras Públicas, p o d r á ser una
realidad hacia 1971 enlazando
desde Manoteras, en la carrete-
ra de Burgos, hasta L a China, en
la carretera de Andalucía.
Los pasos a desnivel que afec-
tan a este itinerario plaza de Cas-
tilla-Atocha, son dos: uno bajo
las Rondas que se e n l a z a r á n des-
con el
a Doc-
Esquerdo.
de J o a q u í n Costa hasta Raimun-
do F e r n á n d e z Villaverde. con un
paso superior sobre el final de
la Castellana; su c o n s t r u c c i ó n ya
ha sido adjudicada y las obras
e m p e z a r á n antes de fin de a ñ o
para terminarse a finales del pró-
ximo verano. Se trata de una es-
tructura de h o r m i g ó n pretensado
muy airosa, con difíciles cimenta-
ciones a t r a v é s de la estación de
los enlaces ferroviarios de los
Nuevos Ministerios que está de-
bajo.
E l otro, sobre la plaza de Ato-
Atocha, p e r m i t i r á a los que bajen
por el paseo del Prado saltar so-
bre el final de la calle de Atocha
Ayuntamiento de Madrid
y la plaza hasta el principio de
los paseos de Santa María de la
Cabeza y del General P r i m o de
Rivera; y a los que suban por De-
licias pasar sobre la plaza hasta
el paseo del Prado delante del
J a r d í n B o t á n i c o . T a m b i é n servi-
rá, a los que suban por el paseo
del General P r i m o de Rivera pa-
ra, mediante una ingeniosa ram-
pa, incorporarse a los que suben
por Delicias y así utilizar tam-
bién el paso superior. Las obras,
que no afectan a l a fuente lumi-
nosa, importan unos sesenta mi-
llones, e s t á n en avanzado estado
de c o n s t r u c c i ó n y p o d r á n entrar
en servicio en la primavera
de 1968.
Estos dos cruces a distinto ni-
vel, junto con la r e n o v a c i ó n to-
tal del pavimento y alumbrado
de todo este eje Norte-Sur, así
como la reforma de todas sus pla-
zas—ya ejecutadas San Juan de
la Cruz, Gregorio M a r a ñ ó n , Ci-
beles y Neptuno, en obras Colón
y de ejecución inmediata Caste-
lar—le d a r á n una gran y unifor-
me capacidad de tráfico
L a calzada central del tramo
Colón-Cibeles se r e n o v a r á total-
mente tan pronto terminen las
obras del aparcamiento v de la
estación de los enlaces ferrovia-
rios que ahora se construyen. E n -
tonces se r e a l i z a r á el ajardina
miento de los sufridos paseos
para devolver a Recoletos su alto
nivel u r b a n í s t i c o .
Y a al Sur, el paseo de Santa
María de la Cabeza está en obras
para dotarle de nuevo ancho y
p a v i m e n t a c i ó n ; e n l a z a r á con el
nuevo puente de los H é r o e s del
Alcázar de Toledo que construye
 La Plaza de Roma, vista desde Francisco Silvela. A la iz-
quierda, los Jardines Eva Duarte y la Iglesia de Nuestra
Señora de Covadonga. En el centro, la tolva que inicia
el Paso subterráneo, con cuatro carriles, dos en cada di-
rección. Al fondo, el principio de la calle del Dr. Esquerdo.

el Ministerio de Obras Públicas
sobre el Manzanares, sobre las
dos calzadas de las m á r g e n e s del
r í o y sobre la calle de Antonio
López.
Y finalmente, al paseo de De-
licias le falta reconstruir su últi-
mo tramo desde la plaza de la
Beata A n a M a r í a de J e s ú s hasta
el puente de l a Princesa, obra de
gran necesidad, programada por
el Ayuntamiento para 1968.
Así, pues, el a ñ o p r ó x i m o que-
d a r á completamente renovado y
al m á x i m o de sus posibilidades
urbanas este eje Norte-Sur, co-
lumna vertebral de M a d r i d
En segundo lugar M a d r i d nece-
sita poner en valor las Rondas
que tienen un ancho uniforme
de 40 metros, y su actual perfil
transversal con aceras estrechas,
y un gran paseo central inutili-
zable, es inadecuado
Las reformas de las Rondas es
muy costosa porque se van ins-
talando galerías de servicios y re-
novando totalmente el pavimen-
to. Las obras son necesariamen-
te pesadas y molestas porque hay
que construir las galerías de ser-
vicios respetando todo el tráfico
en una dirección y los autobuses,
al menos, en la otra. Ahora e s t á n
en c o n s t r u c c i ó n los de la aveni-

Ayuntamiento de Madrid
Cruce a distinto nivel de la Plaza de Atocha. Vista aérea con el
trenzado de todos los bandos de circulación. A la derecha, la
Estación del Mediodía

da de Reina V i c t o r i a , Raimundo se proyectan cuatro cruces a dis- llones de pesetas y se a n u n c i a r á

F e r n á n d e z Villaverde, Doctor Es-
querdo y plaza del Conde de Ca-
sal. E n un desarrollo normal de
la ciudad estas obras d e b e r í a n
haberse realizado hace varios lus-
tros ; ahora significan una opera-
ción de cirugía urbana, pero sin
anestesia, por lo que el paciente
ciudadano se queja con razón y
el cirujano sabe que el retraso
p r o d u c i r á aun m á s molestias F i -
nalmente q u e d a r á la calzada con
un c a r r i l central para los giros
a la izquierda y cuatro carriles
en cada dirección, m á s aparca-
mientos en línea y acera de 4,50
metros de ancho. Así t e n d r á n una
enorme capacidad de tráfico.
Para evitarle estrangulamientos
tinto nivel, que vamos a comen
tar brevemente.
Uno enlazará la avenida del
Doctor Esquerdo con la calle de
Francisco Silvela bajo la plaza de
Roma. T e n d r á dos carriles en
cada dirección. L a obra es com-
pleja por la serie de servicios que
hay que remover en el subsuelo.
Su presupuesto se eleva a ciento
treinta y seis millones y se anun-
ciará el concurso para su cons-
trucción antes de fin de a ñ o .
Otro paso inferior p e r m i t i r á
a la calle de Francisco Silvela
cruzar bajo María de Molina-
avenida de América. Su presu-
puesto es de cincuenta y seis mi-
el concurso de las obras como el
anterior. Eventualmente, este pa-
so inferior p o d r í a prolongarse
para cruzar bajo la calle del Ge-
neral Mola, que tan pronto como
su prolongación se abra al tráfi-
co d a r á origen a que se intensi-
fique y cree u n cruce a nivel con
Francisco Silvela que debe evi-
tarse. E l tercer paso a distinto
nivel de las Rondas será sobre la
Castellana, al que ya nos hemos
referido al hablar de aquel eje
Norte-Sur.
E l cuarto paso a distinto nivel
de las Rondas se e s t a b l e c e r á so-
bre la glorieta de Cuatro Cami-
nos para dar continuidad a Rai-

Ayuntamiento de Madrid
Vista desde la calle de Atocha del cruce a distinto nivel, con
el Ministerio de Agricultura al fondo

mundo F e r n á n d e z Villaverde con diciembre. E n el plazo de un a ñ o pacidad que hoy se encuentran

Reina Victoria. Este cruce no
puede hacerse inferior como pa-
rece lógico al ser la glorieta un
punto alto, porque el metro va
allí a poca profundidad y no deja
gálibo suficiente para pasar en-
tre su b ó v e d a y la superficie de
la glorieta. Esta obra c o s t a r á
unos setenta millones de pesetas
y s a l d r á a concurso de proyec-
tos y c o n s t r u c c i ó n en el mes de
p o d r á estar terminada. congestionadas.
Este itinerario periférico de las
* * *
Rondas no p o d r á estar termina-
do antes de finales de 1969; en-
— Y en tercer lugar tiene Madrid
tonces con su elevada capacidad
algunos itinerarios radiales que
permitirá al usuario utilizarlo
por su importancia es preciso
como circunvalación para pene-
mantener a un elevado nivel de
trar o salir de M a d r i d por el lu-
servicio. De entre ellos, se han
gar m á s adecuado, descargando seleccionado dos, en cada uno de
numerosas vías de p e q u e ñ a ca- los cuales se trata de suprimir

mismo cruce visto desde el Ministerio, con el Paseo del

Prado a la derecha, la calle de Atocha al fondo

Ayuntamiento de Madrid
Paso a distinto nivel Bailén-Ferraz con Onésimo Redondo,
visto de cerca para que puedan apreciarse los pasos de
peatones, carriles de circulación, tolva del paso infe-
rior, etcétera.

un cuello de botella que actual-
mente impide aprovechar
gramente las buenas condiciones
que tienen el resto de los itine-
rarios.
Nos referimos a los cruces de
Alcalá con Velázquez y de Bailén-
Ferraz con O n é s i m o Redondo.
E n el primero se hace necesa-
rio permitir continuamente
giro a la izquierda de Alcalá ha-
cia Velázquez, ya que esta calle
q u e d a r á en dirección única de su-
ínte- bida cuando se reforme supri-
miendo el bulevar, y h a r á pareja
con Serrano que será ú n i c a di-
rección de bajada. L a solución
adoptada, que puede verse en la
fotografía de la maqueta, ha sido
hundir, bajo el origen de Veláz-
quez, tres carriles de Alcalá vi-
niendo hacia Cibeles, y dejar así
el el giro a la izquierda de Alcalá
subiendo hacia Velázquez al nivel
actual, pero ya continuo. E l pre-
supuesto de esta obra es de unos
28 millones de pesetas y p o d r á
subastarse a primeros de 1968.
Esta obra es interesante porque
mejora t a m b i é n el itinerario Sur-
Norte que desde los pasos infe-
riores de Mariano de Cavia y A l
fonso X I I sube por esta calle ha-
cia la Puerta de Alcalá, calle de
Alcalá y giro a la izquierda para
continuar por Velázquez. Calle
ésta que va a sufrir una intere-
sante t r a n s f o r m a c i ó n simultánea

Ayuntamiento de Madrid
 El Paso a desnivel Bailén-Ferraz con Onésimo Redondo,
visto desde los Jardines de Sabatini. Arriba, la Plaza de
España. La solución presenta el paseo de Onésimo Re-
dondo en paso inferior, con cuatro carriles, dos en cada
dirección.

de su calzada y subsuelo con la
c o n s t r u c c i ó n de varios aparca-
mientos s u b t e r r á n e o s y a la al-
tura de Goya y Diego de León.
Y finalmente el segundo itine-
rario radial objeto de atención
s e r á O n é s i m o Redondo como sa-
lida que es para la E s t a c i ó n del
Norte, la Casa de Campo, el pa-
seo de la Virgen del Puerto y el
paseo de la Florida, éste recién
reconstruido y aquél en avanzado
estado de las obras.
Ahora el cruce con Bailén-Fe-
rraz está casi saturado y se han
pensado dos soluciones para me-
jorarlo con un cruce a distinto
n i v e l : una es u n paso elevado
de Bailen a Ferraz sobre Onési-
mo Redondo y otra es un paso
inferior de O n é s i m o Redondo
bajo el cruce actual. Cada solu-
ción tiene sus ventajas e incon-
venientes, incluso de orden es
tético por su proximidad a Pala-
cio. L a solución que se presenta
en la maqueta es la segunda.
Todas las obras forman itinera-
rios completos, e s t á n en marcha y
con c r é d i t o dentro del Presupuesto
Ordinario o del Extraordinario de
1.346 millones de pesetas que para
mejoras viarias ha aprobado el
Ayuntamiento de M a d r i d Otras
obras similares e s t á n en estudio y
programadas, pues en breve plazo el
desarrollo de M a d r i d las h a r á tanto
o m á s necesarias que las que ahora
nos parecen, y realmente lo son in-
aplazables.
A. L .

Ayuntamiento de Madrid
 ESTIMACION LITERARIA D E
LOS FACTORES NATURALES
DE L A VILLA

IV JOSE SIMON DIAZ

"PL análisis de los factores naturales concurrentes como cuando, por ejemplo, aparecen personificados

en el «sitio» en que se alza la V i l l a de M a d r i d los cuatro elementos en la primera escena del auto

ha sido realizado c i e n t í f i c a m e n t e por los especialistas calderoniano La vida es sueño. A esta clasificación, que

y de manera e m p í r i c a por el pueblo, pero mayor difu- seguiremas, se atienen las referencias clásicas.

sión que las m o n o g r a f í a s de los geólogos o de los cli-

m a t ó l o g o s y que los dictados tópicos del saber vulgar
han logrado en todas las épocas otros textos, verdade- LA TIERRA
ros forjadores de los conceptos m á s indiscutidos.

Acerca de la situación topográfica, no sólo se repi-

Se da la circunstancia de que tales ideas, acertadas
te que M a d r i d ocupa el centro de la Península Ibérica,
unas veces, falsas otras, figuran en obras que, por lo
sino que según Alonso N ú ñ e z de Castro, es t a m b i é n
general, nada tienen que ver directamente con el tema
el centro de E u r o p a :
y no como propias de los autores respectivos, sino en
boca de entes de ficción. Una breve selección y con- «Según el parecer de varios c o s m ó g r a f o s e s t á
frontación permitirá apreciar q u é elementos perma- situada la Coronada V i l l a de M a d r i d en el co-
necen y cuáles v a r í a n en la i n t e r p r e t a c i ó n literaria de razón de E u r o p a , porque la villa de Pinto, dis-
estos aspectos generales. tante sólo tres leguas, se llamó así del nombre
latino Punctum, por ser el centro de la E u r o p a . »
(Libro histórico político. Sólo Madrid es Corte.
LOS C U A T R O ELEMENTOS M a d r i d . 1658.)

L a desigualdad del terreno, hace que el mismo autor,

Aunque parezca e x t r a ñ o , no conviene tomar como
valiéndose de un paralelo muy repetido, establezca
punto de partida criterios nacionales o c o n t e m p o r á -
cierta analogía con Roma:
neos, sino concepciones de la filosofía helénica que un
día fueron tan populares en nuestro país que no sólo « E s t r i b a n los edificios de M a d r i d sobre cabe-
las r e p e t í a n eruditos y escolares, sino que el vulgo zas de montes, como la soberbia Roma.»
las veía representadas p l á s t i c a m e n t e en un tablado, (Idem.)

Ayuntamiento de Madrid
 L a composición geológica es aludida cuando se sus-
cita el tema del fuego, según se verá en el apartado co-
rrespondiente.
N o faltan ponderaciones a la blancura de su yeso:
no..., que no hay nación a quien no sean muy
conocidos y notorios los toros, caza y pesca sa-
b r o s í s i m a , pasto y sotos gravísimos, umbrosos y
deleitables.»

«—¡Qué hermosa y blanca sala! (Historia y relación verdadera de la enferme-

—En España ningún lugar se iguala dad, felicísimo tránsito y sumptuosas exequias

con éste en materiales, fúnebres de... doña Isabel de Valois. Ma-

porque afrenta su yeso los cristales.-» drid 1569.)

(Tirso de Molina, En Madrid y en una casa.)

Una curiosa explicación de esta fertilidad, atribui-

Una evolución radical y, por desgracia justificada, ble a San Isidro, nos la facilita el ya citado N ú ñ e z de

se registra en lo tocante a las producciones naturales. Castro:

Durante mucho tiempo se insiste, aun c o n s i d e r á n d o l o

«Yo no admiro sus fecundidades, habiéndose
superfluo por conocido, en la fecundidad del territo-
debido los surcos al afán de los Angeles, susti-
rio, como hace López de Hoyos en estos t é r m i n o s :
tutos del venturoso labrador Isidro, a cuya hi-

« N u e s t r a patria no debe ser pospuesta a las jada rinde nuestro español Monarca su cetro;

muy nobles y muy felices en fertilidad de todo gé- sino que no rindiese la tierra, en vez de maca-

nero de bastimento de toda su comarca y t é r m i llas, estrellas, pues a celestiales surcos, natural

Ayuntamiento de Madrid
 el Libro de la Montería y en otros
tratados que evocan una situación
hoy difícil de imaginar, cuyo perma-
nente recuerdo nos lo ofrece la he-
ráldica al conservar en las armas mu-
nicipales sendos ejemplos de la flo-
ra y de la fauna. E l tema de los ele-
mentos integrantes del escudo lo
trata, por ejemplo, Lope de Vega,
cuando nos dice que tras la victoria
sobre los moros:

«Ya su madroño se convierte en

[roble,

y por las blancas bárbaras adargas,

su fruta en sangre, porque al Norte

[helado

llegó el valor del oso coronado.»

era la cosecha de Astros, y el agosto en Luceros. Finalmente, los
Cortesanos del Cielo se preciaron en nuestra Corte de labradores
calificando de cielo el t e r r u ñ o de M a d r i d , y en la verdad, d e s p u é s Otro imaginario nombre antiguo

de M a d r i d el Cielo.» y la correspondiente falsa etimolo-

gía, llevó al Fénix a contradecir la
(Obra citada.)
opinión general sobre la desigualdad
del terreno para sostener que se ca-
Aunque, por otra parte, justifica la abundancia de productos impor-
racterizaba por sus grandes llanos,
tados como muestra de la categoría política de la V i l l a , replicando a los
de donde se d e d u c í a la abundancia
que señalan que todos los abastos son de acarreo, con estas razones:
de carros, los cuales le p e r m i t í a n

« E n los manjares simples, no hay ave tan esquiva, n i pece tan saltar hasta su grato mundo astroló-

retirado, que si alguna tierra le goza, M a d r i d no le alcance.» gico donde, de paso, encontraba la
explicación de otro de los compo-
nentes del escudo:

«Sólo prueban con eso, que todas las naciones crían oficiales «...Madrid, fundada

para M a d r i d , y que es la s e ñ o r a de las Cortes, pues la sirven todas en los llanos que dijeron

y a nadie sirve.» carpentanos los antiguos,

(Obra citada.) por los carros a quien dieron

ocasión sus grandes llanos,

Nos hallamos en la época en que el teatro y la novela ofrecen cons- y así, en su primero tiempo
tantes alusiones a las selvas circundantes y en que junto a otros varios Mantua Carpentanea fue
supuestos nombres antiguos de la V i l l a se da el de Ursaria, debido a la
su nombre...»
abundancia de osos. N o cabe duda de que existe una base real que no
es sino p r o l o n g a c i ó n de la que en la E d a d Media se refleja en el Fuero, en

Ayuntamiento de Madrid
 «Así que aquellos mancebos
con los bueyes, son el carro
que al Norte luciente vemos;
él las armas de Madrid
cuyas estrellas pusieron
alrededor del escudo.»

(La niñez de San Isidro.)

A comienzos del siglo x i x ya no

quedaban rastros del antiguo vergel,
hasta el punto de que Mesonero Ro-
manos puede darnos esta primera
i m p r e s i ó n de un recién llegado de
Andalucía al penetrar por la puerta
de Toledo:

«—Y bien, p r i m o m í o , ¿ q u é
te parece del aspecto de Ma- luego recordaremos llegaba a poner en labios de la urbe la hiperbólica
drid? afirmación de: «fui sobre agua edificada».

—Que ze p u é desir del lo

que de Parmira, que es la per-
la del desierto.»
(Escenas matritenses.)
De aquí va a derivarse la imagen
de M a d r i d como creación artificial
e injustificable en medio de una na-
turaleza muerta, de la capital devo-
radora de cuanto produce el resto
del país.
EL AGUA
Factor determinante de la antigua
fecundidad, del p r i m i t i v o emplaza-
miento y hasta de la que hoy se tie-
ne por a u t é n t i c a raíz del nombre de
la V i l l a , fue el agua tan escasa en
el r í o , según se cuidaron de subra-
yar los famosos autores de s á t i r a s
bien conocidas, como abundante en
manantiales y fuentes, hasta el pun-
to de que el emblema medieval que
Entre las menciones a las fuentes ha de recordarse, por ser una de
las c o n t a d í s i m a s que dedica a M a d r i d , la que se hace de «la de Leganitos
y de la e x t r e m a d í s i m a fuente Castellana» en La ilustre fregona, de Cervantes,
sin olvidar que a las numerosas p ú b l i c a s se sumaban las existentes en
los jardines de los palacios, algunas de las cuales, según Núñez de Castro,
tenían estatuas y m ú s i c a .
Si hubo apologistas «del agua gorda, el agua e n t r a ñ a b l e del M a d r i d
p r e h i s t ó r i c o , el agua en que a ú n se sedimentan, y de la que son solera
las aguas del Diluvio», según afirma Gómez de la Serna en su Elucidario,
no menos logró en p o q u í s i m o tiempo la procedente del r í o Lozoya des-
de que el 24 de junio de 1858 hizo su entrada oficial en la V i l l a .
EL AIRE
L a «clemencia y serenidad de cielo» y «los aires salutíferos», que dice
López de Hoyos, fueron siempre destacados entre los mejores ornatos de
M a d r i d . Del cielo, inmortalizado por Velázquez, abundan las ponderacio-
nes, como é s t a s de Pedro Antonio de Alarcón, en que hay un atisbo del
presente turístico:
«Una hermosa extranjera, que en bailes y conciertos representa
gloriosamente a su remoto país, la decía la otra noche a un legislador,

Ayuntamiento de Madrid
no sé si senador o diputado: «¡Qué sol el de Ma-
drid! ¡ N o comprendo c ó m o pasan ustedes l a tarde
en l a triste a t m ó s f e r a de las Cortes, hablando de
ruines intereses humanos, en vez de disfrutar es-
tos hermosos días, ver u n cielo tan infinito y reci-
bir los halagos de un sol tan cariñoso!» «¡Ah, se-
ñ o r a ! . . . ( c o n t e s t ó el hombre de Estado). Usted
Ayuntamiento de Madrid
es del Norte, y le da valor a eso. ¡ Nosotros los
españoles hemos llegado a cansarnos de tanto
sol, y hay días en que no sabemos q u é hacer con
él!» De aquí, Marquesa, concluyo yo que, si el
sol se exportara, s e r í a m o s la primera n a c i ó n co-
mercial de E u r o p a . »
(Visitas a la Marquesa.)
•
éstas de Galdós, en Realidad: comercio y la poca industria que hay, debiera
hacerse de noche.»
« ¡ Q u é noche tan clara y serena! Se ensancha
el alma mirando al cielo estrellado, y espacian o las exclamaciones frecuentísimas en los personajes
dose por ese azul inmenso. Las noches de M a d r i d de Arniches:
son mejores y m á s bellas que los días, y en m i «—...Y es que este gozo lo da M a d r i d , sólo
opinión, toda la vida, la política, los negocios, el Madrid.

Ayuntamiento de Madrid
 de los m a d r i l e ñ o s y cuando hubo Madrid una población para
motivos para ponerla en duda no Jueves Santo o d í a del Corpus;
faltó quien se dedicara a indagar las suspensión del tráfago, tien-
causas, como hizo en 1679 el ciruja- das cerradas, formaciones,
no de don Juan J o s é de Austria, pausados desfiles...»
Juan Bautista Juanini, m i l a n é s , que
(Madrid, en Plumas y pala-
dirigió a su s e ñ o r el resultado de
bras. 1930.)
sus estudios en el curioso «Discurso
político, y physico, que muestra los E n la a n t i g ü e d a d , suelen carecer
movimientos y ejectos que produce de relieve las indicaciones relativas
la fermentación y materias nitrosas a! paso de las diversas é p o c a s del
en los cuerpos sublunares, y las cau- año. (Lope de Vega, en Santiago el
sas que perturban las saludables y Verde, nos hace saber que existía
benignas influencias que goza el am- la costumbre de sentarse a las puer-
biente de esta Imperial Villa de tas de las casas, por las noches, para
Madrid.» tomar el fresco durante el buen
tiempo.) E n cambio, según se va rea-
EL SOL lizando la t r a n s f o r m a c i ó n del con-

E l aire comparte su prestigio con torno, los escritores acusan con cre-

el Sol, a quien algunos cronistas su- ciente intensidad las modificaciones

ponen que los á r a b e s dedicaron l a climáticas y a partir del siglo x i x

primitiva p o b l a c i ó n denominándola son frecuentísimas las alusiones a

«Pueblo del Sol», pero si no es cier- los bruscos cambios y a las peculia-

— ¡ N a t u r a l ! ¿Quién está triste con to que su nombre estuviera unido ridades de las distintas estaciones.

esta gloria de cielo y esta b e n d i c i ó n al t o p o n í m i c o , lo es en cambio que

de sol?» a ñ a d i d o al de la Puerta y luego Pla-
(Mariquita la pispajo.)
za m á s popular, sería recordado en LAS ESTACIONES
«—El cielo azul, la sierra blanca, todo tiempo.
el sol de oro... ¡ U n d í a m a d r i l e ñ o Por lo general, la primavera y el
Mientras que para algún persona-
puro!» o t o ñ o (en especial el mes de octu-
je de Baroja resultaba molesto, por
(Rositas de olor.) demasiado brillante, es lo ú n i c o que bre) tuvieron siempre simpatizantes,

Las m á s sutiles e ingeniosas dis- se salva en una de las revisiones m á s pero destacan mucho m á s los de-

tinciones sobre las modalidades del acres y negativas que se han hecho tractores del verano y del invierno.

aire o del cielo de distintas plazas de los valores de l a V i l l a , debida a Como p o d r á verse, un rasgo del cli-

y rincones pueden hallarse en las Manuel Azaña: ma era la «informalidad» en cuan-

to a proceder en cada momento
páginas de Ramón Gómez de l a
« E n M a d r i d lo ú n i c o es el
como la lógica p a r e c í a aconsejar.
Serna, y El aire de Madrid se ti-
sol. L a luz implacable descu-
tula una aplaudida obra teatral de
bre toda lacra y miseria, se A veces las noches de diciembre
Serrano Anguita estrenada en 1924.
abate sobre las cosas con tal resultaban magníficas:
Siempre se a d m i t i ó la favorable furia que las incendia. las fun-
«—A/o vi noche más clara y agrada-
influencia del aire sobre la salud de, las aniquila. Por el sol es ble:

Ayuntamiento de Madrid
el diciembre se ha vuelto en mayo do los objetos se visten todos a p r e t ó el calor de una manera
\ afable.» de una luz blanca de puro in- horrible.»

(Tirso de Molina, Los balco-
nes de Madrid.)
Y en ocasiones se prolongaba el
calor hasta entrado noviembre, por
lo que un personaje de don R a m ó n
de la Cruz podía afirmar:
tensa, que abrasa y deslum- (La de Bringas.)
hra como la del rayo; cuando
la sombra se encoge y se mete Si esto decían tres meridionales,
debajo de los pies; cuando la no es e x t r a ñ o que lo mismo opine
bola negra del ministerio de un n o r t e ñ o como Baroja, unas veces
la G o b e r n a c i ó n anuncia (creo atribuyéndoselo a un personaje,
que seguirá a n u n c i á n d o l o ) que otras en confesión propia:

«Antes en este a ñ o ha sido el sol pasa por el meridiano

«El verano me parecía muy
primavera todo el tiempo.» de M a d r i d , es un verdadero
molesto.»
(La elección del cortejo.) delirio el que me acomete. Y o
(La sensualidad pervertida.)
s u e ñ o , sumido en una especie
Veamos algunos comentarios so- de sopor inconsciente, cor.
bre las extralimitaciones del verano. todo lo fresco que he sentido
B é c q u e r escribía el 3 de agosto de o me he imaginado en m i
1864, día en que el t e r m ó m e t r o Reau- vida...»
«El verano fue verdadera
mur marcaba treinta grados:
(El calor.) mente caluroso y pesado; por
«¡Esto es una indignidad,
lo menos, a m í me lo p a r e c i ó
un escándalo, un abuso de De Alarcón, en 23 de julio de
así.»
1858:
confianza!...
(Memorias.)
«El verano en Madrid es ho-
¡ Esto no es ya calor, es i r
rrible, desconsalor. bochorno-
embozado en un manto de
so en el doble sentido de la
plomo candente como los com-
palabra.
parsas de la p r o c e s i ó n de los
h i p ó c r i t a s en el infierno de
Dante!

L a luz me persigue, me aco-

¡ Qué calor! ¡ Qué polvo'
sa, me acorrala durante el día,
¡ Qué fetidez! ¡ N i un á r b o l , ni
se entra osadamente en m i
una flor, ni un chorro de agua,
h a b i t a c i ó n por las rendijas de
ni un p á j a r o , ni la sombra de
las puertas, por el agujero de
una p e ñ a , nada que solace los
la llave, hasta creo que se
sentidos!»
transparenta a t r a v é s de las
paredes de estas casas de car (Diario de un madrileño, en

ton en que vivimos. La Epoca; d e s p u é s en Cosa?

que fueron.)

De Gal dos:

Cuando el sol cae a plomo «Al día siguiente, que fue

sobre la coronada V i l l a , cuan- el 25 de julio, día de Santiago,

Ayuntamiento de Madrid
 Menos constante en sus rigores, o —Es un día de los madrile
a veces m á s hábil en disimularlos, ños: clarito, pero que con-
solía ser el invierno, según puede gela.»
apreciarse en estos párrafos de
(La gentuza.)
Galdós:

« ¡ M a l d i t o tiempo! ¡ V a m o s , Una peregrina hipótesis sobre la

que ni esto es invierno, ni d u r a c i ó n real de los días, para de-
esto es M a d r i d , ni esto es mostrar además que la palabra
1
nada! ¡ P o r vida de... ¡Cuán- «Corte» es derivada de «corto», fue
do se ha visto a q u í , en la úl- formulada por Núñez de Castro:
tima decena de enero, estas
«Vulgar es entre los cortesa-
noches tibias, este aire h ú m e -
nos que los días de M a d r i d
do y templado, este cielo be-
son un soplo, y fuera del se
nigno...? Otros a ñ o s en los
les hace en las aldeas cada día
días que corren de « c á t e d r a »
un siglo.»
a «cátedra», como dicen los
paletos, el tiempo suele ser (Obra citada.)

tan duro, tan destemplado y

variable, que cae la gente co-
mo moscas. Pero llevamos un talones?... C r é a m e usted, hay EL FUEGO
invierno..., ¡ ay, que invierno que quitarle al Guadarrama
pastelero! Con esta tempera- su r e p u t a c i ó n . » Para que nada faltase, el fuego
tura de estufa, los viejos y (Realidad.) se hizo presente a t r a v é s del peder
gastados se agarran a la pica nal, utilizado para la c o n s t r u c c i ó n
ra existencia, y como no se «—Gracias a Dios me voy de las murallas, lo que le p e r m i t i ó
les dé estricnina. .» defendiendo, que no es flojo decir a Juan de Mena, refiriéndose
milagro con estas heladas y a una estancia a q u í de Juan II de
este picaro viento Norte, ca- Castilla, que el rey estaba:
paz de encajarle una pulmo
«En la su V i l l a de fuego cer-
«Si el condenado enero se nía al caballo de la Plaza
cada.»
portara como t e n í a m o s dere Mayor.»
cho a esperar de su formali-
(Misericordia.) F e r n á n d e z de Oviedo nos informa
dad, nos t r a e r í a esos viente-
de que, aparte del escudo, la V i l l a
cilios de rechupete, esos cam «El día era de los mejores
utilizó durante la E d a d Media un
bios bruscos, que son la gala que suele tener M a d r i d en in-
emblema o divisa en que unos esla
de M a d r i d . L o que yo le he vierno, con cielo limpio y es-
bones arrancaban fuego a un pe
dicho hoy al presidente: Pero, p l é n d i d o sol.»
dernal, para simbolizar lo que reza-
¿ d ó n d e e s t á n aquellas heladi-
(Los apostólicos.)
ba la letra:
tas que de una barredura,
¡ r a s ! , se llevaban a seis o sie- O en estos de Arniches: «Fui sobre agua edificada,

te carcamales, de esos que no «—¡ Y a , vaya un frío que mis muros de fuego son,
aciertan ni a ponerse los pan hace! esta es mi insignia y blasón.»

Ayuntamiento de Madrid
 También íueron utilizadas estas «—Valladolid que doce leguas está.
piedras para pavimentar las calles, d i c e que es competidora Sus hechizos, la hermosura;
por lo que con frecuencia se alude de ¿u grandeza. sus h a z a ñ a s , el valor;
a las chispas que d e s p e d í a n las cal- —Sí fuera su mansedumbre, el amor;
zadas al paso de caballerías y ca- si el clima y cielo tuviera sus milagros, la ventura;
rruajes. que a M a d r i d hacen s e ñ o r a nuestra religión su ley.
Mas, si sus partes te alego de quien es seguro Norte;
La solidez de estos cimientos ga- c o n t e s t a r á s que es mejor: dos mundos le dan su corte,
rantizaba para Góngora la inmorta- patria es M a d r i d del amor,
la corte le da su rey.
lidad de la V i l l a : y así está fundada en fuego
Goz adel llano y m o n t a ñ a
«Emula la verán siglos futuros Agua los celos le han dado,
que sus t é r m i n o s incluye;
de Menfis no, que el término le ta- si su fuerza hace llorar,
y en fe que en todos influye
[sas; de fuentes que pueden dar
del tiempo sí, que sus profundas valor, es centro de España.»
salud al m á s deshauciado.
[basas
Si saber sus frutos quieres (La fingida Arcadia.)
no son en vano pedernales duros.»
Flora sus campos corona,
(A la grandeza y dilatación Es indudable que el desarrollo de
su tributaria es Pomona,
de Madrid.) la urbe tuvo que apoyarse en unos
sus venteros Baco y Ceres.
Dale en olivos Minerva factores naturales de índole favora
Y para no ser menos que los otros
oro puro y generoso, ble, los cuales d e t e r m i n a r í a n , por
Ires, t a m b i é n el fuego se supuso
ganado, el monte, sabroso, otra parte, la c o n s t i t u c i ó n de un
que h a b í a inspirado otro fabuloso
tomillos el campo y hierba. cierto tipo humano, cuyos rasgos
nombre antiguo de la V i l l a : el de
Las Musas un Alcalá distintivos, analizados por escrito-
Ursaria, que para algunos provenía
que llamar Atenas puedo; res de distintas épocas, expondre-
de U r = fuego.
la cortesía, un Toledo mos en otra ocasión.

ARMONIA D E
LOS CUATRO
ELEMENTOS
La positiva conjunción de esos
cuatro elementos llevaba a una con-
clusión optimista que Núñez de Cas-
tro formula de esta manera lapi-
daria:

«Con que en cielo, en tie-

rra, en agua, en aire, es M a
drid sin e m u l a c i ó n victo
rioso.»

(Obra citada.)

Pero el mejor compendio de cuan-

to llevamos dicho lo constituye la
fervorosa apología que Tirso pone
en boca de uno de sus personajes:

Ayuntamiento de Madrid
 MADRID
PINTADO
CON AIRE, TIERRA,
POR R A M O N FARALDO
P Cuando M a d r i d es nombrado, se nombra t a m b i é n
i- e n s á n d o l o bien, la sugestión universal de una ciu-
dad resulta de sus juglares y de sus pintores m á s que
de su cubicación real. Técnicos urbanistas y arquitec-
tos construyen ciudades en cuanto a l cuerpo físico;
poetas y plásticos le otorgan alma, y sin su interven-
ción los núcleos humanos s e r í a n algo m á s que blo-
ques de cemento habitable y transitable, aunque di-
fícilmente s e r í a n París, Holedo, Heidelberg o Amster-
dam. P a r í s , cénit urbano de Occidente, halló su mag-
netismo en la invención poética de Charles Baude-
laire y otros inspirados, que arbitraron charme, spleen,
ville lamiere m í s t i c a s y perdiciones del Sena. Manet,
Renoir, Maurice U t r i l l o recientemente, elaboraron en
colores otros fetichismos parisienses, de los que París
era a menudo inocente. Respecto a Toledo, ¿ q u é no
d e b e r á n a sus muros Domenico Greco y Maurice B a -
rres y que d e j a r á n de deber los muros toledanos a
Greco y a Barres?... Entre la paleta sulfurosa del
candiota y el verbo alucinado de Barres, la p u l s a c i ó n
del Tajo se hace oír espacialmente. Parecidas razo-
nes identifican a Venecia, Oxford, Gante y otros en-
claves estelares, cuya gravitación sigue hoy actuando
y decidiendo itinerarios de viaje.
Ayuntamiento de Madrid
AGUA Y, DIGAMOS,
otro acantonamiento estelar, cuya sustancia ha inte-
resado a narradores y coloristas a t r a v é s de estilos
y generaciones. Como espectáculo, como fondo, como
protagonista colectivo, en acepciones r i s u e ñ a s o gra-
ves, a menudo discrepantes y hasta irreconciliables
entre sí, la capital e s p a ñ o l a suscitó relatos y cuadros.
Los escritores, seguramente por personificación ab-
soluta los de a q u í */ por folklorismo de ocasión los
extranjeros, no alcanzan a trazar un semblante de
M a d r i d equivalente al que Rodenbach atribuye a B r u -
jas y Flambert a la provincia francesa. Literariamen-
te, M a d r i d no es un personaje en busca de autor, aun-
que sí personaje en busca de un espejo que le ins-
truya respecto a q u i é n es y c ó m o es.
Por el contrario, en traducciones p l á s t i c a s la sus-
tancia colorista y ambiental de M a d r i d , lo que alguien
llama « p r e d e s t i n a c i ó n solar», revelada a veces por las
apariencias y oculta otras bajo las apariencias, ha
motivado muchas obras nobles y algunas obras maes-
tras. Analizado en a t m ó s f e r a , tierra, agua y tal vez
fuego, la ciudad central de la P e n í n s u l a posee una
extensa y radiante iconografía. Los buenos cuadros,
según se dice, garantizan l a perpetuidad del paisaje
que los i n s p i r ó , y componen algo así como su testa-
FUEGO

m e n t ó gráfico, su duplicado para

la eternidad. S i es así, el «castillo
famoso» puede afrontar serenamen-
te todas las coyunturas.

A I R E

L a envoltura aérea, nimbo o en-

tidad respirable que designa el es-
pacio m a d r i l e ñ o , se conjetura único
respecto a nitidez e irisación. No es
la calidad aterciopelada y m ó r b i d a
del espacio parisiense, que evoca
jarabes, felpas y j a r d i n e r í a exóti-
ca; el aire de M a d r i d corta toda
evocación, es como es. Rechaza tér-
minos ambiguos o evasivos, y, con
vagas querencias doradas, azulean-
tes, niveas u opalescentes, según la
estación, ejerce una concisa influen-
cia sobre sus esquinas torres, te-
chumbres y fachadas. L a influencia
es tan límpida que los aspectos

Ayuntamiento de Madrid
m á s á s p e r o s de la ciudad, sus abandonos y sus in-
coherencias, sometidos a esta luz, que corta cualquier
exceso imaginativo, pueden verse sin pesadumbre, co-
mo una o p e r a c i ó n m a t e m á t i c a . Esta luz no a c t ú a ex-
teriormente o por refracción; penetra, interviene en
las cosas que no flotan en ella, que m á s bien la in-
tegran. Las noches de invierno m a d r i l e ñ o se hallan
trazadas en la oscuridad como en el m e d i o d í a . Las
m a ñ a n a s del verano parecen metalizaciones de la urbe
en su propio resplandor, y el que llega entonces a
M a d r i d no cree lo que ve, o, mejor dicho, no ve lo
que cree.
2-1
Ayuntamiento de Madrid
E l descubrimiento de una a t m ó s f e r a plástica, de
una interioridad respirable en un cuadro, distinta a
la similación de la perspectiva y el evasionismo del
claroscuro, lo efectúa en un lugar de M a d r i d , y frente
a sus horizontes, el pintor Diego Velázquez. T a l des-
cubrimiento sucede aquí porque debiera ser a q u í ; Ve-
lázquez comprueba que la luz del Guadarrama y su
vitalismo no distingue exteriores de interiores y que
todo es, finalmente, paisaje dentro de esta impera-
tiva transparencia.
Velázquez la respeta como tal hasta donde puede,
humanamente, pintarla. Goya, menos respetuoso, la
complica en lo goyesco, h a c i é n d o l e actuar sombría-
mente o festivamente, aunque sin atreverse a supedi-
tarla del todo a sus designios. E l cuadro de la prade-
ra de San Isidro parece de lo m á s textual dentro de
la relativa textualidad que observaba Goya cuando
pintaba un goya.
J o s é G u t i é r r e z Solana, el n o r t e ñ o avecindado en M a -
drid, pinta escenarios m a d r i l e ñ o s y pueblo m a d r i l e ñ o .
E s igual; Solana dibuja el mundo exterior, pero sólo
ve su mundo interno. N o diferencia un puerto cantá-
brico de u n suburbio vallecano, n i el Apocalipsis del
Ayuntamiento de Madrid
Carnaval. E l valor comprobatorio de sus cuadros, res-
pecto a planos de la capital, es menos efectivo como
documento social que como documento patológico.
Aureliano de Berruete, Regoyos, *uloaga, la etapa
vallecana de B e n j a m í n Palencia y sus camaradas de
la escuela de M a d r i d ; la delicada visión de Eduardo
Vicente, el cubismo solar de G. Manuel Díaz Caneja,
muchas personalizaciones de M a r t í n e z Novillo, Re-
dondela, García Ochoa, Francisco San José, Máximo
de Pablo, Juan Guillermo, De la Puente, Alvaro Del-
gado, Carlos de Lara, tipificación de Fernando Santos
y Santos Viana, paisajistas del Retiro y Casa de Cam-
po, dan continuidad al axioma solar que M a d r i d irra-
dia, o por el que es irradiado.
T I E R R A
Componiendo un cuadro, traducida a color, la tierra
viene a ser lo que quiere la luz. N o importan apenas
altitud, geología, encrespamiento o lisura, porque su
aptitud y su inutilidad plasmables vienen por lo que
reciben del día o de la noche. Una piedra preciosa
deja de serlo en la penumbra; u n vidrio de b i s u t e r í a
fascina bajo luces adecuadas.
Respecto a su base mineral, la ciudad m a d r i l e ñ a ,
Ayuntamiento de Madrid
en alrededores p r ó x i m o s y lejanías visibles, ofrecería
las perspectivas caliginosas, los blancos á r i d o s , el acor-
tezado p á l i d o del secano, marcado por escarchas y
estiajes implacables. T a l paisaje, situado en otras la-
titudes bajo a t m ó s f e r a s sinuosas o e m p a ñ a d a s , produ-
ciría una espectacularidad m á s bien d r a m á t i c a , con
contrastes blanquecinos y grises subrayados por la
maleza pobre. Los desmontes urbanos serían duros
de ver en aquel caso, y su l a m i n a c i ó n infecunda su-
geriría planos de l a pintura expresionista centro-
europea, que usaba estas decoraciones para divulgar
su fobia frente a las grandes m e t r ó p o l i s .
Aquí no ocurre eso, porque interceden fluidos de
origen celeste, una diafanidad suprema y una asepsia
diurna que disipa supersticiones, traspasa grises y
encuentra en la aridez vértices iri-
sados, combustible para su acción
y anchura sin o b s t á c u l o s . Ocurre
incluso que en parajes artificial-
mente irrigados, con sombras y ver-
dura flagrante, el efecto resulta vul-
garizado y forzado, aunque gane en
clemencia. L a paramera iniciada en
la salida oriental de la ciudad, las
extensiones rizadas, con cerros de
coral al fondo, que suben hacia l a
Alcarria; los rastrojales y modela-
do del campo que ondula hacia la
sierra de Grados, ofrecen una ori-
ginalidad, una conexión de arcilla
y éter, mucho m á s a u t ó n o m o s y pe-
netrantes que la de algunos arbo-
lados m a d r i l e ñ o s de perentoria ar-
tesanía.
to fue incluido, y sus reminiscencias fluviables tan coartadas que su río,
eternamente naciente o eternamente agonizante, semeja estar aquí como
alusión ironizante a todo cuanto moja.
E l hecho resulta algo pasmoso, t r a t á n d o s e de lo que fue eje de océa-
nos, cabeza de un imperio que no se e n c o n t r ó a gatas ni a caballo, y
cuyo gobierno suponía contactos con el mar en primera instancia. Ante
tal conveniencia, M a d r i d se e n c e r r ó en el secano, interpuso m o n t a ñ a s
entre su reducto y la costa y pareció ensimismarse en un nirvana en-
juto.
Vamos a dejarlo así, porque no hay otra opción. Tampoco la pintu-
ra de la Corte dedica mucho tiempo a las aguas, cuya rareza, por otra
parte, contribuye al esplendor de una a t m ó s f e r a sin vaho y sin mohos.
Como vestigio de humedad sedentario, Aureliano de Berute ejecutó al-

Los pintores que ilustran esta

teoría son los mismos que encon-
t i a r o n el aire m a d r i l e ñ o . L a tierra
montuna de los fondos velazqueños
es poco m á s que luz densificada,
luz estatuaria, cerro o soto nacido
por u n leve espesamiento del aire.
Los horizontes b r u ñ i d o s por la nie-
ve, que pinta Berute, parecen ma
terializar, en cielo y geología, dos
grandezas que se inspiran e imitan
mutuamente.

A G U A

Sobre este particular nay poco

que decir. E l alma t r a n s l ú c i d a de
la meseta debe muy poco a lluvias,
ríos o hálitos oceánicos. M a d r i d re-
presenta en E u r o p a la capitalidad
m á s tercamente adicta a tierra fir-
me en que enraiza y de la que se
circunda anchamente. Aquí nada es
navegable, n i apenas derramable.
Uno piensa que si la capital no se
erigió m á s hacia dentro fue porque
no existía enclave m á s interior en
1 Península, como no fuera cavan-
do o ensanchando su p e r í m e t r o .
Ante ambas extravagancias, M a d r i d
se limitó a un diálogo entre un ele-
mento supremamente vaporoso y
otro supremamente estable; el res-

Ayuntamiento de Madrid
gunas telas sobre remansos del Manzanares, y el char-
co irisado sugiere la paz de la tarde y el reflejo celeste,
dentro de la ascética modestia del espejo.
F U E G O
Ignora el derecho de propiedad. N o puede incautar-
se n i marcarse con señales típicas de región o de pa-
tria. N o se han investigado a ú n las razas del fuego n i
sus matizaciones según origen o procedencia. Es el
elemento n ó m a d a , la energía cósmica que los siglos no
han cambiado n i avecindado, y c o n t i n ú a su vagabun-
deo dirigido por el azar.
Nuestra ciudad carece de un fuego propio, aunque
disponga de vientos y aromas de su exclusivo dominio.
Ayuntamiento de Madrid
Meditándolo mucho, se nos ha ocurrido simbolizar una
c o m b u s t i ó n de índole privativamente m a d r i l e ñ a con el
cuadro goyesco de Los fusilamientos, a raíz de sucesos
ocurridos cierto día de mayo. L a iluminación de este
episodio obedece a incandescencia m á s que a otra
cosa, y la tensión, el retorcimiento, la caprichosidad fi-
gurativa de los que van a morir, emula vivamente el
cuerpo de las llamas cuando se atiza una hoguera. Cla-
ro que en este cuadro no existe materia propiamente
inflamable, n i ese desmonte de la Moncloa, con som-
bras de viviendas y torres d e t r á s , es lugar apropiado
para incendios. Aunque quién sabe, Goya lo vio así, y
aunque Goya era parte interesada m á s que parte tes-
timonial, su confesión tuvo esta sintaxis y su firma
prefirió este texto.
R. D. F.
LA T R A N S F O R M A C I O N DE MADRID
D U R A N T E E L R E I N A D O D E F E L I P E II
Y L A CREACION DE LASPRIMERAS JUNTAS
DE URBANISMO

Por AGUSTIN GOMEZ IGLESIA*

L A actual etapa referente a la evolución de las gran-

des ciudades c o n t e m p o r á n e a s no es, cerno pudie-
ra pensarse, la ciudad moderna, o sea una versión am-
todo que no ay tomalle tino; y convendría mucho, sien-
do su Magd. (Felipe II) servido, que las ruines casas,
o chocas por mejor decir, que ay dentro de lo princi-
pliada de la ciudad tradicional, sino una forma diversa dal de la V i l l a , que o los d u e ñ o s las reedificasen o se
de asentamiento urbano: la m e t r ó p o l i moderna (1). las tomasen por lo que valen, no pudiendo ellos reedi-
L a evolución urbana de Madrid, gran m e t r ó p o l i ya ficar, que esto sufridero es hacerse. Por la pulicia y
y con uno de los índices mundiales
m á s altos de crecimiento, ha susci-
tado y suscita problemas enormes,
tremendas dificultades a la Adminis-
tración municipal y estatal, no en
lo que al á r e a metropolitana a t a ñ e
—por m á s que a q u í éstas no sean
escasas en n ú m e r o ni insignifican-
tei en calidad—, sino dentro del
apretado núcleo urbano central.

Veamos algunos testimonios re-

feridos a la época objeto de nues-
tra atención. Sobre c ó m o se cons-
t r u í a en la V i l l a , Corte ya, dentro
d(. la segunda mitad del X V I , cabe
incluir una amarga queja, esclarece-
dora y de calidad, expresada nada
menos que por Juan de Herrera,
aposentador de Palacio a la sazón,
en carta al secretario Mateo Váz-
quez (marzo de 1582), acerca de cu-
yo contenido volveremos:

«Es menester ir innobleciendo es-

te pueblo de esta manera, porque
cierto es cosa e x t r a ñ a con todo lo
que se fabrica en él y gastan dine-
ros en edificios, cuan poco luce y
se echa de ver, y todo esto a costa
de no aver fabricado con orden, n i
en lugares que se a c o m p a ñ e n unos
con otros, sino tan desbaratado

Ayuntamiento de Madrid
 buen govierno, cosa es que en coyuntura p o d r á V . m .
(Mateo Vázquez) tratallo con su Magd.» (2).
Recojamos ahora l a a p r e c i a c i ó n coincidente de un
ilustre urbanista actual acerca del desarrollo urbano
del M a d r i d de la é p o c a imperial:
«... Se puede calificar de pueblerino, a n á r q u i c o y
profundamente individualista. E n efecto, sorprende que
en los a ñ o s en que los colonizadores e s p a ñ o l e s funda-
ban Buenos Aires (1583), L a Habana, Méjico y L i m a ,
siguiendo la norma de los trazados rectangulares reco-
mendados en las Leyes de Indias, la capital del Estado
se extendiera según patrones medievales, sin las vir-
tudes de l a E d a d Media. Delimitada la nueva cerca
de l a V i l l a , el trazado de las calles se efectuó a base
de conservar los caminos existentes hacia las aldeas de
la comarca y parcelar las fincas particulares según el
capricho de los propietarios, de análoga manera a lo
que ú l t i m a m e n t e se ha hecho en los s u b u r b i o s » (3).
Estas son adveraciones de dos técnicos prestigiosos,
representantes ambos, cada uno en su tiempo, del cri-
terio oficial, que coinciden en el enjuiciamiento cualita-
tivo de tal cuestión, bien que la amplitud cuantitativa
de é s t a sea muy diversa. Herrera nos dice: « E n este
estado nos hemos encontrado la V i l l a , así vamos cons-
truyendo ahora y hacen falta tales remedios para or-
denar el caos urbano m a d r i l e ñ o , a fin de acomodarlo
en lo posible a su alto destino presente.» Bidagor, en
cambio, enjuicia desde 1964 un p e r í o d o (1561-1860), con-
cluso y completo, de l a trayectoria histórica urbana de
nuestra ciudad.
II
¿Cuáles fueron las causas determinantes de que u n
tan vasto intento constructivo, como lo fue la gran
t r a n s f o r m a c i ó n acaecida a M a d r i d durante el reinado
de Felipe II, lograra tan pobres resultados desde el
punto de vista u r b a n í s t i c o ? ¿Cabía haber hecho otra
cosa, una ciudad nueva o al menos una planificación
previa de lo que se avecinaba tras una discreta re-
forma de lo antiguo, o bien existió el deliberado pro-
pósito de conservar y ampliar lo existente dentro de
límites moderadamente reducidos y abarcables? ¿ O b r ó
la i m p r e v i s i ó n tradicional, se impusieron razones de
índole política y social o bien faltó el dinero o la vo-
luntad de aplicarlo a tal empresa?
Poco ha m i c o m p a ñ e r o y amigo M o l i n a Campuza-
no ha tocado el tema en un denso y brillante artícu-
lo (4), infundiendo luz a esta cuestión histórica, com-
pleja de suyo a causa del c ú m u l o de incidencias y
detalles concomitantes, y confusa, a d e m á s , dada la gran
variedad de interpretaciones. Interesa recoger aquí al-
gunas de sus atinadas observaciones antes de pene-
trar en el meollo de nuestro a r t í c u l o , a fin de lograr
Ayuntamiento de Madrid
una m á s fácil y eficaz c o m p r e n s i ó n de su contenido.
A excepción del escarpe occidental—lugar utilizado
siempre por moros y cristianos para fines estratégi-
cos—, la topografía de M a d r i d , « t a n t o al Norte como
al Este, era c ó m o d a para una extensión de la ciudad,
brindando excelentes posibilidades para alzar una her-
mosa ciudad nueva; pero no hubo p r o p ó s i t o de crear-
la, n i siquiera una idea definida de su necesidad...
Consecuencia de ello sería la falta no ya de una téc-
nica, sino de una a u t é n t i c a política u r b a n i s t a . . . »
Con arreglo a la m á s atinada conjetura, M a d r i d con-
taba con unos tres m i l inmuebles en 1561. L a V i l l a
se consideraba holgada, y a menudo h a b í a conocido
estancias, m á s o menos prolongadas, de la Corte du-
rante la Edad Media y comienzos de la Moderna. N o
se trataba entonces (1561) de una estancia transito-
r i a m á s , sino de acoger dentro de su exiguo c a s e r í o
una a d m i n i s t r a c i ó n complicada; para subvenir l a ne-
cesidad se a c u d i ó a una única e improvisada medida:
la c o m ú n de ceder a l Real Aposento l a mitad de las
casas de la V i l l a (5). «Madrid q u e d ó — a s í — m a t e r i a l -
mente ocupada por la Corte de Felipe II.»
L a improvisación tenía la doble excusa de que la
actividad de la Corte se consideraba al principio res-
tringida y su m i s m a instalación en la V i l l a se juzga-
ba, al menos t e ó r i c a m e n t e , provisional; mas asentada
de hecho la Corte, la población creció a ritmo vertigi-
noso (6) y de manera e s p o n t á n e a , ya que n i se refor-
m ó moderadamente la parte antigua n i se h a b í a pla-
neado previamente la que iba a surgir. Hemos dicho
crecimiento e s p o n t á n e o , mas no caprichoso n i anár-
quico, puesto que se a d a p t ó a la topografía del solar,
medida sencilla y afortunada en general; facilitó los
desagües, favorecía el t r á n s i t o y era t a m b i é n barata
—evitaba costosos desmontes y rellenos—y aun grata
de ver a d e m á s , ya que con la a d a p t a c i ó n del c a s e r í o
«a los perfiles de u n terreno moderadamente movi-
do se pudo contar con algunas agradables perspecti-
vas interiores».
Por ú l t i m o , falta a ú n la respuesta a una de las m á s
importantes interrogaciones arriba formuladas. ¿Quién
sufragaba tan cuantiosos gastos? «... Propiamente no
hubo una a p o r t a c i ó n de recursos nacionales, habiendo
de pesar casi todo sobre la modesta hacienda muni-
cipal, nutrida con inapropiados arbitrios, las sisas.
Para el pueblo m a d r i l e ñ o la presencia de la Corte
fue una carga que exigió el empleo de todas sus ener-
gías. Y , por otra parte, apenas dedujo de ello bene-
ficios, cual en cierto modo ocurre t a m b i é n hoy, en
que, honor aparte, el rango de capitalidad no consti-
tuye propiamente una prebenda para la m a y o r í a de
los m a d r i l e ñ o s . Su función con respecto al país no
se definió claramente, n i , en consecuencia, como hu-
biese sido conveniente, le fue atribuida y delimitada
con toda precisión. E n realidad fue una ciudad «con
Corte», una urbe casi como otra cualquiera, que cada
vez iría alcanzando las m á s desmedidas proporciones.»
E s justo reconocer que Felipe II se dio perfecta
cuenta del angustioso estado financiero del Municipio
m a d r i l e ñ o así que éste se lo expuso; el remedio fue
pronto y eficaz, y así surgieron las denominadas sisas
ordinarias (1582), d e s p u é s prorrogadas por m á s tiem-
po y que, c r o n o l ó g i c a m e n t e , fueron las primeras de
la serie extendida a través de los años 1582-1679. Los
Propios de la V i l l a no eran muchos, y, por añadidu-
ra, su a d m i n i s t r a c i ó n a cargo de los mayordomos de
Propios era muy deficiente en general, conforme he
podido comprobar repetidas veces. S i n duda alguna,
las fuentes principales de ingresos referentes a la ha-
cienda municipal eran sus derechos y arbitrios, y entre
ellos las sisas. Fueron muy a n t i p á t i c a s , tanto al me-
nos como sus sucesores inmediatos los Derechos de
Puertas.
Vale la pena reproducir en parte la provisión del
Consejo de Felipe II (1582, enero, 31. Madrid) (7). L a
exposición de motivos aclara la precaria situación fi-
nanciera concejil, y, a d e m á s , se compendia la institu-
ción y el objeto de tan famosas rentas:
«Don Felipe por la gracia de Dios, Rey de Casti-
lla... por parte de Vos el Concejo, Justicia y Regimien-
to de esta villa de M a d r i d , nos fue hecha relación que
a causa de la merced, que os hemos hecho en residir
en ella con la nuestra Corte, os h a b í a d e s esforzado a
gastar mucha suma de m a r a v e d í s y e m p e ñ a r los Pro-
pios y Hacienda, e m p l e á n d o l a en nuestro servicio e
beneficio de la nuestra Corte, así en la provisión y
abastecimiento de ella, como en las obras públicas que
por nuestra orden y mando se h a b í a n hecho y hacían,
y las d e m á s necesarias para el ornato, pulicía y limpie-
za... Y con estas coasiones esta... V i l l a h a b í a c o n t r a í
do muchas deudas y estaba muy necesitada e imposibi-
litada de seguir sus pleitos y proseguir las obras y
reparar las fuentes y caminos y empedrar las calles,
tenerlas limpias y abastecer de mantenimientos y acu
dir a otras muchas cosas tan urgentes y precisas en
que h a b í a el gasto ordinario que era notorio para las
que no sólo era necesario salir de la deuda en que esta-
ba, sino fundarla y aumentarse algunos Propios, porque
sin ellos no p o d í a gobernarse bien ninguna República,
mayormente la de esta dicha... V i l l a , que h a b í a venido
en tan grande aumento por la dicha razón; y porque
los mejores medios y arbitrios, con que de presente se
p o d í a d e s e m p e ñ a r con m á s facilidad, era i m p o n i é n d o s e
en los mantenimientos, que en ella se vendiesen en
m á s bajos precios, nos fue suplicado os m a n d á s e m o s
dar licencia para ello... Y Nos tuvísmoslo por bien,
por lo cual nos damos licencia y facultad para que por
todo este a ñ o de quinientos ochenta y dos p o d á i s echar
y echéis por sisa en cada azumbre de vino que esta
V i l l a se vendiese por menudo los dos m a r a v e d í s . . . que
e s t á n impuestos para el edificio de las fuentes, y en el
aceite sobre el remate y lo que está cargado de la
Ayuntamiento de Madrid
alcabala, p o d á i s cargar hasta cinco m a r a v e d í s por pa-
nilla y en cada libra de tocino dos m a r a v e d í s . Y en
cada libra de anguilas, peces, truchas, carpas, bruje-
te, tencas, solías, salmón, sábalo, congrio, merluzas,
aguja, paladar, lampreas, mero, besugos, doradilla, os-
tras, lenguados, ajedias, o en cualquier otro género
de pescado fresco o en escabeche, que en esta dicha
V i l l a se vendiere por menudo, dos m a r a v e d í s . (Se car-
gaban otros dos maravedís en los pescados salados,
secos, remojados de mar y río, etc.) ... Para que... po-
dáis d e s e m p e ñ a r redimir, y quitar los censos... cada mes
lo que alcanzare y no se gaste en otra cosa alguna...»
III
Las cortas nociones generales precedentes nos abren
ahora vía libre para exponer los momentos cruciales
relativos al desarrollo urbano del M a d r i d filipino, el
pensamiento y las decisiones de aquel tremendo tra-
bajador, m e t ó d i c o y ordenancista monarca, Felipe II,
y los trabajos de l a denominada Junta de Policía, Lim-
pieza, Ornato y Obras Públicas (8), hoy denominada la
primera Junta de Urbanismo—aceptada la palabra
usual—, que en buena parte c a m b i ó el aspecto de la
V i l l a . Las principales fuentes documentales que utili
zaremos en r á p i d o análisis, son dos, ambas ya publi-
cadas y utilizadas en sus aspectos diversos por los se-
ñ o r e s González de Amezúa e Iñíguez Almech. A ellos
d e b e r á acudir quien desee una información m á s am-
plio (9). Nosotros destacaremos tan sólo aquello que
interesa a nuestro p r o p ó s i t o .
De los Límites y Ordenanzas de 1667 importa la de-
limitación de M a d r i d , su finalidad y oculto sentido.
Una provisión del Consejo de Castilla, dada en M a d r i d
a 18 de septiembre de 1567, delimita la V i l l a , utilizando
los linderos del a ñ o anterior (1566), en que «estuvo
cerrada con puertas y cercada con casas y tapias» a
causa de una epidemia. E n la exposición de motivos del
documento se alegan aquellos de índole económica,
social y aun política; se labran muchas casas p e q u e ñ a s
alrededor de la V i l l a , g á s t a n s e en ello excesivos mate-
riales (10) y se emplean numerosos oficiales; con ello
«se disminuye el ennoblecimiento y ornato del pueblo»,
a d e m á s de ser « a p o s e n t o acomodado para personas y
gentes vagabundas y de m a l vivir y ocasión de cometer-
se y encubrirse muchos delitos». Y « p o r q u e somos in-
formados que es buen y bastante sitio para población de
esa Villa», se dispone y comunica al Concejo, a quien va
dirigida la provisión real, que «de a q u í adelante no se
pueda hacer edificar [inmueble] alguno de nuevo, ni
acabarse los que estuvieren comenzados, fuera de las
partes y límites por donde la dicha villa de M a d r i d
estuvo cerrada con puertas y cercada con tapias y casas
el a ñ o pasado de 1566».
Los límites de tal cerca, debida a un hecho acciden-
 tal y establecida oficialmente al a ñ o
siguiente gracias a la p r o v i s i ó n men-
cionada, enunciaban con detalle los
lugares por donde t r a n s c u r r í a . N o
todos las referencias son identifica-
bles, ya que se alude con frecuen-
cia a inmuebles de propiedad par-
ticular; para abreviar y hacer la
relación clara y comprensible para
el lector, citamos los nombres actua-
les de las calles y asimismo los nú-
meros y letras incluidas en l a planta
de M a d r i d hacia 1635, trazada por
M o l i n a Campuzano e intercalada en
su ú t i l í s i m a obra Planos de Madrid
de los siglos XVII y XVIII (11).
Arrancaba de la vieja muralla me-
dieval, desde un punto situado al
oeste de Puerta de Moros ( n ú m . 3);
utilizaba las edificaciones existentes,
y tras un quiebro, bien perceptible
en el trazado, se ceñía a la calle
de Calatrava actual—de ascendencia
medieval (12)—hasta llegar a la re-
ción establecida Puerta de Tole-
do (letra a), que s u s t i t u í a y servía
a las anteriores Puerta de Moros y
de San Francisco (A), correspondien-
te al antiguo arrabal. L a tal Puerta
de Toledo i n t e r r u m p í a la calle de
su nombre precisamente en el pun-
to de bifurcación entre las calles
del H u m i l l a d e r o y Arganzuela, Des-
de allí continuaba hacia el Este, al-
canzaba el viejo matadero de la V i -
lla (13), situado entre la plazuela Planta de la Puerta Vieja de Guadalajara.
del Rastro y Embajadores, y desde
a q u í atravesaba la calle «que va a
los yesares» (Embajadores actual), yendo a dar a
allí con cierto avance respecto al c a s e r í o p r e c e d e n t e » ,
Mesón de Paredes y al camino, hoy calle de Lavapiés,
cerraba la calleja del Sordo (calle Z o r r i l l a actual), atra-
e t c é t e r a , y d e s p u é s a la calle de Atocha, donde se
vesaba Cedaceros tras encerrar parte de tal calle, de-
puso una Puerta, denominada de Antón M a r t í n (b)
jaba dentro del recinto la calle de Arlaban (antes de
o de Atocha, mencionada incidentalmente por Quin-
los Gitanos) y, tirando al Oeste, salía a la calle de
tana, mas de localización exacta difícil, si bien dejaba
Alcalá, « d o n d e se a t a j ó la calle y se hizo la Puerta
fuera del recinto el hospital de Antón M a r t í n , funda-
del Sol, que e s t á al p r e s e n t e » .
do en 1552.
L a Puerta e s t á s e ñ a l a d a en la traza que adjuntamos
E l lado oriental se dirigía, casi en línea recta, a la con la letra c, y, efectivamente, en la d o c u m e n t a c i ó n
Carrera de San J e r ó n i m o , tras atravesar las calles de inmediatamente posterior a la provisión que analiza-
las Huertas y Prado. Ahora bien: la llegada a la men- mos aparece denominada Puerta de Alcalá, en com-
cionada Carrera de San J e r ó n i m o tocaba la esquina petencia con la d e n o m i n a c i ó n m á s tradicional de Puer-
de la casa que p e r t e n e c i ó al c a p i t á n Juan Calderón ta del S o l ; la t i t u l a c i ó n p r i m e r a triunfa definitivamen-
—«la que por cierto fue luego del pintor Eugenio te «luego de dos traslados en los siglos X V I I y X V I I I
Caxes» (14)—, situada al comienzo de la manzana 218, hasta su emplazamiento actual» (15). E s t a r í a situada
entre las actuales calles de Echegaray y Ventura de en plena calle de Alcalá «al comienzo de su declive,
la Vega. Desde allí modificaba su rumbo Norte tiran- entre las manzanas posteriores n ú m e r o s 267 y 289», y a
do al Este, «a fin de englobar las edificaciones alzadas que h a b í a otra r a z ó n de peso: la de que la prolongada

Ayuntamiento de Madrid
 PLANTA D£ M A D R I D I4ACIA 1635
CON LOS VIEJOS CAMINOS NATURALES M ¿ í

I M P O R T A N T E S , V L A !Nt>ICA,ClSN , A P R O X I M A B A ,
DE LOS tEClNTOS V PERl'METUOS A W T £ Rl O R t S .
L01 fVWTCÜOS ÍNí'cAN LOS TE¿MO¿ «VC O T E E C E N DVDA.S.

ALCAZAR y M V R A L L A S , DE LA CERCA DEL ARRABAL .11 CERCA t>E IBGC IV PfcRI M E T R O ¿.L.C&Nío.Do PO
A.LM VDEK/A y CE LA VILLA i L¿. POBUACICJtJ «ACIA f
I Ateo o í SANTA MAP'A £> J>VER.TA tt S . F R A N C I S C O o LI IÍYIUA a TVETRTA D E T o L £ J ) o , • AWO 159o o 4-4. + +
l PVftTA DC L A VlfrA B >VEÍ.TA B E ATOCHA 3 b tVEETA i ) C LUJAN MAETI1/, miM 1< Pv'FETA CE T O H Í O
i PVfRTA »i MOÍOS, fi >VfRTA. Dri- SOL c TVfíTA D i ALCALA' » s=i 1 1 ' P V E R T i t>T ATOCUi.
* PV«TA cruiLADA I> >OSTISO p £ SAW M A C T l V ¿ TTA.- J>f S.AM LVIS ;
5 PVEtTA »f CrVADALiOAtA £ fVSf-XA STO. ÍOMIWSO
6 PvERTA bt B A L N A O ^

Ayuntamiento de Madrid
vía interior, que p a r t í a de una supuesta Puerta de
Atocha del A r r a b a l (letra B ) , a c a b a r í a en esta Puerta
a t r a v é s de las calles de la Cruz y Ancha de los Pe-
ligros (para entendernos, Sevilla actual).
E l resto del itinerario es m á s claro: Angosta de los
Peligros (la actual calle Peligros), Aduana, a salir a la
calle de San Luis (luego Montera), donde se atajó el
camino y se puso una Puerta (letra d, en l a actual R e d
de San Luis); desde allí y a t r a v é s de la denominada
de Jacometrezo (incluida hoy en la Avenida de José
Antonio casi en su totalidad) hasta la Puerta de Santo
Domingo, « d o n d e se cerraron todas las callejuelas que
salían al c a m p o » : Tres Cruces, Chinchilla, Alta del Car-
men, Postigo de San M a r t í n , etc.; la Puerta de Santo
Domingo, s e ñ a l a d a en el croquis con la letra E , se co-
r r e s p o n d í a con aquella de la cerca del viejo Arrabal
Por ú l t i m o , desde esta ú l t i m a Puerta rodeaba el Oli-
var, que fue de las monjas de Santo Domingo (cuesta
del mismo nombre), fuente de la Priora, hasta el A l -
cázar y Casa Real; luego a la Puerta de la Vega (final
de la calle Mayor) y calle Nueva (hoy Segovia) hasta
las c e r c a n í a s de Puerta de Moros.
Los límites de M a d r i d , siempre tan debatidos y du-
dosos hasta llegar a la cerca de Felipe I V (irreprocha-
blemente fijados por el valioso plano de Texeira), que-
dan ahora, en 1567, bastante bien conocidos gracias al
texto de esta provisión; por m á s que algunas m í s e r a s
casas quedasen fuera—conforme pudimos comprobar
recientemente (16)—, el alcance de la expansión de la
V i l l a en esta época continuaba, « c o m o vemos», l a evo-
lución del Arrabal m a d r i l e ñ o en la E d a d Media. Otra
cualidad valiosa es la de que nos ha permitido averi-
guar la exacta situación de las Puertas de Toledo y de
Planta de la Puerta
Ayuntamiento de Madrid
Alcalá o del Sol, aparte de algunos datos m á s sobre la
de Antón M a r t í n o Atocha. Todas las cuales irían des-
cendiendo posteriormente hasta alcanzar los lugares
conocidos de todos.
¿Se cumplieron los designios del monarca? O sea,
¿se logró para la Corte el ornato apetecido constru-
yendo con alguna dignidad, logro que suponía, a d e m á s ,
la extensión del Real Aposento? Y , asimismo, ¿se al-
canzó a contener la V i l l a dentro de ciertos límites? Es
indudable que, a pesar de la parte dispositiva que es-
pecificaba las normas relativas a la c o n s t r u c c i ó n de
inmuebles particulares, sobre todo aquella que dispo-
nía el n ú m e r o de aposentos (dos aposentos bajos m á s
zaguán, y tres altos de trece pies de anchura, esto como
m í n i m o ) , y a pesar de las sanciones y cláusulas conmi-
natorias contenidas en la provisión del Consejo, la vi-
gencia de ésta fue bien e f í m e r a a causa de l a excesiva
afluencia de gentes y de la modestia de la gran ma-
yoría, que las hacía incapaces de sufragar tanto el ma-
yor precio de los solares ubicados en el interior como
de costearse las obligaciones impuestas por las nuevas
ordenanzas.
Fue necesario acudir a otros e s t í m u l o s , como la exen-
ción de l a carga del aposento, a medidas severas contra
las casas a la malicia y a las denominadas «composi-
ciones», que allegaron recursos a la Hacienda pública.
S i n embargo de ello, infiérase el resultado del texto
relativo a la nota 8; el n ú m e r o representa la totalidad
de las casas, a las que por ello se cobraba tercia parte.
Todas ellas construidas dentro del reinado de Felipe II.
Respecto del oculto, o por mejor decir inconfesado,
p r o p ó s i t o de ésta y de las cercas sucesivas, es decir,
el temor a desembocar en una ciudad demasiado gran-
Nueva de Guadalajara.
 de, h a b í a razones de toda índole que aconsejaban la
limitación: sanitarias, de seguridad pública, de abas-
tecimiento y del suministro de agua, así como la ten-
dencia a no favorecer la inmigración, que ocasionaba
el despoblamiento de otros lugares.
IV
Hasta el a ñ o 1590 no surge la Junta de Policía, crea-
da por real cédula de Felipe II fechada en 6 de mayo
de tal a ñ o . E l l o no supone que con anterioridad Ma-
drid hubiera estado regido tan sólo por su Concejo
y la Sala de Alcaldes de Casa y Corte (17); aparte de
la Sala, las intervenciones del Consejo de Castilla (18)
eran frecuentes y obligadas, y a las veces, cuando se
trataba de asuntos de gran importancia para la exis-
tencia de la Corte, las decisiones dimanaban del propio
monarca, siempre rodeado de sus t é c n i c o s — H e r r e r a y
sus ayudantes—y bien asesorado por los miembros de
su Junta de Obras y Bosques (19). Mas seguramente
esto no bastaba a la o r d e n a c i ó n y expansión de la
ciudad, y a causa de ello don Felipe decidió crear el
organismo mentado, cuyas facultades a m p l í s i m a s y ré-
gimen a u t ó n o m o originó frecuentes protestas del Con-
cejo m a d r i l e ñ o , que veía mermadas sus facultades.
Integraron al principio esta Comisión o Junta un
miembro del Consejo Real, licenciado J i m é n e z Ortiz,
muy ligado al monarca; Gaitán de Ayala, corregidor de
la V i l l a , y dos regidores elegidos por el Concejo: Pedro
Zapata y Gabriel de Galarza. Posteriormente (1592) la
Junta se completa con la entrada de dos comisarios
m á s , el licenciado Gudiel y el doctor Pareja de Peralta,
alcaldes de Casa y Corte. L a figura central de la Junta
fue el licenciado Ortiz, no sólo debido a su calidad
de presidente de ella, sino t a m b i é n por su dinamismo
y valimiento ante el rey; sobre él recayó el peso del
trabajo. Las reuniones o c u r r í a n en su casa, a r a z ó n de
tres semanales; se resolvían los asuntos con o sin
previa consulta al monarca y a los técnicos, y el es-
cribano del Concejo y t a m b i é n de la propia Junta,
Francisco Martínez, redactaba unas actas tan escuetas
que quedaban en simples notas.
Tal esquematismo, agravado por la p é r d i d a del cua-
derno que llevaba la Junta—fue un acuerdo de ella
misma—a fin de registrar las consultas formuladas al
monarca y sus correspondientes respuestas, nos dejan
sin saber muchas cosas a p r o p ó s i t o de su intervención
y de otros aspectos relativos a los técnicos y sus tra
zas, muy rara vez citados. S i n embargo, la cédula real
segunda, dirigida a J . Ortiz (1592, marzo), es bastante
informativa acerca del c a r á c t e r de tales preguntas y
respuestas, y gracias a ella conocemos el tremendo en
deudamiento c o n t r a í d o por la V i l l a debido a las obra>
Ayuntamiento de Madrid
p ú b l i c a s «y para ensanchar la Plaza Mayor y la calle
que llaman de Santa María, de que se deben muchos
dineros y censos» (20). A pesar de todo, la labor de
esta Comisión fue muy intensa, como sabemos por la
escasa d o c u m e n t a c i ó n conocida hasta ahora, manejada
y completada por el señor Iñíguez Almech con sus in-
teresantes hallazgos en los archivos de Valencia de Don
Juan, de Z a b á l b u r u y el B r i t i s h Museum (2).
Respecto a las realizaciones de la Junta, nos fijare-
mos ú n i c a m e n t e en las m á s sobresalientes, porque tam
bien se ocupó de labores menudas: abastos, limpieza,
r e g l a m e n t a c i ó n de oficios, construcciones de fuentes y
lavaderos, junto a tareas de m á s enjundia. Entre todas
ellas destacan los asuntos de índole netamente cortesa
na, sobre todo la c u e s t i ó n de los accesos al Palacio
Real y la apertura de la Plaza Mayor.
E l Alcázar medieval h a b í a sido ya ampliado y acon-
dicionado por Carlos I ; en las denominadas Vistas de
Viena cabe contemplar la fachada de Covarrubias, con
su escudo y águila imperial, enmarcada entre las dos
grandes torres cuadradas del lado Sur (21). Para faci-
litar el paso de carruajes a través de parte de la actual
calle Mayor, el propio emperador, que gustaba de la
V i l l a y su Alcázar, m a n d ó ensanchar la vieja Puerta
de Guadalajara—la principal de recinto amurallado—,
ya que no h a b í a conseguido derribarla (22); con idén-
tica finalidad se cortan unas casas y se adecenta la
calle.
Durante el reinado de Felipe II c o n t i n ú a la trans-
formación de la calle Mayor: se nivela y ensancha la
calle y se sustituyen sus postes de madera por otros
de piedra, conforme todo ello a las actuaciones de la
Junta, que en lo que a la ú l t i m a disposición a t a ñ e
había ordenado ( p r e g ó n de 1591, enero) la s u s t i t u c i ó n
«en todos los portales de la plaza y calle Mayor, ca-
lles de Toledo y Atocha y los d e m á s de esta Villa» (23).
Y sobre todo se derriba la Puerta de Guadalajara, la
Nueva, cuya efímera vida apenas llegó al medio si-
glo (24). L a calle alcanzó así la Puerta del Sol del
Arrabal, concibiéndose sus antiguas partes, Almudena
y Platerías, como una sola calle y unificando t a m b i é n
su d e n o m i n a c i ó n .
Antes de pasar adelante conviene ahora aprovechar
la excelente ocasión que se nos ofrece, a fin de infor-
mar a nuestros gentiles lectores acerca de la inter-
vención p e r s o n a l í s i m a de Felipe II, aludida al comien-
zo de este capítulo, así como de su trato y relacio-
nes con los técnicos y la Junta; al propio tiempo, la
m e n c i ó n de una fecha servirá para datar aproximada-
mente la d e s a p a r i c i ó n de la Puerta Nueva de Guada-
lajara. E n efecto, cuando Francisco de Mora—antiguo
ayudante y a la sazón sucesor de Juan de Herrera en
todo (25)—envía a la Junta de Policía (1597, julio) la
planta de la Puerta de Guadalajara, mandada ejecutar
por Felipe II, ya no se recoge físicamente la Puerta,
cuyo recuerdo perdura en el nombre dado al lugar.
Primer proyecto de reforma de la Plaza Mayor, trazado
en 1581. (Archivo de Zabálburu.)

Ayuntamiento de Madrid
 Madrid hacia 1565

Ayuntamiento de Madrid
I Madrid hacia 1565

Ayuntamiento de Madrid
 Pues bien, hay un precioso a u t ó g r a f o del propio
Francisco de M o r a en el mismo expediente que merece
la t r a n s c r i p c i ó n porque ilustra perfectamente lo arri-
ba prometido:
«El otro día envié a v. m d . la traca para el reparo
de Vacial M a d r i d , agora envío a v. m d . la de la
puerta de Guadalajara, que en la Junta se cometió
la viese v. md. con la Nueva, que Su Magestad a
mandado hacer, y en ella va su parecer; y me a man-
dado escrevir a v. md. que, pues le está cometido
ver esto, lo vea conforme la dicha traca y informe
de su parecer en la Junta y se le avise (al Monar-
ca) lo que pareciere.
Y a an avisado que se empiedre la calle (ilegible);
su Magestad manda dar priesa a lo del p a r e d ó n de
la Priora y a la delantero... porque... q u e r r í a , cuan-
do fuese, hallar compuesto todo aquello. Guarde
nuestro S e ñ o r . . . — D e San Lorenzo el Real, 18 de ju-
llio 1597.—Francisco de M o r a (rubricado).»
Finalmente y al margen de la a c t u a c i ó n de la Junta,
bueno s e r á a ñ a d i r que las restantes puertas de la vieja
medina musulmana y villa cristiana desaparecen igual-
mente dentro del siglo X V I ; surgen así plazuelas que
conservan los antiguos nombres, como Puerta Cerrada
y Puerta de Moros, así como la Puerta del S o l , ya en
el Arrabal, que fue derribada hacia el a ñ o 1570.
Mas el acceso oriental al Alcázar era asunto de fácil
solución, puesto que por el lado Este no h a b í a obstácu-
los naturales insalvables, o al menos difíciles de ven-
cer. L a gran dificultad se hallaba al costado oeste, cuya
aspereza—tan útil a n t a ñ o desde el punto de vista mi-
litar—dificultaba cualquier trazado de entrada a la ciu-
dad y al Alcázar. L a única existente, denominada Puer-
ta de la Alvega—luego Vega—, enclavada al final de la
calle Mayor, al comienzo de la empinada cuesta, era
de uso muy restringido. Por otra parte, el viejo puente
m o n t a ñ é s , y dirigidos al corregidor M a r t í n Espino-
sa (1571-1579). Ambos escritos, nivelación y una carta
revelan la longitud de la calle, así como el tremendo
desnivel de sus tramos; en cuanto al trazado, Barreda
informa, entre otros pormenores, al corregidor Espi-
nosa acerca del trayecto m á s directo, llano y menos
costoso para alcanzar Puerta Cerrada, a ñ a d i e n d o «y en
fin es toda una calle»; pero si continuase a la plazue-
la de P u ñ o n r o s t r o , d e r r i b a r í a n s e muchas casas «y por
remate la torre de Coalla», aparte de suponer una su-
bida muy fuerte.
Una vez establecida la Junta, la c o n t i n u a c i ó n de las
obras de la calle de Segovia fue su primera preocupa-
ción; ella y la o r d e n a c i ó n de la Plaza Mayor llegaron a
ser objeto de los m á s repetidos acuerdos, obedeciendo,
sin duda, a las instrucciones directas del monarca. Mas,
a pesar de todo el i n t e r é s y de las providencias toma-
das por la Junta, en agosto de 1592, cuando se conclu-
Ayuntamiento de Madrid
yó el pilón y la fuente de la calle de Segovia—junto a
la posterior Casa de la Moneda—, la calle y la puerta
estaban ya en funciones; pero las dudas seguían. Fue
é s t e quizá el ú n i c o asunto en que triunfó el criterio del
Concejo (la solución fácil aludida por Barreda), que
de Segovia, al que servía—bien visible en las Vistas
de Viena (21)—, valía t a m b i é n para muy poco; las re-
paraciones originadas por los estragos de las avenidas
h a b í a n sido frecuentes durante el siglo X V I , como asi-
mismo el aderezo de la abrupta cuesta. E l propio Fe-
lipe II se ocupa de la situación en sus cartas, y sobre
todo en la exposición de motivos contenida en su pro-
visión (1579, enero) que encabeza el expediente de cons-
trucción de la Puente real Nueva, situada aguas abajo
de la anterior; el puente fue utilizado ya para la en-
trada en M a d r i d del monarca, ocurrida el 28 de marzo
de 1583 (26).
Las obras correspondientes a la apertura de la calle
Nueva Grande—difícil, pero acertada solución—debie-
ron comenzar s i m u l t á n e a m e n t e a las del Puente de Se-
govia. L a reciente d o c u m e n t a c i ó n aportada por el tan
citado s e ñ o r Iñíguez nos da cuenta de las vacilaciones
surgidas en el trazado alto de la calle, dudas que tar-
dan en resolverse y malogran el final de una obra aco-
metida con grandes alientos. Bien que ignoremos al
tracista y p r i m e r constructor, si se conoce ahora el
origen de las vacilaciones aludidas a través de los es-
critos redactados por un señor Barreda, arquitecto
« p a r a algo le llevaba la ventaja de diez a ñ o s de force-
jeo, largas y m a r r u l l e r í a s en el asunto». E r a difícil o
imposible poder con los intereses particulares, que se
negaban a la expropiación.
L a apertura de la calle de Segovia p e r m i t i ó la co-
municación con Palacio a t r a v é s de la calle del Arco de
Santa María, actual Sacramento. Por cierto que el mon-
tañés Barreda cuenta en su carta «cómo niveló desde
las caballerizas hasta la calle Nueva». E n efecto, el am-
plio e irregular Campo del Rey medieval comienza a
ordenarse hacia esta época; el alargado edificio desti-
nado a la Real Armería fue mandado construir por Fe-
lipe II. Los enlaces se completaron con otra vía impor-
tante, la calle de Toledo (había alcanzado la plaza del
Arrabal en 1532), y asimismo con la calle de Atocha,
cuya puesta a punto definitiva se produjo t a m b i é n den-
tro del siglo x v i ; ambas alcanzaban la Puerta de Guada-
lajara, el m á s importante nudo de comunicaciones, a
través de la plaza del Arrabal. E l lado Norte no ofrecía
dificultades, dada la topografía del terreno y la esca-
sa densidad del caserío.
Falta, finalmente, hablar de la ú l t i m a parte de la re-
forma, o sea la o r d e n a c i ó n de la Plaza Mayor, tema
predilecto de la Junta, según ya hemos indicado al
tratar de la calle de Segovia; m á s en esta empresa se
p a r t i ó de orígenes humildes y se r e m a t ó dentro de
proporciones grandiosas. L a antigua plaza del Arrabal
o de la Leña se h a b í a ido formando en la parte del
descampado, situada extramuros de la Puerta de Gua-
dalajara, lugar donde antes estaban las casas y lagu-
nas de Lujan. L a a g r u p a c i ó n del caserío h a b í a levan-
tado una plaza irregular, de buena situación céntrica
y con facilidad de acceso. Como tantas otras plazas
principales e s p a ñ o l a s , el nombre Plaza Mayor alterna
—ya dentro del siglo X V — p r i m e r o y triunfa d e s p u é s
sobre las otras denominaciones mentadas; t a m b i é n ,
al igual que otras plazas mayores e s p a ñ o l a s , su desti-
no es el mismo: soportales levantados con postes de
madera y colmados de tiendas, puestos y bodegones;
el mercado de pan, pescados y carne se establece allí,
al menos desde 1948 (fecha de la provisión del Conse-
jo de Castilla que lo autoriza) hasta que el Concejo
empieza la c o n s t r u c c i ó n de las casas de Carnicería
y P a n a d e r í a ; y por ú l t i m o t e n í a toril para fiestas.
Ahora bien, ¿ c ó m o era y q u é forma tenía la plaza en
esta é p o c a ? Gracias a los dos planos a q u í incluidos,
podemos darnos idea de su irregularidad, sin m á s que
contemplarlos. L a planta p r i m e r a ( n ú m . 4) ofrecía un
lado Este recto, aunque sin cerrar hacia la parte del
arrabal de Santa Cruz; al Oeste seguía la trayectoria
sesgada de la Cava de San Miguel, antiguo foso de la
muralla; y al Norte la famosa manzana de casas des-
t r u í a su regularidad y obstaculizaba la c o n t e m p l a c i ó n
de los festejos públicos, cuyo escenario era la plaza (27).
Felipe II desea darle dignidad, a fin de adaptarla a su
doble destino de mercado y escenario de fiestas corte-
sanas. E l corregidor Luis Gaitán de Ayala (1579-1591 al
menos), miembro luego de la Junta, intenta la empre-
sa y el primer proyecto se traza el a ñ o 1581. Ve-
mos que el proyecto s u p r i m í a la manzana de casas de
la discordia, la calle que estaba d e t r á s , y la plazuela pe-
q u e ñ a situada d e s p u é s del corral de los toros. E r a un
proyecto pobre—obligado quizás por la débil e c o n o m í a
del Concejo—que medio regularizaba los lados del cua-
drilátero.
Así llega el proyecto a manos de Juan de Herrera, a
quien no satisface la traza anterior y cuyo pensamiento,
registrado al comienzo de este artículo, lo provocó esta
ocasión. Las trazas suyas no se conocen bien; sin duda
serían las mismas luego desarrolladas por su discípulo
predilecto Francisco de Mora. E l asentimiento de Fe-
lipe II al proyecto de Herrera—nada q u e r í a que se hi-
ciera sin el parecer de su maestro m a y o r — d e b i ó ser
caluroso, ya que le entraron las prisas e impaciencias
consabidas para la ejecución. Lo sabemos por una carta
de su secretario Vázquez a Giménez Ortiz. E n la parte
que transcribimos se informa del arbitrio ideado por
Herrera para el pago de las obras:
« P a r a que su Magd. entienda la ocasión porque no
se comienca a derribar la mangana de la placa, y el
estado en que esta, envió con esta tasación que se a
hecho de las casas que se han de derribar y del bene-
ficio que reciben los que e s t á n detras de ellas, que
Ayuntamiento de Madrid
han de salir a la placa, y los suelos que se han de
edficar en la placa de Sta. Cruz, que si se venden
como e s t á n tasados, s a l d r á la quenta casi al justo,
sin que la V i l l a ponga nada de su casa. Ponerse a
luego en execucion, y como se fuere cobrando dine-
ro de los que reciben beneficio, y de los suelos que
se vendieren, se irán pagando y derribando las ca-
sas, porque no es justo que nadie reciba agravio.
Y o creo alguno de los d u e ñ o s q u e r r í a n suelos, y
con estos se p o d r á cumplir presto, y con los d e m á s
no, hasta que los suelos se vendan.
Acabada la obra será cosa de ver, porque la plaga
q u e d a r á muy buena, y lo que se edificase en la
Sta. Cruz t a m b i é n , y en la brevedad se terna cui-
dado, cumpliendo con lo que es justo.»
L a intervención de Juan de Herrera d e s p e r t ó la ac-
tividad de las obras y la de la Junta, ocupada en derri-
bos, expropiaciones, ventas de solares y en la ordena-
ción de los puestos de la Plaza; los Sillero, Antonio,
( d e s p u é s alarifes de la Villa), emprenden las obras de la
Carnicería y Diego se encarga de la obra de la Panade-
ría. N ó t a s e , en fin, que el proyecto de Herrera y las
obras « e s t a b a n vivos desde antes de junio de 1590».
Mas el grandioso remate o c u r r i ó en el reinado si-
guiente. Junto con el puente de Segovia, la Plaza Ma-
yor fue l a m á s sobresaliente edificación p ú b l i c a de la
época, aparte, claro está, del Palacio Real.
V
Para darnos idea del considerable incremento del
caserío logrado durante el reinado de Felipe II, sería
inapreciable conocer los resultados de aquel lacónico
acuerdo de la Junta de 12 de abril de 1592: «que se
vea lo que toca a lo de los límites que su M g d . a man-
dado poner en contorno desta V i l l a y el estado en que
está». S i n embargo basta a d á r n o s l a aproximada, la
c o n t e m p l a c i ó n del contorno de 1590, trazado por el
Sr. M . Campuzano, siguiendo la curiosa información de
Pedro Tamayo, de la Guardia de a pie de Su Mages-
tad (28). Aquí sentaremos los jalones indispensables
para su buen entendimiento.
Por el Sur la Puerta de Toledo (F) había descendi-
do, dentro de la calle de su nombre, a la altura de
la actual del Capitán Martínez Salazar; la Puerta de
Atocha (I") había bajado a ú n m á s , si bien no alcan-
zaba el emplazamiento definitivo s e ñ a l a d o en los pla-
nos posteriores (De W i t , etc.) en los que aparece a
trasmano el Hospital General, construido en 1563. A l
costado oriental el caserío seguía por las calles de
Fúcar, de J e s ú s y del Duque de Medinaceli, atravesaba
la Carrera de San J e r ó n i m o y llegaba a la calle de A l -
calá a través de M a r q u é s de Cubas; al norte de Alcalá
continuaba a espaldas del recién fundado convento de
San Hermenegildo (1586. L a actual parroquia de San y comarca desta V i l l a de Madrid no pase de cinco
José fue templo suyo) y calle de Barbieri o quizás la reales el cargo de dicho peso; y lo que no fuere de
paralela de la Libertad. Y por el Norte, a partir del acera... de Caramanchel no pueda venderse a m á s
final de la calle de la Libertad, cruzaba la de Horta- de cuatro reales el cargo y la de los otros lugares a
leza y Fuencarral a t r a v é s de Gravina y Farmacia; se- cuatro reales y medio la piedra que llaman de cabega
guía por el paraje, donde luego se alzó la iglesia de de perro para e m p e d r a r . . . »
San Ildefonso y Molino de Viento, bajando a la calle
del Pez y actual de los Reyes, cuyo final se «ceñía al E l cahiz de cal a veinte y veintidós reales, el de
curso seguido por el arroyo de Leganitos, vaguada que yeso de doce fanegas a dieciséis y catorce; ambos
d e s p u é s continuaba, limitando al Oeste el casco de la h a b í a n de venderse «por medida colmada igual y
población hasta encontrar los terrenos sin edificar cuadrada, tan ancha de arriba como de abajo y se-
situados al norte del Real Palacio». llada y marcada conforme a las ordenanzas de esta
Así, antes de acabar el reinado (faltaban a ú n ocho Villa»; la medida debía traerla el vendedor... «Los
años), M a d r i d h a b í a casi duplicado
la extensión de 1567, expuesta en el
a p é n d i c e III.
Tan intensa empresa t r a s c e n d i ó
a muy diversos aspectos de la vida
social y económica, pero sólo deseo
destacar uno de sus efectos, que es-
timo interesante para la historia
e c o n ó m i c a del reinado. L a m i s m a
Provisión del Consejo de Castilla
(29), que concede licencia y facultad
a la V i l l a para derribar las casas de
la manzana y dar a censo y venta
sitios y solares en la plaza y mer-
cado de Santa Cruz, pone t a m b i é n
remedio, a instancias del alarmado
Concejo, a la subida y especulación
de los materiales de la c o n s t r u c c i ó n :
«... los an subido y suben cada día,
los encubren y ocultan y los que
traen no son de la calidad que de-
ben ser; que es en mucho d a ñ o y
perjuicio de la r e p ú b l i c a desta di-
cha V i l l a y en mucho menoscabo y
ruina de los edeficios...».
Se invoca d e s p u é s el ornato de la
V i l l a y la vivienda de los vecinos.
Aplícase el remedio consabido, ta-
sai los materiales. L a cotización m á s
alta corresponde a los meses de
marzo a diciembre; y la m á s baja
a los meses restantes, que la provi-
sión titula «los otros seis meses del
verano»:

«... entre tanto que otra cosa

se provea no se puede vender ni
se venda en esta V i l l a . . . la piedra
que llaman de acera que se trae
de Caramanchel m á s de a cuatro
reales y medio el cargo de cua-
renta arrobas... del lugar de V a -
llecas y otros de la Jurisdicción
Calle del Toro.

Ayuntamiento de Madrid
 que hicieren ladrillos no lo pueden hager n i hagan si Una r e g u l a c i ó n de p r e c i o s referentes a los materiales de
c o n s t r u c c i ó n , o c u r r i ó m á s tarde; v é a s e .
no fuere con gredillas selladas con el sello de esta
V i l l a y que en llegando a romper el dicho sello no (11) E n c a r t e entre las p á g s . 62 y 63.

usen m á s dellas y lo labren y hagan con otras gredi- (12) V é a s e s o b r e e l l a m i a r t í c u l o s o b r e l a Dehesa de Argan-
zuela en e l n ú m e r o 19, p á g . 53 de V I L L A DE M A D R I D .
llas nuevas selladas como dicho es». E l millar del la-
drillo, l a mitad pardo y la mitad colorado, no podía (13) L a l o c a l i z a c i ó n exacta se debe a l t a n c i t a d o M . C ; o c u -
p a b a l a p a r t e a l t a de l o q u e d e s p u é s fue m a n z a n a 72.
subir de sesenta y cincuenta reales, según las épocas
Q u i n t a n a Historia, e d . 1629, f o l . 353 v.
del a ñ o mentadas.
(14) M . C . Planos, p á g . 57, n o t a c.
Hemos llegado al final. Corto a r t í c u l o para asunto
(15) I ñ i g u e z , art. cit. e n n . 9, p á g . 27. t

tan amplio; no cabía hacer aqui otra cosa, sino recoger

(16) V é a s e n u e s t r o a r t í c u l o , La Calle de Hortaleza, en V I L L A
las líneas generales. ÜE MADRID, p á g . 4.

AGUSTÍN GOMEZ IGLESIAS (17) E r a u n a de las secciones d e l C o n s e j o de C a s t i l l a . A c t u ó

c o n a c i e r t o y e f i c a c i a y b u e n a p r u e b a de ello fue el Pregón ge-
neral para la buena gobernación de esta Corte (1585).

(18) P o r e j . , l a p r o v i s i ó n e x a m i n a d a e n e l c a p . I I I d i s p o m a
que n o se p o ü í a d a r l i c e n c i a de c o n s t r u c c i ó n s i n q u e l a « J u s -
t i c i a e d i p u t a d o s d e l C o n c e j o lo t r a t e n c o n u n o de l o s d e l nues-
NOTAS tro C o n s e j o , q u e p a r a e l l o fuere n o m b r a d o » .

(19) S e g u i m o s e n este c a p í t u l o a l s e ñ o r I ñ i g u e z , art. cit. e n

(1) H . B l u m e n f e l d ofrece u n a s í n t e s i s excelente a p r o p ó s i t o la n ú m e r o 2.
de l a m e t r ó p o l i m o d e r n a y sus aspectos esenciales en S c i e n -
t i f i c A m e r i c a n , Cities; vers. e s p a ñ o l a p u b l i c a d a p o r A l i a n z a (20) L a d e u d a t o t a l a s c e n d í a a 500.000 d u c a d o s . F e l i p e I I p r o -
E d i t o r i a l , M a d r i d , 1967, p á g s . 57-76. p o n e r e m e d i o s y t e r m i n a : « S a c a n d o a n s i m i s m o c a d a u n a ñ o de
lo q u e p r o c e d i e s e de l a s i s a de l a carne, l o s diez m i l d u c a d o s
(2) T e s t i m o n i o i n é d i t o , r e c o g i d o p o r F . I ñ i g u e z A l m e c h e n que p o r c é d u l a m í a e s t á n m a n d a d o s l i b r a r p a r a l a s o b r a s , or-
su a r t í c u l o Herrera y las reformas en el Madrid de Felipe II, n a t o y p u l i c i a de l a Villa.»
R B A M d e l A y u n t a m i e n t o de M a d r i d , T . X I X (1950), p á g . 33.
(21) L a r e p r o d u c c i ó n m á s l o g r a d a y c i a d a e n m i l i b r o
(3) P . B i d a g o r L a s a r t e , El desarrollo urbanístico de Madrid, La E. Media en Madrid, (1962); encarte e n t r e l a s p á g s . 30 y 31.
i n c l u i d o e n Madrid 1964, p u b l i c a d o p o r e l I . de E s t u d i o s de A d - L a r e p r o d u c i m o s a q u í p o r q u e es l a ú n i c a r e p r e s e n t a c i ó n g r á -
m i n i s t r a c i ó n L o c a l . P á g s . 82-83. f i c a d e l M a d r i d de F e l i p e I I antes d e l c o m i e n z o de las r e f o r m a s .

(4) MADRID BAJO L O S A U S T R I A S , Ministerio de Comercio, Servi- (22) L a s i t u a c i ó n de esta p u e r t a y s u t o r r e o c u p a b a e l espa-

cio de E s t u d i o s ; n ú m e r o 402 (1967), p á g s . 51-64. cio de l a c a l l e M a y o r , c o m p r e n d i d o e n t r e l a c a l l e d e l o s M i l a -
neses y l a P l a z a de S a n M i g u e l . L a i n f o r m a c i ó n s o b r e a m b a s
(5) Diez C a n s e c o , Alegación Fiscal... (1740 ó 41); c i t . p o r e l p u e r t a s , a s í c o m o las d o s p l a n t a s , q u e d a m o s a q u í , f i g u r a n e n
p r o p i o M . C , Planos de Madrid, s. XVII y XVIII, p á g s . 121 m i a r t . Las puertas Vieja y Nueva de Guadalajara..., en R B A M
y 123. L a r e g l a m e n t a c i ó n de l a R e g a l í a d e l A p o s e n t o fue pos- del A y u n t a m i e n t o de M a d r i d , v o l . X X , 1951. L a a c t i t u d de C a r -
t e r i o r m e n t e l l e v a d a a c a b o p o r F e l i p e I I , q u e fue s u verdade- los I y de F e l i p e I I a p r o p ó s i t o de l a s u p r e s i ó n de l a P u e r t a es
ro fundador. perfectamente comprensible, puesto que s i p o r aquella calle
M a y o r apenas p o d í a n p a s a r d o s c a r r e t a s , m u c h o m e n o s p o d r í a n
(6) D e las Visitas y Consulta (1618), d e l m a g i s t r a d o C o r r a l ,
hacerlo aquellas carrozas a l a etiqueta b o r g o ñ o n a , que el em-
se d e d u c e n u n a s 5.000 casas c o n s t r u i d a s d e n t r o d e l r e i n a d o de
perador introduce profusamente.
F e l i p e I I . B i e n q u e se I r a t a t a r a de casas de p o b r e aspecto,
las d e n o m i n a d a s casas a la malicia, e l esfuerzo c o n s t r u c t i v o fue (23) D e n t r o de l a calle M a y o r l o s t u v i e r o n , a l m e n o s , l a igle-
inmenso, sin c o m p a r a c i ó n posible con el de los otros monar- sia de S a n S a l v a d o r , P l a t e r í a s y en e l t r o z o de l a c a l l e , s i t u a d o
cas de l a d i n a s t í a a u s t r í a c a y b o r b ó n i c a . V é a s e I ñ i g u e z A l m e c h , d e t r á s de l a P l a z a M a y o r ; l o s d o s ú l t i m o s d u r a r o n c a s i h a s t a
art. cit. e n l a n o t a 2 y M . C . Planos, p á g . 149. nuestros días.
(7) A p e n a s es c o n o c i d a . L a p u b l i c ó D o m i n g o P a l a c i o e n s u (24) S e r í a p u e r i l a t r i b u i r l a d e s a p a r i c i ó n de l a P u e r t a a l i n -
ú t i l Manual, 1875, p á g s . 465-467. c e n d i o o c a s i o n a l o c u r r i d o e n s e p t i e m b r e de 1582, q u e c a u s ó
a l g ú n estrago, y a q u e l a e s t r u c t u r a e r a de p i e d r a y a r g a m a s a .
(8) T a l es e l t í t u l o q u e f i g u r a en l a c u b i e r t a e n p e r g a m i -
F e l i p e I I a p r o v e c h ó l a c i r c u n s t a n c i a d a n d o largas a l o s p r o -
n o (41,5 x 30,5 m m . ) , q u e protege e l c u a d e r n o (14 i o l s . , u n o de
yectos d e l C o n c e j o a p r o p ó s i t o de s u r e c o n s t r u c c i ó n . L a c a r t a
ellos e n b l a n c o ) , c u y o c o n t e n i d o recoge d o s c é d u l a s de F e l i -
a sus h i j a s (1582 - s e p t i e m b r e ) , i n s e r t a e n el a r t . c i t . e n l a n . 22,
pe I I y l o s a c u e r d o s de l a J u n t a desde 1590 a 1593.—Signatu-
es d i r i m e n t e .
ra 1-1-54.
L a o t r a p i e z a posee l a s i g n a t u r a 1-148 d e l A S A y es u n m a - (25) C o m o m a e s t r o m a y o r de l a s o b r a s reales y t a m b i é n e n
n u s c r i t o m u t i l o , donde se asientan las licencias que se dan para s u c a l i d a d de « m a e s t r o m a y o r de las o b r a s q u e se h i c i e s e n en
labrar, por la virtud de la provisión de S. M. dada cerca de los esta V i l l a p o r o r d e n de l a J u n t a » , s e g ú n a c u e r d o de e l l a (1592,
límites, de las labores de casas que en esta Villa de Madrid se junio).
hacen. T e r m i n a a l f o l . 87 c o n u n a s i e n t o de j u n i o , 1570.
(26) V é a s e F e r n á n d e z C a s a d o , C a r l o s , Historia de los puentes
(9) G o n z á l e z de A m e z ú a , A g u s t í n , las primeras ordenanzas de de Madrid, en R B A M d e l A y u n t a m i e n t o de M a d r i d ; v o l . X X I I I
la Villa y Corte de Madrid; v o l . I I I (1926), p á g s . 401-429 de l a (1954), p á g s . 65-84. Allí c o n s t a las l i b r a n z a s , pagadas p o r e l C o n -
R e v i s t a de l a B A y M u s e o m u n i c i p a l e s . El Banco de Policía cejo a l o s m a e s t r o s m a y o r e s de S u M a j e s t a d , G a s p a r de l a V e g a
de 1591...; v o l . X , p á g s . 141-179 de l a m i s m a R e v i s t a . S o b r e t o d o y J u a n de H e r r e r a , p o r sus trazas y d i s e ñ o s .
en este ú l t i m o se c i t a y r e p a s a l a a b u n d a n t e b i b l i o g r a f í a l i b r a -
ría d e s c r i t a en l a Bibliografía Madrileña de P é r e z P a s t o r . (27) P r o c e d e n d e l a r c h i v o de Z a b á l b u r u y h a n s i d o h a l l a d o s y
e s t u d i a d o s p o r I. A l m e c h ; v é a s e n ú m . 2.
I ñ i g u e z A l m e c h , F r a n c i s c o , Límites y Ordenanzas de 1567 para
la Villa de Madrid, vol. X X I V (1965), p á g s . 3-38 t a m b i é n de l a (28) S u Memorial fue p u b l i c a d o p o r M o r e l - F a t i o , e n l a R B A M
r e v i s t a c i t a d a . Y J u a n de H e r r e r a y Las Reformas en el Madrid del A y u n t a m i e n t o de M a d r i d , v o l . I (1924), p á g s . 286-326. V é a s e
de Felipe II, v o l . X I X (1950), p á g s . 3-108 de l a m i s m a r e v i s t a . M . C . ob. cit., p á g s . 72-100.

(10) D e l a s o r d e n a n z a s de 1567 y de las m á s a m p l i a s de 1591, y a (29) A S A , 1-1-26. C o p i a s i m p l e , s i n a ñ o n i l u g a r de e x p e d i c i ó n ,

nos o c u p a m o s , m u y s o m e r a m e n t e e n a l g u n o de sus aspectos e n e l de u n a P r o v i s i ó n d e l C o n s e j o de u n r e y F e l i p e ; s i n d u d a p o r e l
número anterior XX-XXI de VILLA DE M A D R I D . a s u n t o puede i d e n t i f i c a r s e c o m o F e l i p e I I .

Ayuntamiento de Madrid
CARLOS
UNA NUEVA EPOCA

EN L A HISTORIA URBANA

DE L A VILLA Y C O R T E

POR ENRIQUE PASTOR MATEOS

N U E S T R O siglo X V I I I español se inicia con una tragedia, una guerra

larga y destructora, guerra a la vez civil y europea. E s p a ñ a es el
campo de batalla donde se dirimen las grandes rivalidades de la época;
presa de las ambiciones, víctima de los egoísmos y, al fin, responsable
inocente de los d a ñ o s y perjuicios de una contienda liquidada exclu-
sivamente a sus expensas.

E l panorama, sin embargo, no es del lodo s o m b r í o . L a guerra, el

cambio de dinastía, la a p a r i c i ó n de nuevas fortunas, el acceso a la di-
rección del país de un nuevo estrato social pronto ennoblecido, los con-
tactos con Europa—con Italia, con Francia, con Alemania, incluso con
Inglaterra—, suponen una r e n o v a c i ó n de nuestra política exterior, de
nuestra vida e c o n ó m i c a y, en menor medida y con menos acierto, por
desgracia, de nuestra actividad intelectual y de nuestros gustos artís-
ticos.

L a marcha ascendente de la nueva sociedad y de las nuevas ideas

culmina en el reinado de carlos III, en el cual se condensa cuanto de
bueno y de malo ha producido el siglo. A poco de m o r i r este monarca,
y de una manera que sorprende, m á s que nada, por lo acentuado de
su curso, se inicia una r á p i d a decadencia, agotada prematuramente la
vena regeneradora.

M a d r i d , Corte de Su Majestad Católica, estrella de p r i m e r i a magni-

tud en la constelación de las capitales europeas, vive en cierto modo

Ayuntamiento de Madrid
una aventura semejante. Para nuestra V i l l a y Corte el t r á n s i t o del si-
glo X V I I al X V I I I , de la d i n a s t í a a u s t r í a c a a la francesa, ha sido m á s
suave; embebida en un culto barroco cuyo pontífice local es Pedro de
Ribera, cuyas creaciones a r q u i t e c t ó n i c a s , no obstante, dejan a M a d r i d mar-
cado, pero no transformado.

E l incendio del real alcázar y su subsiguiente demolición suponen para

M a d r i d una crisis y una pausa. Felipe V , cuyo reinado ocupa casi medio
siglo, inicia con desgana y desesperante lentitud las obras de un nuevo
palacio, mientras sus afanes constructores se centran a un centenar de
k i l ó m e t r o s de la vieja Corte: en el e s p l é n d i d o palacio de San Ildefonso.
Fernando V I vuelve a poner sus ojos en M a d r i d , pero de la regia pro-
tección sólo h a b r í a de quedar la e s p l é n d i d a huella del Convento de la
Visitación. E l viejo M a d r i d de los Austrias, ignorado; las obras del nuevo
palacio, poco atendidas, pesan m á s en la vida m a d r i l e ñ a que el admira-
ble conjunto, a l fin y al cabo marginal, de las Salesas Reales.
L a llegada de Carlos III, d e s p u é s de muchos a ñ o s de ausencia del
M a d r i d que le vio nacer, e n t r a ñ a la a p a r i c i ó n de una nueva é p o c a en la
historia urbana de la V i l l a .
Este rey, tan discutible y discutido, activo e ilustrado, que disimula la
mediocridad de su inteligencia con un alarde de buen sentido y la vulga-
ridad de su vida en un ambiente de pulcra honestidad, supo rodearse
de una serie de eficaces colaboradores, manteniendo discretamente una
intervención personal en los asuntos, que proporciona a su obra una in-
discutible coherencia.

Esta rara duplicidad se refleja t a m b i é n en su política m a d r i l e ñ a . Su

pasión por la caza y una profunda tendencia a la m i s a n t r o p í a le alejan
de M a d r i d la mayor parte del a ñ o ; pero nunca pierde M a d r i d de vista.
Sus viajes, perfectamente regulados de Aranjuez a L a Granja, de L a Granja
al Escorial, del Escorial al Pardo y del Pardo de nuevo a Aranjuez, vienen
a ser ronda amorosa en honor de la capital de la doble m o n a r q u í a en que
felizmente reinaba.
L a obra realizada por Carlos III y sus colaboradores en M a d r i d es muy
compleja. A la vez que se realiza la obra material se renueva la estruc-

Ayuntamiento de Madrid
tura j u r í d i c a . Y en el primer aspecto no solamente se
atiende a la edificación, sino t a m b i é n a los servicios.
E l c a p í t u l o de las edificaciones, que es, sin duda, el
m á s aparente, resalta por el hecho de que algunas de
estas obras están coordinadas entre sí de manera que
podemos hablar de verdaderos planes u r b a n í s t i c o s .
Esta obra de o r d e n a c i ó n urbana tiene a primera vista
una c a r a c t e r í s t i c a fundamental, su c a r á c t e r periférico,
en lo cual estriba tal vez su principal defecto.
M a d r i d estaba reducido a los límites de una estre-
cha cerca, cuyas ú l t i m a s ampliaciones databan de la
época de Felipe I V ; cerca cuyo sentido y finalidad
principales eran de tipo fiscal y económico, pero cuya
influencia en el desarrollo urbano eran decisivos, ya
Ayuntamiento de Madrid
que i m p o n í a n un límite insalvable a la expansión del
recinto interior, obligando cada vez m á s a la edifi-
cación privada, al aprovechamiento de espacios libres,
con el consiguiente hacinamiento de la población.
Parece que Carlos III planeó la expansión de Ma-
drid hacia el Sur, sobre los terrenos comprendidos
entre la cerca y el río Manzanares, de una forma tan
lógica como bella; pero este plan no h a b í a de reali-
zarse sino un siglo m á s tarde y de forma tan poco
afortunada que es difícil reconocer en la actualidad
lo perfecto de su trazado.
De hecho se limitó a rectificar el contorno del viejo
M a d r i d renovando alguna de sus puertas, la de E m -
bajadores y la de Valencia, de forma modesta y sin

grandes pretensiones con mayor e m p e ñ o y pleno acier-
to la de San Vicente, verdadera novedad, y la de A l -
calá.
Del M a d r i d actual han desaparecido casi todas sus
puertas: las del viejo recinto murado, las de sus di-
versas cercas. Se ha tenido, sin embargo, el acierto
de conservar esta Puerta de Alcalá, que, m á s que
puerta, es hoy un arco de triunfo en honor a este mo-
narca, que, aunque belicoso, es m á s digno de recuerdo
por sus éxitos en las batallas de la paz.
Realizada, al igual que la de San Vicente, bajo la
dirección del arquitecto Sabatini, esbelta y elegante,
sigue siendo uno de los m á s bellos ornatos de la ca-
pital de E s p a ñ a .
Pero las creaciones m á s notables de este reinado
se contraen a dos zonas extremas de la V i l l a : al
Sureste y al Poniente de su Corte.
Carlos III se a p r e s u r ó a rematar las obras del Pa-
lacio Real, que ya a fines de 1764 fue habitado por
los reyes, aunque no podamos decir que para esta
lecha estuvieran concluidas las obras.
L a t e r m i n a c i ó n del Palacio planteaba la cuestión de
sus alrededores, problema que en cierto modo no ha
sido resuelto hasta nuestros días, y ello d e s p u é s de
muy diversas reformas, realizadas en muy distintas
épocas.
L a situación del Palacio Real, como la del viejo A l -
cázar, presentaba grandes problemas para su conexión
con la V i l l a . N o hay que olvidar que estaba erigido
Ayuntamiento de Madrid
en el solar en que en tiempos re-
motos se levantaba un castillo. L a
m á s escarpada de sus pendientes es
tal vez hoy la mejor resuelta, ocu-
pada por los jardines conocidos por
el nombre de Campo del Moro. L a
fachada sur, por donde el castillo se
u n í a a la V i l l a y que fue la prin-
cipal del Alcázar, y aun hoy lo es
ciel Palacio, ha sido resuelta, no con
tanta fortuna, gracias a diversas
iniciativas, todas ellas posteriores a
Carlos III.
Este rey se p l a n t ó la u r b a n i z a c i ó n
de las zonas correspondientes a las
otras dos fachadas: la de Oriente y
la del Norte.
L a primera no p a s ó de p r o p ó s i t o ;
debía iniciarse con la demolición de
unas cuantas manzanas de casas a
fin de crear un gran espacio abierto
adornado de jardines y paseos. Co-
mo es sabido, este proyecto t a r d ó
muchos a ñ o s en ser iniciado y mu-
chos m á s en llegar a su c u l m i n a c i ó n . Fue José Bo-
naparte el que, aprovechando las e x t r a ñ a s circunstan-
cias de su reinado, realizó lo m á s difícil: el derribo.
Durante muchos años, lo que luego h a b í a de ser plaza
de Oriente fue un ingrato desmonte, pero al fin, poco
a poco, los proyectos del tercer Carlos fueron hacién-
dose realidad.
Más urgente era la u r b a n i z a c i ó n de la zona Norte,
zona en la cual M a d r i d terminaba entre descampados
poco acogedores.
Un gran edificio y una nueva vía de p e n e t r a c i ó n
constituyeron lo fundamental de su reforma.
Es curioso observar c ó m o uno de los problemas de
M a d r i d ha sido siempre su c o m u n i c a c i ó n con el Noroes-
te. Difícil por lo abrupto de los puertos serranos de
Guadarrama y Navacerrada, difícil t a m b i é n la salida
de M a d r i d y el paso del Manzanares. Felipe II lo h a b í a
í e s u e l t o imperfectamente, y a la vez con indudable
atrevimiento, al trazar la calle de Segovia y construir
la puerta y el puente correspondiente; ahora Carlos III
iba a dar una nueva y m á s perfecta solución trazando
la gran avenida conocida durante muchos a ñ o s con el
nombre de Cuesta de San Vicente, la cual, d e s p u é s
de atravesar la correspondiente puerta, se continuaba
en la carretera que se llamó de Castilla, objeto tam-
bién de especiales cuidados por su parte.
Entre esta nueva vía y el Palacio hizo construir a Saba-
tini unas e x t e n s í s i m a s caballerizas reales, dependencias
que antes se encontraban en la parte S u r de Palacio.
 Vista aérea del Museo del
Prado, los Jerónimos y
Jardines del Buen Retiro
al fondo

Ayuntamiento de Madrid

Es curioso observar el diferente juicio que sobre
ese edificio emitieron dos de los m á s clásicos madri-
leñistas del siglo pasado. Mesonero, lleno de admira-
ción, es todo alabanza para obra tan grandiosa. Fer-
nández de los Ríos critica duramente la obra, consi-
d e r á n d o l a u n dislate en todos sus aspectos. Juzgar
q u i é n de los dos está m á s acertado p o d r í a ser difícil,
pero un texto de la Guía de Madrid del segundo puede
tal vez d i r i m i r l a cuestión; sus palabras tienen un
impresionante valor profético. F e r n á n d e z de los Ríos
escribía en 1875: «Como por larga que haya de ser
Ayuntamiento de Madrid
su vida ha de tenerla m á s larga
a ú n el Palacio (si antes no hay
quien subordine a éste sus acceso-
rios), v e n d r á u n d í a en que las ca-
ballerizas se c a n s a r á n de estar en
pie (sobre todo el lienzo que da al
paseo de San Vicente), y cuando
desaparezcan, Palacio p o d r á enla-
zarse, por una pendiente suave en
que se formen jardines, con los nue-
vos barrios del Norte, con el que
va a levantarse en la parte baja del
terreno de la M o n t a ñ a del P r í n c i p e
Pío y con los de Arguelles y la Mon-
cloa o Florida, desde los cuales pue-
de apreciarse hoy mismo lo que ga-
n a r í a viéndose libre de la absurda
pantalla de las caballerizas.
Más afortunada fue la urbaniza-
ción del Prado de San J e r ó n i m o . Su
obra maestra y la que hace, sin duda,
memorable para M a d r i d su reinado.
L a u r b a n i z a c i ó n del Prado ofre-
ce dos aspectos distintos y a la vez
complementarios. Por una parte, la
r e n o v a c i ó n de u n lugar de espar-
cimiento, que aun hoy es el m á s
bello de sus paseos. Por otra par-
te, la c r e a c i ó n d é una p e q u e ñ a ciu-
dad científica, p r e m o n i c i ó n en cier-
to modo de las actuales ciudades
universitarias.
N o olvidemos que el á m b i t o en
que se desarrollaron estos proyec-
tos era distinto del actual. Los jar-
dines del Buen Retiro llegaban has-
t? el Prado y el convento de San
J e r ó n i m o ocupaba una mayor ex-
tensión.
Con el sitio del Buen Retiro co-
mo fondo, se d i b u j ó un amplio pa-
seo ajardinado, al que por su for-
ma y disposición se le dio el nombre de Salón del Pra-
do, perfecto en sus proporciones y admirable en su
ornato. Todavía hoy constituyen uno de los mayores
encantos de M a d r i d las tres fuentes—obra de Ventu-
ra Rodríguez—con las que fue adornado: la de Apo-
lo—la menos conocida—, que lo p r e s i d í a , y las de Nep-
tuno y Cibeles, que a ambos lados lo cerraban. L a
obra, en cuyo planteamiento intervinieron personalmen-
te Carlos III y su ministro el Conde de Aranda, fue de
mucha m á s envergadura de lo que a primera vista puede
suponerse, y en ella se distinguió, por las magníficas
obras de ingeniería realizadas, don
José Hermosilla.
Más allá del Salón del Prado y
en los a l e d a ñ o s de San J e r ó n i m o
p l a n e ó este monarca, de una ma-
nera ordenada y agradable, las
obras, en cierto modo, m á s sor-
prendentes de su reinado. Sorpren-
dentes sobre todo por l a idea que
las guiaba.
Con una admirable g r a d a c i ó n de-
bían sucederse el Gabinete de Cien-
cias Naturales, el J a r d í n B o t á n i c o
y el Observatorio A s t r o n ó m i c o . Só-
lo el J a r d í n B o t á n i c o fue inaugu-
rado por Carlos III en 1781; el
Gabinete de Ciencias Naturales, ini-
ciado poco d e s p u é s , no e m p e z ó a
funcionar hasta el reinado de Fer-
nando V I I , y con un destino diferen-
te al que se h a b í a en un princi-
pio proyectado; es hoy nuestro
sin par Museo del Prado. E l Ob-
servatorio, n i siquiera se inició en
su época. U n poco m á s allá y fue-
ra ya de este conjunto urbanísti-
co, no queremos dejar de citar a
uno de los edificios de m á s vasta
planta de M a d r i d , a punto hoy de
derribo, el Hospital General, obra
inconclusa de su reinado.
E n el interior de la población
fue mucho lo construido en esta
época, pero en n i n g ú n caso po-
demos hablar de verdadera refor-
ma urbana. Ciertamente, la cons-
trucción de grandes edificios fue
motivo para hermosear lugares me-
nos gratos, pero sin llegar a la
t r a n s f o r m a c i ó n que exigían. Ejem-
plo de esto fue la Puerta del Sol,
que se vio favorecida con la nue-
va Casa de Correos, hoy Dirección General de Segu- do al desarrollo urbano. Observaremos con pena que
ridad, el único de los grandes edificios que subsisten éste se debilita en el siguiente reinado y que la Gue-
de los que en otro tiempo la caracterizaron. Desapa- rra de la Independencia le p o n d r á un broche trágico a
recieron en el pasado siglo San Felipe el Real, con estos esfuerzos. Pero lo m á s sorprendente es que
sus gradas y sus covachuelas, y la iglesia del Buen cuando empiece para E s p a ñ a una nueva época, sal-
Suceso. Mientras tanto, el arranque de la calle de Alca- vando el enorme hito de una profunda revolución, to-
lá era ennoblecido por la Aduana, imponente edificación davía s e r á n actuales para M a d r i d muchas de las ideas
que hoy alberga al Ministerio de Hacienda. legadas por Carlos III.
Hasta mediados del siglo X I X , sin embargo, no le
llegaría a este paraje el momento de adoptar su ac- E N R I Q U E PASTOR M A T E O S .
tual fisonomía.
L o que m á s nos admira de esta época es, sin duda, Director de las Bibliotecas
la fecundidad de sus ideas y el impulso proporciona- y Muscos Municipales

Ayuntamiento de Madrid
 EL CU
DE CO

Femando VI con su
mujer doña Bárbara
de Braganza y un gru-
po de cortesanos con
uniforme de Guardias
de Corps. Cuadro de
Jacobo Amiconi, gra-
bado por José de Fli-
part,—M us e o Muni-
cipal.

POR J O S E LUIS IBA R R O N D O

A l ser relevado de las funciones dos en valor, costumbres, nobleza,

militares para las cuales fue cons- confianza, robustez y presencia,
truido, el cuartel vulgarmente lla- honrándolos con todas las Prehemi-
mado de Conde-Duque está presen- nencias, Privilegios y Exempciones
te en la primera plana de la actua- Militares, y dándoles la preferencia
lidad m a d r i l e ñ a . Para contribuir al á los demás soldados», para la de-
conocimiento del tema publicamos fensa, custodia y guarda de las per-
el presente estudio que trata de re- sonas reales (1). Intervienen dos
cordar su pasado, contemplar su c o m p a ñ í a s de Guardias de Corps en
presente y — l ó g i c a m e n t e — s a c a r las
conclusiones oportunas para trazar
su posible futuro. (1) E s interesante l a b i b l i o g r a f í a coe-
t á n e a sobre el t e m a : M E N E S E S Y TOLEDO,
D I E G O D E : Lucero de origen, honores, pri-
vilegios y exenciones de Reales Guardias
SU PASADO de Corvs y su principal obligación.—Ma-
d r i d , 1738.
Felipe V , el primer rey de la Casa SESSÉ BROTÓ Y COSCOJUELA, JULIÁN: Co-
de B o r b ó n en el Trono de E s p a ñ a , mentario, epítome ecuestre, origen, cali-
reorganiza su E j é r c i t o en plena Gue- dades, ejercicios, jornadas, etc. del Real
Cuerpo de Caballeros Guardias de Corps
rra de Sucesión, y en 1704 crea su en el reinado de Felipe V.—Madrid, 173 . A

guardia personal: las C o m p a ñ í a s de

SOTTO, S E R A F Í N M A R Í A D E ; C o n d e C l o n a r d :
Reales Guardias de Corps, «escogien-
Memorias para la historia de las tropas
do de sus Tropas los mejores solda- de la Casa Real de España.—Madrid, 1828.

Ayuntamiento de Madrid
I ARTEL D E REALES
) RPS
todas las acciones bélicas de su Fun-
dador, tanto en E s p a ñ a como en Ita-
lia, al igual que otras dos c o m p a ñ í a s
a c o m p a ñ a n y custodian a la Joven
Reina en su gobierno-regencia. E n
1706 se reorganiza la Guardia y se
modifica sensiblemente su Regla-
mento. Durante el siglo X V I I I los
Guardias de Corps son nota desta-
cada de la Corte española; sus vis-
tosos uniformes son gala de M a d r i d
y de los Reales Sitios. E n 1793 es
reorganizada de nuevo; y tras el lap-
so de la guerra de la Independen-
cia cambia su francesa denomina-
ción por «Guardias de la Persona del
Rey», cambio solamente oficial, ya
que conservó ordinariamente su pri-
mer nombre hasta el a ñ o 1841 que
fue abolido dicho Cuerpo militar.
L a primera etapa del acuartela-
miento de los Guardias de Corps en
Ayuntamiento de Madrid
GUARDIAS
El Marques
M a d r i d , comienza en 1706, cuando
Felipe V vuelve a la V i l l a y Corte.
Los Libros de Acuerdos del Ayunta-
miento nos facilitan precisas noti-
cias. Desde Aranjuez, el 10 de sep-
tiembre de 1706, don Francisco Ron-
quillo, Gobernador del Consejo, co-
munica a la M u y Noble, Leal, Impe-
rial y Coronada V i l l a de M a d r i d que
habiendo llegado el momento «de
que Su Magestad se restituía a esa
Villa para el maior consuelo de to-
dos sus vasallos y deviendo de se-
guir su persona todas su reales Guar-
dias, deue preuenirse, desde luego
al punto, la disposición de los Quar-
teles asi para la infantería como pa-
ra la caualleria, y deviendo V. S. so-
licitar esto y disponerlo con la ma-
yor brevedad, se ha seruido Su Ma-
gestad demandármelo prevenga a
V, S., pues aunque no se duda deue-
ran ocasionarse gastos y que V. S.
del Vadillo, óleo por Francisco
Antonio Menéndez.—Museo Municipal.
en el estado presente no se hallara
con todos los medios promptos y
precisos para esta disposizion, espe-
ra su Magestad que el zelo y amor
de V. S. los facilite de suerte que
breuemente pueda lograrse este en-
cargo... y para la entera inteligencia
de todo preuengo a V. S. que para
la Caualleria se han de disponer los
dos quarteles de los Afligidos y San-
ta Barbara, y para lo que toca a la
Infantería hago presente a V S. la
forma y planta que hubo en el Quar-
tel de la calle de la Paloma...» El
Ayuntamiento de la V i l l a acuerda
en su sesión del día 11 de septiem-
bre (2) que «...se obedezca en todo
(2) A r c h i v o de V i l l a . — L i b r o de Acuer-
dos del A y u n t a m i e n t o = 1.706 - 1710. A g r a -
decemos las f a c i l i d a d e s que nos h a d a d o
el A r c h i v e r o de V i l l a , P r o f . G ó m e z Iglesias.

Detalle de la estampa
y por todo», y visto el informe sobre
las reparaciones necesarias que pre-
senta don Teodoro Ardemans Maes-
tro Mayor de las Obras de la V i l l a ,
se aprueba invertir en ellas 40.000
reales de vellón.
E n adelante, el alojamiento de los
Guardias de Corps queda fijado en
el cuartel de los Afligidos, y todcs
los gastos del acuartelamiento serán
sufragados por M a d r i d .
E n los primeros a ñ o s la denomi-
nación vulgar del Cuartel sigue con-
dicionada al barrio en que está en-
clavado, el barrio de los Afligidos,
t a m b i é n titulado de San J o a q u í n
—al que da el nombre el Santo ti-
Ayuntamiento de Madrid
anterior.
tular y la popular imagen del mo-
nasterio de monjes premonstraten-
ses—, n o m b r á n d o s e l e durante el si-
£lo X I X Cuartel de Guardias y tam
bión Cuartel de Conde-Duque, por su
vecindad al antiguo Portillo así de
nominado.
E n 1708, las viviendas, caballeri-
zas y almacenes del Cuartel se en-
contraban en ruinas. Y el Rey firma
un Decreto en 19 de j u l i o ordenan
do que «la Villa de Madrid me haga
el servicio de costear este aderezo»
Igual que dos a ñ o s antes, el Ayun-
tamiento ordena a su Maestro Ma-
yor de Obras que reconozca el Cuar-
tel. Ardemans presupuesta la repa
r a c i ó n en 2.500 doblones. Aunque
en septiembre el Concejo expone al
Rey la falta de fondos municipales,
determina el Ayuntamiento en 22 de
octubre que «se ejecute lo que Su
Magestad se sirue mandar».
Tres a ñ o s d e s p u é s , a principios de
1711, el estado de los cuarteles que
h a b í a n sido ocupados por el e j é r c i t o
del Pretendiente a u s t r í a c o , precisa-
ban urgentes obras de nueva adap-
tación, así como proveerle de toda
clase de mobiliario. Como en oca
siones anteriores: Decreto del Rey
—en el Campo Real de Daroca, 31 de
diciembre de 1710—; reconocimien-
to e informe de gastos necesarios,
exposición del Concejo sobre caren-
cia de fondos, y, al fin, en sesión de
12 de enero «contemplando Madrid
nc ser de su cargo costear semejan
te reparo», no obstante, aprueba la
suma de 2.000 doblones que importa
el gasto (3).
Se impone como costumbre que
M a d r i d siga sufragando los gastos
de alojamiento de los Guardias de
Corps, y así en 8 de enero de 1713
el rey ordena que la villa y corte
«lomase a su cargo el cuidado de
la execución de todos los reparos
que se ofreciesen» en los cuarteles
de sus Reales Guardias de Corps. E n
esta ocasión, la protesta del Ayun-
tamiento trata de ser m á s enérgica
que en veces anteriores, y el Con-
cejo acuerda en 18 de enero elevar
una r e p r e s e n t a c i ó n al rey pidiendo
que «Su Magestad se sirviese exo-
nerar a Madrid de los reparos que
en adelante se ofrecieren» en los
dichos cuarteles. Pero Felipe V exi-
ge ese servicio de M a d r i d , que des-
p u é s de variados y largos t r á m i t e s
acaba por conceder, y en el verano
de dicho a ñ o se realizan las obras
de r e p a r a c i ó n , que suman la can-
tidad de 29.409 reales de vellón, se-
gún el informe que la C o n t a d u r í a
presenta al Concejo en su sesión
de 20 de septiembre (4).
Casi cuatro a ñ o s transcurren sin
que M a d r i d tenga que volver a su-
flagar gastos de r e p a r a c i ó n en los
referidos cuarteles. E s a final de
1717, el 4 de noviembre, cuando el
rey firma una orden dirigida al co-
rregidor de M a d r i d sobre «que se
haga la fabrica y obra que se ne-
cesita en el Quartel de sus Reales
(3) L i b r o de A c u e r d o s d e l A y u n t . , 1711.
(4) L i b r o de A c u e r d o s d e l A y u n t . , 1713.
Guardias de Corps, que está en la
calle de la Puerta del Conde-Duque,
junto al convento de Nuestra Seño-
ra de los Afligidos, para el aloja-
miento de seisz.ientas Guardias y
quatrozientos cauallos que su Ma-
gestad ha resuelto estén en esta
Corte, de mas de los que al pre
senté avitan en dicho Quartel, y re-
facción annual que se les ha de dar,
siendo su real animo contribuían
para ello los Lugares de diez leguas
rra de sucesión han pasado el afian-
zamiento de Felipe V en el trono
de E s p a ñ a es indiscutible. L a iden
tiíicación del nieto de Luis X I V con
su nuevo país es indudable. P o r lo
que a l a capital del reino respecta,
el monarca ordena y patrocina todo
cuanto suponga urbanización, em-
bellecimiento y ornato de l a villa.
Encuentra u n gran colaborador de
sus planes en el corregidor de Ma-
drid don Francisco Antonio de Sal
presentativo de l a fase diecioches-
ca del barroco m a d r i l e ñ o » (7). Las
obras de Ribera perduran y perdu-
r a r á n como parte integrante e in-
sustituible de nuestra ciudad, pues
«en Pedro de Ribera alcanza la ar-
quitectura barroca m a d r i l e ñ a su
punto c u l m i n a n t e » (8).
E n el caso que nos ocupa, el rey
firma una cédula dirigida al mar-
qués del Vadillo en 5 de noviem-
bre de 1717 «en que se sirve co-

«Don Carlos III, rey de España». A caballo con su escolta de Guardias de Corps.
Estampa grabada por Marcos Téllez. Museo Municipal

en. contorno de esta Villa por con- cedo y Aguirre, m a r q u é s del Vadi- meter al cuidado de dicho señor
siderar el benefizio que se le sigue llo, quien, a su vez, tiene por com- Marques la dirección y execucion
de Huertanos del grauamen de alo- plemento y realizador al gran ar- de esta obra y todo lo comprehen-
jamiento en ellos» (5). L a construc- quitecto don Pedro de Ribera. «El dido en la zitada Orden» (5). E l co-
ción del nuevo cuartel estaba de- M a r q u é s del Vadillo tuvo el acierto rregidor encauza perfectamente l a
terminada. de encomendar el ornato de Madrid realización de l a real orden. L o s
a Pedro de Ribera» (6), «el m á s re- fondos necesarios para obra tan
Es preciso detenernos unos m o
mentos para considerar el panora-
ma de la villa. Los a ñ o s de la gue- (7) CAMÓN AZNAR, JOSÉ: La Arquitectu-
tó) ARAÚJO COSTA, L U I S : El Barroco en ra Barroca Madrileña.—Madrid, 1963.
Madrid.—B. S. E . E x c u r s i o n e s , L I , 1943, (8) CHUECA GOITIA, FERNANDO: Madrid y
(5) L i b r o de A c u e r d o s d e l A y u n t . , 1717. p . 105 y ss. Sitios Reales.—Barcelona, 1958.

Ayuntamiento de Madrid
Conjunto urbano donde se em-
plazó el Cuartel. Topographia
de Madrid, por Texeira.
importante se r e ú n e n con el produc
to de los impuestos fijados para
dicho fin que el Ayuntamiento de-
termina en a ñ o s sucesivos, comen-
zando por aprobar el Concejo en
sesión de 6 de diciembre, contribuir
con veinte m i l escudos de vellón
anuales, producto del arbitrio «del
quarto de aumento en cada libra de
azeite» durante cuatro a ñ o s a par-
tir de enero de 1718. Posteriormen-
te s e g u i r á n los impuestos de «un
quartillo en libra de cacao y cho-
colate» y «dos reales en arroba de
azúcar». Los libros de C o n t a d u r í a
de Sisas y del arrendamiento de las
mismas nos presentan las cantida-
des recaudadas.
E l solar que se elige para el nue-
vo edificio se señala partiendo del
lugar que ocupa el provisional cuar-
tel existente de San J o a q u í n , junto
a la cerca de la villa en su parte
noroeste, c o m p l e t á n d o l o con otras
varias casas vecinas que se com-
Ayuntamiento de Madrid
pran para este fin, formando una
sola manzana con un grupo de cua-
tro edificaciones y las tres callejas
intermedias, todo ello comprendido
en el espacio rectangular limitados
sus lados longitudinales por la anti-
gua calle de San Juan Bautista y el
callejón que posteriormente se de-
n o m i n a r í a de las Negras, y los trans-
versales, por l a calle de San Benito
y por el campo.
E l arquitecto que el corregidoi
elige es, naturalmente, Pedro de R i
bera, el alarife m a d r i l e ñ o que es-
taba construyendo la ermita—mo-
delo reducido de basílica—de la Vir-
gen del Puerto por encargo de su
fundador, el propio Vadillo. Ribera
es nombrado director de la fábrica
de los cuarteles el 8 de noviembre
de 1717. E l maestro de obras reali-
za un edificio destinado a acuarte-
lamiento del cuerpo m á s distingui-
do del E j é r c i t o . L a obra que Ribe-
ra traza consigue armonizar el fun-
cionamiento de un cuartel con la
belleza de la obra de arte. Concibe
Ribera el edificio—según las nor-
mas europeas de acuartelamiento
de tropas de su tiempo—formando
un conjunto unificado en dos gran-
des líneas paralelas unidas, a su
vez, por cuatro menores transver-
sales, que forman una gran plaza
central y dos m á s p e q u e ñ a s latera-
les. Todo ello en la grandiosidad y
belleza que supone una nueva edi-
ficación en una época de engrande-
cimiento de la villa. L a planta sub-
t e r r á n e a , que debido al desnivel del
lugar es planta primera por su par
te posterior, la dedica a almacenes,
silos, cárcel, cocinas, etc., en una
maravillosa sucesión de grandes sa-
las y galerías con sensacionales bó-
vedas de ladrillo. L a planta prime-
ra alberga las caballerizas, con ca-
pacidad para seiscientos caballos y
todas las dependencias afines. Con
recio pavimento de adoquines de
 traza cuadrada y estudiada canaliza-
ción de aguas, se presentan las na-
ve;: divididas por una brillante se-
rie de pilastras de fuste enterizo en
c a n t e r í a de granito, con sencillos re-
mates sobre los que descansa una
a r m ó n i c a continuidad de bóvedas.
E n el centro de la fachada noble,
junto al cuerpo de guardia, abre la
puerta principal. Y a q u í surge, co-
mo complemento inseparable del
conjunto, el compendio, la muestra,
la lección del estilo barroco madri-
leño. Proporciones y v o l ú m e n e s jue-
gan con la grandiosidad y dureza
del noble granito modelado por la
sensibilidad de la época. A ambos
lados de la puerta se extiende la
fachada principal del edificio. L a
planta primera del mismo—la de
dicada a caballerizas—se soluciona
brillantemente alternando ventana-
les y óculos, que conjugan lo útil
y lo estético. Las dos plantas supe-
riores presentan al exterior un con-
junto plenamente modelado de hue-
cos, m ó d u l o definido por las líneas
de forjado y las que definen verti
c á l m e n t e las bajantes de aguas de
la cubierta, contrarrestando la exce-
siva horizontalidad que el edificio
t e n d r í a sin ellas. E l edificio apare-
cía rematado por cuatro torreones
de una planta situados en los vérti-
ces extremos del mismo, y como m á s
principal otro situado en el centro
del cuerpo posterior, recayente al
Ayuntamiento de Madrid
callejón de las Negras, bajo el cual
estaba situada la capilla.
La labor del maestro es pronta-
mente recompensada, y es intere-
sante leer el acta del Ayuntamien-
to del 3 de octubre de 1718: «...Se
tubo mésente lo que Pedro de Ri-
vera Maestro de Obras y Alarife de
esta Villa se a servido merezer en
las que ha hecho y esta haziendo
en veneficio del publico della asi
de Orden de Madrid, como por las
que ha recivido del Señor Correxi-
dor para la del nuevo paso v comu-
nicación de la Tela con el Camino
del Pardo, Puente de Toledo, Cuar-
teles de Guardias de Corps de Su
Magestad de Caualleria y Infantería
y otras executadas con la azepta-
Grabado de la colección de Vi-
cente Maturana sobre temas de
Guardias de Corps.
Ayuntamiento de Madrid
 cion común por el conocimiento practico y tehorico que le asiste de su
facultad y grande aplicación en quanto se a puesto y pone a su cuidado...
Se acordó de conformidad nombrarle como Madrid le nombra en las au-
sencias y enfermedades de Don Teodoro Ardemans Maestro maior de
Madrid en atenzión a lo referido y a lo expuesto por el Señor Correxidor
de todo lo expresado...-» (9).
Los historiadores de M a d r i d citan entre las obras de Ribera el Cuartel
de Guardias de Corps, pero hasta ahora—que nosotros sepamos—no había
sido demostrado documentalmente su autenticidad. Por datos hasta hoy
inéditos, podemos afirmar que el edificio conocido vulgarmente como
Cuartel de Conde-Duque es obra de don Pedro de Ribera. P o r tratarse
de uno de los nobles edificios del patrimonio artístico m a d r i l e ñ o y dejaj
aclarado este punto, elegimos para su publicación tres de los do-
cumentos que se custodian en nuestro Archivo de V i l l a (10). Las can
tidades libradas y pagadas por el Ayuntamiento de la villa para
esta magna obra hasta 1730 nos la ofrece detalladamente la rela-
ción que presenta en 6 de enero de dicho a ñ o don Diego Rebolle-
do de Urrutia, « C o n t a d o r de los efectos aplicados a la fabrica de
Reales Quarteles y Utensilios de Reales Guardias de Corps de S u Ma-
gestad» (11). Este documento, que demuestra la planificación y dirección
de la obra por don Pedro de Ribera, nos facilita los datos sobre l a eje-
cución de la misma—sin olvidar el sueldo de 800 ducados de vellón anua-
les que p e r c i b í a por su cargo el arquitecto—, así como los nombres de
los auxiliares y colaboradores del artista.
T a m b i é n en 1730 «los Artífices profesores de la A r q u i t e c t u r a » Juan
R o m á n , Francisco Ruiz, Gabriel Valenciano y A n d r é s Esteban—arqui-
tectos que trabajan en diversas edificaciones, varias de las cuales ad
miramos hoy en Madrid—tasan y valoran la obra de Ribera. Se h a b í a n
invertido en la obra 8.051.770 reales de vellón; los arquitectos la valoran
en 8.490.383 reales. E l « R e s u m e n del E x p e d i e n t e . . . » calcula necesitar para
la conclusión del edificio 829.383 reales, m á s 1.473.446 reales para termi
nar la capilla (11). P o r dificultades de numerario este grandioso edificio
t a r d a r í a veinticuatro a ñ o s en verse completamente terminado (12).
E l estado primitivo del edificio—antes del incendio que sufrió el
a ñ o 1869 y de que posteriormente fuera bastardeado p o r sucesivas mo-
dificaciones—nos lo ofrece el «Modelo de Madrid», l a extraordinaria m a
queta de la villa realizada por don León G i l del Palacio de 1828 a 1830.
y que actualmente se custodia en nuestro Museo Municipal.
E l edificio « m á s vasto de M a d r i d » — e n frases de los cronistas de la
villa—continúa albergando a las c o m p a ñ í a s de Guardias de Corps hasta
Ja s u p r e s i ó n de esta Guardia en 1841. Posteriormente se instala en 1842,
y solamente en l a mitad d e l edificio orientada a Poniente, la Escuela
General M i l i t a r , hasta ser trasladada a Toledo en 1846. Asimismo desde
i 842 el resto de las edificaciones se d e s t i n ó a Cuartel de Caballería, uso
que se a m p l i ó a todo el edificio a partir de 1846. Más adelante fue des-
tinado el edificio a l uso de otras Armas y diversos fines militares.
E n la historia posterior del edificio hay una fecha memorable, triste
mente memorable. Los diarios de la época nos informan del suceso. E n
la noche del s á b a d o 6 de marzo de 1869 se declaró u n violento incendio
en el cuartel, que «empezó p o r el ángulo interior, por la parte que mira
al barrio de Pozas, y en pocos momentos se c o r r i ó por el ala que da al
cuerpo exterior, invadiendo éste y las cuadras contiguas a la capilla con
una violencia prodigiosa... E l voraz elemento se c o r r i ó p o r toda la parte
alta del edificio, c o n v i r t i é n d o s e en una inmensa hoguera» (13). E l fuego
d e s t r u y ó todas las cubiertas del edificio y l a torre de l a capilla. Después,

(9) L i b r o d e A c u e r d o s d e l A y u n t . , 1717. P a r a l a b i o g r a f í a de R i b e r a : S a l t i l l o , M a r -
q u é s d e l : « D o n P e d r o de R i b e r a , M a e s t r o M a y o r de O b r a s de M a d r i d (1681-1742)»,
en Revista de la Biblioteca, Archivo y Museo. A y u n t a m i e n t o de M a d r i d , X I I I , 1944,
p á g i n a s 49-77.
(10) Secretaría: Secc. 3.-\. leg. 434.
a
(11) S e c r e t a r í a : Secc. 3 . , l e g . 434, n ú m e r o 22.

(12) A L V A R E Z . DE B A E N A , JOSÉ ANTONIO: Compendio Histórico de las Grandezas de

la Coronada Villa de Madrid.—Madrid, 1786.
Vista aérea parcial del Cuartel de Conde Duque.
(13) La Corrrespondencia de España.—Madrid, 7 y 8 de m a r z o de 1869.

Ayuntamiento de Madrid

r e c o n s t r u c c i ó n elemental y sencilla
c u b r i ó el edificio. Y así ha llegado
hasta nuestros días, oculto por vul-
gares enlucidos, reformas interiores
surgidas por las apremiantes nece-
sidades del acuartelamiento, casi ol-
Ayuntamiento de Madrid
vidado, convertido en un viejo y su-
cio caserón.
E l conjunto de edificios militares
que pueden considerarse como su-
cesores de los antiguos cuarteles de
Guardias de Corps e s t á n encajados
en el espacio definido por la calle del
Conde Duque, al Sureste—a donde
recae la fachada principal de las edi-
ficaciones—; l a calle de Santa Cruz
de Marcenado, orientada al Noroes-
te; la línea que define el callejón de
Las Negras, al Noroeste, y la actual
travesía del Conde Duque, al Sur-
oeste.
A l decir edificios militares que
pueden considerarse como sucesores
de los antiguos cuarteles de Guar-
dias de Corps, es precisamente por-
que a lo que constituye edificio fun-
damental primitivo permanece ado-
sada en la actualidad una edificación
de poco valor y muy posterior cons-
trucción, que contacta, con el que
nos ocupa principalmente, en la fa-
chada recayente a la calle del Con-
de Duque, a l a r g á n d o s e hasta dar
vuelta a la calle de Santa Cruz de
Marcenado y envolviendo a su vez
dicha edificación y la p r i m i t i v a fá-
brica a otra c o n s t r u c c i ó n dedicada
a ejercicios de caballería.
R e m i t i é n d o n o s al análisis del edi
ficio fundamental del conjunto, po-
demos describirlo de la siguiente
forma:
E l solar sobre el que se asienta
adopta sensiblemente la forma de
un c u a d r i l á t e r o , aunque realmente
es pentagonal por un ligerísimo quie-
bro que se manifiesta en la alinea-
ción correspondiente a la travesía
del Conde Duque, a lo largo de
veinticinco metros, desde la con-
fluencia de ésta con la calle del
Conde Duque, arrojando un á n g u l o
de desviación casi inapreciable.
Como m á s expresiva de la estruc-
t u r a c i ó n del edificio se analiza la
planta baja, que se reparte en torno
a tres grandes plazas rectangulares:
una central, de mayores dimensio-
nes, que mantiene su eje mayor en
el sentido longitudinal del edificio,
y dos laterales, con su eje mayor
en sentido transversal al mismo, si-
tuadas, respectivamente, al Noreste
y Noroeste de la central.
Así, pues, se compone de dos cuer-
pos en sentido longitudinal, que de-
nominaremos de Sureste y Noroeste,
recayentes a la calle del Conde Du-
que—el que soporta la fachada prin-
cipal—, en línea de 228 metros, y el
que contiene la fachada posterior,
que recae a la calle de Las Negras
en línea de 227 metros. Ambos cuer-
pos e s t á n unidos por otros cuatro,
 dos exteriores, con alineación a la
travesía del Conde Duque, el prime-
ro al Suroeste, en línea quebrada
de 88 metros, y el segundo, que se
alinea sobre p r o l o n g a c i ó n del solar
a lo largo de 83 metros.
Toda la planta baja presenta u n
orden de pilastras en c a n t e r í a de
granito, perfectamente conservadas
(de fuste enterizo las que corres
penden a los cuerpos que rodean
la plaza del Suroeste y parte de los
cuerpos principal y posterior), pre-
s e n t á n d o s e otras de fuste despieza-
do en los cuerpos que definen la
plaza situada al Noreste; sobre di-
chas pilastras se asienta una arque-
r í a en el sentido longitudinal de ca-
da cuerpo, que soporta un forjado
en viguería metálica de construc-
ción posterior.

Salvo el cuerpo que contiene la

fachada principal, que presenta tres
plantas de edificio, el resto del mis-
mo presenta ú n i c a m e n t e dos plan-
tas sobre la rasante definida por la
calle del Conde Duque.

Toda la viguería del edificio es

metálica, aparentemente en buen es- Aspecto parcial de la fachada principal en la actualidad.
tado de conservación, así como las
formas que soportan la cubierta. Los
elementos sustentantes son de pie-
dra y m e t á l i c o s .

Bajo la rasante definida por la

Angulo recayente a la calle y a la Travesía del Conde Duq
planta baja se encuentra la de só-
tanos, que presenta tres niveles di-
ferentes, coincidente cada cambio
de cota con el encuentro de los
cuerpos transversales y los dos lon-
gitudinales. Dicha planta de sóta-
nos se desarrolla a lo largo del cuer-
po posterior, teniendo acceso al mis-
mo por la calle de Las Negras, de-
bido a la gran diferencia de cota,
por donde se puede calificar de
planta baja, y c o n t i n ú a parcialmen
te bajo el cuerpo exterior transver-
sal del Noreste.

Son dignas de m e n c i ó n las arque-

rías de ladrillo, de gran elevación
algunas y otras asentadas sobre in-
teresante obra de cantería, desta
c a n d ó s e una b ó v e d a — q u e hoy apa-
rece cortada por u n forjado de vi-
guería m e t á l i c a — q u e se asentaba
sobre pechinas de fábrica, situada
en el centro del cuerpo principal
posterior, y una b ó v e d a semiesféri-
ca construida totalmente en fábrica
de ladrillo, que permanece en parte
intacta bajo el cuerpo extremo trans-
versal del Noreste ( o b s e r v á n d o s e en
este punto un cedimiento parcial,
que se acusa al exterior, probable-

Ayuntamiento de Madrid
 mente por haberse destinado dicha
bóveda a aljibe y haber mantenido
humedades permanentes).
Asimismo se observa una grieta
en sentido vertical en el extremo
Oeste de la fachada principal y un
hundimiento parcial de forjado en
la parte central del cuerpo principal
posterior.
A pesar de lo desvirtuado y envi-
lecido que se nos presenta el edi-
ficio, impresiona por su d i m e n s i ó n
y nobleza primitivas, que las suce-
sivas modificaciones del mismo no
han conseguido anular.

SU FUTURO

A l pensar en el futuro, en la po-

sible supervivencia de la obra de R i
bera, surge el recuerdo de lo suce-
dido al no menos viejo c a s e r ó n de
la calle de Fuencarral: el Hospicio
de San Fernando. E n 1924 el pano-
rama a r t í s t i c o de M a d r i d e s c u c h ó
quejas, lamentos y protestas ante e!
acuerdo de la D i p u t a c i ó n Provincial
Planta baja, Arquería. —propietario del inmueble— de de-
moler el Hospicio, trasladando la
portada del mismo a otro lugar, cre-
yendo salvar así el detalle escultó-
rico de la arquitectura de Ribera.
E l estilo barroco, tan despreciado
Plañía de sótano. Aspecto parcial. por los neoclásicos, estaba en vías
de completa revalorización. E l ar-
quitecto Ribera era estudiado con
entusiasmo. M a d r i d no podí a des-
prenderse con indiferencia de una
joya que engalana la ciudad. Y el
Ayuntamiento de la villa, reunido en
sesión plenaria el 22 de octubre de
1924, decidió salvar de la destruc-
ción el bello conjunto del antiguo
Hospicio, adquiriendo los terrenos
y la parte del edificio exceptuada de
derribo. Arte Español daba la noti-
cia y comentaba en su editorial:
«.. Será motivo de j ú b i l o el saber
que el Concejo, que es la represen-
tación m á s alta de nuestro pueblo
ha dado la prueba de mayor cul
tura y d e s i n t e r é s al ser la ú n i c a en-
tidad que ha sabido sacrificar seis
millones de pesetas por salvar del
peligro de la demolición la obra del
genial Ribera» (14).

Son m ú l t i p l e s las razones que po-

d r í a n aducirse para oponerse a la
d e s a p a r i c i ó n del cuartel que t r a z ó
y dirigió Ribera, como ya hicimos

(14) V I I , 1924, p. 81.

Ayuntamiento de Madrid
notar en el informe, solicitado por
la Gerencia M u n i c i p a l de Urbanis-
mo, el pasado 14 de septiembre.
Sin olvidar que es el único cuartel
que perdura de los antiguos que tu-
vo M a d r i d : los cuarteles de Palacio,
del Soldado. Caballerizas y el de la
M o n t a ñ a ya no existen. Salvar !a
portada, la traslación o mutilación
de alguna de sus partes integrantes,
son incompatibles con la conserva-
ción de la obra a r q u i t e c t ó n i c a .

Pensando en el futuro de este edi-

ficio debemos s e ñ a l a r algunos da-
tos.
Las dimensiones del edificio en
la actualidad arrojan una superficie
de 27.482 metros cuadrados en plan-
ta (sum^ de todas las plantas), co
rresnondiendo a la nlantn baja
10.150 metras cuadrados, e igual su-
perficie a la nlanta nrimera. A la
planta segunda. 3.420 metros cua-
drados, v a la de s ó t a n o s . 3 762. me-
tros cuadrados. Devolviéndole su vo-
lumen primitivo, es decir tres al-
turas en todos sus cuerpos sobre la
rasante de la calle Conde Duque, y
r e s t i t u y é n d o l e los cuatro torreones
de esquina m á s el central en el cuer Otro aspecto parcial de la planta baja.
po que recae sobre la calle de Las
Negras, la superficie del mismo se
a m p l i a r í a en 9.130 metros cuadra-
dos, suma de todas las plantas am-
pliadas, que c o r r e s p o n d e r í a : com- Bóveda semiésjérica de ladrillo, existente en la planta
pletar planta segunda, 6.730 metros de sótano.
cuadrados, y planta de torreones,
2.400 metros cuadrados.

Las dimensiones del edificio son

tan vastas que c a b r í a pensar en
m ú l t i p l e s aplicaciones para el mis-
mo. Considerando la nobleza del
edificio, su vinculación a la ciudad
la zona tranquila en que está loca-
lizado, asimismo como teniendo pre
senté la urgente necesidad de faci
litar dignos locales a diversos ser-
vicios culturales del Municipio, no
d u d a r í a m o s en proponer que el an
tiguo cuartel militar fuera conver
tido en el alojamiento de varios cen-
tios culturales del Concejo, hoy ca
rentes de local e instalaciones dig-
nas de la capital de E s p a ñ a . Recor-
demos la Biblioteca, almacenada en
la antigua iglesia del Hospicio; la
Hemeroteca, con problemas de al
macenamiento de sus fondos; el Ar-
chivo, repartido entre la Casa de
P a n a d e r í a y los Almacenes de V i l l a ;
el Instituto de Estudios Madrile-
ños y varios m á s ; la carencia de sa-
las de exposiciones, con las cuales
el Municipio c o n t r i b u i r í a decidida
mente al éxito de noveles v consa

Ayuntamiento de Madrid
 Por consiguiente, t r a t á n d o s e de
dar una solución u r b a n í s t i c a parcial,
se propone un nuevo trazado para
la travesía del Conde Duque, m á s
c ó m o d a que la existente, y una vía
de c o m u n i c a c i ó n que enlaza la ca-
lle Princesa con la de Alberto Agui-
lera a través de la calle Baltasar
Gracián, penetrando por su á n g u l o
Noroeste en el parque de L i r i a y
respetando las edificaciones existen-
tes destinadas a Escuela de Estado
Mayor; al mismo tiempo se consi-
dera edificable en línea de treinta
y cinco metros, y con la misma pro-
fundidad y altura que la finca colin-
dante, el solar que a d o p t a r í a el nú-
mero 6 de la calle M á r t i r e s de A l -
calá.

Asimismo, considerando que no se

desvalorizaría esencialmente su pri-
mitiva traza y aprovechando la or-
denación de pilastras existentes en
planta baja, p o d r í a n hacerse accesi-
bles desde el exterior las tres gran-
des plazas que contiene en su inte-
rior, quedando éstas, a su vez, uni-
das por amplios p ó r t i c o s , que p r á c -
ticamente definirían una planta baja

Una de las puertas de ac-

ceso al edificio desde la
Plaza Central del mismo.

grados artistas; aula de cultura, au-

ditorium musical, etc., es decir, fa-
cilitar los necesarios locales que la
labor cultural de nuestro Concejo
precisa.

Finalmente p e r m í t a s e n o s presen-
tar una solución u r b a n í s t i c a de la
zona en que se asienta el edificio co-
mentado. Utilizando como centro el
antiguo cuartel, definimos u n polí-
gono m í n i m o , como entorno del mis-
mo, limitado por las calles siguien-
tes: Santa Cruz de Marcenado, Már-
tires de Alcalá y su p r o l o n g a c i ó n :
Manuel Delgado Barreto, Princesa,
Duque de L i r i a , San Bernardo has-
ta su encuentro con Ponciano, y es-
ta ú l t i m a hasta su encuentro con
Amaniel, que cierra dicho polígono.

Lógico sería el adoptar un polí-

gono m á s amplio, pero en ese caso
el problema se vería desbordado.

Ayuntamiento de Madrid
Estado de cuentas y previsión de gastos de
la obra "de los Reales Quarteles", en 1730.

...A Don Pedro de Rivera por cuenta del

sueldo que goza como tal Maestro que a
dirijido y dirije dicha fábrica, por nombra-
miento del Marqués del Vadillo, en virtud de
la horden general con el sueldo de 800 Du-
cados de vellón a el año...

Ayuntamiento de Madrid
 Plano geométrico de Madrid.
«Fausto Martínez de la Torre
lo delineó y grabó».—1800.

casi diáfana de uso público, enlaza- no), cabe hacer un estudio compa- de Marcenado, calle del Conde Du-
da con la zona verde resultante de rativo de distintas superficies libres que y travesía del Conde Duque, que
la demolic. - de los edificios ado- ajardinadas o de otra índole exis- suponen, respectivamente, 4.473,75 y
sados al de h antiguos cuarteles, tentes en el casco urbano de M a 785,25 metros cuadrados, se obtiene
por su parte rte, creando a su
a
drid: 1. , lonja abierta frente a la un total de zonas libres ajardina-
vez, bajo esta ajardinada, un catedral de la Almudena, 8.856 me- das de 18.470,50 metros cuadrados
aparcamiento pa servicio de los tros cuadrados; 2.", plaza de la Ar-
diferentes usos <- te sea aplicado m e r í a , 15.696; 3.", Jardines del Cabo De lo anteriormente expuesto, y
el edificio en cuc ón. De esta for- Noval, 6.174; 4.", plaza de Oriente teniendo en cuenta la proximidad
ma los espacio: ores, accesibles de Palacio, 11.648; 5.", Rosaleda del del parque de L i r i a , prolongado a
desde el exterio que contiene el Parque del Oeste, 14.664; 6.", Rosale- la calle de Las Negras, se despren-
;
dicho edificio, a n a r í a n una super- da del Retiro, 6.548; 7.", Plaza Ma- de la intención de crear una zona
ficie total de 12.215,50 metros cua yor, 10.370. tranquila, importante, que lleva por
drados. a ñ a d i d u r a la conservación de un be-
Si a la superficie libre considera- llo y a r t í s t i c o edificio, testimonio de
Para considerar la importancia de da de 12.215,50 cuadrados la historia y patrimonio histórico-
esta superficie (que s u p o n d r í a , por rodeada por el í añade la a r t í s t i c o de la villa,
5
otra parte, el uso de unas plazas correspondiente que re-
tranquilas, aisladas del tráfico urba- caen c
' i r é las c. ta Cruz OL 1
L>S IBARRONDO

Ayuntamiento de Madrid
Ayuntamiento de Madrid
Ayuntamiento de Madrid
Vista general de Madrid, tomada desde el Este, con la plaza
de toros en primer término. Litografía de la segunda mitad del
siglo XIX. Museo Municipal de Madrid

LA R E F O R M A INTERIOR DE
MESONERO ROMANOS
Por JOSE LEAL FUERTES

X - , L movimiento de expansión y crecimiento de las grandes ciudades se

hace notar en M a d r i d poco antes de mediar la pasada centuria, y re-
viste en nuestra capital especial interés. Por causas que no es del caso in-
vestigar en este momento —guerra de la Independencia, inestabilidad polí-
tica, primera guerra carlista, etc.—, lo cierto es que el n ú m e r o de habitan-
tes durante la primera mitad del siglo X I X se mantuvo en la Corte un tanto
estacionario, sin superar apenas los 200.000 habitantes. E s en 1845 cuando
se aprecia un positivo aumento —206.714 habitantes—, que ya no abandona-
rá j a m á s su sentido ascendente, para alcanzar en 1850 los 223.439 habitan-
tes, y en 1860, 289.043. Estas cifras, tomadas del Resumen e s t a d í s t i c o publi-
cado por el Ayuntamiento de M a d r i d , revelan un crecimiento en tan corto

Ayuntamiento de Madrid

espacio de tiempo, que expresado en
n ú m e r o s relativos representa un
29.36 por 100 de la p o b l a c i ó n exis-
tente al comienzo del proceso.
Si se contrastan estos datos con
los referentes al estado y situación
de las edificaciones, se advierte que
el p e r í m e t r o de la V i l l a y Corte ape-
nas si había experimentado varia-
ción durante m á s de dos siglos. Cir-
cundado el casco urbano por una
vieja cerca, construida a cargo de
los propios fondos municipales, con-
forme a lo dispuesto por la Real Cé-
dula dictada por Felipe I V , en 9 de
enero de 1625, este grave o b s t á c u l o
e n t o r p e c í a los planes urbanizadores
orientados a la posible extensión de
la ciudad. Pero tampoco la situación
interior era satisfactoria. Dentro del
casco urbano existían «calles ente-
ras compuestas de corrales o sola-
res, casas de un solo piso, mezqui-
nas o r u i n o s a s » , deshabitadas unas,
ocupadas otras por oficios incómo-
dos y molestos.
Estos eran los datos del proble-
ma planteado a nuestra capital en
1846, datos que fueron interpreta-
dos con una amplia proyección so-
bre el porvenir por Mesonero Ro-
manos, que en aquella ocasión for-
maba parte, como concejal, d e 1
Ayuntamiento de M a d r i d .
Ayuntamiento de Madrid
Sobradamente conocida es la per-
sonalidad literaria de don R a m ó n
Mesonero Romanas; en cambio, su
a c t u a c i ó n en el (. ejo M a d r i ^ o
ha pasado m á s '
obstante la acei i ói
desarrollada a lo & cuatrie-
nio en que ejerció e cargo a par-
tir de 1." de enero de 1846. Nacido
en M a d r i d , en el n ú m . 10 de la calle
baja del Olivo —que hoy lleva su
nombre—, don R a m ó n a c r e d i t ó en
todo momento un e n t r a ñ a b l e amor
por su ciudad natal. A este «madri-
leñismo» u n í a una vasta erudición y
la experiencia de sus dos viajes a
diversas capitales de Europa, reali-
zados en 1833-34 y en 1840, en los
que, como reconoce Sainz de Ro-
bles, pudo comprobar que su M a -
drid se h a b í a quedado bastante re-
zagado con relación a los progre-
sos alcanzados por otras ciudades
europeas.
Llevaba pocos meses Mesonero en
su cargo concejil cuando, d e s p u é s
de un concienzudo estudio del pe-
r í m e t r o de la capital y de sus m á s
urgentes necesidades, p r e s e n t ó al
Ayuntamiento, en la sesión celebra-
da por la Corporación el 23 de ma-
yo de 1846, su «Proyecto de mejoras
generales de Madrid». E n aquel mo-
mento las opiniones sobre la re-
forma de la capital se desdoblaban
en dos direcciones: unos considera-
ban urgente proceder en primer
t é r m i n o a la o r d e n a c i ó n del interior
del casco; otros estimaban preferi-
ble la posible ampliación fuera del
mismo, creando nuevas zonas urba-
nas, que c o m p r e n d í a n lo que, m á s
tarde, se d e n o m i n ó «el E n s a n c h e » .
E n efecto, la reforma interior no
parecía suficiente y por ello no debe
e x t r a ñ a r que se hablase de ensan-
char el p e r í m e t r o de M a d r i d . Este
es el primer problema que, en el
Proyecto, se plantea Mesonero Ro-
manos, y decididamente rechaza la
posibilidad de ampliación, aplazán-
dola para m á s adelante, limitándo-
se, por tanto, en su tarea, a la re-
gularización del espacio entonces
ocupado por el caserío. Esta posi-
ción se fundamentaba en las si-
a
guientes razones: 1. L a situación de
la capital sobre varias colinas y a
una altura considerable del río Man-
zanares, naturalmente limitaba por
este lado, a causa del enorme des-
nivel; por eso «en todas las amplia-
ciones que ha experimentado desde
el tiempo de la conquista sobre los
moros, siempre ha tenido que res-
petar por esta parte los límites for-
zosos que t r a z ó la naturaleza, ex-
te^ i i é n d o s e m á s a su placer por
los lados opuestos de norte y este,
en que halla planicie, ventilación y
a
d e s a h o g o » ; 2. L a existencia de las
cercas o tapias que circundaban la
ciudad, sostenidas no para fines de
defensa, sino por necesidad impues-
ta por las leyes fiscales, i m p e d í a n
el desarrollo incluso por los lados
mencionados. A l plantearse la posi-
bilidad de su demolición, propugna
Mesonero Romanos, con criterio
progresivo, la conveniencia de no
volverlas a levantar, «ni p r ó x i m a s
ni lejanas, pues a d e m á s de u n gasto
inútil sólo ocasionan un o b s t á c u l o
material para el desarrollo de ía po-
a
blación»; 3. Otro inconveniente in-
superable en aquella fecha era la
deficiencia del servicio de abasteci-
miento de agua potable a la pobla-
ción, que obligaba a demorar la
puesta en marcha de la extensión
de la capital m á s allá de sus lími-
tes, c o o r d i n á n d o l a con la realiza-
ción de cualquiera de los proyectos
de t r a í d a de aguas. L a t e r m i n a c i ó n
de las obras del Canal de Isabel II
en 24 de junio de 1858, alivió tan
grave situación; 4." A l tratar de in-
corporar el arrabal de C h a m b e r í
surgen nuevos inconvenientes: el
desnivel del suelo hacia el lado de
Recoletos; por San Bernardino, los
cementerios; m á s allá, la escabrosa
m o n t a ñ a del Principe Pío, etc.
Lo conveniente para M a d r i d , se-
gún Mesonero, «no es tanto la ex-
tensión de sus límites, como la re-
gularización y aprovechamiento del
espacio que hoy ocupa», mediante
un plan general de « r o m p i m i e n t o s »
y «desahogos» en varios sitios de la
población. Para demostrar este aser-
to, el autor del Plan, dividía mental-
mente M a d r i d en cuatro grandes
trozos o cuartos de círculo de la si-
guiente forma: el primero de norte
a este, entre las calles de Fuenca-
rral y Alcalá; el segundo, de este a
sur, entre esta ú l t i m a vía y l a de
Toledo; el tercero, de sur a oeste,
desde esta calle a la de Segovia y
Cuesta de la Vega, y el cuarto, de
oeste a norte, desde este punto has-
ta el de partida.
Independientemente d e 1 detalle
minucioso de las diversas obras
propuestas en cada sector, en cuyo
detalle no es preciso entrar, lo im-
portante del Proyecto está en 'a
idea de conjunto, que constituye u n
del Rastro y la construcción del
mercado cerrado en la plaza de l a
Cebada. T a m b i é n anarece en el Plan
la posibilidad c jmunicar los ba-
bitación c ó m o d a para la m a y o r í a de
nos y gente de escasos me-
u. 'larían cabida las grandes
fábricas talleres que en el interior
y

complemento y s i s t e m á t i c o plan de °-, r- --¡seo y la M o r e r í a

reforma interior, sin cuya realiza-
ción no hubiera sido posible la ul-
terior extensión de la capital. E n la
mayor parte de los casos se trata
de dar salida a ciertas calles que an-
tes no la tenían, lo que implicaba
una absoluta i n c o m u n i c a c i ó n entre
vías relativamente p r ó x i m a s , por
ejemplo: las existentes entre la ca-
lle de Hortaleza y la de Barquillo,
o entre ésta y el paseo de Recole-
tos. Con ello se t r a n s f o r m ó com-
pletamente la zona entonces deno-
minada «distrito d e l Barquillo»,
compuesta de miserable caserío y
espaciosas huertas, corrales, taho-
nas, fraguas y h e r r e r í a s . Precisa-
mente de estos ú l t i m o s estableci-
mientos vino a sus moradores del
nombre de «chisperos», con el que
todavía se les conoce. Otras veces
se recomienda la apertura de nue-
vas calles, salvando los o b s t á c u l o s
de las grandes extensiones de terre-
no ocupadas por huertas y jardines
de palacios y conventos; tal sucedía
con la huerta del duque de Frías, el
j a r d í n de la casa del m a r q u é s de
Riera, la huerta del que fue conven-
to de J e s ú s , etc.
Una t r a n s f o r m a c i ó n radical era
la propuesta en el «distrito del Con-
greso», entre las calles de Alcalá y
Carrera de San J e r ó n i m o , dando sa-
lida al Prado, a las calles cerradas
del Sordo y de la Greda (hoy Zo-
r r i l l a y Madrazo), así como la del
Turco (hoy M a r q u é s de Cubas) a
la Carrera de San J e r ó n i m o , hacien-
do desaparecer los mezquinos corra-
lones allí existentes. Todas estas re-
formas se realizaron tal como las
trazó Mesonero, excepto algún caso,
como la nueva calle a la que se dio
el nombre de Jovellanos, que en
el proyecto debía llegar a Alcalá por
el j a r d í n de Riera, no verificándose
así, según confesó Mesonero a ñ o s
m á s tarde en sus «Memorias de un
sesentón», por haberse negado el
propietario.
Hacia el sur desarrollaba el Plan
una serie de obras, sin las cuales
no hubiera sido posible el desenvol-
vimiento futuro de la población. Tal
era el paseo que se a b r í a desde el
cementerio del hospital al barranco
de Embajadores. Entre las calles
de Toledo y Segovia debe s e ñ a l a r s e
la labor del saneamiento del distrito
r no encuentran edificios convenien-
j n ->r mediante la tes; los almacenes de maderas, hor-
constr. i viaducto sobre nos, tahonas, fraguas y otros esta-
la calle de Se, . i a , idea de Sachetti, blecimientos peligrosos o incómo-
el arquitecto del palacio de la pla- dos; las canteras de c o n s t r u c c i ó n y
za de Oriente, que yacía en el olvi- depósitos de materiales; los corra-
do, hasta que el propio Mesonero les, basureros, v a q u e r í a s y otros que
la e x h u m ó de los archivos del Pa- hoy inficionan y afean el interior
trimonio Real. de la villa; los huertos, jardines,
paradores y ventorrillos, tan cómo-
Las reformas en los barrios ex- dos y oportunos en las inmediacio-
tremos se coordinan con una radi- nes de una gran capital, y los jue-
cal t r a n s f o r m a c i ó n del Centro, don- gos de equitación, pelota, baile y
de ya se notaba la insuficiencia de
d e m á s , propios para excitar el ha-
algunas calles, como la de Carretas,
lago de la juventud, mitigar sus cos-
para comunicar con la zona exte-
tumbres y dirigir hacia un noble
rior. A fin de obviar esta dificultad
objeto sus fuerzas y su valor.» Por
se proponen soluciones de gran sen-
la situación, condiciones y finalidad
tido p r á c t i c o , por ejemplo, el ensan-
de los mencionados burgos o arraba-
che proporcional de la calle de la
les, p o d r í a n considerarse éstos co-
Concepción J e r ó n i m a , o b i e n el
rompimiento de una c o n t i n u a c i ó n mo un antecedente de los que hoy
directa de la calle de Carretas por se llaman poblados satélites. E n es-
el c o r r a l ó n de la Trinidad a dar sa- te punto, como en tantos otros, Me-
lida a la plaza del Progreso. L a rea- sonero Romanos se adelanta a las
lización del proyecto en este punto, ideas de su tiempo y en nada des-
así como en lo referente a la am- merece de las concepciones de los
pliación y alineación de ciertas ca- modernos urbanistas.
lles estrechas que parten de la
Puerta del Sol, h a b r í a cambiado to- E l «Proyecto» se completa con
talmente la fisonomía de esta par- una serie de atenciones generales,
te de la capital. indispensables para el desarrollo de
Otro aspecto de la reforma es el
referente a las galerías cubiertas y
los pasajes comerciales, abiertos en
lugares e s t r a t é g i c o s del centro, con
el fin de establecer una comunica-
ción interior c ó m o d a y al mismo
tiempo impulsar el comercio dentro
de esa zona. Como nota curiosa pue-
de citarse el pasaje que señala Me-
sonero Romanos por la calle de A l -
calá a salir a la de Montera, pro-
yecto que espera su realización ac-
tualmente, con la variante de tener
la salida por la calle de la Aduana.
Aunque el a u t o r se muestra
opuesto a la a m p l i a c i ó n de los lími-
tes de la capital, considera impres-
cindible la formación de cinco gran-
des arrabales o burgos extramuros
en los sitios siguientes: primero, el
ya formado en aquella fecha de
C h a m b e r í ; segundo, el de la Venta
del E s p í r i t u Santo; tercero, el de
las Yeserías, fuera de la Puerta de
Atocha; cuarto, el inmediato al
puente de Toledo, y quinto, el situa-
do a la orilla del Manzanares, si-
guiendo la derecha del puente de
Segovia. « E n estos cinco arrabales
—dice Mesonero—, a d e m á s de ha-

Ayuntamiento de Madrid
la ciudad y el orden de su adminis-
t r a c i ó n . Entre estas medidas cita
Mesonero la t r a í d a de aguas abun-
dantes, potables y de riego, y el sos-
tenimiento y aumento de las que en
aquella fecha disfrutaba la capital;
el mejoramiento del empedrado de
las calles y del sistema de alcanta-
rillado; la reforma del alumbrado,
etcétera.
Estas mejoras se conectan con la
imposición de nuevos arbitrios que
contribuyan a su realización, sin
gran sacrificio para los fondos pú-
blicos, dado el elevado coste de las
obras proyectadas. Merece citarse
el arbitrio propuesto para sosteni-
miento y mejora del empedrado,
impuesto sobre los carruajes de to-
da clase, «pues siendo l a causa prin-
cipal del deterioro del pavimento,
es justo que contribuyan a su sos-
tén». Salvando la enorme distancia
entre los incipientes medios de
transporte del pasado siglo y la
densa y compleja circulación actual,
p o d r í a encontrarse a q u í u n primer
antecedente de la moderna tasa de
rodaje, entonces y ahora, perfecta-
mente justificada.
Concluye el «Plan» con la inclu-
sión de otras mejoras que su autor
califica de «parciales». E n este caso
se encuentra la f o r m a c i ó n de mer-
cados cerrados, a fin de hacer des-
Ayuntamiento de Madrid
aparecer «ese mercado general de
las calles y plazuelas con sus in-
mundos tinglados, todos los cuales
deben encontrar puesto c ó m o d o y
barato en los nuevos m e r c a d o s » . A
pesar del tiempo transcurrido, la
a c o t a c i ó n conserva t o d a v í a actuali-
dad. E n estas mejoras no sólo se
comprenden las relativas a matade-
ros, mercados, hospitales, teatros
propios de la V i l l a , sino incluso las
de orden espiritual, como la eleva-
ción de una catedral «digna de la
Corte», e m p e ñ o sobre el que volvió
Mesonero en otra ocasión, señalan-
do acertadamente el emplazamien-
to a c o n t i n u a c i ó n de la plaza de la
Armería.
E l Poder Central no t a r d ó en ha-
cerse eco de la necesidad urgente de
la reforma, admitiendo ésta con l a
variante de ensanchar el p e r í m e t r o
de M a d r i d «desde el encuentro de
la Cuesta de Areneros con el paseo
de San Bernardino hasta el ángulo
norte del Retiro». Esta solución,
propugnada por la R. O. de 6 de
diciembre de 1846, t o m ó como base
el proyecto de extensión del inge-
niero don Juan Merlo. Comunica-
da l a R. O. al Ayuntamiento de la
capital, para que éste expresara su
opinión, l a C o r p o r a c i ó n designó po-
nente a Mesonero Romanos quien,
en una documentada «Memoria», in-
sistió en los puntos de vista defen-
didos en su proyecto, por entender
que la a m p l i a c i ó n pretendida por la
R. O. no era viable, ya que «ni la
necesidad n i la conveniencia recla-
man, por ahora, aquella gigantesca
medida, n i desgraciadamente e s t á n
de acuerdo con ella los medios de
llevarla a cabo». E l regidor infor-
mante c o n s i d e r ó preferible atener-
se a u n t é r m i n o medio, consistente
en « a t e n d e r a las necesidades pre-
sentes, aprovechando con inteligen-
cia las ventajas que ofrece el recin-
to actual, preparando e impulsando
directamente su futura extensión y
ensanche».
Tal es, expuesto en un r á p i d o re-
sumen, el primer plan de reforma
interior de M a d r i d . Su c o n s t r u c c i ó n
s i s t e m á t i c a y su d o c u m e n t a c i ó n no
desmerecen del sentido moderno y
avanzado de sus reformas. E l autor
I O p r e t e n d í a llevar é s t a s a cabo in-
mediatamente o de modo improvi-
sado, sino s u p e d i t á n d o s e siempre a
razones de oportunidad y conve-
niencia. Por todo ello, la capital de
E s p a ñ a es deudora a don R a m ó n
Mesonero Romanos de esta medita-
da reforma interior, sin la cual no
hubiera sido posible su futura ex-
tensión y su marcha firme hacia el
G r a n M a d r i d de nuestros días.
J. L . F.
EL ENVES D E L A HISTORIA

PEPE BONAPARTE
URBANISTA MATRITENSE

Por FEDERICO CARLOS bMINZ DE R0RÍ.ES

jrpARADOJAS: en los primeros a ñ o s

del siglo XVIII, el patriotismo
español oro de ley estaba adscrito al
a í r a n c e s a m i e n t o b o r b ó n i c o con pe-
luca de tufos y blanca. Pero en los
primeros a ñ o s del siglo x i x , el pa-
triotismo español, con los mismos
quilates, q u e d ó en abierta e irre-
ducible pugna con el a í r a n c e s a m i e n -
to, pero ya napoleónico, sin peluca
y con excesivos y estridentes tara-
ríes castrenses. Sospecho que de
vivir yo en estas primeras d é c a d a s
d e c i m o n ó n i c a s , hubiese sido perfec-
to y consciente afrancesado. Y , por
supuesto, acaso h a b r í a m e visto obli-
gado, como el suave, timorato y ca-
c a r a ñ e a d o Leandro Moratín, a ocul-
tarme en los desvanes, a huir gatu-
no por los tejados, zarandeado por
el canguelo, para acabar en el exilio
francés. Porque, en verdad, ¿ c ó m o
preferir a don Fernando VII—que

Ayuntamiento de Madrid
no necesita presentaciones, ni califi-
cativos—a J o s é Bonaparte, guape-
tón caballero m e s o c r á t i c o , culto lo
suficiente, discreto lo necesario, bien
predispuesto para vivir él y para rei-
nar sobre los españoles? ¡ Pobre
Pepe Bonaparte, cuya persona fue
diana para las m á s torpes insidias
y para «las condecoraciones verba-
les» m á s denigrantes! Porque... re-
sulta que el m i l veces dibujado y
llamado en versos bailables «Pepe
Botellas» fue abstemio. Porque resul-
ta que tampoco fue cazador, m á s o
menos furtivo, de beldades femeni-
nas, n i a ú n de aquellas que le eran
puestas como las carambolas a Fer-
nando V I L Porque resulta que su
mote de «Pepe Plazuelas» era m á s
falso que Judas, pues que no aumen-
tó plazuela alguna a la V i l l a y Corte,
y, por el contrario, hizo desaparecer
o ampliar muchas de ellas.

Me imagino la ilusión, un poqui-

tín «escamada», con que Pepe Bona-
parte llegaría a M a d r i d , ya coronado
rey de E s p a ñ a , el 20 de julio de
1808. Sabía él que M a d r i d era la ca-
pital de un ex-imperio colosal—hi-
drópico, como ponderaban los neo-
clásicos—, pero a ú n bastante creci-
dito, y en el que no se puso j a m á s
el sol entre los a ñ o s 1492 y 1598.
Sabía él que M a d r i d era capital de
tal f e n ó m e n o histórico y geográfico
desde 1561. N o ignoraba que en M a -
d r i d h a b í a n entrado cantidades de
oro capaces de hacer palidecer de
envidia a los cuarenta ladrones de ritoria de París, ciudad que él tanto nocer M a d i r d «en su salsa». Un Ma-
Alí-Babá, durante m á s de dos siglos, admiraba, emporio de grandezas y drid que podía ser recorrido en un
Por lo cual, él s u p o n í a que M a d r i d de bellezas. Y presumo la enorme par de días, pues que su p e r í m e t r o
urbe h a b í a de ser competidora me- desilusión de Pepe Bonaparte al co- tapiado—que no amurallado—tenía

Ayuntamiento de Madrid
 Puerta de Recoletos. E n verdad que
Pepe Bonaparte no tenía por q u é
saber las riquezas que se almacena
ban—con orden y concierto—en
aquellos caserones de caras feas,
viejas y hasta a r t r í t i c a s , de los que
eran d u e ñ o s : el duque de Medina-
celi, en la Carrera de San J e r ó n i m o ,
donde hoy se levanta el H o t e l Pa-
lace—; el duque de H í j a r , en l a mis-
ma Carrera, por encima del hoy
Congreso de los Diputados; el duque
del Infantado, en las Vistillas de San
Francisco; el del m a r q u é s de Alca-
ñices, en la calle de Alcalá, donde
hoy presume «de buenas e n t r a ñ a s »
e! Banco de E s p a ñ a ; los condes de
Cervellón, en la calle de Santa Isa-
bel; el p r í n c i p e de Anglona, en la ca-
lle Sin Puertas; el de los Lasso de
Castilla, en la Plaza de la Paja, el
r
d . Revillagijedo, en la calle del Sa-
cramento; el de Osuna, en la calle
de Leganitos; y tantos otros, seme-
jantes en fealdad física, encubridora
de almas pletóricas de primores.
Sólo admiraban, por su arquitectura
exterior, muy pocos palacios: el de
Alba y L i r i a , ladero a la Plazuela de
Aflijidos; el de A l l a m i r a , en la calle
de. la F l o r Alta; aquellos que pre-
sentaban las h e r m o s í s i m a s porta-
das de Pedro de Ribera: el de Oña-
te, a la entrada de la calle Mayor, el
de Miraflores, en l a Carrera de San
J e r ó n i m o , el que fue de los Manza-
nedo, en la calle del Príncipe con

como puntos de enlace: Puerta de Toledo y S e g o v i a - , Campo del Mo- vuelta a la de las Huertas; el del
Alcalá, Buen Retiro, Olivar de Ato- ro, M o n t a ñ a del Príncipe Pío, Por- m a r q u é s de Perales, en la calle de la
cha, Puerta de Atocha, el poker tillo de San Bernardino, Ronda del Magdalena, y el del m a r q u é s de la
de Rondas—Atocha. Embajadores, Conde Duque, Puerta de Fuencarral, Torrecilla, en la calle de Alcalá.

Ayuntamiento de Madrid
 Pero si estaban muy a su vista—de raíso»...—en los que convivían píca- lector de Voltaire y Diderot que fue

aguilucho napoleónico—, dándole los, pretendientes en Corte, buhone- Pepe Bonaparte—enciclopedista en-

motivos para la reflexión, tantas ca- ros, arrieros, busconas a l i ñ a d a s de tusiasta y masoncete convencido

ajos y monsegas—; y aquellos pocos é l — o b s e r v a r í a aquel p i n t o r e s c o — ¡ y

lles sin alcantarillado y casi sin ace-
y nada ostentosos teatros—con artri- no feo, caramba!—panorama de cha-
ras, empedradas con las famosas
piteles y cimborrios, entre los que
«cabezas de perro» de pedernal, tis en paredes y techumbres: «del
no faltaban los de ascendencia mo-
abundantes en polvos o lodos; y Príncipe», «de la Cruz», «de los Ca-
risca.
aquellos cafés destartalados—«La ños del Peral»—... Pero, antes que

Iberia», «La Cruz de Malta», «La
Fontana de Oro», «El Príncipe», «La
Esmeralda», «Levante»—con sus
grandes braseros de b r u ñ i d o azófar
y sus bronceados y mortecinos quin-
nada, si Pepe Bonaparte se asomaba
a los balcones altos del maravilloso
Palacio Real, las c ú p u l a s y torres
con chapiteles de... ¡los 69 conven-
tos y 19 parroquias con que contaba
Pero me importa aclarar el por
qué de la falsedad y de la injusti-
cia al calificar al rey José, siempre
bien trajeado y perfumado, como
«el Rey Plazuelas». Porque no sólo

qués; y tantas fondas y posadas aquel M a d r i d p e q u e ñ i t o y p o b r e t ó n durante su efímero reinado—pletó-

—«Los Leones de Oro», «El Caballo y... «tan venido a m e n o s » . . . ! Es de rico de sobresaltos y de mieditis—

Blanco», «La Vizcaína», «Las Cuatro suponer que l a suave sonrisa excép- no fue abierta ni una sola, sino que

Naciones», «El Maragato», «El Pa- tica con que aquel empedernido desaparecieron muchas de las exis-

LAS R E N U N C I A S D E BAYONA.

Ayuntamiento de Madrid
tcntes, como prueban de modo con-
cluyeme los planos de la V i l l a y
Corte anteriores y posteriores «in-
m e d i a t a m e n t e » al reinado bonapar-
tino. S i se examina el Plano de Ma-
drid, obra de don Tomás López,
geógrafo de S. M . , levantado en

1785, y relativamente calco sobre

el magnífico mapa de la capital que
trazó—1769—don Antonio Espinosa
de los Monteros, en él puede se-
ñ a l a r s e casi medio centenar de pla-
zuelas y plazas aplazueladas, algu-
nas con nombres tan pintorescos
como «de Afligidos», «del Alcanta-
rillado», «del Beso», «del Espejo»,
«del Gato», «de la Leña», «de Le-
ganitos», «de la Paja», «de la Ar-
m e r í a » , «de los Pajes de S. M.», «de
Moriana»...

Pues bien, en la primera edición

—1831—del puntualísimo Manual
histórico - topográfico - estadístico, y
descripción de Madrid, obra inme-
jorable, en su tiempo, del mejor y
del mayor de los notarios de la V i l l a
y Corte, don R a m ó n de Mesonero
Romanos, se comprueba la desapa-
rición de varias de tales plazuelas.
Y por el contrario, la novedad de al-
gunas plazuelas ensanchadas y de
unas plazas de nueva formación. E s serable de su caserío para ganar es- formada luego de la consulta m i

de justicia reconocer que José Bo- pacios libres en los que disponer n u d o s a de los planos de Witt. Te-

naparte fue uno de los primeros y jardines, plazas ajardinadas, plazas xeira, P l a n i m e t r í a General, Espino-

m á s entusiastas urbanistas del M a - nudos-claves para la mejor circula- sa y López, y de los libros de Cap-

drid c o n t e m p o r á n e o . Urbanista muy ción de personas y vehículos. A l ex- many y Mesonero Romanos. Las
consciente, muy enterado de las ne- celente cronista de M a d r i d don Car- obras urgentes Josefinas en M a d r i d
cesidades de la urbe y de cuanto a los Cambronera—en colaboración fueron éstas: «Los famosos derri
la urbe le sería de la m á x i m a uti- con el erudito don H i l a r i o Peñas- bos verificados por el Gobierno
lidad. P o r ello, apenas llegado a la co de la Puente—debemos la inte f i a n c é s , y que tanto mencionan en
capital, c o m p r e n d i ó la urgencia «de r e s a n t í s i m a síntesis de la obra ur- detalle los modernos cronistas de
r o m p e r » aquella m a r a ñ a sucia y mi- bana de Pepe Bonaparte, síntesis M a d r i d , fueron los siguientes: par-

Ayuntamiento de Madrid
 V I S T A de la F U F . N T R c e r c a do la P U F , U T A de A T O C H A en M A D R I D .

V. .1.- la l ' O N T ' A I N K p t . s . l - la l ' O R T K d ' A T O C H A a M A D I U I ) . jj V J R W o f (he F O U N T A I N «car (lie A T O C H A C / A T K a( MADÍ

te de la manzana 343, donde se íor-
m ó la Plaza del Carmen; el Con-
vento de Santa Ana, que se convir-
tió en lo que hoy es la Plaza del
P r í n c i p e Alfonso, a ñ a d i e n d o ,
regularizar ésta, el resto de la man-
zana 215, que se c o m p o n í a de casas
particulares; parte de la
na 288, que ahora es la Plaza del
Rey, comprendiendo el antiguo ca-
llejón de las Siete Chimeneas, que
hacía escuadra en el ángulo donde
se unen el Banco de Castilla y el
Circo de Price; el Convento de los
Padres Premostratenses, hoy
cado de los Mostenses; la Iglesia de
San Ildefonso, hoy t a m b i é n Merca-
d " del mismo nombre;
na 221, en que estaba el Convento
de Santa Catalina, entre la calle del
para
Prado y la Carrera de San
nimo, cuyo solar fue d e s p u é s ven-
dido a particulares;
manza-
San M a r t í n ; el Convento de J e s ú s
y el de la Pasión, que estaba al lado
de la Iglesia de San Millán, esqui-
na a la calle de las
Requieren especial m e n c i ó n los de-
rribos llamados de
Mer- Oriente y calles contiguas:
zaron desde Palacio hasta la Plaza
d e s p u é s de Isabel II, y desde el Mo-
la manza- nasterio de l a E n c a r n a c i ó n hasta
las accesorias de la Iglesia de San-
tiago, comprendiendo en este espa-
cio el Juego de Pelota, la Bibliote-
Jeró-
ca Real, el J a r d í n de la Priora, los
Caños del Peral y diez manzanas
la Iglesia de
de casas que formaban la Plaza del
Teatro del Baile de M á s c a r a s y las
calles del Tesoro, de Santa Cata
lina la Vieja, de San B a r t o l o m é , del
Maldonadas.
Recodo, de la Parra, del Buey, del
Carnero, parte de la calle del Espe-
la Plaza de jo, que era muy irregular, la de
alcan- Santa Clara, que no lo era menos,
y la plaza de este ú l t i m o n o m b r e . »

Ayuntamiento de Madrid
 E s decir, que a Pepe Bonaparte integraban el Campo de la Lealtad de gran belleza por dentro, así el
se le debe la formación de la plaza —donde fueron fusilados en 1808 de los Alvarez de Toledo, s e ñ o r de
acaso m á s bella de M a d r i d : la de tantos patriotas—para preparar en Villafranca, en el que se hospeda-
Oriente; la a m p l i a c i ó n de la actual gran amplitud la actual Plaza de ban en sus estancias breves en Ma-
la Lealtad. L a demolición de los
de Isabel II. Pero a ú n cabe apun- drid los reyes Juan II y Enrique I V ;
restos del Convento de Agustinos
tar en «el h a b e r » urbanístico de el de los condes de Lemos, el del
—parte del antiguo colegio de do-
aquel monarca el derribo de las m a r q u é s de Auñón, el de los Pimen-
ñ a María de Aragón—, en la plaza
manzanas de casas que u n í a n las tel, el de Noblejas... Y acaso gran
que ahora se llama de la M a r i n a
calles del Prado y la de Espoz y vergüenza de esta u r b a n i z a c i ó n fue-
E s p a ñ o l a , y antes, de los Ministe-
M i n a , haciendo desaparecer el ca- ra el derribo de la Iglesia de San
rios; plazuela que hasta 1810 era
llejón del Beso, para así formar la una rinconada sucia y maloliente, Juan, en la plazuela de su nombre,
actual Plaza del Angel. E l derribo con salida ú n i c a a la Plaza de la entre las calles de la Cruzada y de
de parte del Convento de Capuchi- Encarnación. Santiago, parroquia en cuya bóve-
nos de la Paciencia, para ampliar da fue sepultado Diego Velázquez...
Acaso sea de lamentar que los
la hoy Plaza de Bilbao. E l derribo Y t a m b i é n que desaparecieron algu-
derribos de los alrededores del Pa-
de la manzana 343 y el del anexo nos callejones de pintorescos nom-
lacio durante el reinado bonapar-
del Convento del Carmen, para am- bres: Quebrant apiernas Garay,
tino hicieran víctimas de este es-
pliar la plaza del mismo nombre. pasmo u r b a n í s t i c o algunos casones Buey, De la Parra...
L a d e s a p a r i c i ó n de las jorobas que de la nobleza, feos por fuera, pero F. C. S DE R.

Ayuntamiento de Madrid
MADRID SIGLO XIX: EL

Dos fueron los proyectos isabeli-

nos que pueden considerarse deci-
sivos para la u r b a n i z a c i ó n y el pro-
greso de M a d r i d : la t r a í d a de aguas
del Lozoya, obra de Bravo M u r i l l o
(1858) y el Real Decreto por el que
se a p r o b ó en 1860, el llamado Plan
Castro, para el ensanche de la villa,
al producirse la que puede llamarse
su segunda crisis de crecimiento. L a
primera fue a principios del siglo
X V I I , cuando se consolida la capi-
talidad con Felipe III. E l plan de
ensanche de don Carlos María Cas-
tro, coincidió en el tiempo, con la
decisión del tan isabelino don José
Salamanca, de lanzarse a la edifica-
ción del que iba a ser futuro barrio
de su nombre.

E l plan de Castro, estaba calcu-

lado para un M a d r i d de 450.000 ha-
bitantes. E l ilustre ingeniero (tam-
bién los ingenieros se equivocan),
no pensaba que tal cifra se alcan-
zase antes de cien a ñ o s . Sin duda,
don Carlos sabía m á s de topografía
urbana que de los f e n ó m e n o s de-
mográficos, ya que antes de los cua-
renta años, o sea, antes de 1900, la
capital de E s p a ñ a alcanzaba el me-
dio millón de almas. Y no digamos
lo que ha ocurrido en los ú l t i m o s
treinta a ñ o s contra todas las pre-
visiones.

Ciertamente, una ciudad no con-

siste ú n i c a m e n t e en trazar cuadrícu-
las sobre un papel vegetal, con in-
dicaciones de vías p ú b l i c a s , zonas
de edificación y zonas verdes. Hay
que pensar que la ciudad ha de es-
tar habitada por seres humanos y
éstos tienen unas necesidades ele-
mentales y vitales, que la ciudad ha

Ayuntamiento de Madrid
BARRIO DE S A L A M A N C A
(URBANIZACION EUROPEA,
ARQUITECTURA VULGAR, PRIMERAS
COMODIDADES MODERNAS)

Por Juan Antonio C A B E Z A S

de satisfacer. L a coincidencia del

proyecto de expansión urbano de
Madrid quizá decidió al financiero
m a l a g u e ñ o , financiero romántico
(aunque esto parezca una a n t í t e s i s ) ,
a iniciar su fabulosa p r o m o c i ó n in-
mobiliaria, precisamente entre los
a ñ o s 1860 y 1862.
Tenía Salamanca en su poder gran
cantidad de millones de reales, en
acciones y obligaciones de las dis-
tintas empresas ferroviarias, de las
que h a b í a sido principal propulsor.
Las tenía en espera de m á s altas
cotizaciones, cuando un insospecha-
do golpe de especulación se las
echó al suelo. Salamanca se vio
arruinado.
Fue entonces cuando p e n s ó en la
edificación inmobiliaria, como me-
dio de rehacer su fortuna. E l h a b í a
operado siempre en sus negocios al
socaire de la política. E n aquel Ma-
drid en pleno crecimiento, que iba
a ser dotado de confluentes ferroca-
rriles, carreteras radiales y otros
adelantos, como los t r a n v í a s urba-
nos tirados por m u í a s , bien necesi-
taba un ensanche de su zona urba-
na, a nivel europeo. T a l fue el pen-
samiento de don José.
Para aquel entonces, ya h a b í a n si-
do derribados los ú l t i m o s restos de
la cerca vulgar (que no muralla)
sin torres y con portillos en vez de
puertas monumentales, construida
en tiempos de Felipe I V , que cerca-
ba el caserío, tal como se ve en el
plano de Teixeira, utilizada «no con
fines bélicos sino a d u a n e r o s » , como
bien dice Sainz de Robles. E l case-
río urbano de la villa se derrama-
ba a n á r q u i c a m e n t e , por colinas y

L U S T R A C I O N E S D E S A N C H A 75

Ayuntamiento de Madrid

vaguadas, como viene ocurriendo
desde entonces y seguirá, pese a
los sucesivos planes de ordenada ur-
banización.
Salamanca decide entonces una
de sus operaciones geniales de gran
especulador: Compra a precio de
tierras de pan llevar, una extensión
de terreno de aproximadamente dos
Ayuntamiento de Madrid
k i l ó m e t r o s cuadrados (en su mayo-
ría sembrado de cereales y algunas
p e q u e ñ a s granjas), en lo que forma
hoy el trapezoide urbano denomina-
do barrio de Salamanca, entre A l -
calá y María de Molina, Recoletos,
Castellana y Francisco Silvela. Sa-
lamanca iba a edificar (y sus dis-
gustos le c o s t ó ) , el primer ensan-
che residencial de M a d r i d . E l que
treinta a ñ o s d e s p u é s se l l a m a r í a por
antonomasia el «Barrio», con urba-
nización europea, hermosos buleva-
res, vulgar arquitectura, salvados al-
gunos palacios de estilo francés,
pero en cuyas calles se instalaron
faroles de gas, los primeros t r a n v í a s
de m u í a s primero y eléctricos des-
p u é s desde 1899. E n sus «nuevos iti-
nerarios m a d r i l e ñ o s » , describe don
Julio de R a m ó n Laca, el disco 3 (Sa-
lamanca-Sol-Quevedo») uno de los
m á s populares. Pero en los interio-
res de las viviendas, se instalaron
los primeros ascensores, termos pa-
ra agua caliente, cocinas para car-
bón de piedra, gas del alumbrado y
cuartos de b a ñ o . E r a n los lujos de
la aristocracia y la b u r g u e s í a adine-
rada de la época.
GEOMETRIA Y ESPIRITU DEL
«BARRIO».
Este gran tablero de damas, con
28 calles rectas que se cortan per-
pendicularmente, fue levantado des-
de 1870, sobre lo que hasta enton-
ces h a b í a n sido fincas r ú s t i c a s ale-
jadas de la villa. E n realidad fue
construido como una consecuencia
del sistema e c o n ó m i c o que se llamó
liberal o del libre cambio. Por eso,
al lado de unas cuantas familias
a r i s t o c r á t i c a s que levantaron allí
sus palacios, la gran m a y o r í a de la
edificación fue ocupada por la bur-
guesía comerciante y los profesiona-
les de la clase media acomodada.
E n el barrio de Salamanca vivieron
todos los políticos de alguna fama,
en el vértice de los dos siglos. Mu-
chos literatos y artistas de nombre
y gran parte de los profesionales,
médicos, ingenieros, abogados, ar-
quitectos, cuyos hijos iban con los
de la aristocracia a los importantes
colegios de pago, allí establecidos.
De ese c o m ú n denominador del di
ñ e r o y la convivencia de las nue-
vas generaciones, surgieron los ma-
trimonios entre la aristocracia me-
tida en negocios y la mesocracia adi-
nerada, lo que ha determinado esa
nueva clase social típica del barrio
de Salamanca, que va a misa de dos
a la Iglesia de la Concepción o la
del Colegio del Pilar, asiste a los es-
trenos, los conciertos y otros espec-
táculos caros. Supone una «élite» re-
finada, cultivada espirltualmente,
aunque salvemos todas las excepcio-
nes que confirman la regla, pero
que no puede estar representada
por los «hijos de papá», m á s o me-
nos «ye-yes», que frecuentan las te-
rrazas de la calle de Serrano.
Hoy el barrio de Salamanca, des-
pués de casi cien a ñ o s de transfor-
maciones urbanas y fusiones demo
gráficas, tiene una personalidad acu-
sada y un espíritu, dentro del ur-
banismo m a d r i l e ñ o . Tiene hasta una
literatura: entre otras muchas obras,
ahí e s t á n dos ensayistas biógrafos,
el Conde de Romanones y don Luis
Araújo Costa, que escribieron: uno
la biografía del M a r q u é s de Sala-
manca y otro la biografía del «ba-
rrio». Y dos novelistas c o n t e m p o r á -
neos, Manuel Halcón y Juan Anto-
nio Zunzunegui, que recogieron en
sendas obras el ambiente, el espíri-
tu y las peculiaridades urbanas y
sociales, del barrio de Salamanca.
JUNTO A LA ESTATUA D E L
FUNDADOR.
Para conocer a fondo el espíritu
del barrio de Salamanca, había que
entrar en esa glorieta ajardinada,
la única que rompe la m o n o t o n í a
g e o m é t r i c a del barrio, donde una
estatua de J e r ó n i m o Suñol, repre-
sentaba en bronce al gran financie-
ro del siglo X I X . Allí estaba don
José desde los a ñ o s veinte, con la
mano en el bolsillo, cara a la calle
de Ortega y Gasset (antes Lista),
desde donde contempla con su ha-
bitual d e s p r e o c u p a c i ó n , la gran obra
urbana que lleva su nombre. Desde
allí se ve que t o p o g r á f i c a m e n t e , el
barrio está montado sobre tres ejes
verticales: Goya, Ortega y Gasset,
Juan Bravo. Y sobre otros tres ho-
rizontales: Velázquez, Serrano, Ge-
neral Mola (antes Príncipe de Ver-
gara). Lo d e m á s , salvo Alcalá que
es una especie de p ó r t i c o del ba-
rrio, son calles sin personalidad ur-
bana. Con todo el barrio de Sala-
manca «europeizó» u r b a n í s t i c a m e n -
te a M a d r i d . Fue el gran estirón del
M a d r i d novecentista. Don José Sa-
lamanca fue el precursor de la es-
peculación del suelo y de la crea-
ción de la inversión inmobiliaria.
Tal inversión lo llevó a la ruina, pe-
ro le a s e g u r ó la inmortalidad.
Recientemente, y con ocasión de
instalar una estacionamiento subte-
r r á n e o bajo la plaza de Salamanca,
la estatua del financiero fue baja-
da del modesto plinto de su inmor-
Ayuntamiento de Madrid
talidad municipal y llevado al alma-
cén de la villa, mientras duran las
obras. Con tal motivo a p a r e c i ó don
J o s é en las primeras planas de los
periódicos. ¿Qué p e n s a r í a el mala-
gueño ilustre, precursor de los ne-
gocios en los que él se a r r u m ó y los
de ahora se hacen millo-íarios? Qui-
zá don J o s é desde esa ? itanita—te-
levisión del m á s allá- >or la que
se ve con claridad * sólo da e!
tiempo a las cosas eñales, vea
cuales fueron sus c ^s. Y com-
prenda que entonce. 'na pro
tección estatal, p l a ñ e " irrollo,
ni otros procedimiento rapar
los grandes negocios.
POR Q U E F R A C A S O S A L A M A N C A
Después de haber sido ministro
de Hacienda, financiero, organiza-
dor de empresas, entre otras de las
principales líneas ferroviarias y te-
legráficas de E s p a ñ a , como buen
enamorado del progreso, Salaman-
ca fue un gran señor del siglo X I X :
desprendido, fastuoso, dominado
por la pasión del boato, confiado
en su buena estrella, tres veces fue
multimillonario y tres veces se
a r r u i n ó , la ú l t i m a para no recupe- crítica de la Hacienda española, los de los bulevares, que fueron su or-
rarse. Fue un hombre de esos que acontecimientos políticos y que Sa- gullo: Velázquez y General Mola
de acuerdo con la frase de Dumas, lamanca se encontraba entonces (antes Príncipe de Vergara) y el
creen que «los negocios son el di- muy alejado de la confianza del cruce de nueva línea del Metro Ca-
nero de los d e m á s » . De como lo que Gobierno, la o p e r a c i ó n fracasó y la llao-Ventas, por el subsuelo del bu-
pudo ser el mejor de sus negocios ruina fue inevitable. levar de Juan Bravo. P e r d e r á algu-
fue su ruina total, vamos a saber- nas cosas y g a n a r á otras. Pero siem-
lo, por ese documento en que des- Hoy el barrio de Salamanca, cuyo pre será, como dijo su fundador,
cubre a sus hijos, la quiebra total d r a m á t i c o origen acabamos de ver, «el barrio m á s c ó m o d o de Madrid».
de su fortuna. E l documento, reco- está a punto de sufrir la gran trans-
gido por el Conde de Romanones, formación urbana: la d e s a p a r i c i ó n J . A. C.
dice a s í : «Una de las cosas que m á s
disgustos me ha dado es la cons-
trucción del barrio que lleva m i
nombre. Ese ha sido otro negocio
fatal. E n 1862, y 63 los negocios so-
bre terrenos de ensanche de pobla-
ciones estaban muy a favor. M a d r i d
tomaba gran desarrollo y su pros-
peridad era manifiesta. Se pagaba
el pie del terreno en la Puerta del
Sol a 27 duros; la p o b l a c i ó n no te-
nía donde vivir y los alquileres al-
canzaban p r e c i o s fabulosos. E l
Ayuntamiento de M a d r i d a c o r d ó el
ensanche, y yo concebí el amparar-
me de la parte del terreno que en
el nuevo ensanche fuese mejor si-
tuado por su o r i e n t a c i ó n y condicio-
nes higiénicas para hacer un nuevo
Madrid. Entonces c o m p r é aproxima-
damente 12 millones de pies de te-
rreno, d e t r á s de Recoletos y de la
fuente Castellana. Pensé formar una
sociedad con financieros de Lon-
dres, pero fracasó el negocio, por-
que la cuestión pendiente entre el
Gobierno español y aquella Bolsa,
sobre los cupones de la Deuda, im-
pidió la cotización y formación de
m i sociedad.» Y d e s p u é s de otros
razonamientos y explicaciones de
menudos detalles concreta Salaman-
ca: «Después de concluida una ca-
sa, para hacer otra, por lo que me
tenía de coste m á s de 120 reales el
pié sólo me daban 60 reales. Es de-
cir, el cincuenta por ciento, d á n d o -
la en hipoteca y aun en retroventa.
Con esa lucha he llegado a cons-
t r u i r el barrio m á s c ó m o d o de M a -
drid. Y a está hecho, pero yo estoy
arruinado, y de esto no tengo que
hacerme ilusiones. Vamos a m i si-
tuación actual, vine a ser propieta-
rio de 50 casas, 13 hoteles y 18 mi-
llones de pies de terreno, que me
t e n í a n de coste m á s de 90 millones
de reales.» Salamanca trajo a q u í
un gran financiero francés, fue él
mismo a París, pero cuando ya es-
taba a punto de hacerse la sociedad
que salvase su situación, por la muy

Ayuntamiento de Madrid
ENSANCHE DE MADRID.

Ayuntamiento de Madrid
E l P l a n d e E n s a n c h e d e
ClJANDO Jovellanos expone a Floridablanca, en 1787,
la ineludible necesidad de preparar el ensanche de
Madrid, la villa y corte vivía encorsetada en la
cerca que se le fabricó en 1625. Huertas y espacios
abiertos h a b í a n sido ya codicia del afán especulativo;
la población se hacinaba y encontrar vivienda cons-
tituía problema de muy difícil solución. Se D o d í a adi-
vinar ya como remedio la construcción en altura.
Aquella sugerencia de Jovellanos no h a b r í a de te-
ner efectividad hasta setenta años después. E n ese
siglo se suceden dos reinados importantes para Ma-
drid en su fisonomía interior: los de Felipe V y Car-
tos III. De aquel tiempo es el m a r q u é s de Vadillo
como alcalde, y como realizadores, los arquitectos Pe-
dro de Ribera, Sachetti, Churriguera, Sabattini, Ven-
tura Rodríguez y Villanueva. M a d r i d no se ensancha,
M a d r i d se perfecciona.
Ayuntamiento de Madrid
1 8 6 0
Por MINEft OT AMEN D)
Llega el X I X . L a villa está a punto de reventar. L a
crítica municipal no ve con buenos ojos la edifica-
ción en altura; pero los arrabales de C h a m b e r í , Ven-
tas, Yeserías, camino de Extremadura, e s t á n crecien-
do en « m a n c h a de aceite»... L a capital se hace cora-
zón del alzamiento contra los franceses y palenque
de las luchas políticas internas. Son cincuenta años
en los que M a d r i d no se amplía, pero abre un poco
su organismo en una especie de t r a q u e o t o m í a urbana
al demoler viejos caserones y convertirlos en plazas.
Dos hechos importantes, sin embargo, están incubán-
dose: el plan de ensanche y la t r a í d a de agua del Lo-
zoya. E n 1857 Claudio Moyano, ministro de Fomento,
era autorizado para estudiar y formular un proyecto
de ensanche de M a d r i d . E n 1858, una palmera insólita
crecía s ú b i t a m e n t e en la calle de San Bernardo; era
el agua en surtidor que llegaba desde la Sierra. Dos
acontecimientos fundamentales para el inmediato fu-
turo de la villa.

Ventura Rodríguez, por Goya.
EL MADRID DE ENTONCES
Que M a d r i d es crisol donde se funden gentes de toda
clase, provincia, país o condición, está a la vista; pero
eso no es de ahora. H a sido de siempre. Salas de Bar-
badillo se admiraba de que tantas naciones diversas
en lengua y traje vivieran a q u í en correcto entendi-
miento. E l siglo X V I I I formaliza, con el triunfo de los
Borbones, el establecimiento de la corte y atrae a la
villa, donde funda casa, a toda la nobleza española.
Este asistir al rey en su palacio y a c o m p a ñ a r l e allí don-
de fuera se h a b í a iniciado ya el siglo anterior; pero es
en el setecientos cuando esta presencia y permanencia
nobiliaria provoca la creación de p e q u e ñ a s industrias,
la apertura de pretenciosos establecimientos, la afluen
cia de licenciados de la milicia en busca de un puesto
en la A d m i n i s t r a c i ó n , de segundones para medrar, ae
ingeniosos para brillar, de vagabundos y maleantes,
picaros y ambiciosos.
Ayuntamiento de Madrid
Dentro de su cintura de adobe, M a d r i d va tratando
de conformarse a su realidad en lo posible. L a habitan,
según el censo de Floridablanca, unas 165.000 personas.
Roma entonces no tenía m á s . Se h a b í a adornado con las
fuentes de Ribera en la Puerta del Sol, Antón Martín
y Red de San Luis, y las del paseo del Prado; con la
ermita de la Virgen del Puerto y el puente de To-
ledo, con el Palacio Real, con los de Perales y Mira-
flores, con las iglesias de Montserrat, San Cavetano,
San José, San Miguel y Las Salesas; con las puertas
de Alcalá y de San Vicente; con la Casa de la Adua-
na... M a d r i d iba dejando de ser aquella «capital po-
bretona y c h u r r e t o s a » , que dice Sainz de Robles.
Los primeros lustros del X I X son de d e s t r u c c i ó n :
primero, por la guerra contra los franceses; segun-
do, por las ideas u r b a n í s t i c a s de los franceses De
las 8.000 casas que Mesoneros registra en la primera
edición de su Manual, se desciende a 6.650 en 1844.
Causas de esa diferencia son, según el propio Meso-
nero, las demoliciones de la guerra y las que siguie-
ron para abrir las plazas de Oriente, San Miguel, Pro-
greso, Santa Ana, Santo Domingo, del Angel y otras.
Este deseo de apertura prosigue a ñ o s d e s p u é s , y me-
diado el siglo nacen los pasajes o pasadizos, como el
de la Alhambra, Matheu, Iris, De Murga...
M a d r i d está suspirando ya por su ensanche. Las
nuevas edificaciones repiten su m ó d u l o con una insis-
tencia que encocora a F e r n á n d e z de los Ríos: pare-
cen cortadas por un mismo p a t r ó n , bien miserable
por cierto, o fundidas en un mismo molde ya por for-
tuna roto: tres hiladas de sillería (de ordenanza) como
base; un muro de ladrillo con huecos que, por la igual-
ded de sus dimensiones, p a r e c í a n cortados con un sa-
cabocados; un alero y cornisa con canecillos de ma-
dera, revoco de a l m a z a r r ó n figurando ladrillo, o de
ocre queriendo fingir piedra de Colmenar; jambas, im-
posta y cornisas, fingidas t a m b i é n con brocha gorda;
sencillos balcones con r o d a p i é de madera y, a veces,
enormes persianas de dos hojas pintadas de verde
chillón; y, por coronamiento, ventanas aguardilladas».
Dentro de esas casas se hacina el vecindario: «apiñe-
mos gente—dice L a r r a - en estas diligencias paradas
y vivan todos como de viaje. Cada h a b i t a c i ó n es en el
día un baúl en que e s t á n las personas empaquetadas
de pie, y las cosas en la posición que requiere su na-
turaleza; tan apretado está todo que, en caso de apu-
ro, todo p o d r í a viajar sin r o m p e r s e » .
Las medidas desamorlizadoras afectan a numerosos
conventos y casas de vivienda que en un 35 por 100
del total de la V i l l a eran de beneficio eclesiástico. Se
abren m á s plazas, se construyen mercados, se remo-
delan amplios sectores. Pontejos se acredita como alcal-
de. Antes que Castro comience a estudiar el Plan de
Ensanche por encargo de Claudio Moyano, M a d r i d se
envanece con su palacio del Congreso, su Teatro Real,
su Universidad, sus museos, su paseo de la Castellana.
Y la población va disciplinándose en la nueva urba
nística.
A partir de 1840, el clamor por el ensanche es uná-
nime. Mendizábal quiso hacer una nueva muralla que
abarcara el paseo de la Castellana y el arrabal de Cham-
berí. Juan Merlo redacta un plan de ensanche, referido
sólo a la parte septentrional, que c o m p r e n d í a desde
el Retiro a la fuente Castellana y de aquí al Buen Su-
ceso. (AI Ayuntamiento, inspirado por Mesonero, le pa-
reció excesivo y no lo aceptó.) Diez a ñ o s m á s tarde la
Corporación aprobaba el plan de Castro, enormemente
superior al del ingeniero Merlo

EL PLAN DE ENSANCHE DE 1860

Por Real Decreto de 3 de abril de 1857 se autoriza la

realización de un proyecto de ensanche de Madrid; la
comisión que se constituye está presidida por el inge-
niero don Carlos María de Castro. E l crecimiento de la
población, las beneficiosas consecuencias en orden al
desarrollo que se esperan de la traída de agua del
Lozoya y las que indudablemente ha de producir en
las comunicaciones el trazado del ferrocarril, esas son
las razones, según el Real Decreto, que abonan la con-
veniencia de estudiar un amplio plan de ensanche.
Castro concluyó su proyecto en 1859, y el 19 de julio
de 1860 otro real decreto lo sancionaba.

E n la memoria descriptiva don Carlos María Cas-

tro señala las c a r a c t e r í s t i c a s que ha querido dar a su
plan. Podemos sintetizarlas así:

Primera. E l nuevo recinto no e s t a r á limitado p o r u ñ a

tapia, sino por un paseo de ronda y un foso exterior.

Segunda. S u trazado será en cuadrícula, con calles

orientadas en dirección Norte-Sur y Este-Oeste, para
evitar los vientos dominantes. Villanueva, por Coya.

Tercera. Zonificación: industria en C h a m b e r í ; barrio

a r i s t o c r á t i c o en la Castellana; b u r g u e s í a en el de Sala-
manca; población obrera al otro lado del Retiro, hacia
el sur de M a d r i d ; población rural, hacia el Oeste, entre
Embajadores y el puente de Toledo.

Cuarta. Disgregación de establecimientos provocado-

res de a g l o m e r a c i ó n urbana, como campos de deportes,
teatros, mercados, cuarteles, 'hospitales, iglesias, es-
cuelas, etc.
Quinta. Trazado de arterias principales (30 metros
de anchura y con bulevar) asistidas por otras secunda-
rias (15 metros de anchura).
Sexta. Zonas verdes.
Séptima. Altura de edificaciones: planta y tres pisos.
Octava. Cada manzana h a b r í a de tener un j a r d í n
privado, de superficie no inferior a la ocupada por la
edificación.
Para Castro, el río es barrera, frontera, y no debe re-
basarse. E l ensanche, por tanto, se refiere al Norte y
al Este, y su límite está, hoy mismo, muy determinado
por ese paseo de circunvalación, gran reserva 1860 po-
d r í a m o s denominarlo usando t é r m i n o s vinícolas, que.
con las dedicaciones a Doctor Esquerdo, Francisco
Silvela, J o a q u í n Costa, Raimundo F e r n á n d e z Villaverde
y Reina Victoria, espera su a d a p t a c i ó n a las nuevas
exigencias.
Hasta 1868 no se d e r r i b ó la cerca. Medía 13.146 me-
tros y abrazaba una superficie de 777 h e c t á r e a s ; esa ex-
tensión se a m p l i ó a 2.025 con el Plan Castro. E l derribo
de la cerca p e r m i t i ó que 42 calles procedentes del cen-
tro pudieran continuar su normal desarrollo. Este alar-
gamiento obligó a nuevas alineaciones en los barrios de
C h a m b e r í y Las Peñuelas que, como hemos dicho an-
tes, h a b í a n nacido a n á r q u i c a m e n t e extramuros Promo-
vió asimismo la prolongación de la Castellana y de las
calles de Bailen y de Amaniel en sentido Norte, es de-
cir, hacia el cementerio de San Martín, donde hoy e s t á n
los campos deportivos de Vallehermoso. Por la misma
causa, los barrios de Arguelles y Pozas pudieron comu-
nicarse directamente con el interior de Madrid por las

Ayuntamiento de Madrid
 calles de la Princesa y Ferraz, previo el derribo de los
muros de la Moncloa y la M o n t a ñ a del Príncipe Pío.

A la sazón, 1868, F e r n á n d e z de los Ríos, agrio comen-

tador del Plan Castro, señala que existen los siguien-
tes arrabales: T e t u á n y C h a m b e r í , al Norte; Prosperi-
dad y Guindalera, al Nordeste; al Este los de la Concep-
ción y E s p í r i t u Santo; al Sudeste, el de Vallecas; al Sur,
el de Toledo, pasado el puente; el de San Isidro, al
Sudoeste; y al Oeste, el de Segovia, que nacía al otro
lado de la Puerta de San Vicente, en la p r o l o n g a c i ó n
del paseo de la Florida.

Estos arrabales e s t á n fuera de la zona afectada por

el Plan de Ensanche. Ellos h a b r í a n de constituir, a ñ o s
d e s p u é s , motivo de p r e o c u p a c i ó n para los urbanistas,
hasta el punto de que, sin efectividad alguna, pero con
posibilidad j u r í d i c a , fue preciso que en 1896 se dictara
una ley por la que se ordenaba el estudio de un plan
de u r b a n i z a c i ó n del t é r m i n o de M a d r i d en u n radio de
ocho k i l ó m e t r o s a partir de la Puerta del S o l : primer
antecedente del Plan General de O r d e n a c i ó n Urbana del
Area Metropolitana de M a d r i d de 1961.

M a d r i d quedaba dividido en tres zonas de clara l i -

m i t a c i ó n : la del interior, la del ensanche y la de ex-
trarradio. E n el interior no cabía m á s que la descon-
gestión; en el ensanche, se inicia t í m i d a m e n t e la reali-
zación de lo proyectado; el barrio de Salamanca se
cuadricula. Nos llega el alumbrado eléctrico (1883) y
la electrificación permite j u b i l a r la tracción de sangre
en los t r a n v í a s y modernizar la incipiente industria:
Casa de la Moneda, fábricas de papel sellado y de cer-
vezas, talleres de tapices, laboratorios de la plata y de
la loza y el g a s ó m e t r o . . .

Timidez en la descongestión, timidez en el ensanche,

pero impulso creador extrarrondas, al margen de la
ordenanza y del plan. L a Ley del Suelo comienza a ha-
cerse necesaria. Se construye m á s en el extrarradio poi-
que el suelo es m á s barato. E l crecimiento de pobla-
ción, mientras en el ensanche es de un diez por ciento,
en el extrarradio es de un veinticinco.

Las leyes de 1876 y 1892 dan medios al municipio ma-

drileño para realizar las obras necesarias a fin de que
el Plan Castro tuviera cumplimiento: la legislación de
ensanche, el trazado de vías en el extrarradio y el plan
de u r b a n i z a c i ó n del t é r m i n o de M a d r i d tratan de poner
orden en aquel descompasado crecer. E l f e n ó m e n o y sus
consecuencias h a b r í a n de repetirse m á s de una vez a lo
ancho del siglo siguiente.

Cuando éste llega, la ciudad ha alcanzado los límites

marcados por Castro, los ha rebasado en algunos pun-
tos, y cuenta con una población de 576.538 habitantes.

E n la loma divisoria de aguas del arroyo Abroñigal

y del río Jarama, uno de los pocos urbanistas españoles
que ha interesado y sigue interesando en el extranjero.
Arturo Soria, comienza su ambiciosa Ciudad Lineal ..

MINER OTAMENDI

Ayuntamiento de Madrid
 LA INFRAESTRUCTURA
TRANSPORTES
Por A N T O N I O V A L D E S
Delegado de Circulación y Transportes
1. CONSIDERACIONES GENERALES
Desde los p r i m e r o s a ñ o s de esta d é c a -
d a , l a c a s i t r a d i c i o n a l i n s u f i c i e n c i a de l a
r e d v i a r i a de M a d r i d , h a presentado
problemas que preocupan seriamente
a l a o p i n i ó n p ú b l i c a . E x i s t i e r o n cier-
tamente, s i t u a c i o n e s a n t e r i o r e s m u y de-
ficientes, e n m u c h o s aspectos m á s gra-
ves que l a a c t u a l , p e r o en general pre-
s e n t a b a n d i f i c u l t a d e s locales que, s i b i e n
a veces e r a n i m p o r t a n t e s , no afectaban a l
c o n j u n t o de l a v i d a u r b a n a n i amenaza-
b a n u n a p a r a l i z a c i ó n de l a c i u d a d .
A m e d i d a que las p o s i b i l i d a d e s e c o n ó -
m i c a s de los m a d r i l e ñ o s h a n i d o a u m e n -
t a n d o , h a s t a s i t u a r s e a niveles d e l m i s m o
orden—al menos en cuanto a motoriza-
c i ó n — q u e l o de o t r a s grandes c i u d a d e s de
p a í s e s d e s a r r o l l a d o s , se n a i d o p o n i e n d o
de m a n i f i e s t o , m u y a c u s a d a m e n t e , c o m o
l a i n f r a e s t r u c t u r a de M a d r i d no estaba
p r e p a r a d a p a r a este d e s a r r o l l o .
E l i n c r e m e n t o de l a m o t o r i z a c i ó n h a
s i d o p r o b a b l e m e n t e u n o de los m á s r á -
p i d o s entre las grandes c i u d a d e s d e l m u n -
do o c c i d e n t a l y ello h a s i d o u n a de las
razones p o r las que no h a h a b i d o tiem-
po para preparar una ciudad proyectada
m u c h o s a ñ o s e i n c l u s o siglos, antes de
que se p r o d u j e s e l a n u e v a s i t u a c i ó n .
L a r e a l i d a d a c t u a l es que en M a d r i d no
es p o s i b l e u n uso c ó m o d o del a u t o m ó v i l
p r i v a d o , p e r o esa s i t u a c i ó n se p r o d u c e
t a m b i é n en otras grandes c i u d a d e s que
pretendieron acomodarse con m á s tiem-
po y mayores posibilidades. L a concien-
c i a de esta r e a l i d a d en E u r o p a es m u y
reciente y puede s e ñ a l a r s e c o m o fecha
i m p o r t a n t e en l a e v o l u c i ó n de l a menta-
l i d a d en c u a n t o a l t r a n s p o r t e en m u c h a s
c i u d a d e s europeas, l a p r e s e n t a c i ó n en
L o n d r e s , en n o v i e m b r e de 1962, d e l infor-
m e de C . B u c h a n a n , que r e c o g i e n d o ideas
ya conocidas, expuso m u y claramente la
l i m i t a c i ó n de las grandes ciudades p a r a
a d m i t i r el l i b r e u s o de los coches.
P o r m u y grandes que sean las p o s i b i l i -
dades de i n v e r s i ó n no s e r í a p o s i b l e ade-
c u a r l a r e d v i a r i a de u n a c i u d a d de v a r i o s
m i l l o n e s de habitantes—y m u c h o m e n o s
si es t a n densa y c o m p a c t a c o m o M a d r i d —
p a r a que en c u a l q u i e r t i p o de viaje se
p u e d a u t i l i z a r e l coche p r i v a d o . L a solu-
c i ó n ha de basarse en u n o s t r a n s p o r t e s
c o l e c t i v o s adecuados y en este s e n t i d o
se e s t á o r i e n t a n d o l a t r a n s f o r m a c i ó n de
m u c h a s c i u d a d e s europeas.
S i n e m b a r g o , no puede pensarse en
que s ó l o u n o s t r a n s p o r t e s c o l e c t i v o s ca-
paces y c ó m o d o s s e r á n suficiente en u n a
g r a n c i u d a d . E s p r e c i s o que s u r e d v i a -
r i a sea capaz p a r a s e r v i r a q u e l l o s viajes
p a r a los que s o n i m p r e s c i n d i b l e s o s i m -
p l e m e n t e m á s c o n v e n i e n t e los coches p r i -
vados.
VIAL
DE MADRID
E s m u y difícil d e f i n i r c u á l debe ser
e x a c t a m e n t e el e q u i l i b r i o deseable entre
el t r a n s p o r t e p r i v a d o y el c o l e c t i v o . E l
e s t a b l e c i m i e n t o de este e q u i l i b r i o es u n a
decisión política, pero condicionada por
unas posibilidades t é c n i c a s y e c o n ó m i -
cas que no se p u e d e n r e b a s a r y que de-
p e n d e n de las c a r a c t e r í s t i c a s de c a d a
ciudad.
Las anteriores consideraciones pueden
c o n t r i b u i r a c e n t r a r el p r o b l e m a de l a
i n f r a e s t r u c t u r a v i a r i a de M a d r i d , c u y a re-
f o r m a y a c o m o d a c i ó n debe c o n d i c i o n a r s e
a u n a s o l u c i ó n a d e c u a d a del p r o b l e m a
c o n j u n t o del t r a n s p o r t e en l a c i u d a d .
E s f u n d a m e n t a l p a r t i r de l a base de
que l a r e f o r m a de l a r e d v i a r i a , a ú n dis-
p o n i e n d o de m e d i o s t é c n i c o s y financie-
ros i l i m i t a d o s , no puede r e s o l v e r p o r sí
s o l a el t r a n s p o r t e u r b a n o . A s í se e v i t a r á n
m e d i d a s p o c o p o n d e r a d a s , que a l p r e t e n -
d e r r e s o l v e r p r o b l e m a s s i n s o l u c i ó n , pue-
den destruir i n ú t i l m e n t e otros valores ur-
banos.
P o r o t r a parte, se j u s t i f i c a n s o l u c i o n e s ,
aue si b i e n no s o n i n d e f i n i d a m e n t e sufi-
cientes, p u e d e n s e r v i r de u n m o d o ade-
c u a d o a l a p a r t e del t r a n s p o r t e que en
c u a l q u i e r c i r c u n s t a n c i a debe c o r r e s p o n d e r
al coche p r i v a d o , a d e m á s de ser i m p r e s -
c i n d i b l e s p a r a l o s m e d i o s c o l e c t i v o s de
superficie.
2. SOLUCIONES A LARGO PLAZO.
A u n q u e establecidas de f o r m a algo par-
c i a l y que p o s i b l e m e n t e h a b r á que re-
c o n s i d e r a r y c o o r d i n a r en ciertos aspec-
Ayuntamiento de Madrid
Y DE LOS
tos, puede d e c i r s e que M a d r i d tiene de-
finidas s o l u c i o n e s a p l a z o r e l a t i v a m e n t e
largo—de 10 a 15 a ñ o s — t a n t o p a r a s u i n -
fraestructura vial c o m o c o m o para su i n -
f r a e s t r u c t u r a de t r a n s p o r t e s .
E s p r o b a b l e que las o b r a s que se cons-
t r u y a n en ese p l a z o no c o r r e s p o n d a n exac-
tamente a las s o l u c i o n e s h a s t a a h o r a p l a -
neadas, p e r o es t a l l a i n e r c i a de las gran-
des o b r a s de i n f r a e s t r u c t u r a que es m u y
''ifícil que d i f i e r a n e n g r a n m e d i d a de
las l í n e a s generales p r e v i s t a s .
2.1. Solución a la infraestructura vial.
L a a m p l i a c i ó n a g r a n escala de l a ca-
p a c i d a d de l a r e d de c a l l e s de M a d r i d ,
s ó l o puede l o g r a r s e m e d i a n t e l a construc-
c i ó n de l a R e d A r t e r i a l , p l a n e a d a p o r e l
M i n i s t e r i o de O b r a s P ú b l i c a s e i n c o r p o -
r a d a y a a l P l a n G e n e r a l de O r d e n a c i ó n
Urbana.
L a R e d A r t e r i a l se p r o y e c t ó s o b r e l a
base de u n e s t u d i o de t r á f i c o r e a l i z a d o
en el a ñ o 1963, e x t r a p o l a n d o sus resulta-
dos p a r a u n o s 20 a ñ o s , y a l a v i s t a d e l
d e s a r r o l l o de l a c i u d a d entonces existen-
te. A I i n c l u i r s e l a R e d A r t e r i a l en el P l a n
G e n e r a l de O r d e n a c i ó n de M a d r i d , h a
sido posible evitar la c o n s t r u c c i ó n en
l o s terrenos que t o d a v í a no e s t a b a n ocu-
pados en el m o m e n t o del p l a n e a m i e n t o ,
de f o r m a que en e l f u t u r o s e r á p o s i b l e
c o n s t r u i r u n nuevo s i s t e m a de grandes
v í a s s i n d e s t r u c c i o n e s i m p o r t a n t e s de l a
e s t r u c t u r a u r b a n a . A l p r o d u c i r s e l a re-
s e r v a de terrenos es p r o b a b l e que l o p l a -
n e a d o e n 1963-65 se m a n t e n g a m u y a p r o -
x i m a d a m e n t e , pues otras s o l u c i o n e s a l -
ternativas s o n y a m u y d i f í c i l e s , a l haber-
se e x t e n d i d o e n o r m e m e n t e las nuevas ur-
b a n i z a c i o n e s en l a p e r i f e r i a de M a d r i d .
L a R e d A r t e r i a l , que h a s i d o y a des-
c r i t a en diversas p u b l i c a c i o n e s , c r e a fun-
d a m e n t a l m e n t e , a d e m á s de nuevos ac-
cesos, dos nuevas grandes v í a s de R o n d a
a l a c i u d a d , c o n c a r a c t e r í s t i c a s de auto-
p i s t a y, s i b i e n n o i n c l u y e o b r a s i m p o -
tantes en zonas cjntncas, i n d i r e c t a m e n t e
b e n e f i c i a r á e n o r m e m e n t e l a c i r c u l a c i ó n en
el c e n t r o a l e v i t a r q u e sea u t i l i z a d o c o m o
paso de viajes u r b a n o s de l a r g o r e c o r r i -
do. E n u n e s t u d i o de c o m p r o b a c i ó n de l a
R e d A r t e r i a l se l l e g ó a l a c o n c l u s i ó n de
que el t r á f i c o que u t i l i z a a c t u a l m e n t e e'
eje N - S, - P l a z a de C a s t i l l a - A t o c h a , po-
d r í a reducirse casi a la mitad, aunque
u n a vez s u p r i m i d o e l t r á f i c o de l a r g o re-
c o r r i d o s e r á u t i l i z a d o p a r a o t r o s viajes
de t i p o l o c a l .
E l c o m p l e m e n t o de la R e d A r t e r i a l s e r á
l a r e f o r m a de c i e r t a s v í a s f u n d a m e n t a l e s
del c e n t r o , algunas a l a r g o p l a z o y o t r a s
s i g u i e n d o u n p l a n de e j e c u c i ó n m á s p r ó -
x i m o , en c u y a l a b o r e s t á a h o r a e m p e ñ a d o
el A y u n t a m i e n t o de M a d r i d y que se des-
c r i b e m á s adelante e n t r e los p r o g r a m a s
de a c t u a c i ó n a c o r t o p l a z o .
2.2. Solución al problema de aparca-
miento.
E n c u a n t o a l a p a r c a m i e n t o , en todas
las c i u d a d e s se h a s e g u i d o el m i s m o p r o -
ceso. Se p a r t e de u n a s i t u a c i ó n i n i c i a l
q u e a d m i t e e l u s o i n d i s c r i m i n a d o de
las calles p a r a c i r c u l a r y a p a r c a r ; se ago-
ta, en p r i m e r l u g a r l a c a p a c i d a d p a r a l a
c i r c u l a c i ó n , s i e n d o entonces p r e c i s o i r
e l i m i n a n d o a p a r c a m i e n t o s de l a v í a p ú -
b l i c a , c o n l o que s i b i e n p u e d a n c i r c u l a r
m á s v e h í c u l o s , es m á s difícil e n c o n t r a r
espacio p a r a a p a r c a r , l l e g á n d o s e p o r ú l -
t i m o a l a c r e a c i ó n de plazas de aparca-
m i e n t o fuera de l a v í a p ú b l i c a .
T e ó r i c a m e n t e , y s i n e n t r a r en el p r o -
b l e m a de s u f i n a n c i a c i ó n , s e r í a p o s i b l e
c o n s t r u i r u n n ú m e r o ue placas uc apar-
c a m i e n t o p r á c t i c a m e n t e i l i m i t a d o y des-
de luego s u p e r i o r a l a c a p a c i d a d de c i r -
c u l a c i ó n , p e r o esto en l a p r á c t i c a n o es
p o s i b l e n i c o n v e n i e n t e p o r q u e se l l e g a r í a
a la total congestión.
L a d e t e r m i n a c i ó n a p r o x i m a d a del equi-
l i b r i o deseable entre c i r c u l a c i ó n y apar-
c a m i e n t o es p o r t a n t o e s e n c i a l p a r a f i -
j a r u n a p o l í t i c a a l a r g o p l a z o de a p a r c a -
m i e n t o s fuera de l a v í a p ú b l i c a . E s t e es-
t u d i o y a se h a i n i c i a d o en u n a p r i m e r a
etapa p a r a el n ú c l e o c e n t r a l de l a c i u d a d .
A l considerar soluciones a largo plazo
d e l p r o b l e m a d e l a p a r c a m i e n t o , h a y que
d i s t i n g u i r dos s i t u a c i o n e s d i s t i n t a s , s e g ú n
se trate de zonas r e s i d e n c i a l e s o de zonas
c o m e r c i a l e s y de o f i c i n a s .
U n a s o l u c i ó n a l a r g o p l a z o que afecte
a a m b a s s i t u a c i o n e s es l a reciente orde-
n a n z a que o b l i g a a que en los nuevos
e d i f i c i o s y e n f u n c i ó n de s u s u p e r f i c i e
u s o y s i t u a c i ó n , se p r e v e a n a p a r c a m i e n -
tos suficientes.
P e r o esta n o r m a n o puede r e s o l v e r los
p r o b l e m a s y a c r e a d o s en zonas a c t u a l -
m e n t e e d i f i c a d a s . S i se t r a t a d e e d i f i c i o s
residenciales p o c o p u e d e hacerse desde
el p u n t o de v i s t a de l a A d m i n i t r a c i ó n . S i
se t r a t a de zonas c o n g e s t i o n a d a s comer-
ciales o de o f i c i n a s , l a p o l í t i c a de conce-
siones a d m i n i s t r a t i v a s p a r a l a c o n s t r u c
c i ó n y e x p l o t a c i ó n de a p a r c a m i e n t o s p ú -
b l i c o s , f u e r a de las c a l l e s , puede resol-
v e r el p r o b l e m a a p l a z o r e l a t i v a m e n t e
c o r t o , de f o r m a a n á l o g a a c o m o se e s t á
a c t u a n d o en el c e n t r o de M a d r i d y que
m á s adelante se d e t a l l a .
Queda p o r ú l t i m o a b o r d a r l a construc-
c i ó n de a p a r c a m i e n t o s en zonas p e r i f é -
ricas, b i e n c o n e c t a d o s c o n l a R e d A r t e r i a l
y c o n los t r a n s p o r t e s p ú b l i c o s , de f o r m a
Ayuntamiento de Madrid
que p u e d a f o m e n t a r s e el uso de é s t o s en
el c e n t r o de l a c i u d a d p o r p a r t e de los
residentes en zonas p e r i f é r i c a s .
2.3. Solución a la infraestructura del
Metro.
T a m b i é n e s t á p r e v i s t o el a u m e n t o sus-
t a n c i a l de l a r e d d e l M e t r o de M a d r i d ,
ú n i c o m e d i o capaz de p r o p o r c i o n a r u n a
s o l u c i ó n a d e c u a d a a l t r a n s p o r t e de gran-
des m a s a s d e n t r o d e l c a s c o u r b a n o de l a
c i u d a d y e s p e c i a l m e n t e p a r a los viajes de
trabajo con destino al centro.
H a s t a a h o r a l a l o n g i t u d t o t a l de las
l í n e a s que e x p l o t a el M e t r o es de 33,4
k i l ó m e t r o s , a b s o l u t a m e n t e i n s u f i c i e n t e pa-
r a las necesidades de M a d r i d .
E l P l a n a c t u a l p r e t e n d e l a construc-
c i ó n de 55 k m . de nuevas l í n e a s en u n
p e r í o d o de d o c e a ñ o s c o n l o que se lle-
n a r á a c o n t a r e n el casco a c t u a l de M a -
d r i d c o n u n a r e d de u n o s 100 k i l ó m e t r o s ,
l o que s u p o n e u n a d e n s i d a d m e d i a de 1,8
k i l ó m e t r o s p o r k i l ó m e t r o c u a d r a d o de su-
n e r í i c i c , a d e c u a d a a las c o n d i c i o n e s de
Madrid.
L a e x t e n s i ó n de esta R e d fuera d e l cas-
co u r b a n o c o m p l e t a r á a m á s l a r g o p l a z o
l a r e d d e f i n i t i v a de este t i p o de t r a n s
porte.
2.4. Necesidad de un plan de actuación
conjunta en materia de transportes.
A u n q u e c a d a u n o de los planes existen-
tes p a r a los d i s t i n t o s elementos que cons-
t i t u y e n l a i n f r a e s t r u c t u r a de los trans-
portes h a t e n i d o en c u e n t a las c i r c u n s -
t a n c i a s de los d e m á s , l a r e a l i d a d es que
r e s u l t a n e c e s a r i a u n a p r o g r a m a c i ó n con-
j u n t a de t o d o s e l l o s , a s í c o m o l a elabo-
r a c i ó n de u n nuevo p l a n a l a r g o p l a z o que
tenga en c u e n t a s i m u l t á n e a m e n t e los dis-
t i n t o s elementos que c o n d i c i o n a n l a evo-
l u c i ó n de l a c i u d a d . E s t e t r a b a j o , reali-
z a d o s e r i a m e n t e , es de tal e n v e r g a d u r a
que no h a p o d i d o a b o r d a r s e t o d a v í a , en-
tre o t r a s razones, p o r q u e p a r a h a c e r i o
c o n eficacia es t o d a v í a p r e c i s o u n m a y o r
c o n v e n c i m i e n t o de s u n e c e s i d a d p o r par-
te de t o d o s los que i n t e r v i e n e n en estos
p r o b l e m a s , y l a r e a l i d a d es que t o d a v í a
n o se h a l l e g a d o a c r e a r u n a m e n t a l i d a d
que p e r m i t a d e d i c a r u n a p a r t e de cier-
ta c o n s i d e r a c i ó n de los i n s u f i c i e n t e s re-
c u r s o s m a t e r i a l e s y de p e r s o n a l d i s p o n i -
bles a este t r a b a j o de p l a n i f i c a c i ó n , c u -
yos f r u t o s s ó l o p u e d e n recogerse a p l a z o
muy largo.
P o r o t r a p a r t e , los conceptos que u m -
v e r s a l m e n t e se e s t á n a p l i c a n d o , h a n evo-
lucionado muy r á p i d a m e n t e , y aunque
c a d a vez se llega a c r i t e r i o s m á s u n á n i -
mes, u n a p l a n i f i c a c i ó n a n t i c i p a d a en m o -
m e n t o s en que los c r i t e r i o s se e n c o n t r a -
b a n en p l e n a e v o l u c i ó n h u b i e r a s i d o q u i z á
inútil y aun contraproducente.
C o n s i d e r a m o s , s i n e m b a r g o , que n o
debe t r a n s c u r r i r el p r ó x i m o c u a t r i e n i o
s i n que se a b o r d e ese p l a n , y m i e n t r a s
t a n t o los planes existentes tienen en sí
c o n t e n i d o suficiente p a r a m e j o r a r m u y
considerablemente la situación actual y
p e r m i t e n y a i n v e r t i r c o n g a r a n t í a los re-
c u r s o s que p u e d a n a c o p i a r s e en u n fu-
turo inmediato.
3. PROGRAMAS INMEDIATOS Y A
PLAZO MEDIO.
S i b i e n n o s e r í a p o s i b l e m a n t e n e r el
t r a n s p o r t e en M a d r i d , n i s i q u i e r a en con-
d i c i o n e s p r e c a r i a s , s i n que se a b o r d e n las
s o l u c i o n e s p r e v i s t a s a g r a n escala, n o
p u e d e e s p e r a r s e a que las o b r a s p r o y e c -
tadas e n t r e n en s e r v i c i o , pues el a u m e n -
to de la d e m a n d a d e s b o r d a r í a m u c h o
antes las i n f r a e s t r u c t u r a s existentes.
P o r e l l o , s o n i m p r e s c i n d i b l e s actuacio-
nes p a r c i a l e s que v a y a n r e s o l v i e n d o , aun-
que sea i m p e r f e c t a m e n t e , las s i t u a c i o n e s
locales m á s d i f í c i l e s , t r a s l a d a n d o a s í los
p a n t o s de m a y o r c o n g e s t i ó n a o t r o s em-
p l a z a m i e n t o s algo m á s h o l g a d o s , y que
p e r m i t e n m á s f á c i l m e n t e e s p e r a r a la en-
t r a d a en s e r v i c i o de s o l u c i o n e s d e f i n i t i v a s .
3.1. Infraestructura vial.
E n u n p l a z o que puede e s t i m a r s e infe
r i o r a dos a ñ o s , las calles de M a d r i d
h a n de e x p e r i m e n t a r u n a serie de sensi-
bles m e j o r a s , que i n d u d a b l e m e n t e h a n de
c o n t r i b u i r a u n a m a y o r f a c i l i d a d del
transporte.
L a p r i m e r a m e j o r a se refiere a l a pa-
v i m e n t a c i ó n , a l a que se h a d a d o u n con-
s i d e r a b l e avance en el v e r a n o de 1967,
d u r a n t e el c u a l se h a d o t a d o de nuevo
p a v i m e n t o , s i n m o d i f i c a c i ó n de secciones
transversales, a m á s de 150 k i l ó m e t r o s de
calles i m p o r t a n t e s de l a c i u d a d . O t r a s ca-
lles c o n p a v i m e n t a c i ó n deficiente se me-
j o r a r á n en p l a z o i n m e d i a t o , de f o r m a que
puede c o n s i d e r a r s e que al m e n o s el 90
p o r 100 de l a r e d v i a r i a de M a d r i d , que
e s t á s o p o r t a n d o i n t e n s i d a d e s de t r á f i c o
s u p e r i o r e s a 10.000 v e h í c u l o s / d í a . tiene u n
adecuado pavimento.
L a segunda m e j o r a se refiere a refor-
m a s y a m p l i a c i ó n de c a l z a d a s en deter-
m i n a d o s ejes f u n d a m e n t a l e s de M a d r i d ,
d o n d e s i n nuevas e x p r o p i a c i o n e s es posi-
ble u n a u m e n t o s u s t a n c i a l de c a p a c i d a d .
E l c u a d r o n ú m e r o 1 recoge las calles en
que se h a a c t u a d o r e c i e n t e m e n t e o d o n d e
e s t á n p r e v i s t a s o b r a s en fecha p r ó x i m a ;
entre ellas p u e d e c o n s i d e r a r s e c o m o es-
p e c i a l m e n t e i m p o r t a n t e l a a m p l i a c i ó n sus-
t a n c i a l de las R o n d a s .
U n a t e r c e r a m e j o r a c o n s i s t e en l a ter-
m i n a c i ó n de c a l l e s a h o r a i n c o m p l e t a s , de
f o r m a que se c i e r r e n nuevos c i r c u i t o s que
c o n t r i b u y a n a l a d e s c o n g e s t i ó n de las
v í a s existentes.
CUADRO NUM. 1
CALLES E N QUE LA RECIENTE RE-
FORMA D E LA CALZADA, O PREVISTA
E N U N FUTURO PROXIMO, SUPONE
U N AUMENTO CONSIDERABLE D E SU
CAPACIDAD
— Doctor Esquerdo
— Embajadores
— P a s e o de E x t r e m a d u r a
— Paseo de l a F l o r i d a
— Francisco Silvela
— General I b á ñ e z Ibero
— General M o l a
- G e n e r a l P r i m o de R i v e r a
— General Ricardos
— Joaquín García Morato.
— Méndez Alvaro
— - Ofelia Nieto
— Paseo d e l P r a d o
— Raimundo Fernández Villaverde
— Reina Victoria
- - Río Rosas
— R o n d a de S e g o v i a
— Serrano
— R o n d a de T o l e d o
— Velázquez.
E l c u a d r o n ú m . 2 recoge l a a c t u a c i ó n
i n m e d i a t a p r e v i s t a , en este s e n t i d o .
L a c u a r t a a c t u a c i ó n se refiere a l a me-
j o r a de las i n t e r s e c c i o n e s m á s c r í t i c a s de
la ciudad. L a c a n a l i z a c i ó n del tráfico y l a
s u p r e s i ó n de d e t e r m i n a d o s m o v i m i e n t o s
r m i t e f a c i l i t a r s e n s i b l e m e n t e algunos
cruces en que se h a b í a l l e g a d o a s i t u a c i o -
Ayuntamiento de Madrid
 nes de e x t r e m a c o n g e s t i ó n . Q u i z á el ejem-
p l o m á s r e p r e s e n t a t i v o sea l a r e f o r m a de
la g l o r i e t a de Q u e v e d o , que h a p a s a d o a
ser u n p u n t o s i n p r o b l e m a s especiales,
m i e n t r a s que antes de l a r e f o r m a e r a
u n o de l o s c r u c e s m á s d i f í c i l e s de atra-
vesar en d e t e r m i n a d a s h o r a s . O t r a s inter-
secciones y a r e f o r m a d a s , o c u y a r e f o r m a
es i n m e d i a t a , s o n las de B e a t a A n a de
J e s ú s , C á n o v a s del C a s t i l l o , C a p i t á n C o r -
tés, Carlos V , Castelar, Colón, Cristo Rey
y S a n J u a n de l a C r u z .
P o r ú l t i m o , l a m e j o r a de d e t e r m i n a d o s
cruces con soluciones a distinto nivel,
puede c o n s i d e r a r s e c o m o l a a p o r t a c i ó n
m á s i m p o r t a n t e de este p l a n de a c c i ó n
i n m e d i a t a que p r e t e n d e m e j o r a r l a i n -
f r a e s t r u c t u r a v i a r i a de l a c i u d a d .
N o sería posible resolver a distinto ni-
vel todos los cruces i m p o r t a n t e s de l a
c i u d a d , pues d e j a n d o a p a r t e l a e n o r m e
i n v e r s i ó n que e l l o e x i g i r í a , se p r o d u c i r í a
un d a ñ o indebido a la estructura urbana
e n m u c h a s calles i n s u f i c i e n t e m e n t e an-
chas c o m o p a r a h a c e r aceptable esta so-
l u c i ó n , s i n que p o r e l l o se evite la con-
g e s t i ó n en u n a z o n a de t a n e n o r m e de-
m a n d a c o m o es el c e n t r o de M a d r i d . P o r
ello e l c r i t e r i o seguido a l elegir los pa-
Ayuntamiento de Madrid
sos a d i s t i n t o n i v e l que deben c o n s t r u i r -
se, h a s i d o c o n s e g u i r en d e t e r m i n a d o s i t i -
n e r a r i o s l a e l i m i n a c i ó n de los p u n t o s m á s
d i f í c i l e s , c o n l o que l a c o n s t r u c c i ó n de!
paso a d i s t i n t o n i v e l l l e v a c o n s i g o no s ó l o
l a m e j o r a de u n p u n t o difícil, s i n o el au-
m e n t o de c a p a c i d a d de u n i t i n e r a r i o fun-
d a m e n t a l , que h a b r á que s e g u i r m e j o r a n -
do c o n actuaciones sucesivas.
L o s i t i n e r a r i o s que se h a n c o n s i d e r a d o
m á s i m p o r t a n t e s desde este p u n t o de
v i s t a , s o n el c o n j u n t o de las R o n d a s y
el eje N - S , c o n s t i t u i d o p o r l a a v e n i d a d e l
G e n e r a l í s i m o , Castellana, Recoletos, Pra-
do y D e l i c i a s - S a n t a M a r í a de l a C a b e z a .
CUADRO NUM. 2
NUEVAS CALLES O NUEVOS TRAMOS
DE CALLES EXISTENTES QUE SE
C O N S T R U I R A N O A M P L I A R A N NOTA-
B L E M E N T E E N U N FUTURO INME-
DIATO
— D o c t o r F e d e r i c o R u b i o , desde l a pla-
za de J u a n Z o r r i l l a hasta Francos
Rodríguez.
— V e r e d a de G a n a p a n e s , desde el f i -
n a l de O f e l i a N i e t o h a s t a e l B a r r i o
del Pilar.
— Paseo de l a D i r e c c i ó n , desde el f i n a l
de O f e l i a N i e t o hasta l a c a l l e de C a -
pitán Blanco Argibay.
— T e r m i n a c i ó n de l a a v e n i d a de A l b e r -
to A l c o c e r , entre el Paseo de l a H a -
b a n a y l a P l a z a de l a R e p ú b l i c a Do-
minicana.
— E n l a c e p r o v i s i o n a l de l a c a l l e de L ó -
pez de H o y o s c o n l a a v e n i d a de R a -
m ó n y Cajal.
— E n l a c e de l a a v e n i d a D a r o c a (carre-
tera d e l E s t e ) c o n G a r c í a N o b l e j a s .
— P r o l o n g a c i ó n de l a c a l l e M é n d e z A l -
v a r o , dede el paso bajo el F e r r o c a -
r r i l de C i r c u n v a l a c i ó n hasta l a con-
f l u e n c i a de l a a v e n i d a de M o n t e
Igueldo y S a n Diego, p a s a n d o bajo
tres l í n e a s f é r r e a s : l a de C i r c u n v a -
l a c i ó n , l a de A l i c a n t e y l a de Z a r a -
goza.
— A v e n i d a de E n t r e v i a s , desde las p r o -
x i m i d a d e s de los d e p ó s i t o s de m á -

quinas hasta unirse c o n l a avenida
de S a n D i e g o .
— P r o l o n g a c i ó n de l a a v e n i d a de S a n
D i e g o , desde e l C a m i n o B a j o de P a -
l o m e r a s h a s t a l a a v e n i d a de E n t r e -
vías.
— C a m i n o V i e j o de V i l l a v e r d e , desde
Marcelo Usera hasta l a factoría B a -
rreiros.
— P r o l o n g a c i ó n d e l C a m i n o V i e j o de
V i l l a v e r d e , desde s u o r i g e n en M a r -
celo U s e r a , h a s t a el paso s u p e r i o r
s o b r e e l p a s e o de S a n t a M a r í a de
l a cabeza.
— C a m i n o A l t o de S a n I s i d r o , desde l a
p u e r t a d e l c e m e n t e r i o de S a n Isi-
d r o hasta l a a v e n i d a de M a t i l d e H e r -
nández.
— C a l l e de C a r a m u e l , desde s u t e r m i -
n a c i ó n hasta e n l a z a r c o n e l C a m i n o
de l a s A n i m a s .
E n e l p r i m e r o de los i t i n e r a r i o s se cons-
t r u i r á n enlaces a d i s t i n t o n i v e l e n l o s
puntos que actualmente representan una
d i f i c u l t a d m a y o r y donde l a c o n s t r u c c i ó n
de l a o b r a es p o s i b l e . E s t o s p u n t o s s o n
l a p l a z a de M a n u e l B e c e r r a , e l c r u c e de
l a a v e n i d a de A m é r i c a c o n F r a n c i s c o S i l -
vela, e l c r u c e de R a i m u n d o F e r n á n d e z V i -
llaverde c o n l a avenida del Generalísimo,
l a g l o r i e t a de C u a t r o C a m i n o s y e l c r u c e
de B a i l e n c o n O n é s i m o R e d o n d o .
E n e l eje N - S , antes c i t a d o s , se h a n
p r e v i s t o tres o b r a s : u n a de ellas, aveni-
da del Generalísimo-Raimundo F e r n á n d e z
V i l l a v e r d e , c o i n c i d e c o n u n o de l o s pasos
previstos para mejorar la Ronda. L o s
o t r o s d o s s o n e l de J u a n B r a v o , sobre l a
C a s t e l l a n a , y e l q u e resuelve l a G l o r i e t a
de A t o c h a , q u e se e n c u e n t r a y a en eje-
c u c i ó n , v q u e debe e n t r a r e n s e r v i c i o e n
1968.
Se h a n previsto p o r ú l t i m o otros dos
pasos a d i s t i n t o n i v e l , no i n c l u i d o s en
n i n g u n o de los i t i n e r a r i o s antes m e n c i o -
nados, p e - o q u e se h a n c o n s i d e r a d o nece-
sarios p o r d i v e r s a s razones.
E l p r i m e r o , c o r r e s p o n d e a l c r u c e de V e -
l á z q u e z c o n A l c a l á y O ' D o n n e l l , q u e per-
m i t i r á establecer u n eficaz s i s t e m a de
sentidos ú n i c o s en u n sector importante
de M a d r i d , y e l segundo, l a c o n t i n u a c i ó n
de las calles de A t o c h a y T o l e d o bajo l a
Plaza Mayor, aprovechando l a obra del
a p a r c a m i e n t o q u e h a de c o n s t r u i r s e e n
e l s u b s u e l o de l a p l a z a .
3.2. Aparcamientos.
A d e m á s de l a p o l í t i c a general de exi-
gir u n determinado nivel de aparcamien-
to e n las nuevas e d i f i c a c i o n e s , q u e n o
sólo constituye u n a s o l u c i ó n a largo pla-
zo, s i n o que p u e d e p r o d u c i r u n a m e j o r a
i n m e d i a t a e n d e t e r m i n a d o s sectores, se
ha abordado la solución del aparcamien-
to e n las zonas c é n t r i c a s , c o m e r c i a l e s y
de o f i c i n a s , d o n d e l a d e m a n d a p e r m i t e
a c u d i r a soluciones a u t o f i n a n c i a b l e s .
L a a c t u a c i ó n fundamental en cuanto a
a p a r c a m i e n t o s fuera de l a v í a p ú b l i c a se
h a c o n c e n t r a d o e n u n a z o n a de u n a s 300
h e c t á r e a s de s u p e r f i c i e , y l i m i t a d a p o r
las calles s i g u i e n t e s : P l a z a de C o l ó n ,
paseo de C a l v o S o t e l o , p l a z a de l a Cibe-
les, paseo d e l P r a d o , g l o r i e t a de C a r l o s V ,
calles de A t o c h a y M a g d a l e n a , p l a z a de
T i r s o de M o l i n a , c a l l e de C o l e g i a t a , Puer-
t a C e r r a d a , calles de S a n J u s t o , Sacra-
m e n t o , M a y o r , Bailen, F e r r a z , J o s é C a ñ i -
zares, P r i n c e s a , C o n d e D u q u e , A l b e r t o
A g u i l e r a , G l o r i e t a de R u i z J i m é n e z , c a l l e
de C a r r a n z a , g l o r i e t a de B i l b a o , calle S a -
gasta, p l a z a de A l o n s o M a r t í n e z y c a l l e
de G e n o v a .
E n esta z o n a v i v e n u n a s 150.000 perso-
nas y t r a b a j a n o t r a s tantas, s i e n d o m u y
s u p e r i o r e l n ú m e r o de los q u e a c u d e n
d i a r i a m e n t e p o r m o t i v o s de c o m p r a s , ne-
gocios, e s p e c t á c u l o s , etc., y entre l o s cua-
les es p r e c i s a m e n t e m a y o r l a p r o p o r c i ó n
que necesita u s a r c o c h e p r o p i o .
Ayuntamiento de Madrid
E n esta z o n a , a d e m á s de las seis ins-
talaciones de a p a r c a m i e n t o p ú b l i c o e n
i n m u e b l e s , c o n u n a c a p a c i d a d t o t a l de
1.800 plazas y q u e y a e s t á n e n s e r v i c i o ,
e n l o s ú l t i m o s 12 meses, a t r a v é s de dos
c o n c u r s o s p ú b l i c o s se h a i n i c i a d o l a cons-
t r u c c i ó n d e o t r a s seis nuevas i n s t a l a c i o -
nes, c o n c a p a c i d a d p a r a 2.700 plazas, es-
t a n d o y a p r e v i s t a s o t r a s nuevas, de for-
m a q u e e n u n f u t u r o p r ó x i m o se llegue
a d i s p o n e r de u n a s 8.000 plazas, l o que
representa 2.800 plazas de a p a r c a m i e n t o s
p ú b l i c o s fuera de l a c a l l e p o r k i l ó m e t r o
cuadrado, nivel algo superior a l que e s t á
p r e v i s t o , p o r e j e m p l o , e n las zonas c é n -
t r i c a s de P a r í s y N u e v a Y o r k . L a cons-
t r u c c i ó n de este c o n j u n t o de aparca-
mientos equivale a haber aumentado l a
s u p e r f i c i e t o t a l de las calles en algo m á s
de u n t e r c i o .
E n e l c u a d r o n ú m . 3 se d e t a l l a n l o s
a p a r c a m i e n t o s p r e v i s t o s e n esta z o n a cén-
t r i c a , y q u e se c o n s i d e r a q u e agoten s u
capacidad.
F u e r a de e l l a puede c o n s i d e r a r s e u n a
z o n a i n t e r m e d i a , q u e c a d a vez a c u s a m á s
su c a r á c t e r c o m e r c i a l y de o f i c i n a s ; aun-
que n o es u n i f o r m e , se e s t i m a l i m i t a d a
p o r las actuales R o n d a s y c o n u n a s u -
perficie a p r o x i m a d a de u n o s 12 k i l ó m e -
tros cuadrados.
E n esta z o n a i n t e r m e d i a se h a i n i c i a d o
y a l a a c t u a c i ó n e n m a t e r i a de aparca-
m i e n t o s : e s t á n e n c o n s t r u c c i ó n l o s de
Montalbán, Felipe II, Fuencarral y plaza
de S a l a m a n c a , c o n c a p a c i d a d t o t a l de
1.600 plazas. E l l í m i t e q u e c o n s i d e r a m o s
factible p a r a esta z o n a es de 25.000 a
30.000 p l a z a s , y p a r a a l c a n z a r l o e n d i e z
a ñ o s s e r í a p r e c i s o l a c o n s t r u c c i ó n de
2.500 a 3.000 plazas anuales, l o q u e n o
significa superar el r i t m o y a iniciado,
puesto q u e s o l a m e n t e e n 1968 se espera
e n t r e n e n s e r v i c i o e n M a d r i d m á s de
4.000 p l a z a s .
A u n q u e e s t u v i e r a n y a e n s e r v i c i o todos
los a p a r c a m i e n t o s a q u e h e m o s hecho
r e f e r e n c i a — c o m o m á x i m o u n a s 30.000
p l a z a s e n t o d o el c e n t r o de M a d r i d — n o
s e r í a n suficientes p a r a l a p o s i b l e d e m a n -
da de t o d o s los u s u a r i o s de coche que
quisieran acudir al centro. S i n embargo,
es p r e c i s o m a n t e n e r a q u e l l í m i t e , no s ó l o
p o r las d i f i c u l t a d e s f i n a n c i e r a s y t é c n i c a s
de s u p e r a r l o , s i n o p o r q u e l a c a p a c i d a d
de las calles, a ú n a u m e n t a d a en l o posi-
ble, n o b a s t a r í a p a r a u n a a c u m u l a c i ó n
m a y o r . P a r a m a n t e n e r u n e q u i l i b r i o ra-
zonable s e r á preciso acudir al m i s m o
s i s t e m a que se h a u t i l i z a d o en todas las
grandes c i u d a d e s d e l m u n d o : M e j o r a r los
transportes colectivos, al m i s m o tiempo
que h a c e r que el uso d e l coche p r i v a d o
represente, a t r a v é s de u n a p o l í t i c a de ta-
r i f a s , u n coste e l e v a d o p a r a a q u e l l o s
u s u a r i o s que p r e t e n d e n o c u p a r los espa-
cios disponibles durante un período
prolongado.
3.3. Señalización.
A u n q u e la s e ñ a l i z a c i ó n es s ó l o u n me-
d i o a u x i l i a r que c o n t r i b u y e a u n a m a y o r
s e g u r i d a d de la c i r c u l a c i ó n y a u n l i m i -
t a d o a u m e n t o de l a c a p a c i d a d , merece l a
p e n a d e s t a c a r entre las a c t u a c i o n e s a
c o r t o p l a z o i n i c i a d a s p o r el A y u n t a m i e n -
t o de M a d r i d , la i m p o r t a n t e t r a n s f o r m a -
c i ó n d e l s i s t e m a de s e ñ a l i z a c i ó n a u t o m á -
t i c a , que p u e d e c o n s i d e r a r s e c o m o u n a
m e j o r a de i n f r a e s t r u c t u r a .
E n u n p e r í o d o de tres a ñ o s (l%5-68) se
p a s a r á de tener 250 c r u c e s s e ñ a l i z a d o s ,
c o n t i e m p o s fijos a l a s e ñ a l i z a c i ó n auto-
m á t i c a de 400 i n t e r s e c c i o n e s , de las que
u n a s 80 de l a z o n a m á s c o n g e s t i o n a d a es-
t a r á n conectadas a u n o r d e n a d o r e l e c t r ó -
nico central, con capacidad para contro-
l a r en s u d í a l a m a y o r p a r t e de las i n -
tersecciones s e ñ a l i z a d a s e n l a c i u d a d .
L a d i f e r e n c i a f u n d a m e n t a l entre l a si-
t u a c i ó n a n t e r i o r y l a que e s p e r a m o s p a r a
1968, es que h a s t a a h o r a los s e m á f o r o s
de M a d r i d f u n c i o n a b a n c o n u n c i c l o
ú n i c o , p r á c t i c a m e n t e i n a m o v i b l e , de 84
segundos, que s i b i e n puede ser adecua-
do p a r a s i t u a c i o n e s m e d i a s , no l o es
p a r a c u a l q u i e r i n t e r s e c c i ó n n i p a r a todas
las c i r c u n s t a n c i a s d e l t r á f i c o .
M e d i a n t e el n u e v o s i s t e m a , c a d a s e m á -
f o r o t e n d r á u n c i c l o v a r i a b l e , que s e r á
a j u s t a d o en c a d a m o m e n t o p o r el orde-
n a d o r , s e g ú n l a i n f o r m a c i ó n que é s t e re-
c i b a de u n o s detectores conectados a l
m i s m o , y que en u n o s 100 p u n t o s con-
venientemente elegido^ m e d i r á n l a in-
tensidad y velocidad del tráfico.
E s t e s i s t e m a p r o b a b l e m e n t e e n t r a r á en
s e r v i c i o en M a d r i d c o n a l g u n a a n t e l a c i ó n
a l de o t r a s m u c h a s c i u d a d e s d e l m u n d o
que e n estos m o m e n t o s e s t á n m o d e r n i -
z a n d o sus i n s t a l a c i o n e s de, s e ñ a l i z a c i ó n
mediante sistemas a n á l o g o s , o al menos
que p r e t e n d e n el m i s m o o b j e t i v o que el
proyectado en M a d r i d .
E s difícil e s t a b l e c e r l a m e d i d a de l o
que se g a n a en c a p a c i d a d m e d i a n t e estos
p r o c e d i m i e n t o s , a u n q u e n o r m a l m e n t e se
d a n cifras d e l o r d e n d e l 20 p o r 100. E n
c u a l q u i e r caso, l a g a n a n c i a s e r á conside-
r a b l e m e n t e s u p e r i o r a l a que p o d r í a ob-
tenerse c o n u n a i n v e r s i ó n d e l m i s m o or-
d e n a p l i c a d a a c u a l q u e i r m e j o r a de l a
red viaria.
3.4. Transportes de superficie.
L a E m p r e s a M u n i c i p a l de T r a n s p o r t e s ,
que r e p r e s e n t a m á s d e l 80 p o r 100 del
t r a n s p o r t e c o l e c t i v o de s u p e r f i c i e de M a -
d r i d , t r a n s p o r t ó en 1966 c u a t r o c i e n t o s
setenta y dos m i l l o n e s de viajeros
a p r o x i m a d a m e n t e i g u a l que el Metro.
P a r e c e s e r que este n ú m e r o es rela-
t i v a m e n t e estable, no s i e n d o p r o b a b l e
que l a E m p r e s a d u r a n t e u n c i e r t o t i e m -
po h a y a de a t e n d e r u n a d e m a n d a m a y o r .
S u s esfuerzos deben pues o r i e n t a r s e a
proporcionar u n mejor servicio a u n n ú -
m e r o c o n s t a n t e de u s u a r i o s . E s t a mejo-
r a del s e r v i c i o p u e d e c o n s e g u i r s e actuan-
do en tres aspectos d i s t i n t o s , todos los
cuales e s t á n y a c o n s i d e r a d o s p a r a me-
j o r a r l o s e n l o p o s i b l e , a u n q u e en mate-
Ayuntamiento de Madrid
r i a de t r a n s p o r t e s c o l e c t i v o s de superfi-
cie s i e m p r e es difícil a l c a n z a r u n n i v e l
i d e a l , en p r i m e r l u g a r p o r las dificulta-
des de l a c i r c u l a c i ó n y, p o r o t r a p a r t e ,
p o r q u e e l n i v e l que exige l a o p i n i ó n p ú -
b l i c a c a d a vez se a c e r c a m á s al d e l trans-
p o r t e en el p r o p i o coche, que n a t u r a l m e n -
te s i e m p r e es de c a l i d a d s u p e r i o r , a p a r t e
de l o m o l e s t o que puede r e s u l t a r c o n d u -
c i r y a p a r c a r en l a c i u d a d .
L a p r i m e r a a c t u a c i ó n c o n s i s t e e n au-
m e n t a r l a flota de autobuses, o f r e c i e n d o
u n m e j o r í n d i c e de v i a j e r o s ñ o r v e h í c u -
lo p o r k i l ó m e t r o . E s t e í n d i c e hn b a i a ^ o
en M a d r i d de 1956 a 1966. de 10.8 a 7,6
v i a i e r o s / v e h . - k m . . l o que es u n i n d u d a -
ble s í n t o m a de l a m e j o r a d e l t r a n s p o r t e
e n l a c i u d a d . E l a u m e n t o d e l p a r q u e de
autobuses que e s t á l l e v a n d o a c a b o l a
E m p r e s a p e r m i t i r á b a i a r t o d a v í a este ín-
dice h a s t a l l e e a r , en u n f u t u r o p r ó x i m o ,
a cifras m e d i a s de seis a siete viaje-
ros/veh.-km., aue pueden considerarse
c o m p a r a b l e s a las de c u a l q u i e r c i u d a d de
Europa.
L a segunda a c t u a c i ó n se refiere a m a n -
t e n e r en l o p o s i b l e p a r a los autobuses
u n a v e l o c i d a d r a z o n a b l e , a p e s a r d e l au-
m e n t o de l a c i r c u l a c i ó n . T o d o l o que se
h a g a p a r a m e j o r a r a c m é l l a —navim^nt*»-
c i ó n . ensanches, r e f o r m a de intersec-
ciones, etc.— c o n t r i b u y e a f a c i l i t a r e l
t r a n s p o r t e c o l e c t i v o , p e r o a esto h a de
a ñ a d i r s e u n a a c t u a c i ó n e s p e c i a l que fa-
v o r e z c a p a r t i c u l a r m e n t e a los autobuses
de s e r v i c i o p ú b l i c o . H a y que r e c o n o c e r
que l o que puede hacerse es l i m i t a d o :
p o r e j e m p l o , l a reserva de v í a s esneciales
p a r a autobuses, c o m o las que se ha*!
puesto en s e r v i c i o r e c i e n t e m e n t e en l a
calle de A l c a l á , h a n p e r m i t i d o g a n a r a
los autobuses, en algunas h o r a s p u n t a ,
c e r c a de c i n c o m i n u t o s , l o que, t e n i e n d o
en c u e n t a oue se t r a t a de u n t r a y e c t o i n -
f e r i o r a 400 m e t r o s , es u n a g a n a n c i a con-
s i d e r a b l e . S i n e m b a r a o . las c i r c u n s t a n c i a s
que h a n de c o n c u r r i r p a r a h a c e r aconse-
j a b l e esta m e d i d a — c a l z a d a de m á s de
dos c a r r i l e s en c a d a s e n t i d o y c i r c u l a c i ó n
de m á s de 100 a u t o b u s e s / h o r a , t a m b i é n

e n c a d a sentido— se e n c u e n t r a n pocas
veces e n M a d r i d . A p e s a r de ello conti-
n u a m e n t e se e s t á n t o m a n d o m e d i d a s par-
c i a l e s e n este s e n t i d o , h a s t a l l e g a r a l a
r e s e r v a t o t a l de d e t e r m i n a d a s calles, que
probablemente s e r á necesaria, aunque la
e x p e r i e n c i a m u n d i a l en este aspecto no
ha sido m u y satisfactoria.
P o r ú l t i m o , u n a tercera a c t u a c i ó n tam-
b i é n n e c e s a r i a se refiere a l a p r o p i a or-
g a n i z a c i ó n d e las l í n e a s de a u t o b u s e s y
en general de l a E m p r e s a . C o n t i n u a m e n t e
se e s t á r e v i s a n d o e l r e c o r r i d o de las lí-
neas p a r a m e j o r a d e c u a r l a s a las necesi-
dades d e l s e r v i c i o p ú b l i c o , p e r o en u n
f u t u r o p r ó x i m o es p r o b a b l e que conven-
ga u n a r e e s t r u c t u r a c i ó n c o m p l e t a d e l sis-
tema, que actualmente e s t á compuesto
p o r u n a s l í n e a s que se h a n i d o superpo-
n i e n d o a m e d i d a que h a s u r g i d o l a ne-
c e s i d a d del s e r v i c i o y se h a c o n t a d o
c o n los m e d i o s p a r a c r e a r l o .
Así es c o m o se h a n f o r m a d o l a m a y o r
p a r t e de los sistemas de t r a n s p o r t e s ur-
b a n o s d e l m u n d o y no es f á c i l i n t r o d u c i r
c a m b i o s r a d i c a l e s de c o n j u n t o , y a que se
t r a t a de m a t e r i a h a c i a l a c u a l l a o p i n i ó n
p ú b l i c a es m u y sensible y en general c o n -
traria a cualquier cambio. Para introdu-
c i r esta r e e s t r u c t u r a c i ó n en M a d r i d cree-
m o s necesario que se c u m p l a n antes dos
c o n d i c i o n e s : L l e g a r a u n a e s t a b i l i d a d su-
ficiente e n l a s i t u a c i ó n de l a r e d v i a r i a ,
l o q u e n o parece p r o b a b l e antes de dos
a ñ o s , y contar con u n estudio detallado
y s e r i o de las necesidades de este trans-
porte.
Conviene, p o r fin, hacer una a l u s i ó n a
la e x p e r i e n c i a , que y a c u e n t a c o n a ñ o y
m e d i o , de los m i c r o b u s e s . E s t e s i s t e m a
se c r e ó p a r a d i s p o n e r e n e l c e n t r o de
M a d r i d u n t r a n s p o r t e i n t e r m e d i o entre e l
c o l e c t i v o n o r m a l y el p r i v a d o , y p o r ello
las l í n e a s o b i e n s o n c é n t r i c a s o b i e n lle-
g a n a l c e n t r o desde sectores r e s i d e n c i a -
les c o n a l t o n i v e l de m o t o r i z a c i ó n .
Actualmente e s t á n transportando unos
60.000 v i a j e r o s d i a r i o s , y a u n q u e t o d a v í a
se desconoce en q u é m e d i d a c o n t r i b u -
y e n a e v i t a r e l u s o de l o s coches p r i v a -
dos en el c e n t r o , no cabe d u d a de que
es u n m e d i o m á s que se ofrece a l usua-
rio, y al menos compensa, en cierto mo-
d o , d e t e r m i n a d a s r e s t r i c c i o n e s que e s t á n
afectando a los coches en el c e n t r o de
Madrid.
4. CONSIDERACIONES FINALES.
L a serie de p o s i b i l i d a d e s , p r ó x i m a s o
lejanas, que se h a n d e s c r i t o b r e v e m e n t e
e n los a n t e r i o r e s p á r r a f o s , a p r i m e r a
v i s t a , parece q u e no p o d r á n c o m p e n s a r
los c a s i 100.000 nuevos coches que todos
los a ñ o s h a n de s o p o r t a r las calles de
la ciudad.
H a y dos hechos i r r e v e r s i b l e s , c o n t r a
los cuales n a d a puede hacerse. U n o de
ellos, de c a r á c t e r general, es que c u a n d o
u n a c i u d a d s u p e r a l o s d o s o tres m i l l o -
nes de h a b i t a n t e s , e l u s o d e l c o c h e p r i -
v a d o n e c e s a r i a m e n t e h a de r e s t r i n g i r s e
de f o r m a c o n s i d e r a b l e . O t r o de ellos, ca-
r a c t e r í s t i c o de M a d r i d , es l a e x c e s i v a con-
c e n t r a c i ó n de h a b i t a n t e s y s e r v i c i o s en
u n á r e a m u y p e q u e ñ a , p o r abusos exce-
sivos en e l uso y a p r o v e c h a m i e n t o d e l
suelo, y que a g r a v a l a s i t u a c i ó n difícil,
que y a es n o r m a l en t o d a g r a n c i u d a d .
S i n e m b a r g o , h a y c i r c u n s t a n c i a s posi-
tivas que nos h a c e n p e n s a r que el p r o -
b l e m a d e l t r a n s p o r t e en M a d r i d se en-
c u e n t r a a h o r a en su p u n t o c r í t i c o , a par-
t i r d e l c u a l puede m e j o r a r , a u n q u e c o n
determinadas limitaciones.
L a p r i m e r a de estas c i r c u n s t a n c i a s es
l a a m p l i a c i ó n d e l M e t r o , que h a r á que
c a d a vez el p o r c e n t a j e de t r a n s p o r t e sub-
t e r r á n e o sea m a y o r . L a s e g u n d a es l a
c o n s t r u c c i ó n de l a R e d A r t e r i a l y o t r a s
o b r a s antes a p u n t a d a s , que e n u n p l a z o
de c i n c o a ñ o s p u e d e n d o b l a r l a c a p a c i -
dad de l a r e d v i a r i a de l a c i u d a d , a u n
r i t m o m á s r á p i d o que el p r o p i o a u m e n t o
del p a r q u e de v e h í c u l o s . Y p o r ú l t i m o ,
u n f a c t o r d e c i s i v o es l a m o d i f i c a c i ó n de
las c o s t u m b r e s , m e n t a l i d a d y e d u c a c i ó n
de los c i u d a d a n o s , que p o r u n l a d o apro-
v e c h a n m e j o r el s i s t e m a v i a l de que dis-
p o n e n , y p o r o t r o , t i e n d e n a u t i l i z a r me-
nos los coches en las v í a s m á s s a t u r a d a s ,
lo que es en d e f i n i t i v a u n a t e n d e n c i a a
l a d e s c o n c e n t r a c i ó n de los s e r v i c i o s , ú n i -
co m e d i o eficaz de n o p r o d u c i r u n a p a -
r a l i z a c i ó n t o t a l en los t r a n s p o r t e s de l a
ciudad.
M a d r i d , s e p t i e m b r e de 1967.

CUADRO NUM. 3
PREVISION DE LOS POSIBLES APARCAMIENTOS PUBLICOS SUBTERRANEOS E N E L NUCLEO CENTRAL

Número
EMPLAZAMIENTO SITUACION
de plazas

Santo Domingo E n explotación 350

Sevilla E n explotación 450
Descalzas' .'.'.' ... ... E n explotación 400
Santa A n a E n construcción 300
Plaza M a y o r E n construcción 650
Carmen P e n d i e n t e de c o n c u r s o 400
T u d e s c o s " . ' . . ' . . . ... ... ... Pendiente de c o n c u r s o 600

TOTAL 3.150

S. Maestro Guerrero E n e x p l o t a c i ó n ... 100

9 Mostcnses E n
e x p l o t a c i ó n ... 350
10. P l a z a de E s p a ñ a E n c o n s t r u c c i ó n ... 750
11. Opera P r e v i s t o en f u t u r o 500

T O T A L ... 1.700

12. Arquitecto Ribera Pendiente de c o n c u r s o 400

13 Santa Bárbara P r e v i s t o en f u t u r o ... 400
14. San Bernardo P r e v i s t o en f u t u r o ... 400

T O T A L ... 1.200

i5. Villa de París Previsto en futuro 500

T O T A L ... 500

16. V á z q u e z de M e l l a E n explotación 150

17. P l a z a d e l R e y ... E n c o n s t r u c c i ó n ... 200
18. Calvo Sotelo E n c o n s t r u c c i ó n ... 400

T O T A L ... 750
19. Plaza de las C o r t e s E n c o n s t r u c c i ó n ... 350

TOTAL ... 350

20. P r o x i m i d a d e s p l a z a de V i l l a P r e v i s t o en futuro 400

T O T A L .. 400

T O T A L ... 8.050

Ayuntamiento de Madrid
Ayuntamiento de Madrid
C R O N I C A

JORNADAS DEL ALCALDE DE MADRID

EN BARCELONA Y PALMA DE MALLORCA
En la Ciudad Condal pronunció el pregón de las Fiestas de la
Merced y en Palma fue nombrado Alcaide del Castillo de Bellver

Del 22 al 25 de septiembre el alcalde de Madrid, don Carlos Arias

Navarro, acompañado de su esposa y de los concejales madrileños
señores Jiménez Millas, Pérez Hernández y Ceballos Bourgón, realizó
un viaje a las ciudades de Barcelona y Palma de Mallorca. En ambas
fue objeto de honores y agasajos, de los que Madrid, cuya más genuina
representación ostentaba, puede sentirse justamente orgulloso.

EL ALCALDE DE MADRID, l o n a en pleno y las primeras autoridades dird— el que la villa cortesana, cabeza,
E N BARCELONA de la ciudad, presididas por el capitán corazón y centro nervioso de las Espa-
general de la región, duque de la Victo- ñas, se acogiera bajo la breve parda es-
Este año, las fiestas que Barcelona de- r i a . Hecha la presentación del orador por clavina de un gañán humilde, ignorado
dica a su excelsa Patrona, la Virgen de don José María de Porcioles, el alcalde hijo del pueblo alejado de empresas gue-
la Merced, han tenido un pregonero ex- de Madrid dio lectura al siguiente Pregón: rreras, de intrigas y favores. Me atrevo
cepcional. Y no sólo por la acusada per- "Acusado rasgo de vuestra proverbial a suponer que tanto como un prudente
sonalidad de don Carlos Arias Navarro, cortesía, fue la designación del pregone- repliegue a sus limpios orígenes campe-
sino precisamente por tratarse del alcal- ro de las Fiestas de la Merced en este sinos, el hecho de guarecerse bajo la pro-
de de Madrid. En su persona, la propia año de 1967. Bien sabía vuestro admirado tección de San Isidro podría significar un
capital de España ha estado presente en querido alcalde, cuando me comunicaba oportuno toque de atención, un ingenio-
la proclamación de las fiestas merceda- el acuerdo de la Comisión de Fiestas, que so aviso de la Villa, tan pródiga en inge-
rias y en el abrazo de los dos alcaldes de antemano podía contar con mi acep- nios, a la Corte cuando la capital y la
ha quedado patente el abrazo de las dos tación entusiasta. El alcalde de Madrid nación parecían más firmemente encum-
ciudades más populosas de España. ansiaba un momento como este para de- bradas en el cénit de su misión imperial.
Sin embargo, no son nuevos estos en- ciros a los barceloneses cuan obligados Años más tarde, en los albores del se-
cuentros de alto nivel. Hace pocos me- os estamos los madrileños. Fácil seria gundo cuarto del siglo XVII, la fina pers-
ses, con ocasión de las fiestas madrileñas atribuir una simbólica interpretación a picacia de Fernández de Navarrete con-
de San Isidro, don José María de Porcio- la presencia del alcalde de Madrid en la vertía en casi científica prosa de plani-
les estuvo en Madrid al frente de una apertura de las Fiestas de la Ciudad Con- ficación de futuro la bien fundamentada
Delegación del Concejo barcelonés, y en dal; pero constituyó más evidente símbo- premisa de aquel recordatorio. Denun-
aquella ocasión Madrid aderezó su paseo lo, de imborrable recuerdo la aportación ciaba los oficios inútiles que ni dan su-
del Prado con las flores, plantas y pájaros singularísima de Barcelona a nuestras ficiente ocupación a los hombres desa-
típicos de las famosas Ramblas, como pasadas Fiestas de San Isidro. Quisisteis rraigados de su medio, ni provecho a la
ofrenda y recuerdo hacia la gran ciudad llevar a Madrid lo más entrañable de ciudad, que han invadido, ni ventaja pa-
mediterránea, «Cap y casal» de Cataluña. vuestra ciudad, lo más señero y repre- ra las tierras que abandonaron. Solamen-
Por eso justo ha sido que el alcalde de sentativo: la poética trilogía de las flo- te pueden significar un daño sobre toda
Madrid haya aceptado gustosamente ser res, pájaros y libros de las Ramblas; la ponderación para el campo y para la ciu-
el pregonero de la Fiesta Mayor barcelo- vistosa gallardía de la Policía Montada, el dad, y una remora para la necesaria y
nesa en honor de la Virgen de la Mer- invalorable tesoro artístico, acumulado en racional interdependencia entre la ciudad
ced, Redentora de cautivos. dos mil años de historia. Los madrileños, y el campo. Ni el campo puede lograr
creímos tener aprisionado por unos días prosperidad con ciudades pobres ni la ri-
ese vuestro sutilísimo sentido de la vida queza de las ciudades puede mantener-
LECTURA D E L PREGON ciudadana. No en vano los barceloneses se durante mucho tiempo si están rodea-
E N E L SALON D E CIENTO de todas las épocas nacisteis ciudadanos das de misérrimos campos. Por ello, bar-
de una gran urbe, miembros de un pue- celoneses y madrileños, en hermanada
Las Casas Consistoriales barcelonesas blo consciente de los derechos y deberes oración, pedíamos a San Isidro prosperi-
pusieron todo su empaque, que es mu- de la ciudadanía más rectamente enten- dad para estas tierras, paz laboriosa y
cho, en el solemne acto de la lectura del dida. fructífera para las masías, renovado es-
pregón. En la plaza de San Jaime, ban- plendor floral para la Maresma. Pealá-
das de música españolas y extranjeras rnosle que a todos hiciese entender la
daban al ambiente aire de fiesta grande. PARTICIPACION BARCELONESA EN idílica alegoría de los ángeles labradores.
El famoso escuadrón de la Policía Muni- LAS FIESTAS DE SAN ISIDRO De lo alto descendió a Barcelona la
cipal de Barcelona daba escolta a las Ca- Madre hermosa de todas las gracias pa-
sas Consistoriales con la antigua estam- Fue también para nosotros especial mo- ra investirla con el más honroso de los
pa de sus corceles, sus cascos y sus plu- tivo de complacencia la participación de títulos: Ciudad Mercedaria. Una inves-
meros. En la plaza, profusamente ilumi- esta dignísima Corporación Municipal en tidura de la que la ciudad jamás ha que-
nada, las banderas de España y de la las honras al Santo Labrador. Puede afir- rido desprenderse, sino que ha sabido
ciudad ponían en el aire el rojo y gual- marse que la grandeza de España tuvo cubrirla de brillantes adornos que se lla-
da de las barras de Aragón y de España. base de partida y sustento en sus cam- man fineza, cortesía, gentileza, amabili-
Terminada la exhibición de las ban- pos cultivados, y que la decadencia na- dad, que son otros tantos adjetivos de la
das de música dio comienzo en el histó- cional fue precedida del abandono de las sustantividad mercedaria. Reparad, ami-
rico Salón de Ciento el acto de lectura tierras de labrantío. Por ello, yo me re- gos barceloneses, cómo se ha valorado
del pregón de las Fiestas. Se encontra- sisto a creer que sea sólo paradoja —una ese envidiable título, hasta qué hiperbó-
ban presentes el Ayuntamiento de Barce- más entre las tópicas atribuidas a Ma- lica significación llevó el idioma de Cas-

Ayuntamiento de Madrid
tilla, cuando se hizo cortesano, la pala-
bra merced. Es la mejor invocación con
que el inferior se dirige al superior, el
mendigo al rico, el desvalido al podero-
so, conscientes, sin duda, de que con
ninguna otra podrían más fácilmente in-
clinar el ánimo al favor, a la limosna, a
la ayuda, a la justicia.
Como os decía, Barcelona se había he-
cho merecedora de ese título singular.
Era ya entonces la poderosa ciudad me-
dieval, emporio del comercio, puerta prin-
cipalísima del latino mar, plaza mayor
del ajetreado tráfago y alegre bullicio
de los países ribereños. Era ciudad de
actividades múltiples, de hombres dis-
puestos para la navegación, la guerra de
reconquista, el comercio y los estudios.
Era luminoso faro de cultura y civilidad.
Ya en los aterrados años del temido mi-
lenio había de aquí salido una luz que
alumbró a aquella empavorecida Europa:
aquí, en aquellos estudiosos abades de
Cataluña, encontró la poderosa mente de
un Pontífice aquella cultura desapareci-
da y reinventada en España: aquí apren-
dió solidez en la argumentación y formas
bellas y tiernas en la exposición, que las
galanas palabras frutos son de cultiva-
dos espíritus, preocupados por el pro-
greso de las ctencas y las artes.
'•RAIMUNDO DE PEÑAFORT,
GUIA DE LA CRISTIANDAD"
Era guía de la Cristiandad en el año
del venturoso descenso de la Virgen de
la Merced, Raimundo de Peñafort, teó-
logo, canonista, consejero y confesor del
Papa, alumbrador de un humanismo nue-
vo. Aquella señera figura nacida en Vi-
llafranca, formada en Bolonia, maestra
en Roma y universal consejera en Bar-
celona, parece estar reclamando nueva-
mente la atenta mirada de la Cristiandad
en estos nerviosos y preocupantes días
posconciliares. Quizá ningún otro en esta
tierra fértil en talentos haya encarnado
con tanta verdad el espíritu barcelonés,
el talante de los catalanes; tenaz en el
esfuerzo, seguro en el dogma, corto en
audacia a la hora de opinar, amable y
comprensivo al intentar convencer; cuan-
do el hierro rasgaba y el fuego consu-
mía las carnes de los herejes en Euro-
pa, Raimundo de Peñafort proponía se-
renidad en el diálogo, voluntad de con-
vencimiento, autenticidad cristiana en las
relaciones, compasión y caridad para
traer a la fe a judíos, mahometanos y he-
rejes.
Era en los días de aquel buen rey vo-
luntarioso, guerrero y conquistador, fa-
vorecedor y amado del pueblo, devoto y
culto, que podía dar lecciones de políti-
ca al Rey Sabio de Castilla; de aquel ge-
nial Jaime el Conquistador, que se creía
capaz de "dar honra a la España entera"
con un oportuno y brioso carocolear de
su caballo.
Era en los dios de aquel admirable loco
a lo divino, sacrificado e incansable pe-
regrino en busca de cautivos que redi-
mir, de martirio que padecer; del santo
varón que, habiéndose desposeído de to-
do lo suyo por los demás, ya sólo su li-
bertad podía ofrecer en rescate de los
que gemían en las mazmorras de la cau-
tividad.
El gobernante, el sabio y el santo; tres
singulares hombres de acción, de piedad
y de saber que, con el coro entusiasta
Ayuntamiento de Madrid
del pueblo fiel, hicieron inmediata reali-
dad del mandato de la Virgen descendida
en una cálida y milagrosa noche del agos-
to barcelonés. Al igual que la áurea le-
yenda de San Isidro nos ofrece la alec-
cionadora alegoría de los ángeles labra-
dores en las huertas de Madrid, aquí se
nos da la no menos hermosa y signifi-
cativa de los ángeles campaneros y reza-
dores del Oficio mariano. Que si la pe-
reza —defecto inconcebible en Barcelo-
na— es pecado capital, el cansancio pue-
de ser merecedor de los mayores premios.
Siempre he visto en la orden merceda-
ria, nacida, amorosamente acunada y en-
noblecida en Barcelona, la sublimación
del espíritu barcelonés. Como si la Madre
de Dios hubiera querido repetir aquí la
evangélica promesa de su Hijo a los pes-
cadores del Tiberíades.
Constantemente ponéis en evidencia los
barceloneses de hoy vuestra decidida vo-
luntad de comunión en los ideales que
hicieron de Barcelona la ciudad merce-
daria; demostráis vuestra solidaridad con
aquellos hombres; queréis que la ciudad
viva inmersa, con plenitud, en su histo-
ria gloriosa. Es vuestro más limpio tim-
bre de honor y vuestra más pesada car-
ga, puesto que nada pesa tanto sobre
nosotros como la admiración permanente
de los que continuamente nos miran pa-
ra aprender o ejemplarizarse con nuestras
obras. Y sobre Barcelona pesa la exigen-
cia de ser yunque de civilización y catali-
zador de culturas, escuela de ciudadanía,
ancha puerta de Europa, motor principal
y acicate del progreso nacional, pionera
audaz de novísimas experiencias, sonora
caja de armónico vivir, despierta fanta-
sía y realista sentido en cada momento.
Queremos aprender de vosotros la dia-
ria lección del vivir ciudadano, compen-
dio y ejercicio del amor a la ciudad, he-
chura de generaciones firmemente eslabo-
nadas en el afán de su perfeccionamien-
to continuado; ver, una vez más, en vues-
tras Fiestas ese amoroso cuito a las más
queridas tradiciones, ese saber revivir,
con claridad y fuerza, los orígenes de la
advocación mercedaria.
IMPORTANCIA DE
LAS FIESTAS PATRONALES
Siempre he creído que en las Fiestas
Patronales tienen la mejor ocasión pue-
blos y ciudades de darse cuenta de una
realidad insospechadamente vivida a lo
largo del año: la vecindad, el saberse
ayuntados con los vecinos en comunidad
de afanes, ideales y trabajos. Una reali-
dad que debemos reavivar en estas enor-
mes urbes, donde la prisa no deja tiem-
po para saludar al vecino y atar nuevas
amistades, lo multitudinario masifica; nos
parecen siempre desconocidos los rostros
que encontramos todos los días y olvi-
dados los saludos cruzados en la esca-
lera de nuestra casa; donde se corre el
peligro de no ver que los niños crecen
y las estaciones se suceden y los novios
esperan. Es preciso que mutamente nos
rescatemos de la cautividad de ese ano-
nimato que hace de nuestro vecino, de
nuestro conciudadano, un ser de otro pla-
neta. Urge buscar razones de ciudadanía
cuando estamos ciertamente, irremisible-
mente abocados a una nueva civilización
ciudadana que no sólo ha de hacerse de
rascacielos y grandes vías, de prisas y
automatismos. Es preciso que unos a
otros nos rescatemos, nos redimamos,
de la colectiva locura que amenaza a las
grandes aglomeraciones ciudadanas y vol-
vamos al sentido realista de las cosas
simples y minúsculas, al "bon seny" que
vosotros habéis sabido conservar."
Finalizada la lectura, que fue acogida
con grandes aplausos, el capitln general,
duque de la Victoria, entregó a un he-
raldo el pergamino e n el que se daba
cuenta a la ciudad del comienzo de las
Fiestas, cuya lectura desde el balcón prin-
cipal del Ayuntamiento fue acogida con
entusiasmo por el pueblo barcelonés, que
llenaba totalmente la plaza de San Jaime.
Antes de la lectura del pregón se llevó
a cabo en otra dependencia del Ayunta-
miento, el acto de entrega por parte de
don Carlos Arias de dos cédulas de Fer-
nando el Católico, e n las que daba cuen-
ta al Municipio madrileño del fallecimien-
to de Isabel la Católica, y que habían
de figurar en la exposición sobre Histo-
ria del Municipio Español, que se cele-
braría con motivo del IV Congreso His-
pano-luso-americano-filipino de Mu n i c i -
pios. E l alcalde de Barcelona, don José
María de Porcioles, que se hizo cargo de
los documentos, dio las gracias a don
Carlos Arias por este valioso préstamo.
En todos estos actos se hallaron pre-
sentes los concejales del Ayuntamiento
madrileño, señores Jiménez Millas, Pérez
Hernández y Ceballos Bourgón, así co-
mo las esposas de Arias Navarro y de
Jiménez Millas.
La estancia en la Ciudad Condal del
Alcalde de Madrid fue breve, pero de
intensa significación, y ha puesto un es-
labón más en la cadena de mutua simpa-
tía y afecto que une a la Villa de las Sie-
te Estrellas con la ciudad «Archivo de la
Cortesía».
10RNADAS EN
PALMA DE MALLORCA
Apenas extinguido el eco del pregón de
las fiestas mercedarias (el alcalde de Ma-
drid y acompañantes se trasladaron a Pal-
ma de Mallorca. En el aeropuerto de Pal-
ma la comisión del Ayuntamiento madri-
leño fue recibida por el alcalde don Máxi-
mo Alomar.
Tras un breve descanso se dirigieron
todos al Castillo de Bellver, donde fue-
ron recibidos por el delegado en el casti-
llo, don José Planas Montanyá. Rindieron
honores a los visitantes los lanceros de la
Policía Municipal, una sección de la Poli-
cía Montada y los «tambores de la sala».
E l alcalde de Madrid y acompañantes re-
corrieron todas las dependencias del his-
tórico castillo y subieron a la Torre del
homenaje, desde donde admiraron el es-
pléndido panorama de la ciudad y la isla.
Desde Bellver, el alcalde y concejales
de Madrid se trasladaron a las Casas Con-
sistoriales, donde se celebró una recep-
ción en su honor. E l salón de sesiones,
al que daban guardia de honor los lan-
ceros en traje de gala, ofrecía un brillan-
tísimo aspecto. En la presidencia se si-
tuaron el gobernador civil de la provincia,
los alcaldes de Madrid y Palma de Mallor-
ca y el presidente de la Diputación. Los
escaños del salón estaban ocupados por
concejales, delegados de los departamen-
tos ministeriales y numerosas persona-
lidades representativas de la vida social
y económica de Palma de Mallorca.
DON CARLOS ARIAS, INVESTIDO
ALCAIDE DEL
DE BELLVER
CASTILLO

E l alcalde de P a l m a , d o n M á x i m o Alo-
CALLE PARA
mar, p r o n u n c i ó u n discurso de exaltación
de M a d r i d y de P a l m a , « a q u é l l a — d i j o -
capital administrativa y ésta capital turís-
t i c a d e l a n a c i ó n » . P u s o d e r e l i e v e e l en-
canto y c a r á c t e r de la V i l l a y Corte, una
UN MEDICO:
de l a s m á s b e l l a s y c u i d a d a s c i u d a d e s del
m u n d o , y d e f i n i ó a M a d r i d c o m o subur-
bio de P a l m a en l a distancia—cuarenta y
cinco minutos de vuelo—, aunque a m á s
d e t r e s m i l p e s e t a s e n el c o s t e . D e s p u é s de
DR. J I M E N E Z DIAZ
elogiar l a p e r s o n a l i d a d de d o n Carlos
Arias y p r o c l a m a r los deseos de herman-
dad y vinculación cordial entre M a d r i d y
P a l m a , p r o c e d i ó a i m p o n e r a l a l c a l d e de En el callejero madrileño eran hasta hace unos días veinticuatro
M a d r i d , d o n Carlos Arias, l a Medalla de doctores y una doctora los que tenían una más o menos anchurosa via
A l c a i d e d e l C a s t i l l o d e B e l l v e r y le e n t r e -
gó las credenciales del n o m b r a m i e n t o y
pública. Del Doctor Mata y la Plaza de Marañan, y, para que nada jal-
las llaves de o r o de l a fortaleza. tase, un doctor literario tan sólo, don Manuel Pardo de Figueroa, que en
A c o n t i n u a c i ó n i m p u s o l a i n s i g n i a de las letras está inscrito como el Doctor Thebusem. Ahora, hace unas ma-
Caballeros de Bellver a los concejales ñanas, bajo un aguacero y un fino viento serrano, el alcaide de esta
madrileños señores Jiménez Millas, Pérez
villa, don Carlos Arias Navarro, puso en órbita corriendo una franja
H e r n á n d e z y Ceballos B o u r g ó n , y entregó
a las esposas de d o n Carlos A r i a s y de de bandera a una calle nueva.
d o n E m i l i o J i m é n e z Millas sendas repro-
d u c c i o n e s d e l e s c u d o de a r m a s d e l a
A la vuelta de la Clínica de la Concepción, entre árboles, sube una
ciudad de Palma. calle que lleva al Clínico. Por ella caminó en días que son de este nues-
tro tiempo Carlos Jiménez Díaz, madrileño cabal. Y calle del Doctor Ji-
ménez Díaz es esta que allí queda ahora marcada por una bella lápida.
PALABRAS DEL ALCALDE
DE MADRID Bajo la lluvia fina y fría de una mañana de octubre lo mismo se mo-
jaban las monjitas del Servicio de don Carlos que sus bonitas enferme-
D o n Carlos Arias, en su contestación
a l de P a l m a , dijo que era d i f í c i l hablar ras de la Clínica; se calaban por igual, hasta los huesos, los alumnos
de M a l l o r c a sin caer en el t ó p i c o . Aludien- que este año le hubieran escuchado por devoción, que no por obliga-
do a l a f a m o s a frase « D e M a d r i d al Cie- ción, magistrales lecciones, que don Teófilo Hernando, con sus ochenta
l o » , d i j o q u e p o d r í a c a m b i a r s e p o r esta
a la espalda—bueno, y alguno de propina—, está ágil de piernas, de
o t r a : « D e M a d r i d a P a l m a » . A g r a d e c i ó el
n o m b r a m i e n t o q u e se le h a b í a h e c h o de corazón y de cerebro.
alcaide de Bellver. « D e l castillo f a m o s o de
Madrid—dijo—no queda ni rastro, en
Se desflecaban los penachos de la guardia de gala municipal, que a
c a m b i o v o s o t r o s t e n é i s el d e B e l l v e r , q u e estos actos solemnes acude en una camioneta muy maja, donde también
es e l m e j o r c u i d a d o d e t o d a E s p a ñ a . » P o r toman asiento, bien que un poco apretados, los ¡naceros con sus gran-
u l t i m o d i j o que d i f í c i l m e n t e p o d r í a corres- des dalmáticas.
p o n d e r a tanta gentileza. « C o n p r o c l a m a r
esta d e u d a p r o c l a m a m o s nuestro afecto Allí todos recordaban al buen varón de ciencia que fue don Carlos
i m b o r r a b l e h a c i a esta c i u d a d y h a c i a M a -
Jiménez Díaz. El había conocido otro Madrid de calles más populares,
llorca.»
más castizas, y acaso cuando estudiaba Patología e iba a algún baile
de bonitas «modis», como entre los patólogos era de rigor, una mañana,
VISITA AL PUEBLO ESPAÑOL entre clase y clase, había asistido a la inauguración de la lápida del
P o r l a tarde, los alcaldes d e M a d r i d y doctor Mata en las cercanías del viejo Colegio de San Carlos, que ahora,
de P a l m a , señores A r i a s N a v a r r o y Alo- desafectado para los estudios médicos, no se sabe qué rumbo tomará.
mar, visitaron « E l Pueblo Español». E n
e s t a v i s i t a e s t u v i e r o n a c o m p a ñ a d o s asi- Cuando se descorrió la bandera, convertida en pura agua, las gentes
m i s m o p o r el c a p i t á n g e n e r a l d e B a l e a - todas—ya el rector de la Catedral o el alcalde, ya las chicas estudiantes
r e s , t e n i e n t e g e n e r a l C a b r e r o , y p o r el con minifálda o las monjas de toca breve, ya don Teófilo o los doctores
presidente de la D i p u t a c i ó n , s e ñ o r V i l l a -
l o n g a . V i s i t a r o n d e t e n i d a m e n t e el m a r a v i -
de fama que fueron discípulos de don Carlos, él profesor Lora Tamayo,
lloso complejo a r q u i t e c t ó n i c o , en el que ministro de Educación e investigador de la química—corrieron a refu-
se h a l l a n r e p r o d u c i d o s l o s m o n u m e n t o s giarse en el «hall» de la Concepción. Allí estaba también Mariano Jimé-
m á s característicos de E s p a ñ a , entre los
nez Díaz, el hermano del maestro; allí tantos que por el error de no
q u e se e n c u e n t r a l a e r m i t a d e S a n A n -
tonio de la Florida.
apuntar, como Valdeiglesias hacía en los bailes de Montellano o la Par-
E n el T e a t r o R o m a n o les f u e o f r e c i d o
cent, pues ahora se olvida uno de los que eran.
u n c o n c i e r t o p o r l a B a n d a de l a P o l i c í a
Se armó un corro y lo invadieron todo los fotógrafos; bueno, y tam-
Municipal.
E l d í a 25 d e s e p t i e m b r e e l a l c a l d e d e
bién los ex enfermos ya sanos, que venían a rendir un tributo a don
M a d r i d y a c o m p a ñ a n t e s realizaron diver- Carlos, que tantas veces habría subido por esa calle, florecida de árbo-
sas e x c u r s i o n e s p o r l a i s l a , a s i s t i e r o n a les, de su clínica a su hospital, envuelto en la blanca bata y a riesgo
la corrida de toros y p o r la noche toma-
de coger un catarro.
r o n el a v i ó n d e r e g r e s o a M a d r i d .
Y esto fue a grandes rasgos l a visita del Rueda de discursos y rueda de fotógrafos. Después, los aplausos, y de
alcalde de M a d r i d , d o n Carlos A r i a s N a -
nuevo en Ip. calle la lluvia. Su calle será camino de enfermos hacia la
v a r r o , a l a l u m i n o s a c i u d a d de P a l m a de
M a l l o r c a , de donde trajo, c o m o preciado curación y de estudiantes enamorados—ellas y ellos—hacia un sitio tran-
r e c u e r d o , las llaves d e o r o del C a s t i l l o de quilo en donde igual hablen del hígado que de cómo pondrán la casa
Bellver y l a s i m p a t í a de todos los mallor- cuando se doctoren.
quines hacia s u p e r s o n a y hacia M a d r i d .

MARIO G O N Z A L E Z MOLINA
J. S.

Ayuntamiento de Madrid
A20RIN
Cuando Azorln andaba por la Villa
de las Siete Estrellas ya con el pa-
raguas rojo de su juventud rebelde,
el hongo de la madurez y el sombre-
ro gris y bastón de puño de plata
de sus días mayores, bajaba a veces
dándose un paseo por la Cuesta di
la Vega, donde antaño tuvo un prín-
cipe su palacio y más tarde hubo un
picadero donde los chicos de los ri-
cos aprendían equitación. Ahora, por
aquellos caminos hay unas casas so-
berbias y dos glorietas.
La una la preside el señor del mi-
nueto, o séase él caballero italiano
Bccherinni, que aquí tuvo hogar hi-
:
jos y compuso música; que aquí se
murió un triste día. La otra, más o
menos igual de grande que aquélla,
la preside desde hace unos días, en
bronce, el señor Azorín, que en la
Academia Española tuvo un sillón
para la «inmortalidad».
Fue el autor de la estatua azori-
niana Agustín de la Herrán, el pri-
mero que en un mediodía de sol con
nubes entreveradas llegó a la glo-
rieta, donde él y su mujer se habían
pasado ya muchas horas viendo có-
mo iba a quedar, viendo de una es-
quina a otra cómo había que colo-
car a don José.
El primero en llegar, Agustín, y
después, en automóvil, los maceros
y los guardias de gala, que se pu-
sieron a liar unos «Ideales» en tanto
aparecían las personalidades, y por
el aquel de la disciplina había que
tirarlos. Maza, él jefe de Protocolo,
que conoció a don José, les dio lum-
bre, y en seguida, con traje de al-
mirante de la Armada en día de dia-
rio, se presentó él «inmortal» doble
—Historia y Española—Julio Guillen
Tato, que es además un alicantino
de lo más puro que circula por la
villa, como es, además, un madrileño
de corazón «fetén-».
La firma de Azorín—hasta así fi-
guraba el maestro en la lista de la
Ayuntamiento de Madrid
en su g l o r i e t a
Compañía Telefónica Nacional de
España—está al pie del basamento
de la estatua; al fondo, sobre una
pared natural de la glorieta, hay
grabada una frase azoriniana. Por lo
demás, en la glorieta hay unos ban-
cos de piedra y otros modernos de
madera. Unos bancos en los que un
día, cuando se instale allí la Biblio-
teca Azorín, se podrán leer Los pue-
blos o Madrid, y en donde por aho-
ra se sientan algunos viejos al sol
a leer el Marca, o cuando la luz se
va, algunos novios a hacer eso que
sonando fino se llama «hacer móni-
tas» y sonando de otro modo no lo
puedo escribir bien, que si sepa su
ortografía.
Julio Rajal y su mujer, él sobrino
de Azorín, y Joaquín Calvo Sotelo.
Estaba también otro sobrino azori-
niano, cuyo padre, Ciges Aparicio,
fue escritor de nota y de la Acade-
mia Española; pues, con todo res-
peto, poca gente, ya que. aparte de
Calvo Sotelo y de Guillen, el otro
era don José María de Cossío, que
iba a cuerpo gentil pese a correr un
frío de pelar.
Muchos fotógrafos y un cámara
de. Televisión Española. Unos cuan-
tos periodistas—ya Trenas, Navas-
cués y María Luz Nachón, llamada
en el gremio de los municipales «la
dama del Municipio»—y curiosos.
Gentes que se encontraron allí con
todo aquel personal. Uno pregunta-
ba si el de la estatua era un procu-
rador; otro, si del Madrid; una vie-
jecita, no se sabe por qué, tenía idea
que el caballero del bronce: «Es de
los que escriben en los papeles,
¿verdad?» «Pues sí, señora; era.»
El profesor Sánchez Agesta y An-
tonio Aparisi, que tanto han traba-
jado por el monumento, estaban
muy contentos, en tanto que una
dama muy elegante, emulando a la
joven y guapa Juanita Bearnes,
maestra en fotografía, tiraba pelícu-
la sin reparar en gasto. Gregorio
Marañan, que gusta de estar donde
están los hombres y los recuerdos
del noventa y ocho, Pedro Zaragoza,
el presidente de la Diputación ali
cantina, y el diputado—perdón, pro-
curador—por Alicante Jesús Apari-
cio Bernál, y claro está que el alcal-
de Monóvar, Francisco Sanchiz Bo
nastre, que un día de marzo, por
los caminos de cipreses de San Isi-
dro, llevó a hombros la caja de Azo-
rín, con los hombres de aquel lugar
y escritores grandes y chicos de los
madriles.
Tres discursos breves y sencillos.
Tres discursos con emoción al pie
del monumento. Pedro Zaragoza, que
es presidente de la Diputación ali-
cantina, repito; José María de Cos-
sío, amigo antiguo del maestro e
«inmortal», también repito, y Carlos
Arias Navarro, madrileño alcalde de
su villa y lector de Azorín. Lector
empedernido y que no hace muchos
meses le llevaba al maestro, en edi-
ción de lujo, su Madrid, por el Ayun-
tamiento editada.
Ese libro que en la biblioteca que
allí se instale habrá que poner por
triplicado, al menos. Ese libro que
hebra que renovar, pues mucha gen-
te, ¡qué le va a hacer!, se ena-
morará tanto de él que se lo termi-
nará llevando.
Descorrer de bandera, discursos
y aplausos. La gente vuelve a los
coches. A pie suben la cuesta Mue-
las, poeta, y Sandovál, prosista; los
maceros ganan la camioneta, y Azo-
rít: se queda solo, pensativo. Pen-
sando: «Que no soy escritor, ni fa-
moso. No me conoce nadie.» Pues
no, maestro; preguntándose: «¿Ten-
dré yo también alguna estrella que
sepa mi cuidado? Lo veré esta no-
che.» Ya habrá visto que sí, maestro,
desde su glorieta madrileña en la
noche fría.
J U A N SAMPELAYO
Ayuntamiento de Madrid
Ayuntamiento de Madrid