TOPOGRAFIA I – CIV213

PRACTICA N°4
LEVANTAMIENTO TAQUIMETRICO
1. Objetivos

1.1. Objetivo general

1.1.1. Realizar levantamientos taquimétricos y aprender a calcular las diferentes
distancias de elevaciones entre puntos.

1.2. Objetivo especifico

1.2.1. Realizar el procedimiento topográfico que determina en forma simultanea las
coordenadas, Norte, Este y Cota de puntos sobre la superficie del terreno
1.2.2. Definir y analizar los principios de la taquimetría, distancia horizontal y
distancia vertical, aplicados a los levantamientos altimétricos.
1.2.3. Realizar levantamientos taquimétricos y aprender a calcular las diferencias de
elevaciones entre puntos

2. Fundamento teórico
2.1. El taquímetro
2.1.1. Antecedentes y fundamento teórico del taquímetro
En 1839 bautizo a su instrumento “taquímetro”, dando paso a la
“taquimetría” en la línea de construcción de aparatos auto reductores
encontramos en 1866 a SANQUET con su clisímetro o medidor de
pendientes, el cual permitía obtener distancias reducida con un mínimo
calculo
La mira parlante se la debemos a ADRIEN BORDALOQUE, el cual,
alrededor de 1830, fabrico la primera mira de nivelación, hecho que
potencio el estudio y fabricación de auto reductores, permitiendo así
leer en la mira la distancia reducida y el termino ; entre estos podemos
citar en 1878 el TAQUÍMETRO LOGARÍTMICO, en 1893 el taquímetro
auto reductor de HAMMER, en 1890 RONAGLI Y URBANI usaron una
placa de vidrio móvil con doble graduación horizontal, cuya distancia
entre hilos variaba en función del cenital observado.

Instrumento por el cual se realizan tridimensionales por medio de

coordenadas esféricas de puntos característicos
TAQUEOS: RÁPIDO METRÓN: METRO MEDIDA
Los taquímetros son instrumentos que miden distancias y ángulos
poseen el eje óptico inclinarle, posado montantes, lo que permite un
 mayor rango de visibilidad, entrega un mayor alcance en terrenos de
mucha pendiente
Mide ángulos verticales y horizontales, para esto el taquímetro
presenta dos movimientos:
En torno al eje horizontal (EHRI) se denomina rotación. A través de este
movimiento se miden los ángulos verticales
En torno al eje vertical (EVRI) se denomina rotación. A través de este
movimiento, puede realizar medidas de los ángulos horizontales

2.1.2. Componentes de un taquímetro

Chupar el plato:
Se refiere al procedimiento en el cual el limbo horizontal queda
trabado, para así poder realizar las lecturas, sin que se mueva el limbo,
para evitar fallas sistemáticas. Se usa en rotación general o para calar el
cero. Se hace por medio de un tornillo que se ubica en la parte inferior
de los taquímetros mecánicos, en la que se aprieta este y se traba el
limbo. En el caso del electrónico se presiona el botón de fijación de
medición de ángulos
Estos movimientos, son controlados por tornillos reguladores, que se
encuentran distribuidos en el instrumento según el modelo de este. Los
tornillos reguladores son los siguientes:
Tornillo de fijación horizontal; traba y destraba el movimiento en torno
ECRI, dejándolo fijo
Tornillo de fijación vertical; traba y destraba el movimiento en torno al
EHRI, dejándolo fijo
Tornillo tangencial horizontal; permite un movimiento controlado del
instrumento en torno al EVRI (con este frenado)
Tornillo tangencial vertical; permite un movimiento controlado del
instrumento en torno al EHRI (con este frenado)
Ocular; hace las veces de un microscopio ampliando la imagen formada
sobre la base del retículo, el poder de aumento del telescopio varia en
los taquímetros de 20 a 40 diámetros según la posición del taquímetro.

2.1.3. Puesta en estación del taquímetro

Para su nivelación, el taquímetro también (al igual que el nivel) posee
tres tornillos, que se trabajan de la misma forma que en el nivel
La nivelación busca imponer condiciones a los elementos del
taquímetro:
 LF Ʇ EVRI
  HHR Ʇ EVRI
 EO ‖ LF
 EO Ʇ EVRI
 EV Ʇ PTO. ESTACION
LF: línea de FE (TG a la burbuja de nivel)
EVRI: eje óptico (eje de colimación)
HHR: hilo horizontal de rotación
Se coloca el tripote sobre el punto de estación con la mayor
aproximación posible, se monta el taquímetro sobre el tripote y se
clava una de las patas del tripote fuertemente en el terreno

2.1.4. Clasificación de los taquímetros

2.2. Levantamiento taquimétrico

2.2.1. Medición de ángulo horizontales
2.2.1.1. Método del ángulo simple
2.2.1.2. Método por repetición
2.2.1.3. Método de reiteración

2.2.2. Medición de ángulos verticales

2.2.3. Medición de distancias
2.2.3.1. Medición con estadía (taquímetro)
Es un instrumento topográfico que sirve tanto para medir
distancias, como ángulos horizontales y verticales con gran
precisión. En esencia, el taquímetro consta de una plataforma que
se apoya en tres tornillos de nivelación, circulo graduado acimutal
(en proyección horizontal), un bastidor (aliada) que gira sobre un
eje vertical y que esta provisto de un índice que se desplaza sobre el
circulo acimutal y sirve para medir los ángulos de rotación de la
propia aliada y dos montantes fijos en el bastidor, sobre los cuales
se apoyan los tornillos de sustentación de un anteojo que, a su vez,
gira alrededor de un eje horizontal.

2.2.3.2. Medición electrónica de distancias _(MED): disto, distancio

metro, estación total

2.2.3.3. Sistema de posicionamiento global (GPS)

2.3. Clases de taquímetro
2.3.1. Taquimetría tangencial
2.3.2. Taquimetría por mira vertical
2.3.3. Taquimetría de mira horizontal

2.4. Errores que se presentan en el taquímetro

2.4.1. Error de colimación
2.4.2. Error de índice de circulo vertical
2.4.3. Error de calaje
2.4.4. Error en la graduación del limbo
2.4.5. Error por agentes atmosféricos

2.5. ¿Qué es interpolación?

2.5.1. Clases de interpolación

2.5.2. Analítica
2.5.3. Grafica

2.6. Curvas de nivel

2.6.1. Definición
Las curvas de nivel son líneas que unen puntos de alturas iguales y
sirven para representar el relieve de un terreno. Estas líneas
representan el terreno de forma tridimensional en un plano
bidimensional. Se determinan por la intersección de un plano horizontal
con el terreno.
La distancia vertical entre las curvas de nivel se denomina equidistancia,
la cual siempre es contante en un plano, pero puede variar entre ellos
la selección de la equidistancia depende del tipo y la escala del mapa y
del relieve del terreno.

2.6.2. Características e interpretación de las curvas de nivel

 Las curvas de nivel siempre se cierran, cuando no sucede esto es
porque la escala del mapa es muy grande, las curvas se cierran
fuera de él.
 Las curvas que se encuentran encerradas por otras siempre son
de mayor cota, salvo el caso de cuencas deprimidas.
 La distancia entre las curvas de nivel es inversamente
proporcional a la pendiente del terreno
 Cuando las curvas se encuentran bastantes separadas significa
que la pendiente es suave
  Cuando se encuentran muy unidas la pendiente es muy
inclinada
 Si las curvas de nivel de cota diferente nunca se tocan ni se
cruzan
 Las curvas cerradas y concéntricas que van aumentando de
elevación representan prominencias.
 Una curva de nivel siempre va entre una curva de menor y una
de mayor elevación, nunca puede encontrarse entre dos curvas
de igual elevación entre.

2.7. Calculo y determinación de coordenadas

3.
3.1.
3.2.
4.
5.